PDA

Просмотр полной версии : Q: обод ДТ4.1 - рассверлить дырку



Чингачгук
12.06.2006, 20:37
Кто как думает - если я на ободах ДТ 4,1 (зад - диск и перед - не диск) буду рассверливать отверствие под клапан Шредера (автониппель) - не ухудшит ли это надежность обода? По умолчанию там под Преста 6,3мм, для Шредера надо 8мм. Разница невелика, но обод и без того узкий, при расточке дырка на скошенные грани лезет. Передний обод я уже рассверлил (чтоб не отступать с полпути), а вот задний страшновато.. переходить на велониппель лениво, десяток камер с автониппелем...

зигзак
12.06.2006, 20:56
Только-что похожую тему собрался заварить.

У меня на камере оторвался сосок (наверное сорвал когда контр-гайку закручивал ),побежал в магазин,купил камеру,а там оказался автомобильный нипель,который не влезает в 6мм отверстие в ободе.Сижу вот и думаю сверлить или нет.Дело в том что хочу на слики перейти,а для них камеры только узкие и с велосипедным нипелем бывают.Вот я и хотел спросить ; можно-ли ставить камеру с велонипелем на диск рассверленный под автонипель ?-не зажуёт ?

zzk
12.06.2006, 21:45
Я свой задний сан дс1хц рассверлил, уже 2й год живет .. только вот комплект для переделки обода в безкамерный уже не будет работать..
не зажует,узкие камеры кстати бывают и с машинным нипелем

thef8
12.06.2006, 21:50
полагаю что можно смело рассверливать. увеличение отверстия на 1.7мм не приведет к критической потере прочности.

Asher
12.06.2006, 22:12
Originally posted by thef8@12.06.2006 21:50
полагаю что можно смело рассверливать. увеличение отверстия на 1.7мм не приведет к критической потере прочности.

<div align="right">134473[/quote]
Андрей, не внимательно читаешь. Если отверстие перекрывает "несущие" грани - то еще как может повлиять.
Я бы не стал уродовать ободья.

thef8
13.06.2006, 00:23
ой мля, и правда не заметил...тогда хз...
надо смотреть насколько сильно отверстие будет выступать за "ребра жесткости" обода...

Чингачгук
13.06.2006, 00:49
вот, дождался привоза фотика.. Фотка справа и слева, это не трещины, а царапины. В принципе, на грани не заходит, а на внутренней стенке обода и так дырка большая была, расточил только внешнюю.

thef8
13.06.2006, 00:58
получается отверстие на грани не заходит...
я бы спокойно рассверливал...вот только почему оно как-то не по центру обода?

Qn1x
13.06.2006, 01:21
нет... нельзя так разсверливать.. там даже трещенки видны.. ИМХО конечно..

thef8
13.06.2006, 01:52
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 13.06.2006 00:49) 134582</div>
Фотка справа и слева, это не трещины, а царапины.[/b]
2 Qn1x вот тут даже указано, что это не трещины... :huh:

Qn1x
13.06.2006, 01:59
Originally posted by thef8@13.06.2006 01:52
2 Qn1x вот тут даже указано, что это не трещины...
<div align="right">134609[/quote]
ну тупой я конечно тупой да..
всё равно слишком близко к краям! я бы не сверлил!

Чингачгук
13.06.2006, 02:05
вот и на Велогоне тоже мнения разные.. Прям хоть опрос делай! :o А все упирается в банальную жабу: у меня десять камер с автонипелем и ни одной - с вело (а, нет, лежит под кроватью одна, клееная-переклееная), и насоса нету..

thef8
13.06.2006, 02:13
надо взвесить все "за" и "а ну его на..": если не сверлить обод, тогда придется покупать пару-тройку камер и насос, но(!) за прочность обода можно не волноваться, с другой стороны если сверлить, тогда можно сэкономить на камерах и насосе, но вот за прочность обода тут уже никто не ответит...
хз короче, пошел я спать....))

zzk
13.06.2006, 02:34
+еще придется возить 2 камеры и 2 насоса в случае если он не универсальный

кажется я видел 4.1 под шредеровский клапан, так что можно не беспокоится..

Buba2
13.06.2006, 07:05
Сверлить. Ничо ему не будет. Всю жисть все обода высверливают и ничо. Ни разу не слышал о проблемах по этому поводу.

Asher
13.06.2006, 10:54
Посмотрел. Сверли.

Vovanko
13.06.2006, 11:41
Хорошая тема.
Тоже хочу рассверлить обод под нормальный нипель, у меня WTB SpeedDisc. У кого нить был обод в сверление этого обода?

Igrek
13.06.2006, 12:44
Мне Клетка предлагал рассвелить мои DT 4.1d, но я решил этого не делать.
С его слов проблем замечено не было ни разу.
процедура: сверло 7.8, заусенцы напильником.

Buba2
13.06.2006, 13:35
2Vovanko:

Мне Варавва рассверлил при сборке ВТБ СпидДиск. Проблем нет, хотя пока пробег маловат. Сзади уже год езжу на расковырянном ВТБ Лазер Диск. Тоже ноль проблем из-за дырки.

Чингачгук
13.06.2006, 13:46
Вованко, тот сверли спокойно - у меня они под Шредера уже 1,5 года - фрирайдный комплект колес...
А вообще, переднее я сверлил победитовым сверлом на 8,0мм. Ух и разнесло там все... Сегодня зайду в магаз, куплю обычное сверло. Решение принято, спасибо за мнения.

Smith
13.06.2006, 14:51
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 13.06.2006 13:46) 134878</div>
Решение принято, спасибо за мнения.[/b]
Вдогонку :)
Полтора года катал на рассверленном DT 4.1 сзади, на хардтейле. Неловкие приземления с метровых дропов на плоскость и прочие глупости он выдержал, не сложившись. Во мне 75 кг + одежда и барахло.

Vovanko
13.06.2006, 15:49
Вообщем буду сверлить. Как только понадобиться. То есть после прокола.
Сверлом каким лучше это делать?

Чингачгук
13.06.2006, 16:10
идеально было бы спецсверло по стали, но думаю, что и обычное подойдет - я так и отверткой расковыривал

Vovanko
13.06.2006, 19:00
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 13.06.2006 16:10) 134967</div>
идеально было бы спецсверло по стали, но думаю, что и обычное подойдет - я так и отверткой расковыривал[/b]
Обычное по металу что ли? Найдем.

зигзак
13.06.2006, 19:26
А я опять отличился ! Взял напильник и обточил нипель до 6,3 мм.Короче всю резьбу сточил по диаметру,а у основания просто подрезал резину,т.к. там где резьба кончается диаметр нипеля теже 6,3 мм.Всё собрал,всё работает !
Сверлить не решился,потому как внутренний диаметр обода итак равен 8 мм.

Чингачгук
13.06.2006, 20:22
зигзаг, а ты накачать уже попробовал? Или я что-то не понимаю и у тебя остатки резьбы сохранились? И сколько камер ты так обработал?

Der Strishe
13.06.2006, 20:33
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 13.06.2006 20:22) 135126</div>
зигзаг, а ты накачать уже попробовал? Или я что-то не понимаю и у тебя остатки резьбы сохранились? И сколько камер ты так обработал?[/b]

А зачем камеры обрабатывать! Надо просто с собой возить напильник! :D :D

зигзак
13.06.2006, 23:03
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 13.06.2006 20:22) 135126</div>
зигзаг, а ты накачать уже попробовал? Или я что-то не понимаю и у тебя остатки резьбы сохранились? И сколько камер ты так обработал?[/b]

Ну конечно накачал ! Я же говорю-всё ok ! Только что из Битцы вернулся,где зверским образом убрался.Минут пять валялся пока в себя пришел,потом ещё минут сорок на скамеечке отходил.И самое интересное,-ничего вроде не сломал,только ушибы и локоть разодран.

Ну ладно,вернёмся к нипелю.Нипель был обточен по внешней резьбе,т.е. сейчас на месте где была резьба ровная поверхность,а сам нипель представляет собой ровную трубочку диаметром чуть больше 6 мм.Накачивается автомобильным насосом (шланг ты конечно на него теперь на накрутишь).А занятся этим ананизмом меня заставило отсутствие в магазинах камер 700-35/43 с тонким нипелем.Под меньшую высоту,для шоссейников есть,а для меня нет.Вот и пришлось изъё....ть.Я не сторонник такой фигни,просто обстоятельства заставили.

Сергей
16.06.2006, 11:20
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 12.06.2006 20:37) 134444</div>
Кто как думает - если я на ободах ДТ 4,1 (зад - диск и перед - не диск) буду рассверливать отверствие под клапан Шредера (автониппель) - не ухудшит ли это надежность обода? По умолчанию там под Преста 6,3мм, для Шредера надо 8мм. Разница невелика, но обод и без того узкий, при расточке дырка на скошенные грани лезет. Передний обод я уже рассверлил (чтоб не отступать с полпути), а вот задний страшновато.. переходить на велониппель лениво, десяток камер с автониппелем...[/b] я расверливал на заднем ободе. в мае ездил в грузовой поход. вес велоштанов был около 20 кг. до сих пор живёт

Добавлено позже (16.06.2006 11:20):
<div class='quotetop'>Цитата(Vovanko @ 13.06.2006 11:41) 134763</div>
Хорошая тема.
Тоже хочу рассверлить обод под нормальный нипель, у меня WTB SpeedDisc. У кого нить был обод в сверление этого обода?[/b] у меня был такой обод. но там было отверстие под шредер

G-Harck
24.05.2008, 14:55
Обода DT 4.1D
Сейчас стоит вопрос рассверливания отверстия. Очевидные плюсы видны сразу.
Может кто подскажет неочевидыне минусы?

Вообще стоит ли рассверливать? Меня беспокоит аккуратность этого проесса и последующий эстетический вид обода. Если созрею, делать буду в мастерской, сам боюсь обод покоцать. Насколько это аккуратно могут сделать?

Глупый вопрос, но на всякий пожарный...
Пока колеса не собраны. Лучше это сделать до сборки или сверлить уже заспицованное колесо?

Lyudvig
24.05.2008, 17:25
<div class='quotetop'>Цитата(G-Harck @ 24.05.2008 14:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=507930)</div>
Меня беспокоит аккуратность этого проесса и последующий эстетический вид обода[/b]

imho

подобную операцию тока самому.

делать тока используя дрель (Дрель !!! енто не перфоратор) можно шуруповёртом. (нуна посмотреть какое биение у патрона и сверла)

мона напильником трёхгранным или круглым. мона просто ножницами развернуть дырку. если так то не пилим напильником а разворачиваем окуратно и не спешно.

и конечно снять фаски. а то сосок как бритвой резать будет

minfo
24.05.2008, 17:46
жесть...
либо самому трехгранным напильником и ножницами, либо в мастерскую (где неизвестно как(?) сделают)...
мдя... хороший предложен выбор человеку.
одно из трех, второго быть не может.

Сделать это можно по-русски на самом деле - всем, что есть под рукой. Если конечно руки как руки. Конечно же идеальный вариант электродрель, тиски, и т.д. Но в данной ситуации это точно не критично (не резьбу в каретке вроде как нарезаем), и ножницы сгодятся :lol:

И бонус-трек в тему: у меня на 317-ых вставлены пластиковые проставки для перехода с велонипеля на автонипель (и обратно). Правда после пробоя опять поставил велонипель, но уже без проставки. Не было бы проставок и возможности перехода на авто, точно бы рассверлил.

Alexxis
24.05.2008, 17:55
А зачем сверлить? :)
Свои DT X455 я аккуратно расточил круглым надфилем до состояния, при котором нипель шредера спокойно входит. Уже почти год как катаюсь, иногда довольно жёстко, и никаких проблем.

alefedos
25.05.2008, 19:37
Мне DT 4.1 Клетка рассверлил. Изменений в прочности ободов не заметил.

vova095
25.05.2008, 19:49
Вопрос, зачем нужны все эти извращения с рассверливанием ???

alefedos
25.05.2008, 19:57
<div class='quotetop'>Цитата(vova095 @ 25.05.2008 19:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=508740)</div>
Вопрос, зачем нужны все эти извращения с рассверливанием ???[/b]
1) отсутствует любимый обод в конфигурации с дырой под автонипель
2) я подумал, что велонипель сам по себе является извращением, а его рассверливание - не более, чем исправление недоработки производителя
3) совместимость с подавляющим большинством камер - прекрасная возможность "стрельнуть" запаску на покатушке

blackbird
25.05.2008, 20:01
А это они велониппель не любят :)

ReNo
25.05.2008, 20:04
<div class='quotetop'>Цитата(Vovanko @ 13.06.2006 13:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=134763)</div>
Хорошая тема.
Тоже хочу рассверлить обод под нормальный нипель, у меня WTB SpeedDisc. У кого нить был обод в сверление этого обода?[/b] :blink:  у меня он изначально на Шредере,причём шол в стоке на дешовом хардтейле.


<div class='quotetop'>Цитата(Сергей @ 16.06.2006 13:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=136906)</div>
у меня был такой обод. но там было отверстие под шредер[/b] во во про спид диск это. :)


<div class='quotetop'>Цитата(vova095 @ 25.05.2008 21:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=508740)</div>
Вопрос, зачем нужны все эти извращения с рассверливанием ???[/b]
+1

Topper
25.05.2008, 21:40
ИМХО. Покупать обода дт свисс и пожадничтаь 10 долларов на пару камер преста?
Кроме того, как писали, бескамерку уже не сделать.

Добрый Кот
25.05.2008, 23:44
Сверлить смысла нет.
Камеры стоят примерно одинаково.
Только обод уродовать.

Dzenbsv
26.05.2008, 00:41
<div class='quotetop'>Цитата(Добрый Кот @ 25.05.2008 23:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=508904)</div>
Сверлить смысла нет.
Камеры стоят примерно одинаково.
Только обод уродовать.[/b]

Друзья, я тоже вас не понимаю! Зачем надо уродовать прекрасные обода!! Или у вас есть деньги на легкие кантрийные обода, но жаба душит купить не говрю уж легкую, то хотя бы просто камеру с перста!!? К чему тогда понты с ДТ? Это, как говорится, не в коня корм. Ваши ДТ спроектированы чтобы снизить вес колеса (а это подразумевает легкие втулки, легую же резину и, конечно, легкую камеру с преста!), так зачем их использовать, как обычный металлолом, носиться с напильниками, бегать и покупать сверла, когда, к примеру, легкая камера Панарейсер XXXL Light стоит 230р за 100г? Проще купить ее, а не сверло на 8 мм. На мой взгляд, то что вы делаете - это пример неправильного использования прочных и легких ободов от ДТ, которыми я, кстати, очень доволе и уж точно, сверлить не буду!

vova095
26.05.2008, 00:48
<div class='quotetop'>Цитата(Dzenbsv @ 26.05.2008 00:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=508970)</div>
Друзья, я тоже вас не понимаю! Зачем надо уродовать прекрасные обода!! Или у вас есть деньги на легкие кантрийные обода, но жаба душит купить не говрю уж легкую, то хотя бы просто камеру с перста!!? К чему тогда понты с ДТ? Это, как говорится, не в коня корм. Ваши ДТ спроектированы чтобы снизить вес колеса (а это подразумевает легкие втулки, легую же резину и, конечно, легкую камеру с преста!), так зачем их использовать, как обычный металлолом, носиться с напильниками, бегать и покупать сверла, когда, к примеру, легкая камера Панарейсер XXXL Light стоит 230р за 100г? Проще купить ее, а не сверло на 8 мм. На мой взгляд, то что вы делаете - это пример неправильного использования прочных и легких ободов от ДТ, которыми я, кстати, очень доволе и уж точно, сверлить не буду![/b]
+1
Зачем уродовать хорошие компоненты?

minfo
26.05.2008, 00:53
Не думаю, что тут речь исключительно о ДТ.
Вопрос в размере отверстия, а не в понтах или весе камеры.

Неужели не понятны все плюсы этой затеи? Странно, очень странно... Катайте как вам (Вам) нравится.

Dzenbsv
26.05.2008, 01:04
<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 26.05.2008 00:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=508976)</div>
Не думаю, что тут речь исключительно о ДТ.
Вопрос в размере отверстия, а не в понтах или весе камеры.

Неужели не понятны все плюсы этой затеи? Странно, очень странно... Катайте как вам (Вам) нравится.[/b]


Спасибо, продолжу катание :) я ответил про ДТ - делать с ними такую операцию нет смысла. Что касается толстых нипелей, то ими я не пользуюсь уже года с 2002, поэтому оценить плюсы не смогу ) Даже учитывая, что стоковые обода у меня были сразу рассверлены на Шредер, но шли с тонким Преста и шайбочкой, которая вставялась в бОльшое отверстие. Я поступил просто, купил пару камер с преста и вопрос исчерпан :) К тому же я никогда не покупаю какие попало камеры, а лишь несколько проверенных мною моделей, и всегда вожу в запасе камеру с собой - что б не возится с клееем, котрый, впрочем, у меня тоже всегда с собой.

alefedos
26.05.2008, 08:10
Велонипель или автонипель? (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=35454&st=0)

vova095
26.05.2008, 08:25
<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 26.05.2008 00:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=508976)</div>
Не думаю, что тут речь исключительно о ДТ.
Вопрос в размере отверстия, а не в понтах или весе камеры.

Неужели не понятны все плюсы этой затеи? Странно, очень странно... Катайте как вам (Вам) нравится.[/b]
О каких плюсах речь?

Mity
26.05.2008, 09:11
Меня тоже очень удивляет народ, предлагающий мне рассверлить мавики :)

Стерх
26.05.2008, 09:17
рассверливать можно, никаких проблем. у меня тренировочные колеса на дт4.1 с рассверленными отверстиями и никаких проблем. камеры пользую разные, автонипель нравится больше.

Leshiy
26.05.2008, 14:15
<div class='quotetop'>Цитата(Vovanko @ 13.06.2006 11:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=134763)</div>
Хорошая тема.
Тоже хочу рассверлить обод под нормальный нипель, у меня WTB SpeedDisc. У кого нить был обод в сверление этого обода?[/b]
Третий сезон езжу на рассверленных ВТБ СпидДиск. Правда у меня версия ХС Pro - у них внутренний профиль совсем другой...

maksnikita
23.06.2008, 22:53
итак обода 4.1 куплены. 99% буду рассверливать. два комплекта колес уже раздраконил и абсолютно без проблем.

kletka
27.06.2008, 04:14
Знакомые ездят как на Престе, так и на Шредере.
На мой взгляд, плюсы автонипеля в том, что:
- большинство сосков камер под него обрезинены у основания (меньше вероятность оторвать их по неосторожности и в полость обода труднее проникнуть воде),
- при необходимости, можно стрельнуть насос у автомобилистов (что особенно существенно для туризма),
- у престы некоторые часто умудряются отламывать запирающий латунный штырёк :)
- если обод под Шредер, то в него встанет любая камера, включая Престу, но не наоборот :) !
Преста актуальна, прежде всего, для узких ободов с высоким профилем. Обода под престу прочнее скорее теоретически :) . Ни одного 4.1 видеть деформированным у отверстия не приходилось. Этот обод, кстати, отнюдь не суперлёгкий, но, зато, очень прочный в своём классе.

После последнего Bike-off-Road вода в 4.1d с велосипеда Vasa (уважающего престу) булькала целый месяц! Поэтому, в случае рассверливания, это надо делать четко в притирку к обрезиненному соску. Сверлить (желательно от центра колеса) сверлом 7,8мм, а до 8мм уже доводить круглым надфилем.

Чингачгук
27.06.2008, 23:35
прошёл год, полет рассверленных нормальный.
Клетка, по моему опыту, насос можно встретить лишь в десятой машине :) на что они надеются - не понимаю...

Nandarou
27.06.2008, 23:41
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 27.06.2008 23:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=535400)</div>
прошёл год, полет рассверленных нормальный.
Клетка, по моему опыту, насос можно встретить лишь в десятой машине :) на что они надеются - не понимаю...[/b]

На каждую десятую машину и расчитывают. Ты же сам сказал... :)

Shuriken
27.06.2008, 23:51
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 27.06.2008 23:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=535400)</div>
по моему опыту, насос можно встретить лишь в десятой машине[/b]
Просто лишь каждому десятому не в падлу ободжить, только и всего. Нет сказать проще всего и подыхай на ободине моя хата с краю.

По сути вопроса - сверло 8,2 и вперени 10 сек. Потом аккуратно большим сверлом вручную снять фаску. Ещё ни один обод не сложился по дырке для соска :)
Народ правда почему-то не любит "гоночный" ниппель ("Вело" - это с ниппельной резинкой, до сих пор встречается. Кстати, требует большой дырки!), хотя я стимулирую изо всех сил - камеры под него продаю по 80 руб! Авто - 100-120.

arymanuz
29.06.2008, 13:28
<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 27.06.2008 23:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=535410)</div>
Просто лишь каждому десятому не в падлу ободжить, только и всего. Нет сказать проще всего и подыхай на ободине моя хата с краю.[/b]

И это тоже, конечно. А вообще по существу, зачем в автомобиле насос? Спускает автоколесо медленно. Подкачивать можно очень редко где-нибудь в гараже. В случае прокола всё равно автомобильную безкамерку (а они сейчас почти все безкамерки) на коленке не отбортировать для заклеивания. И всё равно обычным насосом на обод не посадить.
У них есть запасное колесо. Собранное. Накачанное. Зачем им ещё насос?

<div class='quotetop'>Цитата(Shuriken @ 27.06.2008 23:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=535410)</div>
По сути вопроса - сверло 8,2 и вперени 10 сек. Потом аккуратно большим сверлом вручную снять фаску. Ещё ни один обод не сложился по дырке для соска :)
Народ правда почему-то не любит "гоночный" ниппель ("Вело" - это с ниппельной резинкой, до сих пор встречается. Кстати, требует большой дырки!), хотя я стимулирую изо всех сил - камеры под него продаю по 80 руб! Авто - 100-120.[/b]

У многих просто уже есть насосы под автонипель и они не хотят покупать вторые. Мне, например, просто не хотелось возить с собой два отдельных насоса: для вилки и для колёс. Потом слышал, что велонипели срезаются быстрее при проскальзывании покрышки. Ну и вообще любой нестандарт раздражает.

Кстати, а есть у гоночного какие-нибудь преимущества по существу?
Я вижу только два: возможность использования сверузких ободов, в которые автонипель просто не вместится (для МТБ не существенно) и то, что очень лёгкие камеры для него можно найти чуть почаще (это, конечно не преимущество велонипеля, врядли он сильно легче автонипеля, просто традиция такая).

_MrFoX_
30.06.2008, 00:29
Рассверленный 5.1 (заднее колесо) прошел уже 500 км. Я вместе с обычным покатушечным рюкзаком вешу около 105 кг. Колесо не жалею.

DFM
30.06.2008, 11:57
вот со сверлом сильно не уверен что правильное решение...
...я свои DT x455 отвёрткой очень окуратно расточил, чтоб шредер в притык влезал. По моему именно так можно гарантированно не срезать лишнего. Тобиш один перокрут отвёртки - примеряем, не подошло повторяем, пока не влезет.
Кароче срелом лишнего мона срезать, совершенно случайно - и это плохо. Пользуйте несколько, разного размера, твёрдых, плоских, стальных отвёрток! )

Anikiy
06.08.2010, 20:41
Люди, рассверлившие DT 4.1, обода еще не сложились? :confused:
Мое терпение подошло к концу. Танцы с бубном фумлентой, и кучей кривых переходников меня утомили донельзя. Тупо подкачать, проверить давление и т. д. превращается в получасовой геморой. Ну так уж вышло, что вначале у меня появился автомобиль, потом велосипед с велониппелями и все насосы/компрессоры и даже манометр цифровой - все под автониппель. Престу записываю в изобретение мазохистов. Нравится ибаста - ибистесь. Я больше не хочу.

BGSM
06.08.2010, 21:07
Люди, рассверлившие DT 4.1, обода еще не сложились?
Рассверливал когда-то, было дело... ничего не сложилось, живы по сей день... правда не у меня.
Но чтоб я ещё раз хоть что-то рассверлил - никогда... автонипель - это имхо зло, бескамерку потом практически не поставить... и пусть всё что "авто", останется на автомобиле, на велосипеде - больше никогда. :)

Loewa
06.08.2010, 21:32
вот со сверлом сильно не уверен что правильное решение...
...я свои DT x455 отвёрткой очень окуратно расточил, чтоб шредер в притык влезал. По моему именно так можно гарантированно не срезать лишнего. Тобиш один перокрут отвёртки - примеряем, не подошло повторяем, пока не влезет.
Кароче срелом лишнего мона срезать, совершенно случайно - и это плохо. Пользуйте несколько, разного размера, твёрдых, плоских, стальных отвёрток! )ИМХО мазохизм:lol:

mayonez
11.08.2010, 17:55
Я б не рассверливал ) http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=92600

vlad_11
11.08.2010, 20:46
Рассверливал когда-то, было дело... ничего не сложилось, живы по сей день... правда не у меня.
Но чтоб я ещё раз хоть что-то рассверлил - никогда... автонипель - это имхо зло, бескамерку потом практически не поставить... и пусть всё что "авто", останется на автомобиле, на велосипеде - больше никогда. :)
так, вроде, уже есть ленты с автонипелем под бескамерку?

Anikiy
11.08.2010, 22:48
mayonez, поздняк. Я уже ;)

michael2000
12.08.2010, 09:40
ИМХО мазохизм:lol:

почему мазохизм? сделал все иженерно, один знакомый эту операцию делал с помощью дрели и сверла, другой с помощью сверла и пассатиж, у последнего получилось очень эстетично у первого как бэээ так себе :)


жду доставки DT XR 400, вот тоже думаю стоит или нет рассверливать, катал только с шредером, с престом никогда не сталкивался, чем он так плох?

Anikiy
12.08.2010, 09:44
Я рассверливал шуруповертом и сверлом 7.6мм. Я не знаю, зачем тут люди сверлят 8.0, а некоторые даже советуют 8.2 (!). У мя швальбовские камеры, у них сосок 7.6, влазит впритык.

mayonez
12.08.2010, 13:29
То Anikiy, повторение мать учения )

vlad_11
12.08.2010, 13:42
жду доставки DT XR 400, вот тоже думаю стоит или нет рассверливать, катал только с шредером, с престом никогда не сталкивался, чем он так плох?
Преста - слабее на отрыв соска от камеры (по личному опыту), часто отламывают шпенек сверху, не будет халявной подкачки от авто и заправок
Но - проще качать, легче на 3 грамма :lol:

michael2000
12.08.2010, 16:27
да на халявную подкачку никогда не рассчитывал, а вот что отрывается - это конечно совсем не гут :confused:, ну ниче просверлить всегда можно успеть, катну с престом, а там видно будет, да 6 гр (3*2) это реально аргумент :D