PDA

Просмотр полной версии : Вопрос по задним переклюкам XTR



shmat
10.11.2009, 12:46
Стала делема выбора между задними переклюками XTR М960, XTR М970, XTR М971, XTR М972. Какая между ними в принципе разница, кроме того что М972 сделан с приставкой Shadow? Подскажите пожалуйста.

Механикус
10.11.2009, 12:54
shmat, у 960 и 970 обратная обратная пружина, это на любителя...

multig
10.11.2009, 12:58
У шэдоу прямая подводка троса, что положительно сказывается на четкости работы.

kiko
10.11.2009, 14:59
Как-то так:
960 обратная пружина, алю лапка (конструкция 2002г, по-моему)
970 обратная пружина, алю лапка
971 нормальная пружина, алю лапка
972 нормальная пружина, прямая подводка, карбоновая лапка

Шадоу в полтора раза дороже остальных.

Обратную/нормальную пружину каждый выбирает по своим потребностям, на обратной сбрасывается быстрее на большие шестерёнки, на нормальной - быстрее на маленькие. Когда тросик растягивается, на обратной тяжелее залезть на самую дальнюю от втулки звезду, с нормальной - в точности до наоборот.

p.s. у самого 960 уже 4 года, собираюсь вот на 971 сменить вскорости

Author A4400
10.11.2009, 15:20
Обожаю обратную тягу! Жаль, что шедоу с обратной тягой не бывает :(

Jur4a
10.11.2009, 15:31
Обожаю обратную тягу!

+1 к вышесказанному

shmat
10.11.2009, 17:53
Механикус, kiko, multig спасибо за вменяемые ответы. выбор пал на 971

aphlux
10.11.2009, 18:03
960 -- самый красивый
972 -- самый надежный, самый легкий, самый карболапый.

kiko
10.11.2009, 20:14
Уважаемый Карбонарий или кто ещё знает, просветите плз, что изменится при использовании дуалконтролов с нормальной пружиной?

А то шимана вон рекомендует дуалконтролы использовать в паре с рапидрайзом. На старых манетках, как я понимаю, с нормальной пружиной станет наоборот - L это будет самая маленькая, а H - большая звезда. Они небось поэтому на последних дуалконтролах и убрали окошки.

Механикус
10.11.2009, 20:32
Обожаю обратную тягу! Жаль, что шедоу с обратной тягой не бывает :(

+100500

aphlux
10.11.2009, 21:48
А то шимана вон рекомендует дуалконтролы использовать в паре с рапидрайзом.
Карбонарии юзают дуалконтролы только на шоссейниках, причем с прямой тягой. :)
Но вообще да, МТБшные дуалы и делались как раз под обратную тягу. С грипшифтами вообще пофигу.

Замечу, что у SRAM нету ни дуалов, ни обратной тяги.

kiko
10.11.2009, 22:23
Эээп... секундочку, вот я куплю сейчас задний 971, что-нибудь в работе моих дуалконтролов изменится?!

aphlux
10.11.2009, 22:25
а какой переключатель стоял раньше? если с обратной тягой (xx0), то переключение будет вверх ногами. :) Впрочем, на 972 тоже будет вверх ногами.

igore
10.11.2009, 22:36
Эээп... секундочку, вот я куплю сейчас задний 971, что-нибудь в работе моих дуалконтролов изменится?!
Нет никаких причин использовать с дуалами 971.

kiko
10.11.2009, 22:48
Понимаю, вечереет:

p.s. у самого 960 уже 4 года

моих дуалконтролов
С ним дуалы и стояли в стоке.

maxover
10.11.2009, 22:51
Дуалы(965) юзал как с прямой(581), так и с обратной тягой(960). Оба варианты достаточно удобны в плане переключения.
Последнее время интересно попробовать 960-й с грипшифтами. В обратной тяге очень нравится способность закидывать на большие звезды под весьма приличной нагрузкой.

aphlux
10.11.2009, 23:04
Угу, только вот манеткой закинуть одним движением на 3 звезды вверх переклюк с обратной тягой как?

kiko
10.11.2009, 23:15
закинуть ... с обратной тягой как?да да да, это понятно. С дуалами я теперь тож понял в чём фишка. Спасибо!