PDA

Просмотр полной версии : Аморт. вилка Fox Vanilla R, обслуживание и ремонт



qwertyk300
27.01.2010, 18:35
Надеюсь, данная тема поможет кому-либо в обслуживании данной вилки, как мне помогла тема про Fox Float R, апгрейд и ремонт.

Итак, имеется данный девайс, амортизационная вилка Fox Vanilla R 2006 года выпуска. Вот она:
http://cs10139.vkontakte.ru/u3472058/103405083/x_8ec6ab38.jpg
Целью переборки вообще является смена масла но свежее, но так же хочется и изучить устройство вилки. Очищаем вилку снаружи от возможной грязи, дабы исключить попадание этой самой грязи внутрь вилки при разборке и сборке. Особенно тщательно советую чистить полую гориллу и вокруг сальников. Далее берем головку на 10, переворачиваем вилку штоком вниз и откручиваем обе гайки. Осторожно, под обеими гайками есть шайбы-прокладки из твердной резины или мягкой пластмассы, на ощупь материал не смог определить)) Держа вилку перевернутой, берем резиновую киянку либо деревяшку и молоток и аккуратно стучим по торчащим вверх осям. Далее, внимание! аккуратно, придерживая рукой штаны, переворачиваем вилку, подставляем емкость для сбора масла. У меня это была небольшая банка, поэтому масло я сливал по очереди из обеих ног. В правой ноге находится основное рабочее масло, его достаточно много, будьте осторожны. В левой ноге масла мало, оно там для смазки. Итак, сливаем масло и снимаем штаны полностью. Видим вот такую картину:
http://cs10139.vkontakte.ru/u3472058/103405083/x_539e6a73.jpghttp://cs10139.vkontakte.ru/u3472058/103405083/x_5d27f722.jpg
Для меня было удивительным, что рабочее масло находится прямо в штанах и непостредственно демпфер является одновременно несущим элементом в конструкции и просто погружен в масло. Ранее я встречался только с закрытыми масляными ванными(RST Space Jump) либо с открытыми, но в которых масло и демпфер находились в отдельной емкости (RS Recon).
Синюю крутилку преднагрузки пружины я разбирать не стал, просто выкрутил всю крышку ноги, вытащил пружину и шток, дабы протереть всю ноги изнутри от возможных продуктов износа. Так же было интересно, каким образом в вилке сделана возможность изменения хода со 130 до 100 мм и наоборот. Судя по всему, для этого нужно пластиковую проставку, показанную на следующем фото, поставить под пружину отбоя, надетую на шток снизу.
http://cs10139.vkontakte.ru/u3472058/103405083/x_faf7be07.jpg
Красную же крутилку отскока я решил снять, потому что не знал, нужно ли это для дальнейшего обслуживания. После снятия крутилки увидел вот это:
http://cs10139.vkontakte.ru/u3472058/103405083/x_b3abcc4b.jpg
На фото видно пружинку, благодаря которой рукоятка осткока крутится со щелчками. Здесь в общем то делать больше нечего, можно прикрутить крутилку на место. Так же как и можно собрать обратно всю левую ногу с пружиной, не забыв налить туда сверху немного масла для смазки.
Фото внутренностей: снизу демпфер, сверху пружина.
http://cs10139.vkontakte.ru/u3472058/103405083/x_ebf543ee.jpg
Перейдем к демпферу.
http://cs10139.vkontakte.ru/u3472058/103405083/x_7b360ed0.jpg
Так как его работа меня полностью устраивала, я решил не разбирать его. Однако могу попробовать описать принцип его работы, основываясь на внешнем наблюдении за его работой. Внимание! В демпфере еще есть старое масло, поэтому кладем тряпочку на пол, ставим на нее демпфер нижним концом и руками прожимаем его. Снизу должно вытекать масло, его достаточно много. Обращу ваше внимание на то, что при отпускании демпфера вверх из него тонкой струйкой в районе нижнего края пружины выпрыскивается масло. Будьте аккуратны, не испачкайтесь. Итак, как я понял, при сжатии вилки поршень внутри демпфера идет вниз, ему ничего не препятствует, масло оказывается сверху поршня между этим поршнем и клапаном отскока, который расположен в районе нижнего конца пружины. Затем, когда вилка разжимается, на поршне закрывается клапан и маслу некуда больше деваться, кроме как выходить через клапан отскока, зазор в котором как раз таки регулирует красная крутилка. устройство регулировки зазора элементарное, клапан отскока посажен на резьбу и при вращении крутилки ходит по этой резьбе вверх и вниз. На это же указывает то, что крутилка при закручивании опускается вниз, при откручивании поднимается вверх.

В общем то, на этом я закончил разборку вилки. Как уже говорил, в дэмпфер я не стал залазить, так как он хорошо работает и врядли там что-то может вообще сломаться. Описывать процесс сборки не вижу смысла, просто совершаем обратные действия. Могу только добавить насчет количества масла, заливаемого в правую ногу. Я просто измерил количество старого масла и залил столько же нового. В итоге я залил 4,5 полностью набранных 20 мл шприца. Полностью набранных это значит поршень шприца был выдвинут до упорной кромки, имеющейся в любом шприце. В левую ногу для смазки я залил еще половинку шприца. Так же обращаю ваше внимание на то, что необходимо полностью вытереть штаны вилки внутри от старого масла. Рекомендую вытащить поролоновые кольца из сальников, выжать из них старое масло сначала пальцами, потом тряпочкой. Затем кольца я полность окунал в свежее масло и закладывал обратно на места и затем этим же маслом слегка смазывал поверхности сальников. Вроде все описал, спасибо за внимание. Пишем ваши пожелания и советы, включу их в мой пост.

_Vano_
27.01.2010, 19:08
объём масла смотреть тут:

http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm

Service -> Oil Volumes

демпфер на фото с пружиной. у меня на флоате 2008 года без пружины. похоже её упразднили. :)

---------- Добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:46 ----------

кому интересно - смотрим разобранный float 32:

http://photofile.ru/users/vanofoto/135018443/159371627/#mainImageLink
http://photofile.ru/users/vanofoto/135018443/156922777/#mainImageLink

shapirus
28.01.2010, 18:09
супер отчет, это сразу в коллекцию faq нужно.

EVV
28.01.2010, 19:23
Ранее я встречался только с закрытыми масляными ванными(RST Space Jump) либо с открытыми, но в которых масло и демпфер находились в отдельной емкости (RS Recon).

"закрытая" маслянная ванна - это когда масло в штанах для смазки направляющих и масло в демпфере находятся в разных объемах и не смешивается, т.е. в рокшокс и фокс с картриджами фит - закрытая, или раздельная маслянная ванна, не знаю как точнее ее обозвать. Неважно где находится масло демпфера - в ноге как у рокшоксов или отдельном картридже как у фоксов и мануту, сути это не меняет.
Открытая маслянная ванна - это в основном марзоччи, масло залито в штаны и закачивается/засасывается в демпфер через отверстие внизу его.
Поскольку, объем масла в штанах (+демпфер), куда попадает вся грязь с ног гораздо больше чем 2-3 кубика у вилок с закрытыми ваннами, как итог имеет гораздо меньшую неприхотливость.

теперь, получается, если из картриджа, как я понял из описания вытекает масло, то у ваниллы тоже открытая ванна...или понятие открытая ванна я понимаю немного не так..

qwertyk300
30.01.2010, 19:25
"закрытая" маслянная ванна - это когда масло в штанах для смазки направляющих и масло в демпфере находятся в разных объемах и не смешивается, т.е. в рокшокс и фокс с картриджами фит - закрытая, или раздельная маслянная ванна, не знаю как точнее ее обозвать. Неважно где находится масло демпфера - в ноге как у рокшоксов или отдельном картридже как у фоксов и мануту, сути это не меняет.
Открытая маслянная ванна - это в основном марзоччи, масло залито в штаны и закачивается/засасывается в демпфер через отверстие внизу его.
Поскольку, объем масла в штанах (+демпфер), куда попадает вся грязь с ног гораздо больше чем 2-3 кубика у вилок с закрытыми ваннами, как итог имеет гораздо меньшую неприхотливость.

теперь, получается, если из картриджа, как я понял из описания вытекает масло, то у ваниллы тоже открытая ванна...или понятие открытая ванна я понимаю немного не так..
Хм, возможно))) Я написал так, как я понимаю.

syoda
06.04.2010, 22:28
объём масла смотреть тут:

http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm

Service -> Oil Volumes

демпфер на фото с пружиной. у меня на флоате 2008 года без пружины. похоже её упразднили. :)

---------- Добавлено в 19:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:46 ----------

кому интересно - смотрим разобранный float 32:

http://photofile.ru/users/vanofoto/135018443/156922777/#mainImageLink
э-э-эх еще бы описание процедуры сборки/разборки к фотографиям флоата...

а автору темы большое спасибо - полезный материал.

Лёха Самолётов
06.04.2010, 22:43
EVV, у Фокс открытая масляная ванна. Масло находится в штанах, оттуда забирается демпфером. Оно же смазывает направляющие.

э-э-эх еще бы описание процедуры сборки/разборки к фотографиям флоата...
Где-то в теме про Флоат Р выкладывали диск со всей технической документацией на всю продукцию Фокс. Там есть раздел по сборке-разборке с иллюстрациями. Ищи.

syoda
07.04.2010, 12:16
EVV, у Фокс открытая масляная ванна. Масло находится в штанах, оттуда забирается демпфером. Оно же смазывает направляющие.

Где-то в теме про Флоат Р выкладывали диск со всей технической документацией на всю продукцию Фокс. Там есть раздел по сборке-разборке с иллюстрациями. Ищи.

нашел на сайте фокса инструкции по сборке /разборке разных вилок Fox (http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/Forks/1.0_Fork_Disassembly.htm) моей F120 RL там нет, но скорей всего она ничем кроме длинны штоков от F100 RL не отличается... или нет ?

Лёха Самолётов
07.04.2010, 22:06
Конструктивно F100 и F120 ничем не отличаются, кроме проставки на штоке воздушной пружины, уменьшающей ход вилки.
http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Travel_change_32mm.pdf

_Vano_
15.04.2010, 16:01
э-э-эх еще бы описание процедуры сборки/разборки к фотографиям флоата...



хм. вот вам ещё фото флоата в разборе, плюс всё что требуется из интсрумента и т.п...

http://photofile.ru/photo/vanofoto/135018443/xlarge/159371627.jpg

процедуру описывать лень, т.к. всё есть на оффсайте, правда на инглише.

http://service.foxracingshox.com/consumers/index.htm

Service -> Forks -> модель вилки. там правда картинки немного устарели, но сути не меняет.

hitechman
21.04.2010, 21:26
У меня вилка FOX через 3 года эксплуатации отказал демпфер на разжатие, теперь когда амортизтор разжимается раздаётся ощутимый удар, отскок не регулируется. Теперь думаю разбирать её или выкинуть на ***, и купить вилку от известных производителей, например Marzocchi или Rock Shox а этот FOX (ЛИСУ) засунуть этим китайцам в ихнюю узкоглазую жопу!

Лёха Самолётов
22.04.2010, 10:49
hitechman, видимо вам неправильная лиса досталась :) Обычно все наоборот делают. Выкидывают вилки известных производителей и покупают FOX.

Dima 33
22.04.2010, 14:39
и какие то специально-особые ключики (которые есть только у гуру)ненужны?

qwertyk300
22.04.2010, 15:32
да вроде нет, разбиралось с помощью обычного автомобильного набора + набор хороших шестигранников

Dima 33
20.07.2010, 13:04
Не заметил в писание упоминаний про смазку для ног.
Fox AM Float Fluid 8oz ,такой кто нибудь пробовал пользоваться?

Грибник
22.02.2011, 10:47
Теме АП.
Мужики. ;]
Может у меня и пароноя.
Вчера вечером перебрал в первые вилку Fox Float 32 RL 150 mm стояла на Specialized Enduro 2009 comp.
Все аккуратно разобрал, почистил. Залил Liqui Moly для вилок -10 w в правую ногу 160 мл, левую ногу 30 мл,в воздушную пружину 5 мл,собрал.
Все настройки работают но если сжимать вилку медленно и не под большой нагрузкой чувствуются что при сжатии проскакивают единичные,слабые рывки (как будто прилипает),если давить всей массой тела то все отлично.От настройки отскока не зависит.
У меня пароноя? Или что то у меня не так? ;]

qwertyk300
22.02.2011, 12:07
Думаю, это паранойя) Возможно масло менее скользкое залил, чем было. Возможно, более густое. Не парься) Имхо :)

A-E
22.02.2011, 12:44
Менее скользкое масло. Проходили уже. Лей либо родное, либо опять же спецсмазку для этого дела. И оно должно быть густым, чтоб не сползало. Как бы там значительно плотнее посадка, чем в том же демпфере.

Грибник
22.02.2011, 13:01
Менее скользкое масло. Проходили уже. Лей либо родное, либо опять же спецсмазку для этого дела. И оно должно быть густым, чтоб не сползало. Как бы там значительно плотнее посадка, чем в том же демпфере.
Заливал вот это.
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?action=catalogue_view&article_id=161&catalogue_id=103&like_name=1
Как бы вилочное.
Значит как ты говоришь дело в масле?

A-E
22.02.2011, 13:24
Оно для демпфера. Ну для смазки направляющих его еще можно пользовать. А в пневмокамере очень густое масло. Туда и 20W не уверен, что достаточно.

Грибник
22.02.2011, 13:27
Оно для демпфера. Ну для смазки направляющих его еще можно пользовать. А в пневмокамере очень густое масло. Туда и 20W не уверен, что достаточно.
Ты имеешь в вижу что в воздушную камеру нуна залить че нить гуще?
У меня ощущения складываются что это из за поршня
Эти рывки уж очень мне напоминают тот момент когда я устанавливал поршень в воздушной камере на место.

A-E
22.02.2011, 13:46
Это они и есть. А чтоб их было меньше, нужна прослойка смазки, которая не будет оттуда выдавливаться. Мне помогло эндуровское красное. Ну или родное Фоксовое. Попробуй найти что-то погуще, как жидкую сметану по консистенции.
ЗЫ: я заливал тойотовское масло для гипоидных передач, категории 4-5, вязкостью под 80W, но и оно мне не понравилось. Отнес, чтоб залили родное.

Грибник
22.02.2011, 14:14
Это они и есть. А чтоб их было меньше, нужна прослойка смазки, которая не будет оттуда выдавливаться. Мне помогло эндуровское красное. Ну или родное Фоксовое. Попробуй найти что-то погуще, как жидкую сметану по консистенции.
ЗЫ: я заливал тойотовское масло для гипоидных передач, категории 4-5, вязкостью под 80W, но и оно мне не понравилось. Отнес, чтоб залили родное.
У меня нет в городе веломастерской по этому нужна альтернатива фоксовскому ;]

A-E
22.02.2011, 14:23
Это я понял. Потому и говорю, попробуй накапать туда 20W вилочного. Может быть поможет. Или заказать с Эндуры http://www.enduroforkseals.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/rwc_apl_200.jpg. Это стоит или 2.0, или 2.6 бакса. Вот этой штукой я доволен.

Наливаич
22.02.2011, 14:35
Грибник,измерь свою пораною (рывки) по методе (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=107681&p=1588971&viewfull=1#post1588971)
И отпишись, плиз если есть возможность...

А по поводу чего куда лить, мы столько нафлудили... учитаться можно. В итоге вывод искать самое скользкое из скользких... Ну в демпфер в штаны одно^ вилочное или LHM+, в воздух пружину другое : густое 80W..

Грибник
24.02.2011, 16:28
A-E,
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3047
Вот этот Red Rum От Sram я как понимаю тоже пойдет в пневмокамеру? Вроде это смазка для этого и сделана :]

Я сейчас ради эксперимента намазал поршень обычным литолом и что вы думаете? поршень начал ходить мягко как лом через говно, с вилочным его с трудом стронишь.:E Значит дело в пневмокамере и смазке.

---------- Добавлено в 16:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:27 ----------

Наливаич,
Да не чего мерить. Я и так чувствую что чтобы вилку стронуть нужно приложить значительно усилия.

A-E
24.02.2011, 17:16
Ясень пень, что легко будет, но на морозе дубеть может. Плюс масло еще и герметиком служит.

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------

Если я что-то понимаю, эта ссыль на обычное масло в демпфер. Несколько не то, что надо

Грибник
24.02.2011, 18:42
Ясень пень, что легко будет, но на морозе дубеть может. Плюс масло еще и герметиком служит.

---------- Добавлено в 17:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:57 ----------

Если я что-то понимаю, эта ссыль на обычное масло в демпфер. Несколько не то, что надо
Не Sram Pit Stop Red Rum(она еще бывает в тюбиках по 10 мл (http://bike.com/sram-pitstop-red-rum-fork-lube-lubes-and-cleaners) механики говорят очень вязкая) льется в воздушную камеру вилки и аморта так в мануале на срамком написанно.
А в демфер и ног у срама есть Sram Pitstop Fork Oil (http://www.jensonusa.com/store/product/CM406D00-Sram+Pitstop+Fork+Oil.aspx) разной вязкости.

A-E
24.02.2011, 19:24
Ну тогда пробуй, ничего не теряешь.

_Vano_
25.02.2011, 20:41
Fox Float 32 RL 150 mm


но если сжимать вилку медленно и не под большой нагрузкой чувствуются что при сжатии проскакивают единичные,слабые рывки (как будто прилипает),если давить всей массой тела то все отлично.От настройки отскока не зависит. У меня пароноя? Или что то у меня не так? ;]

у меня так же себя ведёт новый флоат 150 rl. ещё не разбирал. мне кажется это в порядке вещей для воздушных фоксов.

---------- Добавлено в 20:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:35 ----------


Заливал вот это.
http://catalogue.liquimoly.ru/index....03&like_name=1

взял такое же для фоксы.. на днях залил его в штаны RS.. на морозе вроде работает норм.. думаю дело не в масле.

---------- Добавлено в 20:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:37 ----------


А в пневмокамере очень густое масло. Туда и 20W не уверен, что достаточно.

последнее время лью 15w в воздушные камеры. вполне достаточно. думаю это тоже не влияет особо..

---------- Добавлено в 20:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:39 ----------


Я сейчас ради эксперимента намазал поршень обычным литолом и что вы думаете? поршень начал ходить мягко как лом через говно, с вилочным его с трудом стронишь.:E Значит дело в пневмокамере и смазке.

хм. любопытно. но на холоде оно явно задубеет и работать будет хреново..

Грибник
25.02.2011, 22:39
_Vano_,
Я, литолом намазал ради эксперимента и ездить на литоле не собираюсь. Просто выяснил, что дело именно в смазке и именно в воздушной камере и именно в густоте и присадках.
Не знаю как у тебя а у меня чтобы стронуть вилку нужно приложить приличное усилие и это не нормально. Накасячить при сборке я тоже не мог так как моя вилка RL простейшая в нутри. ;]

A-E
25.02.2011, 23:15
А ты учитываешь, что чем ниже давление, тем ощутимее сопротивление?

andrew con dios
26.02.2011, 22:22
Грибник, ендурофоркс советует если нет синих соплей лить трансмисионку 80 w
ссылка на пдф http://www.enduroforkseals.com/sitebuildercontent/sitebuilderfiles/f100x6a.pdf на этапе сборки ремарка.

себе сегодня залил в 100rl. работает без рывков. 5 мл.

Kiril93
01.03.2011, 22:07
Сегодня в мои шаловливые ручки попалась Ванилла 125Р и есть ещё ТаласРЛ130мм. Возможен ли свап на РЛ демфер в Ваниллу?

IUSius
02.03.2011, 00:26
иногда задумывался : а как прокачивают от воздуха фоксовские o/b демпферы?
но прочитав это :

Обращу ваше внимание на то, что при отпускании демпфера вверх из него тонкой струйкой в районе нижнего края пружины выпрыскивается масло.
стало ясно. т.е, для выгона воздуха из демпфера должно хватать несколько разжатий демпфера при закрученном ребаунде, так?

A-E
02.03.2011, 14:22
Поменять демпфер можно, но что делать с ТАЛАСом? Нельзя ставить демпфер с ходом меньше 130мм.

Kiril93
03.03.2011, 00:23
Поменять демпфер можно, но что делать с ТАЛАСом? Нельзя ставить демпфер с ходом меньше 130мм.

Нда проблемка.

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------

qwertyk300, А сколько весит твоя вилочка? Как работает? Плюшево? Я вот пока в раздумиях оставлять ли Ванилу или Талас. Мне как-то Талас пока не очень понравилься в своей работе, а может просто холодно на улице. Что посоветуете братцы?

A-E
03.03.2011, 11:05
Если есть возможность, ставь в Талас проставку на 5-10 мм, чтоб гарантированно не мог разжаться больше, чем 125 мм. И демпфер Ванильный посмотри, если 135 (запас хода) есть в реале, то хорошо, можно без проставок.

Kiril93
03.03.2011, 19:00
Решил ну её нафиг эту старую ваниллу:) теперь предлогают 2009года по привлекательной цене, но 140мм а мне надо 120мм. Можно ли согнать проставками по 20мм?

A-E
03.03.2011, 21:22
Со спиралью дел не имел, не знаю. Погляди на сервисном фокс-сайте, что можно сделать.

ApostoL
03.03.2011, 21:23
а че ж нельзя то

qwertyk300
04.03.2011, 07:18
иногда задумывался : а как прокачивают от воздуха фоксовские o/b демпферы?
но прочитав это :

стало ясно. т.е, для выгона воздуха из демпфера должно хватать несколько разжатий демпфера при закрученном ребаунде, так?

Да, все так) надо немного пожамкать вилку


Нда проблемка.

---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:56 ----------

qwertyk300, А сколько весит твоя вилочка? Как работает? Плюшево? Я вот пока в раздумиях оставлять ли Ванилу или Талас. Мне как-то Талас пока не очень понравилься в своей работе, а может просто холодно на улице. Что посоветуете братцы?

Вилка весит 1,8-1,9 кг, работает плюшево и не пробивается. Особенно после обработки сальников новой смазкой.

Kiril93
04.03.2011, 15:10
а че ж нельзя то

Где-то на зарубежных сайтах читал, что надо пружину пилить

ApostoL
04.03.2011, 19:34
да че тебе зарубежные сайты, оф мануал почитай. и я не понял ты на флоате же вроде сгонять собрался или на ванилле?

A-E
05.03.2011, 00:51
На Ванилке он собрался:)

ApostoL
05.03.2011, 20:17
а ну тогда вполне возможно что придется пилить, иначе пружина то сама не укоротится.

Грибник
07.03.2011, 15:32
Грибник, ендурофоркс советует если нет синих соплей лить трансмисионку 80 w
ссылка на пдф http://www.enduroforkseals.com/sitebuildercontent/sitebuilderfiles/f100x6a.pdf на этапе сборки ремарка.

себе сегодня залил в 100rl. работает без рывков. 5 мл.
В воздушную камеру? :]
Ага нашел.В мануале.
В и тоге заказал себе Sram Pit Stop Red Rum (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3047)
А в место фоксовского масла взял Marzocchi Silkolene Synthetic Suspension Fork Oil (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54441) По таблицам смотрел с фоксом одно и тоже.

yvkc
18.03.2011, 15:29
Хотел уточнить кое-что. Согласно

http://www.enduroforkseals.com/id28.html

удаление старого масла из демпфера должно производиться с какими-то дополнительными нетривиальными телодвижениями, вроде раскручивания картриджа, впуска туда воздуха, шурования мелким шестигранником. Я не понял, там вроде открытая ванна, неужели так тяжко выходит масло (пп 13,14,15)? Между тем, заливка нового вроде как совершенно тривиальна - просто закачать нужное количество из шприца. Как обстоит дело в реальности?

chug
12.07.2011, 12:23
Подскажите где купить ремкомплект (сальники-масло) VANILLA R, - течёт правая нога...
Есть альтернативные места ремонта кроме велоимперии?
Нашёл пока только здесь http://www.mag-russia.ru/i_velomasterskaja.htm но сальников там пока нет.

Сделали здесь http://velodoctor.ru/contact.html 2200р. Сальник выше и плотнее, держит масло на моём сработанном пере. Сказали ещё пару сезонов можно катать. Трение в узле вероятно усилилось, но я объективно не чувствую. Доволен вообщем.

-=Дмитрий=-
22.11.2012, 13:06
qwertyk300, спасибо за информацию по разбору вилки!
Скажите пожалуйста, а какое масло вы заливали вместо родного?

---------- Добавлено 17.11.2012 в 03:08 ---------- Предыдущее сообщение 13.11.2012 было в 17:10 ----------

Ну может подскажет кто, что лить в Ванилу?

---------- Добавлено 22.11.2012 в 15:06 ---------- Предыдущее сообщение 17.11.2012 было в 03:08 ----------

Монолог продолжаеться.... )))

Pentosin CHF 11S подойдёт?

Наливаич
23.11.2012, 00:45
Монолог продолжаеться.... )))
Так а чего говорить, если ты глух, в смысле слеп....
Все уже сказано написано давно и по многу раз. Поискать , почитать не?

---------- Добавлено в 00:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:44 ----------

ответ на последний вопрос: " в принципе, да..."

-=Дмитрий=-
23.11.2012, 23:38
Так а чего говорить, если ты глух, в смысле слеп....
Все уже сказано написано давно и по многу раз. Поискать , почитать не?[COLOR="Silver"]

Так и почитал, и поискал как бы. Как мог. Одни советуют одно, другие другое. Даже на модели FOX разное советуют и отзывы разные по маслам. Ну а раз тема специально посвящена Fox Vanilla R, то почему бы не уточнить этот вопрос?

Наливаич
24.11.2012, 01:05
Одни советуют одно, другие другое.
Так и тут напишут и то, и другое... Выбирать все равно тебе;)
Такой он форум.

qwertyk300
28.11.2012, 17:03
qwertyk300, спасибо за информацию по разбору вилки!
Скажите пожалуйста, а какое масло вы заливали вместо родного?

Давно было дело, сейчас уже не подскажу даже. В данный момент я лью мотоциклетное мало Agip. Имею четыре баклажки разных вязкостей. В общем и целом доволен, вилки работают адекватно, как должны. цена около 250 рублей за литр

-=Дмитрий=-
29.11.2012, 22:21
Давно было дело, сейчас уже не подскажу даже. В данный момент я лью мотоциклетное мало Agip. Имею четыре баклажки разных вязкостей. В общем и целом доволен, вилки работают адекватно, как должны. цена около 250 рублей за литр

qwertyk300, спасибо большое!
Я так понял что масло вилочное, для мотовилок. Пока запасся литром CHF 11S. При переборке буду заливать его. После отпишусь как оно. Хотя мне сравнить то не с чем - до этого из вилок "более-менее" ездил только на Сантур XCR. О других и вспоминать не хочется )))