PDA

Просмотр полной версии : Выбор колес для туризма



GT_Rider
29.01.2010, 21:08
Надумал колеса поменять, из условий эксплуатации самое жесткое - это туризм - грунтово-гравийные дороги с рюкзаком на багажнике, на Hope Pro 2 пока решил не разоряться, прикинул вот что:

Втулки - Shimano XT Disc Hub M756 32h Black 6-Bolt
Обода - Mavic EX325 Disc Rim 32h Black 26inch
Спицы - DT Swiss Spokes Champion Stainless PG Black 2mm

Кто что может сказать про мой выбор? Очень хочется услышать мнения и пожелания знающих людей, спасибо.

Loomorh
29.01.2010, 21:15
Задняя ХТ смертна как и все втулки, но самое неприятное что она неожиданно смертна (риск после 5-10 тысяч км) перебирать барабан у нее - сущее мучение, а не разбирая оценить износ собачек невозможно.

kostyan2008
29.01.2010, 21:16
я бы посмотрел на промы...

GT_Rider
29.01.2010, 21:20
я бы посмотрел на промы...

а на что кроме Hope Pro 2 есть смысл смотреть, в смысле надежные варианты, но дешевле ?

Diamonco
29.01.2010, 21:27
Новые SLX имеют новый барабан, и по всей видимости 3 собаки. Думаю лучше чем XT будет. Тем более оборудование специально для говен.
У мавиков "в туризме" много нареканий, ломаются в общем. Естественно не все и не всегда.

kostyan2008
29.01.2010, 21:28
а на что кроме Hope Pro 2 есть смысл смотреть, в смысле надежные варианты, но дешевле ?
вес важен?

GT_Rider
29.01.2010, 21:35
вес важен?

не особо, цена думаю важнее

Loomorh
29.01.2010, 21:49
У мавиков "в туризме" много нареканий
+1, морозы и говны не для мавиков. (может и есть какие подходящие, но думаю то дорого будет)

Сам собрал на нюк пруфе себе зад, только заменил собачки и барабан, примерно 7-8к км прошли, в основном в грязном состоянии.

citozus
29.01.2010, 23:04
У мавиков "в туризме" много нареканий, ломаются в общем.хм. А у меня любимое туристическое колесико собрано на Mavic D521, 36 спиц в 3 креста, втулка Hayes Elyte на промах. Самое беспроблемное колесико из всех. Тыщ, может, 10-15 прошло подо мной, а я его 4-й владелец

вольный
29.01.2010, 23:24
Задняя ХТ смертна как и все втулки, но самое неприятное что она неожиданно смертна (риск после 5-10 тысяч км) перебирать барабан у нее - сущее мучение, а не разбирая оценить износ собачек невозможно.
Если у него в походе пром заклинит, то ничего сделать будет нельзя, только сниматься с маршрута.
Втулку с насыпными подшипниками (любая из Shimano), можно перебрать на коленке, имея в наличии например шарики и барабан (купить на "чейне" или снять с втулки подешевле), и кати себе дальше.
А чтобы не мучатся с разборкой барабана, просто отнести втулку в мастерскую, там и переберут и шарики заменят, за определённую плату конечно.

vital-69
30.01.2010, 01:09
Если у него в походе пром заклинит, то ничего сделать будет нельзя, только сниматься с маршрута.
Втулку с насыпными подшипниками (любая из Shimano), можно перебрать на коленке, имея в наличии например шарики и барабан
А почему это "пром" должен заклинить? А насыпные нет?
У меня когда то насыпные так затерлись что шарики и чашки составляли одно целое,тут ремонт на коленке не помог бы . Так что не показатель,все же закрытые подшипники мне кажутся более надежными.

Diamonco
30.01.2010, 01:19
Так что не показатель,все же закрытые подшипники мне кажутся более надежными.
Пром либо цел, либо люфтит и разбивает в процессе езды втулку. Сколько на этом можно проехать - уравнение с сотней неизвестных. Люфт может образоваться внезапно. Шариковые втулки при должном уходе (!!)практически вечные, и люфты устраняются мгновенно. Да и шарик разрушенный можно просто удалить, убыль процентов 20 шариков, на работе втулки не скажется, только на долговечности.

citozus
30.01.2010, 01:26
вообще насыпные versus промы - это старинная война, опыт противоречив, и остается полагаться на личные предпочтения каждого туриста.
Мне, напр., больше нравятся насыпные втулки.
- лучше держат радиальные нагрузки.
- более ремонтоспособны в условиях похода. Шарики, а то и конуса можно поменять на любом колхозном рынке. Нужные промы вдруг не достанешь.
- в целом долговечнее. У меня промы убились, не докатав сезон, за 2 несложных кавказских походика (втулки Xenium), 6 подшипников на выброс, это куды ж годица-то, а?!

kostyan2008
30.01.2010, 13:26
если вес не важен... советую посмотреть на дмр револьвер... безотказные втулки, да и стоят недорого, тяжеловаты правда...
А кто что знает про мавиковские втулки, которые на кроссмаксах стоят? заказал себе и вот думаю правильно ли??

tufoed
30.01.2010, 13:34
Если у него в походе пром заклинит, то ничего сделать будет нельзя, только сниматься с маршрута.
Втулку с насыпными подшипниками (любая из Shimano), можно перебрать на коленке, имея в наличии например шарики и барабан (купить на "чейне" или снять с втулки подешевле), и кати себе дальше.
А чтобы не мучатся с разборкой барабана, просто отнести втулку в мастерскую, там и переберут и шарики заменят, за определённую плату конечно.
А промы типа нельзя на коленке заменить? Уж если и возить с собой запасные, то промы удобнее, шарики рассыпаться могут, в песке испачкаться, да и устанавливать их геморройнее. Пром поменять проще.

kostyan2008
30.01.2010, 13:56
++++... имхо шарики не универсальны... да и не такие надёжные, они достаточно неплохо пропускают всё дерьмецо,большинство, да и пару "промовых колечек" легче и удобнее возить чем десятки шариков

citozus
30.01.2010, 14:35
шарики ни фига не универсальны... да и не такие надёжные, они достаточно неплохо пропускают всё дерьмецонадеюсь ты хотя бы сам понимаешь, что пишешь

Аскар
30.01.2010, 14:50
требования к ободам в туризме. они должны быть достаточно "пластилиновые", т.е. гнуться-мяться, но не трескаться-ломаться.

tufoed
30.01.2010, 15:20
требования к ободам в туризме. они должны быть достаточно "пластилиновые", т.е. гнуться-мяться, но не трескаться-ломаться.
Лучше, если они и гнуться-мяться мало будут (потому как гнутые-мятые потом и ломаются быстро). Ну и потом, 721-й мавик я бы в туризме без опасения использовал, по крайней мере первые лет 5 :), хотя он скорее относится к категории "негнущихся". Только весят такие обода многовато

GT_Rider
30.01.2010, 18:22
требования к ободам в туризме. они должны быть достаточно "пластилиновые", т.е. гнуться-мяться, но не трескаться-ломаться.

а можно конкретные примеры из доступных на чейне? в пределах 25 фунтов за один

---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:15 ----------


если вес не важен... советую посмотреть на дмр револьвер... безотказные втулки, да и стоят недорого, тяжеловаты правда...

единственный вариант пары колес на этих втулках на чейне не в стоке, есть еще какие нибудь хорошие варианты?

kostyan2008
30.01.2010, 18:48
покупаешь все отдельно и с радостной миной идёшь в веломир, чтобы всё собрали;)

GT_Rider
30.01.2010, 19:07
покупаешь все отдельно и с радостной миной идёшь в веломир, чтобы всё собрали;)

до веломира далековато, счет на тыкмы идет ;), да и раздельно - дороже выйдет, там поди уж и до хопов недалеко по цене будет поди

Аскар
30.01.2010, 19:10
а можно конкретные примеры из доступных на чейне? в пределах 25 фунтов за один

---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:15 ----------



единственный вариант пары колес на этих втулках на чейне не в стоке, есть еще какие нибудь хорошие варианты?

юзай поиск, у меня личный опыт небогатый. могу конечно порекомендовать рино лайт, но они тяжелые и не КК, я так и не смог их сломать за 2 года и отдал добивать сыну:D, прочность их избыточна. исключи только лайтовые обода типа UFO, видел трестнутый.

абитуриент
30.01.2010, 19:35
А почему это "пром" должен заклинить? А насыпные нет?
У меня когда то насыпные так затерлись что шарики и чашки составляли одно целое,тут ремонт на коленке не помог бы . Так что не показатель,все же закрытые подшипники мне кажутся более надежными.
- Это как повезёт - бывает что жёсткость шариков не соответствует, но чаще жёсткость чашек. Я пару раз с этим сталкивался - вроде втулка новая, а не идёт. Ну так надо погонять малька и видно будет.
А там уж смотреть, что пошло - шарики, конуса, или чашки.
С другой стороны испортить подшипники быстрей по идее.

GT_Rider
31.01.2010, 07:48
Новые SLX имеют новый барабан, и по всей видимости 3 собаки

Эта втулка Shimano SLX Front Disc Hub M529 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40559) из новых с новым барабанов?

---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:47 ----------


У мавиков "в туризме" много нареканий, ломаются в общем. Естественно не все и не всегда.

А на что стоит смотреть если не на мавики? хочется попрочнее, полегче и подешевле

rusjack
31.01.2010, 08:58
Shimano SLX Front Disc Hub M529 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40559) написано, что рассчитана под 29" колеса (интересно что бы это значило?)

GT_Rider
03.02.2010, 06:00
а вот про такие колеса кто что думает:

Втулка передняя (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40559)
Втулка задняя (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40550)
Обода (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10650)
Спицы (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=12628)

ps. Сразу же вопрос возникает как определить длину спиц, которая потребуется?

pps. Только указано что втулки под 29 колеса, я вообще про такие не слыхал, для 26 чтоли не подойдет?

---------- Добавлено 03.02.2010 в 08:00 ---------- Предыдущее сообщение 02.02.2010 было в 21:46 ----------

подниму тему на всякий случай, вдруг кто что подскажет...

Diamonco
03.02.2010, 12:30
Эта втулка Shimano SLX Front Disc Hub M529 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40559) из новых с новым барабанов?[COLOR="Silver"]


Барабан на втулках, как правило, на заднем колесе :)
Вот что пишут про SLX
(SLX Rear Freehubs are designed for lightweight and durability. The micro ratchet freehub mechanism (XTR - Saint - Dura-Ace) offer super quick engagement for added acceleration. Shimano's proven angular contact cup & cone bearing system provides trouble free performance and easy servicing.)
Есть ли основания говорить, что там та же система что и в хтя, то есть на 3 собаках не знаю, не кто не подтвердил и не опроверг, но барабаны новые это в каталоге четко прописано.
По ободам: DT, Ambrosio, себе хрошо показывают. У мавиков есть не убиваемые обода, надо искать тему про обода, их было несколько, вариантов не мало.

arymanuz
03.02.2010, 17:35
а вот про такие колеса кто что думает:

Втулка передняя (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40559)
Втулка задняя (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40550)
Обода (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=10650)
Спицы (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=12628)
Учитывая рюкзак на багажнике, я бы, хотя бы задний обод поменял бы хотя бы на 319-й. Хотя всё, конечно, зависит от веса велосипедиста и рюкзака.


ps. Сразу же вопрос возникает как определить длину спиц, которая потребуется?
Здесь можно подобрать. (http://www.dtswiss.com/spokescalc/welcome.aspx?language=en)

olex22009
03.02.2010, 20:51
А что можете сказать про этот вариант http://www.velomarket-cska.ru/cgi-bin/shop/shop.pl?action=showitem&itemlink=16_0_5022 для ездока весом 95-100 кг