PDA

Просмотр полной версии : переборка аморта specialized epic brain



Страницы : 1 2 3 [4] 5

Bampirizm
03.01.2016, 02:08
Вроде прочитал все, но легче не стало, по свежим амортам инфа мало, или я прочитал по диагонали... Прожимается, на мой взгляд, сильнее чем с самого начала, слышется звук воздуха в гидролинии или самом бачке брейна, но не в аморте. Самое хреновое, что толком не могу сравнить с исходным вариантом.

Наливаич
03.01.2016, 04:10
слышется звук воздуха в гидролинии или самом бачке брейна,
эт вряд ли.
достаточно быстро бачок и гидра самопрокачиваются и воздух уходит в "аморт"






все, но легче не стало,
ну вы сильно то не убивайтесь. все рассказанное лечится обычной переборкой.

Bampirizm
03.01.2016, 11:00
А если они самопрокачиваются, возможно ли что брейн начинает работать не так жестко?

И стук этот - норма?

Да не убиваюсь, обидно просто, только куплен и до дома не довез всего ничего, дернуло проехаться :dash2:

Наливаич
04.01.2016, 13:57
дернуло проехаться
да, если бы висел на стенке, то точно ничего бы не случилось
с морозами это никак не связано.



И стук этот - норма?
а что такое норма?
все ли брейны стучат - нет
все ли брейны выпуска этого года стучат - по моей стистики - да
( в теме все описано про природу стука, отмотайте чуть вверх)

Bampirizm
05.01.2016, 14:05
Прочитал внимательней - стучит изза шайбы, которая выгибается под током масла? Ок, это норма.

А как же быть с хлюпаньем? Ведь если воздуха в демпфере нету, то и хлюпать нечему, а если хлюпает - есть воздух, или я не прав?

Дальше за раскачку. Как я понял, в этой версии брейна даже при полностью закрученной крутилке есть свободный ток масла, но прожиматься, на мой взгляд, он стал сильнее чем до поездки в минус. как ж блин убедиться на 100% попал воздух в демпфер или нет?

Gadskiy-papa
05.01.2016, 23:22
й

P.S.
Масло залил Motul 10W, но показалось густовато. Как то вяло демпфер сжимается. Но увы не ведаю, как родное работает. Если клиенту не понравится перенакачаем.
Да и по поводу стружки в масле. Ее наличие скорее всего обусловлено грязью при сборке либо перекосами перегородки IFP
http://twentysix.ru/uploads/images/00/04/05/2012/11/12/ee7a33.jpg


и наверно стоит задуматься о замене круглого оринга на x-ринг. ( с открученной деталькой она не очень много проехала) .
Это запланировано на следующее ТО этой вилки. Заодно проверим повторное наличие стружки.

Подниму опять вилочный вопрос.
У меня в вилочном брэйне IFP перегородка имеет несколько иную форму (См фото емнип брэйн 12го года) прошлой зимой он внезапно издох, справедливости ради от сильного поробоя и при температуре ниже -10.
Поиски мастера, который возьмется за ремонт не увенчались успехом, решил разбирать сам. Оказалось перегородка просто проворачивается в цилиндре и газ смешивается с маслом. (не возьму в толк зачем её сделали вот так?)

http://savepic.net/7519091m.jpg (http://savepic.net/7519091.htm)



http://savepic.net/7517043m.jpg (http://savepic.net/7517043.htm)

Бороться с этим оказалось бесполезно.
Теперь есть идея запилить у токаря чуть более толстую перегородку с дополнительным пазом в который засунуть некое "поршневое кольцо" из фторопласта или резики меньшей толщины.

в связи с этим вопрос к знающим, на какую глубину должна быть утоплена перегородка перед накачкой камеры воздухом?

ну и если дело выгорит, опишусь по результатам.

Наливаич
06.01.2016, 01:01
велкам в мир сосок


более толстую перегородку с дополнительным пазом в который засунуть некое "поршневое кольцо" из фторопласта
скорее всего места не хватит. точите максимально похожую.
либо расчитывайте ход перегородки. ибо может не хватить места для компенсации объема погружения штока
мануальное значение, что-то около 31мм, в теме мелькало.

ваша проблема - демпфер насосал масла из штанины, упер перегородку в дно картриджа и погнул ее.
состояние картриджа требуется проверять при каждом ТО. По силе для начального сжатия картриджа и в конце полного сжатия.

но я бы и по этой молотком постучал, если конечно ее еще не разуплотнило, как некоторые
https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/148712/view/622846?page=1

---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:23 ----------


воздуха в демпфере нету
а кто сказал, что его там нету?



как ж блин
как обычно, жамкаем голый демпфер, хлюпает - значит воздух в демпфере.
вопрос в какой части, впрочем для ухудшения работы это не важно.
но если интересно можно фонендоскопом поискать его основные места скопления.
а можно и физику вспомнить
при медленных жмаках - вверху ( закон Архимеда помогает)
при быстрых - везде , но это уже гидродинамика

Gadskiy-papa
06.01.2016, 01:05
Увы она не погнута, стучать без смысла:( кромка поршня едва заметно замята но этого достаточно чтобы поршень снова разворачивало после переборки.
Буду стараться начертить деталь так, чтобы максимально сохранить рабочий объем камеры.
http://savepic.net/7574909m.jpg (http://savepic.net/7574909.htm)

Наливаич
06.01.2016, 02:35
стучать без смысла
точно не стоит...

под большим пальцем должно быть плоско
юбку под указательным надо распрямить
причем давить, гнуть скорее всего нельзя. лопнет. а потукиваниями че-нить может и выйдет.
ну я бы попробовал.
может гретую лучше чеканить :unknw:

сломается окончательно, значит- точить, этот вариант перегородки не очень сложный для изготовления, можно даже из капролона

Gadskiy-papa
20.01.2016, 17:35
Забрал у токатя детальки, попросил, сделать два варианта, один простой, близко к оригиналу, второй с доп. канавкой под фторопластовое кольцо,(или резинку) ширина поршня при этом увеличилась, но рабочий бьем камеры уменьшился совсем не значительно. получилось так (фото на мобилу , первоисточник рядом с зубочисткой)

http://savepic.net/7612802m.jpg (http://savepic.net/7612802.htm)http://savepic.net/7607682m.jpg (http://savepic.net/7607682.htm)http://savepic.net/7667077m.jpg (http://savepic.net/7667077.htm)

ps вообще, не плохо бы всё связанное с вилочными мозгами, выпилить в отдельную тему, тут пока нашел много чая утекло:)

Наливаич
20.01.2016, 20:11
рабочий бьем камеры уменьшился совсем не значительно.
ну примерно на полгода раньше "соску" разорвет..:rolleyes: ( глядя в потолок)
но я бы посчитал, там 5+/- мм люфта для перегородки )

---------- Добавлено в 20:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:09 ----------


всё связанное с вилочными мозгами
ога и брейны по годам разложить.

Gadskiy-papa
20.01.2016, 23:55
ну примерно на полгода раньше "соску" разорвет..:rolleyes: ( глядя в потолок)
но я бы посчитал, там 5+/- мм люфта для перегородки )


Это легко выяснить при открытой воздушной камере, просто посмотрев насколько при сжатии масло вытеснит поршень. (у меня пока нет его в количестве достаточном для сборки демпфера) наверняка запас должен быть, возможность сжатия газа, в такой системе тоже ограничена.

кстати не могу найти до какого давления накачивать камеру?

Наливаич
21.01.2016, 00:11
в такой системе тоже ограничена.
:)
ну, пролому ифп это ограничение не мешает. не?
только не надо с этим бороться иначе проломит корпус, а это сложнее надыбать

---------- Добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:10 ----------


Это легко выяснить при открытой воздушной камере
это уже тяжело:hang3:
как лекго, выше неоднократно говорилось

Gadskiy-papa
21.01.2016, 01:22
По мере перечитывания темы еще вопрос возник, ты упоминал что лил LHX+ в брэйны, и как? есть какие впечатления от владельцев? норм работает? (у меня эта дрянь есть)

Наливаич
21.01.2016, 02:38
эта дрянь есть
Сидоренко, говорил, что лучше нового стало. ( там правда не только жижу сменили:) )
Кому-то еще собирал, но обратной связи не было. Наверно работает.

ну, если сильно за жижу переживаешь, у тебя же есть оригинал, замерь его веломанским тестом на вязкость и подбери/намешай че-нить подобное из вилочных масел.

Gadskiy-papa
21.01.2016, 12:46
Сидоренко, говорил, что лучше нового стало. ( там правда не только жижу сменили:) )
Кому-то еще собирал, но обратной связи не было. Наверно работает.

ну, если сильно за жижу переживаешь, у тебя же есть оригинал, замерь его веломанским тестом на вязкость и подбери/намешай че-нить подобное из вилочных масел.

Родного нет, но когда оно вытекало (:) ) на вид было куда жиже рекомендуемых тут 10W.. это озадачивает:)

Macho
21.01.2016, 13:51
на вид было куда жиже рекомендуемых тут 10W
LHM+ тоже жиже...

Gadskiy-papa
05.02.2016, 00:08
знаю, поэтому вопрос и встал.

---------- Добавлено 05.02.2016 в 01:08 ---------- Предыдущее сообщение 21.01.2016 было в 17:31 ----------

Наконец нашлось время заехать в РТИ за резинками (решил заменить все, раз уж полез внутрь)
Собрал, залил LHM+ , прокачал шприцом от авидовских тормозов, накачал.. и о чудо.. оно работает..
Проблемы возникли только с накачкой камеры IFP, родная резинка совсем излохматилась, пришлось засунуть абы что (при последующем ТО заменю на обрезок маслобензостойкого кольца, в этот раз не нашлось нужного сечения).
иглу соорудил на коленке, из ниппеля для автомобильной бескамерки, иглы для шприца 0.9мм , стального хомута и леты фум..
выглядит страшненько но работает.

полевые испытания будут ближе к лету.

Наливаич
12.02.2016, 01:46
я сложных загадок не задаю, но зато они из жизни, вот еще одна.
в качестве примера оказался брейн и...

Что-то пошло не так...:unsure:Внешне не шибко уставший аморт, ну , гидролиния текла , не та неисправность, чтоб по ней убиваться
Да и масло из него при вскрытии выливалось с намеком , что когда-то оно было прозрачным
однако внутри , убиться можно, явилось следующее


https://img-fotki.yandex.ru/get/43443/10800255.7e/0_b8cfb_944452e3_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/756987)


https://img-fotki.yandex.ru/get/25826/10800255.7e/0_b8cf4_36e852b2_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/756980)


https://img-fotki.yandex.ru/get/67777/10800255.7e/0_b8cfa_428ed423_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/756986)



а что потом обнаружилось снаружи, при более придирчивом осмотре?
и вообще, что и как?
и это не заводской брак, все детали ровные, круглые, без замятий

аморт поступил голый, реалии мне не известны

аморт в стальных тисках сжимать нельзя, но быть чуть схваченым за ухо для фотосессии можно

просьба к гадающим ответы прятать под спойлер

kirill.k2
12.02.2016, 04:47
вангую на корпус. овальный почему он таким стал - не знаю

Наливаич
12.02.2016, 05:02
to kirill.k2,
ты думаешь, овальность в несколько десятых не бросается в глаза?
ну, допустим я слепой, но на ощупь такое будет не пропустить, даже, если она плавная

холодно

kirill.k2
12.02.2016, 05:36
есть и другие условия, при которых для поршня корпус будет "овальным" а вот откуда лишенная степень свободы у поршня - хз

Наливаич
12.02.2016, 05:50
добавил

и это не заводской брак, все детали ровные, круглые, без замятий

Gadskiy-papa
12.02.2016, 12:48
Явно какое то говно попало под поршень, стружка, проволока , а может пружина из конструктива аморта.
или шайба лопнула..

IUSius
12.02.2016, 13:02
перетянуты по затяжке shock eylet от паспортных 60-70 70-90 in*lbf (скорее всего верхнийhttp://fcdn.mtbr.com/attachments/specialized/617873d1307202964-specialized-s-works-29-2011-brain-doa-brain_failure.jpg), или закисли

хотя износ не лежит в плоскости ушек :unknw:

Наливаич
12.02.2016, 16:47
IUSius,
во втором спойлере повеяло теплотой:)

это говорит о том, куда надо копать,

kirill.k2
12.02.2016, 17:27
перекос подвески - заело подшипник с одной стороны?

IUSius
13.02.2016, 02:34
хотел написать о колхозно выточенных втулочках аморта

Наливаич
13.02.2016, 03:01
парни агонь, все скорее всего так и есть...
там либо проставки на втулке ( они несимметричные) перепутали
либо подшибосы подвески ушатаны и педаляжем раму кривит ( кривит именно в ту сторону)
либо отверстие под болт втулки похерачено.....
как ни старался кривизну уха намерить, не смог

ну и на поверхности корпуса демпфера и внутреннего штока тоже наблюдается просветление ( пока малозаметное) соответственно перекосу и на баше в ухе тоже

а там подрало потому, что сплющило синий фторопласт и поршень анодированный стал тереть по анодированному корпусу.
может поэтому и делают поршни из голого алю частенько. хоть масло и пачкает, но зато не продерет...

хотя...
тут (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/146392/view/582466?page=6) люминька была, но тыц (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/146392/view/584283?page=6)

kirill.k2
13.02.2016, 03:11
круто. спасибо за инфо. и спасибо IUSius за подсказку с фотой продольного перекоса выше. у меня такого еще не было в практике, буду знать.

Сергей12345
13.02.2016, 11:09
Здравствуйте, Товарищи!

На повестке дня сегодня Брейн 2008г.

Со всем разобрался, осталась пара вопросов.

*Брейн 2008 после криворуких механов, так что вопросы соответствующие.

1 - Должен ли быть после пыльника сальник в корпусе воздушной пружины? Там в посадочном месте стоит 2 белых пластиковых кольца и при этом еще около 2мм свободного места, для чего-то предназначается.

2 - Должен ли быть "отбойник" на ноге аморта? В RS, насколько я помню - войлочное кольцо.

3 - Что это такое на фото?! Похоже на тот самый нужный мне сальник, но побитый жизнью и изрядно разбухший до неприличных размеров. Он стоял в качестве отбойника на ноге аморта.

4 - Если сальник все же имеет место быть, то чем можно его заменить, о-рингом подходящего диаметра?! Есть вариант убрать пластиковые кольца и воткнуть туда подходящий по диаметрам толстый о-ринг.

Заранее Спасибо за ответы!

http://s017.radikal.ru/i409/1602/ed/41fc117a7874t.jpg (http://s017.radikal.ru/i409/1602/ed/41fc117a7874.jpg)http://s018.radikal.ru/i502/1602/75/a325f4b861cct.jpg (http://s018.radikal.ru/i502/1602/75/a325f4b861cc.jpg)http://s020.radikal.ru/i721/1602/81/7880cdad292dt.jpg (http://s020.radikal.ru/i721/1602/81/7880cdad292d.jpg)http://s018.radikal.ru/i506/1602/45/84815effb379t.jpg (http://s018.radikal.ru/i506/1602/45/84815effb379.jpg)

kirill.k2
13.02.2016, 11:18
Сергей12345,

1. между двумя белыми тефлонками д.б. x-ring. он не совсем что бы сальник - больше как уплотнитель воздушки. но и сальник тоже. см. ниже, Наливаич исправил.

2.нет

3. похоже, но хз

4. можно о-ринг, но лучше оригинал (рем.комплект на воздушку стоит не больше 2тыр). тефлонки убирать не желательно. наверное даже нельзя. не актуально, см. ниже

Наливаич
13.02.2016, 11:18
после криворуких механов, так что вопросы
нормальные механы, по крайней мере, в этих вопросах они разобрались.




Со всем разобрался, осталась
покаж серийник, там могут тонкости быть

Сергей12345
13.02.2016, 11:33
покаж серийник, там могут тонкости быть
http://s018.radikal.ru/i511/1602/08/7094015bd132t.jpg (http://radikal.ru/f/s018.radikal.ru/i511/1602/08/7094015bd132.jpg.html)

Наливаич
13.02.2016, 12:31
клевый сохран!
жить должен будет.....

Сергей12345
13.02.2016, 14:58
между двумя белыми тефлонками
Я так понимаю это своеобразные башинги?!

kirill.k2
13.02.2016, 19:22
Сергей12345, насколько я знаю - да. что бы резинку не проминало при боковой нагрузке.

Наливаич
13.02.2016, 22:16
я знаю резинку
ну , познакомь общественность

kirill.k2
13.02.2016, 23:57
познакомь

ваши версии, Дон?

х-ринг требует плотной посадки, люминьку на весь диаметр делать нельзя - та же боковая нагрузка будет банкой тереть. тефлонки эту проблему решают.

Наливаич
14.02.2016, 00:17
ваши версии
она одна:scratch_one-s_head:
ты такой ни разу не перебирал:)

не там резинки
я же грил
(
нормальные механы )
ну, с тех пор (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=71776&page=5&p=2869625&viewfull=1#post2869625) ни разу не видел
за все не скажу, но штук десять точно перебрал таких, все без резины в этом месте были (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/150412/view/610808?page=2), да и не влезет она туда...

2 белых пластиковых кольца и при этом еще около 2мм свободного места,

даже , если все выцкинуть ( а это нельзя), то все равно не влезет

kirill.k2
14.02.2016, 00:53
Наливаич,

мммм. век живи век учись.

Наливаич
14.02.2016, 01:14
мммм.
не мычи, пост подправь;)



1. между двумя белыми тефлонками д.б. x-ring




век учись.
да былоб чему, просто там так, где-то по другому.

kirill.k2
14.02.2016, 01:40
Наливаич,

принято, шеф! исправил.

Сергей12345
24.02.2016, 12:57
Как понять, работает ли брейн на велосипеде? Аморт установлен. Прокатится возможности нет, только в статике.

Брейн 2008г.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:54 ----------

И пара вопросов:

1 - Сипящие звуки при сжатии и разжатии аморта (весьма громкие) - это норма?
2 - При отскоке стучит в конце хода, как при отсутствии негативки - так оно и работает?

---------- Добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:56 ----------

Масло залито 2,5W Motul.

ejik
24.02.2016, 14:21
Сергей12345, https://www.youtube.com/watch?v=ns76kFy14ZM так и проверяй.закрутил нажал, если не продавливается сверху - стукнул, если сработал - значит работает. если что-то из вышеперечисленного пошло не так - значит не работает. Сипелки и перделки не показатель, но думаю ТО провести стоит

Наливаич
24.02.2016, 16:59
И пара вопросов:
ответ переборка демпфера

prcoder
20.03.2016, 02:50
EPIC SHOCK OIL RE-FILL METHOD:
FOR THOSE WITH OUT VACUUM FILLER

1. Dismantled the shock and replaced all the seals etc and reassembled
the main shaft and damper piston and bearing housing
Also the brain unit ( Brass plunger / shaft valving )

2. Fill the shock body with oil to the top ( small countersunk screw is fitted in bottom )
Push damper piston and bearing housing into body that is full of oil and screw on the bearing
housing. Keep it upright and slightly tilted (so the hole where the brain reservoir screws on is
tilted up, now compress the shock slowly until oil comes out of the reservoir hole ( you will get
some small amount of air bubbles so you will need to continue until oil pure. Now put the
damper body unit aside with reservoir hole up and on an angle so that the reservoir hole does bit
drain the oil out ( keeping the body full of oil is very important).
Stage two : Working only with IFP reservoir and brass valve assembly.
is still set aside... we will get to this later.
Note: the damper body

3. Insert IFP into reservoir body and leave it in place just past threads.

4. Now fill the reservoir body ( back side of the newly push in IFP).

5. Now holding the reservoir so that the open end with oil is up ( or else it would pour out )
thread in the brass valve assembly. (some oil will flow out as you screw it on)

6.Now you can push the IFP into the reservoir a little further (aprox 12mm) some air
bubbles will bleed from the reservoir as you push in this is normal.

7.Put a small smear of grease over the top ( shock end of reservoir threads to help stop oil loss as
you screw the unit into the shock body unit)

8.Now screw reservoir onto shock unit.

9. Now clamp the shock eyelet end (rebound adjuster side) into your soft jaw vice so that
that the body end is up (vertical).

10. Remove the small countersunk screw in end of damper body and put screw and o-ring
aside. Pour a little oil into the thread area and slowly move damper shaft in out very slow
or oil will spurt out. This helps to bleed more small air bubbles out.

11. Now set the IFP setting to 1.105".

12. Pull the damper shaft fully out ( extended position) Keep an eye on the oil level in the
hole.. make sure you do not pull air in.

13. Re-install the small countersunk screw and then pour out the excess oil

14. Install end cap for IFP .. put in a new filler pellet/ torque pellet screw and fill and fill with
nitrogen to 200 PSI.

15. Install air sleeve unit

Boost
10.04.2016, 17:38
Подскажите пожалуйста. Шток аммортизатора стал сухим. Можно ли долить масло через отверстие для нипеля для накачки воздуха при выкрученном нипеле? Чего и сколько лить?

Наливаич
10.04.2016, 17:43
Можно ли\
можно, но это абсолютно бестолковое занятие, без разбора мойки и чистки.

Boost
10.04.2016, 17:56
Амморт недавно был в сервисе, должен быть чистым, раньше шток смазывался нормально, видно смазки мало залили. Так чего лить то и сколько ?

haaz
10.04.2016, 18:49
Точно такая же проблема, посте т/о аморт стал сухим и после каждой поездки появляются небольшие кусочки резиновой прокладки. Вопрос как исправить?
372815

Наливаич
11.04.2016, 00:21
Вопрос как исправить?
сначала стоит проконсультироваться с сервисом
сухость в принципе не порок, но резина совсем не гуд

prcoder
13.04.2016, 21:48
Моя прелесть !
http://www.interfax.ru/ftproot/textphotos/2012/12/19/240hob.jpg http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2016/04/dd2c4e158330f0f7afb3c3e4815e109e.png (http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/04/dd2c4e158330f0f7afb3c3e4815e109e.jpg)

Прошло пять лет с покупки байка и я наконец то расжился колечками для SJ FSR, хотя искать начал сразу после покупки.

Наливаич
13.04.2016, 23:03
чего только небыло..
ну значит и не надо было.

заберу синее и белые ( не для бейнов, если чо )

prcoder
14.04.2016, 10:45
А как эти стальные стопорные кольца снимаются ?

IUSius
14.04.2016, 12:26
А как эти стальные стопорные кольца снимаются ?

http://strmir.ru/d/514218/d/screenshot.1210_2.png

prcoder
14.04.2016, 13:52
http://strmir.ru/d/514218/d/screenshot.1210_2.png
Это через те дырочки по бокам от места где входит гидролиния нужно их отжимать ?

Наливаич
15.04.2016, 23:49
Это через те
да
на заточку лучше иметь, как у медицинской иглы

prcoder
19.04.2016, 21:34
http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2016/04/e5b63c39847277c6c97f09ff692bbea5.png
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/04/e5b63c39847277c6c97f09ff692bbea5.jpg)

http://s8.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2016/04/3da12b5ae07c7bdfb50c8172768267d4.png
(http://s8.hostingkartinok.com/uploads/images/2016/04/3da12b5ae07c7bdfb50c8172768267d4.jpg)

haaz
24.04.2016, 21:48
Точно такая же проблема, посте т/о аморт стал сухим и после каждой поездки появляются небольшие кусочки резиновой прокладки. Вопрос как исправить?
372815

После 600 км резиночки вовсе вывернуло наружу. То ли из-за сухости, то ли не понятно из-за чего? Не подскажите в чем может быть проблема?
376256

bwn
24.04.2016, 21:54
haaz, отправляй уже в Москву к Наливаичу
в Питере нет сервиса по брейнам
Я ЖДЭ отправлял
или по брейнам в велопробег?!

Наливаич
30.04.2016, 06:19
м резиночки вовсе вывернуло наружу.
прикотльно, наверно "баши" не там поставили.
в гарантию бы вам

Seldon
01.05.2016, 14:48
Наливаич, проверь личку

IUSius
01.05.2016, 23:09
Пациент ~2003 года с ногой, без регулировки bumb treshold с timer circuit

https://img-fotki.yandex.ru/get/49649/77866668.18/0_11ee53_4e038646_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/509645/view/1175123)

https://img-fotki.yandex.ru/get/55195/77866668.18/0_11ee4c_b2d9cdc3_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/509645/view/1175116)

blowoff оброс гелевым образованием
https://img-fotki.yandex.ru/get/61897/77866668.18/0_11ee42_a0d7de70_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/509645/view/1175106)

https://img-fotki.yandex.ru/get/54004/77866668.17/0_11edf0_258fd5c9_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/509645/view/1175024)

https://img-fotki.yandex.ru/get/28072/77866668.17/0_11edf5_56a3beb1_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/509645/view/1175029)

проточка преднагрузки в блоуоффе
https://img-fotki.yandex.ru/get/28256/77866668.17/0_11edf9_f705b5ab_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/509645/view/1175033)

снежинка блоуофф и 4 дырки оттока
https://img-fotki.yandex.ru/get/94372/77866668.17/0_11edfc_84b72b55_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/509645/view/1175036)

https://img-fotki.yandex.ru/get/29815/77866668.17/0_11ee01_3889c878_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/509645/view/1175041)

https://img-fotki.yandex.ru/get/61897/77866668.17/0_11ee05_54775504_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/509645/view/1175045)

зачем-то на отток пустили целый стек

шикарное качество покрытия
https://img-fotki.yandex.ru/get/117578/77866668.18/0_11ee09_9665820a_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/509645/view/1175049)

https://img-fotki.yandex.ru/get/60676/77866668.18/0_11ee0c_28855337_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/509645/view/1175052)


но никогда не задумывался что LSC может быть настолько маленьким

https://img-fotki.yandex.ru/get/51134/77866668.18/0_11ee0f_78067db5_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/509645/view/1175055)

https://img-fotki.yandex.ru/get/128901/77866668.18/0_11ee12_dd5022e4_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/509645/view/1175058)

pavlinux
15.05.2016, 20:50
Пациент ~2003 года с ногой, без регулировки bumb treshold с timer circuit

http://i77.fastpic.ru/big/2016/0515/12/d356ec3a6a2c09ceac9004c6461dd512.jpg

ZxV
15.06.2016, 23:19
заезжал новенький брейн на перетюн, теперь можно посмотреть , как выглядит новое масло в них


https://img-fotki.yandex.ru/get/15582/10800255.67/0_a8e5f_5a30396c_L.jpg
какого цвета это масло?
тут попал в руки брейн со следами переборки и зеленым маслом
думаю это лхм+
или может родное зеленым было

Наливаич
16.06.2016, 02:19
какого цвета
видно на фотке, не ?
если словами, то его цвет отличается от цвета лхм

ZxV
16.06.2016, 08:56
видно на фотке, не ?
если словами, то его цвет отличается от цвета лхм
ну фотки-монитор искажают цвета
тут лучше переспросить
то масло что я слил по цвету пожалуй больше похоже на фокс 10грин
лхм имеет более ядреный зеленый цвет и более прозрачное

Наливаич
17.06.2016, 03:48
фотки-монитор искажают цвета
боюсь , слова это делают еще сильнее.

да и какая разница, какого оно цвета, не?

ZxV
26.06.2016, 12:46
389946
как раз ковыряю такойже аморт
хочу затюнить blowoff
но чтото не могу его раскрутить
если крутить за гайку то она просто прокручивается вместе с винтом
а за "снежинку" не получается хорошенько ухватиться

IUSius если не секрет
как раскручивался клапан пробоя

IUSius
26.06.2016, 14:59
IUSius если не секрет
как раскручивался клапан пробоя
Надо соорудить что-то вроде такой тулзы
http://www.ridefox.com/img/help/page170-Eh0njY/s3a-m.jpg

kirill.k2
26.06.2016, 16:07
вроде такой тулзы

...которая в домашних условиях изготавливается из сверел подходящего диаметра и разводного ключа.

Сверла должны быть строго по диаметру, входить плотненько. разводной ключ - вроде такого (https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D 0%B9_%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87#/media/File:Adjustable_wrench_Sturm.jpg), НЕ газовый. Чем толще губки - тем лучше. Тиски тоже норм.

jon_nik
29.06.2016, 20:46
Добрый день. имеется в наличии аморт от эпика 2011 года. после езды по большим корням стала плохо работать блокировка.а именно: если на стоящий велосипед на******ся всем весом, то аморт вроде и упирается в платформу, но не останавливается, а продолжает сжиматься, правда медленнее, чем с открученной в край блокировкой. был ещё момент, из-за небольшой проблемы с коленом, часто и активно вставать на педали при проезде корней не получалось.
аморт тестировал после ТО (до корней работал как и до сдачи в ТО). на следующий день отнес в тот же сервис, механик сказал что была порвана какая-та прокладка в самом аморте и он её заменил. сегодня поставил его в вел и проблема не ушла. где может таится причина, в том как я тогда проехался по корням или в ТО? устраняется ли эта проблема в принципе?

Наливаич
29.06.2016, 21:06
при проезде корней
была порвана какая-та прокладка в самом аморте
сложновато представить такое развитие событий.
особенно причинно следственную часть.

jon_nik
29.06.2016, 21:20
сложновато представить такое развитие событий.
особенно причинно следственную часть.

ну типа мозг плохо сработал и не открылся (корни большие и скорость соотв. тоже была малой => слабый удар для открытия) а я своими 80 кг навалился (и так несколько раз подряд) и типа привет. с устройством аморта по картинкам пока не разобрался и поэтому постарался максимально описать что предшествовало поломке. крутилка жесткости была закручена на -2 щелчка от максимума.

Наливаич
29.06.2016, 21:28
я навалился.... и типа привет
если это механик сказал или подтвердил, то попросите его тут выступить с подробностями.
а то мы чего-то здесь с таким не встречались. будет очень интересно.

jon_nik
29.06.2016, 21:36
если это механик сказал или подтвердил, то попросите его тут выступить с подробностями.
а то мы чего-то здесь с таким не встречались. будет очень интересно.

нет, это моё предположение. сегодня не успел завести обратно. завтра собираюсь, и уже с велом, для наглядной демонстрации проблемы. интересно было узнать "кто виноват?"
отдавал в питерский alienbike.

Наливаич
29.06.2016, 22:06
пробитое днище. пятое подряд....

https://img-fotki.yandex.ru/get/61248/10800255.87/0_c2c17_bc0dc111_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/797719?page=0)

это почти уцелело, новое точить не пришлось. Разгладили при высокой температуре. Но блин....
все детектится снаружи. показывайтесь хоть иногда в нормальных местах.

jon_nik
29.06.2016, 22:10
пробитое днище. пятое подряд....

это почти уцелело, новое точить не пришлось. Разгладили при высокой температуре. Но блин....
все детектится снаружи. показывайтесь хоть иногда в нормальных местах.
из-за чего происходит?

Наливаич
30.06.2016, 02:35
из-за
того, что ораньжевый не читают...
все умные , дорогой велик купили, значит надежный и нефиг туда лазить, да еще непонятно кому...
на норм сервис жаба давит, при этом еще надо убедиться, что за красивой вывеской хоть какие-то понятия есть у того, кто этим заниматься будет.описано это давно, переполение маслом демпфера

Евгений 276
13.07.2016, 10:38
Приветствую ! Кто подскажет я являюсь владельцем двух Specialized epic comp, 2012 и 2014 года на обоих шток заднего амортизатора абсолютно сухой не каких признаков масляного налета , это норма ?

Наливаич
13.07.2016, 10:46
не каких признаков
че признаками интересоваться, если уже поздняк...
лучше о регулярности ТО рассказать или поинтересоваться, если оно не ваше было
могу сделать и так и так, оба вариаета будут нормой, эт к тому, что всоевременность ТО важна, а нет сопливит не сопливит.

Евгений 276
13.07.2016, 11:13
У Specialized epic comp, 2014 пробег 200 км на вопрос к веломеханику о том почему шток заднего аморта сухой я получил ответ, что на заводе не льют масло и что нужно туда его налить .Как мне поступит с каким интервалом проводить ТО ?

Наливаич
13.07.2016, 11:59
с каким интервалом проводить ТО
чтоб грязи внутри не было..


я получил ответ
работа всем нужна;)

Gadskiy-papa
12.08.2016, 11:15
кто о чем а вшивый о вилкахбане..

Осенью, пришлось собрать демпфер на LHM+ . Он работал, но блокировка получилась какая то мягковатая, вроде всё норм, но когда гоняешь, странные ощущения, в горку заламываешь, не качается.. но как будто брейна и нет.

Возможно это и есть самый правильный вариант, но меня как-то настораживало, ну и качать воздушную ногу приходилось иначе чем привык.

Нетавно, по случаю, досталась бутылка Мотула 7.5w, сезон грязный, решил перебрать, после переборки работает идеально (разумеется, идеально для меня)

ivanzoid
16.08.2016, 07:54
ну и качать воздушную ногу приходилось иначе чем привык.

Это как?)

Gadskiy-papa
16.08.2016, 09:53
Негатвку недокачивал. Но это дело личных предпочтений кто-то любит плюш.

Boost
05.09.2016, 19:16
Подскажите, пожалуйста, сколько качать в компенсационку брейна аммортизатора от Epica 13-го года? 200 или 300 PSI ? И на сколько углублять поршень IFP? 31 мм ?

Наливаич
12.10.2016, 02:07
Цвет детской неожиданности озадачил

https://img-fotki.yandex.ru/get/41743/10800255.8d/0_c7ffb_9f751f6_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/819195)

кто нить такое колечко уже находил у себя или в сервис китах может видел?

A.N.
12.10.2016, 07:38
А это точно не gasket maker какой?..
http://www.maharashtradirectory.com/catalog/abhisealantsandtapes/images/gasket_maker.jpg

Boost
16.10.2016, 21:07
Гонит масло по резьбе корпуса воздушной камеры, чем лечить ? Может консистенткой резьбу помазать ?

Наливаич
16.10.2016, 21:14
масло по резьбе корпуса воздушной камеры, чем лечить ? Может

присмотреться к крутилке отскока?

Boost
17.10.2016, 20:56
Присматривался, сухая.

Наливаич
17.10.2016, 23:21
сухая.
ну и забить тогда. главное, чтоб от туда воздух не выходил)
мазать ничем не надо, это ничему не поможет.

Boost
24.10.2016, 21:09
Второй сезон подряд с наступлением холодов начинает хлюпать амморт с брейном, видать завоздушивается, кто-нибудь сталкивался с этим, что менять?

Наливаич
25.10.2016, 00:09
что менять
уплотнения, через которые выходит масло из демпфера или газ из коменс камеры.

Boost
25.10.2016, 18:48
Наливаич, у тебя случайно не будет на продажу резиновых колечек для замены, ну и маслицо заодно бы прикупил или направь, пожалуйста, где поискать это добро в интернете для Epica 13-го года, живу далеко от Москвы.

Наливаич
25.10.2016, 19:16
живу далеко от
почта/транспортные сближает, посоны резинки тоже по почте заказывают. (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=106643)

Наливаич
28.11.2016, 03:47
типа ап

- Стружка?... не, не слышал.
-А если покажу? (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=328698&page=14&p=6158107&viewfull=1#post6158107):rolleyes:


сразу скажу, что брейн помер, не из-за нее, причины все те-же : насосало, проломило..
эту деформировало так, что она сокойно переворачивалась внутри корпуса и газ линял в масло.

https://img-fotki.yandex.ru/get/113457/10800255.8f/0_cbc3e_13681387_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/148712/view/834622)

ZxV
02.02.2017, 00:46
погонял зеленое масло слитое из фоксобрейна 2015-го года
по вязкости примерно такоеже (+-10%) как rs 10w и fox 10 red
может на заводе в аморт льют вилочное зеленое...

в аморте нету ниодного порта для сборки демфера без воздуха
плавающий поршень глухой
крышка демпфера без порта и без проточек
неожидал такого от фокса

Наливаич
02.02.2017, 00:52
неожидал такого от фокса
:) у них ванны для сборки по ТУ для сервисов.

ZxV
02.02.2017, 01:24
вот жалко им стало нормального ифп с винтиком
в тонком фоксоспеше который с иксфуженской резинкой и пластиковыми кольцами на воздушном поршне
нормальный же ифп с портом
да и емнип все предыдущие брейны были хотябы с одним портом

Наливаич
02.02.2017, 02:21
емнип
и у этого должен быть, не?
вряд ли их на заводе в ванне полощут
крутилку мозгов то снимал?

Vovan_G5
02.02.2017, 19:32
Привет. Подскажите плиз продаются ли башинги на Аморт Спеш Брейн, тот что со шлангочкой? Там один по внутреннему диаметру 10мм (Его я вроде нашел), а на другом ухе что меняется?

Наливаич
02.02.2017, 21:01
там от стандартного аморта фокс подходит вроде, никто не менял. они не изнашиваются почти

IUSius
02.02.2017, 21:25
в аморте нету ниодного порта для сборки демфера без воздуха
плавающий поршень глухой
крышка демпфера без порта и без проточек
неожидал такого от фокса


http://enduromag.com.au/site/wp-content/uploads/2014/02/P1050168.jpg


Each shock is mounted onto a bleeding platform, which pumps in damping fluid, whilst expelling out air. Like the fork dampers, the process is carried out to remove all air from the damper, so that only fluid takes up the internal space. Once fluid bubbles out the top of the damper, the locknut is tightened down to seal the damper.

ZxV
02.02.2017, 22:23
и у этого должен быть, не?
вряд ли их на заводе в ванне полощут
крутилку мозгов то снимал?
это было оставлено на крайний случай

---------- Добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:03 ----------


http://enduromag.com.au/site/wp-content/uploads/2014/02/P1050168.jpg
у меня както воздух через резьбу крышки демпфера выходить не хочет
как минимум нужна канавка
ну и у аморта с фотки есть порт в плавающем поршне

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:05 ----------

а.... епть
нашел
наливаич спасибо

Boost
12.03.2017, 17:48
Поменял резиновые колечки в аморте от Epic 13-го года. Поменял 2 кольца в крышке демпфера и 1 в крышке воздушной камеры. Из ремкомплекта от Fox - 803-00-106 Kit: Seals, Brain Shox, All подошло только 1 белое (наверное полиуретановое) кольцо в крышке демпфера, даже на IFP не было подходящего, пришлось оставить старое, вобщем это полный отстой, а не ремкомплект. Привожу приблизительные (замеренные мною) размеры колечек, может кому пригодится.

внутренний диаметр х сечение, всё в мм

IFP-17x3,5
в крышке демпфера-(20,0-20,4)х1,8
в крышке демпфера белое (полиуретановое)-12,2х2,6
в крышке воздушной камеры-34,4х1,8

Алексей1111
18.03.2017, 12:48
Вилка реба 11 года с бреином после то и замены всех расходников выявился такой баг. Появился какой то провал. Т.е при надавливании на руль часть хода , а именно 30 мм просто уходят в штаны и возращаются только отпуская руль , что делать и в чем причина не исправности?

Наливаич
18.03.2017, 15:57
Вилка реба 11 года с бреином
снизу нипель накачки есть?
если спустить нижний, понажимать, давление в нем появляется?

Алексей1111
18.03.2017, 19:43
Да вилка дуал эир. Тоже думал что прохудилась резинка и воздух из камеры в камеру уходит.Попробую спустить как вы сказали . в данный момент решил проблему спустив 10 психов из негативки , т.е стало в позитиве 90 в негативе 80 и вроде бы проблема ухода хода ушла, но работа вилки стала странной довольно

Наливаич
18.03.2017, 20:11
проверьте золотники на нипелях. позитивный особо. вспулость резинка клапана телепатируется

enuenuenu
31.03.2017, 02:26
Доброго времени суток. Может быть кто-нибудь подскажет есть ли способ в домашних условиях определить работоспособность брэйна? Покататься на веле пока толком не довелось, но такое ощущение что настройки этого самого брэйна совсем никакой роли не играют. Аморт всегда поддается сжатию (пусть и не сильно) одинаково, независимо от положения синей шайбы на брейне. По внешним признакам никакого криминала нет. Аморт и брэйн новые.

---------- Добавлено в 02:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:09 ----------


Доброго времени суток. Может быть кто-нибудь подскажет есть ли способ в домашних условиях определить работоспособность брэйна? Покататься на веле пока толком не довелось, но такое ощущение что настройки этого самого брэйна совсем никакой роли не играют. Аморт всегда поддается сжатию (пусть и не сильно) одинаково, независимо от положения синей шайбы на брейне. По внешним признакам никакого криминала нет. Аморт и брэйн новые.

Речь идет о брэйне 14го года

ivanzoid
31.03.2017, 06:52
Поделайте как дядька на 0:32 https://youtu.be/ns76kFy14ZM?t=30s

enuenuenu
31.03.2017, 11:10
Поделайте как дядька на 0:32 https://youtu.be/ns76kFy14ZM?t=30s

Спасибо за ссылку, как раз после просмотра этого видео я и подумал что с эпиком что-то не то. У меня все наоборот:
1) Положение шайбы никак не влияет на жесткость.
2) Если симулировать наезд на препятствие (как на видео), то аморт ведет себя так же как если просто давить сверху.

Наливаич
01.04.2017, 00:41
Аморт всегда поддается сжатию (пусть и не сильно) одинаково
а если 50пси в воздушку набить?



от положения синей шайбы на брейне
сколько кликов слышите? от упора до упора.



настройки этого самого брэйна совсем никакой роли не играют
а промежуточные пробовали?

такое лучше в виде видео закидывать, чтоб у телепатов меньше вопросов было.

enuenuenu
05.04.2017, 01:20
К сожалению велосипед временно находится вне зоны доступа, соответственно поэтому выпал из темы на некоторые время. Помню переклюк на брейне четко щелкал в 5 разных позиций (4 клика). В промежуточных значениях разницы отмечено не было. Попозже по возможности продемонстрирую на видео.

Наливаич
22.06.2017, 02:38
апну
Rock Shox RS-1 Brain

судя по деталям производитель тот же, но немного чего-то добавили

https://img-fotki.yandex.ru/get/5007/10800255.95/0_d06d1_b27bd17d_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/853713/)

https://img-fotki.yandex.ru/get/235015/10800255.95/0_d06d5_687ed3bc_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/853717/)

времени вкуривать не было. так что гадайте.

масло сосет с прежней силой, IFP деформировало, масло стравило в коменс камеру.

IUSius
22.06.2017, 09:20
болванка брассмасс поменяла материал на износостойкий?

как давно в брейнах не популярен timer circuit? только в фуче шоках и рс-ках, или фоксы тоже стали отказыааться?

Gadskiy-papa
22.06.2017, 11:06
апну
Rock Shox RS-1 Brain

судя по деталям производитель тот же, но немного чего-то добавили

[/URL]https://img-fotki.yandex.ru/get/5007/10800255.95/0_d06d1_b27bd17d_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/853713/)

[URL]https://img-fotki.yandex.ru/get/235015/10800255.95/0_d06d5_687ed3bc_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/853717/)

времени вкуривать не было. так что гадайте.

масло сосет с прежней силой, IFP деформировало, масло стравило в коменс камеру.

ну по крайней мере перегородка IFP, теперь никак не может провернуться в цилиндре (как это было у меня). некоторый прогресс на лицо:)

Наливаич
22.06.2017, 14:04
теперь никак не может провернуться в цилиндре
с больной головы на здоровую перекладывать не будем.

есть мнение, что сначала перегородку ломают, потом она переворачивается, не?
или вот прям плоская не прогнутая и переворачивалась?

вообще с этой направляющей масло почище должно быть по идее, хотя не особо. при слитии алю муть была

Gadskiy-papa
22.06.2017, 17:36
с больной головы на здоровую перекладывать не будем.

есть мнение, что сначала перегородку ломают, потом она переворачивается, не?
или вот прям плоская не прогнутая и переворачивалась?



Ты отмотай назад и глянь, или могу ещё раз ее сфотографировать:)

Наливаич
22.06.2017, 18:40
отмотай назад и глянь

ну, ты правда думаешь, что я там увижу что-то новое :rolleyes:
этих брейнов поднято штук 50+, причина одня демфер сосет, перегородку проламывает, плющит и она переворачивается, резика не уплотняет....

или в твою вилку спецом кастомную вытачивали, для кувыркания?

кста, если токарь не сделал слабое сечение в ifp , то когда он у тебя опять насосет, то может ломануть не дно а картридж.
он тебе корпус картриджа натокарит если чо?

пс
твой случай в деталях не помню, но.... ставочку сделаю, что все одно и тоже;)

Gadskiy-papa
22.06.2017, 20:33
ну, ты правда думаешь, что я там увижу что-то новое :rolleyes:
этих брейнов поднято штук 50+, причина одня демфер сосет, перегородку проламывает, плющит и она переворачивается, резика не уплотняет....

или в твою вилку спецом кастомную вытачивали, для кувыркания?

кста, если токарь не сделал слабое сечение в ifp , то когда он у тебя опять насосет, то может ломануть не дно а картридж.
он тебе корпус картриджа натокарит если чо?

пс
твой случай в деталях не помню, но.... ставочку сделаю, что все одно и тоже;)


Мой случай, зима минус 15 емнип, ничего не сломано, просто провернуто.

Наливаич
22.06.2017, 22:12
ничего не сломано,
новый неуплющенный IFP когда нибудь видел?:rolleyes:
и -15 вообще не приделах. я чет не слышал, чтоб морозы поршни переворачивали

Macho
22.06.2017, 22:12
Эт чё, у всех рс1 брайн внутрях?

Наливаич
22.06.2017, 22:17
у всех рс1 брайн внутрях?
кажись нет, не у всех.
точнее только у спешовых, если они с брейном.

остальным че попроще

https://sram-cdn-pull-zone-gsdesign.netdna-ssl.com/cdn/farfuture/ncWVMwr-RBsIN99VoVEm6q5mHfq8mBBRYCZjrZ91dnM/mtime:1396963806/sites/default/files/accelerator_damper.jpg

Gadskiy-papa
22.06.2017, 22:21
новый неуплющенный IFP когда нибудь видел?:rolleyes:
и -15 вообще не приделах. я чет не слышал, чтоб морозы поршни переворачивали

Видел крышку IFP камеры, ни малейших следов соприкосновения с поршнем на ней нет, от слова совсем.

И если совсем откровенно, теория о "подсасываемом в картридж лишнем масле" кажется мне весьма сомнительной..

Наливаич
22.06.2017, 22:28
Видел крышку
лан, оставайся при своем мнении
но можешь темку полистать, поанализировать,
ответить себе, как мороз крышку перевернул, почему они такую переворачивающуюся тебе выточили , погуглить фотки целого не промятого ифп.....
почему rs1 стравил масла в компенс камеру и завоздушился. он же целый! и довольно свежий, чтоб резинкам устать

Schakal9
22.06.2017, 22:43
Ищу brain для epica 2006 года(Украина) , может кто то подсказать? реально ли поставить на эту раму другой аморт?

Macho
22.06.2017, 22:51
не у всех
Ага, пошёл посмотрел, ещё есть чарджер 2 :)
а брейн это который акселерате чего-то там, с ремонтом?
Короче уже боюсь, на неделе должны принести такую...

Наливаич
22.06.2017, 23:02
чего-то тамнет, брейн только на спешах

---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:00 ----------


Короче уже боюсь
без ключика для выкручивания демпфера его не достать.

Macho
22.06.2017, 23:44
без ключикаи сальники не помнять?:(

Наливаич
22.06.2017, 23:49
сальники
иди в другую тему менять
тут о высоком http://smiles24.ru/data/smiles/smiles-angeli-180.gif (http://pozdravitel.ru/smajliki/)

Schakal9
26.06.2017, 19:19
Господа, можете подсказать, станет ли 2008 Epic Rear Shock на Specialized S-Works 2006(эпик) я так понимаю ход разный, да и длина не много отличается

IUSius
26.06.2017, 20:06
нет от слова совсем

см. где стоит аморт в 2006-м

Schakal9
26.06.2017, 20:44
так вот длина по осям на 2006 фоксе 292мм, а на 2008 AFR 307 мм, и при этом афр еще ходу меньше, оно станет, но я так понимаю изменяется угол перьев.

IUSius
26.06.2017, 21:36
да. поспешил япро слово совсем

в 2008-м аморт ещё был в пере, и причём вся линейка (в т.ч и 2007) была на AFR-ах

в 2004 eye to eye 297.18(11.7”) stroke 47.625mm (1.875”)
в 2006 eye to eye 307mm (12.09”) stroke 47.63mm (1.875”)


у 2008 AFR 306,7 мм, ход 44,6, угол между ушами 34
подшипники
S2070155 Bearing, spherical, 22mm OD x 15mm ID x 7.5mm W 1
S2070156 Bearing, spherical, 19mm OD x 10mm ID x 9mm W 1

---------- Добавлено в 21:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:35 ----------

там конечно мало места где развернуться. то ось может не подойти, то бачок будет тереться о раму

Schakal9
26.06.2017, 21:45
оо, спасибо, что не терься бачек можно шайбу добавить в нижнее ухо, а то он еще стучать может, впринципе должен стать свободно 2008 спешовский, по ощущениям что лучше не подскажите? у меня сейчас 2006, на мозге у него регулировка натяжения пружины

IUSius
26.06.2017, 22:14
из брейнов я катал только 2006, кажется, фоксовый с timer circuit и без регулировки.

AFR лишён таймера (а это имхо не добавляет плавности - брейн захлопывается сразу на отскоке), и чтобы обслужить банку нужно открутить бачок. и негативка тупенькая (нет перепуска как у флоатов)

---------- Добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:04 ----------

AFR думаю более кантрийный, то-есть не так, более спринтерский, а фокс более марафонский (если рассматривать комфортность)


пружиная регулировка силы срабатывания открытия тоже крутая штука, можно настроить как на диван так и сосис, без ущерба раскачки в закрытом положении брасмасса.

Наливаич
26.06.2017, 23:15
пружиная регулировка силы срабатывания открытия тоже крутая штука,
судя по вилочному , с аналогичным типом устройства управления степенью задумчивости над хардкорностью поведения мозга, никакая.

но живьем не катал, ток вилки щупал.

TREKK
28.06.2017, 14:25
Новый Brain 2.0 для Epic"а 2018 года от Rock Shox

http://www.velodom.com.ua/img/500/500/12962.jpeg (http://www.velodom.com.ua/image/12962)

http://www.velodom.com.ua/img/500/500/12964.jpeg (http://www.velodom.com.ua/image/12964)

Ну и сам Epic, кому интересно. Пишут, что рама полегчала примерно на 525 грамм

http://www.velodom.com.ua/img/500/500/12963.jpeg (http://www.velodom.com.ua/image/12963)

http://www.velodom.com.ua/img/500/500/12965.jpeg (http://www.velodom.com.ua/image/12965)

Gadskiy-papa
28.06.2017, 14:45
Окрас уж больно олдовый, чем-то мой Кляйн напомнил:)
Расположение брэйна выглядит вполне логично, при вынесении назад за ось колеса чувствительность срабатывания должна по идее повыситься.

A.N.
28.06.2017, 15:42
А шарнир где?!:scare3:
Спеш без FSRа? :suicide:

IUSius
28.06.2017, 17:17
сначала даже показалось что брейн от рокшока для TREKа

Macho
28.06.2017, 17:21
Место очень удачно выбранно. У меня оська там вся покоцана об камни)

Наливаич
29.06.2017, 01:23
оська там вся покоцана об камни)
ну, это не тот вел который к камням прислоняют...
или ты на ходу умудряешься камни собирать осью....:rolleyes: бедный переклюк.

Andrey4546
29.06.2017, 01:47
Забудь о мойке автомобиля как о страшном сне! Джереми Кларксон написал - http://driwe2.blogspot.com  о изобритении, которое защитит о пыли, грязи, воды, царапин и уберет "паутину"! Очень просто в применении и автомобиль всегда как новый!

Larend
01.07.2017, 17:47
Здравствуйте форумчане! Есть вопрос по работе брейна в заднем аморте. В очередной раз решил попробовать воспользоваться автосэгом на эпике, закачал по мануалу, стравил, как всегда вышло немного смазки - в итоге, аморт стал работать по другому: а именно продавливаться при быстром наваливании всем весом, при полностью закрытом брейне. До этой манипуляции - продавить было невозможно, был абсолютно монолитным. Если садится на вел и пытаться его покачать встегнувшись в педали - то качается на 2мм где то. По сему вопрос - ожил брейн, или сдох?

Скажу что до этого у меня были к нему вопросы в плане работы, особенно в настройке в автосеге - 200-210 psi для 65кг это многовато как то, в итоге качал 130-150.

---------- Добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:46 ----------

В районе 200 psi продавить становится почти невозможно, но, на сэг можно, тогда как до этого он аморт был дубовый сразу с начала хода, при закрытом брейне.

---------- Добавлено в 17:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:26 ----------

Подводя итог вышесказанному сумбурному тексту могу сказать: ранее аморт невозможно было быстро прожать на сэг, он был дубовый сразу с начала хода и медленно прожимался на величину сэга, при закрытом брейне соответственно. Сейчас же, сэг прожимается быстро, так же при закрытом брейне.

Schakal9
01.07.2017, 20:29
Реально ли спеш эпик 2006 года с амортом на перьях посадить на обычный аморт?

VladimirI
01.07.2017, 22:25
Ну и сам Epic, кому интересно. Пишут, что рама полегчала примерно на 525 грамм
И бачков стало два :unknw:

Наливаич
02.07.2017, 01:46
Brain 2.0 для Epic"а 2018 года от Rock Shox
шпиёны докладывают, что в бачке вместо ифп мембрана.

pavlinux
02.07.2017, 01:50
ну, это не тот вел который к камням прислоняют...
В кантре - об деревья

Larend
02.07.2017, 13:18
Похоже, негативная камера была не накачана, как подсказал умный человек с форума, спасибо ему за это. Она закачивается при использовании автосэга. Хотя, странно, автосэгом я пытался воспользоваться, но, давление которое он мне выставлял всегда казалось большим. Сейчас отключение брейна стало более незаметным, нет ощущения пинка под зад в момент закрытия, все происходит более плавно, видимо как раз за счет быстрого срабатывания на величину сэга.
По поводу давления с автосэгом до сих пор не пойму, по ощущениям вроде как многовато, даже сейчас. Хотя сэг получается где то 20% - примерно 1см из 5, вроде как норма.

enuenuenu
25.07.2017, 10:15
Доброго времени суток всем. Наконец-то дошли руки и я таки заснял работу своего проблемного (или нет) брэйна. К сожалению сравнить не с чем, но в моем понимании работать брэйн должен как-то по-другому. Смущает практически полное отсутствие различий в максимально плюшевом и максимально жестком режимах, как в тесте на видео, так и в движении. Аморт и брэйн почти новые (500-600км пробега без жести) и работали так с момента покупки. Продавец уверен, что все работает должным образом, но я в сомнениях. Буду благодарен если кто-то сможет оценить работу брэйна по видео:


https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=QIRz4k9clw0

Спасибо!

---------- Добавлено в 03:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:01 ----------


Доброго времени суток всем. Наконец-то дошли руки и я таки заснял работу своего проблемного (или нет) брэйна. К сожалению сравнить не с чем, но в моем понимании работать брэйн должен как-то по-другому. Смущает практически полное отсутствие различий в максимально плюшевом и максимально жестком режимах, как в тесте на видео, так и в движении. Аморт и брэйн почти новые (500-600км пробега без жести) и работали так с момента покупки. Продавец уверен, что все работает должным образом, но я в сомнениях. Буду благодарен если кто-то сможет оценить работу брэйна по видео:

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=QIRz4k9clw0

Спасибо!

И еще немного деталей вдогонку:
- переключатель на брейне имеет 5 положений, все переключения четкие
- задний аморт накачивал автосэгом по мануалу, пробовал дополнительно вбить немного воздуха после процедуры - подвеска становится чуть жеще, но брэйн ведет себя так же (одинаково во всех положениях)
- никаких подтеканий масла нет

---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:23 ----------

https://youtu.be/QIRz4k9clw0

ivanzoid
25.07.2017, 12:28
Из-за слоумоушена ничего не понятно честно говоря)
Должно быть:
1. На закрытом: навалились всем весом на сидушку, аморт должен практически не продавливаться, или продавливаться "с большой неохотой". Далее то же самое, но приподнять колесо, и с размаху придавить всем весом сидушку. Аморт должен нормально сработать (т.е. сжаться, насколько - смотря какое давление).
2. На открытом: что с размаха, что просто надавливая, аморт должен просто сжиматься одинаково.

На видео кажется с размаха пытаетесь просто руками продавить — чтобы брейн сработал, этого будет достаточно, а вот чтобы преодолеть давление в аморте — нет.

enuenuenu
25.07.2017, 12:47
Из-за слоумоушена ничего не понятно честно говоря)
Должно быть:
1. На закрытом: навалились всем весом на сидушку, аморт должен практически не продавливаться, или продавливаться "с большой неохотой". Далее то же самое, но приподнять колесо, и с размаху придавить всем весом сидушку. Аморт должен нормально сработать (т.е. сжаться, насколько - смотря какое давление).
2. На открытом: что с размаха, что просто надавливая, аморт должен просто сжиматься одинаково.

На видео кажется с размаха пытаетесь просто руками продавить — чтобы брейн сработал, этого будет достаточно, а вот чтобы преодолеть давление в аморте — нет.

Да, со слоумоушеном похоже перестарался :) Cпасибо за замечания, сегодня попробую воспроизвести.

---------- Добавлено в 12:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:33 ----------

Видео конечно так себе вышло, но вот его краткое содержание:
1) покрутил регулятор на брейне до упора в SOFT
2) парочку раз попробовал продавить (с неохотой амортизатор продавился где-то на см), затем с размаху (сэг опустился еще на см)
3) покрутил регулятор на брейне до упора в FIRM
4) парочку раз попробовал продавить, затем с размаху. Результаты практически те же самые.

Наливаич
25.07.2017, 13:29
краткое содержание
надо на практически спущенном аморте, лишь бы разжимался
и на каждом клике крутилки

ZxV
27.07.2017, 11:40
поддержу наливаича
1 чтобы почувствовать компресию при таком вот жмяканьи седла на накачанном аморте надо иметь оттарированный мозг который знает что должно быть
2 чтобы четко почувствовать надо аморт прожать хотябы на половину хода
я когда проверяю велосипед в сборе не просто нажимаю руками а наваливаюсь на седло всем весом
и то
если уж велосипед в сборе и аморт накачаный то проще прожимать подвеску на ходу толчком ногами
3 при таких прыжках на месте (наваливание на седло всем весом) ощущения смазываются изза лишнего мышечного напряга
поэтому если есть возможность лучше приспустить аморт до минимума при котором он уверенно разжимается
тогда на фоне меньшего усилия проще почувствовать компрессию
4 проверка открытия брейна это не просто поднять заднее колесо и уронить его
это два движения в одном
роняешь колесо и сразу наваливаешся весом на седло чтобы прожать аморт
5 как уже тут сказали в крайнем положении крутелки когда по идее должна быть полная блокировка
она не всегда бывает полная
аморт может с большим усилием но сжиматься
и опять таки эту разницу проще почувствовать на приспущеном аморте
и если на полной блокировке аморт всетаки сжимается это еще не беда беда
ибо на ходу воздействие слабее и того сопростивления что есть скорее всего хватит чтобы не было раскачки
зы собственно сейчас зашел на веломанию поискать посмотреть как сделана блокировка на монархе
ибо человеку не нравится жесткая в ноль блокировка и просит ее смягчить :D

ivanzoid
29.08.2017, 15:39
А кто-нибудь знает, где в России (ну или необязательно, в европе наверно тоже сойдёт, только подозреваю что дороже будет) делают полное ТО заднему брейну? (кроме XLab — ещё в начале весны выслал им аморт, иииии он до сих пор не готов (и когда будет тоже неизвестно), не хочется ещё раз так же попадать).

IUSius
29.08.2017, 16:59
Ну я делаю. Только без замены оригинальных резинок (в смысле я их не закупаю для ТО)

cka3o4nuk
30.08.2017, 18:42
Верно. Там ясно сказано, что ни масло, ни воздух не попадут куда им не следует попадать.

Что такое IFP догнать на месте не смог, как вариант есть Initial Flowing Pressure (начальное динамическое давление), но я контекст не смотрел дабы понять подходит вариант али нет.
internal floating piston

Maximal
03.11.2017, 14:58
Всем доброго времени.
Подскажите пожалуйста, есть амортизатор Fox с брэйном, на Эпике 2011 года, нужно обслужить воздушную камеру, с заменой резинок, не держит воздух, где можно найти Servis Kit. Подойдет-ли такой: https://www.hibike.com/fox-air-sleeve-rebuild-kit-p0376f0c9df3769c8800539914b3d0204 Просто у этих амортов тонкий шток. Или подскажите Варианты. Если ответ не нашел в теме прошу заранее простить, недосмотрел.

Наливаич
04.11.2017, 05:14
ответ не нашел в теме
где-то рядом прячется (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=136208&page=108&p=6886228&viewfull=1#post6886228)

---------- Добавлено 04.11.2017 в 05:14 ---------- Предыдущее сообщение 03.11.2017 было в 16:23 ----------

вот чё обнаружил в одном из брейнов
на самопал не похоже. да и бачек с мозгом подлиннее показался

https://img-fotki.yandex.ru/get/372697/10800255.98/0_d35a1_13f374f5_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/865697?page=0)

https://img-fotki.yandex.ru/get/370294/10800255.98/0_d35a2_981d4368_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/865698?page=0)

Gadskiy-papa
04.11.2017, 14:12
где-то рядом прячется (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=136208&page=108&p=6886228&viewfull=1#post6886228)

---------- Добавлено 04.11.2017 в 05:14 ---------- Предыдущее сообщение 03.11.2017 было в 16:23 ----------

вот чё обнаружил в одном из брейнов
на самопал не похоже. да и бачек с мозгом подлиннее показался

[/URL]https://img-fotki.yandex.ru/get/372697/10800255.98/0_d35a1_13f374f5_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/865697?page=0)

[URL]https://img-fotki.yandex.ru/get/370294/10800255.98/0_d35a2_981d4368_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/865698?page=0)

Я именно о чем то таком думал когда свой (вилочный) ремонтировал..

Наливаич
04.11.2017, 16:52
о чем то таком
помнится тоже отвечал.
когда найду в вилочном, тоже покажу:)

OleggelO
14.01.2018, 08:49
Недавно стал обладателем Specialized Epic Comp Carbon 2014 года. После покупки выяснилось что брейн неработает так как судя по звукам масло вспенино. И раз предстоит разборка нужно прикупить или кит набор резинок (ненашол где это сделать) или все кольца отдельно но незнаю размеров. Подозреваю что в этой теме эта инфа проскакивала но уж слишком много тут написали и боюсь ненайти нужную информацию. Будте так добры если вам известны размеры резинок которые используются в Specialized Future Shock FOX скажите мне, или дайте ссылку на магазины где можно преобрести ремкомплекты, желательно евромагазины.

Наливаич
14.01.2018, 16:48
Подозреваю что в этой теме эта инфа проскакивала
не.
самый простой/бюджетный вариант разбираем, "бежим"в ближайший РТИ магаз за необходимой резиной и алга
родными китами не поделюсь, мало. если только попозже, когда придут.

OleggelO
18.01.2018, 21:23
Нашол 2 темы по переборке и обслуге аморта и узла брейна 2014года.
В этой хороший и довольно подробный фото отчёт: http://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=809&ref=search
А в этой имеется перечень всех уплотнительных резинок с размерами: http://forums.mtbr.com/specialized/successful-rear-brain-rebuild-pictures-983447.html
Эти ссылки на бусурманском языке :rolleyes:, но если имеются затруднения в понимание языка то запускайте ссылки через гугл переводчик.

Надеюсь для тех кто уверен в сибе и имеет прямые руки эти темы будут полезны :)

tifo
20.01.2018, 23:19
самый простой/бюджетный вариант разбираем, "бежим"в ближайший РТИ магаз за необходимой резиной и алга
родными китами не поделюсь, мало. если только попозже, когда придут.
В рти магазинах неизвестно что из неизвестно какого материала. В качестве статичных уплотнений пойдет, но не динамичных.

Gadskiy-papa
20.01.2018, 23:35
чушь.

Macho
20.01.2018, 23:43
В рти магазинах (европейских и американских ) где я покупал резинки , чётко обозначен материал. И как показывает практика они лучшего качества чем в оригинальных китах.

Спешиализд
24.01.2018, 13:39
с удивлением обнаружил, что в 2018 году Брейн будет делать Рокшокс. Это уже обсуждали?

Gadskiy-papa
24.01.2018, 13:47
Патент видимо уже того, скоро его каждый будет клепать, кому не лень:)

bwn
24.01.2018, 14:12
с удивлением обнаружил, что в 2018 году Брейн будет делать Рокшокс. Это уже обсуждали?

а разве еще не делал? Его кто только не делал уже. Самые не очень у x-fusion получались.

TREKK
29.05.2018, 12:59
Подскажите, пожалуйста, какой Rebuild Kit нужен для воздушной камеры амортизатора Fox Brain 2012 года.
Диаметр штока - 20,5 мм, внешний диаметр колбы воздушной камеры - 34,4 мм.
Подойдет ли Kit для амортизаторов Fox Float 803-00-142?
Фото амортизатора.

494037

Наливаич
29.05.2018, 14:19
-142
нет, в теме вроде проскакивали номера, на память не помню

TREKK
29.05.2018, 17:10
Есть вот такой Kit - 803-00-825.
На сайтах дается под кодом MY13 - 2013 модельного года.
Есть еще такой - 803-00-384.
Для амортизаторов 2010 года.
Подскажите, какой из этих подойдет.

Наливаич
29.05.2018, 22:58
Есть
в теме ссылка на фокс на переборку брейна
там не мелькал номерок?

TREKK
30.05.2018, 13:08
Если речь идет о первой ссылке в теме, на переборку амортизатора 2014/2015 года, там указан kit 803-00-142.

adventurer39
22.06.2018, 08:56
Добрый день
Кто-нибудь-подскажет, где можно найти или, может, у кого есть верхний подшипник амморта AFR (2008 г),
Ge15c-k1 (22 внеш *15 внут*7.5*6)

Error
28.06.2018, 23:41
Посмотрите видосик https://youtu.be/K9gElCorV9Y со звуком. Такая фигня на максимальном закрытом (firm) клапане. На открытом почти так же. Rebound до упора fast, иначе обратно шток не вытягивается руками.

Собственно что случилось: Эпик 14го года, 10к+ пробег. Без ТО. Брейн частично сдох уже на второй сезон, но так как все равно катаю на самом Soft положении особо не парило, главное от педалирования сильно не качалось. Сейчас после пары сотен тряских грунтов аморт захрюкал и стал активно качаться даже от лайтового педалирования. С новья сопливил по штоку. При снятии обратил внимание, много масла с грязью от выхода гидролинии из штока (раньше не было), сама трубка свободно крутится и шатается в гнезде. Возможно резинка износилась, травит масло и сосет воздух. Инерционный клапан стучит в корпусе если потрясти, т.е. не заклинил.

Какие шансы обойтись заменой резинки гидролинии и дозаливкой масла через этот разрыв системы? (как временная мера до конца сезона)

IUSius
29.06.2018, 06:43
Никаких временных мер. Просто нужен ремонт.

Error
30.06.2018, 12:18
Азот ушел в масло. Почти весь. Открыл крышку, в компенсационной камере полкубика масла, если двигать шток демпфера пузырит по внешней резинке IFP. Само масло чистое зеленое, стружки нет. Дальше наверно не полезу. Буду искать резинку IFP на замену и готовить штуцера для прокачки/накачки.

Есть немного масла вилочного без оригинальной упаковки, т.е. не помню какое 5-10-15 а может и 7.5W, покупал давно для переборки наверно еще RS Pike. Цвет янтарный. Вопрос: поскольку без полной разборки и промывки родное зеленое все равно полностью не слить может просто долить недостающие 1.5кубика?

IUSius
30.06.2018, 13:58
Буду искать резинку IFP на замену
откуда уверенность что она дриснула?

---------- Добавлено в 13:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:56 ----------


может просто долить недостающие 1.5кубика?
я думаю тут сохраняется принцип первой помощи "не навреди"

отдай в мастерскую, или изучи фотомануалы процедуры переборки, и прокачки

Error
30.06.2018, 14:12
откуда уверенность что она дриснула?


Открыл крышку, в компенсационной камере полкубика масла, если двигать шток демпфера пузырит по внешней резинке IFP.

Да и визуально сечение резинки не равномерное.

OleggelO
04.07.2018, 23:05
Поделюсь я своим методом прокачки брейна, возможно этот метод будет кому-то полезен.
Для начала сообщу что у меня стоит брейн 2014года (https://www.picclickimg.com/d/w1600/pict/292570661056_/S-Works-Specialized-Fox-Brain-Rear-Shock-for-2014.jpg).
После удачной разборки и замены всех нуждающихся в замене уплотнений я собрал амотизатор и накачал в него 30psi.
Следующим шагом я зажал корпус брейна вертикально в тиски за место обведённое красным (картинка кликабельна).
500230
В корпус брейна залил вилочное масло и приступил к прокачке. Синий регулировкой ставим самый мягкий режим, выключаем инерционный клапан брейна так сказать. На амортизаторе выставил самый мягкий отскок для того, чтобы масло проникло во все места, и неспеша нажал на шток амортизатора. Предварительно закачаные 30psi очень помагают возвращению штока в начальное положение, в тоже время не особенно припятствуют нажатию на шток. Доливаю масло в корпус брейна по мере его попадания в систему. Такими манипуляциями в тичение +/- 10 минут я заполнил систему маслом.
Убедившись, что пузырьки воздуха перестали выходить, устанавил IFP поршень на глубину 26мм, предварительно выкрутив чёрненький винтик.
500231
Через отверстие лишнее масло выходит и его с помощью шприца откачиваю. С помощью круглогубцев придерживаю IFP поршень и закручиваю обратно чёрный винтик.
500232
После этого ставлю обратно заднюю пробку, устанавливаю стопорное кольцо, специальной иглой (в иглу для накачки мячей впаял иглу от шприца) закачиваю 200psi в компенсационную камеру.

Вот, таким способом мне удалось избавится от воздуха в системе.

Error
05.07.2018, 21:55
устанавил IFP поршень на глубину 26мм
А откуда 26мм? По первой ссылке в теме set the IFP to 1.323"

Я не нашел новую резинку на IFP, поэтому пока просто перевернул ее)) закажу новую, надо только сообразить почему там стоит такая дрищеватая круглая резинка и на что ее поменять.
Масло все-таки поменял. Новое масло немного обезгазил в вакууме, мелкие пузырьки были, но мало совсем. Заполнял аморт как в фотоинструкции в начале темы с помощью вакуумирования. Сообразил схему из насоса, трубок и зажимов, откачал насосом воздух, переключил на масло и оно за секунду заполнило аморт. Потом открутил заглушку в IFP, выставил его на 31мм, закрутил заглушку, слил что выдавилось. В компенсационку накачал насосом >300psi воздуха, азот под рукой был только 2атм. В следующий раз смогу надуть до 27атм азота, заодно сравню))

Сегодня проверил что получилось. Ощущения как будто вчера вел купил, вспомнил как новый брейн работает))

Наливаич
06.07.2018, 00:08
оно за секунду заполнило аморт.пятачОк:good:

Dr.GONZO
11.07.2018, 00:57
Новые брейны от рокшокс разбирал кто?

---------- Добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:39 ----------

---------- Добавлено 11.07.2018 в 00:57 ---------- Предыдущее сообщение 10.07.2018 было в 22:37 ----------

Может ссылки есть? На rotorburn висит типа "анонс", но без подробностей.
главный вопрос в том как сделана мембрана и если ей кирдык, то где брать новую?

Наливаич
11.07.2018, 01:42
где брать новую?
судя по фотке (https://twentysix.ru/uploads/images/00/80/26/2017/07/01/daf2f461f4.jpg)отливабельно
курочъ

Dr.GONZO
27.07.2018, 06:06
Грузик и мембрану разобрал, все оказалось просто. Ща сделаю ключ и сниму банку, там нужен ключик непростой.

---------- Добавлено 27.07.2018 в 06:06 ---------- Предыдущее сообщение 11.07.2018 было в 03:20 ----------

В общем, брейн my2018 победил. Посмотрим что с ним будет дальше. Сложного ничего нет, все практически аналогично предыдущему брейну. Самый большой косяк, это хитрый съемник, на изготовление которого ушло 2 недели.
В голове теперь стоит v ring, который, видимо, и пропускает.

Наливаич
27.07.2018, 13:07
v ring, видимо
в ифп надо качать поболее, особенно для больших дядек

denis_nsk
05.09.2018, 10:05
У меня у одного фотки пропали с первой страницы?
Прошлый раз перечитывая тему наткнулся на ссылку с архвом на все мануалы, может кто-то поделиться пожалуйста?

Наливаич
05.09.2018, 10:53
ссылку с архвом на все мануалы
тема все о фокс ->первый пост, но там AFR не будет, это не фоксовый аморт, если вообще там чет будет на эту тему.



пропали с первой страницы?
пожалуйся в разделе веломания в сети

denis_nsk
05.09.2018, 10:55
Наливаич, Олег, я про ссылку на все доки и мануалы касаемо брейна имел ввиду, тут где-то в середине ветки были. Может просто у кого под рукой есть...
Нашел
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=71776&p=2935533&viewfull=1#post2935533

Наливаич
28.09.2018, 03:32
https://downloader.disk.yandex.ru/preview/e6a212952e7a053a1718c37925e5dabdac652719a5d7a09ae9 af360c0856ad36/5bada47b/CjTWy1Mz_rSK5ltYLioPOTMVognSXytgiGbCbyFZzLm8IJzxCu y4wKouaOPP21kJHUcqhVbtJFFC8gG6Ev3yIA%3D%3D?uid=0&filename=brain2018.jpeg&disposition=inline&hash=&limit=0&content_type=image%2Fjpeg&tknv=v2&size=2048x2048


https://yadi.sk/i/yWsQdrOD3hpg2Q

Продолжим темку
начнем с плохого
"Московские " брейны таки тоже воздушатся ), пока не началось, рекомендуется заглянуть к прошаренным по этому вопросу. (это быстро и недорого)
Сделать ТО даже воздушной банке без спец тулзов нереально, для переборки демпфера тоже придется поработать над этим вопросом.

теперь о хорошем
При ТО есть возможность снять воздушную банку не разбирая демпфера и хорошо ее помыть без танцев с бубном. ВОздушная пружина работает на мягоньком консистенте, типа слик хани , возможно срамбатер( но он вроде пожелтее на цвет).
Очень качественное покрытие деталей, шток банка, резба на банке
Потроха тоже сделаны на высоком уровне, шайбы блестят как зеркало, грузик и система переключения режимов аналогичные вилочному брейну.
Предполагаю, что масло будет засираться меньше, в отличии от фоксовых изделий.
В целом архитектура шимстеков повторяет фоксовые варианты последних лет, но одну извилину в режиме, когда грузик откинут они добавили. Можно ли это почувствовать, не знаю. Но она есть. По задумке, глотать резкие препятствия должен лучше.
Все каналы протечки масла ( компрессии, сжатия) разделенны и легко масштабируются, причем, практически все, что необходимо , находится уже внутри аморта, искать подходящие шайбы скорее всего не потребуется:good:
Мембрана в компенсационной камере - мы еще не утвердились во мнении, что это профит и на всякий случай приготовили форму для отливки.

Что удивило
СЕрвискит ( набор уплотнений и сефетирингов) для воздушной пружины аморта совпадает с фоксовым!
Да как так то?!!!!! Совсем не похоже на последнии происки маркетологии.

В общем: можно брать.

vvicked
28.09.2018, 04:11
Это мое, с черно-красного алюминиевого?)

Dr.GONZO
28.09.2018, 15:21
Мои наблюдения показывают, что примерно каждый третий владелец эпика постоянно ездит на полностью открытом режиме, поэтому пропажу блокировки они даже не замечают. Если и приходят в сервис, то со словами "что-то чавкать сильно начал, это нормально?"
С вилками аналогичная история, многие используют регулировку брейна сверху как ручную блокировку вилки, включают её в подъем и выключают на спуске.

Наливаич
28.09.2018, 17:06
Мои наблюдения показываютчто при этом они руководствуются совершенно благими намерениями: ... ой, а я думал ему от этого ему тяжело и он сломается быстрее:unsure:
Причем, я не даже не догоняю, откуда они этоберут, где об этом прочитали....:unknw:

vvicked
30.09.2018, 18:45
Наливаич,
Проехал сегодня гоночку после переборки. Пока добирался до локации, поймал себя на мысли, что реже ощущается характерный тычок в седло от срабатывания брейна. Перед стартом проверил на мелком бордюре - тычок четкий. Да и по трассе на корнях тоже. Но все равно ощущение, что что-то поменялось.
При этом по работе, в тч в разных режимах жёсткости, никаких нареканий. Все едется и амортизируется ок :good:

Наливаич
30.09.2018, 23:48
ощущение, что что-то поменялось.
и как, говно не говно?
ну в смысле это претензия или понравилось?:unsure:

vvicked
01.10.2018, 08:00
Претензий нет. Впечатлениями делюсь

Наливаич
01.10.2018, 12:41
нет. Впечатлений
тогда поднакопи, мне, честно говоря, тоже показалось, что у него большой тайминг всплытия ( время перехода от открытого состояния к закрытому)), возможно вязкость масла не правильно померил, возможно так и должно быть, у меня пока нет особо статистики.

а что самый быстрый отскок стал не таким быстрым, как был нет? а что закрытый при медленных сжатиях стал жестче
и если сезон будешь закрывать, загляни на посмотреть состояние измененного сознания для незавоздушивания.

vvicked
09.10.2018, 20:36
Наливаич, проехал два круга на Рубеже. Автосэг трогать не стал, посмотрел на резинку - она как раз близко к правильному значению съезжала. Ребаунд вернул мне прежние ощущения, 5 кликов по-другому ощущается. Тычок от брейна стал даже четче. Один круг проехал на самом жестком режиме, другой на среднем (два клика брейна). Разница есть, но незначительная. Не знаю, отгадал бы я в слепом тесте, где какая настройка, или нет.
При этом очень четко прослеживается разница между сработавшим брейном и несработавшим. При педалировании ведет себя почти как хардтейл, при жести начинает отрабатывать. Все как доктор прописал.

Наливаич
09.10.2018, 21:53
ведет себя ... как доктор прописал.
ну и жарь на нем дальше.
а пока покури тему геометрий офсетов вилки той, ято у тебя стоит и той, что купил, просто у доктора Гонзо есть мнение, что тебе правильнее штаны перекинуть между вилками

Macho
09.10.2018, 22:11
Чета я думаю что для изменения офсета надо не штаны менять а корону :rolleyes:

vvicked
09.10.2018, 23:22
Я курил на эту тему, но опять же, найду ли разницу при слепом тесте?

Наливаич
10.10.2018, 06:51
Я курил
а я даже и не пытаюсь.
поэтому зайти бы в гости по случаю, пока Dr.Gonzo тут вкуривает в недокуренные вопросы.
может даст правильного табачку для понимания этого вопроса, вдруг есть там какое никакое счастье...

Macho
10.10.2018, 18:59
Я пробовал офсет 46 и 51
Так чтобы ухх надо, я бы не сказал, сильнее чувствуется 1 см выноса :rolleyes:

vvicked
10.10.2018, 19:37
Так чтобы ухх надо, я бы не сказал, сильнее чувствуется 1 см выноса
Понятно, что разница небольшая. Но какой больше понравился и почему?

Macho
10.10.2018, 21:59
С коротким понравился больше, но субъективно, так как был другой маршрут, было чувство что проще в закрытых поворотах, возможно самовнушение :)

vvicked
19.10.2018, 14:39
Как и ожидал, разницы не заметил. Когда тестил в условиях "городского кантри", даже было ощущение, что закладывать оффсет 51 было удобнее в резкий поворот. Потом поехал по всяким корням и прочему. Пару раз навернулся, но скорее из-за обильной листвы, да еще и на время ехал. Не факт, что на 42мм устоял бы. Работа брейнового сида прям удивила. Когда на чужом байке пробовал и без настроек особо, показалась жутко дубовой вилкой. А тут под себя вкачал и просто песня. Жесткач на ровном, срабатывает от ударов четко. И по ощущениям более плюшево работает по сравнению с ребой.

Наливаич
19.10.2018, 15:20
более плюшево работает по сравнению с ребой.
( честно, кувалдой немного постучали)
но это в подарок.

многие эту версию тюна просят пожестче делать в закрытом режиме. пока приматривайся

vvicked
19.10.2018, 21:21
Жестче в смысле самой работы или речь о пороге срабатывания?

Наливаич
20.10.2018, 10:42
режим закрытого брейна делают жкстче

Kalash2688
27.02.2019, 08:34
приобрел SID с BRAINом вилка 13 года внутри карбошток до половины чем-то залит что-то похожее на резину или силикон залито ровно и сверху стоит клеймо FC

вторая моя вилка SID WC карбошток полый абсолютно

что это за интересность такая это фишка вилок 13 года или спешевская замудреность какая-то?

Наливаич
27.02.2019, 11:16
интересность такая
связа на с попыткой изолировать ноги от влаги ноги внутри короны, ноторые из-за этого частенько прогнивают насквозь и вилки травят

Kalash2688
27.02.2019, 11:26
связа на с попыткой изолировать ноги от влаги ноги внутри короны, ноторые из-за этого частенько прогнивают насквозь и вилки травят

а где этот момент интересно профиксили(продавец говорит вилку обслуживали в официальном сервисе спешевском) в сервисе или это с завода брейны такими выпускают? и много ли эта затычка веса добавляет к вилке?

а с 14 года этот баг уже всецело устранили?

Sergeevich
01.04.2019, 07:54
Доброго дня!
Есть вилка RockShox Sid 29 Brain (2012-2013).
На какую глубину утапливать IFP-поршень и какое давление должно быть в IFP-камере?

I_Angry
01.04.2019, 12:26
Доброго дня!
Есть вилка RockShox Sid 29 Brain (2012-2013).
На какую глубину утапливать IFP-поршень и какое давление должно быть в IFP-камере?

Глубина 30±1мм, давление 100psi. Для 100мм Sid'a.

ZxV
08.04.2019, 15:51
уважаемые доны
а где лучше покупать сервис киты на аморты с брейном?

OleggelO
10.04.2019, 22:56
уважаемые доны
а где лучше покупать сервис киты на аморты с брейном?

Тоже интересует этот вопрос.

Наливаич
15.04.2019, 04:06
Далее идет переработанная технология Brain, полностью новый Brain 2.0. Технология Brain изменила представления о том, каким может быть двухподвес, насколько эффективным он может быть при педалировании и при этом мягким при отработке неровностей. Эта технология принесла нам множество побед и утвердила Epic в качестве лидера двухподвесных велосипедов для кросс-кантри. Но мы знали, что совершенство ещё не достигнуто, и продолжали работать.,Законы физики говорили нам, что чем клапан Brain ближе к оси колеса тем он эффективнее. После бесчисленных часов разработки со специалистами из RockShox мы получили полностью новый Brain, а не улучшенную версию старого.
А про вилки с брейном ничего нового не писали?

Просто попался экземпляр 18-19 года , с крутилкой брейна снизу у которого до примерно сэга , вилка более менее свободно прожимается , пропуская масло через байпасный канал, на уровне сэга его перекрывает и брейн работает в полную силу и масло погуще стало.

---------- Добавлено 15.04.2019 в 04:06 ---------- Предыдущее сообщение 11.04.2019 было в 04:24 ----------

Position-Sensitive Forks For The Win

With our Position-Sensitive Brain forks, the first 25 millimeters of suspension travel is now free floating—like a conventional fork—then the Brain’s inertia valve kicks in. End result? Our new Brain-equipped forks continue to provide the best possible platform when you are pounding the pedals, yet they are also smoother on small bumps and chatter, giving you more traction, control—and speed—on both climbs and descents.

https://bikerumor.com/2015/07/05/destination-trail-specialized-introduces-all-new-camber-with-a-brain/

Sergeevich
07.06.2019, 09:59
Всем, Здравствуйте!

Не могу найти информацию о том, как решается болячка с перекашивающимся поршнем IFP в брейнах 2011-12 годов. Ткните ссылкой или напишите, как это сделать, пожалуйста =)

Наливаич
10.06.2019, 03:03
пожалуйста
перечитайте тему, накидайте справочный топик типа такого
Тема: Все о Fox (https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=148814)

я перенсу в первый пост, будет всем счастье!

если сделаете, но вопросы останутся, я подскажу, куда еще посмотреть при сборке. если что

denis_nsk
20.06.2019, 05:40
Есть брейн вот с такой проблемой. Нижний подшипник люфтит в посадочном месте. Как можно решить проблему?

https://vk.com/video860814_456239070

IUSius
20.06.2019, 10:45
Есть брейн вот с такой проблемой. Нижний подшипник люфтит в посадочном месте. Как можно решить проблему?
https://vk.com/video860814_456239070
на фиксатор резьбы его приклеить

denis_nsk
20.06.2019, 11:14
Он люфтит во все стороны, и вдоль и поперек

VladimirI
20.06.2019, 13:38
Момент Эпоксилин - пластилин для взрослых с эпоксидкой. Не приклеивать подшипник естественно рекомендуется, а уплотнить место посадки.

Evermax
11.07.2019, 23:14
https://youtu.be/WhLIziS2LmE
Всем привет-очень жёстко со стуком стал срабатывать брейн-на видео видно и слышно. Подскажите, что случилось и как лечить. Спасибо.

Наливаич
12.07.2019, 02:36
видео видно и слышно.
но понятно, только одно - перебирать.

Спешиализд
22.07.2019, 11:56
знает кто-нибудь ТОЧНО: у винта, крепящего шток Брейна к Y-образному линку, должна быть шайба?

Gadskiy-papa
07.10.2020, 23:59
Решил вдруг прокачать аморт, и уже в процессе, понял что меня поддостало тыкать в IFP камеру глубиномером штангенциркуля.. быстренько выпилил приблуду..

Порядок работы такой, перед прокачкой стравливаем компенсационку, извлекаем заглушку, и меняем её на "анальную пробку" показанную на картинках. прокачиваем шприцем через порт в крутилке, закручиваем порт. после чего перегородка IFP сразу остается установленной на необходимую глубину, извлекаем, "пробку" ставим заглушку, накачиваем, профит.

из минусов, есть некоторая сложность с извлечением стопорного кольца при снятии "пробки", в остальном стало удобнее.

https://i.ibb.co/GPDWjqw/IMG-20201007-205926-2.jpg (https://ibb.co/GPDWjqw) https://i.ibb.co/jT4PhRx/IMG-20201007-220802-3.jpg (https://ibb.co/jT4PhRx)

Kalash2688
06.12.2020, 15:40
кто ни будь в курсе подойдет ли брейн к новой вилке 21 года sid sl select например

https://www.bike-components.de/en/RockShox/SID-SL-Select-RL-DebonAir-Boost-29-Suspension-Fork-p76138/

брейн демпфер 14 года

говорят резьба под демпфер может быть разной

sanya_epic
10.02.2021, 15:34
есть эпик 11 года, с амортом беда. кто знает кто в украине может его перебрать и где достать ремки??

Наливаич
11.02.2021, 13:29
в украине может
много, кто.
зависит от вашего места расположения, состояния аморта...?
в Киеве так точно могут. Да и вроде много где еще. Аморт, как аморт. Если железо не убито проблем с переборкой уже давно ни у кого не должно быть.
можно хоть на коленках, вопрос желания наколхозить остнастку и спец инструменты

aphlux
11.02.2021, 13:30
А когда-то только в Киеве Миша Сиплый и мог... :)

Наливаич
11.02.2021, 13:58
Миша Сиплый
ваще крассава!:good:
многому научил. подсказал

aphlux
11.02.2021, 14:30
Кстати, Олег, расскажи, Brain 2.0 2018 модельного года чем-нибудь отличается от 2019? И вообще, стоит ли ожидать от него всяких подлостей при езде по нашему плоскому миру (ну и в горах без жести)?
С прошлым поколением, тьфу-тьфу, не возникало ни одной проблемы за два года эксплуатации. В отличие от подшипников, осей, шайб и прочих узлов вращения.

Миша, помимо собственно переборки, восстанавливал покрытие грузика с помощью некой чудной штуки под названием "Моглайс". Те аморты, которые делал X-Fusion, были самыми приятными в работе из эпиковских (на мой взгляд), пока это покрытие не стиралось и брейн от этого не переставал работать.

Наливаич
11.02.2021, 14:41
подлостей
подмечено не много, но она повсеместная.
практически постоянное завоздушивание . спасибо производителям. они думают о нас))

в обще болезнь детская . в остальном плюсов больше, чем минусов от фокса.
тюн закрытого брейна слабенький, по сравнению

аморты, которые делал X-Fusion

aphlux
11.02.2021, 14:48
практически постоянное завоздушивание . спасибо производителям. они думают о нас))
А как оно проявляется и как ее надежно вылечить?

---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:45 ----------


тюн закрытого брейна слабенький, по сравнению
У меня было два фоксовых mini brain (с ушами) с разными тюнами, с разными Fox ID. И, оказывается, есть еще более жесткие тюны, которые вообще наглухо блокируют аморт. Мне хватало моих :)

Читал в интернетах, что и у 2.0 есть вариант "Race tune", причем спешевские мастерские это делают по желанию владельца при ТО. Не знаешь, в чем именно там разница?

Наливаич
11.02.2021, 19:38
как ее надежно вылечить
мне принести не канает?:rolleyes:

знаю, что замена бошки демпфера, которую предписано делать на первых выпусках этих амортов не помогает.

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:33 ----------


наглухо блокируют аморт.
не ,не было. всегда был клапан блоуоф , который пробивался.

---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:34 ----------


по желанию владельца
можно тюнить любые характеристики демпфера, под свои предпочтения в ощущениях, не полагаясь на идеальность предустьановленных тюнов. Что уже даааавно делается
.
все-таки аморт должен работать на вас, а не вы на аморт ))

где какие шайбы добавлены убавлены в рэйс тюне не интересовался. но можно спросить.

aphlux
11.02.2021, 20:00
мне принести не канает?
Да тут с марта прошлого года великое сидение, я б принес. Отписал в личку :)

Аркаша.
15.02.2021, 20:40
Зачем служит шимстек на шаге 8?
https://www.ridefox.com/fox17/img/help/page809-DH2V/IMG_7882-m.jpg

Масло при сжатии всё тудой идет. И побоку на настройку брейна и положение грузика. Поставил жесткую шайбу за этим шимстеком - стало нормально. Визуально шайбы хорошо прилегают без зазора, ровные.

Наливаич
15.02.2021, 23:06
Масло при сжатии всё тудой идет.
блоуофф неправильно собран

---------- Добавлено в 23:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:06 ----------


шимстек
https://www.ridefox.com/fox17/img/he...IMG_7882-m.jpg
отвечает за компрессию при откинутом грузике

AdBlock
16.02.2021, 15:03
есть эпик 11 года, с амортом беда. кто знает кто в украине может его перебрать и где достать ремки??

Я свое отправлял механику Вячеславу в Запорожье. По расходникам он сказал что больше всего их тут https://kozakshop.com.ua/servisnye-zapchasti/

ZxV
05.03.2021, 19:53
Просто попался экземпляр 18-19 года , с крутилкой брейна снизу у которого до примерно сэга , вилка более менее свободно прожимается , пропуская масло через байпасный канал, на уровне сэга его перекрывает и брейн работает в полную силу и масло погуще стало.

как хорошо что я это прочитал до того как мне попалась такая вилка
яб ее изнасиловалбы вдоль и поперек думая почему брейн не работает нормально

Наливаич
05.03.2021, 22:58
брейн не работает нормально
и в амортах тоже
причем и бирочек вроде особых не приделали:unknw:

aphlux
05.03.2021, 23:04
Такие картриджи спеши ставят в вилки 18-19 по требованию заказчика, если верить забугорным форумам и описаниям лотов с ебэя. В 2020 и дальше такое уже в стоке.
С амортами примерно то же самое, мои оба два с прошлой рамы свободно двигались до сэга, а потом мне показали видео, как оно с самого начала дуб дубом в "станке" для проверки амортов. Опять же если я не ошибся при чтении забугорных форумов, это т.н. "Race tune" и тоже делается при ТО в офсервисе по просьбе владельца.