PDA

Просмотр полной версии : Выбор переднего переключателя



Snow77
17.03.2010, 10:14
Подскажите, какой передний переклюк подойдет к велосипеду Trek 6500 2007 года, уровня ХТ.

Вот такой велосипед:
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91529&modelid=1011823&clid=502

Вот существующий переклюк.

http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=27429&stc=1&d=1268809814

tufoed
17.03.2010, 11:52
собственно хт и подойдет начиная с модели 760.

Snow77
17.03.2010, 12:18
Тяги есть верхний-нижние-универсальные как я понял (у меня какой подойдет?)
Хомут это диаметр трубы на которую он крепится?

Такой сойдет?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20684

Gregg
17.03.2010, 12:29
Тяги: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=70738
Хомуты: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=32062 и http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=63647
И не говорите, что Вы этого не видели:)

ZOOM81
17.03.2010, 12:32
у тебя верхняя тяга нижний хомут на фото. Диаметр хомута, такой-же как и диаметр подседельной трубы. Возьми подседельный хомут (который зажимает подседельный штырь) и посмотри какая там цифра...

tufoed
17.03.2010, 12:53
на хт начиная с 760 тяга универсальная, значит он подойдет по-любому.
опять же, диаметр трубы на нем компенсируется проставками - значит тоже подойдет по-любому.
хомут у четных моделей (которые кончаются на 0, 2 и т.п.), т.е 760, 770, 970 и прочие - нижний.

Snow77
17.03.2010, 13:29
Спасибо БОЛЬШОЕ, все понял.
Еще видел переклюки бывают с креплением на каретку, это для каких велосипедов и в случае если цепь "зажуёт" чтобы переклюк снять нужно шатун откручивать?
Подскажите еще по системе и каретке (чтобы не плодить тем) , какая подойдет для этой марки велосипеда?
Вот эта система например, она вроде с кареткой в комплекте. Подойдет для кареток от 68 до 73 мм, правильно я понял? Диаметр у всех одинаковый?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20679

tufoed
17.03.2010, 13:41
Спасибо БОЛЬШОЕ, все понял.
Еще видел переклюки бывают с креплением на каретку, это для каких велосипедов и в случае если цепь "зажуёт" чтобы переклюк снять нужно шатун откручивать?
Для всяких двухподвесов и прочих извратов с кривой или еще какой нестандартной подседельной трубой. Там не только шатун снимать, но еще и полкаретки выкручивать придется.


Подскажите еще по системе и каретке (чтобы не плодить тем) , какая подойдет для этой марки велосипеда?
Вот эта система например, она вроде с кареткой в комплекте. Подойдет для кареток от 68 до 73 мм, правильно я понял? Диаметр у всех одинаковый?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20679
Каретки бывают двух диаметров (английский и итальянский стандарт),
каретки английского стандарта имеют ширину 68 или 73 мм, итальянского - ширину 70мм и чуть больший диаметр.
На подавляющем большинстве велов стоят каретки английского стандарта, как правило с шириной кареточного узла 68 мм (реже 73 мм), и на вашем скорее всего тоже. Система и каретка ХТ подойдут.

sony
17.03.2010, 22:20
Snow77, Ширина каретки 73. Диаметр хомута 34.9. Могу предложить новый ХТ 761, верх. хомут 800р.

Birdshell
18.03.2010, 11:12
эта рама под нижний хомут

tufoed
18.03.2010, 11:37
эта рама под нижний хомут
В смысле под нижний хомут?
Обычно рамы отличаются проводкой тросов (тягой то бишь), а не хомутом. Хомут как раз можно какой угодно всунуть, иногда, правда, этому могут мешать бонки под флягодержатель, но тут вроде бы ничего не мешает.

Birdshell
18.03.2010, 11:44
мне лучше знать. Там в упоре рубашки дело.

tufoed
18.03.2010, 12:18
В смысле, упор смещен влево? Это вроде на всех рамах так.
В принципе, трос будет идти с сильным перекосом, и может слегка тереться об этот самый упор, но на работе переклюка это не сказывается (проверено). Лечится установкой наконечника рубашки с носиком.

Birdshell
18.03.2010, 12:45
Я не знаю на чём ты проверял. У меня 2 трековские рамы, в том числе и как у автора. На одной нижний хомут, на другой - верхний. С верхним работает значительно туже и надо подстраивать по мере пропила тросом упора.

Slav-on
18.03.2010, 12:50
...иногда, правда, этому могут мешать бонки под флягодержатель...
Эххх... я это прочувствовал на своей шкуре... Купил 771 с верхним хомутом, а хомут получился ровно по болту для крепления фляги/насоса. :confused:

756
18.03.2010, 13:26
хз у кого как, у меня ХТ переклюк с верхним хомутом на 8500 раме стоит отлично, упор не трет и на бонку флягодержателя не попал.

tufoed
18.03.2010, 13:26
Я не знаю на чём ты проверял. У меня 2 трековские рамы, в том числе и как у автора. На одной нижний хомут, на другой - верхний. С верхним работает значительно туже и надо подстраивать по мере пропила тросом упора.
На коне проверял (изначально на ней стоял нижнехомутовый переклюк). Верхнехомутовый туже ходит из-за более тугой пружины, он ведь и вниз резвее щелкает, чем нижнехомутовый. Упор не пропиливается, т.к. стоит наконечник с носиком.

Механикус
18.03.2010, 13:30
хз у кого как, у меня ХТ переклюк с верхним хомутом на 8500 раме стоит отлично, упор не трет и на бонку флягодержателя не попал.

Тоже самое! Усилие на манетку такое же, что и с нижним хомутом. На нижний менять не собираюсь :p

Snow77
18.03.2010, 22:47
Спасибо за советы.
А 770 переключателя переднего ни у кого нового не завалялось случаем?
На 771 там разьве хомут не универсальный?

tufoed
19.03.2010, 10:13
универсальный хомут это как?

_Vano_
19.03.2010, 10:18
универсальный хомут это как?

34.9 + переходники?

Snow77
19.03.2010, 10:54
Я подумал , что переставляется на верхний-нижний. Наверное все-таки диаметр универсальный.

tufoed
19.03.2010, 11:04
34.9 + переходники?
а, это имелось в виду. Ну тогда да, и на 770, впрочем, так же

вольный
19.03.2010, 12:08
Передний XT FD-M771 хороший выбор, но при ближайшем рассмотрении оказалось что XT = SLX, идентичные рамка и хомут, вся разница в буковках, так что можно брать по цвету :D
У нижне хомутных то же самое, близнецы епт.
http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/deore_xt/product.image.+media+images+cycling+products+bikec omponents+FD+FD-M771_600x450_v1_m56577569830636941_dot_jpg.bm.512. 384.gif
Model Number FD-M771
Cassette Compatibility 9-speed
Maximum Capacity 22T
Top-middle Minimum Capacity 12T
Top Gear Teeth 44T
Cable Routing dual-pull type
Chain Line 50mm
Chain Stay Angle 66-69
Multi-Clamp (28.6 / 31.8 / 34.9 mm) yes
Average Weight 155g

Den4
19.03.2010, 12:14
gonchik, У меня стоял SLX с нижнем хомутом, я его сменил на ХТ как на картинке выше с верхним хомутом, так вот разница в том что у ХТ пружина намного мощнее и переключение из-за этого чОтче, так что XT НЕ равно SLX. По материалы не могу ничего сказать, думаю что и материал получше в ХТ должен использоваться.

756
19.03.2010, 12:45
gonchik, У меня стоял SLX с нижнем хомутом, я его сменил на ХТ как на картинке выше с верхним хомутом, так вот разница в том что у ХТ пружина намного мощнее и переключение из-за этого чОтче, так что XT НЕ равно SLX. По материалы не могу ничего сказать, думаю что и материал получше в ХТ должен использоваться.

так сравнивают с одинаковыми хомутами.
а у тебя то верхний то нижний, понятно что отличатся будут

Den4
19.03.2010, 13:21
Отличие в два раза примерно, я ХТ еле сгибал, а СЛХ можно было не напрягаясь..

tufoed
19.03.2010, 14:02
молодец, сравнил старый переклюк с нижним хомутом и новый с верхним.
и, кто бы мог подумать, на переклюке с верхним хомутом пружина сильнее оказалась!

Den4
19.03.2010, 14:08
tufoed, не умничай, сравнивал не старый, а чутка катанный, около 200-300 км.

tufoed
19.03.2010, 14:13
ден4, ты придуриваешься чтоль? разумеется возраст небольшое значение имеет.
переклюки с верхним хомутом имеют более жесткую пружину. перечитай сообщение 26, чтоли.

вольный
19.03.2010, 15:03
переклюки с верхним хомутом имеют более жесткую пружину
Точно, вчера как раз разгибал ХТ, вручную :D Субъективно пружина сильнее.
Решил сменить нижне-хомутный на верхне-хомутный переклюк, после того как в покатушке снег закинутый с колеса, смешавшись с водой из луж, заморозил переключатель до состояния сосульки, лишив возможности переключится, пришлось палочкой лёд ковырять. Да и просто грязи-земли на переклюке с нижним хомутом много собирается.

Den4
19.03.2010, 15:41
Нижний хомут лажа):

1) Грязь скапливает;
2) Не даёт закрепить крыло от начала перьев;
3) Слабая пружина;
4) смотриться не понтово))

Верхний хомут:

1) Грязь не скапливает;
2) Даёт закрепить крыло от начала перьев;
3) Пружина сильнее по сравнению с нижнем хомутом;
4) Смотриться прикольно, особенно ХТ-шный, + Вес если больше то на кропалики..

Вывод: Надо брать с верхним хомутом).

Ps Не знаю как с нижнем хомутом, но с верхним можно тросик заводить как снизу из под рамы, так и сверху.

---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:38 ----------

Отлично смотрится, ТЫЦЦ (http://s50.radikal.ru/i130/0910/21/a99422898c77.jpg) :D

spectator
19.03.2010, 16:52
Чтобы не плодить лишних тем, спрошу здесь: а какие плюсы и минусы у нижней проводки тросов?

Den4
19.03.2010, 16:59
spectator, Ну сам подумай, из под переднего колёсика как раз всё и летит

вольный
19.03.2010, 17:32
а какие плюсы и минусы у нижней проводки тросов
МИНУСОВ НИКАКИХ, всё что говорят против, надумано :D
У меня на трёх велах, нижняя проводка, никаких проблем, трос настолько тонкий, а направляющая снизу полностью открыта, что весь мусор вываливается не задерживаясь. Никакого лишнего сопротивления трос не испытывает.

A-E
19.03.2010, 17:53
Не так это и мешает. Если пользоваться, то ничего страшного не случится. Эта открытость может рассматриваться и как преимущество - у меня вот рубашка есть только от манетки до упора рулевой трубы. Да и на задний переклюк рубашка добавляется только от дропаута до входа в переклюк.

---------- Добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:53 ----------

[/COLOR]Опередили, пока по делам уходил))

spectator
19.03.2010, 19:21
А по зиме троса не замерзают? Бывает, приезжаю с глыбой льда на кареточном узле, под которым и переклюка не видно. По идее, сплошные рубашки должны решить эту проблему, и на перо можно защиту повесить. Никто не ставил?

вольный
19.03.2010, 20:13
А по зиме троса не замерзают? Бывает, приезжаю с глыбой льда на кареточном узле, под которым и переклюка не видно. По идее, сплошные рубашки должны решить эту проблему, и на перо можно защиту повесить. Никто не ставил?
Сплошные рубашки только лишнее сопротивление создают. Крылья полнопрофильные должны решить эту проблему.
А если на кареточном узле глыба льда образовалась, то уже ничто не поможет. Тросик настолько тонкий, что сильно не обмёрзнет, и вполне способен скользить внутри ледышки.

A-E
20.03.2010, 00:57
Ну это касается заднего - он чаще переключается. А вот передний замерзает.

Мойща_29
20.03.2010, 18:38
Про закиданный передним колесом снег на кареточный узел....

Есть два байка и два зимних байкера, я и товарищ мой....
так вот - он вечно жалуеться на занесённый снегом узел, а у меня всегда чисто.... при тестах методом замены всего и вся было выяснено что меня сильно спасает форма протектора покрышки.... у меня нонейм с ярковыраженной центральной полосой без шипов, у товарища - кенда невегал самошипованная... и чутка помогает дополнительное крыло, установленное на передней нижней трубе рамы.

Рамы у нас АБСОЛЮТНО идентичные с нижней проводкой тросиков переключателей.
проблем никогда у нас не возникало с ними.

путник1956
04.03.2011, 13:30
Упор не пропиливается, т.к. стоит наконечник с носиком.
Позвольте поднять тему. Что такое наконечник с носиком? Где купить? Продаётся ли в Соколях?

A-E
04.03.2011, 15:13
Носик - резиновая трубка, которая обтягивает тросик на выходе из рубашки, не позволяя грязи забиваться внутрь.

proizvod
07.03.2011, 15:18
У меня на велике какойто безымянный переключатель шимано стоит, черный на вид оч дешевый, глаза мне мазолит. Скорости переключает исправно. Правда один раз закус цепи был, погнул его нафик. Выправил-опять переключает, но стал еще страшнее. Посмотрел на цены в магазине и был оч удивлен разбросом... казалось бы простецкая штуковина... Так вот возник вопрос какая цена оправдана? И когда начинается переплата за красоту а не функциональность? (вел мтб)

Ouninpohja
07.03.2011, 15:37
proizvod, деора хватит

Viking
18.04.2011, 17:30
Подскажите по выбору.
Ситуация такая : заменил систему на 44/32/22, была на 42 безымянная suntour .
Переключатель был вроде shimano tourney , естественно он не подошел .
Собственно вопрос какой поставить чтобы он был совместим с вот такими ручками (http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=2411) .

A-E
18.04.2011, 19:19
У тебя ручки такие, как по твоей ссылке? Ну и подбирай переклюк того же класса и фирмы. С передним вообще не все так сложно, по сравнению с задним.

stronge
19.04.2011, 01:48
Товарищи, у кого передний переклюк Alivio и выше с нижним расположением хомута. Не могли бы вы измерить расстояние от нижней кромки рамки до этого самого хомута (вдоль подседельной трубы), плиз? Я тут собрал вел на новой раме и столкнулся с интересной проблемой: перклюки с верхним хомутом не подходят из-за крепления аморта, а у моей асеры с нижним хомутом, напротив, хомут слишком низко и упирается в сварной шов на кареточной трубе. Как результат - рамка слишком высоко и ничего не переключается, блин. В соколя в ближайшее время никак не выберусь, так что придётся заказывать, а по картинкам не совсем понятно - подойдёт - не подойдёт (хотя та же аливия выглядит более компактной, по сравнению с асерой). Дырки под болт для кареточного крепления переклюка на раме нет, так что этот вариант в пролёте (а жаль...).

A-E
19.04.2011, 10:38
У меня Деор с нижним. Только не въеду, что мерить.

sergey-ssk
19.04.2011, 12:17
У меня Деор с нижним. Только не въеду, что мерить.
Если упростить, то общую высоту хомута от нижнего края хомута до верхнего края рамки. В сложенном состоянии, либо на минимальной звезде.
Как-то так.
Он жалуется на то, что у Оливы слишком длинные рычаги.

stronge
19.04.2011, 12:52
Он жалуется на то, что у Оливы слишком длинные рычаги.
Именно, только не у Оливы, а у Асеры.

общую высоту хомута от нижнего края хомута до верхнего края рамки
Рамка может иметь разную высоту и форму, мне же важно просто выставить нижнюю внешнюю кромку по звезде.
Мерять как-то так.
56422

A-E
19.04.2011, 15:05
А, ну вечером/утром скажу, что намерял.

stronge
19.04.2011, 15:07
Ок, спасибо.

A-E
20.04.2011, 16:40
Намерено 1,5 см, если по твоим меткам.

stronge
20.04.2011, 17:36
Отлично! У меня - 2, значит асеру в топку.

Viking
25.04.2011, 20:34
Подскажите в какую сторону смотреть ,уже не знаю на что думать .
Поставил систему на 44 зуба . заметил странную вещь -переключатель даже если его "вытянуть" руками а не манеткой не достает до большой звезды .
Ограничивающие вины выкручены. Вообщем ширина хода рамки переключателя не покрывает ширины системы.
Поставил каретку с меньшей длинной вала. (был 122 поставил 117,5) не помогло.
Собственно вопрос замена переключателя на рассчитанный на работу с 44 звездой поможет ?
И вообще у переключателей на 42 -44 -48 есть отличия именно по расстоянию на которое отходит планка ?

Jantar
25.04.2011, 21:36
систему к каретке прикрутил до конца?

Viking
25.04.2011, 21:41
систему к каретке прикрутил до конца?

Да . притянул нормально.

alexanrovi4
10.01.2012, 16:50
Опять же не буду открывать новую тему, спрошу тут.
Нужен передний переключатель с подводкой троса сверху. Трансмисия 30скоростная.
Вот тут на фотке виден крепеж хомута.
http://s7d4.scene7.com/is/image/TrekBicycleProducts/21459?wid=1490&hei=1080&fit=fit,1&fmt=png-alpha&qlt=80,1&op_usm=0,0,0,0&iccEmbed=0
Подскажите, какую модель мне выбрать? Боюсь ошибиться...
Этот подойдет?
https://www.bike-components.de/products/info/p28499%7B1%7D1141904_XT-Umwerfer-FD-M780---FD-M781-3--10-fach-Modell-2012-.html
А из них который? Top Swing или Down Swing???

Ouninpohja
10.01.2012, 16:55
alexanrovi4, down это нижняя рамка, верхний хомут. у трека топ свинг, но я бы взял down, они меньше грязи на себя собирают

mox_
10.01.2012, 16:58
Подойдут оба. Существующий Top Swing

alexanrovi4
10.01.2012, 17:22
Спасибо! Я сам тоже выбрал топсвинг. Значит не совсем еще дуб :)