PDA

Просмотр полной версии : Хардтейл и двуподвес в одном флаконе



PI.t0n
13.06.2006, 11:55
Изучая раму вела Jamis XLT 1.0 обратил внимание на крепление заднего амортизатора
и подумал, а может его можно снимать и жестко фиксировать перья к раме?
вот что получится если его снять
как думаете насколько эта конструкция будет крепкой :)
а геометрия как у дертовых становится :)

Dan Gerous
13.06.2006, 12:11
<div class='quotetop'>Цитата(PI.t0n @ 13.06.2006 11:55) 134771</div>
[/b]
Можно наверно туды какой нибудь титановый штырь прикрутить, но вот зачем? Все равно нормальный хардтейл из этого не получится. ИМХО.

Dusty
13.06.2006, 12:18
Я думаю, что узел на верхней трубе рамы не рассчитан на жесткое крепление перьев.
Скорее всего, раздолбается такое соединение достаточно быстро, особенно если катать агрессивно.

Gregg
13.06.2006, 12:44
Удачи :golod10:

Добавлено позже (13.06.2006 12:44):
Смеялся.

Добавлено позже (13.06.2006 12:44):
Сильно смеялся :lol:

spidem
13.06.2006, 12:56
в который раз утверждаю - грег поддался технофлейму. видимо, таки имеет место быть самокультивируемый латентный велофетишист.

rumata
13.06.2006, 12:59
вырвет

PI.t0n
13.06.2006, 12:59
ниче вы не понимаете в колбасных обрезках :))) :D :D

timultra
13.06.2006, 13:00
Мне кажеться что действительно раздолбаеться, хотя кто знает...
Я думаю что надо этот вопрос задать производителям, и если они скажут, что так можно, и подтвердят гарантию на байк в таком варианте катания, то можно попробывать...

Хотя им это не выгодно, им выгодней тебе 2 рамы впарить...

PI.t0n
13.06.2006, 13:05
<div class='quotetop'>Цитата(TimUltra @ 13.06.2006 13:00) 134840</div>
Мне кажеться что действительно раздолбаеться, хотя кто знает...
Я думаю что надо этот вопрос задать производителям, и если они скажут, что так можно, и подтвердят гарантию на байк в таком варианте катания, то можно попробывать...

Хотя им это не выгодно, им выгодней тебе 2 рамы впарить...[/b]
это точно
поэтому логично предположить что они скажут, что так делать нельзя

Dzen
13.06.2006, 13:10
Даже просто лочить не рекомендуется аморты, т.к. это плохо влияет на его шток и шарниры подвески - они не расчитаны на это усилие, оно должно отрабатываться амортом...

И вообще - а на кой??? Ну охота пожестче сделать - подкачай аморт или регулировку платформы пожестче сделай...

timultra
13.06.2006, 13:10
Ну может консультант попадеться ничего не понимающий в рыночной экономике))))))

Vovanko
13.06.2006, 13:34
Мдя. Идея вообще прикольная.
Тут в журнале видел насос (со спец креплениями) который можно закрепить вместо амортизатора (чтоб доехать до дома допустим).

dalee
13.06.2006, 14:22
чет я воще не пойму.. а нах все это? :D :D :D

PI.t0n
13.06.2006, 14:34
<div class='quotetop'>Цитата(dalee @ 13.06.2006 14:22) 134892</div>
чет я воще не пойму.. а нах все это? :D :D :D[/b]
а чтобы было:))))

spidem
13.06.2006, 15:38
КТО здесь?! (озираясь)

Dusty
13.06.2006, 16:04
<div class='quotetop'>Цитата(Vovanko @ 13.06.2006 13:34) 134868</div>
Мдя. Идея вообще прикольная.
Тут в журнале видел насос (со спец креплениями) который можно закрепить вместо амортизатора (чтоб доехать до дома допустим).[/b]
А он шины при этом на ходу подкачивает? :D

Vovanko
13.06.2006, 19:26
<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 13.06.2006 16:04) 134961</div>
А он шины при этом на ходу подкачивает? :D[/b]
Ага. Централизованная подкачка шин на веле.....

Der Strishe
13.06.2006, 20:38
Однозначно рама гикнется!

Dusty
13.06.2006, 20:54
<div class='quotetop'>Цитата(Vovanko @ 13.06.2006 19:26) 135102</div>
Ага. Централизованная подкачка шин на веле.....[/b]
Ну, теоретически это можно организовать. Есть же полноприводная трансмиссия для велов.
Хотя, имхо, бред это все... И насосы заместо аммортеров тоже. Эдак можно еще парочку насосов заместо вилки приспособить... :D

Der Strishe
13.06.2006, 20:59
Кстати! а есть же велосипед (фирму не помню, публиковалось в каком-то журнале) с изменяемой геометрией на ходу!!
Там воздух, при нажатии кнопки, перекачивался из вилки в подвеску и обратно!
цена дивайса ~ 4500$

glok17
13.06.2006, 21:13
все равно такой "хардтейл" будет в гору катить будет хуже стелса. :)

Mike Dream
14.06.2006, 00:26
сильно заваливается угол рулевого стакана. С учётом того что это не совсем хардкорная рама, запросто может оторвать при дропчике каком-нить... плюс сильно просядет каретка, может даже педали будут шмаркать по асфальту... Вообщем идея забавная, но ничего путного из неё не выйдет

Vovanko
14.06.2006, 01:27
Вот этот (http://www.bikepartsrus.nl/topeak-propshock-p-2200.php) насос.
Topeak propshock
http://www.bikepartsrus.nl/images/topeak_propShock.jpg

Dan Gerous
14.06.2006, 08:29
2Vovanko: че-то я не понял как он работает.

Vovanko
14.06.2006, 08:57
<div class='quotetop'>Цитата(PILgrim @ 14.06.2006 08:29) 135389</div>
2Vovanko: че-то я не понял как он работает.[/b]
Ну как работает насос я думаю все знают.
А так он вставляется вместо сломанного амортизатора (заднего) и вел становиться хардтейлом. Ну я так думаю да и логично вроде.

INSekwar
14.06.2006, 09:53
И что так вам всем задний амортизатор мешает? =) А вот кстати, говорят без амортизатора (заднего разумеется) вел ездит быстрее, интересно, это правда

Dan Gerous
14.06.2006, 10:19
<div class='quotetop'>Цитата</div>
А так он вставляется вместо сломанного амортизатора (заднего) и вел становиться хардтейлом. Ну я так думаю да и логично вроде.[/b]
Если он становится полностью ригид, то нафиг нужно это нужно я так и непонял. Если не нужен двухсосис, то надо было покупать хардтейл и не мучиться. Имхо.

PavelK
14.06.2006, 10:37
Насос нужен на случай поломки аморта, чтобы доехать до дома.

Dusty
14.06.2006, 11:19
<div class='quotetop'>Цитата(Vovanko @ 14.06.2006 08:57) 135394</div>
Ну как работает насос я думаю все знают.
А так он вставляется вместо сломанного амортизатора (заднего) и вел становиться хардтейлом. Ну я так думаю да и логично вроде.[/b]
Действительно, пишут, что жесткий он. Я уж думал, он еще и амортизирует... :)
Если жесткий - то 60 евро чего-то многовато за него.

Der Strishe
14.06.2006, 17:28
<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 14.06.2006 11:19) 135451</div>
Действительно, пишут, что жесткий он. Я уж думал, он еще и амортизирует... :)
Если жесткий - то 60 евро чего-то многовато за него.[/b]

ЗАТО понтов сколько!!!!!! Хотя весч интересная! а она в какой длинне выпускается - 160-210?
Или там и длинна меняется!

Добавлено позже (14.06.2006 17:28):
<div class='quotetop'>Цитата(INSekwar @ 14.06.2006 09:53) 135406</div>
И что так вам всем задний амортизатор мешает? =) А вот кстати, говорят без амортизатора (заднего разумеется) вел ездит быстрее, интересно, это правда[/b]

Это правда! эсли на двухподвесе по ровной поверхности вкручивать с таким же усилием как и на хардтейле, то на хардтейле ехать будешь быстрей.
Это все за счет того, что часть энергии передаваемая педалям идет на раскачивание подвески.
Какая часть энергии тратися на раскачивание подвески зависит от ее типа и констрыктивных особенностей. Разработчики "подвесок" пытаются свести данный эффект к минимому.