PDA

Просмотр полной версии : рулевая колонка, регулирование



Чингачгук
02.08.2006, 23:24
Originally posted by Павел Бородулин@20.06.2006 12:17
Пробег 200 км, что имеем: гремят подшипники в рулевой!!! Это, скорее всего, имеет место люфт рулевой - просто нужно подтянуть "якорь". Процедура проста: 1. Ослабляешь винты на выносе (обычно 2 шт), которые обжимают шток вилки 2. Аккуратно, с контролируемым усилием, затягиваешь винт, головка которого видна из шляпки рулевой сверху выноса. (при этом второй рукой придерживай вилку за арку "короны", прижимая её к рулевому стакану рамы). 3. Ставишь вел на землю. Проверяешь зазор между верхней чашкой рулевой колонки и накрывающего её широкого кольца. Он должен быть ровным - без перекосов 4. затягиваешь винты на выносе. Заодно проверяешь, насколько ровно он выставлен относительно оси движения вела. <div align="right">139705[/quote]

Shuriken
04.01.2007, 22:46
Ребят, кто же регулирует зазор в подшипниках по положению корпусных деталей? Вы меня удивляете :) Для того, чтобы просечь люфт, нужен передний тормоз:)

Чингачгук
05.01.2007, 02:42
да, для проверки люфта - нужно зажать передний тормоз и покачать байк вперед-назад, держа пальцем чашки - если люфт, его легко заметить. НО
это можно делать только при затянутых винтах выноса, иначе есть шанс повредить подшипник и даже вытащить якорь

Shuriken
06.01.2007, 23:17
Верно пишешь! Но если

Originally posted by Чингачгук@05.01.2007 03:42
есть шанс повредить подшипник и даже вытащить якорь
<div align="right">207192[/quote]
то грош цена этому подшипнику и этому якорю:)