PDA

Просмотр полной версии : Стоит ли переплачивать за дорогие втулки?



RuSnnov
02.08.2009, 13:31
Просветите в чем отличие дешевеньких втулок от дорогих, кроме надежности и грязеустойчивости, а также веса? Накат улучшиться, легче будет набираться скорость или что-то еще?
Тема глупая, но надо же просветиться когда-нибудь.

IvanR
02.08.2009, 14:03
в дорогие втулки встроен специальный ускоритель на оксиде азота и высокооктановом бензине, который срабатывает, когда вы увеличиваете нагрузку на педали, то есть разгоняетесь, по этому разгоняться на дорогих втулках очень просто, спортивный мотоцикл со светофора можно сделать.

maksnikita
02.08.2009, 14:08
лично я между Шимано ХТ и no name (Joytech) разницы не почувствовал, кроме того что ХТ легче обслуживать, вес и срок службы. ну и внешний вид+лейбл

RuSnnov
02.08.2009, 14:10
Ну я так и подумал. А то накат-накат...

warr
02.08.2009, 14:17
<div class='quotetop'>Цитата(RuSnnov @ 02.08.2009 13:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=885846)</div>
Тема глупая[/b]
тут ты прав ))
<div class='quotetop'>Цитата(RuSnnov @ 02.08.2009 13:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=885846)</div>
Просветите в чем отличие дешевеньких втулок от дорогих, кроме надежности и грязеустойчивости, а также веса?[/b]
а тебе этого мало?
накат вещь очень субъективная и от втулок имхо практически не зависит, резина и даже рама влияют на накат на 2 порядка больше.

IvanR
02.08.2009, 14:30
накат - накат, чем сильнее ноги, тем менее важен накат.
чем сильнее грязезащита, тем хуже накат, это естественно, так как сальники/пыльники плотнее прилегают

khudognik
02.08.2009, 14:36
Дорогие втулки более легкие и устойчивые к агрессивной среде. +дорогостоящий материал +бренд повышают цену
У меня ещё стоковые quando стоят, 3000 прошли из них 1500 км агрессивной езды. Состояние отличное - переднее колесо прокручивается под весом ниппеля. :)

Corny667
02.08.2009, 14:39
а кроме наката, Вас никакие характеристики втулок не интересуют? 

кому-то вес важен, кому-то надежность, кому-то ремонтопригодность, кому-то имя, кому-то внешний вид. Все это стоит денег. Стоит ли конкретная втулка своих денег каждый решает сам расставаясь/не расставаясь с определенной суммой.



Добавлено позже (02/08/2009 14:39):
<div class='quotetop'>Цитата(IvanR @ 02.08.2009 14:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=885891)</div>
накат - накат, чем сильнее ноги, тем менее важен накат.
чем сильнее грязезащита, тем хуже накат, это естественно, так как сальники/пыльники плотнее прилегают[/b]



эээ, извините, но бред какой-то...)

Яша Хейфиц
02.08.2009, 16:53
И в дорогих и в дешевых втулках идея одна, ось о подшибники на ней! Крутяццо ссотвественно одинаково, что дорогие что не очень. Различия в грязеустойчивочти, в обслуживании, в долговечности и т.д.. На мой взгляд в дорогих втулках конструкция более "правильная", как не крути.

Max Vitt
02.08.2009, 18:01
А я разницу между Джойтеч и Шимано Деор почуствовал. +3-4 км/ч. Конкретно Джойтечи тяжелоходные и плохонастраиваемые - или перетягивать надо или люфт. А вот между теми же Асера и Деор думаю разницы я бы не заметил. ИМХО есть качественные дешевые втулки, а есть всякие Джойтечи а нонеймы "Alloy".

ReNo
02.08.2009, 18:14
Втулки,это единственное за что готов переплачиват-они не коцаются  :P

RuSnnov
02.08.2009, 18:32
Все ясно, всем спасибо за ответы.

schmidt
02.08.2009, 18:41
стоит
но для этого надо покататься хорошо на "дешмандо", чтоб понять на уровне спинного мозга, что это не переаплата, а забота о себе любимом и своём здоровье.
и вопросов более не возникнет
;)

warr
02.08.2009, 21:06
<div class='quotetop'>Цитата(schmidt @ 02.08.2009 18:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=886039)</div>
покататься хорошо на "дешмандо"[/b]
че?

Лепихов Михаил
02.08.2009, 21:10
<div class='quotetop'>Цитата(Max Vitt @ 02.08.2009 18:01) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=886018)</div>
А я разницу между Джойтеч и Шимано Деор почуствовал. +3-4 км/ч. Конкретно Джойтечи тяжелоходные и плохонастраиваемые - или перетягивать надо или люфт. А вот между теми же Асера и Деор думаю разницы я бы не заметил. ИМХО есть качественные дешевые втулки, а есть всякие Джойтечи а нонеймы "Alloy".[/b]

Ну это да, качество металла и обработки трущихся деталей имеет важное значение. Но в целом - как настроишь: можно и на ХТ конуса так перетянуть, что ехать оно не будет и подшипники убьются за месяц.

Dauer962
02.08.2009, 22:50
<div class='quotetop'>Цитата(khudognik @ 02.08.2009 14:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=885892)</div>
Дорогие втулки более легкие  [/b]

Гы-ГЫ :lol:  . поржал 

Я бы не стал переплачивать за брендовые ффтулки. Купил бы ченить в 2-3 раза дешевле ХТЯ и легче на 10-20%

BGSM
02.08.2009, 23:13
А дорогие втулки это сколько в рублях или долларах ?

Вагифыч
02.08.2009, 23:41
У меня joytech, никаких проблем с ними не замечал. Есть немало свидетельств, что они проезжали по многу тысяч км без всякого ухода. Мои пока тысяч пять откатали в т.ч. и зимой. А приятель на ХТ задней вроде и года не откатал, че-то у него там заскрипело, захрюкало... Правда он катает агрессивненько весьма.

ACLoMiK
02.08.2009, 23:59
<div class='quotetop'>Цитата(BGSM @ 02.08.2009 23:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=886257)</div>
А дорогие втулки это сколько в рублях или долларах ?[/b]
Ну, с учетом того, что упоминались только втулки XTR 

задняя (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15197) 6760р есть дешевле


передняя (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15199) 3120р

видимо это и есть дорого,

хотя тогда не понятно, к чему отнести например кинги

задняя (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2041) 14716р (точнее с таможней 16130р)

v0rtex
03.08.2009, 00:02
А еще в дешевых втулках шарики квадратнее.

Добавлено позже (03/08/2009 00:02):
<div class='quotetop'>Цитата(ACLoMiK @ 02.08.2009 23:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=886314)</div>
хотя тогда не понятно к чему отнести например кинги

задняя 14716р[/b]
Элитный эксклюзив.

Dauer962
03.08.2009, 00:24
наш выбор - кЕтай за 150 баксов и весом 380гр пара

leron
03.08.2009, 00:29
Вот топикстартеру (а не тем, кто сравнивает хтр и кинги) скажу, что дешевая втулка может подвести в весьма неожиданный момент. На предыдушем дешевом велосипеде со мной такое случалось. Втулка просто расвалилась. Шарики выдавили пыльник, часть вывалилась, а часть заблокировала втулку. Весьма неприято, скажу я вам.

Добавлено позже (03/08/2009 00:29):
Купив "дорогую" втулку, наверное, можно думать, что она не подведет после брода. Как-то так...

Max Vitt
03.08.2009, 10:05
2 Мишко-Без-Ineta
Дык в том и проблема, что нормально не настраиваются. Думал у самого руки кривоваты, так в мастерской то же самое мне сказали, что полностью нормально настроить не удасться. Оптимальный вариант подобрал тогда и хорошо.

2 Вагифыч
А они (судя по комментам на форуме и отзывам наших городских мастеров) в плане срока жизни как раз весьма долговечные. Я оставил как запасные для себя или кому вдруг пригодиться из друзей, т.к. продать не вариант, а выкидывать рабочую вещь как-то не комильфо.

RuSnnov
03.08.2009, 10:11
<div class='quotetop'>Цитата(leron @ 03.08.2009 00:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=886360)</div>
Вот топикстартеру (а не тем, кто сравнивает хтр и кинги) скажу, что дешевая втулка может подвести в весьма неожиданный момент. На предыдушем дешевом велосипеде со мной такое случалось. Втулка просто расвалилась. Шарики выдавили пыльник, часть вывалилась, а часть заблокировала втулку. Весьма неприято, скажу я вам.

Добавлено позже (03/08/2009 00:29):
Купив "дорогую" втулку, наверное, можно думать, что она не подведет после брода. Как-то так...[/b]
Да, уверенность в говнах это понятно. Но я катаю только асфальт.

relic
03.08.2009, 10:26
<div class='quotetop'>Цитата(leron @ 03.08.2009 00:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=886360)</div>
Вот топикстартеру (а не тем, кто сравнивает хтр и кинги) скажу, что дешевая втулка может подвести в весьма неожиданный момент. На предыдушем дешевом велосипеде со мной такое случалось. Втулка просто расвалилась. Шарики выдавили пыльник, часть вывалилась, а часть заблокировала втулку. Весьма неприято, скажу я вам.

Добавлено позже (03/08/2009 00:29):
Купив "дорогую" втулку, наверное, можно думать, что она не подведет после брода. Как-то так...[/b]

не факт... у другана ХТ втулка развалилась, барабан накрылся. так что все ломается.

dimascc
03.08.2009, 22:59
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Шарики выдавили пыльник, часть вывалилась, а часть заблокировала втулку.[/b]

а втулки на промах - считаются дорогими или нет? =)
втулка дешёвая, а то ведь пока шарики не вывалятся (а они не вывалятся) так и не узнаешь, что за втулка

v0rtex
04.08.2009, 00:42
<div class='quotetop'>Цитата(dimascc @ 03.08.2009 22:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=887384)</div>
а втулки на промах - считаются дорогими или нет? =)[/b]
Дешевые втулки на насыпных подшипниках, дорогие шимано или промоподшипники.
<div class='quotetop'>Цитата(dimascc @ 03.08.2009 22:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=887384)</div>
втулка дешёвая, а то ведь пока шарики не вывалятся (а они не вывалятся) так и не узнаешь, что за втулка[/b]
Узнаешь, еще как, достаточно просто погуглить или просто хорошенько посмотреть. Дорогие насыпные не прововал, но вот когда крутил свою старую формулу, то сопротивление было не равномерным, на новых крутится без рывков.

xbz06ee
04.08.2009, 11:35
Разницу между стоковыми шимано RM-30 (сдохли за 5к легкого катания в первый сезон) и LX почувствовал сразу, вел с горки едет намного дальше. Менял только втулки, резина и все такое остались старые.

multig
04.08.2009, 11:50
<div class='quotetop'>Цитата(Dauer962 @ 03.08.2009 00:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=886352)</div>
наш выбор - кЕтай за 150 баксов и весом 380гр пара[/b]Это наш выбор только если по грязи не ездить. У меня после нескольких грязевых заездов подшипник в барабане на СЛР клинить начало. Поэтому при выборе второго вилсета от Ротаз пришлось отказаться.

Батарейкин
04.08.2009, 12:04
Если бы разницы во втулках не было бы, то в мире выпускали бы однотипные втулки и не парились бы с полировкой дорожек и прочими заморочками...

Eisbrecher
04.08.2009, 12:14
<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 04.08.2009 12:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=887851)</div>
Если бы разницы во втулках не было бы, то в мире выпускали бы однотипные втулки и не парились бы с полировкой дорожек и прочими заморочками...[/b]

все деньжонок хотять срубить вот и выдумывают "превосходства"

ScuLLy
04.08.2009, 12:28
Ответ - стоит за возможность тех. обслуживания.

Батарейкин
04.08.2009, 13:09
<div class='quotetop'>Цитата(Eisbrecher @ 04.08.2009 12:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=887859)</div>
все деньжонок хотять срубить вот и выдумывают "превосходства"[/b]
Да не скажи. Реально после джой тека и некоторых втулок без имени втулки Деор или ХТ сразу ощущаются, бросается в глаза возможность довольно точной настройки, настройка держится годами при легкой эксплуатации, а хорошая грязезащита позволяет в течение этого же периода не лазить внутрь. По вибрейкам тоже ощущается: когда настроишь нонейм на оптимальное качение, при езде обод начинает неподецки задевать за колодки... Все про конусные, конечно. В ХТЯ еще используется фенька вроде как сепаратор между шариками, типа когда едешь без сепаратора шарики крутятся в одном направлении, направление задается подвижной дорожкой и неподвижным конусом, но при этом шарики еще трутся друг о друга, а в этой точке направление движения шариков навстречу друг-другу... Сепаратор этого не допускает. Соответственно меньше износ, легче катимость, пусть на какие-то доли процента, но это так.
Нет, хорошая втулка нужна.

HARDspecialized
04.08.2009, 15:22
по поводу shimano - очень доволен всеми втулками, на которых написано shimano via japan (даже старая аливия катит хорошо).

Не знаю с чем связано, но на шимане идет разная маркировка - shimano malasia, просто shimano и shimano via japan
- так вот, все что из жопан :) оно меня радует и манетки и кассеты , втулки итд.... - даже из недорогих групп...

тот же задний переклюк alivio 2000 года ролики поменял и он отлично работает - не сбиваются настройки...

kruti-pedali
04.08.2009, 15:46
У меня на сити байке joytech стоят.
Два года отъездил, в т.ч. две зимы. За все время только один раз разобрал. Посмотрел, все ок, никаких проблем)))

amazed
04.08.2009, 15:52
перешёл с shimano 485 на dt swiss 240.. ну как бэ разница есть, причём большая.. правда переход сопровождался заменой не только втулок - а целиком вилсета и резины

Dusty
04.08.2009, 16:29
<div class='quotetop'>Цитата(Dauer962 @ 03.08.2009 00:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=886352)</div>
наш выбор - кЕтай за 150 баксов и весом 380гр пара[/b]
Ссылочку?

Батарейкин
04.08.2009, 16:51
<div class='quotetop'>Цитата(amazed @ 04.08.2009 15:52) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=888091)</div>
не только втулок - а целиком вилсета и резины[/b]
Так не считается.

multig
04.08.2009, 17:53
<div class='quotetop'>Цитата(Dusty @ 04.08.2009 16:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=888148)</div>
Ссылочку?[/b]http://cgi.ebay.com/Rotaz-Disc-Hubs-381g-R...id=p3286.c0.m14 (http://cgi.ebay.com/Rotaz-Disc-Hubs-381g-Red-32H_W0QQitemZ190314108729QQcmdZViewItemQQptZCyclin g_Parts_Accessories?hash=item2c4f9ad739&_trksid=p3286.c0.m14)

http://cgi.ebay.com/Rotaz-Revolution-Disc-...id=p3286.c0.m14 (http://cgi.ebay.com/Rotaz-Revolution-Disc-Hubs-Full-Ceramic-Bearings-335g_W0QQitemZ190276852910QQcmdZViewItemQQptZCycli ng_Parts_Accessories?hash=item2c4d625cae&_trksid=p3286.c0.m14)

Den4
05.08.2009, 11:14
Народ, что скажите про такие втулки: Sun Ringle Disc Jockey Front Hub 32h Black и Sun Ringle Disc Jockey Rear Hub 32h Black.. Или не заморачиватся и собрать вил сет на Shimano XT Disc Hub Front M756?

Хочу собрать вот такой вилсет на чайне) Усиленный зад, вся фигня)

Sun Ringle Disc Jockey Front Hub 32h Black $0.00
Mavic XM317 Rim 32h Silver 26inch $0.00
DT Swiss Spokes Champion Stainless PG Black 2mm $3.68
Sun Ringle Disc Jockey Rear Hub 32h Black $0.00
Mavic XM719 Disc Rim 32h Black 26inch $22.08
DT Swiss Spokes Competition Stainless DB Black 2mm-1.8mm $7.36

Selected Package Price: $305.44

Вес примерно под 80, прыжки до 0.5 метра с тромплина)) Езда по грязи.

dimascc
08.08.2009, 02:11
<div class='quotetop'>Цитата</div>
дорогие шимано или промоподшипники
Узнаешь, еще как, достаточно просто погуглить или просто хорошенько посмотреть.[/b]
а фиг знает. втулки не шимано - AUTHOR Xenon Disc cartridge 32 holes (http://www.authorbicycles.com/ru/kola/katalog/&cid=2694&pid=612337) , но на промах
просто интересно (для спокойствия души) знать - качественные или нет

ilan59
26.12.2013, 21:09
Интересует накат , ремонтопригодность , прочность. Катаю в основном кросс - кантри по лесу и грунтам , реже асфальт.

yuniki
26.12.2013, 21:40
ilan59,
Опыт - 11 ткм / два сезона. Катаю, по твоему типу.
С передней вообще нет проблем.
Бойся лить воду в барабан (он , кстати, без промподшипников). А то я и под сильной струей воды под колонкой мыл и по бродам водил велик.
Короче - если почувствовал, что попала, то клади на бок переклюком в сторону земли и потряси, пытаясь вылить - т.к. именно с этого конца уплотнение там недостаточное, а со стороны спиц , вроде, и нормальное.
Накат отличный, пром подшипники защищены отлично, т.е. все норм - кроме барабана и именно с внешней стороны. Я даже там поставил на межсезонье пару уплотнительных дополнительных колечек, одно - под локринг, другое - над локринг - немного колесо хуже крутится, но зимой или в межсезонье сильно не покатаешь, а защититься важно.

http://img-fotki.yandex.ru/get/5003/11970299.21/0_892fe_7a5bb230_XL.jpg (http://fotki.yandex.ru/users/yuniki/view/561918/)
«Одно кольцо ставим НАД, другое ПОД локрингом, внутрь забиваем смазки побольше, когда выдавится - вытираем (http://fotki.yandex.ru/users/yuniki/view/561918/)»
НАД: 19-25-36 мм - кольцо с боков подточеное, лучше бы потоньше 19-25-25 мм
ПОД: кольцо 21-25-25- это кольцо нормально, но лучше бы 20-25-25 мм

Состав такой :
AUTHOR Xenon Disc, 32 отверстия
в передней автор ксенон диск подшипники 6200RS(русское обозначение 160200 ,10x30x9, можно по 125 деревяшек FAG 6200-C-2HRS - http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=191863&goto=17471625&rid=11234#msg_17471625 ) ,а в задней JAPAN EZO 6000RU ( фактические размеры 10x26x8 !!! или русский 6-180100 17 СП3-4П 6000RS http://simplybearings.co.uk/shop/p55045/W60002RSR+Stainless+Rubber+Sealed+Deep+Groove+Ball +Bearing+10x26x8mm+=+W60002RSH+W60002RS1/product_info.html ) ( http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=168889&start=0&rid=11234 )
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=128023
шарикоподшипники в барабане : 2 дорожки по 25 шт, d=1/8"=3.175 мм
Дополнительные уплотнения :
Пыльник ПОД локринг надо :
( 19-25-36 мм - кольцо 19 внутр. , сечением 3мм^2. - толстовато - тесно садится на Alu пыльник)
21-25-25 - это кольцо нормально, но лучше бы 20-25-25 мм
Пыльник НАД локринг надо :
19-25-36 мм - кольцо подточеное, лучше бы потоньше 19-25-25 мм
Пыльник около ступицы : 40-46 кольцо ( или манжета c внутр диаметром 40 мм и мм 2 толщиной )


Ремонтопригодность - Ну что сказать .... Развинчивается оно все легко и собирается обратно (только используй в качестве выжимки осей обязательно родной эксцентрик со всякими подручными вело-шайбочками,крышечками, гаечками скомпонованный); сильно при сборке вот только не затягивай ни кассету, ни барабан, когда дорожки в барабане сотрутся - убери одно тонкое уплотнительное кольцо - он перестанет люфтить, но это уже искусство - когда надо его убирать.

А вот найти барабан на замену - это вряд ли, ну да оно - так часто бывает. За 2400 продают всю такую втулку http://l-bike.ru/catalog/components/bushes/vtulka_zadnyaya_author_32_otverstiya_8_23420105/ . Хотя я собираюсь на замену этой, когда придет время взять Xenium TR-42 http://xenium.ru/catalog/181.html из-за того, что там и барабан на промах , хотя , пока - не знаю , как она со спицами 29" колеса будет согласовываться..

ilan59
30.12.2013, 21:30
yuniki Спасибо за детальную и весьма полезную информацию . Втулки уже куплены , осталось переспицывать и вперед. По мере накопления впечатлений буду отписываться. Втулки куплены за 82 бакинских за две втулки у нас в Кишиневе в веломагазине . Это с учетом предновогодних скидок. Я думаю цена адекватная.

Reutov_K_G
04.07.2015, 19:11
yuniki, Расскажи как разобрать эту втулку. Буду благодарен

yuniki
05.07.2015, 16:25
Reutov_K_G, честно гря, не знаю , что особенно рассказывать - в Inet полно разборок таких втулок, могу вот только картинки добавить https://fotki.yandex.ru/users/yuniki/album/154632/ про свою заднюю втулку, сейчас уже 20ткм прошла .
Ну а рассказать могу так :
Скручиваешь с помощью хлыста и съемника локринг с кассеты, снимаешь кассету, расстопориваешь стопорный винтик на пыльнике оси (https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/154632/view/561545?page=0), снимаешь пыльник, под ним обнаруживается пром подшнипник, с помощью разных шайбочек (https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/151011/view/566283?page=0) и используя родной эксцентрик выжимаешь пром (https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/154632/view/561659?page=0) - этот и с обратной стороны, под ним обнаруживается чашка с двумя прорезями, с помощью пластины толщиной мм 4 (например , нож от минирубанка) выкручиваешь чашку (ПО ЧАСОВОЙ выкручивать! обычно, сильно она не затянута), из под нее аккуратно высыпаешь шарики барабана, снимаешь барабан. Все прочищаешь, меняешь поломанное и изношенное, смазываешь, собираешь обратно, возможно, чтобы устранить люфт барабана потребуется одно из тонких проставочных колечек не устанавливать. Ну как-то так , если ниче не перепутал - главное - думай - ибо без этого все инструкции бессмысленны, а с этим разборка проблем не вызовет. На фотках моей разборки, что выше, также есть необходимые примечания.

Reutov_K_G
06.07.2015, 07:54
спасибо. А то я смотрел на нее думал она вообще не разборная. С виду т321754ак кажется.

IlyaScorp
19.05.2018, 09:33
Reutov_K_G, честно гря, не знаю , что особенно рассказывать - в Inet полно разборок таких втулок, могу вот только картинки добавить https://fotki.yandex.ru/users/yuniki/album/154632/ про свою заднюю втулку, сейчас уже 20ткм прошла .
Ну а рассказать могу так :
Скручиваешь с помощью хлыста и съемника локринг с кассеты, снимаешь кассету, расстопориваешь стопорный винтик на пыльнике оси (https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/154632/view/561545?page=0), снимаешь пыльник, под ним обнаруживается пром подшнипник, с помощью разных шайбочек (https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/151011/view/566283?page=0) и используя родной эксцентрик выжимаешь пром (https://fotki.yandex.ru/next/users/yuniki/album/154632/view/561659?page=0) - этот и с обратной стороны, под ним обнаруживается чашка с двумя прорезями, с помощью пластины толщиной мм 4 (например , нож от минирубанка) выкручиваешь чашку (ПО ЧАСОВОЙ выкручивать! обычно, сильно она не затянута), из под нее аккуратно высыпаешь шарики барабана, снимаешь барабан. Все прочищаешь, меняешь поломанное и изношенное, смазываешь, собираешь обратно, возможно, чтобы устранить люфт барабана потребуется одно из тонких проставочных колечек не устанавливать. Ну как-то так , если ниче не перепутал - главное - думай - ибо без этого все инструкции бессмысленны, а с этим разборка проблем не вызовет. На фотках моей разборки, что выше, также есть необходимые примечания.

Здравствуй. Тут был вопрос по снятие подшипников, но все уже сделал. Спасибо за фото выше двухлетней давности)
Ставили обратно подшипники тем же способом? Хорошо встают, не болтаются?

yuniki
19.05.2018, 14:22
Здравствуй. Тут был вопрос по снятие подшипников, но все уже сделал. Спасибо за фото выше двухлетней давности)
Ставили обратно подшипники тем же способом? Хорошо встают, не болтаются?

Менял подшипники не раз уже за 40 ткм. Нормально встают только колотить не надо - все самодельный болтовошайбочной выжимкой и ставить лучше новые. Тем же или нет способом - не знаю, не понял, какой тот же...

IlyaScorp
19.05.2018, 20:57
Менял подшипники не раз уже за 40 ткм. Нормально встают только колотить не надо - все самодельный болтовошайбочной выжимкой и ставить лучше новые. Тем же или нет способом - не знаю, не понял, какой тот же...

Все прошло хорошо, спасибо.

PaveLJ
13.04.2019, 01:15
под ним обнаруживается пром подшипник, с помощью разных шайбочек и используя родной эксцентрик выжимаешь пром - этот и с обратной стороны
yuniki, можешь эту процедуру чуть подробнее описать? Хочу понять как выпрессовывать ось из втулки, чтобы заменить промподшипники на заднем колесе.
Пробовал с помощью шайбочек, используя родной эксцентрик, выдавить пром. Не совсем понял как для этой цели можно приспособить родную гайку эксцентрика. За нее же ключом не ухватишься! Крутить гайку руками тоже не вариант.
Под рукой лежала обычная гайка, подходящая под резьбу эксцентрика. Попробовал с помощью нее выдавить пром. В результате подшипник сдвинулся примерно на миллиметр, грани гайки начали слизываться, а эксцентрик начал деформироваться. Пробовал, как рекомендуют на youtube и velopiter.spb.ru, стучать по оси молотком через деревяшку. На деревяшке появилась вмятина глубиной примерно 5мм. Ось осталась на месте, подшипник по оси не продвинулся.

Ilnur
21.04.2019, 22:51
Думаю стоит переплачивать если ты занимаешься профессиональными соревнованиями , тогда думаю смысл есть . А если рад в неделю выехал покататься зачем лишние траты средств .

Trek Петрович
02.09.2019, 14:37
Тоже стал интересен вопрос по поводу промов во втулке author.
Прома можно из неё достать и заменить? Всё таки прома там или насыпуха?
То есть, предположим, пришло время замены именно подшипников. Какие могут возникнуть сложности?
До этого, подшипники из других втулок, mavic, просто выбивались, менялись и всё! В author не так всё просто?

babangida
02.09.2019, 15:01
Какая связь между темой про "дорогие втулки" и бомж-втулками Аутхора?

chernokulsky
02.09.2019, 15:01
Когда читаю про проблемы с промподшипниками, злорадствую: там вам и надо! У меня тоже довольно быстро вышли из строя две задние втулки Funn на промах, а с шимановской насыпухой проблем за 12 лет не было ни разу. А вы пилите, ребята, пилите!

Trek Петрович
02.09.2019, 15:07
Какая связь между темой про "дорогие втулки" и бомж-втулками Аутхора?

Ровно такая же связь, какая и между темой "Стоит ли переплачивать за дорогие втулки?"
Повнимательнее друзья, повнимательнее!

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:04 ----------


Когда читаю про проблемы с промподшипниками, злорадствую: там вам и надо! У меня тоже довольно быстро вышли из строя две задние втулки Funn на промах, а с шимановской насыпухой проблем за 12 лет не было ни разу. А вы пилите, ребята, пилите!

Да, на, когда то, насыпухе во втулках Shimano LX тоже горя не знал. Отъездил на них оооочень много. Так и продал вел с колесами.
Принято считать, что втулки на промах легче в обслуживании. Про накат говорить, когда речь идёт ТОЛЬКО о втулках, сложно.

smol_
02.09.2019, 15:38
Про накат говорить, когда речь идёт ТОЛЬКО о втулках, сложно.
Это же очевидно, Ватсон.

Исходный постулат: колеса 29" катят лучше колес 26". При разнице диаметра в 11%.

Следствие: шарики насыпухи (6мм) катят намного лучше шариков промов (3 мм). При разнице диаметров в два раза.

Trek Петрович
02.09.2019, 15:50
Это же очевидно, Ватсон.

Исходный постулат: колеса 29" катят лучше колес 26". При разнице диаметра в 11%.

Следствие: шарики насыпухи (6мм) катят намного лучше шариков промов (3 мм). При разнице диаметров в два раза.

Я немного ни об этом хотел сказать, но... На НАКАТ влияют далеко не только втулки и шарики в них. Про колеса 29-е и 26-е не согласен вообще. Принципиальной разницы по "накату" между 29 и 26 нет вообще. Возможно 29-е чуть более проходимее на определённом участке или покрытии, но, это тоже возможно.
Отчасти я соглашусь конечно, но отчасти и нет. То, как крутятся эти самые шарики, тоже много что зависит. И даже дело ни в дороговизне и фирме втулок.

---------- Добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:49 ----------

Вопрос про втулки author остаётся открытым.
Стоит ли волноваться, что они не ремонтопригодные?

velomanyak
02.09.2019, 16:14
Покупаешь один раз Hope и забываешь.
Я себе купил колёса б\у с такими втулками, сколько на них проехали не знаю. Я на них проехал тыс 8. Обода менял два раза.
Подшипиники раз в год смазываю и всё.
Запчасти есть, барабан любой можно поставить.

Faddey
02.09.2019, 17:28
Да, на, когда то, насыпухе во втулках Shimano LX тоже горя не знал. Отъездил на них оооочень много.
+1
EV-FH-M585/EV-HB-M510 - пробег over 10 Мегаметров - продал с колесами.
EV-FH-M775/EV-HB-M775 два комплекта (зима/лето) - пробег over 40 Мегаметров - до сих пор в эксплуатации.

smol_
02.09.2019, 17:41
Про колеса 29-е и 26-е не согласен вообще.
Вот человек, иронии не понимает.


Я на них проехал тыс 8.
Смешно.
FH-M800 проехала 30000км.
HB-M765 проехала 40000км с одной заменой конусов.