PDA

Просмотр полной версии : Эти удивительные РОчпокс Торы)) Хелп ми!!



Cabummm
23.09.2010, 11:05
Начну с того, что в первой купленой торе (289 пружинка) стоял демпфер моушен контроля с вот такой крутилкой регуляторомhttp://cabummm.users.photofile.ru/photo/cabummm/150604472/xlarge/163086355.jpg?1 фото конечно не удачное(ничего нормально фотографирующего под рукой не было) для тех кто не рассмотрел там глухая крышка!!:) На второй торе (302 солянка) регулировка клапана отскока для людей обладающих телекинезом, осуществляется сквозь глухой болт!:good:http://cabummm.users.photofile.ru/photo/cabummm/150604472/xlarge/163086370.jpg болт отскока слева
А вот собственно спрашивается как восстановить вот эти делаhttp://cabummm.users.photofile.ru/photo/cabummm/150604472/xlarge/163086358.jpg как видно упор пружинки сполз на окно регулировки отскока и закрыл его, поставить на место не проблема, но вот чем лучше зафиксировать???супер клей? холодная сварка?
А вот лепестку клапана повезло еще меньшеhttp://cabummm.users.photofile.ru/photo/cabummm/150604472/xlarge/163086368.jpg думаю к нему тонкую металическую пластиночку сверху припаять или приклеить.
А крутилка от турн кея с верхней крышечкой подойдет к демпферу моушен контроля? Если подойдет то соберу полноценный моушен.
И если выкинуть полность турн кей и закрыть глухой крышкой, то получается масло надо будет залить больше ровно на объем занимаемый турн кеем?

Не стал все это писать в ветке все о рок чпоксах потому, что там все жутко засрано и черт ногу сломит(((

SVKan
23.09.2010, 11:16
Начну с того, что 289 Тора - ребаунд онли. Ни ТурКея, ни Моушн Контроля ей не полагается. А посему крутить сверху ноги нечего.
То, что показано на снимке это штатная крышечка. Если ее открутить (рекомендуется откручивать только нормальной шестигранной головкой, иначе очень велик риск грани гайки помять), то под ней обнаружится исключительно плещущееся на некотором расстоянии масло...

Что там за солянку сгородили на твоей 302 Торе не знаю. Спрашивай у того кто ее городил.
Изначально регулировки у этой вилки тоже не полагается. Полагается только крутилка ТурнКея имеющая два положения - открыто/закрыто.
На фото не она, а какая то самодеятельность выполняющая исключительно функцию заглушки.
Подозреваю, что для приведения всего в рабочее состояние понадобится найти где-то картридж ТурнКея вместе с крутилкой...

Cabummm
23.09.2010, 11:38
Если я написал что там демфер моушен контроля значит он там! В этом то и весь прикол, я вообще ору на своими вилками

Изначально регулировки у этой вилки тоже не полагается. Полагается только крутилка ТурнКея имеющая два положения - открыто/закрыто.
На фото не она, а какая то самодеятельность выполняющая исключительно функцию заглушки.
на фото турн кея нет вообще:wink:товарисч вы что курите?

SVKan
23.09.2010, 12:25
Если я написал что там демфер моушен контроля значит он там! В этом то и весь прикол, я вообще ору на своими вилками

на фото турн кея нет вообще:wink:товарисч вы что курите?
Демпфера МС я тоже ни на одном снимке не вижу.
Зато крышка на 289 на вашем снимке как раз штатная. Откуда я знаю, что вы там курите и пишете? Вы эту имеющуюся штатную заглушку крутилкой-регулятором называете...
Кстати, засунуть картирж МС под штатную заглушку невозможно. Он вкручивается на ее место...

В 302-ой должен был быть турнкей...

Что там за солянку сгородили на твоей 302 Торе не знаю. Спрашивай у того кто ее городил.
Ну а болт скорее всего поменяли из-за течи. Есть там одна прокладка внутри штока, которая может потечь, что приводит к течи из болта по крутилке отскока...

Cabummm
23.09.2010, 12:50
Зачем поменяли болт я в курсе, но можно ведь и по изящнее решить проблему. Как вкручем моушен не присматривался, я обарался от отдного его наличия под крышкой, сегодня выверну посмотрю как его прилепили, а название крышка-регулятор от туда и взялось что под ней демпфер стоит а крышка глухая))) SVKan не хочу вас оскорбить или обидеть, спасибо что отвечаете, но ваши ответы не по теме. В первом вопросе у меня вопросики стоят на те моменты на которые хочется увидеть ответы.

SVKan
23.09.2010, 13:28
Зачем поменяли болт я в курсе, но можно ведь и по изящнее решить проблему.

Путем разборки вилки и самого штока. Поменять болт много проще...



Как вкручем моушен не присматривался, я обарался от отдного его наличия под крышкой, сегодня выверну посмотрю как его прилепили, а название крышка-регулятор от туда и взялось что под ней демпфер стоит а крышка глухая))) SVKan не хочу вас оскорбить или обидеть, спасибо что отвечаете, но ваши ответы не по теме. В первом вопросе у меня вопросики стоят на те моменты на которые хочется увидеть ответы.
Если вы хотите читать только конкретные ответы на конкретные вопросы, то тогда так их и задавайте. К чему все эти отступления с крышечками?
Хотите узнать можно ли восстановить МС до работоспособного состояния? Так вы вытащите его для начала, чтобы оценить масштабы разрушений. Крутилка на нем это его составная часть. И я ХЗ что там у вас от МС осталось. Там может кроме пластиковой свистульки красного цвета и нет ничего...

Упор пружинки держится на штоке исключительно за счет трения. Эта пласмасска должна плотно сидеть на накатке. Насколько свободно она сейчас у вас болтаетсмя мне отсюда не видно. Может достаточно будет на место загнать, а может надо клеить. Все суперклеи держат только если обеспечить прижим при схватывании. Чем сильнее прижмешь, тем лучше держаться будет. В вашем случае обеспечить прижим очевидно невозможно. Если деталька сидит достаточно плотно, то возможно оно и получится. Смотрите, пробуйте...

Насчет поставить крутилку от ТурнКея к МС ответил выше. Крутилка МС это его составная часть. Сборка МС держится на двух крышках с торцов. Одна из них вкручивается в ногу. Если у вас МС под крышкой, то этой пластиковой части демпфера МС, которая держит крутилку там нет.

Если выкинуть ТурнКей и просто поставить крышку, то количество масла менять не надо. Для того чтобы прикрыть сверху клапаны на штоке его вполне достаточно. Ответ на этот вопрос можно было получить просто глянув мануал и посмотрев рекомендуемое количество масла для 289 и 302 Тор. Оно одинаково.

meist07
23.09.2010, 13:52
1) на 289 торе моушена быть не может
2) такой болт поставлен скорее из-за течи. лечится заменой каких то резинок внутри штока поршня
3) можно купить новый поршень отскока в сборе + правильный болтик + крутилку отскока
4) если турнкей убрать, больше масла лить не надо (думаю пробку пластиковую может сорвать давлением воздуха)

Cabummm
23.09.2010, 14:10
1) на 289 торе моушена быть не может
2) такой болт поставлен скорее из-за течи. лечится заменой каких то резинок внутри штока поршня
3) можно купить новый поршень отскока в сборе + правильный болтик + крутилку отскока
1) А у меня есть
2) Я писал что в курсе и какие колечки менять тоже в курсе, выложил фото потому что решение заставляет улыбнуться
3)А можно ничего не покупать(были бы деньги я так не заморачивался, да и не на торе катал), если восстановлю поршень то выложу фотки как это осуществить, а болтик можно просверлить, нужен только станок сверлильный, дрелью думаю точность ахтунговая получится

---------- Добавлено в 16:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:03 ----------


Упор пружинки держится на штоке исключительно за счет трения. Эта пласмасска должна плотно сидеть на накатке. Насколько свободно она сейчас у вас болтаетсмя мне отсюда не видно. Может достаточно будет на место загнать, а может надо клеить. Все суперклеи держат только если обеспечить прижим при схватывании. Чем сильнее прижмешь, тем лучше держаться будет. В вашем случае обеспечить прижим очевидно невозможно. Если деталька сидит достаточно плотно, то возможно оно и получится. Смотрите, пробуйте...
Сидит весьма плотно, но не достаточно плотно думаю при хорошем пробое снова сдует, если не прилепить на что нибудь. Только вот на что лепить??
Состояние МС уже не помню разбирал давно, а так как сейчас приобрел вторую тору с туркеем вот и подумал можно ли крышку с крутилкой от турнкея скрестить с МС.

SVKan
23.09.2010, 14:42
4) если турнкей убрать, больше масла лить не надо (думаю пробку пластиковую может сорвать давлением воздуха)
На 289-ой же не срывает.
Это их единственное отличие...

meist07
23.09.2010, 21:39
1) А у меня есть

то, что на первой фотке - это вообще то обычная заглушка:unknw:
но раз Вы так уверены, что там MC, тогда ждём фото!!! :)



На 289-ой же не срывает.

ну это я предположение сделал
по идее такое возможно если масло залито до краёв
ведь объём поршня, который входит в камеру с маслом, компенсируется за счёт сжатия воздуха, находящегося под крышкой

SVKan
24.09.2010, 06:58
то, что на первой фотке - это вообще то обычная заглушка:unknw:
но раз Вы так уверены, что там MC, тогда ждём фото!!! :)

Угу.
Тоже чертовски интересно посмотреть с учетом того, что МС прикручивается как раз на это место (на эту же резьбу).



ну это я предположение сделал
по идее такое возможно если масло залито до краёв
ведь объём поршня, который входит в камеру с маслом, компенсируется за счёт сжатия воздуха, находящегося под крышкой
А нафига лить до краев? Надо по мануалу. Там прилично воздуха остается...

Cabummm
24.09.2010, 07:47
Восстановил я клапан отбоя, холодная сварка рулит)))вместо порванного лепестка клапана, поставил резиновое колечко маслостойкое... вобщем вот(слева для сравнения конченный стоковый)http://cabummm.users.photofile.ru/photo/cabummm/150604472/xlarge/163107098.jpg с 289 крышку скрутить не смог:mad:(затягивал то я ее головкой, а сейчас под рукой только рожковый ключ, вобщем думаю завтра за головкой с воротком в магазин ну если не вытерплю то сегодня:rolleyes:)