PDA

Просмотр полной версии : Можно ли лить в тормоза Motul RBF 600?



A-E
13.12.2009, 11:23
Прошу простить, если было обсуждение. Поиск выкидывает короткие слова, а они тут ключевые.

Собсна, есть тормоза Авид трешки и семерки, в которые собираюсь залить сабж. Кто в теме - это можно делать? Поясню: не рекомедуется использование этой ТЖ в мороз - насколько сильный?
И второе: какова верхняя температурная граница использования тормозов безотносительно ТЖ? То есть чтоб ничего не деформировалось, не протекло (уплотнитель) и прочее.

---------- Добавлено в 03:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:16 ----------

Зы: возможна замена на RBF 660 либо (интересно, совсем швах?) РосДОТ 4.5 "черепашка".

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:23 ----------

Собсна, кто и что может сказать по этому поводу?

_Vano_
13.12.2009, 11:51
на бутылке РосДот 4 с черепашкой есть температурная шкала

-50 +250 градусов.

имхо любая тормозуха должна работать в мороз, иначе кому она нафиг нужна?

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:39 ----------

http://motul.ru/catalog/auto/misc/rbf_600/

при -40 не использовать.... :) а вы поедете катаццо в 40 градусный мороз??

A-E
13.12.2009, 13:59
Ну там так написано))) про этот мороз)). Ну я до -30 градусов запас хочу.
Просто этот RBF 600 кипит при 310 градусах примерно. А 660 и вовсе 325.
А "черепашка" не просто ДОТ4, а ДОТ4.5. Там и 270 260 вроде как можно.

---------- Добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:26 ----------

Тормоза нафиг из строя выйдут, а тормозух так и не закипит)))

---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:27 ----------

В Веломире ничего не подсказали, так что возник вопрос - у Авида или СРАМа есть почта-то? Мне только телефоны высвечивает.

alviza
13.12.2009, 20:18
купи дот 5.1, у нее самая маленькая вязкость
только при смене предыдущую жидкость желательно полностью вымыть.

A-E
14.12.2009, 02:54
Это понятно. Можно залить РосДОТ 4.5 - у него вязкость 1180, если сравнивать с ДОТ 5.1 от Мотула, там будет 800. Думаю, допустимо. Я высокотемпературное что-то хотел.
Как раз морозы будут градусов 20 - посмотрю как на родном Авидовском доте... Потом погляжу, стоит ли повышать вязкость.

---------- Добавлено 14.12.2009 в 02:54 ---------- Предыдущее сообщение 13.12.2009 было в 20:49 ----------

Товарисчи, как можно достучаться до поддержки Авид/СРАМ? вроде как срам уже давно имеет представительство в РФ?

relic
14.12.2009, 08:41
зачем нужна такая температура кипения? ГОРЫ? я даже седьмые джусики на 4доте в горах не перегревал... да, вот еще... как всегда на крышечке написано что лить можно... вот с шиманой все эксперементируют, но чтоб с обычным дотом! :) зы.просто интересно, зачем так мудрить?

A-E
14.12.2009, 12:55
Это просто своеобразный запас по температуре.
Я как раз перехожу на седьмые Джуси. Но менять диски 160 на диски большего размера не хочу. Вот и интересуюсь не полетят ли тормоза к черту от таких температур... Нигде нет информации про теплостойкость тормозов, а выйти на Авид или СРАМ с этим вопросом - не могу найти контакты. Кроме телефонов явно не в России...

relic
14.12.2009, 16:19
Это просто своеобразный запас по температуре.
Я как раз перехожу на седьмые Джуси. Но менять диски 160 на диски большего размера не хочу. Вот и интересуюсь не полетят ли тормоза к черту от таких температур...

от каких температур? если перегрев в москве - то это не реально, если 160 диск в горы, тогда перегреть очень реально :)

Forest1394
14.12.2009, 16:37
1. Стандарт RBF600 стандартизирована как DOT4, что подразумевает что ты будешь именно в тормозах ее использовать и она их не съест :)
2. Со слов Сани Караваева ему парни в Крыму (или где-то еще) дали такой жижи прокачать тормоза и он на ней уже какое-то время ездит - все в порядке.
3. При минусовой температуре RBF600 заметно гуще обычной жидкости, но ее официально до -40 можно использовать, думаю даже при -20 кататься будет мало желания. Тот же Караваев рассказывал, что на морозе тормозные ручки как-то медленней стали ходить. Но не критично.
4. Если часто ездиш вниз 160-е роторы придется таки поменять. Маленькие роторы сильно перегреваются. Температура в месте контакта колодки с ротором ОООчень высокая и мелкие роторы греются сильнее.
5. Стандартные спеченые колодки для таких тормозов тоже не годны. Когда тормоз начинает перегреваться он сильно воет, что свидетельствует о смягчении металла на поверхности ротора и свойства фрикционной пары колодки-ротор сильно меняется, т.е. тормозит хреново! Вывод - бОльшие роторы и нестандартные колодки.
6. Резинки в калипере конечно могут полететь, но ремкомплект стоит 10 баксов. Я готов рискнуть. Больше там нечему ломаться.

Лично я купил бутылку Motul RBF660, купил гидролинии Goodridge, ручки Straitline и собираюсь заменить жидкость в них ближе к весне и испробовать в боевых условиях крымских гор. Полный отчет о работе тормозов Avid Juicy 7 с нестандартной жидкостью последует.

Цибизов Сергей
14.12.2009, 16:51
Доработка дисковых гидравлических тормозов (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=60516)

ajaxodessa
14.12.2009, 17:08
Я когда искал чем прокачать Elixir и Juicy 7 много всякого просмотрел, но товарищ который на автобазаре работает и знает эту "химею" посоветовал лить только чистые DOT'ы, без "волшебных" температур; ибо волшебство всё от присадок, а как они, присладки, "подружаться" с пластиком и резинками в тормозе - вопрос неизвестный. В общем не рисковал, тем более что литруха Pit Stop DOT 5.1 стоит у нас что-то около $15 А этого хватит качать-неперекачать.

relic
14.12.2009, 17:20
Лично я купил бутылку Motul RBF660, купил гидролинии Goodridge, ручки Straitline и собираюсь заменить жидкость в них ближе к весне и испробовать в боевых условиях крымских гор. Полный отчет о работе тормозов Avid Juicy 7 с нестандартной жидкостью последует.

Вот столько всего понакупленно... поди ручки одни недешево стоят :)... а в условиях Боевых Крымских ГОР, джуси 7 со стандартной гидрой и стандартным тогда еще дотом 4 с дисками 185 не перегревались. ни с металлическими колодками ни с органикой. уже проверенно и не только мной. зачем все это! непонятно... хотя понимаю :) мне если что то сильно захочется, я делаю это :). хотя вот третьи джуси кипели.

A-E
14.12.2009, 18:25
О, спасибо, друзья!
Теперь стало легче принять решение. Буду брать этот Мотюль - 600 или 660 уже непринципиально.
а есть еще Shell donax UB... но это если Мотюль не найду

Forest1394
15.12.2009, 17:07
Вот столько всего понакупленно... поди ручки одни недешево стоят :)... а в условиях Боевых Крымских ГОР, джуси 7 со стандартной гидрой и стандартным тогда еще дотом 4 с дисками 185 не перегревались. ни с металлическими колодками ни с органикой. уже проверенно и не только мной. зачем все это! непонятно... хотя понимаю :) мне если что то сильно захочется, я делаю это :). хотя вот третьи джуси кипели.
Платить или не платить за ручки - решать вам. Кто-то платит за новые "супер мега пупер" тормоза в 3 раза дороже джуси 7.
В Валлнорде джуси 7 со стандартным дотом и стандартными спечеными колодками кипели примерно после 6-ти километров спуска. Коды кипели чуть дальше :)
Примерно в тот же промежуток времени начинают уставать руки и тут пригодятся удобные ручки и не раздувающаяся гидролиния.

Доработка дисковых гидравлических тормозов (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=60516)
Мой топик.

A-E
15.12.2009, 17:18
Вот именно этот топик я не смог найти по поиску, который выкидывает короткие слова(((.
Кста, в представительстве Мотюля советуют положить на загустевание RBF, как минимум до -20 ездить можно. Однако отметили и то, что ДОТ 5.1 классом повыше, а RBF обходит его только на присадках... хотя я все равно думаю залить 600й...

Forest1394
15.12.2009, 18:01
"DOT 5.1 и DOT 5 имеют меньшую вязкость, чем стандартный для спортбайков DOT 4, поэтому тормоза чувствуются намного лучше."
Как бы менее вязкий дот не поперло через уплотнители?
Состав жижи очень похож.

A-E
15.12.2009, 21:05
Ну вязкость при высоких температурах тоже имеет предел по ТУ.

relic
15.12.2009, 21:39
ну, еси у кого то коды кепят... то тогда точно что то надо менять :) может и тормозуху.

A-E
16.12.2009, 16:47
Кроме Викса, я не знаю, у кого еще Коды :)
Вот заберу завтра у Макстора передний тормоз с Чейна и буду переделывать на задний. (ахтунг - заказан-то был аж 25 ноября - все едет)

---------- Добавлено 16.12.2009 в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение 15.12.2009 было в 23:36 ----------

Нашел наконец про 600й.
Физико-химические данные
Цвет, визуально: Желтый
Вязкость при 100 °С (212 °F): 2.5 mm2/s
Вязкость при -40 °С (-40 °F): 1750 mm2/s
Точка сухого закипания: 312°C/593°F
Точка влажного закипания: 216°C/420°F

Forest1394
16.12.2009, 21:12
Ну если кто раньше меня попробует - пишите!

A-E
16.12.2009, 22:50
Ну если кто раньше меня попробует - пишите!

вот если бы ты подержал в морозилке обычный Дот4 и этот 660й или какой у тебя там - это могло бы помочь сравнить вязкость хотя бы визуально.
Кста нашел 600й за 380 рэ. Мож кто знает дешевле?

A-E
21.12.2009, 04:17
Итак, отписываюсь.
Залил я в задний тормоз RBF 600, вроде пока работает. Но я на улице пока не катался. Передний тормоз (с Чейна) модифицировать пока не надо и перепрокачивать его я не стал.
Попутно залил немного этого Моюля в баночку и поставил в морозилку на -18. Пока нормально, на вязкую субстанцию, спустя сутки, не похож.
Кста, попутно прокачал (обычным ДОТ4) свои старые J3 задние. Вылилось что-то грязное...что неудивительно - не прокачивались с августа 2008 - то есть никогда.
Отпишусь о работе новой ТЖ на улице, как испробую.

---------- Добавлено 21.12.2009 в 04:17 ---------- Предыдущее сообщение 20.12.2009 было в 15:48 ----------

Если коротко - оба тормоза работают отлично, задний даже резче переднего. Мороз был в -10, время на улице около 90 мин.
Кста, хаесовские поршни на замену можно взять? Авидовские на Чейне закончились

Forest1394
21.12.2009, 10:58
Залил я в задний тормоз RBF 600, вроде пока работает.
Если коротко - оба тормоза работают отлично, задний даже резче переднего. Мороз был в -10, время на улице около 90 мин.
Кста, хаесовские поршни на замену можно взять? Авидовские на Чейне закончились
Оно и должно работать... Вязкость становится критичной при -30-40.
Хаесовские вряд ли подойдут.... А что у тебя с поршнями?

A-E
21.12.2009, 11:07
Пока ничего. Это на случай чего.

relic
21.12.2009, 14:57
Если коротко - оба тормоза работают отлично, задний даже резче переднего. Мороз был в -10, время на улице около 90 мин.
Кста, хаесовские поршни на замену можно взять? Авидовские на Чейне закончились

позвони в веломир. у меня там знакомый недавно поршни для джусей и для кодов брал.

A-E
21.12.2009, 15:00
Спасибо, я попробую.:)

koshak
21.12.2009, 18:56
парни, больше года катаюсь на рбф600 и армированной гидре гудридж
тормоза - джуси ультимейт, сзади 180 диск, спереди когда как - то 200, то 220 )
колодки - только органика
у меня всё работает и не перегревается, но тормозуху я меняю довольно часто
каталово было как по -15 со снегом, так и по +30 )
в горы выезжаю часто, так что знаю о чём говорю
за этот сезон - новоросс, алушта, севастополь, новоросс, болгария(софия, сопот), германия(винтерберг), австрия(леоганг), словения(краньска гора), австрия(шладминг), словения(марибор), жигулёвск, миасс, магнитка, красная поляна, чегет, жигулёвск, севастополь, ай-петри, алушта, севастополь

A-E
21.12.2009, 20:51
Верю!)) Теперь буду катать в удовольствие.
Крутой закатон у тебя получился по моим меркам)).
Вот только диск 220 я себе с трудом представляю.