PDA

Просмотр полной версии : жидкости для тормозов и вилки: кто какие использует ?



LoneWolf
30.03.2005, 11:57
у меня недавно появился велосипед с гидравлическими тормозами и вилкой. Возникает вопрос поддержания этого хозяйства в рабочем состоянии. В частности кто какие использует жидкости... поскольку оригингальных найти явно не получится...

SeKtOr9
30.03.2005, 12:15
Производителя и модель тормозов с вилкой в студию!!!
Гидравлические тормоза работают на двух типах жидкости: минеральное масло и ДОТ (тормозуха). Сперва стоит определить на какой из них работает твой тормоз, иначе беда. Ну и насчет вилки тоже уточнить надо. Может быть у тебя вообще пружинно-эластомерный демпфер, а тебе тут быстро насоветуют "моторекса" залить в штаны :P .

LoneWolf
30.03.2005, 12:35
тормоза - "Hayes Hydraulic HFX-9 XC"
вилка - "Marzocchi EXR Pro Coil 100mm пружины"
---
про прокачку тормозов я все нашел, осталось определить что в них лить... если что...
а вот с вилкой - большие проблемы. Ничего про нее найти не могу. даже на сайте самого марзоччи... нашел описание в разделе ОЕМ. и это пока все. Нашел где-то информацию, что вилка должна проседать в нормальном состоянии на четверть своего хода. Т.е. когда я на него сажусь вилка должна просесть на 2,5 см... Интересно, насколько это достоверная информация, и как этого нужно добиваться ?

N-roman
30.03.2005, 12:51
В тормоза можешь заливать обычную авто- и мототормозуху DOT3 или DOT4.

Mike Dream
30.03.2005, 12:58
проседании вилки называется "сэг". Он зависит от того, как ты катаешься и как должна работать твоя вилка. Можно сделать её "плюшевой" тогда сэг может быть и 25-30 %, а можно настроить её жёсткой и сэг будет 15-20% или не будет вовсе :) То же самое и с задними аммортизаторами. Всё под свой вес и манеру езды...

LoneWolf
30.03.2005, 16:45
Вилка, если она не примитивная, имеет настройки. Которые бывают в свою очередь внутренними и наружными.
В моей вилке наружно можно отрегулировать только PRELOAD, рабочую точку, отностельно которой "ноги" будут перемещаться вверх-вниз в процессе работы. Все остальное - REBOUND (отскок) и скорость сжатия (COMPRESSION кажется) внутренние,зависящие от густоты рабочей жидкости и скорости работы клапанов.
Я пришел к выводу, что если заменить жидкость в вилке, то можно сделать ее либо плюшевой, либо совсем деревянной... Может кто уже пробовал и поделится опытом как можно насроить вилку такого типа...

Buba2
30.03.2005, 17:48
Кхм... Не вынесла душа поэта...

Значит, так, с сегодняшнего дня писю называем членом и начинаем лечить сифилис...

Жидкость в вилке - это специальное вилочное масло. Его можно купить в Сокольниках и автомагазинах. Стоит 200-240 рублей за пол-литра.

Живость работы вилки зависит от:

1. Вязкости масла - чем меньше, тем вилка живее. Масло бывает 15w, 10w, 7.5w, 5w, 2,5w, может, ещё какие значения встречаются. По умолчанию в вилке залито 7.5w. Я его найти так и не смог, всю жизнь лью 5w.

2. Уровня масла. Если его налить меньше, чем стандартно залито, (это можно даже по мануалу, главное - не сильно меньше), вилка тоже будет работать быстрее.

3. Как менять. Откручиваешь крышки сверху ног и аккуратненько выливаешь масло. Менять надо, если то, что в вилке - мутное. Иначе - нафига не надо. Заливаешь новое, закручиваешь и всё. Скока лить - определишь опытным путём.

4. Плюшевость и деревянность зависят от PRELOAD-а. Сильнее закрутишь - будет деревянная. Открутишь - плюшевая. От вязкости масла зависит REBOUND и, возможно, совсем немного COMPRESSION. Но для твоей вилки актуальна только регулировка PRELOAD.

P.S. Norco Fluid 3 купил, что ли?

LoneWolf
31.03.2005, 08:36
Огромное спасибо, за содержательный ответ ! Попробую поразузнавать про вилочное масло. (что неужели так и называется?) до Сокольноков от Ростова далеко поэтому посещу автомагазин.
- А как часто надо проверять его прозрачность ?
- как правильно это делать?
бууууууу.... может кто встречал инструкцию по эксплуатации... так плохо задавать глупые вопросы...
---
у меня "Kona Caldera"... не знаю как она попала в Ростов...

Buba2
31.03.2005, 09:33
Гм... Ну, не такие уж и глупые :)

Проверять - раз в сезон. Масло может быть прозрачным, а может - со всякой серой бякой. Вот если по окончании сезона оно с бякой - меняешь.

Масло для вилок. Например Liqui Moly Fork Oil.

Да, до Сокольников тебе не доехать :) Насчёт магазинов - ищи, наверное, в отделах или магазинах, посвящённых мототехнике: мотоциклы, всякие там моторные приблуды и пр. Я, например, видел такое в Москве в магазине, где скутеры, квадроциклы и чуть ли не газонокосилки продавались.

N-roman
31.03.2005, 17:31
Продолжаем лечить венерическое заболевание:


Originally posted by Buba2
Скока лить - определишь опытным путём.


Специально для таких целей в мануалах (во всяком случае, в Марцокки и РШ точно) указывается уровень масла в мм. от верхнего края трубы ноги вилки.

SP
01.04.2005, 13:16
Короче так:
Для тормозов - масло Олейна, для вилки - Золотая семечка! Смотри не перепутай! 8)

LoneWolf
01.04.2005, 15:47
ладно, ладно !!!! :) не перепутаю... всем спасибо... в понедельник поделюсь впечатлениями, после похода и экспериментов!!!