PDA

Просмотр полной версии : Системы: Race Face vs Shimano vs Truvativ



Diamonco
14.08.2006, 15:46
Ознакомившись с ассортиментом в данный момент имеющихся в продаже систем, озадачился выбором.
Есть три позиции

ХТ окталинк старой модели немногим меньше 4000

Rase Fase Ride XC 2240
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...6&id=241682 (http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&a=bw&m=197&b=24&wlim=16&id=241682)

LX с интегрированной осью 4100

Главное требование к системе, надежность, стабильная работа без закусываний.
В данный момент на байке система ISIS

получается RF самая недорогая учитывая уже стоящую каретку, но самая вероятно тяжелая
XT самая легкая и самая дорогая, с учетом покупки новой каретки
LX самая современная и красивая, что мне нужно дестым пунктом, но как вариант рассматриваю.

в общем стоит ли купить дешево RF, или поднапрячься и поставить XT

вел для туризма, и покатушек спортивные и экстремальные задачи не ставятся.

Igrek
14.08.2006, 17:29
существуют интергрированные каретки у симано и раздельные. Раздельная не подойдет, поскольку у Вас каретка Isis. У Симано Octalink.
Интегрированная продается вместе с кареткой x-type (но набор стоит достаточно дорого).

На Вашем месте оптимальным вариантом (экономия денег) купить систему труватив типа стило, RF(забыл название) и просто ее поставить на старую каретку.. если она Вас устраивает.

Читал, что каретки симано вызывают нарекание, но ни у меня, ни у еще одного психа, кот катает ПВД, данные каретки еще не убились.

Diamonco
14.08.2006, 18:16
<div class='quotetop'>Цитата(Igrek @ 14.08.2006 17:29) 165427</div>
существуют интергрированные каретки у симано и раздельные. Раздельная не подойдет, поскольку у Вас каретка Isis. У Симано Octalink.
Интегрированная продается вместе с кареткой x-type (но набор стоит достаточно дорого).

На Вашем месте оптимальным вариантом (экономия денег) купить систему труватив типа стило, RF(забыл название) и просто ее поставить на старую каретку.. если она Вас устраивает.

Читал, что каретки симано вызывают нарекание, но ни у меня, ни у еще одного психа, кот катает ПВД, данные каретки еще не убились.[/b]

Да, речь именно о x-type, LX Octalink не устраивает по некоторым параметрам, а стило с каретой дороже выходит.

Igrek
14.08.2006, 18:51
у меня FC-M760 Hollowtech II Crankset. нареканий нет.
http://www.shimano.com.au/publish/content/australia/en/cycling/products/mountain_bike_components/xt.MainContentTwoPar.0004.Image.0.0.gif

а чем текущая каретка не устраивает?

Diamonco
14.08.2006, 19:13
<div class='quotetop'>Цитата(Igrek @ 14.08.2006 18:51) 165471</div>
у меня FC-M760 Hollowtech II Crankset. нареканий нет.


а чем текущая каретка не устраивает?[/b]

каретка устраивает, неустраиваеет система.
весь вопрос в том, встанет ли такая система как на фото (только LX) на мой байк.

Igrek
14.08.2006, 19:20
встанет

Diamonco
15.08.2006, 15:23
<div class='quotetop'>Цитата(Igrek @ 14.08.2006 19:20) 165495</div>
встанет[/b]

после копания в форуме остался вопрос
надежность системы с интегрированной кареткой, сопоставима с обычными шлицевыми, или нет.

bark.ass
15.08.2006, 15:37
При правильной установке ничуть не хуже

энц
15.08.2006, 15:39
<div class='quotetop'>Цитата</div>
после копания в форуме остался вопрос
надежность системы с интегрированной кареткой, сопоставима с обычными шлицевыми, или нет.[/b]
абсолютно несопоставима.
х-тип на порядок надежнее.
во первых полностью исключен люфт шатуна на валу.
во вторых подшипники большего размера, соответственно прочнее, плюс они разнесены в стороны и испытывают меньшую нагрузку.
мой знакомый дх-шник постоянно ломал каретки на своем а-лайне . потом поставил сайент и проблема отпала. один раз он так пришел роком на камни, что погнул лапки у системы, а каретке ничего.

o-leg
15.08.2006, 15:45
Originally posted by энц@15.08.2006 15:39
абсолютно несопоставима.
х-тип на порядок надежнее.
во первых полностью исключен люфт шатуна на валу.
во вторых подшипники большего размера, соответственно прочнее, плюс они разнесены в стороны и испытывают меньшую нагрузку.
<div align="right">165839[/quote]


эххх... я думаю ашер и еще пара моих знакомых много тебе могут рассказать про OS каретки :)))

вообщем жесткость повышается заметно... вес вроде как пониже надежность так же ниже (я грю о кантрийно-трейловых изделиях а не о сэйнтах и диаболусах) плюс ноги раздвигаются шире, хотя если нет привычки устоявшейся к обычным палкам - то нифика не почуствуется...

энц
15.08.2006, 15:59
<div class='quotetop'>Цитата</div>
вес вроде как пониже надежность так же ниже (я грю о кантрийно-трейловых изделиях а не о сэйнтах и диаболусах)[/b]
с этого места поподробнее, может я чего пропустил, или не владею такой статистической базой как Вы.
как много отказов, допустим у ХТ? а то я уже волноваться начал...
каретки то ведь у шимано с инт. валом по моему у всех одинаковые, отличаются только шатуны.

Diamonco
18.08.2006, 13:16
Чтобы не создавать новых тем, на пустом месте, спрошу тут...

Ознакомившись с ассортиментом в данный момент имеющихся в продаже систем, озадачился выбором.
Есть три позиции

ХТ окталинк старой модели немногим меньше 4000

Rase Fase Ride XC 2240
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?...6&id=241682 (http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage.pl?&a=bw&m=197&b=24&wlim=16&id=241682)

LX с интегрированной осью 4100

Главное требование к системе, надежность, стабильная работа без закусываний.
В данный момент на байке система ISIS

получается RF самая недорогая учитывая уже стоящую каретку, но самая вероятно тяжелая
XT самая легкая и самая дорогая, с учетом покупки новой каретки
LX самая современная и красивая, что мне нужно дестым пунктом, но как вариант рассматриваю.

в общем стоит ли купить дешево RF, или поднапрячься и поставить XT

вел для туризма, и покатушек спортивные и экстремальные задачи не ставятся.

Всем СПАСИБО за ответы!!!

otoko
20.08.2006, 21:50
Присматриваю замену для штатной комбинации Truvativ FiveD Powerspline и соответствующей каретки. Назначение - жесткое КК.

Варианты разбиваются на 2 группы:
1) ISIS система + ISIS каретка
2) система с интегрированной кареткой

С первой группой все более-менее ясно. Выбираем отдельно каретку и отдельно систему. Главное - не ошибиться с типоразмером каретки.

Основные кандидаты из доступных:
FSA V-Drive XC ISIS + каретка FSA Platinum - 116 у.е. (715 + 225 = 940g)

"+":
- цена
- доступность (ISIS каретку найти совсем не сложно)


Во второй группе для меня есть некоторые непонятные моменты:
1) Совместимы ли между собой каретки разных производителей (стандарт Shimano, GXP, MegaExo)? Где искать потом запчасти?
2) Увеличится ли расстояние между ногами при установке такой системы? Как следствие, придется ли перестраивать/менять передний переключатель?

Основные кандидаты из доступных:
FSA V-Drive XC MegaExo - 142 у.е. (870g)
Truvativ Stylo Team GXP - ? (880g)
Shimano LX M580 - 111 у.е. (927g)

"+":
- надежность?
- вес?

Выигрыш по весу очень небольшой, максимум 70g. Про надежность ничего не знаю, но зато точно известно, что купить отдельно каретку MegaExo будет сложно, а ISIS лежит почти на каждом углу, да и для КК его вполне должно хватить.


Что скажете? Если где ступил или ошибся в своих рассуждениях - поправляйте, я не обижусь ;)

Heinz
22.08.2006, 20:34
Уважаемые господа, всвязи с кончиной прошлой системы (бюджетный труватив), встал вопрос покупки новой. Итак, нужна легкая (до 900 гр), жесткая (шатуны из 7*** алю), со всеми алю. звездами. Интегрированая или нет, пока не определился. Пока выбор на:
-ХТ 760 интегр.
-ХТ 752 + каретка LX\XT (BB S70)
-Truvativ Stylo team 06 (GXP) или прошлых лет (кстати, с какого года на stylo шатуны стали из AL-7050)

Стоит ли ждать новой ХТ (07) ?
Какие могут быть траблы с ХТ 760? Не убивает ли резьбу на раме?

Может посоветуете системку, бюджет макс. 10.000 руб
<div class='moddiv' style='margin:0px;padding:0px;background-color:#F1F1FD;border-left:1px solid #6060FF;border-top:1px dotted #000;border-right:1px dotted #000;border-bottom:1px dotted #000;'><TABLE cellpadding='0' cellspacing='0'><TD align='middle' bgColor='#6060ff' vAlign='center' width='1%'><FONT color='#ffffff' size='+7' style='FONT-FAMILY: Times' title='Уведомление'>[b]

Павел Бородулин
22.08.2006, 21:27
Берите ХТ 760 и чувствуйте себя уверенно ))

Чингачгук
22.08.2006, 23:58
Павел (и кто еще знает), а в чем преимущество этой ХТ 760 перед LX того же типа?

Asher
23.08.2006, 00:00
Андрей, я уже тебе писал в асе это, я так понял нада повторить... ок.
1) звезды
2) шатуны легче
все.
ах нет, еще надпись ХТ, вместо ЛХ :) ну и соответвственно она жжжжеще, понтовее, легче и катит лучше.

otoko
23.08.2006, 09:47
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 22.08.2006 20:27) 168735</div>
Берите ХТ 760 и чувствуйте себя уверенно ))[/b]
Серебристые шатуны на моём радикально чёрном велосипеде будут смотреться... как-то не очень. Truvativ и FSA в этом отношении мне ближе :)

Ну а все-таки, в чем реальные преимущества встроенных кареток перед ISIS, ради которых стоит переплачивать и потенциально иметь в будущем геморой с запчастями?

Heinz
23.08.2006, 19:16
А что из FSA можно посмотреть? (на уровне или выше ХТ)

Павел Бородулин
23.08.2006, 20:16
Есть у FSA такая старая система Afterburner... под квадрат, Исис и Окталинк выпускалась. В Веломире ещё может быть. Неплохая такая система.

Кстати! К вопросу стиля ) Shimano Hone. Надёжно и недорого. )

Heinz
28.08.2006, 15:40
Чем 760ХТ лучше прошлых (75?)? Ширина под каретку 68, не будет ли резьба убиваться в раме с кареткой 760?

Добавлено позже (28.08.2006 15:40):
Я свой выбор сделал в пользу FSA Afterbuner, заворожили своим весом ))

HepBbI
28.08.2006, 15:43
Po tem je pri4inam prikovivayut&#39; moe vnimanie.

АлександрМ
05.04.2007, 11:36
Не знаю где спросить!
Конкретной темы не нашёл!
Нужно заменить старую разборную каретку (вал, две чашки, подшипники) на картриджную.
Хочу поставить каретку и систему ISIS (не интегрированные) с тремя звёздами!
Не знаю как выбрать длинну оси.
Исходные данные:
длинна кореточной трубы - 68 мм,
диаметр - 34 мм,
длинна шатунов (была) 170 мм (по осям),
количество зубьев на звёздах - 28-38-48.

Чингачгук
05.04.2007, 13:15
ну и?

го в магаз и покупай, в чем проблема-то?

АлександрМ
05.04.2007, 13:20
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 05.04.2007 13:15) 243656</div>
ну и?

го в магаз и покупай, в чем проблема-то?[/b]
Какая нужна длинна вала каретки?
118? или как?

Igrek
05.04.2007, 14:00
АлександрМ, а на старой не написано?
как вариант почему бы не померить и убедиться?

АлександрМ
05.04.2007, 14:07
Так старая не той системы (квадрат там) и длинна оси у неё около 14см и шатуны крепятся гайкой, а не болтом!
Кто-нибудь катает на ISIS с длинной кареточного узла - 68 мм и тремя звёздами на системе?
Какая длинна вала должна быть?