PDA

Просмотр полной версии : Большие звезды



Sir Velias
11.01.2010, 19:53
Назрела такая вот тема. СтОит ли ставить звезды бОльшего размера, чем в стандарте и если да, то насколько большего? Понятно, что это индивидуальный вопрос, но хотелось бы узнать мнения опытных людей.

BGSM
11.01.2010, 19:55
Смотря для чего ? Для МТБ ? Для шоссе ?

Sir Velias
11.01.2010, 20:02
МТБ. Конкретнее - КК средней жесткости и разной скорости. Но не брезгую и междугородками по шоссе.

BGSM
11.01.2010, 20:05
Ну в принципе есть такие понятия как каденс и скорость и можно всё посчитать.

А вообще лично мне на данный момент нравится двойник 42Т/28 или 29 или 30Т. Больше 42Т смысла для меня - ноль.

igore
11.01.2010, 20:13
Больше 42Т смысла для меня - ноль.

Абсолютно согласен.
А 44Т уж точно хватает с запасом на спуски с горок.
46 и 48T - для лёгких ригидных гибридов.
Всё что больше - шоссе и т.п.

Sir Velias
11.01.2010, 20:17
Меня интересует тройник. И именно больше 42Т. Есть мысли по поводу 22/34/48?

BGSM
11.01.2010, 20:18
42Т по шоссе мне вполне хватает поддерживать 35-40 км/ч и в принципе без проблем ускоряться при необходимости до 50 км/ч.

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:17 ----------


Меня интересует тройник. И именно больше 42Т. Есть мысли по поводу 22/34/48?
Для каких целей Вам 22Т и 48Т куда и с какой скоростью Вы на них едете и как часто ?

Sir Velias
11.01.2010, 20:21
22 - в гору, сейчас стоит 44 - это на шоссе. Так вот будет ли заметен эффект от увеличения до 22/34/48 со стандарта?

Derbist
11.01.2010, 20:21
А я наоброт сделал. У меня гибрид с 48/38/28. Но на осень/зиму/весну решил попробовать поставить меньшую систему от МТБ. Очень доволен. А на лето опять верну большую.
Может быть и автору стоит ориентироваться по сезону.

igore
11.01.2010, 20:24
Sir Velias,
Могу совершенно безвозмездно подарить звезду 48Т для попробовать.

Sir Velias
11.01.2010, 20:26
А такой малый шаг (не 4 и не 6) дает реальные ощущения?

BGSM
11.01.2010, 20:26
Так вот будет ли заметен эффект от увеличения до 22/34/48 со стандарта?

Какой эффект ? Силы в ногах точно не прибавится...

Про 22 - это понятно что не с горы... но я хотел узнать в какую гору и как часто Вы крутите скажем 22 спереди и 32 сзади ? И часто и как долго Вы едете по шоссе 40 км/ч ?

Sir Velias
11.01.2010, 20:27
Могу совершенно безвозмездно подарить звезду 48Т
Спасибо за предложение, но в этом году я не стал готовить зимний транспорт и не на чем будет проверить.

Ptirodaktill
11.01.2010, 20:31
Про 22 - это понятно что не с горы... но я хотел узнать в какую гору и как часто Вы крутите скажем 22 спереди и 32 сзади
Это грязевая передача. Врубается когда нужно крутить как можно равномернее, чтобы колесо не соскальзывало, или когда приходится через болото пробираться. 95% веломании в таких местах идут пешком :D

Sir Velias
11.01.2010, 20:32
Скорее 22п/34з. А на 44Т проезжаю большую часть пути от Москвы до Волоколомска. 40 кило - вполне нормальная для шоссе скорость
По поводу эффекта - я имел прибавку к скорости без учета затраты сил

igore
11.01.2010, 20:33
Это грязевая передача.

Не согласен. Это снежно-сугробная передача! :lol:

Ptirodaktill
11.01.2010, 20:34
В том числе. Но по 20см целине даже на такой передаче далеко не уедешь :)

BGSM
11.01.2010, 20:35
95% веломании в таких местах идут пешком :D

Практически всё что ниже 1:1 лично я крутить не могу... я как часть веломании иду пешком либо мне нужен телепортатор. :D

Sir Velias
11.01.2010, 20:36
Это передача просто для тех мест, где на других не едется

BGSM
11.01.2010, 20:38
По поводу эффекта - я имел прибавку к скорости без учета затраты сил

Сомневаюсь что получится сильно оптимизировать каденс под скорость да чтоб КПД остался прежним или подрос.

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:37 ----------


Это передача просто для тех мест, где на других не едется
У меня в таких случаях либо буксуется либо падается на спину :D

Mishka
11.01.2010, 20:39
42Т по шоссе мне вполне хватает поддерживать 35-40 км/ч и в принципе без проблем ускоряться при необходимости до 50 км/ч

Но как, Ватсон? Колёса 26, 42-11, каденс 90 -- можно дают 42.8, на 100 -- 47.5. Алексей, который Метео, на шоссере на разделке 40-50 поддерживат 40 км/ч на лежаке.

Sir Velias
11.01.2010, 20:39
Да, чуть не забыл! Есть ли у переднего переклюка ограничения на максимальный размер звезд?

Mishka
11.01.2010, 20:41
40 кило - вполне нормальная для шоссе скорость

Средняя? :confused: Ребята, вас надо всех срочно в чемпионы!

BGSM
11.01.2010, 20:43
Но как, Ватсон?

Вам карту с трекера с данными выложить или методику тренировок расписать ? :lol:

Sir Velias
11.01.2010, 20:47
Средняя?
Нет, конечно. За весь путь средняя около 30-ти с учетом светофоров. 40 - средняя на отдельных ровных участках (т.е. не подъем и не спуск)

---------- Добавлено в 20:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:46 ----------

Так что насчет ограничений по размеру?

FiggyFox
11.01.2010, 21:00
Вообще всегда был в плену у нескольких убеждений.
1. Путь к высоким скоростям, маневренности на любых трассах при юзании МТБ велосипеда - каденс. Быстрое вращение педалей хоть и требует тренировки, но гораздо оптимальнее, нежели нечастое.
2. Повышение каденса позволяет сохранить в целости колени. В то время как повышение передачи (усилия на сустав) их убивает.

44 хватает с избытком. Пересел бы на 42, но что-то они мне под FSAшку не попадались, да и дома этих звезд как хлама - приходится всех их доезживать...

igore
11.01.2010, 21:08
Так что насчет ограничений по размеру?
Ограничения по размеру есть. Какая модель переключателя?

Sir Velias
11.01.2010, 21:09
ХТЯ 970

igore
11.01.2010, 21:21
ХТЯ 970

У XTR FD-M970 максимальный размер звезды 44Т. Это не значит, что он на 100% не будет работать с 46 и 48-й звёздами, но проблемы вполне возможны.

Sir Velias
11.01.2010, 21:24
А диапазон от 22 до 48 ему не противопоказан?

igore
11.01.2010, 21:29
А диапазон от 22 до 48 ему не противопоказан?
Для правильной работы между соседними звездами должен быть разрыв не меньше 10 и не больше 12T. Т.е. например: 22-32-42, 22-32-44, 22-34-44 и т.д.
И в любом случае, если вы ставите большую звезду 48T, средняя должна быть не меньше 36Т и маленькая соответственно не меньше 24T.
Мне в своё время не удалось правильно настроить переключатель на системе с набором 26-36-44.

Sir Velias
11.01.2010, 21:32
между соседними звездами должен быть разрыв не меньше 10 и не больше 12T
Ага, значит теоретически 22/34/46 может пойти

igore
11.01.2010, 21:38
Ага, значит теоретически 22/34/46 может пойти
Да, и пойдёт на "правильном" переключателе. У вас переклюк для 44-й звезды, поэтому ничего гарантировать нельзя.

Sir Velias
11.01.2010, 21:46
Ладно, похоже стоит пробовать и решать.

---------- Добавлено в 21:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:43 ----------

В принципе, меня наверное устраивает и стандарт, но охота поэкспериментировать.

punctilio
11.01.2010, 21:48
была в стоковой комплектации большая звезда на 48 и в сзади семерик с краем на 14 включал 3-7 только с горы. В основном катаю шоссе на сликах. Со временем поменял сначала на девятерик 32-11 а спереди стояла старая система на 48 максимум включал те же 3-7. Теперь стоит система 44 включаю 3-9 только с горы. Пока еду по шоссе стоит 44 звезда впереди, переключаю только задние звезды. По равнине 3-8 включаю только при очень попутном ветре. Так что даже не парься оставляй как есть. 44 вполне достаточно. Силенок 48 звезда не добавит.

MrKatafot
12.01.2010, 07:17
Так вот будет ли заметен эффект от увеличения до 22/34/48 со стандарта?48 врядли удасться поставить вместо 44T я думаю.. А замена 44 на 46T при 11T сзади даст прирост в скорости 4,5% всего. Т.е. при каденсе 80 об/мин на стоке ты будешь ехать 39,360 км/час, а на 46Т 41,131 км/час - разница несущественна по моему. Сам этой темой заморачивался, самому скорости не хватает, плюнул в итоге , потому как большая звезда плюс ко всему будет цеплятся за бордюры и коряги на пересеченке

nabludatel
12.01.2010, 07:28
Бессмысленно это спрашивать у других людей. Этоже ваши ноги и ваше сердце и легкие. Кому-то 42 достаточно, а кому-то 52 мало.

BGSM
12.01.2010, 11:02
Т.е. при каденсе 80 об/мин на стоке ты будешь ехать 39,360 км/час, а на 46Т 41,131 км/час - разница несущественна по моему.

Или я чего-то не понимаю или какой-то не такой, но 80 у меня не получается крутить... конечно с таким каденсом никаких звезд не хватит, этож жутко неудобно... мниммум 90, а обычно 95-100 и это просто в обычном темпе без всякого "усилия". С нагрузкой можно и 110 и 115 и ускориться можно до 140.

PS
При этом не надо сразу пересчитывать на 11Т на кассете, это совсем не значит что я пользую 11Т... у меня ещё вообще нет 11Т и вообще у меня вся кассета доступна когда на системе цепь на "большой" звезде.

Ptirodaktill
12.01.2010, 15:40
у меня ещё вообще нет 11Т и вообще у меня вся кассета доступна когда на системе цепь на "большой" звезде.
На трипле тоже вся касета на большой звезде доступна =) Правда смысла в передачах выше 3-3 как-то маловато, проще на 2ю скинуть.

invin
12.01.2010, 16:07
И в любом случае, если вы ставите большую звезду 48T, средняя должна быть не меньше 36Т и маленькая соответственно не меньше 24T.
Мне в своё время не удалось правильно настроить переключатель на системе с набором 26-36-44.
Для гор в своё время ставил на гибридную систему 48-36-26 маленькую звезду на 22, то есть получалось 48-36-22 - всё работало идеально.

A-E
12.01.2010, 16:12
Или я чего-то не понимаю или какой-то не такой, но 80 у меня не получается крутить... конечно с таким каденсом никаких звезд не хватит, этож жутко неудобно... мниммум 90, а обычно 95-100 и это просто в обычном темпе без всякого "усилия". С нагрузкой можно и 110 и 115 и ускориться можно до 140.

.....так же как мне непонятно, как можно бултыхать вхолостую на 90 и выше... Как можно достичь такого каденса, мне непонятно, хотя это наверное и правильно.

BGSM
12.01.2010, 16:56
На трипле тоже вся касета на большой звезде доступна =)

Если стоит правильный передний переключатель и правильно, то после средины кассеты об него цепь тереть будет и чейнлайн будет косорылый настолько, что сам такое включать не захочешь.

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:54 ----------


.....так же как мне непонятно, как можно бултыхать вхолостую на 90 и выше... Как можно достичь такого каденса, мне непонятно, хотя это наверное и правильно.

Колени свои не жалко?
В принципе 90 это далеко не в холостую и не бултыхать...

http://www.youtube.com/watch?v=z8aEVDDRPbo

http://www.youtube.com/watch?v=sVbwngNoHm0&NR=1

Ptirodaktill
12.01.2010, 17:06
Если стоит правильный передний переключатель и правильно, то после средины кассеты об него цепь тереть будет и чейнлайн будет косорылый настолько, что сам такое включать не захочешь.
Сбрасываю на 1 метку грипшифта, ничего не трет 6) Что до кривостей, то но нормальных цепях на это как-то не особо сказывается. Ну и используются такие передачи разве что в горку на гонке докрутить, дабы время не терять. :)В парковой езде проще на 2ю сбросить.

Mishka
12.01.2010, 17:30
Вам карту с трекера с данными выложить или методику тренировок расписать ? :lol:

Карту с трекером и временем. И не чистым временем педалеверчения, а общим. От начала и до конца.

BGSM
12.01.2010, 18:06
Карту с трекером и временем. И не чистым временем педалеверчения, а общим. От начала и до конца.

Угу и ещё допинг пробы принесу покажу :lol:

igore
14.01.2010, 11:27
Для гор в своё время ставил на гибридную систему 48-36-26 маленькую звезду на 22, то есть получалось 48-36-22 - всё работало идеально.
Вряд ли. В этом случае идеально настроится переключение или между 48-36 или между 36-22. А в общее "идеальное" переключение при таком наборе звёзд, извините, не верю. Переключаться будет, но инертно и возможны другие косяки.
Чтобы нарушить разрыв в 12Т в большую сторону, положение переключателя должно правильно ограничиваться на этих звёздах регулировочными болтами (а не только натяжением тросика), а на средней звезде это сделать нельзя. Зато на системах-двойниках - нормально настраивается и работает переключение с разницей между звёздами в 16Т и даже больше.

invin
14.01.2010, 14:43
Вряд ли. В этом случае идеально настроится переключение или между 48-36 или между 36-22. А в общее "идеальное" переключение при таком наборе звёзд, извините, не верю. Переключаться будет, но инертно и возможны другие косяки.

Если перключаться с большей на меньшую(36-->22), то цепь просто сваливается и абсолютно без разницы какая маленькая звезда на 26 или 22, хоть 11Т. В случае переключения с меньшей на большую возможно на 0,5с переключение будет и дольше, если цепь не зацепится сразу же за зубья большей звезды, но я это не замечал(вернее сазать не обращал внимания) - переключение будет в 100% случаев, без заметного проскакивая цепи при зацеплении на большую звезду.

Shuher
14.01.2010, 17:36
Народ, вы чего? Я неоднократно на 44 развивал скорость 68 крутя пидали. Вполне логично, что 40 в течении продолжительного времени возможно держать на такой передаче. Но эт помоему надо быть нереальным лосем. Куда 48? Зачем? :eek:

Armand
14.01.2010, 17:40
Я неоднократно на 44 развивал скорость 68 крутя пидали

интересно...
на передаче 44-11, при каденсе 120 выходит как максимум 60 км/ч.
и сколько времени удерживали такую скорость?

Shuher
14.01.2010, 17:45
)) ну пару секунд:), эт максималка естесственно. Я хз какой там был каденс, но то что по МКАДу до 68 не крутя пидали не разгонишся, я знаю точно.

A-E
14.01.2010, 18:21
Поделитесь секретом, как при этом каденсе не прыгать на седле? К тому же на высоких скоростях при высоком каденсе вел начинает раскачивать, а падать на скорости 45 и более как-то не очень.

BGSM
14.01.2010, 18:33
Поделитесь секретом, как при этом каденсе не прыгать на седле? К тому же на высоких скоростях при высоком каденсе вел начинает раскачивать, а падать на скорости 45 и более как-то не очень.

Есть такая штука - контактные педали... если правильно крутить ничего не прыгает и не качаеццо.

PS
А вообще-то помоему где-то есть тема про макс. скорость итп, хотя и здесь пофлудить прикольно :lol:

Ptirodaktill
14.01.2010, 18:34
Контактные педали и круговое педалирование.

Dali
16.01.2010, 20:08
Стоит ли ставить такую систему на 26" МТБ? Кто пробовал, какие впечатления? Я звездой на 44 зуба практически не пользуюсь, а 22 в говнах и зимой бывает что и не хватает. 40-30-20 решают?

igore
16.01.2010, 20:13
Нам, найнерщегам такая система неизвестна. :o

A-E
17.01.2010, 01:12
Ни разу не видел указанное количество зубьев.

Zerg11
17.01.2010, 18:29
хочу из своей 22-32-44 сделать 22-36-44
получается судя по ветке ждёт меня косяк с переключением
переключатель deore
что, по правилу "10-12" надо тока 34 ставить?
по городу хочется ездить по большей части на ср. звезде
но 32 медленно
хочется побольше звезд сзади использовать
36 было б в самый раз
уже и звезду присмотрел на чайнике стальную
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5699
так чего делать?

A-E
18.01.2010, 02:08
Можно собрать подобную систему, но почти нереально настроить переклюк без косяков. Лучший вариант - будет слегка шкрябать на 1-1 и 3-9 положениях.
Сам набор звезд достаточно удобный.

Zerg11
18.01.2010, 03:10
удобный шатный или тот, что я хочу мутануть?
а если заменить 22 на 24 или 26? всё равно в вертикальные стены не езжу
это спасёт и всё мона будет настроить?
на что лучше?
24 или 26?
правило "10-12" действительно имеет место быть?

Sir Velias
18.01.2010, 03:17
Судя по всему, 36/44 будет не оч. хорошо сочетаться. А вот 36/46 - как раз.

petrex
18.01.2010, 13:15
тоже преследуюсь к вопросу Zerg11,

хочу из своей 22-32-44 сделать 22-36-44
и если менять на 36, то учитывая "12", для хорошего переключения, какую звезду еще менять
22 на 24(26) или 44 на 46(48) или уж все )

A-E
18.01.2010, 13:43
Ну хорошо. Меняем все три звезды и получаем удовольствие. А я уже давно сделал 22/36/44 и нормально катаюсь. Еще раз повторюсь, что есть легкое трение на первой и последней передачах. А если убрать ребро жесткости на внешней стороне рамки, то и вообще не будет тереть.

Sir Velias
18.01.2010, 15:04
Помучившись с недельку, я думаю можно еще и не такой диапазон настроить.

Zerg11
18.01.2010, 21:02
можно конечно перейти сразу на 26-36-46
впринципе разумно
где я не проеду на 22
то и на 26 париться не буду
пойду пешком
у моего знакомого есть author reflex 28"
так у него 28-38-48
переклюк как у меня deore
я его вел не видел, но если переклюк тот же самый
то есть под именем deore все-таки понимается один переклюк
то и 26-36-46 должна жить
для 26" должно быть неплохо
и 36 удобно, сзади мона больше звезд задействовать
и 46 для меня выше крыши
а на маленькой я за год раза три езжу
ща поищу на чайнике 46...
стальную

petrex
18.01.2010, 22:11
а на маленькой я за год раза три езжу
А я основательно использую все три.
От прыжков и агрессивного АМ, до плоскача под 30-35км/ч
Даже 2-3 велосипеда не помогут
После "агрессивки" с переходом на асфальт, тебе шоссейник никто не выкатит
вот и выдумываешь, как все это соединить.
Сам тоже решил перейти на 36, т.к. постоянно на 7-8-9 касетных езжу, убил.
5-6 тож надо задействовать )

33egorki
18.01.2010, 23:02
не знаю как у других но когда я ездил на стелсе то там стояло 24-34-42 и постоянно мучился и не мог найти для себя передачу, средняя мне казалось маловато а большая не хватало для трассы. когда пересел на гибрид то там стояло 26-36-48 и понял для себя это то что мне надо, средняя звезда мне вполне стало хватать а на большой здорово вытапливать по трассе.

ГанцАккерман
20.01.2010, 01:15
Большие звёзды очень удобны как раз для междугородок по шоссе, потому что помогают не особо вкручивать и при этом держать стабильно высокую скорость. А вообще по-моему не о размере звёзд нужно говорить,а о передаточном отношении, которое, например для 48 зубов спереди и 12 сзади такое же как при 44t спереди и 11 сзади. Единственное - при использовании большой звезды по-моему площадь контакта с цепью побольше, а значит - износ чуть меньше (меньше давление на отдельные звенья).

A-E
20.01.2010, 12:06
тогда надо набор 24/36/48. Но мне кажется, он тяжеловат.

petrex
20.01.2010, 12:32
сдесь акцентируют чаще использовать среднюю звезду
и переход с 32 -> 36 и реже задействовать 44(48)
ну и расширить пользование касетных звезд 5-9

Zerg11
20.01.2010, 22:05
да
именно!

A-E
21.01.2010, 01:13
А какие остались вопросы? Вроде как ответили уже про желаемую систему.

yokep
21.01.2010, 16:40
Катаю на 48/32/22. Впрочем, что такое 22, никогда не пробовал, в Москве таких тягунов нет, а на торчке грунтовом буксует еще раньше.

48 позволяет поддерживать высокую скорость без высокого каденса (меня каденс за 140 выматывает ну очень быстро) на асфальте, а так же позволяет использовать средние и большие звезды кассеты, что уменьшает износ как кассеты, так и цепи.
Средней хватает на все остальные режимы движения, аля гонко.
На 22 сбрасывается с толчком =) Но ни разу не пригодилось, это надо в горы наверно.

shapirus
21.01.2010, 18:40
48 позволяет поддерживать высокую скорость без высокого каденса (меня каденс за 140 выматывает ну очень быстро) на асфальте
эээ... каденс 140 при 11t звезде сзади и 48t спереди -- это примерно 76 километров в час на 26" мтб колесах. хотел бы увидеть такую езду вживую. а при каденсе 80 это ~43 км/ч. а при звезде 44t спереди -- ~40 км/ч. а каденс ниже 80 -- это определенно убийство коленей и неоптимальный режим педалирования.

в итоге, так ли нужна звезда 48t? разве что если сзади самая маленькая 14t или что-то типа этого.

33egorki
21.01.2010, 19:12
эээ... каденс 140 при 11t звезде сзади и 48t спереди -- это примерно 76 километров в час на 26" мтб колесах. хотел бы увидеть такую езду вживую. а при каденсе 80 это ~43 км/ч. а при звезде 44t спереди -- ~40 км/ч. а каденс ниже 80 -- это определенно убийство коленей и неоптимальный режим педалирования.

в итоге, так ли нужна звезда 48t? разве что если сзади самая маленькая 14t или что-то типа этого.
не знаю убиваю я себе колени или нет но я заметил у себя что я могу большое расстояние пройти не устав при маленьком кадансе(для меня оптимально идти по трассе 25-30км на звездах 48х15(13)) а когда начинаю увеличивать каденс то быстро устаю.

nabludatel
21.01.2010, 19:47
не знаю убиваю я себе колени или нет но я заметил у себя что я могу большое расстояние пройти не устав при маленьком кадансе(для меня оптимально идти по трассе 25-30км на звездах 48х15(13)) а когда начинаю увеличивать каденс то быстро устаю.

Вот и у меня также. И больше половины моих бывших партнеров по походам предпочитали медленный каденс. И не слышал я чтоб у кого-то из них были проблемы с коленями. ИМХО, оптимальный каденс у каждого свой. Для меня 60 уже многовато.

33egorki
21.01.2010, 21:26
кстати а больше 48 звезды существуют? ну там например 50 или 52 или 54 и насколько лучше на них по пласкачу втапливать.

nabludatel
21.01.2010, 21:50
кстати а больше 48 звезды существуют? ну там например 50 или 52 или 54 и насколько лучше на них по пласкачу втапливать.

Больше 48 звезды существуют, но они сделаны под пятилапые шатуны с BCD 110мм или 130мм. Такие шатуны ставят на шоссейники.
Я в прошлом году на своем старом ригиде (выпущен в конце 1980х)заменил четырехлапый шатун на пятилапый, с звездами 52-42-32 вместо 48-38-28. Продавец сказал что переключатель работать не будет, надо менять, но я подогнул пасатижами по колхозному и работает.
В России у меня была система 53-47 от Старт-Шоссе.
Сейчас на одном из моих велосипедов стоит звезда 56, на пятилапке 110мм, и сзади планетарка трешка с звездой 16, на колесах 29".
Обычно я езжу по асфальту на средней, прямой передаче планетарки, тоесть 56 / 16ти или 7ю6м укладка. По ветру под горку ставлю повышающую, что соответствует 56 / 12. или 10м укладка.
Ну а в горку перключаю планетарку на понижение что соответствует 56 / 22. По асфальту мне хватает этих трех передач.
Там где не хватает, нет смысла ехать, опрокидывает или буксует.

Для песка и снега и мягкого грунта, конечно надо еще и передний переключатель.

Крути педали пока не дали
24.01.2010, 16:52
Износилась 44 зубовая, поставил 48 зубов, недавно умерла 32 зубовая, скоро уже пришлют 36 зубовую. Думаю всё-таки отказаться от маленькой звезды.

menand
24.01.2010, 16:54
имхо тема состоит чуть менее чем полностью из флуда. ибо только вы можите знать хватает вам ваших текущих звёзд (передач) или нет

ЗЫ а вообще поставте вперёд 58 звезду и кассету шоссерную назад - и держите каденс под 100 - будите всегда на подиуме в гонках =)

Roman(Rom)
24.01.2010, 17:23
Стоит у меня система 48-38-22 с передним переклюком Аливио. Всё настраивается превосходно, без проблем.