PDA

Просмотр полной версии : Аист. Замена каретки на современную.



Сволотчъ
10.02.2010, 23:58
Подскажите как осовременить каретку на Аисте. Пока буду новый вел собирать, хочется старый добить. Какие переходники надо, что бы ткнуть туда самый дешёвый картридж под квадрат?

Dvemer
11.02.2010, 00:10
Перерезать резьбу метчиком под британскую(вроде) резьбу. Шурикен занимается такими вещами, но он вроде делает только стартоны и чемпионы(шоссеры тобишь), хз как там на аисте с размерами каретки.

Mutant
11.02.2010, 00:32
Если там каретка так называемого "нового образца" с резьбой на валу и запрессованными в раму чашками (бред еще тот), то скорее всего резъбу нарезать не получится, емнип, труба там большего диаметра, чем надо для 1,37х24.

vlad_11
11.02.2010, 10:28
Если там каретка так называемого "нового образца" с резьбой на валу и запрессованными в раму чашками (бред еще тот), то скорее всего резъбу нарезать не получится, емнип, труба там большего диаметра, чем надо для 1,37х24.
Если труба там большего диаметра, то вопрос решается через изготовление переходника в нее, хотя и гимор

Сволотчъ
11.02.2010, 11:48
Если труба там большего диаметра, то вопрос решается через изготовление переходника в нее, хотя и гимор Вроде как большего. Блин, я так надеялся, что такие переходники уже готовые бывают. Отстой. :-(

---------- Добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:36 ----------

и ещё вопрос. как на английском озвучить "вставка в эксцентриковую каретку" ну или дайте сразу ссылу на чейн.

skyrider
11.02.2010, 12:39
и ещё вопрос. как на английском озвучить "вставка в эксцентриковую каретку" ну или дайте сразу ссылу на чейн.
Это о чём речь?
P.S. В стартоны и подобные велы, картридж встаёт без перенарезки резьбы.

ACLoMiK
11.02.2010, 13:12
как звучит не знаю, но для нее нужна труба с внутреннем диаметром 56мм(мерил грубо)
там точно стока места есть?


Eccentric Bottom (http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38&_nkw=Eccentric+Bottom&_sacat=See-All-Categories)
вобщем нету их

Slav-on
11.02.2010, 15:43
Подскажите как осовременить каретку на Аисте. Пока буду новый вел собирать, хочется старый добить. Какие переходники надо, что бы ткнуть туда самый дешёвый картридж под квадрат?
Дешевле выйдет купить бушную раму за 1500 рублей... Чем отдать за нарезку резьбы 800 рублей.

Killer Tomatoes
11.02.2010, 18:31
Если там каретка так называемого "нового образца" с резьбой на валу и запрессованными в раму чашками (бред еще тот), то скорее всего резъбу нарезать не получится, емнип, труба там большего диаметра, чем надо для 1,37х24.
Жаль. Аист с системой XTR смотрелся бы мощно:lol:

ACLoMiK
11.02.2010, 19:33
так а в чем проблема?
надо тока выточить что-то типо это-го

http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/8291.jpg

DMR Wonder Cups (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8291)
тока соответственно под свои размеры, хотя может он и подойдет, размеров у аиста не знаю.

Лепихов Михаил
11.02.2010, 19:53
Шурикен занимается такими вещами, но он вроде делает только стартоны и чемпионы(шоссеры тобишь), хз как там на аисте с размерами каретки.
Перерезать "под квадрат" можно любую совко-раму, если там резьба диаметром 35мм. Я тоже этим занимаюсь. Ноо...как бэ вряд-ли я или Шурикен поедут в Белоруссию резать Аист, читаем адрес пользователя:)

Не, конечно можно взять метчик, пойти на Белку, найти белорусский поезд и прокатиться по оплаченным клиентом билетам - любой каприз, как говорится:lol:

Caleb_Crow
11.02.2010, 20:17
Купи Ашан байк... Помоему дешевле выйдет.

skyrider
11.02.2010, 21:41
Перерезать "под квадрат" можно любую совко-раму, если там резьба диаметром 35мм. Хотите сказать, у нас были разные стандарты резьб?
Какие?
На мои Старт-Шоссе и Десну, картридж встаёт как родной.

victorsmir
13.02.2010, 17:39
Хотите сказать, у нас были разные стандарты резьб?
Какие?

На велосипедах Аист и Кама (м.б. и на каких других) диаметр трубы около 40 мм резьбы нет. Резьба на валу.

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------


Подскажите как осовременить каретку на Аисте. Пока буду новый вел собирать, хочется старый добить. Какие переходники надо, что бы ткнуть туда самый дешёвый картридж под квадрат?
Вот ссылка http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=7564
Там 25 страниц, в том числе описывается и переделка каретки на Аисте.
И еще там же http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=21247
Вообще возможны 3 варианта:
1. Покупка резьбового вала под квадрат. Бывает на барахолках. Цена в С-Пб от 250 руб (предпочтительно)
2. Заварка вала под клин и фрезировка квадратов или изготовление вала с нуля (очень много работа)
3. Изготовление и установка переходника как советовал выше ACLoMiK (http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:insertnick%28%27ACLoMiK%27,%27-1%27%29;)

Лепихов Михаил
17.02.2010, 10:12
Хотите сказать, у нас были разные стандарты резьб?
Какие?
На мои Старт-Шоссе и Десну, картридж встаёт как родной.
Стандарт-то у них один был, а вот допуски на производстве - разные))) У меня тоже попадались рамы, где метчик вхолостую крутился и каретка легко ставилась, а бывало - вспотеешь, пока прогонишь новую резьбу!

Perfecmen@yandex.ru
20.10.2016, 17:40
Это не про такие писали, что они шариковой ручкой открываются? :-) и что значит пара 400? Два замка за четыреста рублей?

---------- Добавлено в 05:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 05:54 ----------

И вообще, какие нахрен это педали?

Влад1986
12.03.2017, 18:37
так а в чем проблема?
надо тока выточить что-то типо это-го

http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Full/8291.jpg

DMR Wonder Cups (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=8291)
тока соответственно под свои размеры, хотя может он и подойдет, размеров у аиста не знаю.

Внутренний диаметр дырки под каретку у Аиста раскладушки года эдак 1998-2000 выпуска на 24 дюймовых колесах где-то 39.9мм (сегодня проверил китайским электронным штангенциркулем), а диаметр дырки под каретку Euro где-то 33.8мм. Под переходник остается 6мм, кажется, есть где развернуться. Вопрос в том кто это делает? Жалко выкидывать, если бы не этот Аист, я бы не научился материться и пользоваться инструментами. Поэтому и замарочился темой-восстановлением.

Fleogan
13.03.2017, 15:23
39.9мм


33.8мм
(39.9-33.8)/2=3.05. С учетом неточности измерений - 3 мм "мяса". Дальше многабукаф и немногацыфер под спойлером, ибо тема мертвая. Орленок, Аист, Салют, Кама - во все времена. На моем Диаманте - то же самое (только там вал под квадрат и вся каретка покачественнее будет, чем у некоторых). Выточит любой токарь нормальной квалификации. Размеры только не штангенциркулем померять лучше, а калибром. Потом открыть справочник конструктора-машиностроителя, посмотреть, по какому полю допуска выполняются посадки с натягом и соответственно выполнить чертеж. Например - H7/u7. Отклонения "дырки" свыше 30 до 50 мм - 0/+0.03 мм, вала (внешний диаметр переходника) свыше 30 до 40 мм - +0.043/+0.059 мм (нижнее отклонение/верхнее отклонение). Последние два зубодробительных отклонения ставятся на внешний (посадочный) диаметр переходника (номинал диаметра - точно по дырке), внутренний - резьба (какая там под каретку, уже не помню) и усе.

babangida
13.03.2017, 15:32
Внутренний диаметр дырки под каретку у Аиста раскладушки года эдак 1998-2000 выпуска на 24 дюймовых колесах где-то 39.9мм (сегодня проверил китайским электронным штангенциркулем), а диаметр дырки под каретку Euro где-то 33.8мм. Под переходник остается 6мм, кажется, есть где развернуться. Вопрос в том кто это делает? Жалко выкидывать, если бы не этот Аист, я бы не научился материться и пользоваться инструментами. Поэтому и замарочился темой-восстановлением.

Не надо переходник, сделай как здесь:


https://www.youtube.com/watch?v=qZsOnlYTRKg

Maxim_Sed
13.03.2017, 15:40
Уже несколько десятков человек по всему СНГ катаются с кареткой Project 38mm v3 (http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=299587) :good:

http://savepic.net/9046155.jpg

skyrider
14.03.2017, 12:45
Не надо переходник, сделай как здесь:

https://www.youtube.com/watch?v=qZsOnlYTRKg
Круто!
Только с проставками для поджатия подшипников - странная затея...