PDA

Просмотр полной версии : переборка аморта specialized epic brain



Страницы : 1 2 [3] 4 5

Наливаич
03.03.2014, 14:28
Стучит все-таки в демпфере.
послушать дадите?

TREKK
03.03.2014, 19:12
Далековато будет везти из другой страны ))
Думаю если дело в прокачке, то справлюсь и сам.
Есть какая-то информация по высоте перегородки IFP для аморта 2012 года?
И масло какой вязкости необходимо?

Наливаич
03.03.2014, 22:29
Думаю если дело в прокачке
не помню, чтобы "непрокаченность " стучала.

TREKK
07.03.2014, 19:41
Добравшись до поршня в демпфере обнаружено следующее: болт стягивающий порщень зажат как нужно, но на самом штоке, в который этот болт зкаручен, есть шайба которая по штоку ходит свободно вверх-вниз. Так и должно быть? Может эта шайба и создает такие стучащие звуки?
И какое масло нужно в депфер - 7,5 или 10W?

Наливаич
08.03.2014, 00:45
Так и должно быть?
:yes:



Может эта шайба и создает такие стучащие звуки?
:no:




какое масло нужно в депфер
только не тоже самое, что туда заливалось, да простит меня производитель, но чет какая-то беда с этим оригиналом. Столько ржавых аммортов ни у кого не наблюдаю.
Может конечно это какая-то особенность нахождения в демпфере железа, анодировки и бронзы, без длительной смены масла. :unknw:
Специально обученные люди молчат.

TREKK
08.03.2014, 11:23
Действительно на поверхности деталей есть коррозия. Есть такая вероятность что из-за этой коррозии изменились немного потоки масла через шайбы поршня демпфера, что и вызывает стучание этой самой незакрепленной шайбы. Больше там стучать нечему.

saladin85
02.04.2014, 14:45
Наливаич
А какую химию используете для удаления коррозии/ржавчины в ультразвуковой ванне ?
И ещё вопрос: как в домашних условиях можно розкрутить бачок брейна? А то у меня что-то не получается :)
224677

Наливаич
02.04.2014, 15:00
А то у меня что-то не получается
погреть можно...
пс
надеюсь не руками раскручиваете, как фонарик?

без тисков и кольцевых захватов лучше не пытаться.

saladin85
02.04.2014, 17:29
надеюсь не руками раскручиваете, как фонарик?
Сначала попробовал руками, но сразу понял, что так просто здесь не выйдет. А других вариантов у меня особо то и не было.
А можно вынуть brass mass и все остальное с бачка, чтобы почистить, не раскручивая его?
И какую лучше химию использовать для очистки в ультразвуковой ванне?
Спасибо за ответ )

Наливаич
02.04.2014, 17:38
А можно
не , не пролезет



химию использовать
в домашних условиях мех обработка нормально прокатит.
химия, ультразвук - это все профзадродства чуть лучше, чуть быстрее,

saladin85
19.04.2014, 23:40
Глубина установки IPF 30мм и давление компенсационной камеры 300psi ?
Аморт 2010 года, как на фото выше

prcoder
21.04.2014, 13:51
А почему 300 PSI ? Откуда данные ?

saladin85
22.04.2014, 10:44
А почему 300 PSI ? Откуда данные ?
А сколько нужно?
Здесь раньше кто-то выкладывал. Я не уверен, хочу уточнить.

Brain IV____________IFP Setting_____IFP PSI
7.75 X 1.750________1.110_________300
7.75 X 1.750 Remote_1.110_________300
7.822 X 1.875 Fade___1.380_________300

prcoder
22.04.2014, 18:24
Мне кажется, что данные из этой таблички могут несоответствовать, так как табличка 2007 года издания и Brain там упоминается старый, вовсе не 2010-2011 года.
http://imglink.ru/pictures/22-04-14/4cb3ccd1b5e63e56f8cac3d26d89a394.jpg

saladin85
22.04.2014, 19:33
prcoder Согласен. А Вы свой на сколько качали и какую глубину IPF ставили ?

prcoder
22.04.2014, 20:10
prcoder Согласен. А Вы свой на сколько качали и какую глубину IPF ставили ?
Качал 200 PSI, глубина 31.4 мм (не думаю, что десятые тут важны :)) Почему такие числа, спрашивать у Наливаича. Я просто запомнил мантры слетавшие с его губ во время настройки.
Так что, первоисточник мне неизвестен, но проработало с такими настройками замечательно год, после этого я перебрал его и выставил всё так же.
Первоисточник информации установить было бы тоже интересно. Вообще, у Наливаича в becycle теперь отличное рабочее место, все условия. Думаю, там вполне можно прокачать.
Единственная проблема, которая мне видится, это расходники - резиночки. Доступ к ним я пока слышал есть только у официального сервиса и, вроде, у АБ.

Наливаич
22.04.2014, 23:31
Единственная проблема, которая мне видится, это расходники - резиночки.
:no:
понемногу разжились.

saladin85
22.04.2014, 23:51
Наливаич подскажите сколько все-таки качать 200 или 300psi ? (аморт 2010 года с епика)

Наливаич
23.04.2014, 00:18
Сказать разумеется есть чего - если нас спрашивают, мы стараемся оперативно отвечать. .......
спросите тут...
официалы жеш

prcoder
25.04.2014, 14:40
спросите тут...
официалы жеш

Вот это прям мне интересно. Неужели ответят.
Может ещё и сервис-мануал в PDF на 2010-2011 год выложат ? :rolleyes:
Спросите, спросите, я поддерживаю !

Mike Howard
25.04.2014, 15:19
Как понял из этой таблице, нужно свой вес умножить на два и прибавить 100 psi.
При полном фарше получилось 2*78 кг + 100 = 265 psi.
На этом давлении SAG примерно 2-3 мм., больше продавить не могу.


http://i55.fastpic.ru/big/2014/0425/b7/f48567cded0992f87f843d018e300eb7.png

---------- Добавлено в 16:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:13 ----------

И второе - при обратном ходе, точнее при начале обратного хода, стук в аморте.

Наливаич
25.04.2014, 15:19
больше продавить не могу.
либо больше ешь ;)
либо накачай по нормальному сэгу

забудьте вы про все эти таблички включите мозг и делайте, как надо: ВАМ надо....

Mike Howard
25.04.2014, 15:34
забудьте вы про все эти таблички включите мозг и делайте, как надо: ВАМ надо....

Чтоб делать как надо, нужно знать как правильно.
Я вот не пойму, по мнению Спеша - 225 psi на 75 кг. гонца это нормально,
в реальности оно стало как хардтейл.

Наливаич
25.04.2014, 15:41
нужно знать как правильно.
покури слово сэг на веломании.

начни с 25% ХОДА АМОРТА

Mike Howard
25.04.2014, 16:13
покури слово сэг на веломании.

начни с 25% ХОДА АМОРТА

Ваше мнение о цифрах в инструкции? Зачем писать заведомо дубовый тюн для аморта?

Наливаич
25.04.2014, 16:19
Зачем писать
чуть выше писал , у кого можно спросить. спросите ...

Mike Howard
25.04.2014, 16:21
:popcorm:

Наливаич
25.04.2014, 16:30
иди .... лечи всех.
о... , да тут неизлечимый случай. я пас....

Mike Howard
25.04.2014, 16:42
Веломания как всегда - ......овно. На MTBR всё уже рассказали, пока наливачи тут жить учат.


AUTOSAG - это такая клёвая штука,
надуваете по формуле: 2*вес + 100 psi,
залезаете на велик в полной экипировке,
ОДИН раз нажимаете на клапан AUTOSAG, всё.

IUSius
25.04.2014, 16:53
На этом давлении SAG примерно 2-3 мм., больше продавить не могу.
надо дочитать и сделать пункт 4. (Press the AUTOSAG valve)

Наливаич
25.04.2014, 17:03
учат.
вы меня с кем-то путаете....
живите, как хотите...




ОДИН раз нажимаете на клапан AUTOSAG, всё.
:), не все...;)

до этого, тут (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=221263&page=2&p=3861674&viewfull=1#post3861674)тоже была банка с автосегом, и могла бы и остаться, но не осталась....

Mike Howard
25.04.2014, 17:11
надо дочитать и сделать пункт 4. (Press the AUTOSAG valve)

Более интересен 5-й пункт: Cycle the shock a few times, then dismount the bicycle.
У меня примерно 4 варианта перевода. При этом "dismount bicycle" не пойму как относится к процедуре настройки.
Откуда его демонтировать нужно? От стены из п.3? (Mount the bicycle, prop up against a wall, and sit in the saddle in a normal riding position. )

---------- Добавлено в 18:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:05 ----------


, не все... до этого, тут (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=221263&page=2&p=3861674&viewfull=1#post3861674)тоже была банка с автосегом,
и могла бы и остаться, но не осталась....

У меня не CTD, у мня Specialized Future Shock FOX (custom tune ID CNRD)

http://i55.fastpic.ru/big/2014/0425/68/afc99aa1b28f29db8057dc0977afd968.png

saladin85
25.04.2014, 17:35
спросите тут...
официалы жеш
Спросил. Сказали что 200psi. А вот за глубину установки IPF не отписали :(

Наливаич
25.04.2014, 18:27
А вот за глубину установки IPF не отписали
31 ставь ну плюс минус,
главное чтоб демпфер на полный ход ходил и запас масла оставался.


и говна при сборке не накидать.

prcoder
26.04.2014, 20:24
Спросил. Сказали что 200psi. А вот за глубину установки IPF не отписали :(
В соседней ветке ответили.

Да ответить-то не сложно - качать 200psi, уровень перегородки - 35мм.

---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:18 ----------

Эээ... Только у вас Epic... Я то про SJ FSR спрашивал.

Mike Howard
27.04.2014, 00:47
Кто знает, что может быть? При обратном ходе, точнее при начале обратного хода, стук в аморте.
Specialized Future Shock FOX (custom tune ID CNRD) епик 2014

saladin85
27.04.2014, 19:59
В соседней ветке ответили.


---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:18 ----------

Эээ... Только у вас Epic... Я то про SJ FSR спрашивал.

Спасибо :) Поставил у себя 31мм

prcoder
28.04.2014, 12:28
Спасибо :) Поставил у себя 31мм
А как прокачивали ? Шприцами, ванна из бутылки, как-то ещё ?

saladin85
28.04.2014, 20:12
А как прокачивали ? Шприцами, ванна из бутылки, как-то ещё ?
Прокачивал как описал Наливаич в этом посте (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=71776&p=3259006&viewfull=1#post3259006). Правда, сам бачок прокачивал шприцом через синюю крутилку ( как в вашем посте)

prcoder
28.04.2014, 23:18
Занятно, амморт с брейном теперь можно купить отдельно от рамы.

Fox Racing Shox FlowControl Rear Shock For Specialized Epic 29er (http://www.wiggle.co.uk/fox-racing-shox-flowcontrol-rear-shock-for-specialized-epic-29er/)

Allan44
29.04.2014, 00:47
в верхнем ухе роликовый подшипник?

prcoder
29.04.2014, 08:04
Eye to Eye - 187mm, Stroke - 47mm

http://www.bikerumor.com/wp-content/uploads/2011/05/2012-Specialized-Epic-29er-kashima-brain-fade-rear-shock02.jpg

Наливаич
30.04.2014, 01:35
Чуток лишнего масла налили в брейнкартридж вилки, на заводе

http://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/622849?page=6
http://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/622846?page=6

хозяин не раз пытался заставить ходить вилку на полный ход
в конце концов перегородка не выдержала и отдала воздух в масло
тогда в переборку решили принести

Mike Howard
30.04.2014, 01:39
Чуток лишнего масла налили в брейнкартридж вилки, на заводе

http://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/622849?page=6
http://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/622846?page=6

хозяин не раз пытался заставить ходить вилку на полный ход
в конце концов перегородка не выдержала и отдала воздух в масло
тогда в переборку решили принести

На майские куда-нить сваливаешь?

Евгений Стрельников
02.06.2014, 13:53
всем привет, прошу вас подсказать как брейн должен лочиться на асфальте? как понять что мозг работает?

VladimirI
02.06.2014, 14:01
встать с седла , потанцевать

Наливаич
02.06.2014, 15:03
как брейн должен лочиться на асфальте? как понять что мозг работает?
тут в теме выкладывали видосики маркетологические о работе брейнов.

послабже накачайте аморт, полностью закрутите брейн, жмакайте на седло, аморт сжиматься почти не должен.

теперь приподнимите заднее колесо и жмакните с ударом колеса об пол. аморт должен легко сжаться.

Евгений Стрельников
03.06.2014, 09:32
тут в теме выкладывали видосики маркетологические о работе брейнов.

послабже накачайте аморт, полностью закрутите брейн, жмакайте на седло, аморт сжиматься почти не должен.

теперь приподнимите заднее колесо и жмакните с ударом колеса об пол. аморт должен легко сжаться.

спасибо, попробую, а можно еще узнать какое давление должно быть, на вес 80 кг

Наливаич
03.06.2014, 10:47
а можно еще узнать какое давление должно быть
поиск по словам: сэг , сег , sag

Евгений Стрельников
03.06.2014, 20:06
тут в теме выкладывали видосики маркетологические о работе брейнов.

послабже накачайте аморт, полностью закрутите брейн, жмакайте на седло, аморт сжиматься почти не должен.

теперь приподнимите заднее колесо и жмакните с ударом колеса об пол. аморт должен легко сжаться.

все сделал, но када жмакаешь на седло, то аморт прожимается на четверть или чуть больше, а с ударом колеса об пол аморт продавливается гораздо сильнее

Наливаич
03.06.2014, 23:39
все сделал,
осталось изучить , как должен работать брейн, для этого желательно пожмакать исправный.

а то с таким диагнозом в переборку.

видос снимите со звуком, как он жмакается

Евгений Стрельников
04.06.2014, 07:31
осталось изучить , как должен работать брейн, для этого желательно пожмакать исправный.

а то с таким диагнозом в переборку.

видос снимите со звуком, как он жмакается
дело в том, я чувствую как мозг включается, но это происходит на 1/4 хода аморта. или же он вообще не должен прожиматься

IUSius
04.06.2014, 16:35
дело в том, я чувствую как мозг включается, но это происходит на 1/4 хода аморта. или же он вообще не должен прожиматься

http://www.youtube.com/watch?v=A2_FjBuhTvw
переборка


Наливаич, выносную манетку ещё не заказывали на регулировку на бачке :)?
а если серьёзно, есть статистика частоты регулировки этой крутилки у различных типов владельцев брейна?

Евгений Стрельников
04.06.2014, 20:12
http://www.youtube.com/watch?v=A2_FjBuhTvw
переборка


Наливаич, выносную манетку ещё не заказывали на регулировку на бачке :)?
а если серьёзно, есть статистика частоты регулировки этой крутилки у различных типов владельцев брейна?
А где ее можно сделать скока стоит и на долго ли хватит

IUSius
04.06.2014, 20:16
А где ее можно сделать скока стоит и на долго ли хватит
дану перестань, это же шутка :)
или действительно нужна ?

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:15 ----------

или ты про переборку? (читай подпись Наливаича)

Евгений Стрельников
04.06.2014, 21:02
дану перестань, это же шутка :)
или действительно нужна ?

---------- Добавлено в 21:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:15 ----------

или ты про переборку? (читай подпись Наливаича)

Про переборку)))

Наливаич
04.06.2014, 23:02
есть статистика частоты регулировки этой крутилки у различных типов владельцев брейна?
а ты про какую интересуешься, трЭшхолд или LSC или MSC ..;)

вообще гонцы ставят жесть и только на ней и катают.
дефачки после лекции и демонстрации возможностей, покрутят их недельку и катают на самом открытом.:)

а у меня так и не дойдут руки покатать на берейнах, по всякому покрытию. чтоб хоть какое-то мнение адекватное составить об этом устройстве.

Но я больше народа встречаю, кто отказался от брейн идеи в пользу ручного управления подвеской. ( гонцы в основом). Им не нравится, когда кто-то думает за них.

Пример: валит гонец, впереди препятствие, баником на раз перелетаемое, готовится значит, у было начинает жать залоченную вилку , и тут вилонька ловит маааленькую кочечку, на кооторую гонец даже внимания не обратил, брассмассс открылсо, дальше понятно....

С амортом та же фигня.

Сергей
05.06.2014, 10:54
валит гонец, впереди препятствие, баником на раз перелетаемое, готовится значит, у было начинает жать залоченную вилку , и тут вилонька ловит маааленькую кочечку, на кооторую гонец даже внимания не обратил, брассмассс открылсо, дальше понятно....
чтото не сталкивался с таким. сид брейн адекватно себя ведёт.

Наливаич
05.06.2014, 20:49
Сергей,все равно расскажи что нить плохое о брейнах.


Ииусиус ты будешь смеяться но сегодня интересовались ремоут крутилкой брейна даже объяснили зачем это надо на гонке

Сергей
05.06.2014, 20:53
все равно расскажи что нить плохое о брейнах.
про свою вилку ничего плохого не могу сказать)) а вот товарищ раза 2-3 давал аморт чтобы в киеве отремонтировали, это было ещё в ветхозаветные времена.

ЗЫ я бы тоже не отказался от ремоут крутилки. правда на моей вилке она снизу)

jocker12
25.06.2014, 22:13
Имеется epic 2014 года, пробег небольшой.

Сегодня autosag стал сопливить зеленоватым маслом при нажатии на него (когда необходимо стравить лишний воздух после накачки). Что с ним не так?

И еще вопрос. Какой свободный ход должен быть у аморта при полностью закрытой крутилке на бачке брейна? У меня аморт прожимается на 8-10мм.

Наливаич
25.06.2014, 23:07
1. норм
2. многовато.

reat
26.06.2014, 18:40
И еще вопрос. Какой свободный ход должен быть у аморта при полностью закрытой крутилке на бачке брейна? У меня аморт прожимается на 8-10мм.
Это как измерялось?
Если ты сел на байк, принял нормальное положение, и сэг у амморта стал 8-10мм - то это много
А если ты всей своей массой навалился на байк - то норм. Потому что в этом случае нагрузка на амморт больше, чем нужно, и он потихоньку провалился

jocker12
26.06.2014, 19:06
навалился все своей массой на седло

reat
29.06.2014, 18:04
навалился все своей массой на седло
Тогда все норм
Но с другой стороны, 15-20% сэга - это тоже норм :)

archery18
04.07.2014, 22:10
подскажите как правильно стравливать воздух с аморта autosag? сел на вел, принял положение как вовремя езды, и нажал на клапан красный, он спустил и перестал, я отпустил и еще раз нажал, он опять спустил... так вот как правильно ....один раз нажать, или постоянно нажимать пока не перестанет стравливать?

LEO-DS
29.07.2014, 18:05
Привет, ребят скиньте пжл фотку раскладки шайб отскока стампджампера брейна 10/11г если есть у кого. У эпика вроде другой тюн?

IUSius
15.08.2014, 00:33
Обнаружен патент на брейн с position cencetive damping

http://www.google.com/patents/US7690666

http://patentimages.storage.googleapis.com/US7690666B2/US07690666-20100406-D00003.png

http://patentimages.storage.googleapis.com/US7690666B2/US07690666-20100406-D00009.png

http://patentimages.storage.googleapis.com/US7690666B2/US07690666-20100406-D00010.png

Allan44
15.08.2014, 01:20
остроумно. IFP тут наверно надо с микрометрической точностью выставлять.

Strannic
17.08.2014, 21:29
Подскажите, пожалуйста, oil chart для рокшоксовских вилок с брейном. Нужно для Сида 2014. Что-то не нахожу.

Allan44
17.08.2014, 22:56
и для 12 13 тоже подскажите.

Наливаич
18.08.2014, 02:44
А что есть варианты кроме 5мл? И 50-ти часов межсервисного пробега?

Strannic
18.08.2014, 07:19
Со штанами итак все ясно. Вопрос по демпферу. Вилка прошла 1000км примерно. Демпфер ковырять не планирую, но надо быть готовым.

Наливаич
18.08.2014, 11:48
.... но надо быть готовым.
тогда вы не с того вопроса начали....

там количество масла задается уровнем ИФП перегородки. 100 грам для накачать прокачать пролить . если в ванне собирать , то литр.

Strannic
18.08.2014, 13:34
100 грам для накачать прокачать пролить . если в ванне собирать , то литр.
спс. 100 грамм как-то привычнее звучит :) Чувствую, что со ста грамм и надо начать и полностью прокурить эту тему

Наливаич
03.09.2014, 22:46
чета зачастили случаи со ржавчиной, ладно если помыть, а то вон и до такого доржавелся
http://img-fotki.yandex.ru/get/6837/10800255.53/0_9f5c0_165cd106_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/652736)

аморт был в нерабочем состоянии , прыгал как мячик, это шайба обратного клапана отскока развалилась.


http://img-fotki.yandex.ru/get/6837/10800255.53/0_9f5bf_a0e83cc0_M.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/652735)http://img-fotki.yandex.ru/get/6818/10800255.53/0_9f5be_b01ad02b_M.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/652734)http://img-fotki.yandex.ru/get/10/10800255.53/0_9f5bd_de6aec03_M.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/652733)
http://img-fotki.yandex.ru/get/6824/10800255.53/0_9f5bc_cc490bed_M.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/652732)

---------- Добавлено в 04:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:35 ----------




тем временем мозг в свежих амортах чуток подправили
http://img-fotki.yandex.ru/get/6834/10800255.53/0_9f5b9_7c005e5e_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/652729)





тайминговое кольцо убрали, стали делать тайминговую юбку, как у фьюжена в вилочном брейне.
http://img-fotki.yandex.ru/get/6833/10800255.53/0_9f5ba_bacad78b_L.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/652730)
http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/652731



крутилка компрессии вернулась к старой схеме (http://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/150412/view/571167?page=0). теперь никакого подпружиненного клапана (http://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/609409?page=2). просто винтиком перекрывают сечение. причем похоже конусное поэтому:

С КРУТИЛКОЙ брейна ПО ПРЕЖНЕМУ ЖОПА. ВКЛИНИВАЮТ НА РАЗ. ДИАПАЗОН ВРАЩЕНИЯ НЕБОЛЬШОЙ.
расклинить не сумел, опасность сломать шток останавливала. пришлось разбирать.

до конца я не разбирал, не требовалось, возможно винтик еще имеет и микродырочку, возможно не перекрываемую.
масло какое-то зелененькое, чистое.

---------- Добавлено в 23:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 04:43 ----------

а где то там брейн:)
http://http://img-fotki.yandex.ru/get/6802/10800255.53/0_9f5d1_d084b9e8_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/652753)

Allan44
03.09.2014, 22:53
до красна раскаляете?

Наливаич
03.09.2014, 22:57
до красна раскаляете?
ну да, чуток подогреваем, в космосе вакууме же холодно;)

Animasola
19.09.2014, 17:28
Искурил тут за несколько дней эту тему и ещё несколько веток веломании, о прокачке и разборке аморта от Epic-а, 13-го года. Заставил меня это сделать хлюпающий звук при сжатии, и проваливание его при закрытом Брейне. (раньше аморт стоял колом). масло явно завоздушено.
Припаял иголку к вентилю от камеры, пропилил дремелькой шестигранник на 4мм, и .. Пшш..
Пшш - было явно не на 200 psi!
Далее при вскрытии камеры увидел что перегородка IFP находится явно ниже 31 мм ( 41 мм по штангелю от донышка брейна),
на самой перегородке немного прозрачного масла. Собрал всё обратно, накачал 200 psi, в работе подвески разницы особо не заметил.
Итак, цель данной процедуры - проверить приспособу перед полной прокачкой аморта.
Естесно возник ряд вопросов:
Каким маслом качать, и можно ли прокачать через бачёк брейна, (по методу Наливаича?) не разбирая аморт (хлюпающий звук раздаётся именно в нём)?

Наливаич
20.09.2014, 06:55
IFP находится явно ниже 31 мм ( 41 мм
для начала определитесь, куда масло слиняло. перегородка уже на дне, а внутри демпфера еще и воздух.






Искурил тут за несколько дней

Каким маслом качать, не разбирая аморт
:unknw:
шО вы курили?;)

---------- Добавлено в 07:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:39 ----------


по методу Наливаича?
спасибо за комплимент :hi:

но мопед не мой и название у него дроческоп:download:

Animasola
21.09.2014, 12:28
куда масло слиняло
Аморт и брейн сухие, может оно ушло в воздушную камеру?

---------- Добавлено 21.09.2014 в 13:28 ---------- Предыдущее сообщение 20.09.2014 было в 12:15 ----------

Перебрал и прокачал сегодня аморт с Брейном на масле 5w, проверил, всё работает идеально!
Воздух из гидролинии удалял шприцом вкрученным сверху в бачёк брейна. Сам бачёк не раскручивал, перегородку ставил снизу. Она имеет углубление внутри,в сторону масла, и была со следами от гайки накрученной на шток brassmass. Обойтись без всяких ванн можно, если понимать, что делаешь
Кстати, масло слил из аморта прозрачное, но по ощущениям явно гуще чем 5W.
Спасибо всем за инфу :)

KoMMyHIST
25.09.2014, 13:09
Добрый день, помогите победить проблему с аммортом:

http://img-fotki.yandex.ru/get/6833/141074174.0/0_10eb36_60fc91ee_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/chernyavskiy-alex/view/1108790/)

http://img-fotki.yandex.ru/get/6735/141074174.0/0_10eb37_efe78fe6_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/chernyavskiy-alex/view/1108791/)

Главный вопрос - можно ли на него расходники найти? Или хотя бы табличку с указанием типоразмеров орингов.
Возможно ли его заменить на другой амморт? Фоксовский например?
Может кто-то сможет качественно в Украине его сделать?

Сергей
25.09.2014, 13:14
в Киеве веломеханик Миша сиплый

KoMMyHIST
25.09.2014, 13:46
Спасибо, но как с ним связаться?

Сергей
25.09.2014, 13:56
раньше был телефон +380679171285. сейчас хз, может тот же самый

Наливаич
25.09.2014, 18:45
был телефон +3
а он разрешал публиковать?

KoMMyHIST
25.09.2014, 18:50
Спасибо большое, телефон верный. Думаю, действительно, лучше удалить

Наливаич
18.11.2014, 02:08
Посоны, а че никто не пишет о новых брейнннах 13+ года .
Тут пробегал экземпляр Эпика 13-го года, карбон по кругу (Стоковый вес меньше 10-ки порадовал.).... .
Но мне кажется владельцам должно быть есть о чем спросить, особенно, если доводилось щупать аммортитизационные решения предыдущих годов.

Allan44
19.11.2014, 00:29
Посоны, а че никто не пишет о новых брейнннах 13+ года .
Тут пробегал экземпляр Эпика 13-го года, карбон по кругу (Стоковый вес меньше 10-ки порадовал.).... .
Но мне кажется владельцам должно быть есть о чем спросить, особенно, если доводилось щупать аммортитизационные решения предыдущих годов.

не поверишь, людям с такими великами вобще пофиг на начинку.

ivanzoid
25.11.2014, 11:04
Всем привет!
Тут такое дело, мне досталась спешевская эпическая рама алюминька 10-го года, но без аморта.
Есть возможность на ебэе купить аморт 11-го года, я было уже думал покупать, то заметил такую деталь: на раме 10-го года гидролиния от аморта до брейна выходит под углом "вверх" и идёт над верхним пером. А в 11-м году она уже выходит "вниз" под углом и идёт сквозь "коромысло" и потом по внутренней части пера.

Вот, первая картинка это 10-ый (мой) год, вторая - 11-ый:

http://img-fotki.yandex.ru/get/15587/25698687.8/0_d1d66_ae1c41e_L.png (http://img-fotki.yandex.ru/get/15587/25698687.8/0_d1d66_ae1c41e_orig.png) http://img-fotki.yandex.ru/get/16116/25698687.8/0_d1d67_98874ef7_L.png (http://img-fotki.yandex.ru/get/16116/25698687.8/0_d1d67_98874ef7_orig.png)

Так вот у меня вопрос, может кто-то из перебиравших аморт сможет ответить - можно ли "провернуть" "ногу" амортизатора (по аналогии с вилкой - не знаю как правильно она называется ;-)) на 180 градусов относительно корпуса ("штанины"), чтобы трубка с гидролинией стала наверх выходить, и насколько это сложно? Теоретически наверно можно и через низ провести, но как-то там узковато, да и придется крепления колхозить)

Allan44
25.11.2014, 22:34
Так вот у меня вопрос, может кто-то из перебиравших аморт сможет ответить - можно ли "провернуть" "ногу" амортизатора (по аналогии с вилкой - не знаю как правильно она называется ;-)) на 180 градусов относительно корпуса ("штанины"), чтобы трубка с гидролинией стала наверх выходить, и насколько это сложно? Теоретически наверно можно и через низ провести, но как-то там узковато, да и придется крепления колхозить)

конечно можно, никаких антивращательных выступов там нет.

Наливаич
26.11.2014, 00:35
можно ли "провернуть" "ногу" амортизатора
да можно

Allan44
26.11.2014, 01:57
Только аморт не забудте сдуть сначала.

EVV
01.12.2014, 13:13
ребят, как снять фиксирующее кольцо с гидролинии брейна, кто-нибудь справлялся с этой задачей?
что использовали, тонкое шило?
у товарища похоже отломили кончик гидролинии как тут
http://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=54924&d=1302073219&thumb=1

думаю, стоит разбирать чтобы показать ему эту картинку вживую.
масло вытекло, давления нет, гидролиния может вдвинуться внутрь бачка на 1мм. примерно.

snaryad2
01.12.2014, 13:23
Теоретически наверно можно и через низ провести, но как-то там узковато, да и придется крепления колхозить)

Покупал аморт Эпика 2011го года c Ebay чтобы поставить на Эпик 2010го. Поставить не получилось, не смог провести гидролинию между S-линком и передним треугольником (как на нижней картинке). Пришлось перекидывать гидролинию с аморта 10го года на аморт 11го.

Наливаич
01.12.2014, 23:49
EVV (http://forum.velomania.ru/member.php?u=25349), В ЛИЧКУ ОТВЕТИЛ.

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:25 ----------

сдается мне , посоны, что все, не до дому катанные, брейны выглядят внутри так


https://img-fotki.yandex.ru/get/15494/10800255.5b/0_a2bdd_a00cf58_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/666589)
https://img-fotki.yandex.ru/get/16193/10800255.5b/0_a2bde_28cd22bd_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/666590)

даже если они не чавкают и вообще никаких симптомов не подают, а велик внешне вообще девочка...

Allan44
01.12.2014, 23:53
это медь такие окислы дает?

Наливаич
02.12.2014, 00:11
это медь такие окислы дает?
да там все по кругу могут стараться. однозначного ответа нет :unknw:
неанодированная деталь , по ней клапан ерзает - - но тогда обычно пудра блестючая,
кольцо ифп - но оно без коцек обычно,
черная анадировка - тоже без особых протертостей и я кстати так и не знаю, почему она черная,
сильная нагруженность масла - мне это проливали в уши, когда приставал к химикам по поводу ржавения потрохов.

не знаю я , дон Алан. А своей статистики особо нет. Все катают эту железку пока она не кирдыкнется. Так что обратной связи у меня нет.

а ***** этот портит и шайбы и грузик.

Boost
02.12.2014, 22:27
[QUOTE=Наливаич;4366412]Посоны, а че никто не пишет о новых брейнннах 13+ года .


Всем привет! Сломался брейн на эпике 13 года, крутилка синяя крутится на >360 градусов, сам брейн похоже завис в закрытом положении. Вел на гарантии, в Москву везти вел геморно и дорого - живу далеко. Наливаич, что посоветуешь?

Наливаич
03.12.2014, 00:47
в гарантию посоветую

IUSius
03.12.2014, 02:54
сильная нагруженность масла - мне это проливали в уши, когда приставал к химикам по поводу ржавения потрохов.
я тоже склонен полагать что масло горит
но, вроде не настолько малый объём его в системе, не настолько тонкие щели для чрезвычайной турбулизации, ну и все потоки масла +/- чувствуют себя как в обычных амортах (в триаде с этим делом хуже - при пробое блокировки на шайбе огого какая склонность к эрозии)

я думаю источник грязи тут - РВД

в гидравлических кранах со шланговых барабанов чёрная хрень сливается обычно

надо ставить на систему фильтр высокого давления ;)

Наливаич
04.12.2014, 20:44
Чет меня уже самого интерес разбирает....

Уважаемые вело-друго-подруги , которые перебирали у меня брейны. Готов сделать очередную переборку первому обратившемуся забесплатно. С прокачкой на вакуумном стенде, заменой тюнов ( если надо)....
Условие пробег после переборки не менее 3к , срок эксплуатации год+.
Велкам.

А то может там опять все плохо....:rolleyes:

https://img-fotki.yandex.ru/get/4138/10800255.32/0_837bf_ea75e0e4_-1-XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/538559?p=0)

---------- Добавлено 04.12.2014 в 20:44 ---------- Предыдущее сообщение 03.12.2014 было в 20:30 ----------




TO
Boost (http://forum.velomania.ru/member.php?u=123427) -
крутилка синяя крутится на >360 градусов, сам брейн похоже завис в закрытом положении.
а когда крутите, она как, совсем легко крутится , будто только шток вращаете , что сверху лежит
https://img-fotki.yandex.ru/get/6834/10800255.53/0_9f5b9_7c005e5e_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/olegn/view/652729?p=3)




или все таки чувствуете инерцию, и вращается вся хрень, что под штоком лежит?
покрутите крутилку вправо-влево резко.

Boost
05.12.2014, 17:50
Крутится довольно туго, про инерцию тяжело сказать, так как туго. Вообще точный момент поломки я не сразу заметил, то есть усилие вращения практически как на исправном. На брейн 11-го года нашёл технический бюллетень на схожую проблему - спасибо mkuzmik. Решение - посильнее закрутить корпус резервуара (reservoir housing) моментом 15 ft-lb (20 Н*м), изначально там около 12 Н*м, актуально ли это для брейна 13-го года ? Сервис велопробега ответил: "Возможно проблема механического характера(где-то что-то раскрутилось), возможно проблема эксплуатационного характера(естественный износ). Будем смотреть по месту. Но корпус резервуара никак не связан с регулировкой." Но на 11-м получается, что связан, если я не ошибаюсь, то он фиксирует широкую детальку на фотке справа (не знаю как она называется). Если она не прижата, то при вращении регулятора, крутится вся эта светлая елда и регулировки не происходит.

Наливаич
05.12.2014, 18:00
Если она не прижата, то при вращении регулятора, крутится вся эта светлая елда и регулировки не происходит
да, так.

но давление в коменсационке желательно сбросить, а при этом из масла скорее всего воздуха немного выйдет, можно побольше в компенсационку вдуть, но тоже может не до конца раствориться в масле. :rolleyes:

Boost
05.12.2014, 18:10
А если не сбрасывать давление, довернуть то там полагаю совсем чуть-чуть надо? И чем всё это откручивать/закручивать ? Ну низ то - зажать в круглых мякгих тисках, а на верх надо какую то приспособу сварганить, чтобы динамометрический ключ подцепить.

Наливаич
05.12.2014, 23:28
довернуть то там полагаю совсем чуть-чуть надо?
это да...
главное не сорвать. на давлении 5-10н/м добавится, для одинаковой закрутки. попробовать можно, если есть чувство предельнодопустимого момента, за которым сорванная резьба и масляный душ.

---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:39 ----------


Ну низ то - зажать в круглых мякгих тисках

верх зажмите в других круглых и мягких, ну а момент можете потренировать на этих же тисках, если точить съемник, как в бюлютне не охота.

Seldon
31.12.2014, 00:02
Подходит ли этот набор для фокса с брейном со спешей 11го года?
http://www.ebay.com/itm/Fox-Shox-Seal-Kit-for-Fox-air-rear-shocks-/321519317382

---------- Добавлено 30.12.2014 в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение 28.12.2014 было в 22:10 ----------

Хотя тут ребята пишут что не отсоединяя брейн резинки в воздушной камере не поменять. И фокс на это намекает в своём мануале по обслуживанию воздушной камеры. Придётся надеяться на то что стакдаунов больше не будет или везти амморт специально обученным людям.

---------- Добавлено 31.12.2014 в 00:02 ---------- Предыдущее сообщение 30.12.2014 было в 23:37 ----------

Подскажите тогда какое масло можно залить в позитивку вместо родного фоксовского? В вилку лью вилочное ликвимолли 15W. Подойдёт?

Наливаич
31.12.2014, 02:13
Хотя тут ребята пишут что не отсоединяя брейн резинки ... не поменять. И фокс на это намекает....
врут, та, что отвечает за стекдаун , меняется точно.


Придётся надеяться на то что стакдаунов больше не будет
можно надеяться, но он все равно будет. :unsure: и не всегда резинки помогают, саму банку проверяли?
Этого (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/663096?page=3) достаточно, чтобы замена резинок не помогала, ну кроме специально обученных и то по ситуации.




какое масло можно залить в позитивку вместо родного фоксовского?
заливать в вашем случае уже поздно. надо накладывать, ну или нигрол какой-нить пробовать жутко густой.

---------- Добавлено в 02:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:57 ----------


Подходит ли этот набор для фокса с брейном
если такой (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147153/view/529506?page=0) по размеру, то да

Димдимыч
02.01.2015, 14:54
Господа, простите за небольшой оффтоп.
Кому-нибудь нужен брейн засовсемнедорого?
Дело в том, что я его выиграл на ебее год назад как "нуждающийся в обслуживании". Я был молод и полон сил, планировал им заняться. А потом в жизни произошли изменения, вследствие которых вся велотема отошла на задний план. Совсем задний. В итоге он как лежал, так и лежит до сих пор. Думаю выставить его обратно на ебай (помню, что много народа за него боролись на аукционе), но как-то руки не доходят. Если надо, сделаю доп. фото, замеры и отвечу на вопросы.

278451

Seldon
03.01.2015, 20:52
можно надеяться, но он все равно будет. :unsure: и не всегда резинки помогают, саму банку проверяли?
Этого (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/663096?page=3) достаточно, чтобы замена резинок не помогала, ну кроме специально обученных и то по ситуации.На банке повреждений нет. Впрочем резинка между камерами тоже выглядит целой.


заливать в вашем случае уже поздно. надо накладывать, ну или нигрол какой-нить пробовать жутко густой.Накладывать консистентку? Какую из легко доступных посоветуете? Я так понимаю нужно обмазать консистенткой резинку между камерами и её окружение? Может всё же ещё и масла залить?


если такой (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147153/view/529506?page=0) по размеру, то даТакой https://dl.dropboxusercontent.com/u/20491034/LR/P1030174.jpg, вроде тот же размер что на вашей фотке.

PS. Что-то задумался может не мучать железку и купить какой простенький пружинный аморт для зим.

Наливаич
03.01.2015, 22:16
вроде тот же размер что на вашей фотке.
нет , у вас другой. тот кит не подойдет

Seldon
07.01.2015, 21:15
Ещё вопрос про поджатие клапана ifp - у меня в болт под шестигранник, который снизу брейна и который нужно крутить, вставлена пластмасска. Её просто выковырять, поджать болт и вставить обратно?

ivanzoid
07.01.2015, 22:18
конечно можно, никаких антивращательных выступов там нет.

да можно
Спасибо за ответы, аморт пришёл, всё встало! Ну так, плотненько, длина гидролинии впритык, но тем не менее встало.



Покупал аморт Эпика 2011го года c Ebay чтобы поставить на Эпик 2010го. Поставить не получилось, не смог провести гидролинию между S-линком и передним треугольником (как на нижней картинке). Пришлось перекидывать гидролинию с аморта 10го года на аморт 11го.
Зря вы мучались с заменой гидролинии! "Подъём с переворотом" (т.е. проворачивание штока на 180° и проводка по верхнему перу сверху) решил проблему)

Animasola
13.01.2015, 16:12
Ещё вопрос про поджатие клапана ifp - у меня в болт под шестигранник, который снизу брейна и который нужно крутить, вставлена пластмасска. Её просто выковырять, поджать болт и вставить обратно?
Да она шестигранник закрывает от грязи.

Наливаич
13.01.2015, 16:40
она шестигранник закрывает от грязи.
да не от грязи...
а от рук с ключиками. :focus:

Animasola
13.01.2015, 17:16
Уважаемые доны и донны, может есть у кого инфа по переборке вилки SID WC brain "13 года?
А то масло я в ногах менял, а вот Brain не трогал. Везде только про замену масла в штанах..

Seldon
24.01.2015, 16:37
Нужно ли при сборке стравливать воздух из негативки? Собирал так - одел банку на шток, оринги на штоке и на банке изолировали негативку с атмосферным давлением. Далее использовал струбцину для сжатия амморта до соприконсовения банки с резьбой на амморте (фоксовский мануал рекомендует использовать раму как рычаг для сжатия, но струбцина удобнее), накрутил банку на резьбу. Вдул 200 пси и амморту не хватает 5мм межушного расстояния - 182мм против 187мм, это 10% хода. Основная теория - тот объём воздуха, который попал в негативку при одевании банки на шток (по сути равный объёму банки), слишком большой и при разжатии амморта и уменьшении объёма негативки создаёт давление больше 200пси.

С другой стороны, в мануале про это ничего нет и идея полностью пустой негативки меня смущает.

IUSius
24.01.2015, 17:01
Думаю нужно ориентироваться на личные предпочтения работы пружины аморта

на мтбре давли совет на сборку негативки без воздуха
http://i193.photobucket.com/albums/z87/ewberndt/AFR%20Air%20Sleeve%20Service/img_2138.jpg
http://i193.photobucket.com/albums/z87/ewberndt/AFR%20Air%20Sleeve%20Service/img_2135.jpg


как можно логически объяснить данное предпочтение

вариант а:
собрано с полным объёмом в негативке: совпадение параметров - соответствие веса и сега, катанию на полный ход и 100% разжатию подвески при свешивании.

вариант б: катание не обеспечивает 100% ход, приходится спускать на бОльший сег, расслабленная подвеска сжата на 5% - стОит подспустить негативку при сборке

вариант в: вес недостаточен, и требуется слабая накачка позитивки, расслабленная подвеска сжата на ...% - стоит подспустить негативку


теоретически могут быть варианты с избыточным весом/жёсткостью катания, при которых для начала сжатия подвески нужна некоторая преднагрузка

Seldon
24.01.2015, 17:23
Меня смущает противоречие официальных доков фокса - для аморта заявлена длина 187, но переборка его по мануалу приводит к уменьшению длины. Интересно, как их собирают на фабрике и в официальных мастерских?

IUSius
24.01.2015, 18:17
Меня смущает противоречие официальных доков фокса - для аморта заявлена длина 187, но переборка его по мануалу приводит к уменьшению длины. Интересно, как их собирают на фабрике и в официальных мастерских?

надо полностьюнакачать, до пшика из негативки (это касается амортов с перепуском в банке)

Seldon
24.01.2015, 18:52
Перепуск в банке это типа проточка в определённом месте для выравнивания давлений? Вроде в минибрейнах такого нет.

IUSius
24.01.2015, 20:10
Перепуск в банке это типа проточка в определённом месте для выравнивания давлений? Вроде в минибрейнах такого нет.

на минибрейн также как и на другие флоаты распостраняется патент 6 135 434
http://patentimages.storage.googleapis.com/pages/US6135434-2.png

IUSius
24.01.2015, 20:12
да, это проточка поз.66 (поз.3)

282432

IUSius
24.01.2015, 20:25
в AFR перепуска нет
http://patentimages.storage.googleapis.com/US20090277732A1/US20090277732A1-20091112-D00000.png

Seldon
24.01.2015, 21:18
Блин, я запутался в зоопарке брейнов и в том, какой у меня. Байк Specialized Epic Comp 2011. Аморт выглядит так:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/20491034/LR/P1240011.jpg
https://dl.dropboxusercontent.com/u/20491034/LR/P1240012.jpg

На банке указан тот же патент 6 135 434, значит проточка наверное есть. Получается нужно качать позитивку пока она не прожмёт шток до проточки.

Я вот ещё подумал, не может ли проблема быть из-за того, что я налил 2 куба масла в негативку? В мануале фокс льёт только 2 куба в позитивку, но вот тут ребята льют и в негативку тоже: https://www.youtube.com/watch?v=h5QqF-1wNiQ#t=365
Хотя если в банке есть проточка, масло в любом случае попадёт в негативку, просто его будет меньший суммарный объём.

IUSius
24.01.2015, 21:53
Я вот ещё подумал, не может ли проблема быть из-за того, что я налил 2 куба масла в негативку?
именно!

в негативку нужно 0 мл ! только уплотнения смазать при сборке и всё
ну и накачать нужно до пшика

Seldon
24.01.2015, 23:46
Понятно, спасибо. Соберу завтра без масла в негативке. А при каком давлении примерно обычно происходит пшик?

Наливаич
25.01.2015, 12:29
да кто его считал....:)
момент совершенно не принципиальный

Seldon
25.01.2015, 14:00
Разобрал - длина восстановилась до положенных 187. Собрал без масла в негативке, влул 250 пси - длина 180, пшиков не было. Да и осмотр и ощуп банки наличия проточки не показал. Видимо пойду за фотоплёнкой и попробую собрать таки со спущенной негативкой.

Ребята, вы же перебирали такие брейны с эпиков с тонким штоком? Не было у вас такой проблемы?

prcoder
25.01.2015, 22:07
Перебрал сегодня амморт. Поменял все прокладочки амморта кроме бачка брейна.
Все прокладки можно снять/поставить открыв только воздушку прямо через бачок брейна.
Исключения составляют фторопластовые кольца внутри корпуса воздушки. Они через
бачок не пролезают. однако, если открыть масляный демпфер, то можно поменять и их
аккуратно надев через корпус штока.

http://s7.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2015/01/ac10469f2eb0a6a0d659c4bbd62bf3d2.png (http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/01/ac10469f2eb0a6a0d659c4bbd62bf3d2.jpg) http://s7.hostingkartinok.com/uploads/thumbs/2015/01/847bd78073095a61be6ad8e7e1a491af.png (http://s7.hostingkartinok.com/uploads/images/2015/01/847bd78073095a61be6ad8e7e1a491af.jpg)

Масло менял год назад. За год оно стало похоже на квас. Изначально было красивым прозрачным красным.
Прокладочки с 2010 года не менялись и были практически в идеальном состоянии. Поменял больше для проформы.
Цвет масла такой мне кажется становится от того, что туда переходит постепенно резина из прокладок.
Больше там пачкаться нечему. Всё остальное чистенькое как новое.

voxron
28.01.2015, 21:36
Вопросец на будущее, каким образом меняются подшипники в Epic FSR?
Чисто технически понимаю, что нужно открутить болты которые линки крепят, но как написано в инструкции типа нужен спец съемник.
На харьке у меня все проще было :)

IUSius
28.01.2015, 23:26
самые сложные подшипники спешей здесь: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=185719

остальные выпрессовываются обыкновенно, мануалы в доступе

prcoder
30.01.2015, 09:06
самые сложные подшипники спешей здесь: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=185719
остальные выпрессовываются обыкновенно, мануалы в доступе
Это сложный способ, приспособу надо. Можно выпрессовать гораздо проще.
На строй рынке покупается анкер, вставляется в подшипник и расклинивается болтом.
Далее, при помощи гайки подшипник за него вытягивается. Второй выпрессовывается уже обычным способом.

Из инструментов нужен анкер, болт и несколько гаек и шайб. Ну и ключ, чтоб болт с гайкой крутить.

Грибник
31.01.2015, 00:19
Это сложный способ, приспособу надо. Можно выпрессовать гораздо проще.
На строй рынке покупается анкер, вставляется в подшипник и расклинивается болтом.
Далее, при помощи гайки подшипник за него вытягивается. Второй выпрессовывается уже обычным способом.

Из инструментов нужен анкер, болт и несколько гаек и шайб. Ну и ключ, чтоб болт с гайкой крутить.
работать будет 100 %
но нужно быть аккуратным, так как рама штука нежная. ;]

prcoder
31.01.2015, 20:50
работать будет 100 %
но нужно быть аккуратным, так как рама штука нежная. ;]

Да не, она прочная :rolleyes:
Первый раз когда выпрессовывал не знал, что там внутри перегородка и пытался
стандартным тулом выпрессовать сразу два подшипника. Чувствую, что-то не в два
раза тяжелее идёт, чем обычные подшипники, а гораздо тяжелее. Потом вруг: "Хрясь!"
Думал всё, капец раме. Оказалось нет, капец подшипнику. Серединку выломало.
потом разобравшись в конструкции выпрессовал.

А с анкером вообще никаких проблем, они стандартные по счатью туда хорошо по
диаметру подходят и держат крепко. Уже не один раз пользовался этим способом.

Наливаич
13.02.2015, 10:04
Новый моск еще вроде не постили...

https://img-fotki.yandex.ru/get/16116/10800255.62/0_a461c_b1b13c21_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673308?page=1)

1. Новое масло

https://img-fotki.yandex.ru/get/15557/10800255.62/0_a4619_26242e32_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673305?page=1)





2.Новый тайминг

https://img-fotki.yandex.ru/get/15539/10800255.62/0_a461b_e6dbcf4_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673307?page=1)
https://img-fotki.yandex.ru/get/15572/10800255.62/0_a4624_c9ca1b1f_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673316?page=1)





3. жЫрный бумпер под грузиком

https://img-fotki.yandex.ru/get/17911/10800255.62/0_a461d_a711c566_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673309?page=1)




4. Открытый канал брасмасса теперь закрыт вот этим шимстеком

[/URL]https://img-fotki.yandex.ru/get/15520/10800255.62/0_a461a_14b38e00_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673306?page=1)

https://img-fotki.yandex.ru/get/15532/10800255.62/0_a461e_d3220765_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673310?page=1)

https://img-fotki.yandex.ru/get/5/10800255.62/0_a4622_e57a187c_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673314?page=1)

[URL="https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673315?page=1"]https://img-fotki.yandex.ru/get/15559/10800255.62/0_a4623_f93b64f1_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673315?page=1)




5. Крутилка компрессии крутит вот эту гайку и глушит сечение, никаких пружинных клапанов.


https://img-fotki.yandex.ru/get/15543/10800255.62/0_a4627_878e7c60_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673319?page=1)






6. Поршень стандартный

https://img-fotki.yandex.ru/get/16103/10800255.62/0_a4629_7e8efa0e_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673321?page=1)


блоуоф, обратный не сфоткал.

Прокачивал на стенде

https://img-fotki.yandex.ru/get/15500/10800255.62/0_a462b_595df158_-3-L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673323?page=0)


пс
ну и фотозагадка


Кто его так?!

https://img-fotki.yandex.ru/get/17871/10800255.62/0_a4621_7fe931b1_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673313?page=1)

IUSius
13.02.2015, 18:37
Новый моск еще вроде не постили...

2.Новый тайминг
3. жЫрный бумпер под грузиком
4. Открытый канал брасмасса теперь закрыт вот этим шимстеком
5. Крутилка компрессии крутит вот эту гайку и глушит сечение, никаких пружинных клапанов.
6. Поршень стандартный
блоуоф, обратный не сфоткал.

пс
ну и фотозагадка

Кто его так?!


сначала по фотозагадке - разумеется грани болта шимстека


я сперва неподумал, и хотел написать о обычном нормальном прогрессе/регрессе фоксов

но начались вопросы


2.Новый тайминг
почему тайминг стремится удержать брасмасс от открытия???????
традиционно тайминг был таймингом именно открытого положения брасмасса, а не закрытого

бооольшой вопрос этой реализации, и как оно работает в ощущениях? (кстати, это эпик?)

вангую работу очень схожую с AFR - закрытие брасмасса на отскоке, и более дискретное (ударное) открытие брасмасса



4. Открытый канал брасмасса теперь закрыт вот этим шимстеком
и имеет малый перепуск LSC


5. Крутилка компрессии крутит вот эту гайку и глушит сечение, никаких пружинных клапанов.
блоуоф, обратный не сфоткал.


обратный я так понял там, внутри, под гайкой LSC? а отверстия в гайке кто такие ?

кстати позабыл, а в версии с подпружиненным поршеньком LSC, этот поршенёк выполнял роль BLOWOFF к томуже ? т.е. шимстека боуофф небыло ведь?

Наливаич
13.02.2015, 22:21
почему тайминг стремится удержать брасмасс от открытия???????
не, не...
это схема фьюженовского брейна в вилках, при подЪеме к закрытому положению, ему надо выдавит масло из под грибка на верху, а он юбкой перекрывает сечение. по периметру.
фьюжен - брасссмасс (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/148712/view/559173?page=0), грибок (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/148712/view/559172?page=0)

потом юбка проходит зону перекрытия, оствляя широкую дыру, возможно для ттого, чтоб брасмасс не оторвало при сильных сжатиях и возникновении паразитныз потоков, через закрытый клапан.


в грибке есть проточки антиприлипания.


и имеет малый перепуск LSC
точно подметил.



обратный я так понял там, внутри, под гайкой LSC? а отверстия в гайке кто такие ?
ну скорее не под , а параллельно, где-то внутри этого блочка. я не смог его раскрутить, съемник надо делать.

и вообще, что там внутри, я просто додумываю. ....





кстати позабыл, а в версии с подпружиненным поршеньком LSC, этот поршенёк выполнял роль BLOWOFF к томуже ? т.е. шимстека боуофф небыло ведь?

не, блоу оф был там, где сейчас шим открытого брейна.
тыц (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/609410?page=1https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/609410?page=1)





да, кстати, это не последняя версия брейна, ща приехал новый совсем с другим мозгобачком внешне...




пс
тебе бесполезно загадывать закадки.... в след раз бери :timeout: или отвечай в личку.
Маладца!!!
dвот они рядышком
https://img-fotki.yandex.ru/get/16191/10800255.62/0_a4620_3159d9e6_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673312)

---------- Добавлено в 22:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:19 ----------

вот еще одна загадка, почему коцек так много!
что она крутится я понимаю, вопрос кто ее крутит...:rolleyes:

IUSius
13.02.2015, 22:44
не, не...
это схема фьюженовского брейна в вилках, при подЪеме к закрытому положению, ему надо выдавит масло из под грибка на верху, а он юбкой перекрывает сечение. по периметру.
потом юбка проходит зону перекрытия, оствляя широкую дыру, возможно для ттого, чтоб брасмасс не оторвало при сильных сжатиях и возникновении паразитныз потоков, через закрытый клапан.

в грибке есть проточки антиприлипания.



я короч лошара, я на малой фотке разглядел в этих проточках дыры, под которыми располагается тонкое фторопластовое кольцо, а оригинал фотки поленился открыть, т.е. я принял проточки за клапан, присасывающий от открывания, и дающий легко закрыться

https://img-fotki.yandex.ru/get/15572/10800255.62/0_a4624_c9ca1b1f_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673316?page=1)

но теперь и про потоки всё сходится

Наливаич
14.02.2015, 04:09
совсем новая брейнятина выглядит так
Велик Epic Elite WC


https://img-fotki.yandex.ru/get/15492/10800255.62/0_a4632_751e2a4f_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673330)


World Cup Race Tune Travel 95mm - типа круто!

теперь крутилка брейна делает 4 клика, походу они сделали регулятор , как во фьюженовском брейне для вилки.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6446/10800255.32/0_8627c_373df6ff_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/148712/view/549500?page=0)

полноценной блокировки не стало, кто-то еще пропускает масло, кроме брассмассса,
провалов при открытии брейна тоже нет, похоже и этот режим с компрессией.
блоу офф слабый.


а в вилке, крутилка компрессии брейна стала снизу и делает наоборот много кликов. пробие блоу офф очень легкое.

имхо, лосям 80+ кило такого должно не хватать, разве что по парку вокруг клумбы ворлдкапить с девочками;)

но, лучше действительно их отзывов дождаться.

Begemoter
18.02.2015, 22:55
Всем доброго времени! Имеется велосипед Specialized Epic Comp Carbon 2010 года, приобретен был в прошлом году после обслуживания (делали в Штатах). За лето пробежал более 1000 км, и помимо замены резины, системы, цепи, кассеты итд требуется привести в порядок brain, с чем собственно у меня возникли проблемы, в общем то уперся в выбор ремкомплекта. Тут два вопроса, первый как называется требуемое и есть ли рекомендации где купить. Предложений много с разными цифрами но как понять что именно этот комплект подойдет.

287039

Впрочем я бы воспользовался чьими то услугами по ремонту и обслуживанию всего фокса на велосипеде, помимо брейна вилка Fox RL

Наливаич
06.03.2015, 03:02
совсем новая брейнятина выглядит так
Велик Epic Elite WC


https://img-fotki.yandex.ru/get/15492/10800255.62/0_a4632_751e2a4f_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673330)


World Cup Race Tune Travel 95mm - типа круто!

теперь крутилка брейна делает 4 клика, походу они сделали регулятор , как во фьюженовском брейне для вилки.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6446/10800255.32/0_8627c_373df6ff_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/148712/view/549500?page=0)

полноценной блокировки не стало, кто-то еще пропускает масло, кроме брассмассса,
провалов при открытии брейна тоже нет, похоже и этот режим с компрессией.
блоу офф слабый.


а в вилке, крутилка компрессии брейна стала снизу и делает наоборот много кликов. пробие блоу офф очень легкое.

имхо, лосям 80+ кило такого должно не хватать, разве что по парку вокруг клумбы ворлдкапить с девочками;)

но, лучше действительно их отзывов дождаться.

хватит домыслов ибо вот собственно и он
монополия фокса на брейн кончилась. теперь мозги устроены как в брейновых вилках, никто про слияние фокса и фьюжена не слышал? я так и не определился, чего там больше фоксового или фьюженовского.:unknw:


основной поршень на вид фоксовый

https://img-fotki.yandex.ru/get/3008/10800255.64/0_a6e26_cd51cdf4_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/683558)



остальное от фьюжена

блоуофф клапан, не отличающийся большой силой.
https://img-fotki.yandex.ru/get/5817/10800255.64/0_a66ae_a293543f_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/681646)




открытый брассмассом клапан прикрыт несильным компрессионным стеком, без преднагрузки.
https://img-fotki.yandex.ru/get/6742/10800255.64/0_a66b3_44fca89e_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/681651)



регулировка\ крутилка компрессий устроена , как и предполагалось выше
https://img-fotki.yandex.ru/get/5817/10800255.64/0_a66b4_bbdcad18_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/681652)

https://img-fotki.yandex.ru/get/15583/10800255.64/0_a66b5_81ebce8f_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/681653)



масличко в вискозиметре

https://img-fotki.yandex.ru/get/16187/10800255.64/0_a66b6_220631ac_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/681654)

сильный свет через него все же проходит, но почернело основательно, хотя велик свежий.
https://img-fotki.yandex.ru/get/15591/10800255.64/0_a66b7_9ecb9c55_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/681655)



проводке\ крепежу гидролинии, новому креплению рокатки в линке 5 балов.

---------- Добавлено 06.03.2015 в 02:48 ---------- Предыдущее сообщение 01.03.2015 было в 23:18 ----------








Вы все еще оставляете крутилки в крайних положениях, тогда мы идем к вам, точнее скорее всего вы в сервис.:unsure:

https://img-fotki.yandex.ru/get/15565/10800255.65/0_a7664_8f61a46b_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/685668)
IMG_2975.JPG



в закрученном ( БЛОКИРОВКА) состоянии эта регулировочная гайка компрессии вклинивает на своем посадочном месте
https://img-fotki.yandex.ru/get/5823/10800255.65/0_a7662_18741beb_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/685666)

результат, шток крутится, а гайка нет.:rolleyes:
https://img-fotki.yandex.ru/get/6801/10800255.65/0_a7665_c20aa4ec_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/685669)

что сломается раньше, шток или шлицы, зависит от версии мозгов.


Данный баг характерен не только для этой версии брейна, да и не только брейна. Посему, если не в теме, то никакие крутилки никогда не оставляйте открученными до упора, всегда чуть возвращайте от крайних положений. Т.к. клинят как открытые, так и закрытые позиции. К крутилке компрессии выше расмотренного аморта это не относится

Подлечить данный экземпляр конечно получится, но не уверен, что надолго.
Этот аморт уже 3-тий раз привозят на расклинивание.
И диапазон крутилки придется ограничить 5-6 кликов от закрытого положения.

Зато в этот раз, пришлось раскидать полностью

https://img-fotki.yandex.ru/get/3/10800255.65/0_a765f_942b3932_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/685663)

кратенький обзор
1) нск перекрывается наглухо (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/685666)( при этом клина ловит, если потуже затягивать)
2) блоу офф - преднагруженный шимстек , кольцо преднагрузки бортик на поршне. ( верхний ряд справа)
3) режим открытого брассмасс задушен вск шимстеком без преднагрузки и дырочкой для нск мимо шимстека ( средний ряд)
4) тайминг - грибочек с юбочкой сверху.
5) для безтравматической разборки надо запилить пару штыревых съемнников, помимо стандартных.

---------- Добавлено в 03:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:48 ----------





кажется у станка дрогнуло позиционирование



https://img-fotki.yandex.ru/get/4402/10800255.65/0_a76c0_f750f511_-1-L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/685760)

https://img-fotki.yandex.ru/get/6735/10800255.65/0_a76b7_494a658f_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/685751)


И очередной аморт отправляется к дону Халикову на сварку
https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/685756



Впрочем, ему давно пора отдохнуть и хорошенько помыться
https://img-fotki.yandex.ru/get/16135/10800255.65/0_a76b5_583b9408_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/685749) https://img-fotki.yandex.ru/get/4805/10800255.65/0_a76b4_972cf77b_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/685748) https://img-fotki.yandex.ru/get/5306/10800255.65/0_a76b3_a93a2862_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/685747) https://img-fotki.yandex.ru/get/16177/10800255.65/0_a76b2_95d805a2_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/685746)
https://img-fotki.yandex.ru/get/17859/10800255.65/0_a76b1_8c8f423c_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/685745)

ZxV
07.03.2015, 10:51
по фотографиям не получается разобраться
при хакрытом брейне
через это мелкое отверстие
масло проходит или нет
https://img-fotki.yandex.ru/get/15583/10800255.64/0_a66b5_81ebce8f_L.jpg

Наливаич
07.03.2015, 11:45
при хакрытом брейне
и при хакрытом и при охкрытом, всегда проходит

ZxV
07.03.2015, 13:57
и при хакрытом и при охкрытом, всегда проходит
имеющийся аморт лочится только в крайнем положении регулировки
значит это нормальное его поведение
спасибо

Наливаич
08.04.2015, 06:11
заезжал новенький брейн на перетюн, теперь можно посмотреть , как выглядит новое масло в них


https://img-fotki.yandex.ru/get/15582/10800255.67/0_a8e5f_5a30396c_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/691807)

shmat
10.04.2015, 12:26
заезжал новенький брейн на перетюн,

А в чем этот перетюн для Брейна заключается?

Наливаич
12.04.2015, 06:46
гонец легкий, вск подняли, блоу оф ослабили,
компрессию открытого режима не трогали, масло пожиже влили, он и сам подвинулся.

более веселый аморт стал, закрытый режим чуть ослаб, но в целом устраивало.

---------- Добавлено 12.04.2015 в 06:46 ---------- Предыдущее сообщение 10.04.2015 было в 22:39 ----------

5 лет+ на АЖ12Т

https://img-fotki.yandex.ru/get/3307/10800255.67/0_a8f6d_7067b827_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/692077)
https://img-fotki.yandex.ru/get/6004/10800255.67/0_a8f6f_ac7634ed_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/692079)

пс
5 лет назад назад....
https://img-fotki.yandex.ru/get/4126/10800255.31/0_81be4_55b0929c_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/531428?page=3)
https://img-fotki.yandex.ru/get/4138/10800255.31/0_81bda_19abeafa_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/531418?page=3)
https://img-fotki.yandex.ru/get/6702/10800255.31/0_81be1_d94b45d6_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/531425?page=3)
https://img-fotki.yandex.ru/get/6440/10800255.31/0_81bd8_5ee8fd12_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/531416?page=3)
https://img-fotki.yandex.ru/get/6427/10800255.30/0_81bcc_8cb04b63_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/531404?page=3)
https://img-fotki.yandex.ru/get/5644/10800255.30/0_81bcb_c7d7e992_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/531403?page=3)
https://img-fotki.yandex.ru/get/4124/10800255.30/0_81bca_cd8840f1_M.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/531402?page=3)

брр, .... :scratch_one-s_head:

Macho
12.04.2015, 14:25
Шайбочки менял или чистил?

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------

и что такое

АЖ12Т?

Наливаич
12.04.2015, 16:35
менял или чистил?
такое чистится. подобном состоянии они почти все приезжают.




и что такое
АЖ12Т
ааа, ты не в теме маслосрача....
это самое дешевое масло, которое продается в россии , как вилочное/ амортизаторное.

в те времена Амортизаторная Жидкость 12Т стоила 70р за литр

веломания называет подобные жижи говномасло. :P

Seldon
13.04.2015, 14:32
Наливаич превысил(а) максимальный объём сохранённых личных сообщений и не может получать новые сообщения, пока не удалит часть старых.
Наливаич, почисти личку :)

Наливаич
13.04.2015, 14:49
личка для платных консультаций, если че просто так спросить, то форум пытайте, тут много донов ...

а эти кучи запросов, а что мне залить, можно ли разогнать, что мне подойдет лучше.... бррр

пс
ща почищу, но забивают быстро...

Macho
13.04.2015, 16:11
личка для платных консультаций
теперь буду знать :rolleyes:

IUSius
13.04.2015, 17:43
Олег, ну не 5 лет, 2 вроде прошло :unknw:

Наливаич
14.04.2015, 18:16
ну не 5 лет,
:unknw: я по экзифу посмотрел, 21 января 2010, 09:29:25
наверно там косячные даты стояли.

ну для 2х лет он тоже ничего выглядит. стоковые сейчас совсем густные приъходят


https://img-fotki.yandex.ru/get/3905/10800255.67/0_a9022_7ab4d882_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/692258)
https://img-fotki.yandex.ru/get/20/10800255.67/0_a9021_e9c0f111_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/132385/view/692257)

haaz
05.05.2015, 22:09
Подскажите пож хорошего механика в Спб. Аморт fox brain 2014 начал течь, хотелось бы отдать в ремонт проверенному человеку.

ZEBRA1979
09.05.2015, 00:38
проблема в эпиках 14 года неизлечимая? третий раз в велопробеге делают по гарантии и третий раз фейл через 50-100 км

Наливаич
09.05.2015, 00:53
третий раз фейл
что за фейл то?

---------- Добавлено в 01:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:52 ----------


начал течь,
в каком месте то?

haaz
09.05.2015, 08:59
Собственно вот такие следы остаются после каждой поездки, ну иногда чуть меньше. В каком месте не знаю...
306752

ZEBRA1979
09.05.2015, 09:50
скрипеть начинает в начале хода и пропадает платформа

Наливаич
09.05.2015, 11:37
Собственно вот такие следы остаются после каждой поездки
имхо ,хуже, когда вообще ничего не остается.
у вас многова-то, но если все остальное ок, забить и катать.

---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:33 ----------


и третий раз фейл

скрипеть и пропадает платформа

на четвертый , по идее, должны поменять на новый, но...
есть ли у него платформа? :unknw:
почитайте, в этой теме поднимались различия версий в ощущениях

ZEBRA1979
09.05.2015, 13:26
главное версия моих ощущений после поломки и до разнится)

Наливаич
09.05.2015, 22:44
версия моих ощущений после поломки и до разнится
ну, пичалько, сервисники то, чего говорят?

ZEBRA1979
09.05.2015, 23:40
мол завоздушило масло, общая проблема 14 года - исправим, больше толком ничего, первый ремонт после 30 км второй после следующих 50 сейчас вот аж 100 продержалось
мне бы понять это родовая болезнь или криворукость

Наливаич
10.05.2015, 00:22
общая проблема 14 года - исправим,
поинтересуйтейсь в каком месте:unknw:

Seldon
12.05.2015, 11:42
Наливаич, опять личка забилась?

saladin85
15.05.2015, 15:00
А существуют в продаже ремнаборы для амортов с брейном ? В частности интересует набор для аморта 2010 г.

Наливаич
15.05.2015, 15:02
А существуют
да, в канале официальных сервисцентров.

saladin85
15.05.2015, 19:14
да, в канале официальных сервисцентров.

Понятно. А в "комнатных условиях" как тогда? Подбираете по типоразмеру отечественные аналоги ?

Macho
15.05.2015, 20:38
А в "комнатных условиях"
У них вроде официальная мастерская, не?

saladin85
15.05.2015, 20:42
У них вроде официальная мастерская, не?

Может не так выразился. Имел ввиду тех, кто сам обслуживает и не имеет доступа к каналам официальных сервисцентров

Наливаич
16.05.2015, 01:41
кто сам обслуживает
тот на спеше не катается, по их мнению;)

A.Andrey
18.05.2015, 12:36
[QUOTE=ZEBRA1979;4777972]мол завоздушило масло, общая проблема 14 года - исправим, больше толком ничего, первый ремонт после 30 км второй после следующих 50 сейчас вот аж 100 продержалось
мне бы понять это родовая болезнь или криворукость[/QUOTE

Скорее второе:( Перебрал платно задний амморт 14го года в ноябре там же. Через примерно 200 км он умер (стук при работе). 3 месяца прошло, поэтому отдал в "Велодоктор". Диагноз: масло непонятной вязкости, везде где можно и нельзя, завоздушило, подробнее лично если надо. Перебрали "доктора", поставили - 200 км и три гонки, полет нормальный, следов масла на штоке как раньше нет . Посмотрю сколько отходит.

iTimm
19.05.2015, 20:48
Ребят, всю тему прочитал, но вроде не увидел ответа на свой вопрос, а он таков:
Брэйн 2007года. Собственно сам брэйн не работает и аморт просто прожимается под нагрузкой, но никаких блокировок не ощущается. Перебрал амморт по инструкции выше. Сам грузик внутри был в какой-то грязи и не скользил по штоку. Все почистил, заполировал и собрал(в открытой ванне). Вдул в негативку 200 псей. Но проблема осталась. Может подскажете в какую сторону копать? Часть резиночек заменил, но они все подошли только к внешнему уплотнению головы и воздушной камеры.
Да, на живом аморте не ездил, сравнивать не с чем. Но вот тут видио - http://www.youtube.com/watch?v=A2_FjBuhTvw и в статике он вроде не должен прожиматься же(однако, смутило что под чуваком он вообще не шевелится, хотя должен же быть сэг)?

Наливаич
19.05.2015, 23:37
вопрос, а он таков:
копать?
должен же быть сэг)?



смутило что под чуваком он вообще не шевелится, хотя должен же быть сэг
разве видно, как плющится мясо у него под ладонями с силой его веса?

копать надо в сторону поиска дырки в канале компрессии, если это как-то поможет))

iTimm
20.05.2015, 13:09
Да на видео мне плохо видно. Это не плющит резину, разве?
БТВ, если я все правильно понимаю, то усиливая давление на подвеску на стоящем в покое веле, аморт же должен прожиматься?

Наливаич
20.05.2015, 14:01
Это не плющит резину, разве?
давление внутри кто нить мерил?



усиливая давление на подвеску на стоящем в покое веле, аморт же должен прожиматься?
должен

iTimm
20.05.2015, 14:21
давление внутри кто нить мерил?



должен
Понял, отстал. Спасибо за ответы =)
Кажется нашел в чем была причина. Завтра испытания покажут.

IUSius
20.05.2015, 18:43
Все почистил, заполировал
вероятная причина

iTimm
20.05.2015, 20:57
вероятная причина
Поясните?

Первопричина - при отводе, брассмасс залипал на штоке и не отводился обратно. Шток и грузик пришлось полирнуть ибо другими подручными средствами оно не отмывалось. Нареканий никаких после полировки и мытья не возникло. При повторном разборе было обнаружено масло в негативке. Нашел уплотнительное колечко чуть большего диаметра на поршень. Вечером проехался до дому - все работает вроде... Завтра в лесу на трассе прокачусь и тогда будет видно.

Возможно, при первичной сборке, что-то сделал не так и колечко на поршне негативки и не играет роли. Посмотрим.

IUSius
20.05.2015, 21:22
Поясните?


все работает вроде... Завтра в лесу на трассе прокачусь и тогда будет видно.

тогда лучше не теоретизировать, лучше с толком/расстановкой убедиться что работает/не работает

а то мы ща жути нагоним ;) (главное лишнего не сполирнуть)

и да, не "негативка", а "камера IFP" ("компенсационка")
негативка к устройству демпфера не относится - это часть воздушной пружины

TotKot
21.05.2015, 12:14
Комрады, прошу совет. Сдал свой брейн в сервис. И во время сервиса повредили место крепления аморта к подвижной части рамы (этакая серая анодированная деталь, которая входит в более широкую часть аморта) в районе отверстия, в которое входит шарнир крепления. В наличии глубокие царапины на входе в отверстие и вокруг - там где задняя часть аморта соприкасается с прокладками между ним и рамой. Забирать в таком сосоянии я не готов. Отдал внешне в отличном состоянии, в таком же и желаю получить назад.
Вопрос - на что могут влиять эти царапины, не считая того, что однозначно будут убиты резинки между задней частью аморта и прокладками между этой частью и рамой? На картинке места повреждений отмечены красным.

Спасибо за ответ.

Наливаич
21.05.2015, 12:34
в таком же и желаю получить назад.
поздняк...



однозначно будут убиты резинки между задней частью аморта и прокладками между этой частью и рамой?
надфитль, творит чудеса...



Вопрос - на что могут влиять эти царапины
от сюда не очень видно, но больше всего на плацебо...
сто пудова можно сделать так, что на скорость влиять не будет .

попроси замстить чем нить и разойдитесь с миром. этож не официалы от производителя у которых, все есть

https://img-fotki.yandex.ru/get/9648/10800255.68/0_a9358_29a845cb_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/94560/view/693080?page=3)

https://img-fotki.yandex.ru/get/15514/10800255.68/0_a935e_eededb07_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/94560/view/693086?page=3)

https://img-fotki.yandex.ru/get/24/10800255.67/0_a933e_3cd1775a_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/94560/view/693054?page=4)

и им этого не жалко. ( видели бы вы их помойку .... :rolleyes:)



а вообще не хорошо получилось, конечно.

TotKot
21.05.2015, 12:49
Спасибо за ответ.

Так и не понял на что влияет, кроме смерти уплотнительных резиночек. Предлагают отшкурить. Мол все будет хорошо.

Сомнения такие - резинки в указанном месте рвутся, грязь больше попадает в соединение, повышенный износ из за грязи, соединение и аморт быстрее умирают.
Отсутствие анодировки после надфиля приводит к истиранию люминя в месте трения, возникают избыточные люфты, аморт и рама, так же умирают раньше.

Что я упустил?..

Наливаич
21.05.2015, 13:09
Что я упустил?..
сходить к дохтуру, на счет паранои ;)

Походу требуются аргументы, как можно посильнее нагнуть ребят на косяке.

Так вот


аморт и рама, так же умирают раньше.
праправнукам хватит этого закоцанного места



смерти уплотнительных резиночек.
я их уже задарить готов, отстаньте только то ребят.
да и толком эти микрорезинки ничего не защищают.

TotKot
21.05.2015, 13:56
сходить к дохтуру, на счет паранои ;)

Походу требуются аргументы, как можно посильнее нагнуть ребят на косяке.

Так вот


праправнукам хватит этого закоцанного места



я их уже задарить готов, отстаньте только то ребят.
да и толком эти микрорезинки ничего не защищают.




Ежели вам отдадут из сервиса машину с ободранным капотом или дверями, полагаю, это тоже нормально? Как бы на функционал не влияет...

Наливаич
21.05.2015, 14:57
это тоже нормально?
не, не нормально...
замстить адекватно обязаны. я ток за то, чтоб мстя была адекватной...
очень желаю, что вы разошлись миром и удовлетворенными.

фото коцек то есть?
а то по буковкам диагноз не особо ставится...

культура в сервисе обязательно должна быть, но часто это сильно отражается на ценах. знаете сколько стоит комплект приспособ для безкоцковой переборки аморта эквалайзер? (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=171820)800Е. с неба они не падают.

TotKot
21.05.2015, 19:46
не, не нормально...
замстить адекватно обязаны. я ток за то, чтоб мстя была адекватной...
очень желаю, что вы разошлись миром и удовлетворенными.

фото коцек то есть?
а то по буковкам диагноз не особо ставится...

культура в сервисе обязательно должна быть, но часто это сильно отражается на ценах. знаете сколько стоит комплект приспособ для безкоцковой переборки аморта эквалайзер? (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=171820)800Е. с неба они не падают.


Я пока что назад его завернул в сервис и не принял. На хотя бы убрать грубые задиры. Как вернут - выложу.

iTimm
21.05.2015, 20:14
тогда лучше не теоретизировать, лучше с толком/расстановкой убедиться что работает/не работает

а то мы ща жути нагоним ;) (главное лишнего не сполирнуть)

и да, не "негативка", а "камера IFP" ("компенсационка")
негативка к устройству демпфера не относится - это часть воздушной пружины

Спасибо за поправку, это конечно разные вещи =)

А по сабжу - все заработало. Больше сомневался =)

Наливаич
22.05.2015, 00:01
А по сабжу - все заработало.
что было то?

iTimm
22.05.2015, 18:16
Два варианта:
1) Масло в ШАЗ камере. Вылечил сменной кольца на поршне.
2) Растянул пружинку брассмасса.
Что из этого конкретно принесло успех не знаю. Не было желания собирать по отдельности и проверять. Подозреваю что все же первый вариант.

TotKot
25.05.2015, 21:44
Возвращаясь к ТО брейна (были жалобы на появившееся легкое почавкивание верхней аморта при крайней езде и при съеме с рамы, из соска, при стравливании воздуха - выплюнулось какое то количество масла). Далее было ТО в известном сервисе, аморт забрал из сервиса с царапками на ушке (коих ранее не было), отдал положенную цифру и добрый человек из сервиса помог правильно установить аморт на раму.

Далее я проехал по обычной своей дорожке в Филевском парке около 38 км (легкая пересеченка и велодорожка * 2 круга). Подрамная часть снова зачавкала. Громче, жестче, и на отскоке на небольших препятствиях аморт стал бить при раскрытии - периодически ощущается достаточно неприятный и жесткий удар, особенно на мелких препятствиях... До ТО аморт раскрывался плавно, без ударов, облизывая препятствия.

Из настроек после ТО: подрамная часть - сэг 10-15% + 4-5 оборотов красной крутилки (на середину настройки), сзади крутилка брейна - завернута до среднего значения.

Из непоняток - после сервиса - в задней части (сам брейн) при докручивании колесика до крайних положений, появилось ощущение провала крутилки (до ТО так не было) - как будто что то слетает или проваливается в крайних положениях.

В выхи снова повезу коня в сервис. Прошу совета - какие вопросы нужно поставить в мастерской, что бы парни решили вопрос и допилили брейн до нормального состояния? На что стоит обратить внимание?

Наливаич
25.05.2015, 22:37
- какие вопросы нужно поставить

в известном сервисе

вы думаете они сами не знают?
или форумщики знают больше, чем они?



На что стоит обратить внимание?
держите ли вы пальцы крестиком, светлы ли ваши думы, пока там курочат ваш аморт

TotKot
25.05.2015, 23:37
вы думаете они сами не знают?
или форумщики знают больше, чем они?



держите ли вы пальцы крестиком, светлы ли ваши думы, пока там курочат ваш аморт

Ну а че, нормальный такой ответ. Главное - жизненный, культурно обогащающй. :bike:
Теперь - да. Думаю.
И на второй вопрос - тоже да.
Крестиком буду держать осиновые колья при ближайшем посещении экс-сервиса.

У вас, кстати, процедура лечения данного недуга почем будет?

Наливаич
25.05.2015, 23:55
3200
снять поставить 250

у меня тоже проколы случались, так что сильно не переживайте и надейтесь на лучшее.



Теперь - да. Думаю.
1 постараться не торопить ребят
на долго это не затянется, мыть чистить уже скорее всего ничего не надо
2 оставьте им вел и попросите пусть какой нить дядькоо потолще попрыгает подольше, с накачкой "до пробития" , на аморте азмотаном в пенку, установленном из морозилки, закрученном отскоке , открытом брейне .



Из непоняток - слетает или проваливается в крайних положениях.
что за год брейна
как слетает, куда проваливается?
упор-то есть в крайних, дальше урора не крутится?

TotKot
26.05.2015, 00:02
3200
снять поставить 250

у меня тоже проколы случались, так что сильно не переживайте и надейтесь на лучшее.



1 постараться не торопить ребят
на долго это не затянется, мыть чистить уже скорее всего ничего не надо
2 оставьте им вел и попросите пусть какой нить дядькоо потолще попрыгает подольше, с накачкой "до пробития" , на аморте азмотаном в пенку, установленном из морозилки, закрученном отскоке , открытом брейне .



что за год брейна
как слетает, куда проваливается?
упор-то есть в крайних, дальше урора не крутится?

Упор есть. Дальше не крутится. Но последний щелчок до крайних положений короче обычных щелчков и по ощущению, как провал со звуком немного отломанной и не смазанной детали.

Наливаич
26.05.2015, 00:08
провал со звуком немного отломанной и не смазанной детали.
телепат говорит нормуль.

хоть вы год брейна так и не сказали.

TotKot
26.05.2015, 00:55
телепат говорит нормуль.

хоть вы год брейна так и не сказали.

Вел 11 года. Эпик Элит на люмине.

Наливаич
26.05.2015, 01:02
Вел 11 года.
ну тож, годно.
ребята просто грязь помыли, вот и подклинивает.
https://img-fotki.yandex.ru/get/15494/10800255.5b/0_a2bdd_a00cf58_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/666589?page=1)

TotKot
26.05.2015, 15:42
ну тож, годно.
ребята просто грязь помыли, вот и подклинивает.
https://img-fotki.yandex.ru/get/15494/10800255.5b/0_a2bdd_a00cf58_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/666589?page=1)

Почему чистое и смазанное начинает клинить?...

Наливаич
26.05.2015, 23:16
Почему чистое и смазанное начинает клинить?...
когда пропробуешь посмывать эту хрень поймешь,
а чистое масло продавливается и метал к металу сильней липнет, эт говно , как антиприкипайка работает;)

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------

а чистые народ клинит так, что народ штоки рвет или грани управляющих элементов.
никогда не оставляйите крутилки в крайних положениях, лучше нигде. частенько это не только брейнов касается...

ПС
я еще никого не достал с повторами?

ZEBRA1979
27.05.2015, 10:14
если не секрет какая очередь в брейноремонт? когда до моего марафона дойдет, жуть интересно, что же там такое - обещаю крутилки в крайних положениях не держать

TotKot
27.05.2015, 11:13
когда пропробуешь посмывать эту хрень поймешь,
а чистое масло продавливается и метал к металу сильней липнет, эт говно , как антиприкипайка работает;)

---------- Добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:13 ----------

а чистые народ клинит так, что народ штоки рвет или грани управляющих элементов.
никогда не оставляйите крутилки в крайних положениях, лучше нигде. частенько это не только брейнов касается...

ПС
я еще никого не достал с повторами?

Так может лить погуще?...
Крутилки в среднем положении.

Наливаич
27.05.2015, 13:23
Так может лить погуще?...
запросто, некоторым нравится больше чем на стоковом, но незаклинивапнию это не помогает. на пластилине брейну как-то тяжко работать будет

TotKot
27.05.2015, 16:23
запросто, некоторым нравится больше чем на стоковом, но незаклинивапнию это не помогает. на пластилине брейну как-то тяжко работать будет

Интересно, а чем лечат, ежели чистка и смазка чистым маслом приводит к заклиниванию?....

Наливаич
28.05.2015, 02:15
а чем лечат
успокоительным.



ПС
я еще никого не достал с повторами?

TotKot
28.05.2015, 10:20
Успокоительным лечат владельцев. А чем лечат брейн в описанной ситуации? Масло слишком жидкое, как Вы говорите. Другое не подходит. В чем суть лечения?

Наливаич
28.06.2015, 03:49
все таки они чутка различаются

в аморте
https://img-fotki.yandex.ru/get/15511/10800255.6d/0_aaf70_6f88312d_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/159596/view/700272)




в вилке
https://img-fotki.yandex.ru/get/4131/10800255.32/0_86280_922e22e_-1-L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/148712/view/549504?page=0)

у аморта в крутилке есть глухое положение , она 5 позиций имеет, но при этом аморт при заглушенной LSC довольно сильно прожимается, по сравнению с предыдущими версиями.
даже прижим волнистой шайбой не помогает, хотя я :unknw:, кто там травит так активно на "блокировке"

---------- Добавлено в 03:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:41 ----------

масличко из этого аморта, 1 год, 2+ тыщи

https://img-fotki.yandex.ru/get/4130/10800255.6d/0_aaf71_3e645542_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/159596/view/700273)

kn0xv1lle
14.07.2015, 13:18
Всем привет! наверняка есть уже ответ на мой на мой вопрос, но так и не нашел его...
Подскажите, для масляной ванны для brain 8-ого года какое масло нужно?
И что нужно лить в аморт AFR Shox?
Silkolene FORK OIL 10w подойдет в аморт? Он является аналогом фоксовского зеленого
Заранее спасибо

Begemoter
20.07.2015, 22:53
Вопросик есть, в пятницу, что-то с брейном случилось, такое впечатление что давление воздуха чуть выше атмосферного. Не заметил как произошло но под моим весом он тут же оседает, слезаю с велосипеда опять медленно поднимается. Я так понимаю что воздух нужно накачать, но решит ли проблему?

До этого все было в порядке, когда выезжал тоже, похоже проблема случилась во время езды.

---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:48 ----------

Просто накачал, вроде все в порядке, на дороге не проверял, с погодой не сложилось.. В общем то спасибо всем за посильную помощь :)

Однако вопрос остался, с чего вдруг он спустил воздух? Катаюсь довольно регулярно, ни чего такого ранее не замечал. И тут на тебе..

Наливаич
22.07.2015, 02:52
осиновые колья при ближайшем посещении
все ок?
колья не понадобились?

---------- Добавлено в 02:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 02:46 ----------


Однако вопрос остался, с чего вдруг
все вопросы "вдруг" - способны разрешить только очень сильные телепаты. мой от таких уходит в спячку и я занимаюсь диагностикой , осмотром , изученим истории жизни.





наверняка есть уже ответ
точно есть , оригинальное, например.








Silkolene FORK OIL 10w подойдет в аморт?
вполне

Begemoter
23.07.2015, 20:53
NEED HELP

Писал ранее что с брейном проблема, во время катания обнаружил что брейн стравил воздух, накачал до нужного давления, в течение минут 15 наблюдал, все было в порядке, затем оставил велосипед и вернулся на следующий день, результат - опять без давления. То есть стравливает воздух но медленно.

Что может быть? Есть ли смысл катиться в сервис или рекомендуете сначала обратить внимание на что-то, может есть смысл диагностировать проблему самостоятельно?

Наливаич
23.07.2015, 21:41
может есть смысл диагностировать проблему самостоятельно?
кисточка , мыльный раствор в помощь

Begemoter
24.07.2015, 02:28
Спасибо. Завтра попробую.

Наливаич
03.08.2015, 07:30
Немного поколдовали с брейном 14-го года.
Как уже писалось выше , компрессия закрытого режима оставляет желать лучшего, а тут еще и отскок слишком быстрый попался, к тому же постукивал на отскоке.
крутилка отскока делала 14-15 кликов+стучек - телепат сказал - поршень на токе демпфера раскручивается

Но закрутка оказалась норм, а причина стука - выгнутая шайба канала вск на поршне, по совместительству - обратный клапан для отскока.
Крутилка отскока между ограничителями, т.е. в максимуме, делала те самые 14 кликов. поэтому непонятно, запирает ли полностью регулируемое отверстие.

Ну и коль работа аморта хозяину не совсем нравиласть , то решили намешать масличко погуще, да новый пасьянс из шайбочек выложить


стоковый расклад
https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/159596/view/703206

тюненный
https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/159596/view/703207

Отправили тестить...

IUSius
03.08.2015, 20:44
стоковый расклад
http://forum.velomania.ru/showthread...38#post5029838
ссылку над поправить ;)

Наливаич
04.08.2015, 12:38
поправил

IUSius
04.08.2015, 17:57
я так понимаю что вы ослабили компрессионный стек + отдалили его вторую ступень в общей стопке crossover стека?
и уменьшили общую высоту сборки для надёжного запирания LSR и уменьшения кликов?

кстати эпик?

Наливаич
05.08.2015, 02:00
ослабили компрессионный стек
ну я бы не называл 1 шайбу 0,12мм компрессионным, это скорее обратный клапан, я добавил вторую, в надежде, что две не будут так отлетать от поршня, как одна и загибаться.



уменьшили общую высоту сборки для надёжного запирания LSR и уменьшения кликов?
да. кликов стало 11



отдалили его вторую ступень в общей стопке crossover стека?
ну масличко то погуще влито:)


когда-то надо же начинать и брейны тюнить;)

---------- Добавлено 05.08.2015 в 03:00 ---------- Предыдущее сообщение 04.08.2015 было в 19:17 ----------


кстати эпик?
угу

сегодня его покатали, мнение клиента :good:

оптимальные настройки на грунто-корешковой трассе: отскок в середине, брейн 3-е положение из 5.
и раскачки типа нет ( я не верю) и нормально по неровностям валит.

работа в закрытом наглухо брейне не понравилась, с одной стороны вел "полный" хардтейл, но по кочкам, как будто не открывается. ну типа пинает сильно и теряет контакт с покрытием... :unknw:
возможно понадобится ослабить шим канала открытого инерционного клапана, может, как раньше, вообще его убрать?
конечно правильнее засверлить дырку нск побольше в этом канале и шим ослабить, но немного останавливает необратимость действий.
там что-то типа такого должно быть
https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673314?page=0

ну а пока нагрузил клиента очередной пачкой вводных для следующих тестов режима закрытого наглухо брейна.

awert777
21.09.2015, 13:20
Добрый день, может не совсем там пишу где надо, прошу простить.

Вопрос такой- хочу на свой вел laperrie x-control 827 2014г. поставить брэйн. Аморт у меня вроде бы 165x38.

Подскажите вообще это возможно? на ebay вроде как продаются но такого размера не нашёл. Нашёл сафари какой-то но там нижнего крепления нет.

Или может купить бу аморт, заплатить за переборку и поставить? или кто продаёт уже?
В общем буду благодарен любому ответу совету.

ivanzoid
25.09.2015, 12:15
Есть некоторые сомнения, что получится.. Если говорить про брейны для эпиков, с 2009 по 2012 у них размеры примерно 185x47 (± пару мм в зависимости от ростовки и года выпуска). Удастся ли его скостить до 165x38 - :unknw:. Про более новые точно не знаю, но кажется они ещё длиннее.

Наливаич
01.10.2015, 05:24
любому ответу совету.
забыть.
такой размерности не было, вроде
вкрячивать моск к существующему или еще какому донору, тоже бестолковая идея. у всех амортов данной размерности шток демпфера тонкий, масло масла вытеснять будет для того , чтобы моск нормально думал.
манетка на руль, правильно подобранные тюны ваше все.

---------- Добавлено 01.10.2015 в 05:24 ---------- Предыдущее сообщение 26.09.2015 было в 02:06 ----------

Чета скучно тут...
вот вам загадка про хомячка

Копаясь с глюками новых мозгов 14+ года , а именно выгибанием компрессионной шайбы шимстека поршня на очередном аморте. (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=71776&page=18&p=5029871&viewfull=1#post5029871) Заметил интересную особенностьПо моей скромной статистике, кажется эта проблема есть у всех, кто не вокруг клумбы катает.
Проявляется она в легком, но достаточно ощутимом стучке в момент перехода от сжатия к отскоку. Как буд-то втулки люфтят.


Оказалось что в в новом, внешне одинаковом со старым, поршне живет "хомячок"
-Видишь хомячка?
-Нет...
-А он есть!



ок" Кто его увидел и зачем он там?

https://img-fotki.yandex.ru/get/5637/10800255.74/0_b1e2b_4a06c12b_-1-L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/728619?page=0)

старый поршень выглядел так
https://img-fotki.yandex.ru/get/16103/10800255.62/0_a4629_7e8efa0e_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/673321?page=0)https://img-fotki.yandex.ru/get/9808/10800255.47/0_94c7d_c7689f03_L.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/609405?page=2)

Macho
01.10.2015, 11:10
Расзенкован овал над круглым отверстием?

Наливаич
01.10.2015, 13:19
овал
ответ не засчитан,

Кто его увидел и зачем он там?

Macho
01.10.2015, 15:09
зачем он там?
Чтоб шайбы меньше гнуло...:)
Но увидел-то прально? :rolleyes:

Наливаич
01.10.2015, 18:27
Чтоб шайбы меньше гнуло...
+1
но почему-то гнет их все равно....

Конмтантин
01.10.2015, 18:56
+1
но почему-то гнет их все равно....

простите если я не прав, но, возможно потому что создается избыточное давление на края шайб при срабатывании?

Наливаич
01.10.2015, 23:33
создается избыточное давление на края шайб
не догнал мысль...:unsure:

Конмтантин
02.10.2015, 10:47
не догнал мысль...:unsure:
Края отверстий расзенкованы, значит давление не одинаковое равномерное по всему каналу, нет?

Наливаич
02.10.2015, 11:32
значит давление не одинаковое равномерное по всему каналу, нет?
да, но на старых не гнуло, получился обратный эффект.
на новых гнет шайбу

Конмтантин
02.10.2015, 13:32
да, но на старых не гнуло, получился обратный эффект.
на новых гнет шайбу
Возможно от этого и гнет. По краю область давления меньше, в центре больше, а давление при срабатывании не плохое внутри, шайбу и выгибает, а в старых прямой поток и действие равномерное на всю поверхность. Но очевидно новый мягче срабатывает? А в новом шайбочки в диаметре не увеличили?

IUSius
02.10.2015, 18:18
Тоже подброшу задачку:
Найдите ошибку в патенте

https://img-fotki.yandex.ru/get/3508/77866668.12/0_1100e7_11165c56_orig.png (https://fotki.yandex.ru/next/users/iojik-ne/album/362468/view/1114343)

Наливаич
02.10.2015, 22:02
ошибку
чОрт:fool:
а ты гришь пьяный чпушник, все с патентов начинается

Macho
02.10.2015, 22:11
Тоже подброшу задачку
Это уже для старшекласников... :rolleyes:
Я пока что в начальных классах второгодник :(

mkuzmik
02.10.2015, 22:37
Самое смешное ,что их две.:blum:

Наливаич
02.10.2015, 23:04
их две
а не 4?
поставлю на 5, вдруг еще чего недоглядел....:rolleyes:

IUSius
02.10.2015, 23:16
про хомячка

ок" Кто его увидел и зачем он там?

они захотели чтобы было так, как на 5-й картинке
http://i22.photobucket.com/albums/b341/davetj123/YZ-Line.jpg

решили сместить pressure point, но перегнули
http://i22.photobucket.com/albums/b341/davetj123/Shimdrawing.jpg

надо было делать испытания фингер прессом
http://www.shimrestackor.com/TT/REstackor/8-finger-press.png

от загиба можно избавиться преднагрузным кольцом, кроссовером
тогда будет примерно так:
http://i22.photobucket.com/albums/b341/davetj123/DampingGraph.jpg

а чтобы было так:
http://i22.photobucket.com/albums/b341/davetj123/DampingGraph2.jpg
можно подвесить поршень на кроссовере
http://i82.photobucket.com/albums/j260/flothing/ShowaMV.jpg


339508339508339508

Наливаич
18.12.2015, 02:16
про хомячка
попытался его сфотографировать
https://img-fotki.yandex.ru/get/15551/10800255.7b/0_b7c7a_1eb5610d_-1-XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/752762)


а стучат все, абсолютно все, ну кроме тех , кто по асфальту и не тяжелый.
Уже становится интересно, а что официалы делают с этим.

вот тут фоточка получше получилась
https://img-fotki.yandex.ru/get/68556/10800255.7b/0_b7c9c_76ff8789_-1-XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/next/users/olegn/album/147266/view/752796)

pavlinux
18.12.2015, 03:37
Найдите ошибку в патенте
14-я камера перекошена :rolleyes:
Центральный стержень (3) - обозначен, как изготовляемый из древесины :)

Наливаич
18.12.2015, 03:44
камера перекошена
в реальной работе ее у всех перекашивает, но на работе в основном не сказывается.
не , тут ребята посерьезней загадывают, гадать бесполезно
хотя ответ теплый теплый;)

pavlinux
18.12.2015, 03:51
хотя ответ теплый теплый
Обратного хода масла нету?!

Наливаич
18.12.2015, 03:51
Найдите ошибку в патенте
могу попроще загадать:)

Условие: аморт находится с состоянии движения
По рисунку деталей , надо отгадать какого: ( на стрелки протекания по одному из каналов мозга не смотрим , они не о том )
1) сжатия
2) разжатия

pavlinux
18.12.2015, 03:54
По рисунку патента, надо отгадать какого:
1) сжатия
2) расжатия

Дык, разжатия, если стрелки внутрь текут.

Наливаич
18.12.2015, 04:14
если стрелки внутрь
то это наоборот сжатие.

но честно говоря, загадка не на это. рисунок это иллюстрация к какому-то тексту , стрелками обозначили один из каналов протечки, на самом деле оно бы там хлестало много где еще, помимо этих стрелок.
короче на стрелки не смотрим только на детали.

pavlinux
18.12.2015, 04:17
короче на стрелки не смотрим только на детали.
Да не, это бесполезно. Я даже не в курсе как оно работает. :rolleyes:

Наливаич
18.12.2015, 04:21
как оно работает.
примерно, как и нафигаторы;)

Macho
18.12.2015, 16:23
Судя по положению IFP в начале сжатия ;)

Наливаич
18.12.2015, 18:47
Судя по положению IFP в начале сжатия
а почему не конца расжатия?
, т.е. скорее всего аморт почти полностью раскрыт, это не ВМТ, т.к. аморт находится в движении по условию.

и задача могла быть поставлена для любого положения перегородки, посередине, внизу.... это не важно.

Bampirizm
02.01.2016, 15:27
День добрый, в наличии specialized brain 2014 года, черт дернул проехать в -15 500метров после фотографирования, начал хлюпать аморт. Дома, после часа стояния, спустил аморт и накачал его заново, вроде чавкать перестал. До этого выезда на брейне не катал, только дома жмакал, так что сравнивать работу сложно. Что смущает: постукивает, как будто износился башинг, и при включенном на максимум брейне, если на******ся на седло всем телом, прожимается на 1-1.3 см, если приложить усилия((без удара)) то можно прожать и на 2.4. Амортизатор новый. Попадалово на сервис? Я из РБ, и тут с этим туговато.

Наливаич
02.01.2016, 17:36
Попадалово на сервис?
нет, на чтение этой темы, ну для начала.