PDA

Просмотр полной версии : Оторвал клапан под насос на аморте



scr1pt
11.09.2009, 20:59
Имею Giant Reign X. Поставил на него аморт фокс флоат р.. Стал накачивать. Накачал гдето 160 пси. Посжимал подвеску рукой - вроде по ощущениям похоже на старый пружинный мурз.. Решил сесть, выставить сэг. Насос с клапана не скручивал.. Оказалось накачано для моей опы мало, и тут раздался звук ПШШШ... вел опускается, смотрю - на полу лежит насос с торчащей из него трубкой клапана, а на аморте там где должна быть эта трубка - дырка :)
Вывод - всегда снимайте шланг при накачке амортизатора :-/
Вопрос : починить в домашних условиях реально? Или ток замена корпуса, или вообще новый аморт?
Фото позже будет..

beta
11.09.2009, 21:34
посадочное место в корпусе аморта разбито?
если нет,то выточи или купи новую пипку под золотник.

scr1pt
11.09.2009, 23:09
посадочное - а хрен его знает что из этого посадочное место..
небольшая трещина есть, но с виду этой части сама пипка не касается..
http://s43.radikal.ru/i100/0909/e5/58f61f6d241bt.jpg (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/0909/e5/58f61f6d241b.jpg.html)

Vadim S
11.09.2009, 23:31
с виду закрепиться можно будет попробовать. но вот внешний вид оставит желать лучшего.

scr1pt
11.09.2009, 23:45
хрен с ним с внешнив видом, его там все равно не видно, главное чтоб работал..
как вытащить кусок этой самой пипки который остался вкрученным (?), внутри в общем

v0rtex
12.09.2009, 01:13
проточить резьбу под плоскую отвертку.

scr1pt
12.09.2009, 08:36
проточить резьбу под плоскую отвертку.

уф блин. теперь там внутри еще и кусок надфиля остался, ибо больше проточить хз чем было..
А если взять сверло подходящее под диаметру и начать меедленно высверливать оставшийся внутри кусок пипки...(дрель включить на ход в левую сторону)? По идее ж кусок должен начать проворачиваться?

beta
12.09.2009, 18:57
по идее он на фиксаторе резьбы.может помочь экстрактор http://www.roller.ru/content/remont/article-2364.html

ACLoMiK
12.09.2009, 19:05
уф блин. теперь там внутри еще и кусок надфиля остался,
ты его разобрал хотя-бы, или всю металлическую стружку внутри собираешь?
для экстремально быстрого износа резинок поршня
и образования задиров на полировке цилиндра?


(дрель включить на ход в левую сторону)
мысль правильная, тока нужно Левое сверло.
а это почему-то дикая редкость.



может помочь экстрактор

это даа, где-бы его купить, на всякий случай.
хотя раз уже описывают использование
видимо наконец-то они и в России появились.
действительно появились, надо поискать.

EVV
12.09.2009, 19:38
очистить от краски + зашкурить (сделать царапинки) на сопрягаемых поверхностях (дырочка в аморте и отломанный сосок), вставить/прижать сосок, залить эпоксидом или чем либо аналогичныи, дать засохнуть, катацо.

можно еще нарезать в корпусе аморта резьбу + проточить/нарезать резьбу доработав сосок (он там толстый) из удлиннителя соска для колес грузовиков, потом завернуть это все на герметике. но первый способ проще и доступнее.

Gregg
12.09.2009, 20:28
Кстити, проблема не нова: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=22921&highlight=нипель
Там же координаты мастера, который это может починить.;)

scr1pt
18.09.2009, 11:12
в веломире послали к А.Б. А.Б. сказал что ремонт будет стоить 6к :confused:
попробую таки сделать сам..
как понять ловил аморт стекдаун или нет? (начитался ужасов про то что оно может выстрелить при разборке, в квартире разбирать стремно)

Лёха Самолётов
18.09.2009, 11:38
А.Б. сказал что ремонт будет стоить 6к
Че-то АБ совсем офигел! За такие деньги проще новый аморт найти


как понять ловил аморт стекдаун или нет? (начитался ужасов про то что оно может выстрелить при разборке, в квартире разбирать стремно)
До того, как ты пыпсик накачной сломал, аморт был разжат на полную длину? Тогда все ОК, ничего не бахнет.

это даа, где-бы его купить, на всякий случай.
хотя раз уже описывают использование
видимо наконец-то они и в России появились.
действительно появились, надо поискать.
Я эти экстракторы видел в продаже в мегамагазине "электромонтаж" на ст. м. Планерная

scr1pt
20.09.2009, 03:41
есть некоторое продвижение в починке. разобрал аморт, вытащил надфиль, выкрутил оставшийся внутри кусок пипки.. то место где эта пипка вкручивается цело.
пытался присобачить туда сосок от автониппеля - не лезет, большеват =\
велониппель вроде вкручивается туда, но как подружить авто и велониппель, чтобы все это было герметично и компактно?)
или что вообще можно с этим сделать?

Лёха Самолётов
21.09.2009, 10:29
Так пыпсик в корпус амморта вворачивается по резьбе?
В любом случае придется обращаться к токарю. Вариант раз - выточить новый пыпсик с нуля. Но возникают проблемы - внутренняя и внешняя резьбы на нем не ходовые. Плюс внутренняя, под золотник - абсолютно точно дюймовая.

Вариант два

пытался присобачить туда сосок от автониппеля - не лезет, большеват
аккуратно снять на токарном станке избыток металла, нарезать нужную резьбу и вкрутить вместо сломанного.

scr1pt
22.09.2009, 10:47
Хммм, а обязательно токарный станок? Напильник и плашка тут не прокатит?)