PDA

Просмотр полной версии : Как укоротить гидролинию???



i-Denis
19.05.2008, 14:23
Первый раз сталкиваюсь с такой проблемой, по этому куча вопросов по Shimano BR-765
1. Что нужно докупать сальники, уплотнители, оливки... и т.д.
2. Как правильно обрезать гидролинию и как ее запрессовывать
ну и напоследок, ремкоплект в поход для ремонта гидры... что с собой брать что бы иметь вохможность восстановить работу тормозов?

Nicephorus
19.05.2008, 14:51
<div class='quotetop'>Цитата(I-Denis @ 19.05.2008 14:23) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=503116)</div>
1. Что нужно докупать сальники, уплотнители, оливки... и т.д.[/b]
оливку на гидролинию.
и масло минеральное шимано.
шансов укоротить без прокачки - мало.

рекомендую покурить сайт шиманыю там есть все что нужно.

Birdshell
19.05.2008, 15:14
<div class='quotetop'>Цитата(I-Denis @ 19.05.2008 14:23) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=503116)</div>
Первый раз сталкиваюсь с такой проблемой, по этому куча вопросов по Shimano BR-765
1. Что нужно докупать сальники, уплотнители, оливки... и т.д.
2. Как правильно обрезать гидролинию и как ее запрессовывать
ну и напоследок, ремкоплект в поход для ремонта гидры... что с собой брать что бы иметь вохможность восстановить работу тормозов?[/b]
1)оливку+вставку(штуцер) для шимановских гидролиний (они тонкие)
2)у хт вроде нейлоновая. Просто режь острыми ножницами со стороны ручки. В каком порядке разберёшься когда конец выкрутишь. Когда забиваешь штуцер - можешь обмотать конец гидролинии изолентой чтобы зажать плоскогубцами, если нет спецовой прилады-держалки.Смазать оливку и резьбу гайки не забудь.
3)Если поставишь армированную, то только флакон с маслом- в случае течи по поршням будешь подливать.

Добавлено позже (19/05/2008 15:14):
ещё хитрость -
когда обжал оливкой гидролинию, надо ослабить гайку, чтобы гидролиния раскрутилась, а потом уже затянуть до конца. Перекручивание для неё не полезно.

Андрей Горелов
19.05.2008, 15:48
Шансы укоротить без прокачки близки к 100%, если сделать следующее:

1 - закрепляем тормозную ручку на руле таким образом, чтобы входное отверстие под гидролиниию смотрело вверх,

2 - аккуратно откручиваем опрессовочный болт-гайку,

3 - быстро и аккуратно извлекаем конец гидролинии и закрепляем его вертикально (например, изолентой к рулю), чтобы масло из гидролинии не вытекало,

4 - приступаем к обрезке гидролинии (для этого гидролинию также позиционируем таким образом, чтобы исключить вытекание из нее масла); в комплекте к тормозам обычно идет специальный пластиковый зажим, состоящий из двух пластиковых половинок с канавками под гидролинию, с помощью этой приспособы, в которую помещается гидролиния и зажимается в тисках, можно легко, аккуратно и строго перпендикулярно отрезать гидролинию),

5 - надеваем оливку, вставляем штуцер (если штуцер заходит туго, то гидролинию с помощью той же пластиковой приспособы можно опять же зажать в тисках и аккуратно резиновой киянкой заколотить штуцер до упора),

6 - далее следуют самые главные операции, от правильности и аккуратности которых зависит, придется ли Вам после установки гидролинии прокачивать тормоз, или все закончится быстро, просто и качественно:

6.1 - закрепив вертикально гидролинию, капаете небольшую капельку масла на ее торец, в отверстие штуцера, далее берете иголку, по диаметру чуть меньше отверстия в штуцере, и как бы «проталкиваете» нанесенную капельку масла внутрь гидролинии, при этом появляются пузырьки, которые следует «схлопывать» (например, другой иголочкой), процедура повторяется до тех пор, пока Вы не убедитесь, что при погружении иголки на 1 – 1,5 см вглубь гидролинии оттуда не выходят пузырьки, во время удаления таким образом пузырьков подкапываете дополнительное количество масла, чтобы в итоге у Вас получилась гидролиния, заполненная до края маслом и без пузырьков внутри,

6.2 - аналогично поступаете с отверстием в тормозной ручке – капаете туда немного масла и удаляете образовавшиеся при вынимании гидролинии пузырьки с помощью иголки,

6.3 - затем располагаете отверстие в ручке и гидролинию в горизонтальной плоскости и быстро помещаете гидролинию до упора в ручку и затягиваете ее опрессовочным болтом-гайкой (если все сделать быстро и аккуратно, без лишних легких ударов по ручке или гидролинии, то сил поверхностного натяжения вполне достаточно для удерживания масла от вытекания из отверстий в ручке и гидролинии, а так как мы уже добавили в оба отверстия масло «под завязку», в систему не попадает воздух).

В итоге получаем гидролинию нужной длины и функционирующий даже лучше, чем до укорачивания, тормоз без процедуры прокачивания.

P. S. Есть люди, практикующие другой подход: мне неоднократно говорили, что лучше мы прольем масло (тормозуху) из гидролинии и ручки, а потом все прокачаем, чем будем заморачиваться аккуратной разборкой/сборкой и «возней» с иголками.

Здесь, конечно, каждый выбирает вариант, который считает проще и удобнее для себя.

i-Denis
19.05.2008, 16:03
<div class='quotetop'>Цитата(Birdshell @ 19.05.2008 15:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=503165)</div>
2)у хт вроде нейлоновая. Просто режь острыми ножницами со стороны ручки. В каком порядке разберёшься когда конец выкрутишь. Когда забиваешь штуцер - можешь обмотать конец гидролинии изолентой чтобы зажать плоскогубцами, если нет спецовой прилады-держалки.Смазать оливку и резьбу гайки не забудь.
.[/b]

А чем смазывать и зачем?

Добавлено позже (19/05/2008 16:03):
<div class='quotetop'>Цитата(Андрей Горелов @ 19.05.2008 15:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=503214)</div>
Шансы укоротить без прокачки близки к 100%, если сделать следующее:

Здесь, конечно, каждый выбирает вариант, который считает проще и удобнее для себя.[/b]

Андрей спасибо, все очень подробно буду пробовать. Вообще тема прокачки не пугает, все равно лучше сделать это дома при наличии времени, что бы потом уже без геммороя и поисков мануалов можно было при случае ремонтироваться

Alpo
19.05.2008, 16:20
шимана прокачивается за 10 минут оба тормоза, одним шрпицом, не снимая колодок. без всяких ужосов с протеками и вытиралками, опять же полезный опыт:)

инструкция впечатляет, респект. но в отстутствии специальных приспособ (зажим, кусачки-нож), отрезать гидролинию таким способом мне представляется затруднительным. я вчера авиды резал, ножом, попытки с десятой как надо получилось.

SmiLoDoN
14.02.2010, 13:01
Здравствуйте. Купил себе avid juicy 7 на зад. Хотел бы укоротить гидролинию,как это сделать ?? Если можно поподробнее. Если тема была,сори не нашел...)

DmitryL
14.02.2010, 13:21
Обрезать перпендикулярно, по возможности не деформируя гидролинию. Это можно сделать авидовским спец приспособлением либо кусачками для тросов и гидролиний. Можно обрезать болгаркой, но потом очистить срез от "опилок". Надеть компрессионный полый болт, вкрутить при помощи шестигранника фитинг, одеть "оливку". Весь хлам есть в комплекте нового тормоза. Старый фитинг мне при аналогичной процедуре снять не удалось - он без шлица и, похоже, без резьбы, т.е. одноразовый. После аккуратно, следя, чтобы гидролиния не "вылезала" из ручки, закрутить компрессионный болт в ручку. Оливка должна быть в том же месте, где и старая на обрезанном конце. Прокачать. Ехать!!!:)

UPD: все процедуры есть в документации SRAM и куча видеоматериалов на YouTube.
UPD 2: Естественно, перед началом работ, слить тормозную жидкость, снять колодки, между поршнями в калипере вставить проставку, чтобы поршни случаем не сошлись. Набор для прокачки необходим.
UPD 3: Если гидролиния и все соединительно-компрессионные прибамбасы не авидовские, то процесс может быть несколько иным. Но все Kit-ы сопровождаются мануалами и там все расписано.

BGSM
14.02.2010, 14:28
Можно обрезать болгаркой

Улыбнуло, не знал... следующую фразу думал увижу типа: можно перестрелить из АК-74...
Перерезается любым более менее острым ножом на счет раз... там резать то нечего - пластик голимый.

vlad_11
14.02.2010, 14:40
Улыбнуло, не знал... следующую фразу думал увижу типа: можно перестрелить из АК-74...
Перерезается любым более менее острым ножом на счет раз... там резать то нечего - пластик голимый.
бывают и армированные, с мет.оплеткой гидролинии в принципе - вот для них и болгарка покатит :)

DmitryL
14.02.2010, 14:47
бывают и армированные, с мет.оплеткой гидролинии в принципе - вот для них и болгарка покатит :)

Именно. А вот нож не покатит, даже если острый. Пробовал - конец безнадежно портится.

Juppy
14.02.2010, 15:37
бывают и армированные, с мет.оплеткой гидролинии в принципе - вот для них и болгарка покатит :)

В стоке идут пластиковые, а армированные болгарка пожжет и обтрепит.\

Арм. кусаю кусачками для тросов.

vlad_11
14.02.2010, 15:44
В стоке идут пластиковые, а армированные болгарка пожжет и обтрепит.\

Арм. кусаю кусачками для тросов.
у меня однако получалось - ну там скорость еще влияет и толщина отрезного диска.
Кусачками тоже ничего, но бывают закусы. Вообщем - лазер идеал, где бы только найти домашний вариант недорого :lol:

SmiLoDoN
14.02.2010, 16:09
спасибо,укоротил без особых усилий,занело по времени 10 минут.Линию перекусил острыми плоскогубцами,все ровно вышло...
Нашел видео материал на ютубе http://www.youtube.com/watch?v=xUumuMIo6Ok
Там хоть и не по русски говорит,но все наглядно понятно...

arh-v
07.04.2010, 19:31
А никто не пробовал метод описанный в этом документе shimano 'Brake Hose Trimming.pdf' (http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50rparsys-0008-downloadFile.html/02)%20Brake%20Hose%20Trimming.pdf)? Там описано (с картинками) как укоротить гидролинию без прокачки.

Кенни
15.09.2010, 22:22
А никто не пробовал метод описанный в этом документе shimano 'Brake Hose Trimming.pdf' (http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50rparsys-0008-downloadFile.html/02)%20Brake%20Hose%20Trimming.pdf)? Там описано (с картинками) как укоротить гидролинию без прокачки.

Купил жене новые тормозилки ЧЕ, и с твоей подачи опробовал мануалку на переднем тормозе. А ведь получилось.
Вообще, там самое сложное - это штуцер забить =)

A-E
16.09.2010, 00:37
Если гидролиния и все соединительно-компрессионные прибамбасы не авидовские, то процесс может быть несколько иным. Но все Kit-ы сопровождаются мануалами и там все расписано.
В случае гидры от Шимано для Авида процедура будет один в один. Разве что лучше брать фитинг от Шимано, он туже входит. Вполне надежный Shavid получился.
А резать гидру можно секатором.

vadim-
22.09.2010, 14:58
подскажите что делать если не вытаскивается "шланг" из ручки после откручивания гайки, шимано 485. :unknw:

vlad_11
22.09.2010, 16:31
подскажите что делать если не вытаскивается "шланг" из ручки после откручивания гайки, шимано 485. :unknw:
тянуть сильнее, что еще делать :)

vadim-
23.09.2010, 07:23
я даже дёргал. Может у кого была такая фигня ? Может феном погреть ?

Master 89
21.10.2010, 21:05
Ведать слишком сильно было затянуто,вот и развальцевало ее внутри ручки...!Это конечно плохо но греть феном точно не вариант,сожгеш все уплотнения в ручке,а оливка так там и останется!Либо силу пременить либо обрезать и при наличии микрофрезы или чего подобного удолить изнутри!Но есле сомневаешся обратись к спецам,ведь случай не заурядный испортиш не нароком!)

afarts
13.05.2011, 22:47
Укоротил гидролинию Avid Juicy 7, пытаюсь теперь обратно собрать.

Непонятка в том, что опрессовочный болт не закручивается до конца, где-то треть/четверть резьбы осталось. Гидра, оливка вставлены в ручку до конца, удерживаю их от выпадения при закручивании болта. Конечно, можно и дальше крутить, но усилие уже большое надо, боюсь резьбу сорвать. Или так и надо, приложить ещё немного силы?
Оливка серебристого цвета и на вес лёгкая, я так понимаю алюминиевая.

maksimus74
13.05.2011, 22:49
он не закручивается до конца. по крайней мере на тройках и ультимэйтах

Juppy
13.05.2011, 22:57
Там большая сила не нужна. Если я правильно помню, всего 20Нм.
Значит что-то не правильно собрал

---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:51 ----------

фотку давай

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:52 ----------

•если компрессионное кольцо алюминиевое,
затягивайте с усилием 5Нм.

• если компрессионное кольцо стальное,
затягивайте с усилием 7-8Нм.

afarts
13.05.2011, 23:18
Там большая сила не нужна. Если я правильно помню, всего 20Нм. Я это, кустарщик, болт закручиваю обычным ключом, в руке силометра не встроено :)

Фотки будут чуть позже, сейчас нет возможности. Что именно снять?

Juppy
13.05.2011, 23:23
Что именно снять
Вот так, только без декоративной, плстиковой колпачка
http://reviews.mtbr.com/wp-content/uploads/2008/09/juicy-5-lever.jpg

Rindzin
13.07.2011, 04:04
Шансы укоротить без прокачки близки к 100%, если сделать следующее:

.

Спасибо огромное за подробную инструкцию. Сделал всё как советуете. Действительно прокачка не понадобилась. Побольше бы таких грамотных советов вместо предложений погуглить;) Еще раз благодарю.

VANZAN
23.07.2011, 22:21
Есть какой-либо способ определить надлежащим ли образом обжата гидролиния ?
А то сделал всё согласно инструкции, но в шимановском ануале по схеме показано, что оливка должна располагаться на расстоянии 5 мм от конца гидролинии и в этом положении надо вбить "концевик". Но после установки " концевика" гидролиния не увеличилась в диаметре и оливка не фиксирована. Свободно перемещаеться.
Как добиться жосткой посадки на гидролинии ? Или это не критично. Собрал тормоз прокачал (варварски правда) всё вроде работает, как-то не спокойно.

Juppy
23.07.2011, 22:25
Есть какой-либо способ определить надлежащим ли образом обжата гидролиния ?
А то сделал всё согласно инструкции, но в шимановском ануале по схеме показано, что оливка должна располагаться на расстоянии 5 мм от конца гидролинии и в этом положении надо вбить "концевик". Но после установки " концевика" гидролиния не увеличилась в диаметре и оливка не фиксирована. Свободно перемещаеться.
Как добиться жосткой посадки на гидролинии ? Или это не критично. Собрал тормоз прокачал (варварски правда) всё вроде работает, как-то не спокойно.

Пока ты ее в ручке не зятянул, она будет больтаться.
После первой установки она сядет как надо.
Только сделай правильно. Подай гидролинию в ручку до упора.

VANZAN
23.07.2011, 23:49
Пока ты ее в ручке не зятянул, она будет больтаться.
После первой установки она сядет как надо.
Только сделай правильно. Подай гидролинию в ручку до упора.
Спасибо. Успокоил.
Да пихал до упора. С одного конца метка была (две серебристые полоски) а со второго на всякий случай отмерил и промаркировал.
Стоит вроде понажимал по сильнее на ручку тормоза ТФУ ТФУ тФУ вроде не текёт идиск зажимает.

Juppy
23.07.2011, 23:54
Спасибо. Успокоил.
Да пихал до упора. С одного конца метка была (две серебристые полоски) а со второго на всякий случай отмерил и промаркировал.
Стоит вроде понажимал по сильнее на ручку тормоза ТФУ ТФУ тФУ вроде не текёт идиск зажимает.

:good:

yarick
10.08.2011, 12:43
Шансы укоротить без прокачки близки к 100%, если сделать следующее:

1 - закрепляем тормозную ручку...

Спасибо, способ отлично работает. Креативные фото))) bikelife.me (http://www.bikelife.me/%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5/2009/02/09/%D1%83%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%B2%D 0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D 0%B8%D0%B9-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%BA%D0%B8.h tml)


От себя хочу добавить

Укорачивал два Shimano BR-M445

Возникла проблема, выкручиваю опрессовочный болт-гайку, а гидролинии плотно сидит на месте, тяну - не помогает, аккуратно дергаю - не помогает

Решение: зажимаем гидролинию в тисках (через желтые фичи чтоб не деформировать!) и крутим + несильно вытягиваем.

Отрезал гидролинию новым ножом для бумаги
Вообще выполняйте всю инструкцию грамотно, аккуратно и не спеша
и заранее приготовьте все что нужно
и все получится)

a.k.
30.10.2011, 15:53
вопрос: у формулы р1 гидры армированные - канцелярским ножом обрезать их не получится?

gecon1
21.11.2011, 00:31
Нормальными кусачками со свистом!:)

a.k.
22.11.2011, 02:23
пришел к выводу, что лучше заплатить, но обрезать гидры в мастерской - в моем случае, когда нет инструмента, дота на доливку, хрени для прокачки на случай криворукого обрезания.

а так все просто конечно:
- отсоединили гидру
- обрезали
- вбили пин, одели оливку
- долили дот в ручку и гидру
- вставили гидру
- обтянули

хотя в след.раз может и сам сделаю ;)

VoidWanderer
12.04.2012, 15:35
6 - далее следуют самые главные операции, от правильности и аккуратности которых зависит, придется ли Вам после установки гидролинии прокачивать тормоз, или все закончится быстро, просто и качественно:

6.1 - закрепив вертикально гидролинию, капаете небольшую капельку масла на ее торец, в отверстие штуцера, далее берете иголку, по диаметру чуть меньше отверстия в штуцере, и как бы «проталкиваете» нанесенную капельку масла внутрь гидролинии, при этом появляются пузырьки, которые следует «схлопывать» (например, другой иголочкой), процедура повторяется до тех пор, пока Вы не убедитесь, что при погружении иголки на 1 – 1,5 см вглубь гидролинии оттуда не выходят пузырьки, во время удаления таким образом пузырьков подкапываете дополнительное количество масла, чтобы в итоге у Вас получилась гидролиния, заполненная до края маслом и без пузырьков внутри,

Вопрос такой - если неоткуда набрать "небольшую капельку" тормозного масла, достаточно ли будет того масла, что находится внутри отрезанной части гидролинии? Я планирую отрезать около 20см гидролинии.

a.k.
13.04.2012, 10:47
хотя в след.раз может и сам сделаюв след. раз сделал сам. без перепрокачки. даже вроде не завоздушил. хотя сначала накосячил и пришлось переделывать.

а, и канцелярский нож режет отлично - гораздо лучше кусачек.

Нияз
30.04.2012, 12:08
а что нужно чтобы укоротить гидролинию на Formula k24? Ссылки с чейна приветствуются:)
вот этот комплект (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20429) подойдёт?

entosamoe
09.05.2012, 11:22
Вопрос такой - если неоткуда набрать "небольшую капельку" тормозного масла, достаточно ли будет того масла, что находится внутри отрезанной части гидролинии? Я планирую отрезать около 20см гидролинии.

обрезал примерно 20 см, масло взял из обрезанного куска. хватило для установки без прокачки

Johny-Electric
09.05.2012, 21:34
Точно так же делал на эликсирах при укорачивании гидры. Оба тормоза обрезал без прокачки. Ручка ни разу не ватная.

sv23
12.07.2012, 22:53
А ни кто не скажет можно ли использовать при укорачивании гидры старый штуцер и оливку?

MEHANIK
12.07.2012, 23:04
А ни кто не скажет можно ли использовать при укорачивании гидры старый штуцер и оливку?
Штуцер - можно, оливка одноразовая - менять.

sv23
13.07.2012, 08:20
Спасибо, Механик!

---------- Добавлено в 08:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:05 ----------



И ещё вопрос, что бы поменять местами гидролинии (сделать передний тормоз под правую, задний под левую руку) оливки то же надо новые ставить?

Wolga
13.07.2012, 11:41
И ещё вопрос, что бы поменять местами гидролинии (сделать передний тормоз под правую, задний под левую руку) оливки то же надо новые ставить?

а чего , просто на руле поменять местами, нет возможности? без разборки гидролиний....

stronge
13.07.2012, 12:43
Wolga, Не у всех ручки симметричные.

что бы поменять местами гидролинии ... оливки то же надо новые ставить?
Да.

HeyYou
13.07.2012, 12:51
И ещё вопрос, что бы поменять местами гидролинии (сделать передний тормоз под правую, задний под левую руку) оливки то же надо новые ставить?
Оффчик:
На моем велике первоначально так стояли (там ободная механика, но речь не о том). Спросите меня сколько раз я делал "черезрульку" - около 3 раз за 2 месяца и еще порядка десятка попыток было, но нереализованных в итоге...
Поменял по классически - все прекрасно, ни одной попытки даже.
Я к чему - подумайте дважды, это может оказаться опасным.

stronge
13.07.2012, 12:59
там ободная механика
И в этом вся суть. На гидре сделать черезрульку при торможении передним в 10 раз сложнее.
У меня, кстати, передний тормоз под правую руку.
Но это уже - оффтоп.

Wolga
13.07.2012, 15:04
Не у всех ручки симметричные

Дай ссылок для наглядности, изучу предмет;)

stronge
13.07.2012, 16:24
Дай ссылок для наглядности, изучу предмет
Пожалуйста :).
Новые Шиманы. (https://www.bike-components.de/products/info/p29579_SLX-Scheibenbremse-BR-M666-Modell-2012-.html)
Если поставить правую ручку слева, расширительный бачок будет вверх ногами.

sv23
13.07.2012, 23:15
HeyYou,
Спасибо за предостережение. Но я привык как на мотике - справа перед, хотя торможу, как и полагается обеими тормозами.

В общем укоротил гидру по принципу "100% не прокачивая"))), но сначала потренировался на велике жены, поменял местами гидру со старыми комплектующими, потуже затянул, понажимал, вроде не подтекает. На своём использовал идущие в комплекте к новым тормозам штуцер и оливку.

a.k.
14.07.2012, 17:42
наверное офф, но... :) оценил недавно удобство спец.кусачек - пришли в заказе с БК кусачки tacx, тут же испытал на обрезках тросиков, гидролиний и рубашек. ну просто песня - срез ровный, чистый, без замятия. а я мудохался с канцелярским ножом :)

CooLIvaN
25.05.2014, 03:15
Шансы укоротить без прокачки близки к 100%, если сделать следующее:


Укоротил без прокачки по данной инструкции, все получилось :)
Самым сложным было забить штуцер в гидролинию :)

timoha83
12.12.2014, 19:34
А укорачивать со стороны машинки тоже можно? Avid code R.

anyone
27.02.2015, 09:25
А ни кто не скажет можно ли использовать при укорачивании гидры старый штуцер и оливку?

конечно можно. вчерась две подкоротил... оливку насаживаешь на керн)) расширяешь и используешь снова ее же. и все ок)

Daniil161
03.05.2015, 04:44
Таки чем смазывать оливку???

CooLIvaN
03.05.2015, 10:25
Таки чем смазывать оливку???

Оливку смазывать не нужно.
Если на то пошло, она будет в тормозной жидкости.

Daniil161
03.05.2015, 21:34
Оливку смазывать не нужно.
Если на то пошло, она будет в тормозной жидкости.

Дело в том, что в Шимановской инструкции эту бобышку смазывают. Смазка "Premium":dntknw:
А от тормозухи можно и протереть.

Всё, сам нашёл. Бобышку (оливку) как и резьбу для соединительного болта рекомендуют смазывать смазкой Premium для подшипников.

n1trog3n
08.06.2015, 10:39
Помогите советом, пожалуйста :rolleyes:

Прокачивал передний тормоз Shimano Deore (укорачивал гидролинию).
1. Слил старое масло.
2. Затем шприцом с суппорта прогнал масло снизу вверх, пока пузыри не кончились (постукивал по шлангу и суппорту с расширительным бачком).
3. Прогнал масло сверху вниз пока пузыри не кончились (постукивал по шлангу и суппорту с расширительным бачком). Причем ручка тугая стала будто бы все ок.
4. Затянул на суппорте штуцер, затем наклонял бачок расширительный аккуратно нажимая ручку тормоза, чтобы вышли оставшиеся пузыри и расширительного бачка.
5. Аккуратно выкрутил бачок через которые заливается масло, капнул пару капель в отверстие куда вкручивается болтик с О-рингом и затянул его.

Казалось бы все отлично, хватает тормоз супер, НО, в процессе езды выяснилось, что при непродолжительном нажатии на тормоз, ручка тормоза "проваливается", что свидетельствует о наличии воздуха в системе...как его полностью выгнать оттуда? Грешу на наличие воздуха в расширительном бачке....вот только как избавиться от него ума не приложу((

CooLIvaN
09.06.2015, 08:11
Нужно делать по инструкции.
Какая модель тормозов?

anyone
09.06.2015, 08:56
Помогите советом, пожалуйста :rolleyes:

Прокачивал передний тормоз Shimano Deore (укорачивал гидролинию).
1. Слил старое масло.
2. Затем шприцом с суппорта прогнал масло снизу вверх, пока пузыри не кончились (постукивал по шлангу и суппорту с расширительным бачком).
3. Прогнал масло сверху вниз пока пузыри не кончились (постукивал по шлангу и суппорту с расширительным бачком). Причем ручка тугая стала будто бы все ок.
4. Затянул на суппорте штуцер, затем наклонял бачок расширительный аккуратно нажимая ручку тормоза, чтобы вышли оставшиеся пузыри и расширительного бачка.
5. Аккуратно выкрутил бачок через которые заливается масло, капнул пару капель в отверстие куда вкручивается болтик с О-рингом и затянул его.

Казалось бы все отлично, хватает тормоз супер, НО, в процессе езды выяснилось, что при непродолжительном нажатии на тормоз, ручка тормоза "проваливается", что свидетельствует о наличии воздуха в системе...как его полностью выгнать оттуда? Грешу на наличие воздуха в расширительном бачке....вот только как избавиться от него ума не приложу((

не все пузырьки выгнал. сними калипер покрути всяко - пузырьки пойдут.
потом сними ручку покрути пузырьки пойдут. и потом не должно проваливаться

n1trog3n
09.06.2015, 10:29
Нужно делать по инструкции.
Какая модель тормозов?
Shimano Deore


не все пузырьки выгнал. сними калипер покрути всяко - пузырьки пойдут.
потом сними ручку покрути пузырьки пойдут. и потом не должно проваливаться

Поделись секретом как это сделать, когда из бачка выливаться все будет)) Может там какойто финт есть :rolleyes:

CooLIvaN
10.06.2015, 10:04
Shimano Deore

Я имел ввиду код модели (Mxxx). Есть некоторые отличия в технологии прокачки :)

Если взять технический мануал по M596 (подходит для других моделей, которым нужен спецбачок для прокачки):
1. Ставишь ручку тормоза горизонтально, подсоединяешь бачок для прокачки, ставишь в бачок ограничитель тока масла.
2. Заполняешь шприц маслом, подсоединяешь к ниппелю калипера, закачиваешь масло пока оно не начало выходить в бачок и перестали выходить пузырьки воздуха.
3. Закрываешь ниппель на калипере. Тормозную ручку не нажимать!
4. Подсоединяешь трубку к ниппелю и емкость для сбора масла, открываешь нипель. Масло начинает перетекать из бачка через всю систему в емкость для сбора масла. По мере снижения уровня масла - доливаем, чтобы воздух не зашел в ручку. Дожидаемся пока будет выходить масло без пузырьков. Можно постукивать калипер отверткой и понаклонять в стороны.
5. Как только пузырьки воздуха перестали выходить - затягиваешь ниппель на калипере и вытаскиваешь ограничитель тока масла из бачка.
6. Зажимаешь тормозную ручку и кратковременно открываешь/закрываешь ниппель на калипере, чтобы выгнать оставшиеся пузырьки. Повторить 2-3 раза.
7. Если поработать тормозной ручкой, то оставшиеся пузырьки в ручке должны выйти в бачок. Ручка должна стать жесткой при нажатии.
8. Далее понаклонять ручку на +/- 30 градусов, проверить, что пузырьков больше нет. Если есть - вернуться на предыдущий шаг.
9. Закрыть отверстие в бачке ограничителем тока масла, снять бачок, закрутить винт-пробку в ручку (при закручивании масло должно вытекать).

Процесс завершен, протестить в полевых условиях :)

n1trog3n
10.06.2015, 10:34
Я имел ввиду код модели (Mxxx). Есть некоторые отличия в технологии прокачки :)

Если взять технический мануал по M596 (подходит для других моделей, которым нужен спецбачок для прокачки):
1. Ставишь ручку тормоза горизонтально, подсоединяешь бачок для прокачки, ставишь в бачок ограничитель тока масла.
2. Заполняешь шприц маслом, подсоединяешь к ниппелю калипера, закачиваешь масло пока оно не начало выходить в бачок и перестали выходить пузырьки воздуха.
3. Закрываешь ниппель на калипере. Тормозную ручку не нажимать!
4. Подсоединяешь трубку к ниппелю и емкость для сбора масла, открываешь нипель. Масло начинает перетекать из бачка через всю систему в емкость для сбора масла. По мере снижения уровня масла - доливаем, чтобы воздух не зашел в ручку. Дожидаемся пока будет выходить масло без пузырьков. Можно постукивать калипер отверткой и понаклонять в стороны.
5. Как только пузырьки воздуха перестали выходить - затягиваешь ниппель на калипере и вытаскиваешь ограничитель тока масла из бачка.
6. Зажимаешь тормозную ручку и кратковременно открываешь/закрываешь ниппель на калипере, чтобы выгнать оставшиеся пузырьки. Повторить 2-3 раза.
7. Если поработать тормозной ручкой, то оставшиеся пузырьки в ручке должны выйти в бачок. Ручка должна стать жесткой при нажатии.
8. Далее понаклонять ручку на +/- 30 градусов, проверить, что пузырьков больше нет. Если есть - вернуться на предыдущий шаг.
9. Закрыть отверстие в бачке ограничителем тока масла, снять бачок, закрутить винт-пробку в ручку (при закручивании масло должно вытекать).

Процесс завершен, протестить в полевых условиях :)

Тормоза M-506

Все делал по этой инструкции.
7. Ручка становиться жесткой.
8. Пузырей нет. Крутил/вертел раз 10-15.
9. Закручиваю именно так.

И всеравно не получается выгнать воздух видимо. Уверен на 99%, что он остается в расширительном бачке на ручке.
Прям засада какая-то.
PS все винты затянуты хорошо, ничего нигде не подтекает.

CooLIvaN
10.06.2015, 11:52
Тормоза M-506

Все делал по этой инструкции.
7. Ручка становиться жесткой.
8. Пузырей нет. Крутил/вертел раз 10-15.
9. Закручиваю именно так.

И всеравно не получается выгнать воздух видимо. Уверен на 99%, что он остается в расширительном бачке на ручке.
Прям засада какая-то.
PS все винты затянуты хорошо, ничего нигде не подтекает.

Можно порекомендовать хорошенько разжать пистоны калипера и вставить между ними специальную вставку для прокачки (при подключенном бачке).
Повторить процедуру прокачки, хорошенько постукивая и поворачивая калипер.
Когда дойдете до момента с удалением пузырьков из ручки, то при наклонах поработать ручкой тормоза.
Все должно прокачаться нормально.
Можно попробовать прокачать сверху вниз - приоткрываете ниппель, зажимаете ручку тормоза, закрываете ниппель, отпускаете ручку (не забывая контролировать уровень масла в бачке). Повторяете несколько раз (чтобы масло прошло полный путь сверху вниз).
Удачи!

n1trog3n
14.06.2015, 19:23
Сегодня попробую. Отпишусь
Спасибо:)

---------- Добавлено 14.06.2015 в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение 11.06.2015 было в 08:01 ----------

Вроде получилось) правда все равно ручка изначально проваливалась. Покатался, приехал домой и через бочок верхний долил немного пожамкав ручку и как раз несколько пузырей вышло)

GeorgeS
09.07.2015, 09:47
Всем доброго дня!

У меня специфический вопрос...а где эту оливку взять? Нашел пока только в левомире в составе набора, но мне набор не нужен и ехать далеко...может кто подскажет, где взять? А то я с найнера на 26 решил перейти обратно, а гидра длиннющая получается :)

Может у кого есть парочка в районе свао? ;)

Xzew
09.07.2015, 10:23
я с найнера на 26 решил перейти обратно
тебя не существует :)


а где эту оливку взять?
кроме левомира есть и другие магазины поблизости ведь? а лучше в ближайшую мастерскую обратиться с целью купить.

GeorgeS
09.07.2015, 11:11
тебя не существует :)


кроме левомира есть и другие магазины поблизости ведь? а лучше в ближайшую мастерскую обратиться с целью купить.

Почему это меня не существует, вот он я :rofl: Согласен, необычная история, но все же. Спасибо за подсказку про мастерскую, ибо ближайший магазин у меня это надо прилично добраться...а вообще, я понял, что могу в сокольники уехать на веле :cyclist: Там-то уж точно найду!

Останется только обрезать, не прокачивая...:bb:

Fable
18.02.2016, 21:24
Собрал гидролинию, обжал, притянул болтом. Вопрос: после откручивания болта, гидролиния должна плотно сидеть в тормозе или вытаскиваться легко? Тормоза XTR Trail. У меня практически без усилия вытаскивается. Что-то не так или всё нормально?

CooLIvaN
19.02.2016, 11:58
Вы не указали номер модели.
На сайте Шимано есть достаточно подробное описание установки тормоза (например для BR-M985/988) http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/um/SI-8J70A-005-RUS.pdf
Насколько я понимаю, речь идет о соединении гидролинии с тормозной ручкой.
Там используется оливка, которая при затяжке болта запрессовывается на гидролинии.
Поэтому свободно вытаскиваться при ослаблении затяжки болта она не должна. При полном откручивании болта гидролиния достаточно легко вытаскивается.
Проверьте еще раз по инструкции.
К конечном итоге после сборки и прокачки тормозная ручка должна быть жесткой при сжимании, не должно быть течи масла.
Удачи :)

CaRB0FoSS
19.02.2016, 12:13
Собрал гидролинию, обжал, притянул болтом. Вопрос: после откручивания болта, гидролиния должна плотно сидеть в тормозе или вытаскиваться легко? Тормоза XTR Trail. У меня практически без усилия вытаскивается. Что-то не так или всё нормально?

Усилие на вытаскивание сравнимо с тем, при котором можно разорвать гидру. Оливка новая?



http://www.youtube.com/watch?v=mdxYzDNY8OE

Fable
20.02.2016, 09:03
CooLIvaN, спасибо! :) Да, всё верно, собирал именно так, по инструкции. Только смазать забыл, уже затянул...:unsure: Потом всё-таки, для успокоения, раскрутил, смазал, снова закрутил) Но, вроде, запрессовалось нормально. Смутило только, что, как вы сказали, при полном откручивании болта, гидролиния легко вытащилась. Но раз ОК, то ОК :) На герметичность сегодня проверю вечером. Ещё не прокачивал.

---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:20 ----------


Усилие на вытаскивание сравнимо с тем, при котором можно разорвать гидру. Оливка новая?
Да, новая. Наверное, вы не поняли. Болт выкручивается из корпуса тормозов полностью, после этого уже пробую вытащить сам "шланг" - выходит свободно. С закрученным винтом, естественно, сидит плотно, не люфтит, не вытаскивается.

P.S. Вот, то что на видео происходит на 4:10. У меня вытаскивается без усилия. Это всё-таки не правильно? Может быть, она во время использования так прессуется сильнее? Делал всё, как на видео.

P.P.S. Послушал, что он говорит во время вытаскивания, что-то вроде: "Иногда требуется немного покачать вперёд-назад". То есть, может и свободно вытащиться :)

---------- Добавлено 20.02.2016 в 08:03 ---------- Предыдущее сообщение 19.02.2016 было в 12:24 ----------

Ура! Масло нигде не подтекает, ручка не проваливается, тормоза тормозят :)

RomanG
26.03.2016, 05:44
Позавчера были приобретены две тормозные линии Shimano XT M8000. Литр масла от Shimano, и роторы Shimano XT SM-RT86.
Слил масло с линий, провел их по раме, обрезал (для этого использовал специальные кусачки для тросов - вещь отличная). Все мелочи для укорачивания линии (оливки, проставка для калипера) шли в наборе.
Далее заполнил линию маслом снизу - это же было и началом для прокачки системы.
Все делал по инструкции с официального сайта, все как вкратце описал CooLIvaN

1. Ставишь ручку тормоза горизонтально, подсоединяешь бачок для прокачки, ставишь в бачок ограничитель тока масла.
2. Заполняешь шприц маслом, подсоединяешь к ниппелю калипера, закачиваешь масло пока оно не начало выходить в бачок и перестали выходить пузырьки воздуха.
3. Закрываешь ниппель на калипере. Тормозную ручку не нажимать!
4. Подсоединяешь трубку к ниппелю и емкость для сбора масла, открываешь нипель. Масло начинает перетекать из бачка через всю систему в емкость для сбора масла. По мере снижения уровня масла - доливаем, чтобы воздух не зашел в ручку. Дожидаемся пока будет выходить масло без пузырьков. Можно постукивать калипер отверткой и понаклонять в стороны.
5. Как только пузырьки воздуха перестали выходить - затягиваешь ниппель на калипере и вытаскиваешь ограничитель тока масла из бачка.
6. Зажимаешь тормозную ручку и кратковременно открываешь/закрываешь ниппель на калипере, чтобы выгнать оставшиеся пузырьки. Повторить 2-3 раза.
7. Если поработать тормозной ручкой, то оставшиеся пузырьки в ручке должны выйти в бачок. Ручка должна стать жесткой при нажатии.
8. Далее понаклонять ручку на +/- 30 градусов, проверить, что пузырьков больше нет. Если есть - вернуться на предыдущий шаг.
9. Закрыть отверстие в бачке ограничителем тока масла, снять бачок, закрутить винт-пробку в ручку (при закручивании масло должно вытекать).

Все получилось с первого раза и в принципе без особых заморочек.

CooLIvaN
28.03.2016, 12:01
:):good:

lehins
05.08.2016, 17:05
Вчера укоротил гидролинию новых тормозов. Вынул гидролинию, обрезал, надел оливку, заколотил штуцер, долил масла из остатка гидролинии, затолкал все обратно в ручку и закрутил гайку ровно так же, как она была закручена на заводе (померил штангельциркулем расстояние между ручкой и шестигранником на гайке). Результат - ручка такая же упругая, как и раньше. Все оказалось проще паренной репы.

anyone
06.08.2016, 10:14
Вчера укоротил гидролинию новых тормозов. Вынул гидролинию, обрезал, надел оливку, заколотил штуцер, долил масла из остатка гидролинии, затолкал все обратно в ручку и закрутил гайку ровно так же, как она была закручена на заводе (померил штангельциркулем расстояние между ручкой и шестигранником на гайке). Результат - ручка такая же упругая, как и раньше. Все оказалось проще паренной репы.

чтобы долить масло в расширительный бочок нужно на штуцер наклеить что нить- типа скотча или изоленты. тогда масло не выльется. а когда присунул конец обрезка в бочок и снял изоленту то масло туда выливается.
старую оливку одел?))) я выдергиваю старый штуцер, он в итоге как новый остается. срезаю оливку снимаю ее . потом насаживаю на отвертку плоскую и прокручиваю - в итоге оливка возращается в первозданный вид. уже пару раз укорачивал линию- и все с одной оливкой))

lehins
07.08.2016, 09:18
чтобы долить масло в расширительный бочок нужно на штуцер наклеить что нить- типа скотча или изоленты. тогда масло не выльется. а когда присунул конец обрезка в бочок и снял изоленту то масло туда выливается.
старую оливку одел?))) я выдергиваю старый штуцер, он в итоге как новый остается. срезаю оливку снимаю ее . потом насаживаю на отвертку плоскую и прокручиваю - в итоге оливка возращается в первозданный вид. уже пару раз укорачивал линию- и все с одной оливкой))

Не, я масло доливал прям в саму гидролинию, а не в бачок. После установки штуцера в гидролинии не хватало буквально половины капельки масла. Оливку и штуцер использовал новые - они были в комплекте. Оливка, что уже была на шланге, была деформированной. Штуцер я тоже не стал выковыривать. Думаю, что больше уже укорачивать ничего не придется :)

reload
29.09.2016, 17:46
А как определяется длина гидролинии и правильность свободных концов от ручек?

Sanci
29.09.2016, 18:58
А как определяется длина гидролинии и правильность свободных концов от ручек?

на глаз, чтобы красиво было:)

reload
29.09.2016, 19:03
Sanci, так они вроде как раз и мешают красоте)
слишком короткие раму трут, а длинные цепляют ветки...

Sanci
29.09.2016, 20:05
слишком короткие раму трут, а длинные цепляют ветки..

ищите золотую середину:rolleyes:

reload
29.09.2016, 20:29
А ещё вопрос, какой ширины нужны крепящие хомуты, это принципиально толстые или можно совсем тонкие?

anyone
29.09.2016, 23:34
А ещё вопрос, какой ширины нужны крепящие хомуты, это принципиально толстые или можно совсем тонкие?

какие еще хомуты? ашан чтоли? на всех вроде рамах есть место под такой крепеж?
406442

reload
29.09.2016, 23:55
А я и не знал даже про такие)

посмотрел цены, как то обрадовало... и в чем их преимущество?!

anyone
30.09.2016, 09:32
А я и не знал даже про такие)

посмотрел цены, как то обрадовало... и в чем их преимущество?!

ни в чем, так просто задумано. а хомуты не наш способ

reload
30.09.2016, 11:45
а хомуты не наш способ
В смысле не наш? в магазине же вел продают уже с хомутами :unsure: