PDA

Просмотр полной версии : Рога на карборуль



Accel
05.08.2009, 00:53
Предупреждаю сразу: ситуация дурацкая, когда и хочется, и колется, и вряд ли у кого есть исчерпывающий ответ. Взываю, скорее, к интуиции форумчан, кто бы как поступил на моем месте: рискнул или нет.

Итак, суть:
Есть карборуль, лайтовый и короткий: RaceFace Next SL Carbon Flat Bar.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26963

Есть в проекте грипсорога длинные гнутые, для затяжных покатух: Ergon GC3.
http://www.ergon-bike.com/gb/en/product/gc3

Дилемма в том, обломят ли такие рога руль, скажем, если на них время от времени подтанцовывать в гору, или нет.

Вообще, в мануале к рулю писано, что рога допустимы, но лишь при использовании усиливающих затычек в комплекте (ну типа не сломается, когда затягивать будешь).
В мануале к рогам не допускают их использование на карборулях как классе (мол, длинные для них, плечо длинное, всяко может быть).

Тык вот, думаю, а может оно того... обойдется, если не отжигать на агрегате, а лишь размеренно наматывать сотни километров, изредка вставая на них в подъем?
Задал вопрос Эргонам в почту, ничего не ответили.

Raskladnoy
05.08.2009, 00:59
чёта я уверен, что если на руле оговорены условия использования рогов, то ни вопрос.

а на эргонах просто перестраховываются.

но я коньяка глатнул, мало ли в чём я теперь уверен.

Chah
05.08.2009, 01:11
<div class='quotetop'>Цитата(Accel @ 04.08.2009 23:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=888795)</div>
Есть карборуль, лайтовый и короткий[/b]
И на него почти полукилограмовые грипсорога ? :o

Accel
05.08.2009, 01:21
<div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 05.08.2009 03:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=888807)</div>
И на него почти полукилограмовые грипсорога ? :o[/b]

Ага, тяжелые, но не настолько. Сам Эргон молчит о весе, как партизан, но вес там около 201-220г (за пару!), судя по данным забугорных инет-магазинов. Где-то видел 440г., но сдаётся, что там парни явно перемудрили с расчетами (да даже если и так).

Касабельно модельки: уж больно рукоять удобная (пробовал другую модель, где грипса такая же и общался с владельцем - отзывы о длительных поездках по крупнозернистому асфальту исключительно положительные), плюс длинных гнутых рогов на рынке не так уж и много. А тут как бы комбо: 2-в-1. Сам вел не лайтовый (почти 12 кг со всеми причиндалами), так что нехай будут не самые легкие.

Chah
05.08.2009, 01:27
<div class='quotetop'>Цитата(Accel @ 05.08.2009 00:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=888814)</div>
Сам Эргон молчит о весе, как партизан, но вес там около 201-220г (за пару!),[/b]
Прикинь сам, если GR2 весят 300гр, а они сильно короче, то... :P

Double
05.08.2009, 01:35
сам сколько весишь?

гонки гоняешь?

ну и конечно ставить надо или опытному мастеру или с помощью динамометрического ключа

p.s. не понимаю смысла выбрать ульталёгкое всё, а потом париться о такой проблеме :)

Accel
05.08.2009, 01:40
<div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 05.08.2009 03:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=888821)</div>
Прикинь сам, если GR2 весят 300гр, а они сильно короче, то... :P[/b]

Фигово, но что тут поделаешь? :-) Альтернатив в плане конструктива особо не вижу. Лепить Эргоновскую ручку типа GP1/GX1 (c хомутом и винтом) и к ней гнутые рога (со вторым подряд хомутом и винтом!) как-то еще больше тянет на хреносоздавательство. Придется сбросить 150-200 гр. жира, чтобы компенсировать набор веса :-)

P.S. вешу в р-не 85кг, гонки не гоняю, бреветы - да. Так что ставка сделана на комфорт. Руль был выбран скорее из соображений виброгашений на руках: так сказать, решил на личном опыте проверить эту побасёнку про волшебные свойства карборулей (ригид), если б не это - взял бы алю не вздрагивая. С рулями, гнутыми восьмёрками и бараном решил пока не заморачиваться. Ноги у грипсов с длинными рогами растут оттуда же: прежде всего для минимизации дискомфорта на руках.

Chevalier
08.08.2009, 21:06
Уже второй сезон езжу в таком сетапе - руль FSA K-Force и рога Amoeba Carbon (анатомические такие) - никаких проблем. Просто крепить надо с умом, а не стуча молотком по ключу.
З.Ы. До этого сезон отлично отъездил с тем же рулем и обыкновенными алю-рогами.

RomeoMustDie
08.08.2009, 23:49
рога эти тяжеленные... смысл было брать карбонруль и экономить 50гр веса?

Accel
11.08.2009, 20:22
<div class='quotetop'>Цитата(RomeoMustDie @ 09.08.2009 01:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=892977)</div>
рога эти тяжеленные... смысл было брать карбонруль и экономить 50гр веса?[/b]

Уже писал выше, что брал не из-за веса...

p.s. Amoeba Carbon - короткие рожки, про такие вопроса и не возникает, плечо не такое длинное, как на GC3.