PDA

Просмотр полной версии : Люфт в оси шатунов на Mongoose Tyax Comp Disc



rusproger
19.08.2010, 13:53
Привет, веломаньяки!

Приобрел на этой неделе сабжевый вел, 1 год б/у.
Красивый, красный, я доволен! :)

После покупки, потом дома обнаружил люфт оси шатунов.
Снял шатун левый, отвернул широкую гайку, которая закручена не на сам вал, а в раму. За ней на вид обычный шарикоподшибник с пылезащитным кольцом (красного цвета), подшипник насажен на вал. При этом внешний диаметр подшипника меньше внутреннего диаметра отверстия в раме (примерно на 4-5 мм). На сколько я понял, та гайка, которую я снял, центрировала этот подшипник в широком отверстии рамы. Закрутив и подтянув эту гайку, люфт стал меньше (ход кончиков шатунов стал около 1-2 мм), но на вид это гайка какая то слабоватая, не силовая (металл мягкий) и не чем не контрящаяся, чувствую она быстро расслабится.
Посмотрел с правой стороны, не снимая кассеты и шатуна присмотрелся, и заметил там такую же красную фигню, значит там такое же пылезащитное кольцо, присмотрелся - это подшипник, так же насаженный на вал.

Получается там два подшипника, просто туго насаженных на вал?
Кто знает как тут должно быть? И как правильно подтянуть люфт ?

Искал поиском, но ничего похожего не нашел.
Спасибо!

relost
19.08.2010, 15:54
Снять систему (шатун с звездами), вынуть каретку (ось с подшипниками и фиксирующей гайкой), проверить подшипники на люфт, если люфт подшипников - менять или сами подшипники или каретку целиком. Если разбита гайка каретки, попробывать заменить (обратитьсяв мастерскую) или колхозить.

rusproger
24.08.2010, 10:41
Спасибо.
Левый шатун снимал автомобильным съемником для подшипников.
За правый шатун им не зацепишься, придется ждать спец-съёмника...

На сколько вредно ездить пока с небольшим люфтом?