PDA

Просмотр полной версии : Marta, Louise, Julie HP и Gustav вдогонку...



Страницы : [1] 2

Bitter
28.07.2009, 21:28
По-маленьку начинаю выкладывать всё что набралось по тормозам Magura с учетом всех траблов и граблей о которых узнал не без помощи Веломанцев:
Укорачиваем гидролинию:
Для того чтобы укоротить гидролинию у тормозов Magura необходимо подготовить:
- из комплекта тормоза: транспортную вставку;
грибок;
оливку.

- основной инструмент: шестигранник для Marta и Louise на 2,5, для Julie HP и Gustav M на 2;
шестигранник на 5 (для Marta SL Magnesium на 4);
рожковый ключ на 8 или динамометрическую отвертку со специальной насадкой на 8;
острый нож

.
Возможно потребуется дополнительно: тиски;
полипропиленовый молоток.

https://lh6.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxi4F4i3I/AAAAAAAAABA/W_b1XibufJc/short_01.jpg
1. Ослабив с помощью шестигранника на 5 (для Marta SL Magnesium на 4) винт крепления тормозной ручки, устанавливаем её корпус строго параллельно земле и фиксируем в этом положении слегка затянув винт крепления.
https://lh4.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxkUVw5cI/AAAAAAAAABE/APDTUTrfcHo/short_02.jpg
2. Снимаем защиту штуцера и сдвигаем её по гидролинии подальше.
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxlRBLmzI/AAAAAAAAABI/OW4ayB5DFrY/short_03.jpg
3. Выкручиваем штуцер рожковым ключом на 8 и тоже сдвигаем по гидролинии.
https://lh5.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxmWUJ9kI/AAAAAAAAABM/c8w25wcE4Ts/short_04.jpg
4. Отмеряем необходимую длину гидролинии и обрезаем её ножом строго под прямым углом, стараясь не разлить тормозную жидкость.
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxmTOneQI/AAAAAAAAABQ/PZ8x-CFmXpQ/short_05.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxnlrD1GI/AAAAAAAAABU/iIsZGsErga8/short_06.jpg
5. Надеваем на гидролинию новую оливку.
https://lh6.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxngZN5XI/AAAAAAAAABY/v0odTucNoiI/short_07.jpg
6. Вставляем в гидролинию новый грибок.
https://lh4.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxoDMpdRI/AAAAAAAAABc/7Rqe9aIujYs/short_08.jpg
7. Чтобы грибок встал до упора используем транспортную вставку как показано на фото.
https://lh5.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxpE6yzlI/AAAAAAAAABk/GUIUcVfEpJE/short_09.jpg
8. Если грибок невозможно вставить от руки, необходимо зажать трубку вместе с транспортной вставкой в тиски и аккуратно забить полипропиленовым молотком до упора. Если нет полипропиленового молотка, можно использовать обычный молоток с использованием проставки из материала мягче чем латунь из которого сделан грибок.
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxpdlfKKI/AAAAAAAAABg/2i4Ucw2g230/short_10.jpg
Ни в коем случае не пытайтесь грибок забить на место на весу, тормозная жидкость из гидролинии разбрызгается, что приведет к необходимости полной прокачки.
9. Надвигаем оливку по гидролинии до перехода на грибок.
https://lh6.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxqu_FNnI/AAAAAAAAABo/bjdLZcdrnhQ/short_11.jpg
10. Аккуратно вставляем гидролинию на место в корпус тормозной ручки и удерживая её продвинув до упора от руки вкручиваем штуцер.
https://lh6.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxrBsXHnI/AAAAAAAAABs/QMYQf9SqSA4/short_12.jpg
11. Затягиваем штуцер с помощью рожкового ключа на 8 окончательно. Момент затяжки 4 Нм, усилие которое обеспечивает отвертка.
https://lh4.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxs3AubCI/AAAAAAAAAB0/nVG6MXk69yQ/short_13.jpg
Приложение чрезмерного усилия при затяжке штуцера приводит к разрушению посадочного места в тормозной ручке — ручка в этом случае подлежит замене за ваш счет.
12. Лучший вариант затяжки штуцера с помощью динамометрической отвертки, которая настроена на момент затяжки 4 Нм.
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxspk2xdI/AAAAAAAAABw/xiiyLqC4z40/short_14.jpg
13. Одеваем защиту штуцера на место и наживаем на ручку тормоза несколько раз подряд (качаем) до тех пор пока она не станет «жесткой». Лучше повторить это несколько раз.
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxuUPvJOI/AAAAAAAAAB4/IMzKP9K0yi4/short_15.jpg
14. Тормозную ручку поворачиваем на привычное место и затягиваем винт её крепления с помощью шестигранника на 5 (для Marta SL Magnesium на 4). При необходимости регулируем расстояния ручки тормоза от руля, делаем это с помощью шестигранника на 2,5 для Louise и Marta, а для Gustav и Julie HP шестигранником на 2.
https://lh5.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxv8pDc9I/AAAAAAAAAB8/Vc3U6uRdmzw/short_16.jpg
15. Если в вашем тормозе предусмотрена регулировка тормозного усилия (Louise BAT), делаем это предварительно. Окончательная регулировка может быть установлена только после пробной поездки.
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXZxi5T5xQI/AAAAAAAAAA8/_mrX04uvTd8/short_17.jpg
Не изменяйте одновременно расстояние ручки тормоза до руля и тормозное усилие одновременно, только последовательно, каждый раз проверяя результат.
Удачных покатушек!

Juppy
28.07.2009, 21:50
Вот в дополнение темы. (http://www.bikelife.me/ремонт-и-обслуживание/2009/02/09/укорачивание-гидролиний-без-прокачки.html)
Совет от Андрея Горелова.
Пару раз делал именно как он советует.
Все прошло гладко.

Bitter
30.07.2009, 22:55
Прокачиваем Louise, Marta и Julie HP.
Для этого готовим (на фото слева-направо, сверху-вниз): транспортную вставку (из комплекта тормоза);
кольцевую резинку (от бигуди соседки, жены, сестры, любовницы);
прозрачную трубку со штуцером;
шестигранник на 2;
шестигранник на 5;
тормозную жидкость «Magura Royal Blood» (для одной прокачки достаточно 40 мл);
шприц на от 20 до 60 мл (покупаем в аптеке, чем больше, тем лучше);
шприц на 20 мл (покупаем там же).

Если вдруг где завалялись на полочке - набор бит и динамометрическая отвертка, готовим их тоже.
https://lh6.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqSpeUfEI/AAAAAAAAACg/Ai2d36i6BDA/bleed_01.jpg
Главная проблема, где взять трубку со штуцером? Самый простой вариант - купить «Magura brake service kit» 0721 294, где есть всё необходимое. Или собрать самому из трубки от капельницы, старого штуцера на М6 с длиной резьбовой части не более 8 мм и любого маслостойкого колечка подходящего диаметра. Если ваш штуцер имеет головку под рожковый ключ на 8 и со стороны резьбы не завальцован, то кольцо для уплотнения можно исключить.
https://lh6.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqSjGo5UI/AAAAAAAAACc/0VgzhZV6amU/bleed_02.jpg
Вот так самоделка выглядет в сборе:
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqS238luI/AAAAAAAAACk/iGBkOevPJcE/bleed_03.jpg
Если вы со своим велосипедом никуда не опаздываете, то лучше для прокачки тормоз или хотя бы калипер тормоза снять с велосипеда. Выкрутить шестигранником на 2 штифт удерживающий колодки и снять их.
Вместо колодок в корпус калипера между поршнями, которые при необходимости разведите, вставьте транспортную вставку толстым концом, которую зафиксируйте кольцевой резинкой.
https://lh4.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqUIOwCPI/AAAAAAAAACw/k8SnZBlfmuo/bleed_04.jpg
Тормозную ручку оставляем на руле или закрепляем с помощью подручных средств, в обоих случаях под углом около 15 градусов вверх.
https://lh6.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqTWmV-xI/AAAAAAAAACs/QemqKL78j3w/bleed_05.jpg
В это время калипер у нас находится на импровизированном поддоне, который служит для сбора разлитой тормозной жидкости (если всё делать чисто и аккуратно, разлитая тормозная жидкость с поддона может быть использована повторно).
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqTTD2fiI/AAAAAAAAACo/XigRg86InVE/bleed_06.jpg
Открывать систему для прокачки начинаем с калипера, выкручиваем болт для прокачки с помощью шестигранника на 5 и опускаем калипер на поддон.
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqT1cYtBI/AAAAAAAAAC0/Z9l5lblqJeI/bleed_07.jpg
На заметку! Герметизация болта прокачки у Magura обеспечивается за счет ободка (по стрелке) на корпусе калипера и внутренней поверхностью болта.
https://lh6.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqUdF1E1I/AAAAAAAAAC4/HQXsN-1hGL4/bleed_08.jpg
Выкручиваем винт для прокачки на тормозной ручке с помощью шестигранника на 2. Внимание! В тормозах которые поставляются с "бюджетными" велосипедами вместо винта может быть пластиковая заглушка, аккуратно поддеваем её острым предметом и без труда вынимаем. При этом тормозная жидкость находящаяся в системе сольется в поддон.
https://lh6.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqUQ5dJ_I/AAAAAAAAAC8/y9IbjC9x--o/bleed_09.jpg
На место вывернутого винта аккуратно и плотно вставляем шприц на 20 мл без поршня.
https://lh4.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqUnBKVAI/AAAAAAAAADA/gxs72dDwfA0/bleed_10.jpg
Медленно набираем в другой шприц тормозную жидкость, одеваем на него трубку со штуцером и вкручиваем штуцер на место болта для прокачки.
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqVN5b_gI/AAAAAAAAADI/sezVll0FW2Q/bleed_11.jpg
Опустив калипер ниже уровня тормозной ручки, начинаем медленно продавливать тормозную жидкость по системе.
https://lh4.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqVMqgRfI/AAAAAAAAADE/Ua-hTawgJjU/bleed_12.jpg
В шприце который вставлен в тормозную ручку появится тормозная жидкость и будут обильно выделяться пузыри воздуха. Продолжаем продавливать тормозную жидкость до полного заполнения шприца.
https://lh5.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqVcD4jFI/AAAAAAAAADM/O74MbqAO6ww/bleed_13.jpg
После заполнения шприца в тормозной ручке, начинаем медленно вытягивать тормозную жидкость обратно.
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqVeOqdnI/AAAAAAAAADQ/U3JNFh-lt1E/bleed_14.jpg
Внимание! Не оставляйте в верхнем шприце меньше 3 мл тормозной жидкости!
На заметку! Если на стыке шприца и отверстия в корпусе крышки тормозной ручки появится тормозная жидкость - не страшно. Но если на ней появятся пузыри - это сигнал, что шприц установлен неправильно.
https://lh6.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqVkb4YbI/AAAAAAAAADU/GJwAL8jEXbs/bleed_15.jpg
Повторяем операции по прокачке в обе стороны от 3 до 7 раз. При этом стараемся удержать калипер так, чтобы штуцер трубки для прокачки был вверху. Кроме того поворачиваем калипер при прокачке, чтобы возможные пузырьки воздуха в обоих цилиндрах поднялись к месту соединения штуцера или гидролинии.
https://lh5.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqV6Yi4II/AAAAAAAAADY/5xofMU-53ZY/bleed_16.jpg
Убедившись, что при прокачке пузыри воздуха больше не появляются, вставляем в шприц на тормозной ручке поршень и снимаем его (как вариант можно заткнуть пальцем), излишки тормозной жидкости сливаем в бутыль.
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqV6m8H4I/AAAAAAAAADc/uoBUuoxHDaA/bleed_17.jpg
Тормозная жидкость в тормозной ручке должна быть на уровне отверстия винта для прокачки.
https://lh4.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqWLdEd-I/AAAAAAAAADk/Mp8p5mWn3aw/bleed_18.jpg
Ставим на место винт для прокачки и закручиваем с усилием 0,4 Нм.
Внимание! Сильная затяжка винта для прокачки может привести к деформации крышки тормозной ручки, что приведет к утечке тормозной жидкости по её периметру.
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqWXEiTVI/AAAAAAAAADg/a2LZbgmYCVk/bleed_19.jpg
Поднимаем калипер выше уровня тормозной ручки, вынимаем шприц из трубки для прокачки и аккуратно откручиваем рожковым ключом на 8 штуцер с трубкой. Излишки тормозной жидкости из шприца и трубки сливаем в бутыль.
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqXPtD0bI/AAAAAAAAADw/2WRktJi4kDQ/bleed_20.jpg
Вставляем на место болт для прокачки, если при этом немного разольется тормозная жидкость, то всё делается правильно. Затягиваем болт шестигранником на 5, лучший вариант - динамометрической отверткой, момент затяжки 2,5 Нм.
https://lh6.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqW9b_cwI/AAAAAAAAADo/DnYx4M8tXrs/bleed_21.jpg
Magura не рекомендует использовать повторно штифт удерживающий колодки. Чтобы всё-таки использовать его повторно, необходимо очистить штифт от остатков фиксатора резьбы, вставить на место колодки и слегка наживить штифт по резьбе.
https://lh5.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqXWMkOdI/AAAAAAAAADs/IZNGLfhSbLw/bleed_22.jpg
Затем повернуте калипер как показано на фото и нанесите каплю фиксатора резьбы. После чего закрутить штифт полностью.
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqSWJGUfI/AAAAAAAAACY/zuKWocOmv1k/bleed_23.jpg
Установите калипер (а если снимали и тормозную ручку) на место. Отрегулируйте положение калипера и убедитесь что тормоз работет правильно.

Напоследок несколько вредных советов:
1. Если тормозной жидкости маловато, то вполне резонно прокачивать в следующей последовательности:
- сначала выкрутить болт для прокачки в калипере;
- вкрутить на его место штуцер с трубкой для прокачки вставленной в наполненный шприц;
- в последнюю очередь выкрутить винт для прокачки в крышке тормозной ручки, далее по изложенному выше.
Таким образом не разольем исохраним тормозную жидкость из системы, правда пузыри воздуха придется гонят дольше.
2. После того как раз семь прогнали в обе стороны тормозную жидкость, а мелкие пузыри не пропадают, значит где-то подсасывается воздух. Проверьте правильность установки шприца на тормозной ручке, герметичность соединения штуцера с калипером.
3. Если после прокачки выкрутив штуцер увидите, что в отверстии калипера уровень тормозной жидкости ниже среза, капните пару капель из шприца и убедитесь что воздух из отверстия полностью вытеснен. Только после этого закрутите болт прокачки калипера.
4. Всё делаем МЕДЛЕННО!!! Даже набирая в шприц тормозную жидкость.
Удачных покатушек!

caye
31.07.2009, 23:53
Могу еще добавить несколько советов по обрезке гидролинии.
В принципе, сам процесс не такой сложный. Единственное НО - не советую спешить, а если уж вы человек нетерпеливый, или сомневаетесь в прямоте рук, то лучше заранее обзавестись набором для прокачки, хотя в случае аккуратной работы это и не понадобится.
Обрезать только крайне острым ножом, тупой нож сомнет конец гидролинии. Поэтому можно сначала отрезать меньше, чем надо, чтобы потренироваться =)
При обрезке гидролинии можно обойтись и без тисков и прочих фиксирующих устройств, но при этом придется ее держать вертикально, чтобы не пролилась тормозуха, тогда потребуется помощник. Я обрезал ее, прислонив к стене и подложив деревяшку ножом, а помощник ее держал.
Конечно, грибок можно и вставить, но так как идет он туго, то лучше не пожалеть времени и всё же поставить в тиски и забить молоточком, это крайне желательно!!!

При прокачке полезно слегка постучать по калиперу, ручке и гидролинии для перестраховки, если какие пузырьки там где на стенках прилепились.

Pavluk
03.02.2010, 15:51
Спасибо за подробную информацию! Но вот возник вопрос. Имею новый прокаченый Хоуп, но с дико длинной гидролинией. Хочу сам впервые сделать обрезание . В корпусе ручки имеется резервуар. Если её установить парралельно полу и выкрутить штуцер, то тормозная из ручки видимо вытечет. Предположим что гидролинию успешно обрезал, установил оливку и грибок. Суть вопроса в том как быть если из резервуара ручки (или места разреза) вытекло немного дота? Прокачивать или же можно долить как-нибудь? Буду признателен содержательному ответу и другой помощи...

riGht
03.02.2010, 16:40
Как всегда отличный гайд!

P.S. Моя "Луиза" отметилась в модельном бизнесе.

Juppy
03.02.2010, 18:11
Мануал отличный.
Респект!



Спасибо за подробную информацию! Но вот возник вопрос. Имею новый прокаченый Хоуп, но с дико длинной гидролинией. Хочу сам впервые сделать обрезание . В корпусе ручки имеется резервуар. Если её установить парралельно полу и выкрутить штуцер, то тормозная из ручки видимо вытечет. Предположим что гидролинию успешно обрезал, установил оливку и грибок. Суть вопроса в том как быть если из резервуара ручки (или места разреза) вытекло немного дота? Прокачивать или же можно долить как-нибудь? Буду признателен содержательному ответу и другой помощи...

См. пост №2

petrex
03.02.2010, 20:56
Можно использовать повторно старые грибок и оливку,
если их аккуратно извлечь из обрезанной гидролинии?

Caleb_Crow
03.02.2010, 21:02
Фиттинг (грибок) можно, но осаму оливку нет. Она обжимается после затяжки. И даже если ее снять, то обратно на шланг ее не одеть, т.к. она ужата.

petrex
03.02.2010, 21:11
CalebCrow,
Спасибо.
Теперь устройство понятно.
Вот те и периферия, из-за рублевой штуки придется ехать в центральный город.  

Bitter
03.02.2010, 21:18
2 Pavluk
"Комикс" писался для Magura, насколько он применим к Hope я затрудняюсь сказать, хотя законы физики для всех тормозов одинаковы и на "минералке", и на DOT. Одна, две капли из тормозной ручки проблемы не сделают, если небольшой пузырек и попадет в систему, он скорее всего уйдет вверх - в ручку. При большой потере тормозухи прокачка обязательна.
2 riGht
Я предупреждал, что Люсе в розовом сделаю предложение от которого ни одна дама не откажется, тем более привлекательная :D...
Кстати на сайте Magura появилось видео по установке, укорачиванию, прокачке, смене колодок и т.д. на страничке каждой модели в разделе "Videos". Смотрите "классику" в первоисточнике
2 petrex
Увы, использовать оливку и грибок повторно не рекомендуется ни одним производителем, да и не имеет смысла, так как при монтаже они деформируются по посадочному месту в тормозной ручке... так что меняем при каждом новом присоединении...

Bitter
17.11.2010, 14:17
Как ни печально, Magura решила отправить Gustav M на пенсию и это после 13 лет выпуска... Неблагодарные!
Так что смотрим на Gustav rear 190/IS6" на моей аватарке и ищем "пенсионный релиз" Gustav M, который обещает быть в вариантах фронт 210/IS6"-PM6"-PM8", сзади 190/IS6", ну очень дешевым.

Den-3250
19.11.2010, 21:16
Как ни печально, Magura решила отправить Gustav M на пенсию и это после 13 лет выпуска...
эээ.... как же так?
теперь значит надо запасаться колодками впрок? =(

vlad_11
19.11.2010, 21:50
ну, если только родными, а совместимые (как показывает опыт) выпускают для снятых с производства тормозов лет так 10

Bitter
19.11.2010, 23:21
эээ.... как же так?
теперь значит надо запасаться колодками впрок? =(
Без паники, не то что на мой, на ваш век хватит...

caye
29.11.2010, 13:00
Bitter, а нет, случаем, инфы, почему перестали выпускать? ДУмаю, с учетом того, что, как мне кажется, раскупают такие тормоза нешибко, в течение года еще можно будет их купить. Может, готовят что-то мощное на замену? Странно как-то остаться без топовых тормозов в линейке.

Bitter
06.12.2010, 09:15
Странно как-то остаться без топовых тормозов в линейке.
Ну прямо-таки "топ", Gustav скорее "легенда"... А "топ" сейчас Marta Magnesium, мне в этом году вынужденно пришлось на ней изрядно по горам покатать - нормально, да и в нонешние морозы Marta пока не обижает, но все-таки это не моё, моё Gustav.
Почему отправляют на пенсию? Рынок, спрос-предложение..., к сожалению рынок велокомпонетов охочь до новинок, наворотов, прибамбасов, пусть даже они к концу сезона станут пустышкой, главное деньги "срублены". Кроме того за эти годы стиль катания совершенствовался, видимо маркетологи посчитали, что "Якорь" (так на сленге часто называют Gustav) уже не востребован. К тому же мейнстрим на сегодня - снижение веса.
Что на замену? Вышла новая Marta FR, она заявлена по своим возможностям с дисками 203/203 мм на уровне Gustav 210/190. Причем котируют её выше Louise 203/203. Увы,пока не имел возможности её опробовать.
Что еще нового? На Facebook-е Magura отбирает тестеров на испытания новых тормозулек в декабре и марте на Кипре. Но поскольку к этому привлекают Сабину Шпитц видимо это будет что-то совсем легкое, кантрийное.
Судя по Facebook (http://www.facebook.com/magurapassionpeople)-у Magura всё больше отказывается от своей консервативности, но по мне, как бы себя не "продвигали", лишь бы у них появлялись почаще такие продукты как Gustav M.

---------- Добавлено 03.12.2010 в 18:05 ---------- Предыдущее сообщение 01.12.2010 было в 13:43 ----------

Хе-хе, могу только процитировать перевод с французского:

"Итак, занавес скоро поднимется. Новейшее поколение тормозов MAGURA готовится выйти на сцену! "Королевская кровь" потечет по венам при испытаниях новых прототипов для XC и DH/Enduro!"

Ключевые слова DH/Enduro, для меня это новость, думал что максимум будут новые тормозульки для XC. Так что ждём-с.
Да, а почему с французского, упоминание DH-тормозулек первым пришло для французов...

---------- Добавлено 06.12.2010 в 09:15 ---------- Предыдущее сообщение 03.12.2010 было в 18:05 ----------

Ну вот ситуация с новыми тормозульками начинает проясняться:
https://lh3.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TYuhTwK08CI/AAAAAAAAAGE/EcBHlmqEt-4/MT8.jpg
"MT8 - тормоз на базе CARBOTECTURE®
Более мощный, легкий, продуманный.
MAGURA представила MT8 самый совершенный дисковый тормоз в мире с тормозной ручкой Carbolay® и полностью карбоновым главным цилиндром Carbotecture®, изготовленными с помощью иновационной технологии Carboflow®.
По своей производительности MAGURA MT8 в настоящее время возможно лучший дисковый тормоз на рынке. Несмотря на абсолютно сенсационной значения веса MT8 благодаря Carbotecture SL® не имеет проблем характерных для сверхлегких компонентов.
Тормоза поступят в продажу во втором квартале 2011 года. Предварительно Magura реализует партию ограниченным тиражом в 888 номерных тормозов с подписью."
Пока эта вся инфа.

spyrafax
06.12.2010, 18:40
цена будет заоблачная.

Enlyl
07.12.2010, 22:06
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=30592

Подскажите, люди добрые, что кроется за фразами RH Lever/LH Lever?? Задний тормоз/передний?? или что-то другое?

Alpo
07.12.2010, 22:09
правая/левая ручки

Enlyl
07.12.2010, 22:20
правая/левая ручки
...переднего тормоза :ok:
недоглядел, пардон :sorry:

Bitter
20.12.2010, 11:48
Дико извиняюсь перед всеми Магураводами, но с этого года решил прикрыть свой ресурс wbiker.ru, где были опубликованы комиксы по обслуживанию вилок, тормозов и так далее, а также выложены практически все фотографии использованнные мной на веломании. Скоро всё это из сети пропадет. Возиться с переносом на бесплатные аккаунты бессмысленно, но если у кого есть родственный по теме ресурс и есть возможность предоставить "угол" - не откажусь и всё сохраню.

Bitter
18.02.2011, 16:56
Практически прояснилась ситуация с новой линейкой тормозов Magura MT. Начинают продажи с топовой модели MT8 от 369 EUR на сторону, к осени начинают продавать демократичные MT2 от 119 EUR на сторону. Комплектуют дисками Storm и Storm SL.
Больше информации в первоисточнике (http://www.mtb-news.de/news/2011/02/17/magura-mt-preise-und-details-zu-den-neuen-bremsen-mt8-mt6-mt4-und-mt2/).
Для себя определился беру MT8, покатаю с ними на обоих велах, вместо Gustav и Marta Magnesium, на каком веле приживутся, на том и оставлю.

alviza
18.02.2011, 18:55
интересно, гидролинию то хоть сподобились нормальную ставить? )

Alpo
24.02.2011, 17:27
цена - провал.

Kiril93
24.02.2011, 17:58
Да комплект Формулы Р1 можно купить. И с запчастями как всегда ахтунг. Нет уж пусть сами на своём говне катают. Я лично рад, что вовремя избавился.

Bitter
08.03.2011, 12:31
Нет уж пусть сами на своём говне катают.
http://hphotos-snc6.fbcdn.net/191425_10150118833869269_371533719268_6293270_5831 360_o.jpg

Kiril93
08.03.2011, 16:16
И о чём это говорит? То что они катаются на них и могут поменять по щелчку пальца защёт спонсора, не говорит о их качестве.

Alex E
08.03.2011, 21:51
По переборке/ремонту древних ;) ручек мануалы будут ? И наводка на запчасти или замену оригинальных деталек.
У меня комплект из машинок Louise-2000 и ручек Gustav-2002 уже шестой год, чем дальше, тем быстрее гидросистема наполняется воздухом + ручки брызгаются маслом. В прокачанном состоянии тормоза неплохи, хотелось бы оживить.

Kiril93
09.03.2011, 00:10
Гофр,колечек и т.п. в продаже нет и наверное не будет - можешь выкидывать. Покупай новые по 358е за сторону.

vlad_11
09.03.2011, 10:31
По переборке/ремонту древних ;) ручек мануалы будут ? И наводка на запчасти или замену оригинальных деталек.
У меня комплект из машинок Louise-2000 и ручек Gustav-2002 уже шестой год, чем дальше, тем быстрее гидросистема наполняется воздухом + ручки брызгаются маслом. В прокачанном состоянии тормоза неплохи, хотелось бы оживить.
думаю, есть шанс подобрать нужный типоразмер из шимано и т.п., может что-то подойдет от типовых РТИ, есть спецсайты ими торгующие, вроде даже возможно производство под ваши размеры, сам не проверял

Bitter
09.03.2011, 19:05
По переборке/ремонту древних ;) ручек мануалы будут ? И наводка на запчасти или замену оригинальных деталек.
У меня комплект из машинок Louise-2000 и ручек Gustav-2002 уже шестой год, чем дальше, тем быстрее гидросистема наполняется воздухом + ручки брызгаются маслом. В прокачанном состоянии тормоза неплохи, хотелось бы оживить.
Делать мануалы на эту тему бессмысленно, кто не поленился и зарегистрировал свои тормозульки на сайте Magura не зависимо от того как их приобретал, отдельно или с велом, в течении пяти лет при течи тормозных ручек или калиперов вполне успешно может их обменять по гарантии. Наше пребывание в России этому процессу придает определенный колорит, но всё равно вполне терпимо. Некоторые ухитрились даже сменить калипер при откровенно механическом повреждении.
Что касается старше пяти лет, по статистике самой же Magura, к этому времени владельцы, которые активно катают, как правило меняют свои тормоза на более совершенную модель. Кроме того немцы "повернуты" на безопасности, что наверно правильно и рекомендуют менять ручку или калипер по износу в сборе, так как изнашиваются не только "резинки", поэтому отдельно предлагают только сами рычаги, всякие крышки, оливки, грибки, винтики, но не в разброс основные детали гидравлики.
С вашими тормозами сложнее, получается сборная солянка из двух моделей, к тому же такими ручками Gustav комплектовался только в 2002 году, потом от них отказались. Я бы сначала запросил helpdesk@magura.de какие ручки более поздних выпусков совместимы с вашими тормозами. Если назовут такие, то приобретал бы новые ручки. Хотите съэкономить попробуйте последовать совету vlad_11. Не исключаю, что какие-то резинки и найдутся, возможно что-то есть у дилера под разбор после замены по гарантии.

P.S. Вернул все ранее утраченные фотографии в тему:P

Den-3250
10.03.2011, 23:15
У меня комплект из машинок Louise-2000 и ручек Gustav-2002 уже шестой год, чем дальше, тем быстрее гидросистема наполняется воздухом + ручки брызгаются маслом. В прокачанном состоянии тормоза неплохи, хотелось бы оживить.
купить шимановские ручки ^_^
и все круто)
я кстати скрестил ручки от Saint M810 и калиперы густава.
работает хорошо =)))

vlad_11
11.03.2011, 14:16
ну, или так, только поискать по мануалам, чтобы диаметры поршней ручки были одинаковы или близки по диаметру.
Я скрещивал ручки шимы на магуру, ручки магуры на шиму, даже как-то на небольшое время ставил ручку хаеса на деор с минералкой, потом заменил от греха :)

ЮркЫй
11.03.2011, 14:24
Вопрос по колодкам к Louise'2007: какие конторы делают колодки, чтоб "дешево и сердито", но тормозило хорошо? Что-то на Chainpower.ru какие-то невменяемые цены =(
Тип колодок 6.1

Bitter
11.03.2011, 18:00
Вопрос по колодкам к Louise'2007: какие конторы делают колодки, чтоб "дешево и сердито", но тормозило хорошо? Тип колодок 6.1
Не делает этих колодок только ленивый, так как они стоят на всех новых Louise-ах, Marta-х и Julie HP, скоро узнаем, может и на серии MT. На вскидку - SwissStop, Clark's, KoolStop, EBC, Jagwire, A2Z, XLC, Aztec, Jet Black, Ashima, ВВВ и куча noname.
В лучшем случае предлагается до трёх составов фрикционного состава, тип 6.1 примерно соответствует тому, что у производителей колодок называется "organic", тот же "красный" Jagwire.
Сам юзал SwissStop, предлагают фрикционный состав одного типа, по мне практически не отличаются от "оригинальных" 6.1. Jagwire Redzone быстро износились, да и торможение более вялое.
Слышал так сказать "из первых рук" и читал хорошие отзывы о Clark's, Jet Black, EBC.
У нас в рознице кроме "родных" встречал Jagwire, KoolStop, Ashima, BBB и не знамо, что поймешь. По ценообразованию, увы, это не ко мне...

vlad_11
11.03.2011, 18:59
ноунэйм насыпью (вроде это барадайны, но точно хз) у нас продавались мин. за 150руб., я брал такие на луизу, марту, 555-е - нормально, за такую цену более чем :)

Den-3250
11.03.2011, 19:22
на густавах юзаю алигаторы))) имхо они лучше чем koolstop

Cayman
20.03.2011, 15:06
Главная проблема, где взять трубку со штуцером? Самый простой вариант - купить «Magura brake service kit» 0721 294, где есть всё необходимое. Или собрать самому из трубки от капельницы, старого штуцера на М6 с длиной резьбовой части не более 8 мм и любого маслостойкого колечка подходящего диаметра.
https://lh6.googleusercontent.com/_gQX4VK-Nt0E/TXeqSjGo5UI/AAAAAAAAACc/0VgzhZV6amU/bleed_02.jpg

это ТО?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15337

http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/120/15337.Jpg

vlad_11
20.03.2011, 22:25
это ТО?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15337

http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/120/15337.Jpg
это для ободной гидравлики, та ли резьба, подойдет ли по картинке не ясно, может да, может нет

Bitter
20.03.2011, 22:41
это ТО?
Подойдет, уже по вашему калиперу посмотрите нужно ли укоротить резьбу. На моей фотографии это сделано.

Cayman
21.03.2011, 00:52
Подойдет, уже по вашему калиперу посмотрите нужно ли укоротить резьбу. На моей фотографии это сделано.
и правда, заметил что это для rim-тормозов, точно подойдёт? тогда закажу
других подобных штуцеров на заметил на Чейне...

yustas
06.05.2011, 13:18
Вопрос по прокачке Марты СЛ какой то ранней версии. Там на крышке расширительного бачка ручки два одинаковых болта и не очень понятно какой откручивать и куда при прокачке вставлять шприц без поршня. Тормоза с распродажи на Чейне.

Bitter
14.05.2011, 10:44
Вопрос по прокачке Марты СЛ какой то ранней версии. Там на крышке расширительного бачка ручки два одинаковых болта и не очень понятно какой откручивать и куда при прокачке вставлять шприц без поршня. Тормоза с распродажи на Чейне.
На старых Marta-х нет отверстия для шприца, поэтому снимаем крышку полностью и с помощью второго шприца доливаем или убавляем при прокачке масло в расширительном бачке. Неудобно, но вполне терпимо.

Ouninpohja
14.05.2011, 15:47
а как у марты по мощности относительно тех же элексиров?

vlad_11
18.05.2011, 14:45
На старых Marta-х нет отверстия для шприца, поэтому снимаем крышку полностью и с помощью второго шприца доливаем или убавляем при прокачке масло в расширительном бачке. Неудобно, но вполне терпимо.
есть комплекты прокачки с зажимом поверх открытого бачка уплотняющей пластины с выходом под трубочку, все становится вполне удобным

Julian
23.05.2011, 22:18
Калипер Magura Julie HP/Louise подружится с ручкой шимано дуал контрол?

Den-3250
23.05.2011, 23:02
Калипер Magura Julie HP/Louise подружится с ручкой шимано дуал контрол?
должны)
у меня калиперы густава подружились с ручками шимано сейнт)))
только какие-то тормоза слишком мощные в плоской москве стали((

vlad_11
26.05.2011, 06:42
Калипер Magura Julie HP/Louise подружится с ручкой шимано дуал контрол?
конечно, я приятелю делал гибрид из дуалов ХТЯ и калипера Марты. Мощность будет зависить от соотношения площадей цилиндров, могут стать как мощнее, так и слабее

Julian
19.06.2011, 01:29
Хрень случилась с Magura, старые тормоза исчезли из продажи, а новые МТ ещё не появились. Придется Shimano брать.

wrecker
27.06.2011, 16:10
камрады, подскажите какие ручки можно поставить в пару к калиперам Magura Louise так, чтоб не очень дорого вышло.

vlad_11
28.06.2011, 00:28
камрады, подскажите какие ручки можно поставить в пару к калиперам Magura Louise так, чтоб не очень дорого вышло.
недорого - шимана 575, например

wrecker
28.06.2011, 00:52
а есть опыт успешного скрещивания с дуалами XT? А то тут у меня еще и манетки пострадали немного.

vlad_11
28.06.2011, 07:18
конечно, я приятелю делал гибрид из дуалов ХТЯ и калипера Марты. Мощность будет зависить от соотношения площадей цилиндров, могут стать как мощнее, так и слабее
не вижу каких-то проблем, если это будут ХТ

Julian
10.08.2011, 22:24
Успешно скрестил калиперы Julie HP и ручки Shimano LX, резьба идеально подошла.
Недостатка мощности не наблюдаю
:good:

Dень
19.08.2011, 20:58
По мт6 есть отзывы?

Dень
26.09.2011, 16:45
Приехали мне м6
74510

буду тестить. Тормоз без диска и адаптера весит 220гр. Диск 180-120гр взвешивал на весах с точностью до 10гр. Тормоз довольно легкий и сделан из композитного материала, каллипер-металл и нериально красив, непонравился цвет ручек, на фото в инете выглядело получше, наверное поменяю в будущем на черные или карбон, если будут в продаже, ручки имеют несильный поперечный люфт. Гидролиниии будут укорачиваться, в плюс-очень жирнющие колодки!

Ouninpohja
26.09.2011, 17:10
Dень, ыыыы
хде брали? на бк?
отзывы по работе конечно самое интересное

Dень
26.09.2011, 17:48
брал на байк-дискаунте
пара живых фот:
http://img-fotki.yandex.ru/get/4612/25218122.2f/0_76cab_afac3052_XL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/5309/25218122.2f/0_76caa_d1219f4f_XL.jpg
кто то скажет, что формула ван поизящней,но мне нравится магуровская брутальность.
кстати, болты, крепящие каллипер к адаптеру-под торкс, что есть гут

отзыв будет, через месяц в крым) для начала надо дрисню из гидролиний обрезать

Ouninpohja
26.09.2011, 17:58
кстати, болты, крепящие каллипер к адаптеру-под торкс, что есть гут
а чем 6ти гранник не гуд?

Dень
26.09.2011, 18:24
а чем 6ти гранник не гуд?
торкс сорвать труднее, на ручке и на каллипере все болты под торкс одного размера

Caleb_Crow
14.10.2011, 17:40
Dень, а что там для укорачивания гидры нужно?
(я про оливки и прочие наконечники).

Dень
14.10.2011, 17:47
Caleb_Crow, у меня все было в комплекте с тормозами. Наборчик для прокачки надо только отдельно покупать

Caleb_Crow
14.10.2011, 19:33
Dень, это хорошо, что в комплекте. Будешь родную заливать тормозуху или попробуешь LHM+?

Dень
14.10.2011, 19:48
Dень, это хорошо, что в комплекте. Будешь родную заливать тормозуху или попробуешь LHM+?
я укорачивал сам по инстукции от Биттера в первом посте-все понятно и ничего сложного, а прокачивать возил в мастерскую т.к. сдуру продал магуровский наборчик для прокачки, а штуцеров не нашел. Прокачивал родной магуровской минералкой

vlad_11
21.10.2011, 00:07
Dень, ручки, конечно, выглядят не на 5, вот калипер неплох, хотя мне Мартовские и больше нравятся

Caleb_Crow
27.10.2011, 02:15
ИМХО, а мне как раз МТ ручки нравятся.

---------- Добавлено 27.10.2011 в 02:15 ---------- Предыдущее сообщение 21.10.2011 было в 00:20 ----------

Может пригодиться кому. :)

http://www.youtube.com/watch?v=Fbb8G3TCNug

Dень
27.10.2011, 08:25
надо это видео показать ребятам из "Велодоктора" а то отвратно прокачали передний тормоз. И болты, закрывающие отверстия для прокачки сделаны из говенного пластика-уже сорвал один и второй на грани. Придется заказывать новые на бк

Caleb_Crow
27.10.2011, 22:51
Dень, в ручке и калипере из пластика болты? На видео мне показалось, что в калипере из металла. Кстати, а их можно заменить на металлические?
Да, и... из-за чего сорвал то? Сопливиться что ли?

Dень
27.10.2011, 22:54
в ручке
в ручке. в калипере из металла канешно-пластик там бы не стали ставить из-за нагрева возможного.
На бк они есть в статусе: в течении 20дней

Caleb_Crow
27.10.2011, 23:21
Dень, так а из-за чего сорвал то?

Dень
27.10.2011, 23:25
просто хотел открутить чтобы штуцер примерить. хорошо что там торкс и обычной плоской ответкой открутил

Caleb_Crow
27.10.2011, 23:44
Dень, через этот болт не сопливится ручка? А то где-то читал нарекания, правда единичные.

Dень
28.10.2011, 09:37
через этот болт не сопливится ручка?
не у меня все норм

Caleb_Crow
16.11.2011, 19:53
Еще немного фоток жирных. :)
Сами тормоза, гидролиния не укорочена и проставка. Диски 180 и 160.
Диски в живую очень красивые. На фотках не так смотрятся.
http://i82.photobucket.com/albums/j266/Caleb_Crow/Me and my bike/15112011727.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/Caleb_Crow/Me and my bike/15112011734.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/Caleb_Crow/Me and my bike/15112011726.jpg

Dень
16.11.2011, 20:38
Caleb_Crow, взял все таки)
Кстати, в Крыму задний тормоз после повторной перепрокачки перед поездкой отлично работал, а вот передний глючил, особенно на высоте свыше 1000м -ручка начинало проваливаться до грипсы, приходилось ее интенсивно жмакать перед спуском и понервничать пару раз, видимо воздуха много в гидролинии. Буду перепрокачивать. Колодки после спусков пованивали конеш, но после недели крыма стерлись всего на треть и менять их очень удобно.

Ouninpohja
16.11.2011, 20:46
ну дак что? тормоза достойные покупки или как? ощущения бы описали

Caleb_Crow
16.11.2011, 21:17
Dень, да, взял. Вчера приехали. :)
Нужно будет штуцер найти только. Т.к. при укорачивании я всегда перепрокачиваю. Royal Blood есть. :)

---------- Добавлено в 21:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:16 ----------


ну дак что? тормоза достойные покупки или как? ощущения бы описали
Я, как выше сказал, только взял, еще не пробовал. А вот День уже много катает.

Dень
16.11.2011, 21:20
Нужно будет штуцер найти только
есть пара штуцеров без трубочек и шприцов,могу одолжить

Caleb_Crow
16.11.2011, 21:34
Dень, так это ж здорово. А у меня есть и шприцы и трубочки. Ну вообщем вся фигня для прокачки. :)

vesur
18.11.2011, 12:00
в ручке.
ну на луизе так они вообще из резины похоже, там и усилия никакого не надо.

Caleb_Crow
30.11.2011, 22:55
Фотка калипера МТ6 со стороны колодок. Зазор между ними 3мм. Если чуть разжать, то думаю будет 3.1
http://i82.photobucket.com/albums/j266/Caleb_Crow/Me and my bike/30112011764.jpg

Ouninpohja
30.11.2011, 23:37
Фотка калипера МТ6 со стороны колодок. Зазор между ними 3мм. Если чуть разжать, то думаю будет 3.1
а сколько после автоподвода? сколько сам диск?

Dень
01.12.2011, 00:26
а сколько после автоподвода? сколько сам диск?
диск-2мм
Седня катал 4часа в легкий морозец -5гр тормоза нормально все работают, ничего не течет.

Caleb_Crow
01.12.2011, 12:45
а сколько после автоподвода?

Где-то около 2.5 мм. (штангель не цифровой, поэтому точную цифру не скажу).

Data_Link
09.12.2011, 20:40
Моя луиза немного на морозе глючит при -20, на отскоке ручки обратно от грипсы после торможения как то рывок чувствуется слегка, хотя может этом еня плющило...
В остальном дико доволен!
Разберусь вот только с крутилкой модуляции...

vesur
09.12.2011, 21:15
Разберусь вот только с крутилкой модуляции...
ее нужно вкрутить в минимум и не трогать больше :)

Data_Link
09.12.2011, 22:13
vesur, в минимум это когда ручка самая жесткая или когда мягко со свободным ходом идет?

vesur
09.12.2011, 22:17
в минимум это когда ручка самая жесткая
она самая.

Data_Link
09.12.2011, 22:51
Ну это положение удобно для торможения в ноль, на слаломных трассах я думаю куда то в серединное положение раскручивать-как на ВВ7 привык с ручками SD7...

Wise
12.12.2011, 23:52
Из большого кол-ва тормозов входящих в бюджет до 7-7,5тыр за обе стороны, остановил свой выбор на MT2.
Гуру в магурах подскажите, стоит брать самые дешевые тормоза в линейке или нет?
Калипер, насколько я понял, по фото раздельный в отличии от остальных MT. На что это может повлиять? И если не ошибаюсь в комплекте нет колодок. Какие посоветуете взять?

Data_Link
14.12.2011, 11:41
Лучше взять Луизу или Марту из старой линейки-они выше классом. Но уже сняты с производства, потому и дешевле.
А вообще МТ2 тоже отличный тормоз.

vesur
14.12.2011, 11:45
Гуру в магурах подскажите, стоит брать самые дешевые тормоза в линейке или нет?
я думаю стоит, они хоть и самые низкий в линейке, но на уровне луизы прошлых лет.

Data_Link
14.12.2011, 17:04
vesur, я думал луиза это усиленная версия для экстремальных дисциплин, а МТ2 как то больше для гейлайта.. Впрочем, я на слаломник думаю вперед его поставить, из за веса...
А марта за те же деньги имеет цельный калипер!

---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:01 ----------

Вот еще вопрос.
Нашел странный эффект на луизе. Нажимаю ручку, жестко чувствую касание колодок ротора (причем усилие достаточно чтоб остановить с блокировкой колеса тоже жестко ощущается), а дальше ручка вроде как то прожимается чуть ли не изгибаясь... то есть усилие заведомо больше необходимого
Прокачивать? или все ОК?
На авид джуси такого эффекта не видел...

vesur
14.12.2011, 17:06
а дальше ручка вроде как то прожимается чуть ли не изгибаясь... то есть усилие заведомо больше необходимого
Прокачивать? или все ОК?
ну если ручка не упирается в грипсу, то все норм, если идет слишком легко - прокачай(по мануалу).

Data_Link
15.12.2011, 10:09
vesur, не, ход ручки не очень большой, до грипсы еще как до луны на самокате.
наверное силушки просто немеряно прикладываю-поездки показывают что уже на 1\10 этого усилия колесо блокируется насмерть.

Dень
15.12.2011, 10:39
vesur, не, ход ручки не очень большой, до грипсы еще как до луны на самокате.
наверное силушки просто немеряно прикладываю-поездки показывают что уже на 1\10 этого усилия колесо блокируется насмерть.
плюсую. у магур ручки ватные, что у луизы, что у новых, сжать до грипсы можно без проблем, когда вел просто стоит, но когда катаешь-тормозят от несильного нажима.

Data_Link
15.12.2011, 13:01
Dень, зато нет шанса сломать там что то при сильном сжатии (ну знаете, в моменты когда очком можно лом перекусить).
А то на эликсирах бывали случаи...

Главное что четко чувствуется фидбэк.

vlad_11
15.12.2011, 13:05
плюсую. у магур ручки ватные, что у луизы, что у новых, сжать до грипсы можно без проблем, когда вел просто стоит, но когда катаешь-тормозят от несильного нажима.
не у всех, не помню такого эффекта у старых луиз начала века, сейчас старые марты использую - тоже все ок

Caleb_Crow
15.12.2011, 13:06
У шимано тоже ручка продавливается.
З.Ы. а если поставить армированную гидру, то этот эффект уменьшится значительно.

Data_Link
15.12.2011, 13:40
Caleb_Crow, ну понятно что это тянется сама гидролиния, кстати мой друг с таким эффектом на мотоцикле сталкивался не раз :)

Dень
15.12.2011, 14:28
первая поломка новой магуры)
http://img-fotki.yandex.ru/get/5823/25218122.30/0_7d9f6_ac2687ba_XL.jpg
хз как так, но обнаружил после того как байк кувыркался на замерзших битцевских склонах. Самим тормозам хоть бы хны) кто не понял: смотреть на гидру

---------- Добавлено в 14:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:27 ----------

буду обрезать, все равно перепрокачать хотел, запас гидры есть, но уже впритык будет

Data_Link
15.12.2011, 15:58
Dень, ну это не косяк тормоза, это авария все таки... армированная гидролиния спасет отца русской демократии!

Ouninpohja
15.12.2011, 16:35
Dень, ну дак как новые мт? особенно интересует в сравнении с чем

У шимано тоже ручка продавливается.
а у кого она не продавливается?
хотя на переднем 785 она достаточно тугая

vesur
15.12.2011, 16:47
плюсую. у магур ручки ватные, что у луизы, что у новых, сжать до грипсы можно без проблем, когда вел просто стоит, но когда катаешь-тормозят от несильного нажима.
кстати тоже заметил, когда просто жамкаешь не впечатляют, а как едешь огого!

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:46 ----------

Dень, тоже как то раз упал вся ручка была в грязи, в другой раз упал и поцарапал калипер об камень, и спицу выдрал.

Dень
15.12.2011, 17:52
Dень, ну это не косяк тормоза, это авария все таки... армированная гидролиния спасет отца русской демократии!
армированная весит дофига, может гудридж попробовать? а у магур гидролинии всегда не очень были

---------- Добавлено в 17:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:49 ----------


Dень, ну дак как новые мт? особенно интересует в сравнении с чем

а у кого она не продавливается?
хотя на переднем 785 она достаточно тугая
у формул достаточно маленький ход ручки, продавить до грипсы можно только сломав эту ручку или если тормоза отвратно прокачены. С шимано не могу сравнить.

Data_Link
15.12.2011, 18:34
Да у меня до грипсы еще остается расстояние сантиметров 5 наверное :) ручка проходит процентов 10-15 расстояния от исходного положенияия до конечного

vesur
15.12.2011, 19:35
Да у меня до грипсы еще остается расстояние сантиметров 5 наверное
не, у меня сантиметра 2 остается, но я сильно приблизил начальное положение(почти на максимум), рука все таки не большая.

Data_Link
16.12.2011, 05:38
vesur, у меня стоковое

А можно как то сделать ручку менее тугой? BAT помогает, но появляется свободный ход рычага....

vesur
16.12.2011, 14:44
А можно как то сделать ручку менее тугой?
масла чуть спусти с калипера :rolleyes: но я хз зачем тебе? мб стоит ротор поменьше поставить?

Data_Link
17.12.2011, 10:23
vesur, да у меня просто тормоз под левую руку, привыкнуть все не могу :) а так стоит 160, 180 родной на пауке лежит и ждет когда приедет переходник.

vesur
18.12.2011, 21:59
vesur, да у меня просто тормоз под левую руку, привыкнуть все не могу
всмысле левый-задний, правый-передний?

а так стоит 160, 180 родной на пауке лежит и ждет когда приедет переходник.
а я задумался о замене на поменьше, и так сильно много дури, да и весит как вагон угля они.

Data_Link
19.12.2011, 08:54
всмысле левый-задний, правый-передний?
левый-задний, переднего нет-гравити дисциплины гоняю, лишний тормоз таскать смысла нет.


а я задумался о замене на поменьше, и так сильно много дури, да и весит как вагон угля они.
лишний вес компенсируется у меня отсутствием переднего тормоза, да и не было других в наличии. А мощности мне надо много в связи с отсутствием переднего тормоза.

vesur
19.12.2011, 11:40
Data_Link, все ясно

Ouninpohja
26.12.2011, 09:13
ну магура и дает. у топовых тормозов такой порнушный болтик для колодок
http://static.bike-components.de/images/product_images/popup_images/29420_1_Magura_BremsbelAegeTyp7fUerMT2_MT4_MT6_MT8 Modell2012.JPG
хоть 1г выиграли?

Dень
26.12.2011, 09:58
Ouninpohja, он пластиковый)

Ouninpohja
26.12.2011, 12:14
он пластиковый)
да они там с ума посходили.

Data_Link
26.12.2011, 13:27
Ouninpohja, да он нагрузок то почти не несет, фиг бы с ним если не ломается

Dень, делись уже-мастхев тормоза или ацтой?

Dень
26.12.2011, 13:31
да они там с ума посходили.
на самих тормозах-метал, а вот с заказанными с бк колодками-пластик.

---------- Добавлено в 13:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:29 ----------


Dень, делись уже-мастхев тормоза или ацтой?
да я выше все писал уже.

Data_Link
15.01.2012, 18:02
Magura Louise 2011 vented 180
87510

Revers
24.01.2012, 19:53
Катал на магуре луизе( 08-го года), периодически менял масло, прокачивал, менял колодки, в общем все норм. Осень 11го потекла одна ручка(я думаю что ручка) не разбирался что и как, просто купил авиды элексиры 5(на позднюю осень и зиму), прочувствовал разницу только в том, что ручка тормоза поближе расположена к рулю -не надо тянуться. По торможению вроде одно и тоже, но магура прошла кучу км за полных 3 года, а авиды новые.
Вопрос, сейчас какие то позитивные моменты в "росте магуры" произошли что бы опять её купить? и если да то какую для подмосковного кросс кантри взять?

vesur
24.01.2012, 20:00
прочувствовал разницу только в том, что ручка тормоза поближе расположена к рулю -не надо тянуться.
а настраивать пробовал?

Revers
24.01.2012, 20:12
а настраивать пробовал?
разница в конструкции, она сама по себе у авидов ближе находиться, компактней как бы.
А основной вопрос не в том, что ручка близко или далеко,а какие новшества за это время произошли, колодки как и раньше самоподводом заняты?

vesur
24.01.2012, 20:14
самоподводом заняты?
щито?

Revers
24.01.2012, 21:08
щито
не регулируется в ручную расстояние между поршнями и соответственно колодками.
а какими тормозами пользуешься что больше вопросов возникает у тебя чем у меня?

vesur
24.01.2012, 21:12
не регулируется в ручную расстояние между поршнями и соответственно колодками.
а зачем?

а какими тормозами пользуешься что больше вопросов возникает у тебя чем у меня?
louise carbon bat

Ouninpohja
25.01.2012, 09:23
не регулируется в ручную расстояние между поршнями
ну и у какой гидры оно регулируется?

Revers
25.01.2012, 17:33
Чего все на старье ездят? ни кто не юзает тормоза ни 2011 года? и судя по всему хорошего про магру написать не может?
А чего мне все вопросы задают? можно узнать?

Caleb_Crow
25.01.2012, 17:44
Revers, новая Магура "только" вышла. Основные продажи начались прошлой осенью. Так что жди весны и будут отзывы. :)

Dень
25.01.2012, 18:58
новая магура мне больше нравится, по сравнению с старой луизой.

---------- Добавлено в 18:58 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:46 ----------

во http://forums.mtbr.com/brake-time/magura-mt8-fail-762715.html

Data_Link
25.01.2012, 19:44
Revers, у меня луиза 2010-нравится, ручку правда да, надо поближе будет, по весне настроюсь

vesur
06.02.2012, 13:55
халява: http://www.bike-components.de/products/info/p20391_Marta-v-h-Set-Scheibenbremse---Auslaufmodell-.html

Data_Link
06.02.2012, 19:29
vesur, там и МТ2 за те же деньги, хотя марта вроде покруче... Жаль я уже обмагурился...

Dень
06.02.2012, 20:21
vesur, там и МТ2 за те же деньги, хотя марта вроде покруче... Жаль я уже обмагурился...
марта круче, конечно. М2-это самые бюджетные в линейке магур

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:20 ----------

Другое дело, что марту уже не выпускают, но запчасти еще лет 5 будут продавать

Data_Link
06.02.2012, 20:48
но запчасти еще лет 5 будут продавать
там тех запчастей-колодки да фитинги, прокладок вечно хрен дождесси

Dень
06.02.2012, 21:02
прокладок вечно хрен дождесси
всмысле статус 2-7дней висит постоянно? так надо класть в корзину и оплачивать, а они привезут, кроме бк есть и другие магазины

vesur
06.02.2012, 22:34
так надо класть в корзину и оплачивать
да, у них почти все магуровское так лежит.

Dень
03.04.2012, 15:02
По поводу ватности моих м6: все дело было в хреновой прокачке в "Велодокторе", где не смогли нормально прокачать после двух раз, сегодня получилось сравнить мои тормоза с м6 ,Caleb_Crow, так вот, у него оказалось все впорядке с ватностью ручек, перепрокачали мои тормоза еще раз-стало намного лучше! Воздуха полно было в тормозе.
Основной вердикт будет через 25дней, в Крыму.

Ouninpohja
03.04.2012, 15:15
мдя. столько времени уже продают, а отзывов мало. хотя можно сказать не сезон был.
то же относится и к праймам -)

Dень
03.04.2012, 15:22
лично я их больше хвалю. Это самые удобные тормоза, что у меня были, но требовательны к прокачке. Бояться "пластиковых "ручек не нужно.

Caleb_Crow
03.04.2012, 15:46
Гы, тут посетила глупая мысль, а имеет ли срок годности минеральное масло?

Да, тут сравнил старое масло и новое, что приехало недавно. Новое масло более фиолетовое и светлее, нежели синее. :) И пахнет по другому, новое напоминает запах акриловой краски.
Похоже они краситель сменили. :)
Вот тут (http://www.bike-components.de/products/info/p213_Hydraulikoel-Royal-Blood-.html) две фотки, старое издание на верху, внизу новое.

Data_Link
04.04.2012, 19:35
МТ2
Охрененно удобная ручка, тормозят с ротором RT76 суперски.
Даже писать нечего-отличные тормоза и все... разве что гидролиния из калипера торчит неприглядно?
98155
98156

Caleb_Crow
04.04.2012, 19:50
Data_Link, Гы, гидролиния торчит неприглядно. :)

упс, оказывается там нет банжо. Жаль.

Ouninpohja
04.04.2012, 21:06
а как магура дружит с холодом? работает на родном масле или как в шиману требуется залить лхм+?

Data_Link
08.04.2012, 19:12
Ouninpohja, в -15 ездил-все отлично

Caleb_Crow, банджо начиная с МТ4, это МТ2. Для гравити байка и его много

Ouninpohja
08.04.2012, 19:20
Ouninpohja, в -15 ездил-все отлично
это на мт или луизе-марте?
спасибо за отзыв

Павел Бородулин
09.04.2012, 23:57
Первый раз в сознательной жизни купил Магуровские тормоза и поставил на вел жены. Magura Marta. Впечатлен несказанно. Шейбен бремзе, каким он должен быть :good:, как я жил раньше..
9914199142
http://foto.mail.ru/inbox/spin69/spin69/s-929.jpg
http://foto.mail.ru/inbox/spin69/spin69/s-928.jpg

vlad_11
10.04.2012, 01:01
Первый раз в сознательной жизни купил Магуровские тормоза и поставил на вел жены. Magura Marta. Впечатлен несказанно. Шейбен бремзе, каким он должен быть :good:, как я жил раньше..

http://foto.mail.ru/inbox/spin69/spin69/s-929.jpg
http://foto.mail.ru/inbox/spin69/spin69/s-928.jpg

наконец-то дошло :)
А то все держались за старофуфел, то сиди зимние толпой нахваливали, когда МТ-90 уже давно рулил, да и марту нужно было покупать чуть ли не 10 лет назад, тогда она рулила абсолютно.
У самого несколько комплектов марты, только положительные впечатления за много лет :good:

Павел Бородулин
10.04.2012, 10:58
Дошло - не то слово. Они просто удачно подвернулись. Одной из причин выбора был передний калипер под IS - захотелось минималистичного исполнения без переходников. Хоть я и поимел некоторую трудность с подбором шайбочек , в итоге все встало идеально.

Dень
10.04.2012, 11:00
еще бы минималистичные магуровские роторы и будет совсем отлично;) старые которые, для марты

Павел Бородулин
10.04.2012, 11:10
Да они хороши.. Но мы хотим поставить планетарку Alfine, и из-за этого выбор ограничен роторами, доступными и под центрлок, и под 6 болтов (такова передняя втулка). А до окончательного решения стоят первые попавшиеся.

vlad_11
10.04.2012, 11:29
еще бы минималистичные магуровские роторы и будет совсем отлично;) старые которые, для марты
аутентично старые для марты были круглые с тучей круглых дырочек

Dень
10.04.2012, 11:55
аутентично старые для марты были круглые с тучей круглых дырочек
я про эти:
http://www.pricepoint.com/images/styleImages/D_115 MAGSL8.jpg


Да они хороши.. Но мы хотим поставить планетарку Alfine, и из-за этого выбор ограничен роторами, доступными и под центрлок, и под 6 болтов (такова передняя втулка). А до окончательного решения стоят первые попавшиеся.
переходник с центрлока на 6 болтов нельзя поставить?

Павел Бородулин
13.04.2012, 00:38
Я понял вас обоих )

Вот эти легенькие - одни из самых красивых роторов вообще. Жаль, что не получится их поставить.

---------- Добавлено 13.04.2012 в 00:38 ---------- Предыдущее сообщение 10.04.2012 было в 11:55 ----------


переходник с центрлока на 6 болтов нельзя поставить?
Хорошая идея, не подумал об этом.

Микола
17.04.2012, 15:08
Сорвал болт на Magura MT8, 2.2 Ньютона всего. :unknw:

http://i33.fastpic.ru/big/2012/0417/14/3d0db126d439c14d81896c5104178c14.jpg

---------- Добавлено в 15:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:57 ----------

Ха... я не одинок - http://www.support-english.magura.com/index.php?showtopic=5005

:dance3:

Ouninpohja
17.04.2012, 17:10
Ньютона всего
дак с гомосятиной надо поаккуратнее

sputnik64
17.04.2012, 17:16
Fucking MT8:) Я свою гомосятину на 1.2 тяну максимум. На 0.8 вполне держится

Микола
17.04.2012, 18:15
дак с гомосятиной надо поаккуратнее
Люминий гомосяцкий, вот каким раком её оттуда теперь выковыривать.

Caleb_Crow
17.04.2012, 18:24
Микола, так там шпильку сорвало? Или сам винт уполовинился?

Микола
17.04.2012, 19:33
Микола, так там шпильку сорвало? Или сам винт уполовинился?

Винт уполовинился, аккурат под шляпку

http://i37.fastpic.ru/big/2012/0417/fb/b3378d76fae7e0c3ca1ee34262e89efb.jpg

Caleb_Crow
17.04.2012, 20:01
Ну это не страшно. Они вроде продаются.
http://www.bike-discount.de/shop/k614/a63963/klemmschrauben-alu-fuer-mt8-mt6-mt4-mt2-2-stueck.html

Микола
17.04.2012, 20:26
Ну это не страшно. Они вроде продаются.
http://www.bike-discount.de/shop/k614/a63963/klemmschrauben-alu-fuer-mt8-mt6-mt4-mt2-2-stueck.html

Во, клева... Мерси :hi:

---------- Добавлено в 20:26 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:08 ----------

Чёрные нашёл - http://www.fantic26.de/Magura-Torx-T25-M5-Alu-Klemm-schraube-M6-x-16-18-Bremssattel-Adapter-MT8-4-2-Marta-_1

Dень
17.04.2012, 20:28
Чёрные нашёл - http://www.fantic26.de/Magura-Torx-T25-M5-Alu-Klemm-schraube-M6-x-16-18-Bremssattel-Adapter-MT8-4-2-Marta-_1

о, я б на черные вписался

Микола
17.04.2012, 20:30
о, я б на черные вписался

Денех давай

Data_Link
24.04.2012, 07:09
это на мт или луизе-марте?
спасибо за отзыв
на луизе в -15...17 ездил много раз, на МТ2 в -5 самое низкое

Павел Бородулин, люто плюсую

Dень, а мне паукатый магуровский ротор больше по душе.
101554

Ctas86
05.05.2012, 23:53
У меня вопрос по адаптерам. Подойдет ли на зад переходник шимановский на 180 РМ РМ или нужно именно магуровский искать?

Caleb_Crow
05.05.2012, 23:54
Ctas86, подойдет.

Data_Link
10.05.2012, 07:51
Ctas86, на фото выше именно так, только IS-PM

PS: на МТ2 порвался от падения один болтик в ручке, временно заменил гаечкой М4, жду новые болты.

Aleksey_Ku
14.05.2012, 19:41
Тогда можно ещё вопрос вдогонку. Стоит шимановский адаптер на 160 мм и магура марта сл. Проблема в том что калипер не до конца доходит до ротора, и в следствии чего колодки частично не достают до тормозной поверхности ротора. На фото хорошо видно что следы от торможения на роторе только в верхней части. Думал проблема в переходнике поэтому заказал магуровский, а тут случайно на вашу тему наткнулся и засомневался. Может проблема вовсе не в адапторе шимано или это только в теории он должен подойти а на практике как получится?:)
105098

Ouninpohja
14.05.2012, 20:03
Aleksey_Ku, а это точно rear 160 адаптер?

Aleksey_Ku
14.05.2012, 20:09
На самом адаптере написано 180 но как я понял это перед 180 а зад 160, ну либо немцы накосячили и прислали мне не тот адаптер.

Caleb_Crow
14.05.2012, 20:09
Это 180 адаптер. маркировка указывается по заденему тормозу. То есть, если 180, то значит под 180 диск на зад.

Aleksey_Ku
14.05.2012, 20:14
Вот я сразу засомневался правильно ли мне прислали. Ну зато буду знать как маркируются спасибо:good:

Dень
24.05.2012, 18:51
Кто-нибудь видел в Москве, в продаже, колодки для м8,м6,м4...? не обязательно родные

Chainpower ltd
26.05.2012, 11:53
To Dень

Колодки для Magura MT - имеются в наличие Endurance и Performance (оригинальные made by Magura) - пар по 200 - в наличие в Москве

http://www.chainpower.ru/?page=component&f=1089

РАVLINUX
02.06.2012, 23:25
To Dень

Колодки для Magura MT - имеются в наличие Endurance и Performance (оригинальные made by Magura) - пар по 200 - в наличие в Москве

http://www.chainpower.ru/?page=component&f=1089
И мне, и мне...

Кстати, Magura mini service kit есть? А то у сотрудников Ювенты и Велодоктора руки из жопы.

ЮркЫй
12.06.2012, 13:02
Мужчины, где в Москве можно купить колодки для Magura Louise? Все Сокольники обошёл - нет нигде :(
Вот такие надо:
http://www.chainreactioncycles.com/Images/Models/Original/20915.jpg

vlad_11
13.06.2012, 21:44
ЮркЫй, в подвале под зенитом смотрели?

ЮркЫй
15.06.2012, 19:22
Да. Нету нигде: ни в Зените, ни под Зенитом. Ни в "кишке" :(

---------- Добавлено 15.06.2012 в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение 13.06.2012 было в 20:54 ----------

Колодки типа 6.1 для Magura Louise есть в chainpower.ru

p.s. Сотрудникам chainpower.ru Александру и Андрею отдельное человеческое спасибо за оперативность :good:

f1y33rus
22.07.2012, 17:02
катаю пару дней на магура мт2-ощущения какие-то неоднозначные...плавно-но не стопкраново... стоит наверно прокачать?

Data_Link
23.07.2012, 06:20
f1y33rus, вообще заводская прокачка там офигенная.

Заменил сломавшийся болтик в хомутике, выяснилось что в ремкомплекте болтики чуть-чуть другие, нефеншуйно выглядит.

bayk
17.08.2012, 15:51
привет. оказались у меня марта сл 08 года вроде бы.. и как то они вяло работают, и тормозят :(
заказал с бк и чайника новые колодки, надеюсь что будет получше! сейчас стоят кул стоп, наерно они хорошо загрязнились уже.. кто ставил какие колодки не оригинальные? У BBB вроде бы неплохие и делают они практически под все томроза.

поможет ли мне переборка ручек и калиперов? что бы они стали "поживее" тормоза достались бу и условия и пробег мне не известен..

и насколько легко/сложно их перебрать?

и масло подойдет только оригинальное?

Bitter
17.08.2012, 21:03
поможет ли мне переборка ручек и калиперов?
Прежде чем курочить, виноват, "перебирать", может просто прокачать? Да заодно почистить, поршни "погонять"?
Масло пойдет и Shimano, и Alligator, но при первой же возможности возвращайтесь на "родное".

Dень
17.08.2012, 21:17
есть тут механики разбирающиеся в м6-м8? сломалась ручка переднего тормоза. Не держится штырек, который и производит нажатие в корпусе, в результате ручка на большом расстоянии от грипсы и болтается. (который регулирут расположение ручки торксом)

Caleb_Crow
17.08.2012, 22:01
Dень, она сама по себе сломалась или убрался?

Dень
17.08.2012, 22:04
незнаю как и где, может при перевозке байка задел:unknw: сам штырек цел,тормоз работает просто выпадает из ребристой трубки в корпусе, еще стопорное кольцо выпало оттуда, я чего то не пойму куда оно вставляется

bayk
17.08.2012, 22:49
Bitter, спасибо попробую. просто перепрокачать. Поршни просто от грязи почистить сухой тряпкой? :)

Bitter
18.08.2012, 11:38
Поршни просто от грязи почистить сухой тряпкой? :)
Наше "оружие" ;) сухая кисть, влажные салфетки и туалетная бумага:blum:, или сухая тряпка. До прокачки - снимаем колодки (бережем их от масла и прочей гадости), утапливаем поршни и всё вычищаем.
122392
Между поршней вставляем какой-нить рычаг, лучше неметаллический, и несколько раз нажимаем на тормозную ручку сводя поршни и разводим их рычагом. Ближе 4-5 мм поршни сводить не стоит. Чистим калипер и при сведенных поршнях. Бывает , что двигается только один поршень, тогда рычагом фиксируем подвижный и выдавливаем "прикипевший" нажимая на тормозную ручку.
122395
Прокачиваем тормоз, проверяем сведение поршней после прокачки. Удаляем с калипера малейшие признаки масла и ставим на место колодки. Штифт удерживающий колодки не забываем фиксировать!
122396
Излишки фиксатора резьбы тут же удаляем.
Если всё сделали правильно - катаем без забот.

Dень
29.09.2012, 23:51
кто нить видел ручку м6 отдельно в продаже?

---------- Добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:26 ----------

и вот такую штуку где бы купить

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ExszfMe-npg

---------- Добавлено 29.09.2012 в 23:51 ---------- Предыдущее сообщение 24.09.2012 было в 13:30 ----------

Chainpower ltd, у вас есть сьемник ручки, что на видео выше? очнь надо

Julian
30.09.2012, 14:06
Стремное крепление ручки, не удивительно что Marta до сих пор стоит много денег.

Data_Link
30.09.2012, 18:29
Julian, МТ8, пришедшая ей на замену, дороже...

Dень
30.09.2012, 18:30
Стремное крепление ручки, не удивительно что Marta до сих пор стоит много денег.
чем стремное? вполне надежное крепление, не стремней чем у марты и луизы(луиза у меня была) Другое длело, что нет сьемника его нигде. Придется колхозить или покупать новую ручку по 100евро :(

Kiril93
30.09.2012, 19:45
на чейне за алю 35 евреев, а за карбо 85 с ндс

Dень
30.09.2012, 20:24
на чейне за алю 35 евреев, а за карбо 85 с ндс

собственно, как снять ее? и мне надо проблему с штырьком решить, и непонятно, ручка с этим штырьком продается или нет-фото нет на чейне
Щас сфоткаю проблему.

---------- Добавлено в 20:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:50 ----------

http://img-fotki.yandex.ru/get/6401/25218122.3c/0_963ab_2a4640d0_XL.jpg

Kiril93
01.10.2012, 00:21
Нда, любит Магура придумать мозго.обину пользователю её продукции

Data_Link
01.10.2012, 05:58
Kiril93, технические решения магуры иногда гениальны, просто в силу их непопулярности их сложно ремонтировать

Dень
01.10.2012, 20:51
Вообщем, сходил в оби и таки наколхозил сьемник ручки. Уже успешно его применил)

Data_Link
02.10.2012, 07:37
Dень, а фотку можно?

Dень
02.10.2012, 18:21
http://img-fotki.yandex.ru/get/6522/25218122.3c/0_965a2_9bdf896e_XL.jpg
Нашел алю трубу идеально совпадающей по размеру с внутренним диаметром заклепок, кусок большой трубы нашел на балконе. Болт лучше длиннее взять, но не было. Выжимать так же, как и на видео выше.

Собственно тормоз починить не удалось, не понятно откуда стопорное кольцо, я снял ручку с другого, чтобы посмотреть, но там кольца не было нигде:unsure: Болт регулировки ручки держится закругленным концом на небольшой полочке внутри той самой трубки, возможно стерлось, и потеряло держательные свойства. Ездить можно и так, но неудобно, когда ручка на максимуме отодвинута от грипсы. Теперь надо прокачать по новой тормоз.
Наверное все же куплю новую ручку.

ferranox
10.01.2013, 14:01
кто всё-таки может сравнить более-менее эффективность новых магур с шиманой?

исходные данные: подвес 120/100мм, кроссмакс ст, ротора 160/140, весь Крым, без жести, вес с рюкзаком до 67 кг, ниже -10 не катаюсь.
были: эликсир 9 на органике, не понравились, слабоваты; шиманы m785 на органике - шикарно, но тяжеловаты; сейчас - формула Р1 2010 на органике. покусился на -200 грамм веса. прокачены отлично, но тормозят как-то уныло по сравнению с шимано. заказал металлические колодки, но что-то одолевают сомнения.

смотрю на MT4 на компонентсе за 220 евро полный комплект.. вес как у XTR M985... цена ниже. а в работе?

ЮркЫй
10.01.2013, 14:18
заказал металлические колодки, но что-то одолевают сомнения.

Есть мнение, что органика тормозит лучше сразу, но быстро стирается, а металлизированные - только после прогрева, но хватает их на дольше.

Kiril93
10.01.2013, 16:32
Если органика хорошая, то от металика будет толк лишь в долговечности. Ну и да, Р1 слабоваты,что уж скрывать. Я бы не заморачивался весом на тормозах собственно, тем более на подвесе.

Ouninpohja
10.01.2013, 17:11
Если органика хорошая, то от металика будет толк лишь в долговечности
или в грязевых условиях

Data_Link
10.01.2013, 18:05
кто всё-таки может сравнить более-менее эффективность новых магур с шиманой?
МТ2 против SLX M666
SLX мощнее, дешевле, но у МТ2 ручка удобнее.
По остальным параметрам паритет.

ferranox
10.01.2013, 20:24
ну как сказать.. когда-то на М775 я сменил износившиеся родные органические на металл от ВВВ. мощность торможения заметно возросла!

Data_Link,
спасибо за конструктив. вот эта ручка магуровская.. если жать двумя пальцами - усилие лучше чем одним на SLX ?
честно говоря, на длинных спусках один палец на шимане - не совсем то..

Kiril93
10.01.2013, 21:24
Одна большая проблема Магур - это отсутствие отдельных запчастей. Если что-то выходит из строя, то можно купить либо ручку целиком,либо калипер.
Читал на МТБРе вроде баги были на всех моделях от МТ2 до МТ8. А ещё у них политика такая интересная - класть болт на покупателя, даже в гарантийном случае и вся их 5 летняя программа полный кал, потому что с ними нифига не связаться.

Dень
10.01.2013, 22:02
как будто шимано что то меняет..

Kiril93
10.01.2013, 22:10
Ну она хотя бы не течёт,как говно за 2 рубля, без причины.:)

Dень
10.01.2013, 22:16
и шимано течет. отзывов полно.

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:15 ----------

был выбор недавно: шима и формула..посмотрел на шиму вживую, пожмакал и взял формулу)

ferranox
10.01.2013, 22:50
не, ну по шимано 2012/13 не попадается жалоб на течь особо при плюсовых температурах.

Dень, какая шима и какая формула?

Kiril93
10.01.2013, 23:30
и шимано течет. отзывов полно.

---------- Добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:15 ----------

был выбор недавно: шима и формула..посмотрел на шиму вживую, пожмакал и взял формулу)

Если и текли, то старые. Единственное у Шиман новых гидролинии подтекают, но тоже очень редко - решается простой заменой на хорошие гидры.
И это, как интересно вы оценили тормоз жамканьем? Ну кэп прям.:to_clue:

Dень
11.01.2013, 00:05
шима просто не понравилась, выглядит как дешевая пластмаска, покрытая хромом. Ручка тоже, лично мне, показалась неудобной.И итоге взял формулу овал. Но это на другой байк, на кантрийнеге у меня магура остается.

Kiril93
11.01.2013, 00:23
Дизайн конечно на любителя. Совсем дешёвой пластмасской я бы её конечно тоже не назвал. На ХТ хотя бы просто крышка полированная(я вот думаю,как от блеска избавиться),а ХТР - полнейшая порнуха, в прочем,как и Р0 и Р1 Рейс

Data_Link
11.01.2013, 06:52
спасибо за конструктив. вот эта ручка магуровская.. если жать двумя пальцами - усилие лучше чем одним на SLX ?
ну чисто теоретически-да, сильнее.
Но если использовать тормоза не задумываясь-SLX приятнее тормозит, но нажимать приятнее на МТ2, плавнее ход и лучше фидбэк.


не, ну по шимано 2012/13 не попадается жалоб на течь особо при плюсовых температурах.
у меня 4 комплекта шиманы 2012, ни один не течет.
Магура тоже, впрочем.
Меня больше всего в магуре бесит труднодоступность прокачивальных комплектов (штуцеров для прокачки в частности).

Димдимыч
13.01.2013, 01:32
Собираю велосипед и столкнулся с бядой:

есть Магура Марта (2008), оба калипера IS, такая в общем:

141919

Рама постмаунт, задний ротор 160.

Адаптер, идущий на передний постмаунт 180 (http://cdn3.bikeonlineshop.net/upload/image/big/big_5861.jpg) при установке назад с задним калипером (они отличаются креплениями) отодвигает калипер на радиус, наверное, 203 мм ротора.

Задний калипер, похоже, невозможно установить назад на 160 ротор в принципе, т.к. ушки креплений упираются в раму, если попытаться совместить калипер с ротором напрямую.

Если же передний калипер вставить в этот же адаптер и воткнуть в раму, то он подружится с 180-м ротором, но адаптер, который приблизил бы калипер к центру колеса, я найти не могу, Магуровский так точно.

Поэтому есть два варианта:

1) найти адаптер, усаживающий калипер "глубже" и поменять местами калиперы (на вилку я могу установить любой из них)

2) менять задний калипер на другой под постмаунт. Видел, что скрещивают с шиманой. Если владельцев шиманы не затруднит, замерьте, пожалуйста, диаметр поршня (Марта - 22мм).

Кто-нибудь решал похожую задачу?

(просьба не советовать менять тормоза полностью, хочется во-первых оставить все по возможности на месте, во-вторых - по возможности бюджетно)

Data_Link
13.01.2013, 17:39
Адаптер, идущий на передний постмаунт 180 при установке назад с задним калипером (они отличаются креплениями) отодвигает калипер на радиус, наверное, 203 мм ротора.
именно так, на 203 ротор.


найти адаптер, усаживающий калипер "глубже" и поменять местами калиперы (на вилку я могу установить любой из них)
есть адаптеры шимано на 160 ротор с PM-IS. Попробовать поставить, где то может точить что то придется.

Димдимыч
13.01.2013, 22:50
Data_Link, шыману не нашел (гугл при любом запросе выдает кучу адаптеров IS to PM, т.е. наоборот), но нашел вот это:

http://www.ebay.co.uk/itm/New-KCNC-rotor-adaptor-mount-caliper-PM-Fork-Front-160mm-Red-/300840653299?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item460b8011f3

По описанию (да и по фото, хоть они у этого продавца не везде соответствуют) должно быть именно то, что надо. Калиперы, конечно, придется местами менять.

Data_Link
14.01.2013, 05:42
Димдимыч, адаптеры на bike-components есть, там сразу в одной куче лежат и PM-IS и IS-PM.
я сам по ошибке оттуда заказал PM-IS передний на 180...

Димдимыч
14.01.2013, 12:55
Data_Link, именно этого нету.
При чем я больше нигде не нашел (в т.ч. по англоязычным форумам) ничего под мой случай, кроме вышеупомянутого KCNC. В общем еще пару вопросов решу и буду его покупать.

Data_Link
14.01.2013, 13:48
Димдимыч, да, на 160 нету, на 180 есть и больше.
Который у вас по ссылке при установке назад тоже будет +20, т. е. 180, поскольку это передний 160.
Следует выход-180 ротор взад.

Димдимыч
14.01.2013, 16:39
Data_Link, Нет, 180 ротор взад будет с моим передним калипером и Магуровским адаптером #3, который я там еще выше в ссылке приводил. Это я уже проверил.
А тот красненький КЦНЦ сажает калипер ближе к оси, чем Магуровский #3, поэтому все должно получиться.
В общем у меня вопросов больше нет. Покупаю и жду.

---------- Добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:00 ----------

Вот, как выглядит ротор 180, передний калипер и магуровский адаптер #3:

Димдимыч
14.01.2013, 16:39
142191

slaer
15.01.2013, 00:24
Подскажите у Магур МТ2 и МТ4 ручка тормоза композитная?
В морозы (скажем до -20) эти тормоза нормально работают, не текут?

Data_Link
15.01.2013, 08:27
slaer, да, все отлично.

slaer
15.01.2013, 14:49
У меня и Тектро Аурига комп в минус -15 не текла, но работала уже так себе, а алю ручка промораживает палец даже через толстую перчатку(
И еще вопрос, есть ли смысл платить за цельный калипер МТ4 или стоит брать МТ2?

Dень
15.01.2013, 17:40
slaer, ручки у всех алю, кроме м8. Где то был отзыв о потекших м8 в мороз.

Enlyl
15.01.2013, 22:26
Наткнулся тут (http://www.tnc-hamburg.com/) на запчасти тормозов Магура, к нам вроде шлют

Caleb_Crow
15.01.2013, 22:36
Выкатывался в легкий морозец (до -5) с МТ6. На переднем ручка провалилась через минут 20, а задний нормально работал. :) Думал потек. А оказывается плохо прокачал (это уже дома проверил). :) Целый день был на этом морозце в покатушке, оставшийся задний тормоз тормозил исправно.

Data_Link
16.01.2013, 06:41
Dень, хм, а на моем МТ2 пластмассовая, может просто обшита снаружи?


И еще вопрос, есть ли смысл платить за цельный калипер МТ4 или стоит брать МТ2?
если просто кататься то нет смысла.

Aleksey_Ku
26.11.2013, 16:01
Всем привет. На велосипеде сейчас стоят тормоза Magura Marta Sl + родные органические колодки такие (http://www.bike-components.de/products/info/p14704_Bremsbelaege-Typ-6-fuer-Louise-ab-2007---Marta-2009---Julie-HP-ab-2009-.html?xtcr=217&xtmcl=magura), при интенсивном использовании очень быстро теряется мощность торможения, чистящие средства помогают, но до первоначального состояния колодки не восстанавливаются. Причём повторяется это с третей парой колодок этого типа. В чём может быть дело? И посоветуйте другие колодки.

Data_Link
26.11.2013, 17:22
В чём может быть дело?
видимо подтекают манжеты поршней... В сервис лучше сносить.

falconpvt
28.12.2013, 20:40
с передним тормозом беда( прокачивал уже несколько раз, 30 минут норм, потом ручка проваливается... подозреваю в ручке пистон... резиночки.
что делать... где заказать? кто-нибудь сталкивался? :((

Caleb_Crow
28.12.2013, 20:49
falconpvt, а подтеки есть? Ведь если проблема, то масло должно наружу вытекать.

outerspace
15.01.2014, 02:30
Нет ли кого лишних MAGURA Klemmschrauben ALU für MT8/MT6/MT4/MT2 (http://www.bike-discount.de/shop/a63963/klemmschrauben-alu-fuer-mt8-mt6-mt4-mt2-2-stueck.html) ?
Это "болтики" для крепления тормозов на руль.

Заменить простыми гайками не очень получается. Гайки загибают скобу-хомут тормоза, родные "болтики" предохранят от изгиба глубокой муфтой (внутри которой резьба).

Data_Link
15.01.2014, 05:45
outerspace, один болтик временно можно гаечкой заменить, пока оригинал приедет. Я так делал.

outerspace
15.01.2014, 12:03
у меня оба на одном тормозе убиты. Ключ динамометрический что-то не сработал :( (лучше б руками затягивал ).

Сейчас всё стоит на месте в затянутом состоянии, ездить можно. Только вот гидролинию не укоротить (несколько оборотов вокруг выноса), --- нужно разворачивать тормоз. (Или переворачивать весь байк на странный угол и снимать калипер).

Ещё как вариант, там можно паз под шлиц прорезать.

falconpvt
25.01.2014, 01:41
falconpvt, а подтеки есть? Ведь если проблема, то масло должно наружу вытекать.
нашёл время наконец)) полностью разобрал ручку, прочистил, просушил и прокачал по инструкции официальной)) пока всё ОК!!!))
спасибо! :)

koshey
20.03.2014, 16:40
Уважаемые Магуроводы!
Я вляюсь обладателем уже третьих Louise BAT. В этот раз 2008 года.
Колодкуи удерживаются паршивой шпилькой, а спец болтики идут только вместе с колодками, кторых ещё много (да и новые фирмовые стоят неприлично дорого)
Может быть кто-нибудь мне продать пару таких болтиков от старых колодок?
Я буду весьма и весьма благодарен!

falconpvt
22.03.2014, 04:55
Уважаемые Магуроводы!
Я вляюсь обладателем уже третьих Louise BAT. В этот раз 2008 года.
Колодкуи удерживаются паршивой шпилькой, а спец болтики идут только вместе с колодками, кторых ещё много (да и новые фирмовые стоят неприлично дорого)
Может быть кто-нибудь мне продать пару таких болтиков от старых колодок?
Я буду весьма и весьма благодарен!
такой что-ли? :) http://www.cambriabike.com/images/product/large/MU8310.JPG

koshey
25.03.2014, 16:02
такой что-ли? :) http://www.cambriabike.com/images/product/large/MU8310.JPG

Такой, такой!

vlad_11
26.03.2014, 20:46
falconpvt, а подтеки есть? Ведь если проблема, то масло должно наружу вытекать.
а если нет подтеков, то может среда обитания такая, лужи с разводами масла?
колодки менять на другой тип, можно брать и ноунэйм неорганику

falconpvt
27.03.2014, 03:14
а если нет подтеков, то может среда обитания такая, лужи с разводами масла?
колодки менять на другой тип, можно брать и ноунэйм неорганику
Мне кажется у меня проблема была в том, что на морозе воздух попал...
А при прокачке не гоняли масло вверх-вниз-вверх-вниз..., а только постучали по гидролинии. Сейчас всё отлично... :)

9112
09.06.2014, 11:23
приветствую
есть magura MTS, пришли из забугории, год пролежали, сейчас поставили - ватность. прокачал родным маслом - плотно хватать начинает в 1-1.5см от грипсы. желаемое - чтобы хватали на середине хода ручки. но единственное но - износ колодко в данный момент процентов 60-70. по идеи поршни должны подводиться, соответственно при таком износе колодок, тормоза работать должны не плохо - или я заблуждаюсь? все же вопрос в прокачке или колодках?:)

Data_Link
09.06.2014, 12:17
К магуре МТ2 идеально подходят колодки от Formula RX.
Откатал 2 недели, рапортую вот.

9112
09.06.2014, 12:26
К магуре МТ2 идеально подходят колодки от Formula RX.
Откатал 2 недели, рапортую вот.
тогда ко всей МТ серии :)

тоже сегодня глядя на фото этих колодок, подумал, что они точь в точь с МТ

Data_Link
09.06.2014, 12:53
тоже сегодня глядя на фото этих колодок, подумал, что они точь в точь с МТ
Фрикционная поверхность чуть меньше, но подложка входит в калипер, перекрывает с запасом весь поршень, магнитится и шплинтуется нормально.
Падения мощности не заметил...

9112
09.06.2014, 23:27
приветствую
есть magura MTS, пришли из забугории, год пролежали, сейчас поставили - ватность. прокачал родным маслом - плотно хватать начинает в 1-1.5см от грипсы. желаемое - чтобы хватали на середине хода ручки. но единственное но - износ колодко в данный момент процентов 60-70. по идеи поршни должны подводиться, соответственно при таком износе колодок, тормоза работать должны не плохо - или я заблуждаюсь? все же вопрос в прокачке или колодках?:)
поставил сегодня новые оригинальные колодки, тормоза появились:)
ход ручки стал лучше, но чутку не то, что хотелось бы.
т.к. тормоза до этого прокачивались со слегка сведенными поршнями(старые колодки), то решил их повторно прокачать, разведя колодки.
после данной процедуры стало как-то грустновато - стали совсем ватными и хватали уже ближе к грипсе и то недостаточно. почему так может быть? воздух в системе? колодки новые.
ехал сегодня - спереди МТS, сзади луиза бат. луиза мощнее хватает по ощущениям (при этом еще впереди ротор 180, сзади 160), плюс луизу когда потихоньку прижимаешь и она начинает хватать - ощущаешь подпружиненное сопротивление, чем сильнее придавливаешь - тем сильнее оно. на MTS такого нет. ручка более ватная. плюс луиза хватает раньше (по положению ручки).

Data_Link
10.06.2014, 05:39
стали совсем ватными и хватали уже ближе к грипсе и то недостаточно. почему так может быть? воздух в системе?
однозначно.
Луиза вообще более козырный тормоз, чем МТ серия...

9112
10.06.2014, 08:59
однозначно.
Луиза вообще более козырный тормоз, чем МТ серия...
Ага, конкретно эти и ещё гламурного розового цвета :-D

Буду сегодня прокачивать ещё.. Хотя откуда воздух - непонятно.. Когда гонял жижу - она ходила без пузырей..

Андрей М.
13.06.2014, 22:27
Привет всем. Имею Луизу 07-11 (обычную, не БАТ) - не тормозит. Перестала нормально работать. Прокачивал не раз, раньше тормозила, теперь нет. Передний тормоз хорош, не течёт, ход ручки нормальный. Задний - еле-еле.
Если коротко: как-будто мало масла в системе - ручка почти до грипсы прожимается, сила торможения слабая, как АБС в авто, но очень слабо. Качал, перепрокачивал и так и эдак - всё одно. Именно результат один и тот же.
Есть предположения? Внешне всё цело...
Подлиннее: поэкспериментировал, снял колодки и решил сжать цилиндры друг с другом, один выдвинулся больше другого, а после вообще из образовавшейся щели между цилиндром и местом в кот. он сидит хлынуло масло! Это нормально? Замял оба на места, протёр насухо, прокачал, поставил колодки, сжал - вроде не течёт из щели... Может ли быть что при торможении, когда усилие более мощное из щели подтекает и воздух просачивается?
Или? Если не трудно поделитесь советом, мыслями...
Спасибо.