PDA

Просмотр полной версии : Все о Marzocchi



Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7 8

Yrik
30.12.2009, 02:01
предлагаю завести тему такую же как о RS, ведь не секрет что качество Мурзов в последнее время очень хромает и появилось очень много багов с которыми нужно как-то бороться.
первый вопрос- на ХС 600 TST2 потекла левая нога из под сальника, если немного отвернуть верхний пыльник то масло бьёт чуть-ли не фонтаном. простая переборка и добавление смазки на сальник помогает на один день. сальник не коцаный, пружинка не растянута, что делать?
п.с. просьба к модераторам поместить даную тему в раздел "Важно"

мануалы для мурзиков:
http://manualer.happymtb.org/marzocchi/

вот ещё интересная ссылочка с кучей информации по вилкам и задним амортизаторам, только к сожаленью на непонятном мне языке, будет полезна тем кто владеет английским:
http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=376722

мануалы для вилок с 2000г по 2006г/в на Бироте:
http://www.birota.ru/manuals/marzocchi/index.php

вопрос по локауту в TST-2 :
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=60566.

Вопросы по Marzocchi MX PRO LO
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=61460&highlight=marzocchi

EVV
30.12.2009, 06:42
нарушена герметичность кардриджа тст2 или АТА, вы не указали к сожаления что в этой ноге находится, а экстрасенсы как назло все в отпуске.
давление из картриджа попало в ногу и давит масло наружу. иногда просто выбивает сальники (так было при нарушении герметичности картриджа дуал эйр на одной ревелейшн).

Yrik
30.12.2009, 11:01
в левой ноге кроме воздушной камеры и негативной пружини ничего больше нет. устройство этой ноги идентично вилкам от RS джуди и дартам. поршня нет, есть толко шток на котором стоит негативка, пробками воздушной камеры являются верхняя пробка ноги и нижняя гайка штанины, масло вместе с воздухом спокойно "переливаются" из ноги в штаны и обратно, и вот по конструкции сальник должен держать давление воздуха в воздушной камере а он почемуто перестал :( ещё раз повторюсь что сальник визуально в отличном состоянии, вилка почти ещё не ездила, ну примерно до 1000км, баг появился после того как она пролежала пару месяцев снятая с байка.

Чингачгук
30.12.2009, 11:42
Yrik, ответ модераторов: обязательно прилепим, когда содержание темы будет отвечать столь пафосному названию. А для этого надо брать пример с темы про RS и постоянно пополнять первый пост, давая ссылки, выдержки из статей и FAQи

bearvald
30.12.2009, 12:03
По мере возможности буду поддерживать тему. У меня 44 ATA TST2 09-года.

Yrik
30.12.2009, 16:56
Yrik, ответ модераторов: обязательно прилепим, когда содержание темы будет отвечать столь пафосному названию. А для этого надо брать пример с темы про RS и постоянно пополнять первый пост, давая ссылки, выдержки из статей и FAQи
спасибо, значит будем пополнять.

ЮркЫй
30.12.2009, 17:17
Yrik, начинание неплохое. можно, кстати в Тех. вопросах покапаться. вот, например, Вопросы по Marzocchi MX PRO LO (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=61460&highlight=marzocchi)

prios
01.01.2010, 14:20
Yrik +1 .Давайте создавать топик.
Кину пока одну ссылку на темы про Marzocchi, обсуждаемые уже на веломании.
у меня проблема была в 44 ATA '09 с блокировкой (т.е. как раз с самим TST2). Не лочится с недавних пор. но я забил. если кому интересна тема тут: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=60566. (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=60566)

ШеВ
02.01.2010, 18:47
Кто в курсе чем различаются сальники от эндурофоркс "MARZ NEW 32" http://enduroforkseals.com/id261.html и просто "MARZ 32" http://enduroforkseals.com/id51.html ?

ЮркЫй
02.01.2010, 19:35
Кто в курсе чем различаются сальники от эндурофоркс "MARZ NEW 32" http://enduroforkseals.com/id261.html и просто "MARZ 32" http://enduroforkseals.com/id51.html ?

если внимательно почитать описание


"MARZ 32"
SEAL KIT

FITS THE FOLLOWING 32mm MARZOCCHI FORKS:
"AM" SERIES
"ALL MOUNTAIN" SERIES
4X
JUNIOR T (2003 & LATER)
SUPER T (2003 & LATER)
DIRT JUMPER (2003 & LATER)
Z1 (2003 & LATER)

и


"MARZ NEW 32"
SEAL KIT

FITS THE FOLLOWING 32mm MARZOCCHI FORKS:

CORSA (ALL)
"XC" SERIES (ALL 2007 and Later)
"44" SERIES (ALL),

то видно, что они для разных моделей вилок. выбирай модель своей вилки

ШеВ
02.01.2010, 22:45
если внимательно почитать описание


Вопрос адресован не тем кто прочитал описание, а тому кто держал в руках эти сальники.;)
Меня интересуют физические различия посадочных размеров сальников и пыльников: высота сальника, наружный диаметр, высота пыльника и наружный его диаметр.

Yrik
04.01.2010, 20:11
ну так кто подскажет по поводу текущего масла?

п.с.- дополнил 1-й пост ссылочками.

izya
05.01.2010, 15:59
ну так кто подскажет по поводу текущего масла?

п.с.- дополнил 1-й пост ссылочками.
у меня потекли 888 ,при разборке увидел что на сальниках стерло ребро среза масла...(ну низнаю как его назвать..)
сменил сальники и все встало на свои места

Yrik
07.01.2010, 17:30
поскольку никто несмог конкретно подсказать решение моей проблемы, кроме замены сальников, рассказываю свою последнюю попытку лечения этого трабла:
решил подтянуть пружинку на сальнике, снял пыльник затем распорную пружину над сальником и легонько поддев пальцем сальник он выскочил. меня это смутило и я снял пыльник с правой штанины и сколько не ковырялся не смог снять сальник, следовательно сальник с левой стороны просто выдавило давлением сосвоего посадочного места. вобщем снял с сальника обе пружинки(там их две, сверху и снизу) раскрутил их и обрезал по 1см а затем скрутил и поставил на место. всё хорошо протёр, положил консистентную смазку и собрал вилку обратно. Три дня вилка ведёт себя нормально течи пока нет, я так думаю что проблема была в выдавленном сальнике.

bearvald
08.01.2010, 11:20
Кто-нибудь знает, как должен вести себя картридж АТА, на вилке 44АТА 2009? У меня такое впечатление, что в картридже образовалась некая негативная камера, которая не позволяет воздушному поршню ходить на всю длину. На видеоролике видно, что при разборке, шток воздушки находится в верхнем положении. У меня он в нижнем и присутствует давление. Руками можно растянуть, как экспандер, на половину хода, но не более. Если я попытаюсь разобрать воздушный картридж и спущу воздух, это будет правильно?

Yrik
08.01.2010, 23:14
Кто-нибудь знает, как должен вести себя картридж АТА, на вилке 44АТА 2009? У меня такое впечатление, что в картридже образовалась некая негативная камера, которая не позволяет воздушному поршню ходить на всю длину. На видеоролике видно, что при разборке, шток воздушки находится в верхнем положении. У меня он в нижнем и присутствует давление. Руками можно растянуть, как экспандер, на половину хода, но не более. Если я попытаюсь разобрать воздушный картридж и спущу воздух, это будет правильно?

я конечно с АТА не сталкивался но помоему эта штука меняет ход вилки, если покрутить красную штучку в одну сторону то вилка должна просесть и ход уменшится а если покрутить в другую(один щелчёк =5мм) то поршень выйдет на всю длинну и ход вилки увеличивается. по поводу воздуха в этой системе к сожаленью не могу подсказать, но если есть как его спустить значит должно быть и как его туда обратно закачать :)

bearvald
08.01.2010, 23:51
Про настройку хода АТА я знаю. Говорю, как раз про АТА картридж, если его вынуть. Разобрать смогу, но не знаю воздух там должен быть или нет. Вобщем в воскресенье буду заниматься ей основательно постараюсь выложить фото кишок.

Yrik
26.01.2010, 20:58
Про настройку хода АТА я знаю. Говорю, как раз про АТА картридж, если его вынуть. Разобрать смогу, но не знаю воздух там должен быть или нет. Вобщем в воскресенье буду заниматься ей основательно постараюсь выложить фото кишок.

и где обещанные фоты внутренностей АТА ?

bearvald
26.01.2010, 22:01
Сорри, спешил поменять вилку... Фотки с меня.

bearvald
31.01.2010, 15:30
На сайте marzocchi.ru выложены некоторые тех-доки.
Мануалы:
Инструкция по вилкам 2008 (http://marzocchi.ru/resources/forks/9001282_01_BOMBER_2008_MANUAL_RU.pdf),
Инструкция по вилкам 2009 (http://marzocchi.ru/resources/forks/Bomber2009_05_RU_Manual.pdf),
Инструкция по вилкам 2010 (http://marzocchi.ru/resources/forks/Marzocchi%20manual%202010.pdf)
Таблицы воздушного давления:
Таблица воздушного давления в вилках 2008 (http://marzocchi.ru/docs/tech/ser/serv08%20air/),
Таблица воздушного давления в вилках 2009 (http://marzocchi.ru/docs/tech/ser/serv09air/),
Таблица воздушного давления в вилках 2010 (http://marzocchi.ru/docs/tech/ser/serv10air/)
Таблицы уровня масла:
Уровень масла в вилках Marzocchi 2008 (http://marzocchi.ru/docs/tech/cep/serv08/),
Уровень масла в вилках Marzocchi 2009 (http://marzocchi.ru/docs/tech/cep/serv09/),
Уровень масла в вилках Marzocchi 2010 (http://marzocchi.ru/docs/tech/cep/serv10/)
Еще есть FAQ: (http://marzocchi.ru/docs/tech/)

Возможно будет полезно.

bearvald
08.02.2010, 20:12
Таки не смог разобрать пневмокартридж. Тонкую алюминиевую трубку, покрытую к тому же тефлоном, побоялся покоцать. Сегодня отвез в Веломаркет. Вся процедура заняла 20 минут, 500 рублей и краткий курс о вреде самолечения. В общем у нас опять 140 мм хода и прекрасная работа TST2 и всей вилки в целом. Всем удачи!

Dень
08.02.2010, 20:55
Был у меня недолгий роман с мурзиками:) даже тему успел создать:
Странная Marzozzchi 2006г (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=66374&highlight=%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0% B0%D1%8F)
может пригодиться кому инфа оттуда.
Кстати, в FAQ (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=71511)техвопросов есть несколько ссылок на полезные темы о Marzocchi

bearvald
28.02.2010, 14:34
Вот нашел схемку 55 ATA 2008 года (http://www.windwave.co.uk/documents/techinfo/MY2008/MY2008_55_ATA2_R.pdf). Моя 44АТА 2009-го выглядит так же. Может кому будет полез[/URL]но. Спасибо коллегам с dirt.ru и veloxorum.ru

[URL="http://www.windwave.co.uk/documents/techinfo/MY2008/MY2008_55_ATA.pdf"] (file:///D:/E/backup/MY2008_55_ATA2_R.pdf)

xArt81x
01.03.2010, 05:40
У меня было 2 непонятных глюка с 55 эр- спустила на морозе -12, подкачал и месяц ездил без проблем и спустила при недавней оттепели(было ок. +1). Может кто сталкивался с таким? Что-то более нет желания юзать воздушки, пора переходить на пружину.

lexx-17
01.03.2010, 16:11
Собственно по замене сальников, подскажиете какие брать?
Есть ли они в этом списке?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=137

Yrik
03.03.2010, 08:40
Собственно по замене сальников, подскажиете какие брать?
Есть ли они в этом списке?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=137

на ХС 600 сальники такие как на картинке, но я проблему текучести решил укоротив обе пружинки на левом сальнике.

Andron
03.03.2010, 22:24
Блин, поначитался траблов с мурзами. Я то думал - зэ бест они в надежности. К своей MX Pro Eta претензий не имею. Если только подкачивать раз в квартал :)))

Yrik
04.03.2010, 08:34
Блин, поначитался траблов с мурзами. Я то думал - зэ бест они в надежности. К своей MX Pro Eta претензий не имею. Если только подкачивать раз в квартал :)))

глядя на тему "всё о RS" то мурзы действительно - зэ бест:D глюки ведь у нас не большие и как правило раз полечил и забыл, так-что не всё так плохо.

Albus
04.03.2010, 08:56
Рассверливание 55R 2008 http://www.realbiker.ru/faq/bike_faq_marzocchi_r_cartridge.shtml
У меня 2009, вроде не требуется, но пока еще мало использована.

lexx-17
05.03.2010, 10:18
на ХС 600 сальники такие как на картинке, но я проблему текучести решил укоротив обе пружинки на левом сальнике.
Блин,на картинки то много чего похожего есть,у меня тож похожи на картинки))), ток вот вопрос какие из них брать? И есть ли вообще они там в продаже под MX Pro LO.

Andron
19.04.2010, 08:30
Други. А ф-я ETA в 2010 мод. годе присутствует? Уж больно мне эта фича нравится ))

prios
28.04.2010, 13:46
не присутствует. 2010 вообще убогий год получился. Видимо сантур совсем решил дожать Марзочи, перед продажей Тенеко.

bearvald, по поводу пропадания хода в 44АТА. Тоже была такая фигня, вылечилось полным спусканием воздуха (пришлось даже прожать ее при открытом нипеле) и накачиванием по новой, после чего таких проблем не было. Слышал что это бывает когда пробьёшь вилку и иногда при полном прожатии в перевернутом положении. Негативная камера там есть и именно она и обеспечивает лучшее пожирание мелочи, нежели ХС 700 АТА '08 года, где негативки нет.

кстати, может кто знает, можно ли в штаны 09 года всобачить новые башинги , которые в вилках 10 года ставят? Просто по работе они и правда на порядок лучше.

ЮркЫй
28.04.2010, 18:49
вопрос на засыпку: чем принципиально отличаются системы RLO и TST2? судя по описанию на сайте Marzocchi, и то, и другое - блокировка сжатия, регулировка отскока и жесткости. в чём фишка тогда? какая разница в работе?

Yrik
29.04.2010, 07:17
я так думаю что в РЛО просто два режима вкл.и выкл.(блокировка вилки), а у ТСТ2 пять положений-регулируется скорость сжатия вилки.

ЮркЫй
29.04.2010, 07:38
я так думаю что в РЛО просто два режима вкл.и выкл.(блокировка вилки), а у ТСТ2 пять положений-регулируется скорость сжатия вилки.

у меня сейчас вилка MX Pro LO, и у неё тоже есть промежуточные положения блокировки. так что не факт, что твой ответ верный

Yrik
29.04.2010, 09:01
ну тогда хз, может разница в конструкции демпфера? просто в другом месте дырочку просверлили и обозвали по другому?

ЮркЫй
29.04.2010, 09:15
Yrik, вот у тебя в описании байка написано, что стоит вилка с TST2. можешь поделиться впечатлениями о её работе?

prios
29.04.2010, 11:20
ЮркЫй, разница именно в том
что в РЛО просто два режима вкл.и выкл.(блокировка вилки), а у ТСТ2 пять положений-регулируется скорость сжатия вилки. маркетинг видимо... ну может чуть более надежно должно быть в TST2, но это исключительно мои догадки.

Shultz
29.04.2010, 11:45
вопрос на засыпку: чем принципиально отличаются системы RLO и TST2? судя по описанию на сайте Marzocchi, и то, и другое - блокировка сжатия, регулировка отскока и жесткости. в чём фишка тогда? какая разница в работе?


Интуиция подсказывает что РЛО сантуровский неразборный демпфер, а ТСТ вроде как разборный.

гаврюша
29.04.2010, 11:49
граждане!кто может дать на время крышку от вилки марзоччи корса 2008 года,ту,которая закрывает то место,где ее подкачивают?я сделаю с нее копию и верну.

ЮркЫй
29.04.2010, 12:46
prios, как я написал немного выше, у моей MZ Pro LO есть промежуточные положения регулировки сжатия. а вот предположения Shultz'a кажутся вполне похожими на правду. у кого-нибудь есть опыт использования вилок с RLO и TST2? разница в работе есть? или шило на мыло?

AlexxT
29.04.2010, 12:52
граждане!кто может дать на время крышку от вилки марзоччи корса 2008 года,ту,которая закрывает то место,где ее подкачивают?я сделаю с нее копию и верну.
Мне казалось, что у всех воздушных мурзиков крышки одинаковые. Отличия только в материале (раньше были металлические, сейчас пластик) и цвете. Может проще в Веломаркете купить?

гаврюша
29.04.2010, 13:27
ее там нет.

Yrik
29.04.2010, 19:53
Yrik, вот у тебя в описании байка написано, что стоит вилка с TST2. можешь поделиться впечатлениями о её работе?

вилка как вилка^_^ нормально работает только чуть дубовее чем рок-шоки, ТСТ2 почти не пользуюсь, иногда только на больших расколбасах(к примеру перепаханное поле) глушу компрессию и то до начала более-менее нормального покрытия. разницы в работе с РЛО мне кажется не будет, картридж ТСТ2 разбирается полностью до малейших деталей.

гаврюша
30.04.2010, 18:58
тут что,ни у кого нет такой вилки?

prios
01.05.2010, 13:50
вилка нормальная, только вот, так называемое усилие страгивания присутствует. У меня 44TST2 air 10го года, и 44АТА 09 года. Так вот, за счет наличия негативной камеры в картридже АТА вилка с ним превращается просто в плюш. То есть ступеньки и мелкие неровности не чувствуются совсем. Как будто плывешь. А 44TST2 мелочь похуже отрабатывает, но крупняк жрет спокойно. Все части в вилках одинаковые, за исключением пружин и башингов. Пружина лучше ATA, а башинги лучше в штанах 10 года. Штаны 10го года с ногами 09 года чувствуют себя прекрасно, кстати. Картридж ATA может быть в веломаркете.

ЮркЫй
06.05.2010, 23:08
какая может быть причина того, что у Marzocchi 44 TST2 2009 года не работает эта самая TST2? вилка не блокируется, разницы между положениями Lock и Unlock нету (проверял тупо продавливанием вилки стоя на месте). или работа этой регулировки заметна только при движении?

Yrik
07.05.2010, 00:33
какая может быть причина того, что у Marzocchi 44 TST2 2009 года не работает эта самая TST2? вилка не блокируется, разницы между положениями Lock и Unlock нету (проверял тупо продавливанием вилки стоя на месте). или работа этой регулировки заметна только при движении?

сними картридж, слей масло и по новой залей нужный уровень и всё будет ок. должна работать и на месте. там ломаться нечему, причина только в этом.

---------- Добавлено в 00:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:28 ----------


кстати. Картридж ATA может быть в веломаркете.
а в интернет-магазинах не встречал таких картриджей?
а в 44-ю можно будет вставить этот картридж?

yvkc
07.05.2010, 00:58
какая может быть причина того, что у Marzocchi 44 TST2 2009 года не работает эта самая TST2?

Масла в картридже слишком мало.

---------- Добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:56 ----------


там ломаться нечему

Наивный...

http://i43.tinypic.com/358cobb.jpg

Yrik
07.05.2010, 01:15
да я эту тему читал, сочувствую, но мы будем надеяться на лучшее.

ЮркЫй
07.05.2010, 08:08
Yrik, yvkc, спасибо за совет. вилка не моя пока. пусть продавец разбирает её и доливает масло:) а я подумаю пока, связываться с этим произведением китайской инженерной мысли или нет

Bodich
07.05.2010, 11:54
Вот, собираюсь начинить вилку DJ1 2008 года "кишками" от Corsa (Вилка достаточно легкая, для свего класса).

Насколько это возможно?

Цель - сохранить преимущества 20мм оси и совместить их с КК Функционалом (На эту мысль навела RS REBA 20мм 2010года)
Подстегнул к этому заклинивший картридж масляный в левой ноге.

Думаю поставить TST Micro, например.

Кто лучше разбирается в вилках, порекомендуйте, на чем остановится и как произвести эту трансформацию.

Катаю только КК и не жесткий трейл, так что полная потеря прыжково - хардкорных качеств не пугает.

Вилка очень памятная и хочется, чтобы еще послужила мне в деле.

Заранее, большое спасибо!

prios
10.05.2010, 23:34
ЮркЫй,у меня та же фигня была с TST2. Вылечил, открутив крышку картриджа и залив туда масла под завязку. Она полностью не блокируется до сих пор, руками медленно сдавливается. Но при езде, продавить ее не получалось. В итоге ощущения как будто компрессия стала ОЧЕНЬ медленной а при езде так и вовсе полный локаут получился. Так что правильно писали масла перезалей туда. Картридж простой как 2 копейки и ломаться там действительно нечему.


с этим произведением китайской инженерной мысли причем тут это. Китайское только исполнение. Мысль итальянская.

---------- Добавлено в 00:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:30 ----------


Bodich,dj-я сделать легким как корсу не получится все равно. По идее штаны и ноги и там и там по резбам одинаковые, если одинаковый диаметр ног.

ЮркЫй
11.05.2010, 07:42
ЮркЫй,у меня та же фигня была с TST2. Вылечил, открутив крышку картриджа и залив туда масла под завязку. Она полностью не блокируется до сих пор, руками медленно сдавливается. Но при езде, продавить ее не получалось. В итоге ощущения как будто компрессия стала ОЧЕНЬ медленной а при езде так и вовсе полный локаут получился. Так что правильно писали масла перезалей туда. Картридж простой как 2 копейки и ломаться там действительно нечему.

причем тут это. Китайское только исполнение. Мысль итальянская.



в общем, я всё-таки стал обладателем этой вилки :cool:

баг с отсутствием блокировки пропал без разборки и доливки масла. спишем его на какой-нибудь полтергейст :D теперь блокировка работает. правда, в промежуточных положениях крутилки разницы не заметно.

prios, как много прошло времени для приработки твоей вилки? моя что-то дубовата немного

Yrik
11.05.2010, 08:40
ЮркЫй, если у тебя вилка с открытой масляной ванной то она наверное никогда не станет плюшевой, слишком большая плотность между ногами и башингами и благодаря этому в вилке держится давление. на прошлой неделе пробывал переделывать воздушную камеру, делал поршневую систему, пока вилка была без штанов то была очень мягкой но как только вставил ноги в штаны сразу задубела и момент срыва увеличился чуть-ли не в трое:( снова вернул всё как было.

prios
11.05.2010, 23:00
ЮркЫй, вилка становилась мягкой после не продолжительного катания, с частой работой на 50-75% хода. Потом после простоя опять становилась тугой. Видимо при работе на больших ходах масло давлением поднимало к сальникам и оно их лучше смазывало. Вилка у меня была 2 месяца, а потом я ее продал, потому что хотел попробовать фоксу. НО. Щас на веле жены стоит тоже самое но с пружиной ATA 09 года( с негативкой). Так вот она плюшевее Fox Float работает. Идеальный вариант - ноги и пружина ATA от вилки 09 года, а штаны и TST2 от 10 года. У моей жены так. Работает просто потрясающе. Мелочи нет совсем!!! Едешь как по волнам)))я даже уже почти взял это http://marzocchi.ru/catalogue/spareparts/3209.html?page=2 (http://marzocchi.ru/catalogue/spareparts/3209.html?page=2)

ну или вариант заливать под пыльники какое нибудь вязкое масло. 15W например..
(http://marzocchi.ru/catalogue/spareparts/3209.html?page=2)

Andron
12.05.2010, 15:56
Близится время смены масла. меняю каждые 3 тыщи. Раньше лил 7.5 . Теперь охота попробовать sae 5 - (полусинтетику). Кто пробовал -какие ощущения ? (мх pro eta)

Yrik
12.05.2010, 21:31
в демпфер ТСТ2 лью 5-ку а в ногу 15. работает отлично.

bearvald
12.05.2010, 21:52
в демпфер ТСТ2 лью 5-ку а в ногу 15. работает отлично.
То же. 44АТА TST2. Работой доволен. Массло синтетика Ликви Моли.

prios
13.05.2010, 11:08
Yrik, bearvald,а вилка с более текучим маслом в демпфере блокируется нормально?

bearvald
13.05.2010, 17:26
с более текучим маслом в демпфере блокируется нормально?
Мне показалось, что зависимость от вязкости проявляется только зимой, летом, что 5, что 7,5 будут вести себя одинаково. Но производитель рекомендует 7,5.

prios
13.05.2010, 18:07
в демпфер ТСТ2 лью 5-ку а в ногу 15. работает отлично.
что то рокшоками попахивает

bearvald
13.05.2010, 18:15
Картридж закрытый, по этому масло разное...

m0ab
20.05.2010, 14:35
Близится время смены масла. меняю каждые 3 тыщи. Раньше лил 7.5 . Теперь охота попробовать sae 5 - (полусинтетику). Кто пробовал -какие ощущения ? (мх pro eta)

Был такой эксперимент. Вилка (mx pro lo) стала как-то сжиматься рывками, пропала "плавность хода" - сразу слил. Ни к чему это все. Кстати, в инструкции пишут, что замена масла - при интенсивном использовании каждые 50 часов, "нормальное использование" - 100 часов. Т.е. счет идет не на километраж.

Sank_v
21.05.2010, 08:39
Был такой эксперимент. Вилка (mx pro lo) стала как-то сжиматься рывками, пропала "плавность хода" - сразу слил. Ни к чему это все.
Использую масло вязкости 5 синтетика. Плавность хода и диванность осталась прежней. (W5 друг льет уже давно, масло Full Synthetics 5W40)


Кстати, в инструкции пишут, что замена масла - при интенсивном использовании каждые 50 часов, "нормальное использование" - 100 часов. Т.е. счет идет не на километраж.
Согласен! Да и сейчас даже самый дешевый компутер считает не только общий пробег, а и общее время. Проблемы контроля по времени нет вообще, причем у знакомого реально масло становится просто дегтем за долго до указанного веремени (где-то 40 часов и масло уже грязное). Вилка Marzocchi MX Pro приобретенная гдетов 2002-2003 году. Но и едит он все время по грязи, да и дорог там нету :) .

Andron
22.05.2010, 12:03
Короче купил 5 w масло, как будет погода похуже поменяю. Охота, все же, на собственной "шкуре"- вилке, убедится в правильности высказываний ))

---------- Добавлено в 13:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:59 ----------


, "нормальное использование" - 100 часов. Т.е. счет идет не на километраж.
100 часов, это в среднем ок. 1500км. Имхо, Оооо-чень мало.
Я меняю через 3000 км, А резинки еще ни разу.

Sank_v
24.05.2010, 20:41
Andron согласен. Аналогично. У меня тоже 100 часов это где то1400 -1600км. А вот друган по горкам и пригоркам, да по лесу 100 часов за 800..1000 км накатывает. Меняет масло по 3 раза за сезон. Поэтому, наверное, у него вилка и ходит уже больше 7 лет без проблем. По его расказам льет исключительно синтетику. 5W. (о нем в прерыдущем посту)

prios
31.05.2010, 01:58
вы не думаете что при использовании более жидкого (менее вязкого масла) у вас демпфер будет работать неправильно? Будет слишком быстрый отскок, и более "нервная" работа демпфера. На мягкость вилки это никак не повлияет. Масло тут не в качестве пружины выступает.

AlexxT
31.05.2010, 08:25
Короче купил 5 w масло, как будет погода похуже поменяю. Охота, все же, на собственной "шкуре"- вилке, убедится в правильности высказываний ))

Год назад лил пятерку. (MX comp ETA)
В этот раз набодяжил 7 (из 5 и 10)
С пятеркой отскок был чуть быстрее, а в остальном все норм.

Andron
31.05.2010, 09:54
вы не думаете что при использовании более жидкого (менее вязкого масла) у вас демпфер будет работать неправильно? Будет слишком быстрый отскок, и более "нервная" работа демпфера. .
Тоже залил 5w, начальное усилие сжатия уменьшилось значительно и появился плюш. Но... только на первые 200 км пока в пыльниках было масло после сборки. Потом все вернулось как и было с 7.5w. Мой вывод разницы нету. Реальная засада у мурзов в жестких пыльниках\сальниках, как уже говорили здесь. Возможно стоит попробовать резинки других производителей))

Sank_v
31.05.2010, 11:16
В соседней ветке я подымал проблему стука в вилке при наезде на препятствие. (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=33575&page=6) Может кому пригодися мой опыт:(.
Дак вот. Заехал к знакомому на СТО и поставил вело на вибрацонный стенд вместе с грузом в виде тела весом в 80 кг. Сам послушал звук и определили, что звук с правой стороны, где находится клапан остскока. После разборки осмотрел масло: со стороны, где только негативка метал примесей почти не было.Со стороны клапана отскока мех примесей опять было много. Изучил досконально начинку вилки и увидел механически потерноти на внутренней части ноги. При разглядывании внутренностей правой ноги выяснилось, что причиной стука была пружина ограничителя хода (своеборазный отбойник при максимально снятой нагрузке). Вот эта пружина как раз и сделала механическую пыль с внутнренней стороны ноги.
На пружину была надета термотрубка. После сборки стук исчез. :)

Sank_v
31.05.2010, 11:26
Фотки к предыдущему посту:
Механически потерная внутренность ноги и клапан осткока. На клапане отскока пружина, которая больше по размеру :).
Правда, не додумался сфоткать пружину в теротрубке :(. Ну да я думаю и так понятно:)

prios
31.05.2010, 11:40
лил, лью и буду лить 7.5W. :p

Yrik
02.06.2010, 01:23
В соседней ветке я подымал проблему стука в вилке при наезде на препятствие. (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=33575&page=6) Может кому пригодися мой опыт:(.
Дак вот. Заехал к знакомому на СТО и поставил вело на вибрацонный стенд вместе с грузом в виде тела весом в 80 кг. Сам послушал звук и определили, что звук с правой стороны, где находится клапан остскока. После разборки осмотрер масло: со стороны, где только негативка метал примесей почти не было.Со стороны клапана отскока мех примесей опять было много. Изучил досконально начинку вилки и увидел механически потерноти на внутренней части ноги. При разглядывании внутренностей правой ноги выяснилось, что причиной стука была пружина ограничителя хода (своеборазный отбойник при максимально снятой нагрузке). Вот эта пружина как раз и сделала механическую пыль с внутнренней стороны ноги.
На пружину была надета термотрубка. После сборки стук исчез. :)

значит диагноз был верным?;)

---------- Добавлено в 01:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:18 ----------


Тоже залил 5w, начальное усилие сжатия уменьшилось значительно и появился плюш. Но... только на первые 200 км пока в пыльниках было масло после сборки. Потом все вернулось как и было с 7.5w. Мой вывод разницы нету. Реальная засада у мурзов в жестких пыльниках\сальниках, как уже говорили здесь. Возможно стоит попробовать резинки других производителей))

я сейчас делаю так - беру масло 15W и литол и смешиваю до получения однородной массы, затем заливаю это в открытую ванну там где только воздушная пружина и нет других регулировок. это густое масло поднимается к сальникам и башингам и за счёт своей густоты долго не стекает и вилка заметно стала мягче.

Sank_v
02.06.2010, 09:21
Забыл поблагодарить! Yrik спасибо за подсказку!:bigwink: Действительно проблема была в пружине.
Но откатал я пару дней, и вот скук опять появился. :cray:
Правда, теперь стук идет с другой ноги. Похоже, что и на негативку (которая 82 мм), в левой ноге тоже придется надевать трубку.


Yrik писал я сейчас делаю так - беру масло 15W и литол и смешиваю до получения однородной массы, затем заливаю это в открытую ванну там где только воздушная пружина и нет других регулировок. это густое масло поднимается к сальникам и башингам и за счёт своей густоты долго не стекает и вилка заметно стала мягче.
Масло минералка? полусинтетика? синтетики на 15 W нет.
Литол вроде с алюминием не очень дружит. На некоторых форумах не рекомендуют при контакте с алюминием использовать литол.

Yrik
02.06.2010, 19:31
Масло минералка? полусинтетика? синтетики на 15 W нет.
Литол вроде с алюминием не очень дружит. На некоторых форумах не рекомендуют при контакте с алюминием использовать литол.
масло минеральное, про литол тоже знаю(при плотном контакте стали и алю промазанных между собой литолом через два года появляется эфект прикипания;)) но другого к сожаленью сейчас нет.

prios
15.06.2010, 17:21
Народ, кто-нибудь сальники сам своими руками менял? неохота тащить в веломаркет и ждать там пока они все сделают.

Yrik
15.06.2010, 19:37
Народ, кто-нибудь сальники сам своими руками менял? неохота тащить в веломаркет и ждать там пока они все сделают.

угу, меняли;) снимаем штаны, снимаем с пыльников пружинки, широкой плоской отвёрткой сосредины аккуратно поддеваем пыльник и снимаем его, затем снимаем стопорное кольцо(в зависимости от модели), и тем-же способом аккуратно снимаем сальник. процес установки строго в обратном порядке, особо сложного ничего нет.

Sank_v
16.06.2010, 21:56
Небольшое дополнение к коментам Yrik:
пытались менять другану пыльники и сальники- левая сторона снялась легко и просто, как сальник, так и пыльник. А вот с правой стороной помучились порядочно. Уже была мысль ехать к Yrikу за помощью. Но таки оторвали! Оказалось, что в далеком 2002-2003 году при сборке на заводе использовали какую-то мась-смазку-клей. При детальном рассмотрении остатки были на всех резинках, но на правой стороне эта смесь очень крепко держала резинки. Кстати большой респект к пыльникам и сальникам мурзилок 2002 года- оказались в отличном состоянии!!! (и это при эксплуатации в дермодорогах, где иногда и колесо клинило от чернозема :), правда масло менялось регулярно через 800-1000 км)- см пост 65 и 67. В итоге на левую сторону установили родные, а на правую поставили новые (за комплект новых пыльников отдельное спасибо Yrikу ;)).
P.S. Издевка по замене пыльников была над Marzocchi MX Pro

prios
18.06.2010, 01:06
Yrik, Sank_v, спасибо, нашел фото на сайте enduroforkseal, там так и показано отверткой. Просто дома пытался че то не вышло, вот я решил что там без хитрого девайса не обойтись. Буду гнуть отвертки))) Спасибо.

Andron
17.07.2010, 12:25
Кстати, я тут поспешил с выводами относительно замены масла 7.5 wt на 5wt (пост 70). Короче докладываю, после 1тыщи км, реально разница есть. Теперь вилка отрабатывает и мелкие неровности, стала намного мягче. Давление тоже -29-30 psi (86кг). Надо было давно так сделать. Теперь одна проблема- раньше хотел брать фокса, а теперь вот думаю стоит ли )))))

Bomber
20.02.2011, 22:25
Вопрос знатокам олдскульных Мурзов.

Имеется вилка MX Pro ETA 29Er 2004. Штаны представляют из себя не одну цельнолитную деталь, а три: горилла с посадочными местами сальников и две "трубы", заканчивающиеся дропаутами колеса.

Стягиваются части штанов боссами для V-Brake
http://ib1.keep4u.ru/b/2011/02/21/fd/fddfb06dcd4baedfc7729bc3bcf50e1c.gif

Во время езды по дубакам на правой штанине стык слегка разошелся(стало сочиться масло). Сделал ТО - в процессе которого босс под V выкрутил, состыковал части как надо, закрутил назад. Какое-то время все было Ок. Теперь баг снова повторился - стало слегка сочиться масло.

Вопрос знатокам: как загерметизировать соединение? Чем мазать стыки соединяемых деталей - клей или герметик?

Yrik
22.02.2011, 23:22
Кстати, я тут поспешил с выводами относительно замены масла 7.5 wt на 5wt (пост 70). Короче докладываю, после 1тыщи км, реально разница есть. Теперь вилка отрабатывает и мелкие неровности, стала намного мягче. Давление тоже -29-30 psi (86кг). Надо было давно так сделать. Теперь одна проблема- раньше хотел брать фокса, а теперь вот думаю стоит ли )))))
кстати есть ещё один способ как сделать вилку более чувствительной к мелким неровностям, для этого разбираем демпфер и достаём шток с клапаном ребаунда(отскока), снимаем со штока сам клапан и плоскую круглую пружинку(она волнистой формы), затем переворачиваем пружинку вверх ногами и собираем всё в обратном порядке. что это нам даёт: при стоковой сборке пружинка прилегает к клапану бОльшей частью и сильно его прижимает и что-бы его открыть нужно прилажить значительное усилие, после того как мы её перевернём она прилегает к клапану меньшей частью и давление на клапан значительно уменьшается, и когда шток при наезде на неровность начинает двигаться усилие для его страгивания нужно меньше вилка становится более чувствительной.
п.с. данный способ был придуман мной при очередной доработке картриджа ТСТ2 (как нибудь в свободное время опишу сие деяние) и протестировано, реально эта фишка работает.

ЮркЫй
19.10.2011, 14:11
Апну тему.

Вопрос есть, возможно глупый, но тем не менее: синтетику для автомобильного двигателя 5w30 в вилку можно лить? Или обязательно нужно именно специальное вилочное?


p.s. Модераторы, есть предложение эту ветку в FAQ поместить

Dimon_RA
19.10.2011, 14:43
Вопрос есть, возможно глупый, но тем не менее: синтетику для автомобильного двигателя 5w30 в вилку можно лить? Или обязательно нужно именно специальное вилочное?

если масло участвует в демпфировании (открытая ванна) - то тока вилочное

ЮркЫй
19.10.2011, 14:59
Вилка 44 TST2. Картридж TST2 вроде как закрытый, но разборный.

Т.е. в ноги можно и моторное запихнуть, а в картридж - только вилочное?

bearvald
19.10.2011, 16:06
ЮркЫй, Теоретически моторные масла имеют спецприсадки, которые работают при высоких температурах и давлениях. Поскольку в вилках такого не происходит, то масло будет работать, как обычное. Главное вязкость, ты указал 5W, такая вязкость подходит, хотя рекомендуют 7,5. Я 5-ку лил на холодный сезон.

AlexxT
19.10.2011, 16:13
синтетику для автомобильного двигателя 5w30 в вилку можно лить?
В прошлом году в крыму знакомый залил какое-то масло для коробок передач (вилочного не было, а это местные порекомендовали). Вилка работать стала как минимум не хуже, а то и лучше.
Точную модель вилки не помню, кто-то там 600 (140 мм).

Dimon_RA
19.10.2011, 16:27
Т.е. в ноги можно и моторное запихнуть, а в картридж - только вилочное?

верно, даже лучше в штаны моторное - у него смазывающие свойства выше и держится на поверхности оно цепче.

ЮркЫй
19.10.2011, 17:00
Всем спасибо =)

xelusss
19.10.2011, 19:16
присоединяюсь к теме о морзах! вот мой пропуск Z1 Light RC2/ETA 2007)
77534
77532
77533
до этой вилки была Z1 MCR 2001, блокировка, жесткость регулировалась пружиной, отскок, сжатие, ось 20мм и вес 2300кр. хорошая была вилка, сначала сламалась горилла от недолета на дертах, потом ноги порвались, внутренности выстрелили мне в лицо вместе с маслом, при падении порвал связки на мезинце...

скажу честно, РЦшку настроил только в том году, как хорошо что под боком есть битца с ее разнообразным рельефом!) я вешу 72кг, саг 25-30мм, давление в камере низкое, РЦ2 закручен на 3 щелчка, отбой закручен на 10 щелчков. вилка оч комфортная, глотает высокие корни, быстрый отскок только во благо, при этом на подемах вилка почти не качается. если бы не вес в 2,6кг, то была бы для меня идеалом идеалов! вообщем, я про нее могу долго рассказывать, кстати на втором веле такая же вилка(тот, что у моей половинки).
77537

Tranceputin
04.01.2012, 21:14
:hi:....

LogofFski
26.01.2012, 11:57
Камарадес, где в нерезиновой раздобыть адаптер для вилки (44 RC3)?
Надо б подкачать прелоад, да нечем :(
типа такого: 88625

Мб есть у кого ненужный?
Ну или подъеду воспользуюсь, в окрестностях химки/тушино/речной..

если кто встречал в магазинах - скажите где. на чайнике кончились (

Notnee
26.01.2012, 13:39
подскажите пожалуйста возможно ли уменьшить ход вилки?
Marzocchi MX PRO ETA' 06
дело в том, что у жены маленькая ростовка байка, XS. Вилка с ходом 100 заваливает геометрию, нужно 80...
где то встречал упоминание об уменьшении хода, может кто опишет подробнее

quialex
26.01.2012, 14:25
Камарадес, где в нерезиновой раздобыть адаптер для вилки
В веломаркете ЦСКА за 600р. Был в декабре.

LogofFski
26.01.2012, 14:34
В веломаркете ЦСКА за 600р. Был в декабре.

Спасибо.
С ценой они, конечно, уху ели. Что, впрочем, не удивляет.

euge
29.01.2012, 21:55
вилка All Mountain 2 ETA 2007 года, ход 160мм., под эксцентрик, итальянка. работает с 2008года. вес райдера 95 кг. катаем кака, агресивный кака, лайт фр.
есть 2 проблемы: течет (сопливит) периодически масло из под правого сальника и гдето травит воздух из камеры воздушной подкачки в правой ноге. да, и еще уменьшилась жесткость пружины (исхожу из того что приходиться качать воздух на 40-50 пси вместо старых 10-20 пси)
вилка разбиралась, чистилась, менялись сальник и пыльник справа, масло менялось (7,5W) - тоже самое.
менял ниппель на другой, правда бу (от монарха) - все равно травит. стоит поставить новый и посмотреть? (с новыми ниппелями от камер травит - есть какой-то секрет в ниппелях для вилок\амортов? ). или где еще рыть?
существует более жесткая пружина которую можно туда поставить взамен стоящей по умолчанию? (чтоб не качать столько много)
спасибо за будущие ответы)

xelusss
30.01.2012, 15:36
Ну или подъеду воспользуюсь, в окрестностях химки/тушино/речной..


если на водный доедешь, дам подкачать!)


существует более жесткая пружина которую можно туда поставить взамен стоящей по умолчанию?
есть пружины от З1 01 года под ход 130мм. дать на пробу?

euge
30.01.2012, 16:25
неа, спасибо. у меня ход вилки 160мм.

LogofFski
30.01.2012, 16:37
если на водный доедешь, дам подкачать!)

Заметано!

Sergeygrey
31.01.2012, 23:54
Нужен Tst картридж для All montain 2007г. В продаже есть по цене вилки, но я нашел на ибей от X600- TST2 картридж и от супер "T" 2003 Hscv. У первой ход точно неизвестен, должно быть до 120мм, второй чересчур большой 170мм и оба не то не сё. По диаметру резьбы должны оба подходить(?)
Добавляю
Сам себе отвечу- картридж от двухкоронки "супер Т" к "однобашенной" All 1-4 не подходят, даже с одинаковым ходом к примеру как у Z1, поскольку картридж удлинен на высоту "верхних" ног

Артем163
01.02.2012, 11:17
Добрый день.
Хочу заменить масло на вилке Марафон ЛР 2010года.
Никогда этого не делал, по сему хочется подробных инструкций с фото. ПЛИЗ

Sank_v
02.02.2012, 09:10
Добрый день.
Хочу заменить масло на вилке Марафон ЛР 2010года.
Никогда этого не делал, по сему хочется подробных инструкций с фото. ПЛИЗ
Поисковиком не пробывал пользоваться? На веломании все красиво описано, и фоток достаточно.

viktorr
08.02.2012, 20:27
Удалено

Max Chmelev
25.02.2012, 19:42
Вопрос такой. В чем разница между Marzocchi DJ1/2/3-DropOff-4X

Data_Link
26.02.2012, 18:51
Max Chmelev, DJ1-2-3 тяжелая тупая вилка для прыжков, по сути работает только на удар.
DO недорогая фрирайд-вилка, раскачивается как падла и жрет вообще все, что угодно
4Х легкая вилка для байкер-кросса

ЮркЫй
07.03.2012, 20:56
Граждане, хелп!
Не работает блокировка в TST2, регулировка отскока работает. В процессе ТО и смены масла решил разобрать этот самый TST2, чтоб посмотреть, почему не работает блокировка. Вопрос: как это сделать. чтоб не сломать? Сам картридж вынул.

---------- Добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:57 ----------

Вопрос снимается. Картридж разобрал, вместо рекомендуемых 50 мл масла налил в него около 80 мл. Блокировка заработала. Ура.

Sergeygrey
07.03.2012, 22:49
Вопрос снимается. Картридж разобрал, вместо рекомендуемых 50 мл масла налил в него около 80 мл. Блокировка заработала. Ура.
Ход не уменьшился?

ЮркЫй
07.03.2012, 23:32
Нет. Специально спустил воздух и проверил.

Артем163
16.03.2012, 00:25
Где данные для Марафон LR по количеству масла в демфере? сколько?
в ногах нашел на марзотчи ру.

Sergeygrey
16.03.2012, 04:14
Цифры не нужны http://www.youtube.com/watch?v=bDP6X4nmp9c с открытой блокировкой заливать.

Артем163
16.03.2012, 08:48
Что то не понял туда пофик сколько налить хоть каплю хоть до горла???

Mantus
20.03.2012, 22:41
Есть вилка Marzocchi 44 RLO 2010.У нее внизу есть регулировка отскока.Не могу понять,что это за байда такая,ибо начинаешь ее крутить в сторону убыстрения,и начинает выкручиваться винт.к которому эта регулировка крепится.на этом все.Это так и должно быть,и эта регулировка просто для вида?Или я что-то неправильно кручу,или недопонимаю?:unknw:

xelusss
20.03.2012, 22:46
Есть вилка Marzocchi 44 RLO 2010.У нее внизу есть регулировка отскока.Не могу понять,что это за байда такая,ибо начинаешь ее крутить в сторону убыстрения,и начинает выкручиваться винт.к которому эта регулировка крепится.на этом все.Это так и должно быть,и эта регулировка просто для вида?Или я что-то неправильно кручу,или недопонимаю?:unknw:
позвони в веломаркет. эти китаские морзы - сплошная загадка!

Sergeygrey
20.03.2012, 23:17
Инструкция схема (http://marzocchi.ru/resources/forks/44%20RLO%20100mm.pdf). Там крутилку отскока нужно просто выдернуть (возможно там маленький винтик под внутренний шестигранник тогда открутить его, а после выдернуть) потом затянуть гайку(нанометрическим ключом) ключом хорошенько, там тоже есть два типа- внутренняя и внешняя резьба, какая будет не в курсе, скорее как у RS внутренняя. Если вилка новая, то нужно сделать TO и залить масло согласно инструкции в штаны (по 10мл вроде в каждую ногу, подробнее на сайте марзочи), если не новая, то скорее все вытекло, через недокрученную гайку (болт)
Артем163 :unsure: на видео заливает по горло, видимо воздух с блокировки не выходит во время установки поршня отскока.

Mantus
21.03.2012, 08:49
Вопрос стоит не как разобрать(ибо уже разобрал и перебрал),а как оно работает,и работает ли вообще.

Sergeygrey
21.03.2012, 19:02
Болт не должен крутится вместе с регулировкой :) Посади на фиксатор резьбы или поменяй болт коль резьба дефектная, а может изношена. Хуже когда в поршне сорвана.

Mantus
22.03.2012, 08:52
Ага,спасибо,разобрался.Убо ая реализация.Вся эта хрень то не докручивается,то прокручивается.Но как-то умудрился ее нормально закрутить,и вставить,и чтобы работала.

alveec
02.05.2012, 06:18
хс 500 2007 года...

херово работает, на страгивание ощутимые усилия надо приложить, травит немного правую ногу, да и лязг идет...
Для начала хочу сменить масло...
Порылся, и тут и в и-нете, не особо то нашел инструкции...
может кто че подскажет.

Рокшокс ревел реагирут на просто скатывание велика по ступеням держа его в руках, а Мурз реагирует на приличные усилия...

ЗЫ. Ревелейшн перебираю сам, на раз два, и проблемы все уже порешал тоже сам... А мурз че то сыкотно лезть, так как ни мануалов ни видео...

inworkman
02.05.2012, 06:21
у меня тоже проблема... давит масло с правой ноги. Через сальник.
Вилка Дирт Джампер 2 2009 года.
И такое ощущение, что вилка спустила. Ход уж очень легкий стал.
Есть инструкции по переборке моей вилки? Ну или хотя бы предположения, что с ней? И на сколько критично...

Страгивание даже новой было очень ощутимо)

starleader
07.05.2012, 16:40
Помогите пожалуйста, купил новую 44 ата 09 года, прожимается рывками, первый день на ногах были видны следы масла, потом ноги стали совершенно сухими даже при большом ходе. 1. Нужно ли долить масла ? 2. Можно ли долить масла не разбирая полностью вилку?

---------- Добавлено 07.05.2012 в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение 04.05.2012 было в 22:39 ----------

Вобщем перевернул вел, открутил гайки снизу, спустил воздух штаны просели немного потянул их вверх и залил масла (думая что хотя бы половину положенного завод налил) половину нормы, вилка заработала.

alveec
07.05.2012, 16:57
хс 500 2007 года...

херово работает, на страгивание ощутимые усилия надо приложить, травит немного правую ногу, да и лязг идет...
Для начала хочу сменить масло...
Порылся, и тут и в и-нете, не особо то нашел инструкции...
может кто че подскажет.

Рокшокс ревел реагирут на просто скатывание велика по ступеням держа его в руках, а Мурз реагирует на приличные усилия...

ЗЫ. Ревелейшн перебираю сам, на раз два, и проблемы все уже порешал тоже сам... А мурз че то сыкотно лезть, так как ни мануалов ни видео...

Сменил масло сам :-)

особо ничего сложного, из спец инструментя нужны две головки, одна при помощи которой откручивают кассету, другая по-моему на 12 для откручивания болта снизу штанов. Вот эта головка должна быть очень тонкая, чтобы её можно было одеть на болт. У меня такой не оказалось, полностью вытаскивать вилку из штано по этой причине не стал.
1. стравил воздух
2. отвинтил крышку левой ноги и вылил масло. Масло вытекает медленно, лучше еще пожамкать вилкой для скорейшего вытекания. Вот в этой ноге не смог открутить нижний болт.
3. при помощи головки для снятия кассеты открутил крышку на правой ноге. Вылил масло. Снизу сначала открутил "крутилку" отскока, затем при помощи длинной головки открутил крепление ТСТ5 картриджа. Вытащил Картридж. Подтеков нет, блокируется. Протер да поставил аккуратно в сторонку. Уж очень сложно выглядит он :-)
4. Куда достал, все протер. И начал собирать в обратном порядке. Заливая масло.
5. Масло использовал Liqui Moly Motorrad 10W. Левая нога 160мл, правая 50мл.
6. Собрал, накачал. Вилка стала работать мягче.

За то теперь узнал зачем там в правой ноге подкачка. На сжатие работает только левая нога вилки. А в правую накачивать надо 1-2 атм. Я качаю под мой вес 1 атм. Думается мне это только лишь для прогрессии работы вилки, то есть эта камера "включается" в работу, когда вилка уже прожата больше половины. Так как там находится только ТСТ картридж, который по сути отдельный элемент, и ни воздух в штанах ни масло на его работу никак не влияют.

alex_yr_iva
08.05.2012, 07:31
Ваши отзывы о Marzocchi CorsaSL RC 100mm. Кто юзал? Сильные и слабые стороны...

ЮркЫй
12.05.2012, 14:01
Граждане, а кто что знает о новой системе изменения хода Switch TA? Может есть владельцы вилок с этой штукой?

xelusss
12.05.2012, 21:06
Граждане, а кто что знает о новой системе изменения хода Switch TA? Может есть владельцы вилок с этой штукой?
это в ней надо вертеть и нажимать?)

ЮркЫй
12.05.2012, 22:27
На марзокки.ру про нажимать не написано. Только про вертеть. Забыли наверное =)
Интересно просто, можно ли в основном ездить на мам ходе, а большой применять только когда сильно надо?

Sergeygrey
07.07.2012, 16:12
Кто-нить в курсе- можно выпрессовать трубки из верхней части ног усиливающих ноги изнутри сверху. Мешают установки ТСТ2 картриджа. Речь о АЛМ (http://inerton.ucoz.ru/publ/velosiped/remont/zamena_masla_v_vilke_marzocchi_all_mountain_1_2006/10-1-0-5)

Demm
09.07.2012, 16:01
Есть у кого вилка xc500 eta 2008г ? Везде написано, что воздух в обеих ногах, а куда качать в левой ноге не пойму. Сверху крутилка отскока, а снизу болт, как и в правой ноге. а в правую качаю всего 1 атм иначе жестко мне.
Хотя на марзочи.com написано One Side Coil - пружина в одной ноге?.

LogofFski
09.07.2012, 16:18
Есть у марцоки такая приблуда: пресс для запрессовки пыльников.
115777

стоит простая штука немалых денег, примерно полтора рубля "там".

Кто чем пользуется для означенной операции при смене масла/замене пыльников?

ЮркЫй
09.07.2012, 16:21
Marzocchi xc 500 eta
2008 года - это воздух и пружина. О чём, кстати, и намекает
One Side Coil

p.s. Яндекс ищет эту инфу моментом =)

LogofFski
09.07.2012, 16:22
Есть у марцоки такая приблуда: пресс для запрессовки пыльников.
115777

стоит простая штука немалых денег, примерно полтора рубля "там".
примерно так же и "здесь"
R5123/C Пресс для сальников 32 мм 1400,00
http://marzocchi.ru/docs/tech/instr/
Кто чем пользуется для означенной операции при смене масла/замене пыльников?

IUSius
12.07.2012, 09:10
обрезок полипропиленовой сантехнической трубы

Struct
12.07.2012, 13:24
ребят, а как у марзочевских пружин жесткость меряется? если у меня сейчас м500, то чтобы была помягче нужно м400 или м600 брать?

Sergeygrey
12.07.2012, 13:44
Да и мне разобраться не помешает :) Для ALM 2006-07г сия крышка (http://www.chillengrillen.ru/catalog/?SECTION_ID=550&ELEMENT_ID=65745) не пойдет? просто 44 серия намекает что нет. Есть ощущения- должны пойти duke/pilot/judy. Вообще резьба у ALM идентична резьбе эластомерных сантуров типа XCM. Крышка дефицитная, есть только у дилера марзочи.ru

Demm
13.07.2012, 09:05
А как этот пресс работает?Одел на ногу и нажал своим весом?

LogofFski
13.07.2012, 09:52
А как этот пресс работает?Одел на ногу и нажал своим весом?
в йаблочко!
хрена ли за слегка обпиленный куок трубы просить 50 баксов? ну 15, ну 20 ладно.

Sergeygrey
16.07.2012, 16:48
Заметил, что у многих вилок, даже старых, затруднительно снять гайки в ноге с демпфером. штоки попросту прокручиваются, приходится изощрятся, сжимая залоченую вилку и даже это не с первого раза помогает. Некой формы загогулина штока и той же формы прореха в штанах оправдали бы мои ожидания.

Владимир69
13.08.2012, 23:20
привет всем.
я обладатель 55го мурза тст2 140 мм.
менял масло в левой ноге через клапан воздушной камеры (золотник выкрутил, вилку побоялся разбирать), 20ти кубовым шприцом откачивал и закачивал, масло LM motorrad 10w как и коллега в одном из пердыдущих постов.
вот есть вопрос, в вилках 2008 года они хотят что б там было 200 мл масла, но я залил 160 потому как показалось что с 200 мл (даже при спущеной камере) ход не полный, ноги существенно не доходили до конца (под нагрузкой в виде упора на руль и токания его вниз под моим весом). вот собсно хотелось мнения на этот счет узнать...да и про разгон до 160 тоже бы послушал. нашел один ресурс (форум) где технология описана как и что делать но к сожалению фотки видимо удалились.
вообще это стоит делать или оставить как есть? с точки зрения расчетных нагрузок при увеличении длинны хода это предусмотрено производителем? поясню, 140 мм вилка это аналог 160мм, ну грубо в 160мм простсо поставили прокладки чтобы уменьшить ход?

зы: искал здесь но...много букв)))

inworkman
14.08.2012, 08:35
Добрый день!
Проконсультируйте плз. Дирт Джампер 2 2009 года давит масло через сальник на правой ноге.
Как самостоятельно сделать ТО? есть какие-то нюансы? может процесс в картинках есть?
Заранее спасибо!

xelusss
14.08.2012, 11:31
привет всем.
я обладатель 55го мурза тст2 140 мм.
менял масло в левой ноге через клапан воздушной камеры (золотник выкрутил, вилку побоялся разбирать), 20ти кубовым шприцом откачивал и закачивал, масло LM motorrad 10w как и коллега в одном из пердыдущих постов.
вот есть вопрос, в вилках 2008 года они хотят что б там было 200 мл масла, но я залил 160 потому как показалось что с 200 мл (даже при спущеной камере) ход не полный, ноги существенно не доходили до конца (под нагрузкой в виде упора на руль и токания его вниз под моим весом). вот собсно хотелось мнения на этот счет узнать...да и про разгон до 160 тоже бы послушал. нашел один ресурс (форум) где технология описана как и что делать но к сожалению фотки видимо удалились.
вообще это стоит делать или оставить как есть? с точки зрения расчетных нагрузок при увеличении длинны хода это предусмотрено производителем? поясню, 140 мм вилка это аналог 160мм, ну грубо в 160мм простсо поставили прокладки чтобы уменьшить ход?

зы: искал здесь но...много букв)))

если ход не до конца, значит масла много и при максимальной нагрузке будет гидроудар, возможны повреждения картриджей и уплотнителей.

при разгоне до 160мм нужен переходный комплект и прямые руки+инструмент. вопрос в том, надо ли оно? в случае с морзой лишние мм не решают. если для КК то больше вообще не надо! вопрос только в правильной и логичной настройке 140мм хода. если его не хватает, то проблема с настройкой вилки под ходи и конкретные задачи, надо пробовать жесткости и крутить сжатие/отскок. 160мм это скорее фрирайд! т.к. я обладаю Z1 ETA|RC2 и со своими 150мм мне доступно все как КК так и ФР в горах. дело в настройке!

---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:20 ----------


Добрый день!
Проконсультируйте плз. Дирт Джампер 2 2009 года давит масло через сальник на правой ноге.
Как самостоятельно сделать ТО? есть какие-то нюансы? может процесс в картинках есть?
Заранее спасибо!

если давит масло, значит сальники ни к черту и возможны потертости ног от износа направляющих.

скажу сразу, что при замене сальников направляющие меняются на раз, т.к. они этими сальниками и поджимаются. я выпрессовывал сальники длинным штырем (плотный деревянный, медный... с небольшим закруглением на конце или фаской) пропущенным через нижнюю часть штанины, в дырку (штаны надо предварительно снять). надо поставить его на металлическую обрезиненную часть сальника, в виде кольца, и легкими ударами равномерно и по всей окружности постукивать по штырю. ноги лучше перевернуть гориллой вниз. все без фанатизма, а то можно и сломать! скажу сразу, что направляющую при этом НЕ повредить практически невозможно! т.е. через некоторое время это возможно обернется дорогим ремонтом. по этому надо делать все ОЧЕНЬ осторожно!

запрессовывал с помошью трубы подходящего диаметра или гаечной головки, точно не помню... предварительно места посадки смазать литолом, только не металлизированной смазкой. лучше специальной на подобии той, что используется в сантехнике - типа селиконовой.

Владимир69
14.08.2012, 18:49
если ход не до конца, значит масла много и при максимальной нагрузке будет гидроудар, возможны повреждения картриджей и уплотнителей.

при разгоне до 160мм нужен переходный комплект и прямые руки+инструмент. вопрос в том, надо ли оно? в случае с морзой лишние мм не решают. если для КК то больше вообще не надо! вопрос только в правильной и логичной настройке 140мм хода. если его не хватает, то проблема с настройкой вилки под ходи и конкретные задачи, надо пробовать жесткости и крутить сжатие/отскок. 160мм это скорее фрирайд! т.к. я обладаю Z1 ETA|RC2 и со своими 150мм мне доступно все как КК так и ФР в горах. дело в настройке!


спасибо за ответ. с разгоном все понятно)
есть еще как бы вопрос, пару лет назад я видел на каком то ресурсе что, мол, вилики тст2 можно накачивать не более 2х атмосфер категорически, что противоречит опять же инструкции на сайте производителя...и еще, а чем опасен недостаток масла?

------

как то странно получается: по всем параметрам получается что вилка 2009 года, но покупал (в 2010) как вилку 2008 года выпуска...
можно ли как то распознать год выпуска визуально? или может в tenneco написать например серийник чтоб по нему определили.

LogofFski
14.08.2012, 19:43
Владимир69, ты серийный номер прочти внимательно или опубликуй. обычно в нем вполне явно год выпуска зашифрован.

Владимир69
14.08.2012, 20:05
Владимир69, ты серийный номер прочти внимательно или опубликуй. обычно в нем вполне явно год выпуска зашифрован.


вот цифры на короне: (мелким шрифтом) 3117А0933-13 и более крупным Т07D1221
--------------------------------------------------------^^ 2009?

(прикол в том, что я слил старого масла стакан пластиковый как раз 200мл...)

LogofFski
14.08.2012, 23:06
Владимир69, 09 год, 33 неделя - скорее всего так.

Владимир69
15.08.2012, 11:49
Владимир69, 09 год, 33 неделя - скорее всего так.

ну видимо так, восьмерок нет совсем))
покупал вилку с бооольшой скидкой как модель 2008 года, с 200 мл масла в ноге...

xelusss
15.08.2012, 19:52
спасибо за ответ. с разгоном все понятно)
есть еще как бы вопрос, пару лет назад я видел на каком то ресурсе что, мол, вилики тст2 можно накачивать не более 2х атмосфер категорически, что противоречит опять же инструкции на сайте производителя...и еще, а чем опасен недостаток масла?

------

как то странно получается: по всем параметрам получается что вилка 2009 года, но покупал (в 2010) как вилку 2008 года выпуска...
можно ли как то распознать год выпуска визуально? или может в tenneco написать например серийник чтоб по нему определили.


про ТСТ картридж не скажу ,я с ним не связывался, как с заведомо ненадежным. я придерживаюсь старой школы. точнее RC2 и RC3 в компании с ЕТА картриджем(до этого юзал HSCV и еще что-то типа ЕТА). поскольку вилки у меня эксплуатируются жестко, то только простые, металлические конструкции с пружинами внутри и с регулировкой жесткости крутилкой/воздухом.

если мало мало, то вилка в конце хода(расжатая), при заметной работе отскока, бедет делать рывок. как бы без сопротивления. это главный показатель уровня, точнее его недостачи. главное, что бы этого не происходило. если масло больше чем нужно, то вилка будет работать на меньше, чем должна, как это и было.

меньше масла, значит вилка некорректно реагирует на рельеф, масло может всбалтываться и т.п. масляное голодание и быстрый износ как его следствие тоже ни кто не отменял...

по поводу уровня масла. я 1 раз залез посмотреть его и при замене слил тоже больше, чем надо. если кратко, то эти таблицы для ламеров. мол попробуйте и они пробуют. в итоге вилка перестает логично работать и ее несут к дилеру в ремонт. который знает сколько надо лить. все оч просто!)

Владимир69
15.08.2012, 22:57
по поводу уровня масла. я 1 раз залез посмотреть его и при замене слил тоже больше, чем надо. если кратко, то эти таблицы для ламеров. мол попробуйте и они пробуют. в итоге вилка перестает логично работать и ее несут к дилеру в ремонт. который знает сколько надо лить. все оч просто!)

значит правда где то посередине))

могу сказать что покатавшись, аккуратно для теста, с 160 мл масла (вместо 200, а как в последствии выяснилось что реально получается модель 2009 года выпуска), комфорта и хода стало больше, отскок стал регулироваться намного четче.
радует то, что не возникало раньше моментов в езде, которые могли бы повлиять на разрушение, от гидроудара. или были но не повлияли...

------
в принципе я планирую переход на RC....но на след сезон уже видимо...

xelusss
16.08.2012, 11:52
если все устраивает и работа вилки логична, то все ок!

ЗЫ: разрушение от гидроудара может возникнуть при приземлении на плоскач с 1м и т.п. видно ,что запас прочности не был превышен! все-таки Морзы - бронебойные вилки делает!)

ЮркЫй
18.09.2012, 19:06
Граждане, чтоб разогнать 44 TST2 2009 года со 120 мм до 140 мм что надо сделать: добавить или убрать колечки 15 и 16 на схеме? http://www.marzocchi.ru/resources/forks/PDF/MY2009%20-%2044%20TST2_R00-01.pdf

Sergeygrey
19.09.2012, 04:19
Граждане, чтоб разогнать 44 TST2 2009 года со 120 мм до 140 мм что надо сделать: добавить или убрать колечки 15 и 16 на схеме? http://www.marzocchi.ru/resources/forks/PDF/MY2009%20-%2044%20TST2_R00-01.pdf
15-16 башинги а не проставки, хотя быть может, когда ноги короткие, нижние придется подыскать другие) у мурз они вроде высоко и 140мм будет без абра-кадабры. Проставка быть должна над негативкой, если её нету значит ваша вилка на 120 максимум и вам нужно покупать набор
8501367 PISTON ROD (шток обычный)140мм для 26" и вроде 8501367-W для 29" Есть тема на заморском, покурите http://forums.mtbr.com/29er-components/marzocchi-44-travel-change-589331.html

ЮркЫй
19.09.2012, 07:33
Спасибо!

damekkoneko
18.10.2012, 22:33
Здравствуйте! Позвольте попросить у вас совета.
Имеется Marzocchi Marathon LR '12
Работала нормально, решил разогнать до 120мм, разобрал, слил масло с ног (его оказалось мало и оно было похоже на гель), вынул проставку, ногу с картириджем AER (воздух) собрал обратно, компрессионное масло залил обратно, оно было нормальное.
А вот картридж LR случайно раздернул - масло вылилось, но я не расстроился (бутилька масла была заказана заблаговременно), и как в мануале собрал его заново с новым маслом 7.5wt как положено.

Все собрал со всеми уровнями, как положено.

Теперь она подлюка фыркает, на отбое замедленном на 60-70% она фыркает в правой ноге, где картридж LR стоит, я уже ее еще раз перебрал, пересобрал, чтоб исключить возможность попадания воздуха в картридж lr, а все-равно фыркает на отбое на среднем отбое... на работу не влияет, но фыркает.

Картридж полуоткрытый и при сжатии должен воздух выпускать, при расжатии засасывать в камеру компенсационнцю, где он там фыркает я пнять не могу... уже весь мозк себе отымел!

Прошу вашей помощи.
Спасибо.

---------- Добавлено 18.10.2012 в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение 16.10.2012 было в 11:39 ----------

Блин, че все вымерли то как будто? Я психанул и еще разперебрал...толку ноль, как в душу насрали,опять фыркает, зря вечер потратил.

Зато выяснилпохожев чем проблема.
Масло Atendec Crystal Fork 7,5W неочень подходит, сильно пузырится и гуще чем родное 7,5w, воздух все-равно попадает, как бы я ни извращался, иэтот пузырек дробится и пузырит масло, которое проходит через верхний клапан блокировки и фыркает котлатакая х_Х
Как в душу насрали, ей богу! т_Т

bearvald
18.10.2012, 22:54
Если "фыркает", то воздух в масле. Чего так переживаешь? Ищи Мотюль Фактори или Ликви Моли.

damekkoneko
19.10.2012, 05:32
Если "фыркает", то воздух в масле. Чего так переживаешь? Ищи Мотюль Фактори или Ликви Моли.

Спасибо! Похоже да, судя по форумам стоит обратить внимание на мотуловское масло, спасибо!
У меня техническая иппохондрия или как там, мнитиельность, мне надо, что б все было идеально и, пока не добьюсь этого, я спать не могу. Могу целый месяц, каждую свбодную минуту от мысли голову в деталях представлять какие-то технические узлы в разресах во всех ракурсах и оценивать как они там работают, мне это не дает нормально жить *WALL*


Что воздух, уже дошел вчера до этого при последней переборке, больше вариантов и мыслей просто не было, проверил все догадки.
Как-то так.
Спасибо.

Cubeman
19.10.2012, 08:44
У меня техническая иппохондрия или как там, мнитиельность, мне надо, что б все было идеально и, пока не добьюсь этого, я спать не могу.
наушники в уши,Кирилл ;) чтоб всяких чавканий не слышать

damekkoneko
19.10.2012, 09:42
наушники в уши,Кирилл ;) чтоб всяких чавканий не слышать

:):):)
Дык так и делаю :) Только чафкает дома, на ходу не слышно :)

xelusss
22.10.2012, 12:21
вот у меня беда-беда! снес крутилку РЦ2 снизу! попандос нереальный!!!

LogofFski
22.10.2012, 18:48
xelusss, крутилка то поверх гайки? или у тебя как то иначе?
я при переборке вилки отломил кончик штока, за который крутилка крепилась. в итоге регулировать можно, втыкая отвертку и поворачивая ей шток :)

общался с сервисом велопробега на сей вопрос - сказали, что решаемо вполне. ценой не интересовался пока :)

xelusss
22.10.2012, 19:09
xelusss, крутилка то поверх гайки? или у тебя как то иначе?
я при переборке вилки отломил кончик штока, за который крутилка крепилась. в итоге регулировать можно, втыкая отвертку и поворачивая ей шток :)

общался с сервисом велопробега на сей вопрос - сказали, что решаемо вполне. ценой не интересовался пока :)
http://cs9830.vkontakte.ru/u9072180/137620760/z_7b29fa3e.jpg
да ее, на фото(888). все работает, только РЦ2 не подкрутить, хотя я часто ей пользовался... наверное где-то убрался и снес ее. не заметил как. в веломаркете запчасти всегда есть. картридж в районе 4Кр, крутилка 600р + работа, масло... почти в 10Кр выйдет с мотм ТО на замену нарпавляющих и сальников... ппц.

LogofFski
22.10.2012, 19:32
в 10Кр выйдет с мотм ТО на замену нарпавляющих и сальников... ппц
накинь тридцатку, купи новую :)

не знаю точно, как в твоем варианте устроен крепеж. судя по тому, что крутилка сажается свержу и прикручивается болтом - внутри под этот болт должна быть резьба. в эту резьбу можно вкрутить болт с какой-нить рукояткой (барашек, условно говоря), посадив его на фиксатор чтобы не выпал.

как то так, пальцем в небо :). а картридж то накуа менять? подумаешь, кончик отломил... инженерный подход применяй!

xelusss
22.10.2012, 19:48
http://forum.dirt.ru/attachment.php?attachmentid=89070&stc=1&thumb=1&d=1238621613

---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:46 ----------


накинь тридцатку, купи новую :)

не знаю точно, как в твоем варианте устроен крепеж. судя по тому, что крутилка сажается свержу и прикручивается болтом - внутри под этот болт должна быть резьба. в эту резьбу можно вкрутить болт с какой-нить рукояткой (барашек, условно говоря), посадив его на фиксатор чтобы не выпал.

как то так, пальцем в небо :). а картридж то накуа менять? подумаешь, кончик отломил... инженерный подход применяй!

она надежная - итальянка из последних! не то что нынешнее племя!

колхозить не хочется да и не получится, так все миниатюрно там. приварить и приклеить невозможно! только замена оси под крутилку - т.е. в комплекте с картриджем.

судя по кол-ву фоток в инете не я первый и не последний с такой проблэмой!

Sergeygrey
22.10.2012, 19:51
Вариант №1 Самый простой вариант, по центру иглы, предварительно убрав заусенцы, накернить и 1.5мм сверлышком немного углубить для винта, а после нарезать метчиком новую резьбу. В огрызке проделать ту же операцию и воссоединить резьбовой шпилькой укрепив супер-пупер клеем. Под фиксатор, где оторвало, нарезать новую бороздку, но не такую глубокую.
Вариант №2
У крепления под болт наружный, срезать часть штока(трубки) но до резьбы, таким образом сорванная игла немного оголится, ну и придать форму под наружный шестигранник напильником(изначально деталь покрыта крепкой анодировкой), а крутилку немного упилить, после этого, иначе она не будет доставать иглу. Далее опять что описано в первом примере, рассверловка и метчик. Под стопорное кольцо, нарезать если следует, а так это слабое звено, я бы не стал.

LogofFski
22.10.2012, 21:41
xelusss, ну да, такая ж херня. отломил по бороздке под стопорное кольцо.
реальнЭ, если не заморачиваться за крутилку, то в остатке "оси" делается углубление и отверткой все регулируется на ура. ну, удобства во дворе, фигле :)

либо, Sergeygrey верно излагает. я примерно такие варианты и рассматриваю, просверлить головку и нарезать резьбу в "оси" картриджа. и стальной милиметровочкой или полторашкой закрепить. ну или что там предложит тот же велопробег... можем вместе сгонять при случае, мб скинут за "потоковое производство" )))

Sergeygrey
22.10.2012, 21:55
LogofFski, Ну да, сложного невыполнимого ничего нет, лишь бы руки росли из "правильного места". Для таких работ пойдет гравер ручной если есть, ну или отдать "человеку-микроскопу" т.е кто может выполнять точные работы ювелирно. У мурз в картриджах компрессии, где проточка паза под стопорное кольцо штока блокировки, игл, частый случай поломок и не надо сшибать о кочки, просто усталость металла в утоненной части штока.

hizheka
30.11.2012, 19:16
Здравствуйте
Извините что лезу сюда со своим нубизмом, недавно моторезировал велосипед стару чейсер
http://www.mopedist.ru/forum/thread1858.html
После пробега в ~500 км со скоростью за 40 я понял что если я не поменяю колеса, вилку и тормоза то он скоро под мной развалится. Все это уже куплено но тут я хотел бы спросит про вилку. К добру или к горю я приобрел вот такой раритет
http://www.ebay.co.uk/itm/281020633574?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (учусь в Англии так что за доставку в Россию платить не пришлось). Вопрос в том нормальный я сделал выбор или стоило бы купить что нибудь по типу rst dirt. Вилка рабочая только надо поменять сальники ну и наверное масло, я уже успел покутить регулировки и понял что отскок регулируется. Извините в велосипедах я просто нуб, я больше по части мото техники.

Sergeygrey
01.12.2012, 18:06
Здравствуйте
Извините что лезу сюда со своим нубизмом, недавно моторезировал велосипед стару чейсер
http://www.mopedist.ru/forum/thread1858.html
После пробега в ~500 км со скоростью за 40 я понял что если я не поменяю колеса, вилку и тормоза то он скоро под мной развалится. Все это уже куплено но тут я хотел бы спросит про вилку. К добру или к горю я приобрел вот такой раритет
http://www.ebay.co.uk/itm/281020633574?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 (учусь в Англии так что за доставку в Россию платить не пришлось). Вопрос в том нормальный я сделал выбор или стоило бы купить что нибудь по типу rst dirt. Вилка рабочая только надо поменять сальники ну и наверное масло, я уже успел покутить регулировки и понял что отскок регулируется. Извините в велосипедах я просто нуб, я больше по части мото техники.
Если для прыжков брал, то выбор конечно не очень, ей не меньше 11-12 лет, хоть внешнее состояние вполне еще. Тут зависит от того как ей пользовались, усталость металла от жесткости использования. В принципе вилка плюшевая, можно разогнать пружинами. Если не будет пробиватся, то долго послужит. Там же в англии, на ибей, я не раз видел комплекты пружин разной мягкости на старые мурзы, надо только ловить

hizheka
02.12.2012, 02:06
Самое интересное в том что на одной штанине выштампован 97 год а на другой 98. А вилку я буду эксплотироват ь в основном по Москве, чтобы с бордюра на бордюр запрыгивать и по парку прокатится. Кстати мне нужно сразу менять пружину если во мне 100 кг? Также сложно ли менять на ней сальники и масло?

Sergeygrey
02.12.2012, 03:04
Кстати мне нужно сразу менять пружину если во мне 100 кг?
Смотря какой сэг, т.е проседание вилки под твоим весом на ходу по плоскости ровной и должно быть где-то в области 20% от хода вилки.



Также сложно ли менять на ней сальники и масло?
Я в английском не бум-бум, но может пригодится вам http://www.windwave.co.uk/documents/techinfo/Z1_Bomber_900410%5B1%5D.pdf
В мурзах не так удобно менять пыльники и сальники. Ковыряя отверткой или стамеской легко покоцать штаны и конечно же бушинги пытаясь вытащить сальники нижние, они там близко к бушингам и зазор под рычаг стамески очень маленький, к тому же сальник армирован стальным кольцом, что усложняет её съем, но все можно даже обычной отверткой, если почувствуешь что есть опасность напортачить, то легче в мастерскую отдать, но и там могут вам вернуть вилку с сюрпризами в виде коцек на ногах. Нужен проверенный сервис.
Масло пустяк влить новое, главное обрати внимание на чистоту старого масло, если грязное, необходимо штаны дравить с кишками)

hizheka
02.12.2012, 10:50
Спасибо за мануал но мне больше понравился за 99 год (устройство тоже). Как вы думаете какова одекватная цена на замену сальников в Москве ?

starleader
13.12.2012, 20:37
Парни помогите советом, такая петрушка : прокатился с ветерком, вилка как будто сдулась(в смысле давление упало ) садишься и вилка проваливается на половину, чуть подкачаешь и ее не прожать. Вилка 44ата 9г.

xelusss
13.12.2012, 20:48
Парни помогите советом, такая петрушка : прокатился с ветерком, вилка как будто сдулась(в смысле давление упало ) садишься и вилка проваливается на половину, чуть подкачаешь и ее не прожать. Вилка 44ата 9г.
чуть, это сколько? напрежометр есть на НВД?

starleader
13.12.2012, 21:28
Да, конечно, напряжометр показывал 10пси, накачал до 50(хотя по мануалу надо 100) и все вилку не прожать, сдул до 20 все равно туго и появился (как мне показалось) как будто трется чтото, сдуваю до 0 вилка работает как раньше бы работала недокачанная (30-50пси).

xelusss
13.12.2012, 23:22
Да, конечно, напряжометр показывал 10пси, накачал до 50(хотя по мануалу надо 100) и все вилку не прожать, сдул до 20 все равно туго и появился (как мне показалось) как будто трется чтото, сдуваю до 0 вилка работает как раньше бы работала недокачанная (30-50пси).
да, проблема. может сальник внутри расперло какой... надо разбирать по любому.

starleader
14.12.2012, 10:08
Разобрал, точнее открутил гайку снизу на левой ноге - весь в масле, точнее в пене. Масло Моторекс. Какое лучше залить(я так думаю моторекс больше заливать не стоит)?

ЮркЫй
14.12.2012, 10:15
Мотюль можно

starleader
14.12.2012, 12:00
Спасибо, буду искать мотюль, пока залил опять моторекс (как без вела то?) тем более что сегодня у нас первый снег!

ЮркЫй
14.12.2012, 12:03
starleader, так ты понял, что за неприятность с вилкой случилась?

starleader
14.12.2012, 12:47
Вспенилось гавнянное масло, при чем уже второй раз, просто в разных ситуациях это произошло.

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:45 ----------

Тут прочитал лучше автожижи попробовать по причине непенности оных.

ЮркЫй
14.12.2012, 13:06
Попробуй. Потом расскажешь :)

starleader
14.12.2012, 13:44
ОК. Уже в поиске.

xelusss
15.12.2012, 15:20
веретенка называется ,если что.

starleader
15.12.2012, 22:40
Веретенку в вилку???:mda::mda::mda:

xelusss
16.12.2012, 10:46
не лучший выбор, но за неимением ничего сойдет...

лучше родного морзовского ничего нет! проверено!)

Kiril93
22.12.2012, 17:22
Подскажите пожалуйста. У Мурза Дроп ОФФ 2 2006 можно ход как-то согнать со 150мм до 130мм? И что весит такой чугунок? Вес конечно не принципиален, ибо работа люто доставляет, но просто интересно.

xelusss
23.12.2012, 12:17
может пружины на 130 поставить.

Fatsoul
07.01.2013, 14:06
Не скажите, где можно купить переходник для насоса на вилку 66 RC3 09 года (который в ногу сверху вставляется)? В Соколях имеется?
И можно ли катать на нулевом давлении воздуха, если хватает жесткости самой пружины?
З.Ы. И еще хотелось бы наклеечки купить, вот такие.
141259

xelusss
08.01.2013, 03:44
Не скажите, где можно купить переходник для насоса на вилку 66 RC3 09 года (который в ногу сверху вставляется)? В Соколях имеется?
И можно ли катать на нулевом давлении воздуха, если хватает жесткости самой пружины?
З.Ы. И еще хотелось бы наклеечки купить, вот такие.
141259
на нуле можно катать! пружина решает!)

переходник и наклейки есть в веломаркете ЦСКА, в соколах ничего нет, забудь...

Fatsoul
08.01.2013, 17:43
Стравил весь воздух, но так и не могу ее прожать. Пружину что-ли менять на более плюшевую, или вообще пружину убрать и катать на воздухе?
Без давления воздуха вилка прожимается где-то на 140 мм всего, как бы я не старался. Компрессия была специально убрана на минус.

xelusss
08.01.2013, 17:57
Стравил весь воздух, но так и не могу ее прожать. Пружину что-ли менять на более плюшевую, или вообще пружину убрать и катать на воздухе?
Без давления воздуха вилка прожимается где-то на 140 мм всего, как бы я не старался. Компрессия была специально убрана на минус.

ну так она ФР-ная! а с РЦ3 еще и антипробойная. сколько ты весишь? так что она по любому сопротивляется и не дает плюхнуться на ограничители, не забывай это. хотя, я без давления свою с РЦ2 и 150мм хода регулярно пробивал при дропах, если антипробой вообще открутить. ты кстати РЦ-шку открутил до полного нуля? попробуй!

кстати, тебе масло в ней меняли? если да, то могли залить больше нормы и оно не дает на весь ход работать. как вариант проверки, прожми ее на сколько сможешь и спусти еще воздух, пока она совсем не сплюснется.

с РЦ3 лучше не ездить без пружины, этого она может не простить. если она слишком дубовая, то попробуй масло сменить на более жидкое. сальники и направляющие в порядке? сколько она прошла и были ли ТО? может в ней потери трения большие?

Fatsoul
08.01.2013, 18:52
xelusss
Я ее взял с рук на кочке. Вилка внешне идеальная, 09 года. Катались на ней мало. Продаван ничего толком не сказал по поводу когда ей делалось ТО, сказал лишь, что масло менять не надо (хз почему). Сальники с виду в норме, ноги тоже в идеале.
Вешу я 85 кг. Нижнюю красную крутилку комрессии (РЦ-шка?)откручивал на полный минус. Прелоад тоже на минус. Воздух стравил. Вроде кроме отскока больше регулировок там нет.
Лезть в нее и менять масло (делать ТО) самому ссыкотно, хотя масло 7.5w есть.
Просто я впервые сталкиваюсь с Мурзами. До этого на байке стояла Фокса Ванилла на 160 хода стоковая.

xelusss
08.01.2013, 19:27
надень пластиковый хомутик на ногу, что бы отметился максимальный ход. встань на байк, зажми передкий тормоз и прыгни чуть смещаясь вперед. что получится, сделай фотку. я посмотрю. может все оки.

типа так...
http://a.d-cd.net/c9ceeau-480.jpg

под 85кг она должна работать мегаплюшево.

кстати, иногда бывает РЦшка, что внизу, залипает, если ее долго не крутили... я не к тому, что надо с фанатизмом ее откручивать(может ее срезать). там всего щелчков около 20и должно быть, на вскидку. посчитай свои, может не до конца откручена? у меня на 5 щелчках и с одной атмосферой летом нормально все работает, на весь ход и не пробивается. вешу я 62кг. пружина средней жесткости. да и под ненаглядной весом 42кг Z1RC2 плюшевая, даже не на самой мягкой настройке, с 0.5 атм в ноге и парой щелчков РЦ. если мягче сделать, по отбойникам цокает, не сильно, просто по звуку слышно чо смыкается.

Fatsoul
08.01.2013, 19:49
надень пластиковый хомутик на ногу, что бы отметился максимальный ход. встань на байк, зажми передкий тормоз и прыгни чуть смещаясь вперед. что получится, сделай фотку. я посмотрю. может все оки.
Вот
141395
Прелоад на минимуме, компрессия тоже (РЦ-шка, нижняя красная).

xelusss
08.01.2013, 20:50
Вот
141395
Прелоад на минимуме, компрессия тоже (РЦ-шка, нижняя красная).
это не нормально!

скажи, по ощущениям когда конец хода, это происходит упруго как бы?

мой вердикт, что меняли масло и перелили чуток. если я прав, то может и сальники выбить... но это не 100% вероятность, лучше руками конечно пощупать, но скорее всего я это так.

в запасе, по моей прикидке.еще 7-9 мм хода. замерь линейкой расстояние от сальника до хомутика.

Fatsoul
08.01.2013, 20:56
xelusss
Глубина прожима 15.4 мм. Да, в конце прожима упруго ведет себя. И чего, везти байк к Веломаркет ЦСКА? Пускай смотрят?

xelusss
08.01.2013, 21:21
xelusss
Глубина прожима 15.4 мм. Да, в конце прожима упруго ведет себя. И чего, везти байк к Веломаркет ЦСКА? Пускай смотрят?
минимальный недоход 6мм, на самом деле морзы ходят чуть больше и там должно быть около 165мм хода в идеале, но с разными типами картриджа ход может отличаться, но не менее заявленного.

если есть деньги/время, то лучше отвезти и пусть зальют фирменное масло, это важно и выставят нормально уровень. если хочешь ездить на вилке долго.

если нет денег и прям не спится ночами из-за вилки, то при наличии инструмента там делать нечего, но нужна определенная сноровка.

я бы отвез в ЦСКА, хотя сам все вилки делал раньше, давным-давно. они профи, пусть и ковыряются...

кстати, в мануалах морзочей уровни масла не правильные, надо все подбирать самому. это у них политика наверное такая. так что чел наверное сам масличко сменил, понял что накосячил где-то и слил вилочку. если так, то это не трагично вообще.

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:13 ----------

мануал по разборке примерно такой, это ссылка на мою группу в ВК (http://vk.com/topic-39502871_27199951).

по идее надо раскрутить снизу, где крутилка РЦ3, снять саму крутилку, открутить гайку снизу и чуть слить масло. хотя, не факт что именно в той ноге... может и в другой. вообщем, это целый процесс!

я раньше подбирал нужный уровень сначало в одной ноге, потом в другой, что бы не мучаться так ,как ты сейчас.

Volky
24.02.2013, 00:22
вилка Marzocchi RC3 Ti 150 2012 практически новая - полгода мягкой эксплуатации.
две проблемы:
блестящие поверхности ног покрылись крошечными объемными неровностями. как будто под хромированным покрытием появились очаги коррозии и оно вскрылось. это я зашлифовал и заполировал.
из правой ноги пару месяцев назад начало капать масло. по несколько капель в день подтекает. сегодня разобрал - с виду резинки целые, все нормально.
когда раскручивал и закручивал эту ногу очень удивился конструкции - снаружи гайка накручивается на хвост картриджа который свободно крутится внутри. и как удержать его от вращения непонятно. может есть какой-то метод?
похоже после сборки капель продолжается и теперь мне кажестся что это сочится из картриджа через хвост регулировки. что делать в этом случае? он разборный или под замену? кто что знает подскажите.
спасибо!

Sergeygrey
24.02.2013, 01:20
Volky, Видел такие ноги, а что это хз. Резинки там две- одна на штоке защищает от протечки через шток, вторая на внешней части гайки,- что-то уже сношено немного. Штаны снимал так,- золочил вилку, переворачивал её и сжимая в пол сил одной рукой, другой откручивал гайку, а в другой ноге, где воздух, качал много и все тоже самое повторял. Все это касаемо где есть блокировка tst версии.. Rc3 не держал еще.

Volky
24.02.2013, 10:51
опа
а у меня на штоке не было резинки и это мне покоя не дает. протеканию по резьбе ничего не препятствует. либо забыли поставить либо порвалась и гдето внутри осталась
попробую найти чегото похожего размера и заново собрать
спасибо!

пс на взрыв-схеме вилки (http://marzocchi.ru/resources/forks/PDF/PDF%202012/MY2012%20-%2044%20RC3%20TITANIUM_R00-00.pdf) никакой резинки внизу на штоке не показано
хотя если ее туда поставить то и течь будет менее вероятна и проблема с прокручиванием картриджа при затягивании гайки может решиться

ЮркЫй
24.02.2013, 12:29
Volky, чем шлифовал и полировал?

Volky
24.02.2013, 13:02
Volky, чем шлифовал и полировал?

очень мелкой наждачкой, какая нашлась до отсутствия ощущения шероховатости а потом мягкой тряпочкой (возможно шерстяной) с пастой ГОИ. засияло как новое, но мелкие углубления естественно остались.
возможно это капли зимних реагентов повлияли. я несколько раз катался зимой, а потом не протирал ноги. может от этого?

Sergeygrey
24.02.2013, 13:38
а у меня на штоке не было резинки и это мне покоя не дает.
Сорри, попутал маленько. На штоке , это на игле меняющей отскок или компрессию. (Раньше у картриджей тsт5(tst micro), резьба из гайки не выступала и резинка была на игле отскока в двух точках, одна скрытая вторая уплотняла течь из наружной гайки, ну а в тст 2 нет такой фишки, как я вижу по картинки и на продвинутом rc3 :)) Для сравнения тст2 и тст микро
148282
На самой резьбе ничего нет, зато в одной гайке внутри есть резинка, а в другой нет, в ней даже нет канавки, но там закрытый тст и масла в штанах капля. Посмотри внимательно может есть у тебя резинка, закрывающая утечку через резьбу, не на самой резьбе а на прижимной плоскости,- не то чтобы фланца, но вроде его.
148265


блестящие поверхности ног покрылись крошечными объемными неровностями
148280
Похоже?

Volky
24.02.2013, 19:32
на ногах именно это
у меня там одна гайка с двумя резинками снаружи - одна затыкает отверстие а вторая уплотняет крутилку регулировки
течь без повторной переборки самоликвидировалась, так что я пока так поезжу, а если опять потечет буду дальше разбираться

Fatsoul
05.03.2013, 11:51
Уважаемые, а не завалялся ли у кого переходничек для насоса лишний для того, что бы накачать вилку 66-ю?
Так катаю без воздуха на желтой пружине - вроде норм, но чувствую, что в некоторых местах можно и по жостче сделать.

xelusss
11.03.2013, 10:54
Могу подогнать переходничек, мне не менее нужен хлыст для кассеты...

IlyichD
25.03.2013, 22:00
Купив в прошлом году велик ( Gaint Talon2) с вилкой RS Dart2 я проехал 1к км ( процентов 70 асфальт)=) в первые за долгие годы. Так вот задумал я купить новую вилку с ногами по толще и что бы работала хорошо, узнал про фирму Марзучи у знакомых продавцов - мастеров в треале, раньше фирма делала надежные вилки потом не надежные и вот вроде с не давних пор исправились... Мой выбор пал на Marzocchi Corsa Superleggera LR что вы можете сказать про эту вилку, ну и самый важный критерий мой вес =) 120 кг ( с дарт два вроде все в порядке правда ход вроде как стал меньше ( до этого не замерял) прожать всем весом специально у меня получилось только на 80). Вопрос такой возможно ли накачать её так что бы она меня нормально держала и не лопнула то есть у всего есть придел и у давления воздуха в ноге тоже =) ну или что то другое бюджет 8-12к не больше... и еще если ход будет 120 см это облегчит жизнь вилки подомной или нет ? По лесу катаюсь есть не сильно крутые спуски и не сильно большие кочки так что как раз крос-кантрийная вилка мне и нужна. ну и ротор на нее можно поставить 180 уже. Дарт бы разорвало наверно с диском в 180 =)

xelusss
26.03.2013, 08:24
вроде нормальная вилка Marzocchi Corsa Superleggera LR, не хуже Дарта, это точно!
ротор встанет до 185мм
ход 120мм - это всем облегчит жизнь, тем более с весом райдера под 120кг.
по жесткости она должна быть лучше, несомненно.
для вилок должна быть максимальная эксплутационная нагрузка, надо уточнить у дилеров - веломоркет цска.

IlyichD
26.03.2013, 19:34
Задал вопрос на http://www.marzocchi.ru/contacts/?sent=true . Просто 10-12к для меня не малые деньги и хочется быть хоть немного уверенным что такой дорого стоящий продукт не развалится подомной через неделю а то и раньше=)

xelusss
26.03.2013, 20:15
думаю, если с лестниц не прыгать и в ДХ не участвовать, то городское катание выдержит. стоит задуматься о прочных колесах...

IlyichD
26.03.2013, 21:12
Колеса проверены=) средняя 8 до протяжки и не большая после я так с ней и закончил сезон она ели заметная, мастер в треале удивлялся все на мои обода на сколько они прочные( учитывая что я пару раз в траве по пояс летал через руль на кочках )=) пока протягивал сказал что мои не сравнить с теми что восновном приносят. Ну и я как бы долго выбирал велик, выбрал Cube поехал за ним в Москву, а в итоги купил Giant 2011года но не капли не жалею. Хорошо продавец хороший попался, у кубов рама странная при моем росте 187 верхняя труба мне в притык была=), но не капли не жалею. Вилку вот еще поменять и все, хотя вилка тоже не плохая она хотя бы с отбоем. но под меня хлипенькая все равно=(

Sergeygrey
27.03.2013, 00:27
Дарт бы разорвало наверно с диском в 180 =)
Под такой ротор, лучше с осью бери 15

IlyichD
27.03.2013, 07:58
Под такой ротор, лучше с осью бери 15
А что может случится с осью 9мм?

xelusss
27.03.2013, 08:10
Под такой ротор, лучше с осью бери 15

по хорошему может и ты прав, но это уже не 10-12Кр...

---------- Добавлено в 09:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:08 ----------


А что может случится с осью 9мм?
с ней ничего не случится, просто с 15мм осью конструкция еще жестче, тогда тебе надо уже 44 или 55 смотреть.
а это уже другие деньги...

IlyichD
27.03.2013, 10:04
Я смотрел их но у них ход 150-160 для хардтейла слишком много задирет раму сильно, 120 то тоже уже изменит геометрию. И цена тоже не маленькая. самое главное тогда что бы с 9 мм осью ногу не согнуло или свернуло.[COLOR="Silver"]

xelusss
27.03.2013, 11:51
Не согнет, бери. Корса жестче РШ, он же не сломался...

MihBo
27.03.2013, 12:17
Купил некоторое время назад у оф дилера, себе сей чудный амортизатор, под названием Marzocchi Roco AIR TST R 200.00x57'12.
Установил, накачал, выставил сэг, но спустя сутки сэг увеличивается в 4 или 5 раз. Поковырявшись с нипелем и не добившись результатов, я отвез его к ним обратно и сдал в мастерскую.
Спустя неделю наконец то получил ответ по своей проблемме.
Мастер сказал что проблемма была в сальниках. Он их заменил, и проблемма решена.
Хотя для меня все же не совсем понятно как у нового амортизатора, 12 года который в теории не использовался "я же все же как бы новый покупал" ссохлись родные сальники.
Или я зря поникую, и такая ситуация имеет место быть, и просто были нарушины условия хранения ( как мне опять же сказали там )

xelusss
27.03.2013, 14:27
похоже негативка травила...амы 12года выпускаются с начала 11 года, если не ранее. так что купив его в 13м, получаешь двухлетний амик... пролежав пару зим на складе при -40С и пожарившись на летнем жареве под 30С, еще не такое бывает. дело не в производителе... и фоксы глючат часто. процент брака есть всегда, ну не повезло...

MihBo
27.03.2013, 14:31
похоже негативка травила...амы 12года выпускаются с начала 11 года, если не ранее. так что купив его в 13м, получаешь двухлетний амик... пролежав пару зим на складе при -40С и пожарившись на летнем жареве под 30С, еще не такое бывает. дело не в производителе... и фоксы глючат часто. процент брака есть всегда, ну не повезло...
Спасибо за ответ.
Еще вопрос. так как всеж грешил я первеночально на сам сосок, то израсходовал на оном много слюны ( я думаю ненужно обьяснять зачем ), так вот суть в том что пленка или пузырь держался не более чем 6 10 секунд а потом лопался. Суть в том в случае чего данный сосок можно заменить ? Глядя в нутрь оного без золотника, я вроде как обноружил насечку под шестигранник.

ЮркЫй
27.03.2013, 14:35
Сейчас травит?

xelusss
27.03.2013, 14:44
тогда скорее ниппель и травил, его заменили и порядок. это копейки стоит...
ты такой имеешь ввиду? или по типу как в вилках..?
http://www.egida.info/_img/wigam-014023003.jpg

---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:41 ----------

http://www.marzocchi.ru/resources/images/blob_cache/8e4c22e653f4f09174c30aca17b5abfa.800x600.png
спускал тот что на бачке сверху (на картинке тоже сверху)

MihBo
27.03.2013, 14:55
тогда скорее ниппель и травил, его заменили и порядок. это копейки стоит...
ты такой имеешь ввиду? или по типу как в вилках..?
Вообще то нипеля я ставил разные. Ставил как на картинке что выше. А изночально стоял без хвостика.
Самые лучьшие показатели были у автомобильных, ввиду того что на них резинка чутка толще.



Сейчас травит?
В пятницу узнаю, так как пока у них в сервисе лежит.
Мастер грит что все окей.
Но на прошлой недели он у него вообще не травил ( в тазики пузырей не пускает), а на мои вопросы какие пузырики ???Еслиб были пузырики он бы сразу сдувался О о У мну то травит но 2 суток и он практически на нуле. Давление только в бачонке остаеться как было. Сказал в итоге ладно посмотрим что да как.

xelusss
27.03.2013, 15:00
видать на кочке тоже тебе не помогли... не удивительно!

возможен вариант, что в статика и без нагрузки дефект не проявляется. есле это ниппель, что скорее всего, то проблема решаема подбором качественного клапана.

MihBo
27.03.2013, 15:13
видать на кочке тоже тебе не помогли... не удивительно!

возможен вариант, что в статика и без нагрузки дефект не проявляется. есле это ниппель, что скорее всего, то проблема решаема подбором качественного клапана.
Угук на кочке видать никто с данной проблеммой не сталкивался.
Мдя, не было печали. Остаеться только надеяться что все же дело только в сальниках.
Если нет то придеться дальше с ним биться, хотя самое обидное что брал то не с рук а в новый магазине. А терь с ним приходиться ковыряться.......
Вобще видать это моя карма, так как до этого стоковый рок чпокс стоял, и тож редиска травил. Старая модель монарха с подвижным соском, только там давление падало за неделю или чуть больше и не полностью а процентов на 10 - 15 от установленного сега.

xelusss
27.03.2013, 15:25
если будут глюки, то можно поменять на такой же, только новый/другой? 2 недели прошли уже?

кстати, скажу +1 к X-Fusion O2
http://brimages.bikeboardmedia.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2012/04/2013-X-Fusion-Microlite-rear-shock-weight.jpg

сам использую такой. со спешовским тюном...

MihBo
27.03.2013, 15:35
если будут глюки, то можно поменять на такой же, только новый/другой? 2 недели прошли уже?
Дык 2 недели прошли, но есть куча ньюансов.
Вопрос решон. Все хорошо ))))))))))))

xelusss
27.03.2013, 15:46
Дык 2 недели прошли, но есть куча ньюансов.
Если все буить работать нормально то хай подымать не буду.
Хотя у меня есть определенные сомнения в коректной работе ихнего ИМ ( интернет магазина )
1 Отсутвие кассового чека.
2 Отсутсвие гарантийного обязательства.
3 Убитая каробка
4 Отсутсвие в комплектации резинки для установки сега и наклеек.
5 Пакет в котором лежал аморт был от другого амортизатора
Вобщем отдельная песня для отдельной темы, счас просто умолчу.

я бы сразу сказал "давайдасвыдания!"

за эти деньги можно взять Fox RP23 например или тот же Хфюжн и еще останется... или РОКО хотелось, любой ценой?

ИМ от веломаркет ЦСКА?

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:44 ----------

скорее всего этот амик не у первого хозяина уже, по причине именно его косячности. и скорее всего, ремонт был фиктивный... ух ,терпения тебе!

MihBo
27.03.2013, 15:55
я бы сразу сказал "давайдасвыдания!"

за эти деньги можно взять Fox RP23 например или тот же Хфюжн и еще останется... или РОКО хотелось, любой ценой?

ИМ от веломаркет ЦСКА?

---------- Добавлено в 16:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:44 ----------

скорее всего этот амик не у первого хозяина уже, по причине именно его косячности. и скорее всего, ремонт был фиктивный... ух ,терпения тебе!
Угу он самый ИМ от веломаркет ЦСКА.
Аморт действительно именно этот хотел. Так как по ряду причин на мой вел он будет самым оптимальным.
По поводу остального, терь махать руками и хвататься за голову уже как бы поздно.
Если сделают фиктивный и проблемма не будет решена, попробую перетереть с ихним админом или управляющим если он там есть конечно. Так как возможно данная продажа шла мимо кассы и сам ИМ совсем непричем.
Если все разумные варианты будут исчерпаны, чтож поченю за свои деньги...
И создам на форуме тему как хорошо быть клиентом данного ИМ.
Ну и впредь наука будет.

xelusss
27.03.2013, 17:25
Хороший вариант, но без чека, это жестко...

IlyichD
27.03.2013, 23:24
Нашел тут на оф сайте инфу по накачке http://www.marzocchi.ru/docs/tech/ser/serv12air/ не пойму что в скобках написано после веса например: 85-105(187-237) и по давление тоже 7,50 (108,75) 7.5 это давление в атмосферах а 108 что тогда ?? максимальный вес райдера =) ?

xelusss
28.03.2013, 09:27
Нашел тут на оф сайте инфу по накачке http://www.marzocchi.ru/docs/tech/ser/serv12air/ не пойму что в скобках написано после веса например: 85-105(187-237) и по давление тоже 7,50 (108,75) 7.5 это давление в атмосферах а 108 что тогда ?? максимальный вес райдера =) ?


скорее всего в скобках неметрические единицы измерения. хотя, я под 73кг на Эпике сзади 160 качаю(хз чего, просто на насосе градуировка такая и я запомнил цифры), при 100мм хода. перед 60 вроде...

---------- Добавлено в 10:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:13 ----------

MihBo, глянь http://0limit.ru/2012-marzocchi-corsa-superleggera-lr-fork-w--fsa-orbit-extreme-pro-headset.html

MihBo
28.03.2013, 10:04
MihBo, глянь http://0limit.ru/2012-marzocchi-corsa-superleggera-lr-fork-w--fsa-orbit-extreme-pro-headset.html
Дык, мне неподойдет, ход маленький и шток обыкновенны а мне нужен конус
Собственно данный сайт давно мониторю на предмет пружинного лирика, мурзы 55 или фоксы 36.




Хороший вариант, но без чека, это жестко...
Товарник есть, продавца что привез знаю и имя и телефон. Судиться и прочее даж с чеком бы не стал жалко времени и денег.
Да и вобще ситуация сама по себе просто комична, так как сам админом ИМ работаю, и похожие ситуации всегда разруливаю спокойно и без скандалов.
Обычно в пользу клиента, так как с компании не убудет, а плохое реноме в переспективе потеря новых клиентов.

xelusss
28.03.2013, 10:17
лирик мягкий, как пластелиновый...

MihBo
28.03.2013, 10:22
лирик мягкий, как пластелиновый...
Ну вроде как его особо хвалили, хотя с моими 95 кг с пружинами маяться не особо охото, проще на воздухе да и пожеще буить.

xelusss
28.03.2013, 10:28
Ну вроде как его особо хвалили, хотя с моими 95 кг с пружинами маяться не особо охото, проще на воздухе да и пожеще буить.

только не те ,кто с лириков на 55 переходят, это точно!)

с пружиной при таком весе лучше. давление адовое в вилке, быстрее начнет травить, а пружине пофиг. точнее пружина и воздух - идеальная смесь. 55 ЗЦ3 Ти, как вариант!) очень добрая вила!)

MihBo
28.03.2013, 11:00
с пружиной при таком весе лучше. давление адовое в вилке, быстрее начнет травить, а пружине пофиг. точнее пружина и воздух - идеальная смесь. 55 ЗЦ3 Ти, как вариант!) очень добрая вила!)
Либо да 55 как вариант.
Насчет воздуха, хз счас Рок чпокс стоит револейшен тим, пружина - воздух, все пучком но как гриться хочеться чтоб все еще было лучьше

ЮркЫй
28.03.2013, 11:06
RC3 Ti как раз сочетает плюшевость пружины и возможность подстройки воздухом.

xelusss
28.03.2013, 11:22
RC3 Ti как раз сочетает плюшевость пружины и возможность подстройки воздухом.
да-да. у меня Z1 light РЦ2, вообщем та же 55 РЦ3... отличная вилка. непробиваемая и комфортная - редкое сочетание.

MihBo
28.03.2013, 11:38
да-да. у меня Z1 light РЦ2, вообщем та же 55 РЦ3... отличная вилка. непробиваемая и комфортная - редкое сочетание.
Ну раз вы так хвалите, остановлюсь на ней. Какой кстати год производства лучьше смотреть?

xelusss
28.03.2013, 12:04
11й и позже.

MihBo
28.03.2013, 12:07
11й и позже.
Ок спс, бум копить и искать )))В веломаркете как то больше закупаться нехоца))))))

xelusss
28.03.2013, 12:09
голосуй рублем!)

IlyichD
28.03.2013, 12:20
Кстати с РШ дартом, что случилось, вчера дома обратил внимание на правой ного где отбой масленистый след, понюхал пахнет маслом след по длиннее всего хода вилки, сальникам пришло кирдык? или еше чемуто?

MihBo
28.03.2013, 12:29
Кстати нарыл вот фото того что хочу сделать со своим коняшкой.
Только виль черную воткнуть а то как то не по феншую получяеться ))))))
153803
153805

xelusss
28.03.2013, 15:00
У РШ сальник кончился, менять. Неси в веломир или сам...

IlyichD
29.03.2013, 20:38
Заказал вилку в инет магазине который нашел здесь же на форуме (http://0limit.ru/) =) 10к для корсы нормально ?
Теперь самое главное что я узнал, все таки с вилкой надо что то делать что бы она работала дольше...
1) прыскать силиконом на ноги перед поездкой. Перед каждой или раз в неделю например ?? и каким, просто где то читал что не все подходят какие то наоборот вредят.
2) переворачивать велик к верх ногами что бы что то там смазалось маслом. Это ко всем вилка относится или к каким то определенным ??
3) не ездить в минус без предварительной подготовки, и хранить велик в таких же климатических условиях что и на улице например на балконе что бы не было перепадов. но у меня тормоза шимано с ними все равно зимой не поездишь на сколько я понял, сам не проверял =)
Что еще можете посоветовать конкретно по Марзочи ? ну и вообще.

ЮркЫй
29.03.2013, 20:59
Не морочить понапрасну себе голову

IlyichD
29.03.2013, 21:04
Она на столько не прихотлива ?? мне про дарт продавец тоже самое сказал с ней делать не чего не надо =)

xelusss
30.03.2013, 18:09
Морзе пофиг на морозы, это их фишка с самого начала производства вилок для байков. В -20 она конечно будет подтупливать, но остальные просто станут ригидными.

я только что катался на своём эпике с рш реба рл, при -2 она уже слабо напоминает нормальную амортизаторную вилку... бери корсу и

IlyichD
30.03.2013, 20:52
Да взял, вот сижу жду когда приедет, тросики уже приехали ждал я их правда 90 дней =) адаптер уже в пути осталось только диск купить, я нашел в Москве тут (http://sportresort.ru/product_info.php?products_id=3642) но доставка в регионы от 3к блин.
Ну и сразу возможно вы знаете у меня тормоза 445 шимано у них пластиковые колодки родные диски 53 не работающие с метал колодками (я так понял ферадо настоящие ) те что выбрал 63 работают одинаково с пластиком и не пластиком ?? ну и коли я уже ушел от темы вилки хотелось бы узнать про ролики на переклюке заднем (SLX) под конец сезона стал плохо переключать кажется на меньшие передачи, ковырял сам возил в треал там сказали что возможно погнут пятух щас вот недавно смотрел вроде ровный, случайно где то прочитал то ролики влияют на переключения за 1к пробегу я их не трогал не мазал и т.д. У них люфты в право в лево по паре мм наверно особенно на верхнем, виновник он ??? На ебае присмотрел вот такие (http://www.ebay.com/itm/121034373487?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)народ типа хвалит, есть смысл или нет ??

ЮркЫй
30.03.2013, 21:18
IlyichD, как эта тема называется? ;)

MihBo
03.04.2013, 11:28
Вобщем аморт полностью перебрали и заменили все что можно. Работой полностью доволен, давление держит и при работе больше не чавкает как хрюшка))))))))))
Выписали гарантийку, так что к данному магазину и мастеру притензий нет никаких )))Огромное и человеческое ему спасибо!)
Кстати есть вопрос по бочонку ( Roco AIR TST R 200.00x57'12 ), так как до этого был без оного.
Основной вопрос за что он отвечает и как работает ?
Понимаю вопрос лучковый, но мне бы не помишала лишняя информация, хотяб в двух словах.
Второе сколько туда PSI закачивать, мой вес 95 кг.( в боченок ) с основной камерой все понятно. Вопрос возник так как на нем стоит значение 175 - 200.
Накачивать основную камеру а потом боченок или без разницы как?