PDA

Просмотр полной версии : Что будет если поставить не стандартный амотризатор?



icuken
07.05.2009, 10:46
В то время как на улице наступает лето, в кармане денег становится меньше... и посещают мысли о том как проапгрейдится с минимальными затратами
В известном всем магазине продается амортизатор Manitou Swinger Air 3-Way SPV Shock 2006 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17472) по очень нормальной цене (и по чему их не кто не выкупает, в чем подвох?). На раме стоит аморт размерности 190*50, а этот 200*50. Рама с однорычажной подвеской (свинграм Гирвина), ход 100 мм. Догадываюсь что поменяются хар-ти рамы, но на сколько это будет критично? Может быть у кого-то есть опыт?

Dauer962
07.05.2009, 10:59
тут немножко про это написано http://twentysix.ru/?p=814#more-814

Demeter
07.05.2009, 12:57
<div class='quotetop'>Цитата(icuken @ 07.05.2009 10:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=787245)</div>
В то время как на улице наступает лето, в кармане денег становится меньше... и посещают мысли о том как проапгрейдится с минимальными затратами
В известном всем магазине продается амортизатор Manitou Swinger Air 3-Way SPV Shock 2006 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17472) по очень нормальной цене (и по чему их не кто не выкупает, в чем подвох?). На раме стоит аморт размерности 190*50, а этот 200*50. Рама с однорычажной подвеской (свинграм Гирвина), ход 100 мм. Догадываюсь что поменяются хар-ти рамы, но на сколько это будет критично? Может быть у кого-то есть опыт?[/b]

Берем демо версию http://www.bikechecker.com/demo.phtml, ставим, коннектимся к базе данных, скачиваем модель своего велосипеда.
Втыкаем в параметры (особенно на провис каретки при дефолтовом сеге)
Тыкаем Edit и меняем аморт со 190 на 200.
Втыкаем в изменившиеся параметры. (как минимум клиренс увеличится)

zzk
07.05.2009, 13:47
Каретка станет выше на 2 сантиметра, вообщем-то не так уж и критично для не эстетов. ход не увеличится.
Перед покупкой надо проверить что подвеска может разогнутся еще на сантиметр.

Grade86
07.05.2009, 18:21
рама треснет

petrex
09.05.2009, 21:39
При сильном завала в поворотах удерживаешь скорость, т.е. крутишь педали, чтоб не упасть и иногда цепляешься за землю, при смене аморт. на 200*50 каретка поднимется на примерно 2см, это лучше чем менять шатуны с 175 на 170. Для рамы Trans-Mission это тоже критично, т.е. работать будет на излом?

RIF3
10.05.2009, 12:48
Ничего не треснет, каретка точно поднимется, расчитали верно-порядка 2 см (зависит от вела, модели которого мы не знаем). За счет этого уменьшится угол оси вилки к вертикальной оси, что может повлиять на перелет через руль при резком торможении или спусках с большим наклоном. Плюс изменится посадка-при неизменном расстоянии от каретки до сиденья, туловище поднимется на те же 2 см, то есть по ощущениям руки станут располагаться ниже. Это опять же может повлиять на усточивость и управляемость. Все конкретные значения нужно смотреть исключительно применительно к конкретнной модели велосипеда.
И самое главное- надо посмотреть раздвинется ли подвеска на указанные 10 мм, что бы установить аммортизатор.

petrex
11.05.2009, 01:59
#

Grade86
12.05.2009, 15:18
<div class='quotetop'>Цитата(RIF3 @ 10.05.2009 12:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=790364)</div>
Ничего не треснет, каретка точно поднимется, расчитали верно-порядка 2 см (зависит от вела, модели которого мы не знаем). За счет этого уменьшится угол оси вилки к вертикальной оси, что может повлиять на перелет через руль при резком торможении или спусках с большим наклоном. Плюс изменится посадка-при неизменном расстоянии от каретки до сиденья, туловище поднимется на те же 2 см, то есть по ощущениям руки станут располагаться ниже. Это опять же может повлиять на усточивость и управляемость. Все конкретные значения нужно смотреть исключительно применительно к конкретнной модели велосипеда.
И самое главное- надо посмотреть раздвинется ли подвеска на указанные 10 мм, что бы установить аммортизатор.[/b]

нет-нет-нет, рама треснет, и даже два раза!

Nicephorus
12.05.2009, 15:30
для автора.
при установке вместо 195мм амморта 200мм амморта. и рычажности 1к3 у меня зад поднялся так что вместо 130мм вилки 160мм встала как родная с сохранением углов.

d1mkoff
14.11.2009, 18:10
8.75X2.5 нужен такой, что будет если поставить 8,5x.2.5?

Солдат вселенной
14.11.2009, 20:25
Ну ты партизан))) Что за подвеска то?

v0rtex
15.11.2009, 03:20
либо он не встанет вовсе, либо измениться ход подвески.

pixel8848
15.11.2009, 04:12
ТК ставится меньший аморт, то есть ощущение, что подвеска в не нагруженном состоянии уже будет на несколько см "сработавшей" - каретка пониже, геометрия позавалееней. Но при том, что ход аморта остался одинаковым могут вылезти косяки с работой, если у свингарма есть перемычка между перьями.

Wain
12.09.2010, 20:09
Собственно.вопрос - есть рама Cube AMS, стандартно стоит аморт 200*50. Если туда ставить 200*57, что-то кардинально изменится?

vesur
12.09.2010, 20:11
по идее будет больше ход, но при пробое могут линки порвать раму

shapirus
12.09.2010, 20:49
Собственно.вопрос - есть рама Cube AMS, стандартно стоит аморт 200*50. Если туда ставить 200*57, что-то кардинально изменится?
сними аморт и подними заднее колесо до упора. измерь расстояние между точками крепления аморта в этом состоянии. дальше сам прикидывай, сломается чо при срабатывании 200x57 на полный ход или нет.

Wain
12.09.2010, 21:50
Увы, был бы я практиком - уже сто раз бы проверил... А то пока что на руках только голая рама - даже стокового нет. По идее, может пробить линк в подседельную трубу, теоретически. Но ведь если.накачать побольше...

shapirus
12.09.2010, 22:55
Увы, был бы я практиком - уже сто раз бы проверил... А то пока что на руках только голая рама - даже стокового нет. По идее, может пробить линк в подседельную трубу, теоретически. Но ведь если.накачать побольше...
ну так если рама есть, в чем проблема хотя бы линейкой измерить расстояние между точками крепления в полностью сжатом и полностью разжатом состоянии? это может ничего и не дать, но вполне может дать и ответ "точно да" или "точно нет".

"накачать побольше" не катит. аморт по любому рано или поздно сработает на весь ход, как его ни качай.

Anikiy
13.09.2010, 09:50
shapirus, плюс адын. Никто не скажет что будет, ибо для этого нужно заюзать такую-же раму с таким-же аммортизатором и никак иначе.

Rauco
14.09.2010, 00:43
На XMS, например, подвеска весьма регрессивна. Так что при предельных ходах обладает некой склонностью к пробою. Как бе я бы не стал ставить аморт с ещё большим ходом.

Macho
15.09.2010, 00:00
На кадейле например покрыха задевает за подседел,по этому только 200х50

Timber Wolf
15.09.2010, 10:54
Собственно.вопрос - есть рама Cube AMS, стандартно стоит аморт 200*50. Если туда ставить 200*57, что-то кардинально изменится?
AMS заявлено 100 мм хода подвески при 50 мм хода аморта по штоку, соответственно при 57 мм ход подвески будет 114 мм.
14 мм разницы имхо очень много, такого запаса там может и не быть

а если аморт перекачать, то подвеска работать будет не так как следует, но рано или поздно риск пробить раму всё равно останется.

Pro Fessor
11.10.2010, 13:21
больше хода! проверь спустив воздух\сняв пружину, сожми подвеску на весь ход, если ни где ни чего не задевает-ставь!

filipok
11.10.2010, 15:59
больше хода! проверь спустив воздух\сняв пружину, сожми подвеску на весь ход, если ни где ни чего не задевает-ставь!
прочитай тему прежде чем писать, у человека только рама на руках без аморта :dash2:

Wain
12.10.2010, 20:51
Для интересующихся сообщаю, что вопрос успешно решен - найден и приобретен аморт 200*50 (Manitou Swinger X3 SPV Air). Вставка и замеры показали, что на данной раме (у меня не просто AMS, а 125 версия) с амортом 200*57 линк рамы будет 100% стучать в подседельную трубу. Там с родным-то зазор остается совсем малюсенький в сжатом положении...

b00blik
05.02.2011, 17:39
рама Мерида My Ninety Six 1000-D

стоковый X-Fusion ~ 214x57... странны размер

шток полностью выдвинут

Macho
06.02.2011, 00:55
лучше 216Х63 ИМХО

Павел Бородулин
06.02.2011, 01:15
Не надо ставить 200х57, ничего хорошего не получится.

chudra
06.02.2011, 03:53
Ninety Six 1000-D


стоковый X-Fusion ~ 214x57... странны размер
?????????????
какого года рама???
9 год 190х50. сомневаюсь в другой размерности 10 года....


лучше 216Х63 ИМХО
не слушай этого совета.... получишь не 96, а примерно 130... так мне подсказывает мой невыспавшийся мозг....

b00blik
06.02.2011, 11:32
?????????????
какого года рама???
9 год 190х50. сомневаюсь в другой размерности 10 года....
шток 100% 57 мм,а вот полная длинна... откуда и до куда она измеряется?

Между центрами крепёжных болтов в районе ~194 мм,а от края до края амморта ~214 мм

Павел Бородулин
06.02.2011, 11:35
Между центрами крепёжных болтов именно так и измеряется, больше никак.
Значит у тебя именно столько, а не 214 и т. п.

_Vano_
06.02.2011, 11:37
шток 100% 57 мм

надо смотреть не длину штока, а сколько по нему хода.. при длине 57 аморт может быть 50 хода...

Macho
06.02.2011, 23:24
?????????????
какого года рама???
9 год 190х50. сомневаюсь в другой размерности 10 года....


не слушай этого совета.... получишь не 96, а примерно 130... так мне подсказывает мой невыспавшийся мозг....

Да наверно...раз между осями 195 а не 216 (214 не бывает)
и ход скорее 50 а не 57 (у фокса 200х57 шток 59мм)