PDA

Просмотр полной версии : Ролики в заднем переклюке



Tanio
31.08.2006, 21:01
При пробеге 1300км задний переклюк стал крайне хреново переключать. т.е для переключения на последующую звездочку приходиться щелкать манеткой до трех раз, затем назад....... Вопрос такой. Не влияет ли на плохое переключение люфт в роликах натяжителя. Если да, то с каким периодом их надо менять и какие лучше покупать. Переклюк ДЕОРЕ. Или это беда всех ДЕОРЕ и просто надо купить переклюк более высокого класса. Или вообще ролики роли не играют - тогда в чем причина столь не стабильного переключения??

Andjeo
31.08.2006, 21:15
<div class='quotetop'>Цитата(Tanio @ 31.08.2006 21:01) 172352</div>
При пробеге 1300км задний переклюк стал крайне хреново переключать. т.е для переключения на последующую звездочку приходиться щелкать манеткой до трех раз, затем назад....... Вопрос такой. Не влияет ли на плохое переключение люфт в роликах натяжителя. Если да, то с каким периодом их надо менять и какие лучше покупать. Переклюк ДЕОРЕ. Или это беда всех ДЕОРЕ и просто надо купить переклюк более высокого класса. Или вообще ролики роли не играют - тогда в чем причина столь не стабильного переключения??[/b]
у меня глюк такой же.
вообще пишут что:
1. реалбайкер,про ролики (http://realbiker.ru/faq/bike_faq_rd_rollers.shtml)
2. Если все компоненты новые и трос с рубашками хорошо сели, то дальнейшей настройки не потребуется. Если же передачи подглюкивают или переключаются с задержками, потребуется еще некоторые действия, смотря по симптоматике.

Цепь в одну сторону переключается быстрее чем в другую - настроить натяжение троса. Если сбрасывается хуже - трос отпустить. Если закидывается плохо - трос натянуть.

Дерайлер "тормозит" при сбросе на несколько звезд. Где-то заедает трос. Ищите перегибы и загрязнения.

Дерайлер "тормозит" при сбросе "по одной" звезде. Слишком изношенная цепь, и/или недопустимый люфт направляющего ролика, и/или гнутый дерайлер/петух рамы, и/или недопустимый люфт дерайлера. Определить что - и менять/выгибать.

Цепь плохо сбрасывается на последнюю звезду - открутите на 1/4 оборота винт H. Возможно, слишком изношенная цепь, и/или недопустимый люфт направляющего ролика, и/или гнутый дерайлер/петух рамы, и/или недопустимый люфт дерайлера.

Цепь плохо закидывается на первую звезду - открутите на 1/4 оборота винт L. Возможно, слишком изношенная цепь, и/или недопустимый люфт направляющего ролика, и/или гнутый дерайлер/петух рамы, и/или недопустимый люфт дерайлера.

Цепь пытается заскочить/спрыгнуть на соседнюю звезду - отрегулировать натяжение троса (ослабить/натянуть - соответственно).

Цепь хаотично скачет/пытается скакать по соседним звездам - возможно слишком грязный дерайлер, возможно недопустимый люфт в шарнирах дерайлера. Определить что - и чистить/идти за новым.


реалбайкер,про переклюк (http://realbiker.ru/Bike_RDerailleur.shtml)

Гвоздь
31.08.2006, 21:36
У меня было подобное. подтянул трос переключателя и порядок!! :rolleyes:

Tanio
31.08.2006, 21:42
то Andjeo

Спасибо.
ТОлково написано про новые ролики. Только я не понял про последний "критичный момент). Это что это он делает тюбиком с фиксатором резьбовых соединений??
Попробую купить и сравнить. Так же в последней рубашке (та что у самого переклюка) заедал тросик - выпрямил.

Р.С. сейчас меняю тросик. Надо ли смазывать тросик в местах, где он ходит в рубашке?

Roamer
31.08.2006, 21:45
Смазывать нужно. И не только когда ставишь, но и в процессе эксплуатации.

Asher
31.08.2006, 21:51
Originally posted by Roamer@31.08.2006 21:45
Смазывать нужно. И не только когда ставишь, но и в процессе эксплуатации.

<div align="right">172365[/quote]
Смазывать трос НЕ нужно, если только вы его не используете в режиме "одна гонка - один комплект "проводки"", при смазывании он в разы быстрее засирается.

Roamer
31.08.2006, 21:55
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 31.08.2006 21:51) 172367</div>
Смазывать трос НЕ нужно, если только вы его не используете в режиме "одна гонка - один комплект "проводки"", при смазывании он в разы быстрее засирается.[/b]
Сколько раз читал и слышал от вумных людей, что нужно смызывать трос в месте, где он входит-выходит из рубашки... , а тута говорят что не надо... Я смазывал и смазываю-проблем пока не знаю.

Dirty Paws
31.08.2006, 22:38
<div class='quotetop'>Цитата(Tanio @ 31.08.2006 21:01) 172352</div>
При пробеге 1300км задний переклюк стал крайне хреново переключать. т.е для переключения на последующую звездочку приходиться щелкать манеткой до трех раз, затем назад....... Вопрос такой. Не влияет ли на плохое переключение люфт в роликах натяжителя. Если да, то с каким периодом их надо менять и какие лучше покупать. Переклюк ДЕОРЕ. Или это беда всех ДЕОРЕ и просто надо купить переклюк более высокого класса. Или вообще ролики роли не играют - тогда в чем причина столь не стабильного переключения??[/b]

Есть такая вещь как рубашки и троса. Виноваты они. все.

Nicephorus
01.09.2006, 01:59
Интересно там в статье написано про новые отдельные ролики. Но желания менять нету. в Моем ХТ стоят Ceramic пока 700 прошли и нормально.
Глючит переключение скорее всего ИМЕННО из-за рубашек. там ГРЯЗЬ. никогда не замечали что после грязевых участков задний работает все хуже и хуже? это набивается грязючка в рубашку ну и в сам переключатель(пружину).

KIng
01.09.2006, 02:22
<div class='quotetop'>Цитата(Asher @ 31.08.2006 21:51) 172367</div>
Смазывать трос НЕ нужно, если только вы его не используете в режиме "одна гонка - один комплект "проводки"", при смазывании он в разы быстрее засирается.[/b]
+1

Заменить рубашки и трос (или просто подтянуть).
Лично я использую такой вариант: рубашки с наконечниками Аллигатор с "носиками" и латунными вставками и сальниками + тефлоновые тросики - работает как часы, причем именно переклюк Деор и роллики ахтунгово старые, буду менять, а то в говнищах может неудачно закусить цепь.

И никакой смазки! Хотя есть даже специальная смазка для тросов :).
Пока. :D

P.S. можешь для "нагламуривания вела" использовать еще роллик для тросика перед задним переклюком, но у меня и так неплохо фурычит (т.е. без роллика).

P.P.S. Прежде чем менять троса и рубашки, просто перенастрой переклюк с нуля, т.е. открути тросик и выстави переклюк и натяжение тросика по уму, если после этого работать не будет, то можешь менять тросик и рубашки. С точки зрения как "правильно" настроить можно воспользоваться ссылочкой вот сюда (http://www.bike-repair.ru/R_Derail.htm).

Провинциал
01.09.2006, 06:44
Настройка переключателя с нуля решает практически 90% проблем с нечеткостью переключений, как заднего, так и переднего.

энц
01.09.2006, 08:05
а еще можно выкинуть шыманофский переклюк и поставить СРАМ.
за счет прямого подвода рубашки там проблемы с засиранием ваще не встречаются, ну если только очень постараться

Tanio
11.09.2006, 10:08
Спасибо всем за советы.
Заменил тросик, т.к. кончик размохрился и прочистил и немного выгнул рубашку - последний участок, тот что перед самым переклюком. Работает великолепно. Ролик не менял, переклюк не перенастраивал, только промыл, хотя там и мыть то особо нечего :)