PDA

Просмотр полной версии : Насос для велосипеда



Propretor
24.06.2006, 14:36
Коллеги, я в замешательстве.
Раньше всегда считал, что золотник Шредера (автомобильный) - преимущество
перед золотником Проста (велосипедный) в камере горного венлосипеда.
Ну из-за того, что если проколол, а насоса не оказалось, то автомобилиста найте легче
в лесу или на дороге, нежели велосипедиста с насосом.
Но вот совсем недавно столкнулся с тем, что из-за остутсвия клапана, пропускающего
воздух только в одну сторону у золотника Шредера в момент ввинченного шланга, нет
насоса, который нормально накачивает камеру.
Вот почему:
1.Если берем облегченный китайский из пластика и алюминиевой трубки, то там есть один
шариковый клапан и после накачивания клапан не дает воздуху из камеры попадать обратно
в насос. Однако из-за отсутствия обратного клапана, воздух в камеру насоса практически
не попадает быстро - либо ждать пока он засосется из щелей, либо прилагать усилия
существенные на то, чтобы поршень насоса вытащить вверх.
2.Если е берем наш автомобильный насос (ручной), то ввиду отсутствия клапанов, воздух
перекачивается туда-обратно с минимальным положительным эффектом и то только благодаря тому,
что накачивая подаем воздух сильнее, чем он вылезает из камеры обратно.

И, исходя из изложенного выше, что посоветуете? Моет быть есть нормальные насосы с 2-я клапанами?
Как вы решаете подобные проблемы? Какими насосами пользуетесь?

zzk
24.06.2006, 15:57
помоему у вас оба насоса убитые и не работают как должны ;)

thikone
24.06.2006, 17:47
Автомобильный проще накачивать зато, чем советский... именно из-за отсутствия клапана. Кстати, преста тоже без клапана... там просто конструкция немного проще - этот клапан не подпружинен, а на нем есть резьба, на которую накручивается гайка, что бы его зафиксировать в закрытом состоянии...

Кстати, что бы все хорошо работало, надо накачивать колесо с клапаном вверху... т.е. нипель относительно головки насоса должен быть сверху. Иначе некоторые насосы (двухголовочные например) могут не работать как надо.

Чингачгук
25.06.2006, 00:43
просто купи себе 1 нормальный насос

Andron
26.06.2006, 03:54
Ездил на престе 4 года на трубках и сейчас вот на МТБ. Никогда с ним проблем не имел. Если не правильно качать могет погнуться винт и все.
Дома качаю авто насосом с переходником. С собой беру махонький пикколо. Вообще имхо сомнительное преимущество ато нипеля - наличие возможности воспользоваться помощью автомобилистов. Я все свое вожу с собой :)

Propretor
26.06.2006, 09:09
<div class='quotetop'>Цитата(zzk @ 24.06.2006 15:57) 142115</div>
помоему у вас оба насоса убитые и не работают как должны ;)[/b]

Очень вразумительное объяснение. :D
А главное по-существу :D
Нет, оба насоса новые и не убитые. Нужно немного просто тыковкой подумать как работает насос - и тогда сразу все встанет на свои места.

Добавлено позже (26.06.2006 08:59):
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 25.06.2006 00:43) 142200</div>
просто купи себе 1 нормальный насос[/b]
Похоже с пониманием техники и того как она работает тут не у всех в порядке. :(

Добавлено позже (26.06.2006 09:09):
<div class='quotetop'>Цитата(thikone @ 24.06.2006 17:47) 142132</div>
Автомобильный проще накачивать зато, чем советский... именно из-за отсутствия клапана. Кстати, преста тоже без клапана... там просто конструкция немного проще - этот клапан не подпружинен, а на нем есть резьба, на которую накручивается гайка, что бы его зафиксировать в закрытом состоянии...

Кстати, что бы все хорошо работало, надо накачивать колесо с клапаном вверху... т.е. нипель относительно головки насоса должен быть сверху. Иначе некоторые насосы (двухголовочные например) могут не работать как надо.[/b]
Спасибо за единственный конструктивный ответ.
То, что Преста тоже без клапана - не знал, спасибо за информацию.
На счет золотника в верхнем положении не совсем понял - почему?
Двухголовочный насос - это имел ввиду двухклапанные? А разве есть такие насосы? Если есть - то ГДЕ ОНИ? Хочу такой. А то дурь одна продается.

johnwkllr
26.06.2006, 09:24
Есть "универсальные" насосы, которые и под престу и данлоп подходят, мне кажется ты просто насосом не правильо ползуешься, надо приложить небольшие усилия чтобы насос принажал на клапан, а тазем закрепить его, у велонасосов рычажки это делают, и только потом накачивать.