PDA

Просмотр полной версии : 100 причин, почему плохо переключаются передачи



Double
10.08.2009, 14:55
НОВОЕ! Теперь можно купить футболку с этим списком: http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=1033924

100 Causes of Bad Shifting

Взято отсюда: http://bike.shimano.com/publish/content/gl.../tech_tips.html (http://bike.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.html)

Переведено Даблом, в понедельник.

1. Перелом* или расслоение тросика внутри рубашки или упора, где этого скорее всего не видно.
2. Перелом рубашки.
3. Сломаный упор рубашки, который в раму упирается.
4. Сломанная упор в переключателе, куда упирается рубашка.
5. Крутилка натяжения тросика слишком выкручена.
6. Используется рубашка для тормозов, а не для переключателей.
7. Тросик проложен неправильно под направляющей под кареткой.
8. Тонкая скрытая проводка троса в пере перекрутилась с тросиком.
9. Тросик трётся об аксессуары прикреплённые к раме.
10. Испольуемый упор слишком большой и позволяет рубашке сдвигаться внутри него.
11. Не используется упор рубашки там где он нужен.
12. Рубашка переключения слишком короткая и поэтому стоит растянутая.
13. Тефлоновое покрытие стёрлось на его концах.
14. Рубашка входит в упор/переключатель/манетку под неправильным углом.
15. Используется упор с носиком (трубочкой) у переключателя или у манетки.
16. Производителем требуется специальный упор на раме, но он не используется.
17. Тросик износился или распушился/расслоился.
18. Рубашка получила наружные повреждения, например по ней ударили.
19. Рубашка натягивается вместе с ходом подвески.
20. Рубашка натягивается во время поворота руля.
21. Тросик зажало между подножкой (подножку фтопку!) и рамой.
22. Петля у тросика.
23. Петля у рубашки.
24. Что-то попало внутри манетки под конец тросика.
25. Сломанная крутилка натяжения тросика.
26. Мешается рубашка переднего тормоза, когда поворачиваешь руль.
27. Тросик неправильно проложен в месте его крепления к переключателю болтиком.
28. Пластина фиксирующая тросик к переключателю повёрнута неправильно.
29. Люфт в шарнирах переключателя..
30. Переключатель погнут в месте болта крепления тросика.
31. Какая-то грязь мешает скольжению тросика внутри рубашки.
32. Сильная изогнутость рубашки проложенной внутри рамы.
33. Дырочка в упоре сплющена.
34. Конец рубашки сплющен.
35. Колечко для смазки упора рубашки заклинило между рубашкой и отверстием в внутри упора.
36. Грязь внутри манетки.
37. Грязь вокруг шарниров переключателя.
38. На передний переключатель пролили сладкий/липкий напиток (колу/пиво)
39. Раскрутился болт натяжения переключателя.
40. Раскрутился или ослаб болт крепления переключателя.
41. Быстросьёмная шпилься ослабла.
42. Болт крепления фрихаба ослаб.
43. Люфт во втулке.
44. Изношенные подшипники фрихаба.
45. Не установлены проставки для кассеты, соответственно люфт звездочек.
46. Ослабло крепление кассеты.
47. Износились подшипники каретки.
48. Чашки разборной каретки раскрутились.
49. Ослаб болт затяжки шатунов
50. Раскрутились или ослабли болты фиксирующие звёзды системы.
51. Гнутые шатуны.
52. Гнутые звёзды системы.
53. Погнутый зуб звёздочки
54. Люфт в шарнире верхнего ролика.
55. Люфт в шарнире нижнего ролика.
56. Сломанная ось втулки.
57. Рама играет и гнётся (flex) когда едешь.
58. Сломанный паук в кассете.
59. Сломанный (отломанный) зуб звезды.
60. Сломанная звезда системы.
61. Поломка чашки каретки.
62. Сломанный шатун.
63. 11-зубчатое фиксирующее кольцо используется там, где нужно 12-зубчатое (для кассеты)
64. Ослаб болт крепления переднего переключателя типа E-type.
65. Погнут петух
66. Погнута ось втулки.
67. Погнута ось направляющего ролика (верхнего).
68. Погнута ось натяжного ролика (нижнего).
69. Погнута лапка переключателя.
70. Погнут параллелограмм.
71. Погнута рамка переднего переключателя.
72. Кривая рама.
73. Растояния между дропаутами рамы не подходят по размер втулки.
74. Передний переключатель поставлен слишком высоко или низко
75. Передний переключатель поставлен криво.
76. Переключатель типа E-Type поставлен слишком перекручено вперёд или назад.
77. Колесо поставлено в дропуаты не до конца.
78. Колесо поставлено криво в горизонтальные дропауты.
79. Угол перекоса цепи превышает ёмкость (читаем спецификацию) на передний переклюк.
80. Несовместимость манетки и переключателя.
81. Количество передач на манетке не совпадает с количеством звёздочек в кассете.
82. Неправильное количество проставок у системы – как если 10-скоростную систему использовать с 9- скоростной остальной трансмиссией.
83. Неправильная длина цепи.
84. Звезда в системе установлена шиворот другой стороной.
85. Звезда в системе выставлена неправильно.
86. Ослаб зажим переднего переключателя.
87. Тросик неправильно пропущен через несколько систему направляющих роликов.
88. Помесь звёзд из разных моделей кассет.
89. Помесь звёзд из кассет одной модели, но с разным набором скоростей
90. Помесь звёзд системы из разных систем.
91. Неправильная проставка для кассеты.
92. Неправильные борты крепления звёзд системы – если они слишком длинные, то может у них быть люфт.
93. Гнутый паук системы.
94. Пыльник на не шимановском переключателе мешает его движению.
95. Пыльник на заднем переключателе застрял между переключателем и тросиком.
96. Используется замочек для цепи типа SRAM (шимано бредит :).
97. Люфт шарниров подвески.
98. Слишком короткое нижнее перо (chainstay).
99. Шатуны плохо стоят на оси каретки, потому что у неё сорваны грани.
100. Погнут паук у звёзд системы.

* - Crack - переводил как перелом, но это может быть как надлом так и излом.

Корректировки приветствуются.


Добавлено позже (10/08/2009 14:55):
Теперь есть куда отправлять всех кто спраишвается "почему у меня передачи плохо переключаются?" :)))

TuristOzz
10.08.2009, 14:58
я бы только пару моментов оставил, остальное манагерская вода-лабуда-развод чайников и начинающих))))))))))))

ПетровичЪ
10.08.2009, 15:02
есть повторы, например 56 - 66; 93 - 100.
Читать такое следует только в крайнем случае. А то вдруг щелкнешь манеткой - а оно не переключилось. И сразу 100 вариантов в голове!! Ужос!!

Double
10.08.2009, 15:03
<div class='quotetop'>Цитата(TuristOzz @ 10.08.2009 14:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=894126)</div>
я бы только пару моментов оставил, остальное манагерская вода-лабуда-развод чайников и начинающих))))))))))))[/b]

эээ!!! я блин старался, переводил, а ты пару моментов

пригодится. я сам буду использовать. я например не знал, что длина нижних перьев может влиять! :)

Dauer962
10.08.2009, 15:03
<div class='quotetop'>Цитата</div>
47. Износились подшипники каретки.[/b]

еще забыли про лунный магнетизм :lol:

Igogo
10.08.2009, 15:03
93 = 100 !

HARDspecialized
10.08.2009, 15:05
Помню тему на велозоне: Помогите у меня кривой петух :)
теперь можно писать:
Помогите! Мешается рубашка переднего тормоза :)
Что делать Дырочка в упоре сплющена :)

Спасибо за перевод, многим пригодится,

Однако заставить человека на велосипеде за "ПятьТышь" потратить 200руб на тросик и 300 руб на рубашки довольно тяжело :) Ты Че - у меня горный велосипед, за пятьтышь германский, сборка тайвань, чё я пятихатку буду тратить чтоб эта штука сзади не трещала ..... :)

А те кто в теме так называемые "Рабы велосипеда" периодически меняют все полностью и тросы и рубашки

Raskladnoy
10.08.2009, 15:05
это могла бы быть фееричная реклама срама

Double
10.08.2009, 15:05
<div class='quotetop'>Цитата(ПетровичЪ @ 10.08.2009 15:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=894133)</div>
есть повторы, например 56 - 66; 93 - 100.
Читать такое следует только в крайнем случае. А то вдруг щелкнешь манеткой - а оно не переключилось. И сразу 100 вариантов в голове!! Ужос!![/b]

Поправил. Просто сломанная и гнутая у них всегда двумя пунктами шли. А я уж пытался улучшить и писал сразу два варианта. 93 и 100 отличаются - в одном случае паук у crankset, в другом и chainring! чуешь разницу!? :)

HARDspecialized
10.08.2009, 15:12
Double (http://forum.velomania.ru/index.php?showuser=9144)
- советую в своей мастерской повесить прайс в разделе работы по настройке переключения передач

100 пунктов:

1. Тросик износился или распушился/расслоился - запушивание и заслаивание троса обратно :) 10 руб/метр

.
.
.

Timber Wolf
10.08.2009, 15:22
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 10.08.2009 14:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=894114)</div>
100 причин[/b]
имхо слишком много причин
для диагностики причин не должно быть больше 5

Double
10.08.2009, 15:27
<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 10.08.2009 15:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=894178)</div>
имхо слишком много причин
для диагностики причин не должно быть больше 5[/b]

ну это я к тому что всё не так просто с переключателями то

не зря механики стока берут в мастерской за их настройку! :lol:

HARDspecialized
10.08.2009, 15:52
Мастерские и механики очень нужны - ведь человек с кривыми руками может сломать даже стальной шар :)

minfo
10.08.2009, 16:17
Т.е. с точки зрения Шимано получается, что виноваты <strike>не 100 рублей, а 100 друзей</strike> все, кроме самого переключателя.

Читал наискось.

igore
10.08.2009, 16:21
101. Отсутствует цепь.

wonzen
10.08.2009, 16:34
Всё ниасилил, но у меня подозрение что сломаный шатун не влияет на чёткость переключения)))

STARK
05.01.2010, 17:35
102-я причина:потому что это Ашанбайк!

alefedos
05.01.2010, 22:35
ХМ, а если прибор перевешивает и уводит байк в сторону, может ли это быть причиной плохого переключения передач?

Nuxa
05.01.2010, 22:45
А инструкция по устранению 100 причин не написана? И так чтобы по каждой позиции должен исключительно специальный рыболовный инструмент... :)

First Chair
05.01.2010, 22:49
мне понравилось, я бы такую майку купил)) летом сразу видно- маньяк)

Лепихов Михаил
14.01.2010, 23:57
мне понравилось, я бы такую майку купил)) летом сразу видно- маньяк)
Ага..! В мастерской работать в ней круто было бы!:lol:

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:56 ----------


Мастерские и механики очень нужны - ведь человек с кривыми руками может сломать даже стальной шар :)
...а другой потерять:)
Я вот например в компьютер не полезу - боюсь я как-то их:lol:

Double
26.01.2010, 16:47
Лепихов Михаил, специально для вас футболка доступна, читай тут:

http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=1033924

Shurl
26.01.2010, 17:19
Прочитал первые 10 пунктов...
Думаю народ в метро не осилит и 15 и про себя подумает что то вроде:"что за задрот предо мной".

автору респект за проделанный труд)

Макс Сучков
19.07.2011, 06:23
Народ! Подскажите что мне делать, когда переключаешься на 6 или 5 передачу и идёшь в натяжку то что то стучит. Что это может быть?

pavlinux
16.02.2014, 02:06
:good:

Juniper
16.02.2014, 03:38
Народ! Подскажите что мне делать, когда переключаешься на 6 или 5 передачу и идёшь в натяжку то что то стучит. Что это может быть?

Эх, хороший вопрос. Только ломал голову... Стук лично у меня идёт явно по одному удару на один оборот заднего колеса, и именно при кручении на передачах 5-6 (семискоростная трещотка, относительно новая стелсовтулка - где-то 2500 км пробега). Перестаёшь вкручивать (или переключаешься на 3,4,7 - стук пропадает. На старой был такой же эффект, но я его как-то с передачами не увязывал. На первом стелсе вообще было интересно: стук шёл переменной громкости по три щелчка, потом пауза: тик-ТИК-тик-пауза, тик-ТИК-тик-пауза...

radian75
16.02.2014, 03:50
аналогично... сменено было уже все, что можно ( по степени износа, а не из-за стука), прошло только после смены заднего альтуса (из-за люфта) на аливио.