PDA

Просмотр полной версии : Стоит ли сразу модернизировать SR Suntour XCR?



Chuckie
28.09.2009, 23:45
Стоит ли сразу модернизировать SR Suntour XCR? Мб что-то отрезать или залить? Сразу говорю, что она какая-то нестандартная (видимо снята с какого-то стока).

http://cs1692.vkontakte.ru/u8927625/92794383/x_0f37ab45.jpg

Вилка абсолютно нулевая, но хотелось бы сделать так, чтобы она и хорошо работала и долго прослужила, т.к. финансы не резиновые. Заранее спасибо за советы! ;)

Гиппократ
28.09.2009, 23:48
Есичесна, то возиться с ней имеет смысл только в случае если она перестанет работать и при полном отсутствии финансов на вилку.
Вилка - безнадежное говно.

Кстати, нормальная воздушная тора стоит 4,5-5 тысяч здесь на барахолке.

v0rtex
29.09.2009, 01:40
Я бы попробовал сальники поставить получше, стандартные очень жесткие и куча грязи и воды попадает внутрб вилки. Ну и еще протирать и смазывать ноги почаще.

Chuckie
29.09.2009, 06:44
окей, попробую - отпишусь. спасибо! =)

Dr. Boson
29.09.2009, 10:29
что пробовать то. Разбери как её и сфоткай внутренности.

Chuckie
29.09.2009, 13:34
http://forum.astralife.ru/uploads/1254166899/med_gallery_14024_6967_5679.jpg

---------- Добавлено в 15:14 ---------- Предудущее сообщение было в 15:13 ----------

Только я не могу понять почему у моей нету креплений под вибрейки??

---------- Добавлено в 15:29 ---------- Предудущее сообщение было в 15:14 ----------

http://srsuntour-files.dbap.de/_public/tuningbase/downloadarea/explosions/SF7-XCR.pdf

---------- Добавлено в 15:34 ---------- Предудущее сообщение было в 15:29 ----------

http://forum.astralife.ru/uploads/1254166899/med_gallery_14024_6967_34909.jpg

Вот, тут получше вроде видно и есть нумерация

v0rtex
29.09.2009, 15:55
Крепление под ви-брейки есть не у всх вилок, но из-за этого внутренности вилок не меняются.

Double
29.09.2009, 16:17
не стоит сразу заморачиваться
стоит сразу поставить её на велик и катать
а потом уж смотреть что не так

Chuckie
29.09.2009, 21:00
Ладно, так и сделаю=) А про вибрейки спросил, т.к. когда я искал вилку в инете, то все вилки с таким названием были черные и все под вибрейки...

wonzen
29.09.2009, 21:03
сразу лезть не надо, просто всё время мазать сальники и ноги силиконовой смазкой. Скоро придёт зима и она задубеет, тогда и будет повод разобрать.

Chuckie
30.09.2009, 11:35
А где ее купить? В автомагазинах есть?

fg45
30.09.2009, 11:50
В автомагазинах есть?
полно

urka46
30.09.2009, 16:40
Залей в нее масла. Откручиваешь нижние болты, заливаешь масла вилочного по шприцу в каждую штанину.

Если пофигу на внешний вид - поставь резиновые "гармошки" как на дешовых выилках. Она прослушит достаточно, чтобы ты ее захотел поменять.

EVV
30.09.2009, 18:29
стоит залезть сразу, и залить внутрь жидкого масла, предварительно вымыв ее от консистентной смазки. если катать с родной смазкой, то ноги довольно быстро покроются царапинами с райне башингов-сальников ввиду работы насухую, т.к. родная смазка быстро вытрется.

Chuckie
02.10.2009, 20:33
Окей, будем искать (с) =))))

v0rtex
03.10.2009, 01:36
Ну да, потом это жидкое масло из-за всех щелей будет течь.

Elmago
03.10.2009, 09:52
На первой странице схема _от другой вилки_ - от Suntour XCM! У XCR в правой ноге закрытый воздушно-масляный картридж, который некоторое время даже создает иллюзию работы, но однажды бах! - и вместо вилки у тебя пружинко:)
Картридж этот неремонтопригоден, так что не парься.
http://s61.radikal.ru/i171/0909/6c/b181049a3199t.jpg (http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/0909/6c/b181049a3199.jpg.html)

LLIYM
03.10.2009, 11:24
эту вилку нужно разбирать сразу:) все чистить и заливать масла внутрь (не обязательно вилочного, можно и моторного вспенивания не будет, так как оно там для смазки и для демпфера) масло заливать в штаны сверху, через сальники эффективней, потом вставляешь ноги и в зазорах сальников уже будя масло

если при выкручивании обнуруживается что пружины в предсжатом состоянии подрезаем верхние крутилки, если вес байкера меньше 70 кг то можно подрезать одну пружинуна 1.5 см, чтобы добиться нормального сэга (вилка просядит на эти 1.5 см быстрее) жесткость пружины от подрезания изменится на 5% что будет на заметно

Chuckie
03.10.2009, 12:49
А есть смысл в нее поставить пружины от Marzocchi EXR Pro? И реально ли это? Да и вообще, что от нее можно поставить в сантур?

Gregfpv
03.10.2009, 23:57
Нормальный ластик! Не надо менять пружину, если сег нормальный. А так, смазать пружину консистентной смазкой типа синие сопли мобил. И залить масло в штаны, как и говорили. Ну, протирать после поездок ночи от грязи. Пока не слезет анодирование ног (чёрное напыление), вилка будит работать нормально.

Igjule
21.11.2009, 20:34
Я бы попробовал сальники поставить получше, стандартные очень жесткие и куча грязи и воды попадает внутрб вилки. Ну и еще протирать и смазывать ноги почаще.

а где можно достать сальники помягче?

Лепихов Михаил
21.11.2009, 21:10
Это - типичное УГ, у меня похожая была лет 5 назад - проклял всё. Не трать время зря.

Вилки начинаются от 4-5 тр=)

Igjule
21.11.2009, 21:26
ну а все же? ) может где в автомагазинах продают подобные? кто-нибудь сталкивался с этим?

meist07
21.11.2009, 23:03
Залей в нее масла. Откручиваешь нижние болты, заливаешь масла вилочного по шприцу в каждую штанину.

будет сочиться снизу, из под болтов и ноги будут все в масле и грязь будет здорово липнуть, глина и песок внутрь попадать.
в результате через 2-3 поездки переборка, чистка, заливка масла, а если в грязь залезешь, может и подклинивать

смысла заморачиваться нету. сам пытался от подобного г... работы добиться

туда только густую смазку
а лучше её продай, поднакопи, и возьми нормальную б/у вилку в районе 4 тыщ

freewind
21.11.2009, 23:51
1. В XCR не надо лить никакого масла (это аналог XCM полный но с 32 ногами)
2.
У XCR в правой ноге закрытый воздушно-масляный картридж, который некоторое время даже создает иллюзию работы, но однажды бах! - и вместо вилки у тебя пружинко
Не пишите глупость SF10-XCR 26' чистый эластомер,
картридж чисто гидравлический (в LO и др), откуда там взялся воздух не знаю... (у меня такой же в ХСМ они одинаковые и в марзочи тоже) при этом все вилки с картриджем и без все равно эластомеры...
3. Любители силиконки! Внимательно читаем мануал!! oil dust seals with teflon oil (e.g. Brunox Fork Deo), Брунокс в старых (не новых мануалах) позиционировался как смазка для эластомерок Рокшокса... P.s. В старых мануалах RS ноги на не эластомерках (все с 3 дарта и выше) не смазывались, 1 и 2 дарты смазывались только бруноксом... В новом руководстве по другому...
В старых мануалах сантура про брунокс слов не было.. только про тефлонку.
4. владельцу настоятельно рекомендую разобрать (на башингах (пластиковых) с завода практически нет смазки) и используя консистентную смазку (я пользовался Mobil1 универсальной) смазать башинги и заложить много смазки в вырез между нижней и верхней половиной башинга... Только тогда данные вилки XCM (28 мм ноги) и XCR (32 мм ноги) начинают сносно работать... (у меня она вообще стала "плюшевой").

Не знаю как XCR но XCM имеет очень низку поперечную жесткость и жесткость на скручивание... де факто перешел на Тору...

wonzen
21.11.2009, 23:57
Цена этого самого Brunox Fork Deo + Mobil1 цену вилки не превышает?)) Небось ещё и с чейна заказывать? А от силиконки можно подумать будет какой-то вред.

Timout
22.11.2009, 00:39
народ, а что за конкретно модификация XCRки то хоть? они мальца отличаются друг от друга вообще-то.

freewind
22.11.2009, 14:02
Цена этого самого Brunox Fork Deo + Mobil1 цену вилки не превышает?))
Брунокс в соколях 120 р, тефлонка в леруа - 50 р.
Мобил1 туба на пол кило 250 р (я для машины брал) аналогичный маленький тюбик кастрола стоит в районе 100-130 р/ как я уже выше писал это универсальная смазка, мной она бралась для машины смазывать стопоры ( пластиковые) и замки (метал+ пластик)

А вилка XCM на скидках 1500 сейчас 2200, XCR кажется 3400

А слова про то что смазка будет стоить дороже, это как и с машинами, покупаешь за 400 тыр. готовь минимум еще 200 держать в кармане сразу, если не готов, покупай машину такую, чтобы у тебя всегда была сумма половины ее стоимости... (чтобы потом не ныть про дорогой техосмотр, ТО, каску, расходники и налоги) тут все тоже самое, хочешь кататься готовь деньги на расходники...


А от силиконки можно подумать будет какой-то вред.
В силиконовых смазках содержатся спец растворители, и в случае если сальники содержат селиконовую резину (а большинство содержат) она начнет растворятся... (дальше думаю объяснять не надо?)


народ, а что за конкретно модификация XCRки то хоть? они мальца отличаются друг от друга вообще-то.
В общем случае они отличаются только типом картриджа в правой ( по ходу движения) ноге... остальной конструктив типовой и все проблемы в основном не с картриджем а как раз с типовым конструктивом... картридж то везде один и тот же и на XCM и на raidon и epicon...

xbz06ee
23.11.2009, 16:25
В силиконовых смазках содержатся спец растворители
Только в аэрозольных.

freewind
23.11.2009, 17:48
Только в аэрозольных.
В жидких...

kostja123
23.11.2009, 19:13
У мну такая же вилка.. Гумно, потому что когда прыгаешь с бордюра, вжимая руль в землю и отталкиваясь, чтобы сесть на оба колеса, вилка издаёт громкий металлический хрюк.
Пружину всю в густой смазке обвалял и поставил назад. Хрюк скорее всего идёт или из правой ноги или от сальника, который при резком рывке вверх издаёт вибрацию трясь о ногу вилки. Пружинки вроде норм, сальник тоже.

freewind
27.11.2009, 08:39
У мну такая же вилка.. Гумно, потому что когда прыгаешь с бордюра, вжимая руль в землю и отталкиваясь, чтобы сесть на оба колеса, вилка издаёт громкий металлический хрюк. Пружину всю в густой смазке обвалял и поставил назад. Хрюк скорее всего идёт или из правой ноги или от сальника, который при резком рывке вверх издаёт вибрацию трясь о ногу вилки. Пружинки вроде норм, сальник тоже.

не знаю зачем вы так странно слезаете с бордюра, но для того чтобы вилка лучше работала минимум смазать сальник-пыльники и ноги тефлоновой смазкой (как предписывает производитель)
в нормально работающей вилка в правой ноге ничего не хрустит, да и смысл в обваливании вами пружины в смазке - никакой...

MaYOR
09.07.2010, 23:07
Брунокс в соколях 120 р, тефлонка в леруа - 50 р.


а как она вообще выглядит и в каком отделе продаётся?

kostja123
09.07.2010, 23:09
НЕ майся дурью :)
Я тефлоновой брызгал, так этот тефлон в итоге попадал под сальники, а там уже копился образив, и тефлон становился густым, постепенно полируя ноги вилки.

IUSius
10.07.2010, 12:50
рыбят, вот (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=87944) мож кому пригодится :) (тут всё есть)

вилко нормальная, маяться дурью надо сразу

jam!
13.07.2010, 21:18
у меня такая свистит на кочках. пробег ~1000км не агрессивного катания. буду маяться дурью и смазывать.
upd: sorry, у меня XCT v2, почти такая же.

Elmago
24.09.2010, 09:40
Не пишите глупость SF10-XCR 26' чистый эластомер,

Разбирали? Или теоретег?


у меня такой же в ХСМ они одинаковые и в марзочи тоже

ХСМ - другая вилка. не пишите глупость.