PDA

Просмотр полной версии : Разбор задней втулки Shimano



Rollex
03.07.2009, 00:07
Намотал между втулкой и той штукой на которую кассета крепится -веревку,случайно.Теперь если не педалировать все время-цепь провисает,так как ход самой кассеты затруднен на холостом ходу,если педалирую -всё норм.
Купил набор инструментов для вела в чемоданчике,всё что мог разобрал,добрался до подшипников,но не до веревки.Как это сделать?,наверно надо отвинтить,Если возможно,ту часть втулки,на которой была кассета

Прилагается ссылка на изображение

1-выглядывает веревка
2-та хрень,с которой снял кассету со звездами(как она всё же называется)

http://keep4u.ru/full/2009/07/03/b26e5f85f...8348b0f1da6/jpg (http://keep4u.ru/full/2009/07/03/b26e5f85faf75f11ccb278348b0f1da6/jpg)

Обидно тащить это все дело к мастеру,после того как потратимлся на инструменты(я ему лучше вилку принесу))

Вопрос вдогонку-когда я добрался до подшипников-там была качественная вязкая водостойкая смазка,всё в ней изазано,где такую достать и как называется?у меня есть только TF2 и DRY LUBE,они слишком жидкие-не на долго ,+если их туда вливать,то ту надо будет вымывать,т.к. мешать не советуют.

Помогите плиз!на этих выходных хочу уже выбраться за город,а конь кверху лапками в коридоре на руле((

Jheka
03.07.2009, 00:13
Лично я смазывал литолом, продается в любом автомагазине, 100 руб за магабанку :)

Gregg
03.07.2009, 00:14
Нужен шестигранник на 10 мм, чтобы снять барабан втулки, это поз. 2.

Rollex
03.07.2009, 00:20
<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 03.07.2009 00:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=854335)</div>
Нужен шестигранник на 10 мм, чтобы снять барабан втулки, это поз. 2.[/b]
пардон, туплю под ночь,что за поз 2 ?а...вы про пункт 2 из того моего списка.ясн.чёрт 6-гранника на 10 нету,или я пока его не нашел.

Gregg
03.07.2009, 00:26
Rollex
позиция 2 на твоей фотке :)
Называется эта хрень "барабан" или "орех", freehub - механизм свободного хода.
Посмоти, внутри должны быть грани под ключ.
Резьба обычная, правая.
Шарики не посыпятся :)

wonzen
03.07.2009, 00:29
Поджечь веревку.

Rollex
03.07.2009, 00:40
<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 03.07.2009 00:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=854362)</div>
Rollex
позиция 2 на твоей фотке :)
Называется эта хрень "барабан" или "орех", freehub - механизм свободного хода.
Посмоти, внутри должны быть грани под ключ.
Резьба обычная, правая.
Шарики не посыпятся :)[/b]
Там нет 6 граней,там куча мелких ,причем они уже не относятся к ореху,а к тому на что этот орех одет,надеюсь понятно объяснил)))
Шарики уже в блюдце передо мной)),и что про смазку?


поджечь не получится,там щели почти никакой нет,веревку далеко засосало.

Добавлено позже (03/07/2009 00:40):
<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 03.07.2009 00:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=854362)</div>
Rollex
позиция 2 на твоей фотке :)
Называется эта хрень "барабан" или "орех", freehub - механизм свободного хода.
Посмоти, внутри должны быть грани под ключ.
Резьба обычная, правая.
Шарики не посыпятся :)[/b]

вот тут показаны эти грани

http://keep4u.ru/full/2009/07/03/a9257e4cf...ff115d8d6d6/jpg (http://keep4u.ru/full/2009/07/03/a9257e4cf9d55d7441aeeff115d8d6d6/jpg)

wonzen
03.07.2009, 00:43
Штучка номер 17 должна выворачиваться шестигранником

Rollex
03.07.2009, 00:59
Странно,подшипники вроде снял.Вобщем штучку 17 снять шестигранником(хотя граней то там дофига(извиняюсь за малограмотность)
),а потом этот орех -сам слезет чтоли??

Добавлено позже (03/07/2009 00:59):
<div class='quotetop'>Цитата(Frosty @ 03.07.2009 00:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=854331)</div>
Лично я смазывал литолом, продается в любом автомагазине, 100 руб за магабанку :)[/b]
литол?хорошо,а ту что там есть вымывать обезжиривателем?

wonzen
03.07.2009, 01:01
Отвалится)) Эта фиксирующая втулка (которая 17) удерживает барабан на корпусе. Он снимется в сборе, те шарики, собачки, пружинки от туда не посыпятся.

Rollex
03.07.2009, 01:15
<div class='quotetop'>Цитата(wonzen @ 03.07.2009 01:01) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=854416)</div>
Отвалится)) Эта фиксирующая втулка (которая 17) удерживает барабан на корпусе. Он снимется в сборе, те шарики, собачки, пружинки от туда не посыпятся.[/b]
отлично!!!спасибо.осталось найти этот мегагранник....целый чемодан есть из триалспорта где искать)),.но чёт пока не нашел.с этим справлюсь.Завтра если всё пройдёт успешно,и смажу ,как мне советовали литолом,буду собирать обратно,а заодно возникнут вопросы с кассетой,но сейчас спааааать)

Caleb_Crow
03.07.2009, 01:18
<div class='quotetop'>Цитата(Rollex @ 03.07.2009 01:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=854429)</div>
отлично!!!спасибо.осталось найти этот мегагранник....целый чемодан есть из триалспорта где искать)),.но чёт пока не нашел.с этим справлюсь.Завтра если всё пройдёт успешно,и смажу ,как мне советовали литолом,буду собирать обратно,а заодно возникнут вопросы с кассетой,но сейчас спааааать)[/b]

Купи себе набор шестигранников в автомагазине. Полезная штука. (Только дюймовые не бери :) )

Rollex
03.07.2009, 01:24
<div class='quotetop'>Цитата(Crow @ 03.07.2009 01:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=854436)</div>
Купи себе набор шестигранников в автомагазине. Полезная штука. (Только дюймовые не бери :) )[/b]

Куплю,а лучше литола точно ничего нет?правильная смазка -наше всё.

citozus
03.07.2009, 01:51
вот тут (http://bike-repair.ru/RH_Freewheel_unmount.htm)инструкция с картинками, как снять барабан ша шимановских втулках
смазка, которая нужна, называется консистентная. Лучше покупать в автомагазинах, вело - дороже. Подойдет любая. Здоровенный тюбик (грамм 500) Моторрекса, оргазмического зеленого цвета, покупал за 200 руб

Rollex
03.07.2009, 20:11
Алиллуя братья,я снял орех,и тут пришел облом-веревка ещё дальше,как видно между корпусом ореха и хренью на которой он вращается.
Фото прилагается
http://keep4u.ru/full/2009/07/03/68124a8d0...c8b64d38b16/jpg (http://keep4u.ru/full/2009/07/03/68124a8d03e81d7e33520c8b64d38b16/jpg)
Можно его растворителем обработать?если не поможет или нельзя-продаются ли орехи-барабаны к втулкам отдельно?


Искал консистентную смазку,но нашел только литол-24 и графитную,теперь являюсь обладателем солидного количества сего зелья,что лучше?)

A.N.
03.07.2009, 20:21
Rollex
Если действовать аккуратно, орех и разобрать можно. Буквально, пару дней назад постил в соседнюю тему инструкцию: Неужели я убил втулку? (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=61375&view=findpost&p=852142)

Rollex
03.07.2009, 20:21
Хвала Аллаху я её снял(веревку)!!!!!,теперь попробую собрать,измажу внутри всё литолом от души,помолюсь и соберу,а потом будут вопросы по кассете,что то она меня пугает своим видом.

A.N.
03.07.2009, 20:22
<div class='quotetop'>Цитата(Rollex @ 03.07.2009 20:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=855341)</div>
нашел только литол-24 и графитную .......... что лучше?)[/b]
Литол. Графитка в подшипниках качения нафиг не сдалась.

Rollex
03.07.2009, 20:24
Спасибо!а ту что там была до этого,по цвету и запаху не литол,и её ещё там порядочно-вымывать или можно бадяжить с литолом,как думаешь?

Jheka
03.07.2009, 20:25
Литол вроде вполне себе консистентная смазка :) http://www.lukoil-masla.ru/products/commerce/consist/00070/ Старую лично я не смывал керосином , а насухо вытирал все тряпочками наматывая их на проволоку

Rollex
03.07.2009, 20:29
Спасибо,щас приступим,мне уже нравится ход событий)))секунду,счас щелкну фотом кассету ,коечто меня в ней смущает.

A.N.
03.07.2009, 20:30
Rollex
Старую смазку убрать.

lolr
03.07.2009, 20:37
http://www.bike-repair.ru/Lubes.htm про густое "мазево"

Jheka
03.07.2009, 20:40
Про химическую активность литола в отношении алюминия ИМХО бред.

Rollex
03.07.2009, 20:47
Ок,уберу смазку тряпочкой.
Вот кассета
http://keep4u.ru/full/2009/07/03/9a1dc9552...51e210e7928/jpg (http://keep4u.ru/full/2009/07/03/9a1dc9552dcaac26eba4951e210e7928/jpg)

смущает то что 2 звезды ,а прокладки нет между ними,или я её потерял?Если всё впорядке,то как их ориентировать-наклон зубьев как на остальных чтобы был?
кстати втулка называется shimano FH-RM30, норм модель для велотуризма и езды по грязным грунтовкам?

Добавлено позже (03/07/2009 20:47):
http://stels.antabis.net/view/20090213/290/
судя по этому литол не лучший вариант(((((чёрт.Солидол подойдёт или искать эту -Mobil Grease Fett HP 222 ?

Jheka
03.07.2009, 20:57
Звезды неправильно в кассету вставить по моему трудно, там пазы, а по поводу литола не надо заморачиватся ).

Rollex
03.07.2009, 21:06
о....по крайней мере знаю теперь как её собирать
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs...69830612964.pdf (http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-RM30-8S-2388_v1_m56577569830612964.pdf)

насчет литола-завтра пойду в триал-он в 5 минутах) ,если ничего путного не найду,пусть будет литол.Хотя не охота-судя по всему вариант не лучший,Вел у меня не самый дешевый,на сазке глупо экономить.

Jheka
03.07.2009, 21:30
Если денег не жалко, можно и в триал-спорте купить :) Я вобще считаю что любые велосмазки это развод на деньги (цепь например мажу трансмиссионкой ) я сомневаюсь что во втулке так много алюминиевых частей чтоб что то там разъело )))

Rollex
03.07.2009, 21:46
<div class='quotetop'>Цитата(Frosty @ 03.07.2009 21:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=855427)</div>
Если денег не жалко, можно и в триал-спорте купить :) Я вобще считаю что любые велосмазки это развод на деньги (цепь например мажу трансмиссионкой ) я сомневаюсь что во втулке так много алюминиевых частей чтоб что то там разъело )))[/b]

возможно,если алюминия там и вправду мало.подшипники то сами не алюминиевые ведь?

Jheka
03.07.2009, 21:56
Я сильно сомневаюсь что таковые вообще в природе существуют.

skyrider
03.07.2009, 22:04
Литол не плох, он недостаточно хорош. К тому-же легко вымывается водой.

Rollex
04.07.2009, 16:11
http://www.trial-sport.ru/goods/51516/389460.html
в триале

там щас скидки,бывает очень выгодно.в другое время я туда не хожу)
Купил ящичек с инструментами за 1700,месяц назад он стоил 2900.

Добавлено позже (04/07/2009 16:11):
Приобрел Mobil Grease XHP-222 (0,4кг),только что нашел инфу что он тоже на основе литиевого комплекса,стало быть относится к Литиевым маслам-->типа разъедает алюминий,в триале была спец смазка,но только в мегабанке за 770 р .Вывод-пошло оно всё на,буду использовать этот Mobil Grease[size=1].
Вопрос по существу,вот ось втулки
http://keep4u.ru/full/2009/07/04/8bc1fa361...fed80ef2eea/jpg (http://keep4u.ru/full/2009/07/04/8bc1fa36179843412bc85fed80ef2eea/jpg)

Детали номер 4 у меня не было,либо потерял.Она предотвращает разбалтывание гайки 3 ,мне искать замену либо забить и в конце лета проверить натяжение?)

skyrider
04.07.2009, 16:50
Подбери подходящую, да и всё.

Яша Хейфиц
04.07.2009, 17:12
<div class='quotetop'>Цитата(Rollex @ 03.07.2009 00:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=854323)</div>
Вопрос вдогонку-когда я добрался до подшипников-там была качественная вязкая водостойкая смазка,всё в ней изазано,где такую достать и как называется?у меня есть только TF2 и DRY LUBE,они слишком жидкие-не на долго ,+если их туда вливать,то ту надо будет вымывать,т.к. мешать не советуют.[/b]

Совейский Литол в буржуйском веле это зло! Луче купить буржуйскую смазку.
Типа вот такой http://trialsport.ru/goods/51516/389464.html
их много, всяких разных, если не найдешь, луче отдохни, не спеши на литоле ехать. Ктото там грит что буржуйская смазка развод, не знаю, я купил 3 года назад тюбик за 200р., думаю мне его еще лет на 5 хватит. А от литола толку мало, хоть он копейки стоит, у него свойства поганые. Не держится он в подшибниках как буржуйская смазка, чернеет быстро и разжижается и типа вымывается.

Rollex
04.07.2009, 17:20
<div class='quotetop'>Цитата(skyrider @ 04.07.2009 16:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=855885)</div>
Подбери подходящую, да и всё.[/b]
уже ищу.забавно,она у меня с другой стороны оказалась,слева,между деталями 3 и 7.их я не снимал,и не сразу заметил.

Добавлено позже (04/07/2009 17:20):
<div class='quotetop'>Цитата(Яша Хейфиц @ 04.07.2009 17:12) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=855899)</div>
Совейский Литол в буржуйском веле это зло! Луче купить буржуйскую смазку.
Типа вот такой http://trialsport.ru/goods/51516/389464.html
их много, всяких разных.[/b]

я взял это http://www.autofluids.ru/smazki/mobil-grea...22-0-4kg-3.html (http://www.autofluids.ru/smazki/mobil-grease-xhp-222-0-4kg-3.html)

Яша Хейфиц
04.07.2009, 17:28
to Rollex
Ента помоему синяя, нет? В любом случае луче литола.

Rollex
12.07.2009, 19:48
<div class='quotetop'>Цитата(Яша Хейфиц @ 04.07.2009 17:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=855909)</div>
to Rollex
Ента помоему синяя, нет? В любом случае луче литола.[/b]

Да,синие сопли,как их называют)

Добавлено позже (12/07/2009 19:48):
Обратился к Андрею Ханнолайнену ,он исправил резьбу,установил шатуны с интегрированной кареткой - Deore LX ,теперь осталось настроить переключатели и задний тормоз.Чёртова черная $дыра$ ))

petrex
07.06.2010, 00:32
Вопрос.
Сколько должно быть подшипников внутри барабана ХТ (где собачки стоят)?

---------- Добавлено 07.06.2010 в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение 06.06.2010 было в 21:40 ----------

Не дождавшись ответа.
Короче, я тоже стал обладателем втулки ХТ с "счастливым" барабаном.
После 150 км был 1 срыв собачек, сначала подумал цепь плохо легла.
Через день - два раза, после чего барабан зашумел.
Разобрал втулку, посмотрел, смазка чистая. Нужно разбирать барабан, был скрежет и задержка колеса при свободно ходе.
Тупик. Ключа нет, подручные пластины гнулись на раз и сломал напильник.
Тут подвернулся человек, который поехал за зап.частями, сразу заказал Novatec на промах и пере и зад.
Ну а тут выходные, терять нечего.
Ключ придумал из накидной головки на 21, с диаметром 29 мм. Снял на точиле 3-4 мм оставив по центру шипы 4 мм, типа __|¯|__ . Потом увидел, что можно было из гаечного ключа на 17, тоже обрезать и подтачить под размер.
Разбор.
Раскручивать надо враскачку, т.е. раскручивать-закручивать. После третьей попытки раскрутилась без проблем.
Даааааа....., ХТшные втулки с барабаном на 2!! сабачках и расположены не симметрично. Видимо это класс продукта.
В барабане оказалась немного стружки, как от крупного напильника, но выработки не где не обнаружил. Подшипников 50шт 25/25. Но при сборке внизу еще было место для одного, т.е. 25(+1). И вот сколько должно их быть??.
Собрал, барабан стал крутится хорошо, но шум не пропал. Можно было убрать тоненькую шайбу, но это "вошканье" в Г.... я уже буду делать позже, катая на промах.
И вывод мой, как потребителя по ХТ я уже сделал.
Доводы многих в защиту/оправдания будут из серии - Знаете, самолеты тоже падают или у меня 10лет они на полки лежат и нормально
Это не разовые случаи - это тенденция проблемы shimano.
И новый барабан 1000р. и тоже "счастливый" и так восемь раз.
Так что, кто выбирает втулки ХТ - удачи вам в покупке и механика.

Dimych75
07.06.2010, 08:40
Это не разовые случаи - это тенденция проблемы shimano.К сожалению это так...
А шарики подбираются так: заполнить полностью и минус 1-2 шарика.
Плотно никто не набивает, так что 2х25 у тебя.

mich@el
07.06.2010, 10:34
Если веревка намоталась- значит у неё должен быть конец. Подцепить иголкой этот конец и разматать.

Dimych75
07.06.2010, 11:13
Подцепить иголкой этот конец и размататьСудя по всему все уже размотано))

petrex
09.06.2010, 17:15
Я тут выплеснул злобную тираду в сторону ХТ втулок(барабана), но после переборки и выставления правильно конусов без перетяга как было изначально, накат стал великолепный.
По совету более опытных по этому вопросу, пока остался на ХТ, до малейшего сбоя ).
Как я здесь уже писал

кто выбирает втулки ХТ - удачи вам в покупке и механика.
и это правильно, удача вам нужна, чтоб не попасть в такой случай, а вот механик или вам лучше перебрать втулки перед установкой.
Проблема с барабаном у меня бала с толстой уплотнительной шайбой под чашкой, с нее с торца стружка снялась и попала во внутрь. :confused:
И вот еще всего 2 собачки.... может и хватит :)
Так что, пойду накручивать на них свои 10 т.км.

но!! осадочек остался ©

petrex
12.07.2010, 21:58
Ну что.
За месяц теста и 1200 км, втулка показала себя отлично
для интереса :)
http://www.youtube.com/watch?v=R1eEJPfhwtA
для сравнения с Mavic Cosmic Carbone
http://www.youtube.com/watch?v=k8b8j3CLHhg&feature=related

втулки ХТ и правда не плохие

Slava B
12.07.2010, 23:32
За эту цену лучше втулок не бывает!
Вот тож думаю закупиться втулками ХТ

EnteR
20.09.2010, 19:46
Такс подниму тему.
Вопрос такой: появился люфт барабана втулки FH-M475 это лечится?
прошла чуть меньше 2000 км.

serg_
20.09.2010, 21:03
Вопрос такой: появился люфт барабана втулки FH-M475 это лечится?
Да, лечится. Нужно снять и разобрать барабан. В нем есть три регулировочных шайбы разной толщины. Методом проб удалить лишнюю. Делается только при наличии прямых рук.
Вот здесь http://www.negonki.ru/?showid=160 на примере другой втулки все показано. В шимано на 99% так же.

Дон Биначи
20.09.2010, 22:42
Нужно снять и разобрать барабан
Снимать не нужно. Разбирать барабан удобнее прям на колесе, гайка с двумя прорезями откручивается по часовой стрелке.
В принципе можно ездить и с люфтом, он бывает и на новых втулках и мало на что влияет.

EnteR
20.09.2010, 23:22
В принципе можно ездить и с люфтом, он бывает и на новых втулках и мало на что влияет.

Можно и слюфтящими втулками катать и ни чо.

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:20 ----------


Да, лечится. Нужно снять и разобрать барабан. В нем есть три регулировочных шайбы разной толщины. Методом проб удалить лишнюю. Делается только при наличии прямых рук.
Вот здесь http://www.negonki.ru/?showid=160 на примере другой втулки все показано. В шимано на 99% так же.

на днях разберу втулку и отпишусь.

}|{yk
04.03.2012, 13:25
Всем привет. В один прекрасный день черт меня дернул перебрать заднюю втулку. Разобрать получилось без вопросов, причем записью последовательности деталей я себя не утруждал, к сожалению. Как следствие - собирал несколько раз, и каждый раз по-разному, весьма увлекательный процесс :) Дело в том, что в шимановской доки картинка весьма невнятная, на мой взгляд, и легко можно спутать детали.

Но вопрос, собственно, не в этом. Собрал в очередной раз, вроде настроил, колесо крутится замечательно и как будто даже не люфтит, но... замечательно оно крутится только в направлении движения велосипеда, а вот если крутануть его в обратную сторону, свободного вращения нет совершенно, за 2-3 оборота остановится...

Лечите по описанию? :) В чем может быть косяк?

smol_
04.03.2012, 16:06
Если при сборке шимановской фтулки чего-то неясно и тянет смотреть в комиксы - это диагноз.

Лечится только несением фтулки в сервис.

}|{yk
10.03.2012, 23:55
Спасибо, мил человек, за конструктив!

---------- Добавлено 10.03.2012 в 22:55 ---------- Предыдущее сообщение 04.03.2012 было в 15:27 ----------

Скажите, насколько сильно должна быть затянута гайка со стороны кассеты?
Если затянуть посильнее гайку со стороны кассеты, трещетка начинает работать всегда (прямой/обратный ход), кассета не установлена. Это ведь не нормально?
Правильно ли я понимаю, что регулировка осуществляется только одним конусом (Деор) - со стороны диска?

sramx
11.03.2012, 07:04
тебе заняться нечем?поставь втуль на промподшипниках и катайся.

}|{yk
11.03.2012, 10:23
Надо же, тема потихоньку превращается в кладезь полезных советов...


тебе заняться нечем?поставь втуль на промподшипниках и катайся.
Не понимаю, на какую реакцию рассчитывают люди, когда пишут такие сообщения.

warr
11.03.2012, 10:39
Не понимаю, на какую реакцию рассчитывают люди, когда пишут такие сообщения.
тут некоторые похоже для того чтоб просто писать, не важно что и о чем, зато мозг включать не надо.
по теме - вроде тут все понятно http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-M535-2462D_v1_m56577569830728358.pdf

}|{yk
11.03.2012, 11:27
warr, спасибо, но я эту картинку уже наизусть выучил. Втулку я вчера собрал, не могу понять, как правильно ее отрегулировать. Че там, казалось бы, крути конуса, пока люфтит, потом гайкой фиксируй. А вот не получается. Потому что гайка со стороны кассеты всегда оказывается ослабленной - может, так и задумано? А если ее закрутить - втулку клинит (хотя не могу понять, почему так происходит, ведь по логике конус зафиксирован в осевом направлении).

Вроде тема стара, как мир, а толковых руководств мне найти так и не удалось, ни здесь, ни в интернете.

Domk
11.03.2012, 11:40
Перед установкой оси - расконтри гайкой намертво конус со стороны кассеты и ставь во втулку. При регулировке второго конуса - расконтри конус контргайкой и УЖЕ расконтренный регулируй...Потом контри окончательно. Должно получиться!

Aleks_Po
11.03.2012, 11:41
Потому что гайка со стороны кассеты всегда оказывается ослабленной - может, так и задумано? А если ее закрутить - втулку клинит
гайка и конус со стороны кассеты ЗАРАНЕЕ законтриваются, чтобы невозможна была ситуация

если ее закрутить - втулку клинит
затем подшипники регулируются левым конусом, и так же контрятся.

chili
11.03.2012, 12:03
Обычнно все делаеьтся так:
1. Втулка разобрана
2. Затягиваешь конус контрогайкой со стороны кассеты как можно сильнее, используя 2 ключа, конусный (узкий) и на 17
3. Собираешь втулку
4. Регулируешь конус со стороны диска. Тут лучше иметь помошника. Он держит колесо и неподвижно относительно его ключом на 17 законтренный конус (который со стороны кассеты). Закручиваем свободный конус и слегка его конторим.(нужны 2 ключа, конусный и второй на 17). Проверяем как все крутится. Если есть люфт, подтягиваем конус и потом удерживая конус неподвижно относительно колеса контрим его. Если наоборот, конус перетянут (при вращении ощущаются рывки и неравномерное вращение) удерживая контрагайку отслабляем конус. Когда ввссе настроено, окончательно затягиваем конус. Если конус законтрен слабо, то может в дороге раскрутиться совсем и люфт быстро убъет втулку. И если слабо законтрить, то при зятягивании эксцентрика он может пережать конус и будет туго вращаться. Иногда рекомендуют оставлять очень небольшой люфт конусов, который потом уберется эксцентриком.

Немного навыка и все будет быстро получаться. Главное иметь помощника. И орудовать сразу 3 ключами одновременно. Основная проблема почему не получается отрегулировать конуса - при отсутсвии помошника когда крутишь конус / гайку крутится и ось. Да, помошника с ключом могут заменить тиски.

smol_
11.03.2012, 12:28
Главное иметь помощника.
А пошто не всемером одну фтулку собирать?

warr
11.03.2012, 14:56
}|{yk,
http://www.bike-repair.ru/RH_TUNE.htm

}|{yk
11.03.2012, 15:08
Domk, Aleks_Po, chili, warr,
спасибо вам за толковые ответы!

Втулку я собрал и настроил. Люфтов нет, крутится вроде хорошо, но что-то не дает мне покоя. Про странные звуки спрашивать, видимо, бессмысленно: это надо слышать, чтобы делать какие-то предположения. Это, конечно, самое удручающее обстоятельство...

Но есть еще кое-какие сомнения.

94563

Я закрутил конус со стороны кассеты до конца, т.е. до того места, где кончается резьба. Но что-то мне подсказывает, что это неправильно, или несовсем правильно: закрутив его до конца, я заставил ось сместиться вправо (по картинке), таким образом, слева осталось слишком мало места и толстое кольцо (слева от левого конуса на картинке) там уже не помещается. Ну ладно, переместил его на правую половину оси, думаю, это не так важно. Без него эксцентрик не зажимает колесо.

Второе сомнение - какие из деталей должны вращаться во время вращения колеса, а какие - нет? По звуку судя, у меня где-то что-то лишнее трется...

}|{yk
11.03.2012, 15:09
warr, ссылку ту я читал, но там уж больно общие фразы. Что надо ось фиксировать и конус крутить - это я и сам понял...

warr
11.03.2012, 15:41
Я закрутил конус со стороны кассеты до конца, т.е. до того места, где кончается резьба. Но что-то мне подсказывает, что это неправильно, или несовсем правильно: закрутив его до конца, я заставил ось сместиться вправо (по картинке), таким образом, слева осталось слишком мало места и толстое кольцо (слева от левого конуса на картинке) там уже не помещается. Ну ладно, переместил его на правую половину оси, думаю, это не так важно. Без него эксцентрик не зажимает колесо.
втулка должна быть отрегулирована так чтоб с обеих сторон расстояния от края оси до гайки были одинаковы. вообще когда перебираешь втулку конус/контрогайку надо откручивать только с одной стороны.


Второе сомнение - какие из деталей должны вращаться во время вращения колеса, а какие - нет? По звуку судя, у меня где-то что-то лишнее трется...
ось и все что на ней держится (конус, шайбы, гайка...) неподвижно, все остальное вращается.

}|{yk
13.03.2012, 21:38
warr, спасибо. Как-нибудь можно понять, что втулка собрана и настроено правильно? Кроме того, что все вращается хорошо, есть еще показатели?

realAlex
13.03.2012, 21:52
warr, спасибо. Как-нибудь можно понять, что втулка собрана и настроено правильно? Кроме того, что все вращается хорошо, есть еще показатели?

Есть. Еще может быть люфт.

}|{yk
13.03.2012, 22:57
Люфта тоже нет. Можно считать, что все удалось? :)

CaRB0FoSS
14.03.2012, 00:11
Люфта тоже нет. Можно считать, что все удалось? :) Эксплоатация покажет ;) А косяки они у всех начинающих общие - перед разборкой всё обмеряем, записываем последовательность снятия, что какой стороной и т.п. Ну и затяжка конусов требует трёх рук, это да.

le-lexus
14.03.2012, 14:01
Ну и затяжка конусов требует трёх рук, это да.
ну или всё таки двух, но с правильным подходом)

Yrik
15.03.2012, 21:33
Немного навыка и все будет быстро получаться. Главное иметь помощника. И орудовать сразу 3 ключами одновременно. Основная проблема почему не получается отрегулировать конуса - при отсутсвии помошника когда крутишь конус / гайку крутится и ось. Да, помошника с ключом могут заменить тиски.
круто, а ещё колёса нужно накачивать втроём : один надевает шлангочку - второй качает - третий следит за манометром :scare3:
нужно просто иметь ровные руки и желание, пару тренировок и всё будет получаться в две руки и быстро.

}|{yk
18.03.2012, 20:37
Всем спасибо за советы.

Кстати, закручивать один конус до упора была неправильным решением.

le-lexus
19.03.2012, 12:46
ну ясен пень не правильным, его вообще трогать не надо было, ну или хотя бы сделать пометку на каком месте стоял до разборки...его, этот конус, надо просто сильно контрить, чтоб не раскутился, ибо до него не долезть, а вся регулировка свадиться к поиску компромиса между закусыванием и люфтом на втором конусе.

}|{yk
19.03.2012, 13:01
le-lexus, "знал бы где упасть..." Понятно, что не нужно было, что нужно было записывать и т.д. Ну теперь-то че уж.
Вопрос сейчас не в этом. Втулка собрана (хоть и с некоторыми отклонениями от инструкции), будет жить или нет - время покажет.

le-lexus
19.03.2012, 13:11
Да не, ну молодец, что разобрал, собрал...ну не так как было - чёж терь, все учатся, все ошибаются. В сборке втулки есть тока одна важная вещь - собрать так, чтоб оно в один прекастный момент не заклинило - ибо если это переднее колесо, то будет очень большая печаль с переломами...

}|{yk
19.03.2012, 13:44
le-lexus, колесо заднее. Как собрать втулку, чтобы ее заклинило - мне тяжело представить) 10 шариков слева, 8 справа? =) Сейчас колесо вращается идеально.

Winner
21.06.2012, 17:45
10 шариков слева, 8 справа
по всем мануалам shimano должно быть 9 + 9

}|{yk
21.06.2012, 19:04
по всем мануалам shimano должно быть 9 + 9
Спасибо, кэп :hi:

harvy_dent
31.10.2015, 00:26
Подниму старую тему. Разбираю втулку в рамках то. Не могу вытащить блок с собачками из барабана. Подскажите, как это делается? Втулка Shimano SLX. Фото с двух ракурсов
344516344517

ifynjy
31.10.2015, 09:33
Раз уж подняли тему, то тоже присоединюсь с вопросом про барабан:
Есть одна втулка ХТ с убитого колеса. Накат у нее просто идеальный, такое ощущуние, что колесо может крутиться вечно. Но только со снятой цепью, лол. Свободный ход у барабана стал очень тугим. Подскажите, что делать с этим барабаном и как? Выбрасывать катящую втулку жалко.

Prot
31.10.2015, 11:01
Нужно выкрутить двухшлицевую гайку со стороны чашек. Но спец инструмента для этого нет, поэтому только подручными средствами

vadim-
31.10.2015, 11:15
....резьба левая , затяжка опупенная. Ключ делается из головки 22. Выступы должны точно войти в шлицы, иначе при вращении ключа с насаженной трубой (не, ну если ты Шварцнеггер, трубу не надо..) выступы сорвёт-обломает.

izotop
31.10.2015, 13:08
Где то была тема про разборку 765 й втулки, в конце прошлого года или в начале нынешнего... не могу найти никак. Там было очень хорошее видео о разборке втулки и барабана в том числе, может, кто найдет. Что касается люфта - очень незначительный люфт вполне допустим. Лучше оставить микроскопический люфт, чем стремиться обязательно его убрать, обычно в стремлении убрать люфт получают перетяжку. Что касается смазки, то для втулок лучше фирменной http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%81%D0%BC%D0%B0%D0%B7%D0%BA%D0%B0-shimano-premium/rp-prod33663 я не встречал. Дорого, конечно, но зато лучше любой литиевой.

Prot
31.10.2015, 13:50
Где то была тема про разборку 765 й втулки, в конце прошлого года или в начале нынешнего... не могу найти никак. Там было очень хорошее видео о разборке втулки и барабана в том числе, может, кто найдет. Что касается люфта - очень незначительный люфт вполне допустим. Лучше оставить микроскопический люфт, чем стремиться обязательно его убрать, обычно в стремлении убрать люфт получают перетяжку. Что касается смазки, то для втулок лучше фирменной http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/смазка-shimano-premium/rp-prod33663 я не встречал. Дорого, конечно, но зато лучше любой литиевой.

вот это что ли? https://www.youtube.com/watch?v=luwZ0NqVAzU

а вообще барабан лучше не трогать без сильной необходимости. точнее лучше вообще не трогать.

izotop
31.10.2015, 13:56
Нет, там английское видео было... вот тема на одном из форумов http://velo.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?t=15938

ilyitsh
31.10.2015, 14:07
Кстати, тоже барабан на втулке XT, 756-й. Стал прокручиваться, и что-то ещё было не так, и как раз подвернулась ненужная втулка. У неё была изношена дорожка, крутилась рывками, а вот барабан как раз работал хорошо. Переставил я живой барабан на XT. Всё крутится, собачки цепляют. Только с размерами что-то не так. То ли весь барабан сместился правее, то ли правый конус утопился слишком глубоко (пока не знаю, руки не дошли померять), но в результате маленькая зубчатка приблизилась к дропауту настолько, что высшая передача не втыкается - для цепи не осталось места. Чтоб два раза не бегать разбирать - гуглите матчасть.
А вот я никак не могу нагуглить ответ на вопрос: может ли при установке не того барабана сместиться опорная поверхность для большей зубчатки? Если да, то всё не очень здорово. Если же просто надо подставить шайбу под контргайку правого конуса, то тогда да, я восстановил свою 756-ю.

smol_
31.10.2015, 18:12
Только с размерами что-то не так.
Не фсе барабаны шиманы взаимозаменяемы.

izotop
31.10.2015, 18:30
На Байккомпоненте в разделе " втулки-запчасти" к каждому барабану есть перечень- для каких втулок подходит, вот, например https://www.bike-components.de/en/Shimano/Freilaufkoerper-8-9-10-fach-fuer-XT-FH-M770-FH-M785-p18418/ на Чейне такого нет.

Антон 2011
31.10.2015, 19:13
А вот я никак не могу нагуглить ответ на вопрос:
Шайбу слева переставь направо. В разных моделях всё по разному. (посадочные места, форма и размеры чашек, конусов.)
А по уму, если износ дорожек и конусов большой, то скоро и барабан накроется..., хотя втулки от шимы начала 2000 годов ходили по 50000 км. и больше.

ilyitsh
31.10.2015, 20:14
Шайбу которую? Ту, что между конусом и контргайкой? Или между барабаном и втулкой?
Собственно, с чем можно поэкспериментировать по перестановкам, понятно.
Вопрос на знание, скорее, должен быть такой: различается ли у разных барабанов расстояние между опорной плоскостью слева и опорной плоскостью для большой зубчатки?
В любом случае всё, скорее всего, лечится. Спасибо за ответы. Капитану тоже!

harvy_dent
31.10.2015, 21:01
Так и не смог вытащить механизм с собачками из барабана. В процессе мытья начали высыпаться фрагменты металлические, походу конец барабану. Пришлось снимать с новой втулки-донора. Тоже Shimano slx. Только старый барабан был на звезды 8-9 скоростей, а новый на 8-10. Скажите какая между ними разница в плане совместимости?

smol_
01.11.2015, 12:05
на звезды 8-9 скоростей, а новый на 8-10. Скажите какая между ними разница в плане совместимости?
Никакой, жертва мракетинга.

Oleh
01.11.2015, 12:09
Никакой, жертва мракетинга.Надо смотреть артикул.Барабан от втулки колёс мт-65(прямые спицы) не подходит к втулке слх с креплением под обычные спицы.

vadim-
01.11.2015, 14:45
да говно эти барабаны у шимано современных годов. Я-б не стал брать даже хтя. :ireful1:

harvy_dent
01.11.2015, 14:56
Никакой, жертва мракетинга.
Я не жертва маркетинга, просто какой смысл специально искать идентичную моей втулку на 8-9 скоростей, если есть в магазинах на 8-10 за ту же сумму.

Oleh
01.11.2015, 15:51
Я не жертва маркетинга, просто какой смысл специально искать идентичную моей втулку на 8-9 скоростей, если есть в магазинах на 8-10 за ту же сумму.Ещё должна быть уверенность,что посадочное место барабана подходит...

harvy_dent
01.11.2015, 16:01
Ещё должна быть уверенность,что посадочное место барабана подходит...

Уже поставил барабан, прокатился. Все чётко встало, переключает, ничего не цепляет

Oleh
01.11.2015, 16:02
Уже поставил барабан, прокатился. Все чётко встало, переключает, ничего не цепляетХорошо,если так.

colorex
02.11.2015, 08:27
Я не жертва маркетинга, просто какой смысл специально искать идентичную моей втулку на 8-9 скоростей, если есть в магазинах на 8-10 за ту же сумму.

а они что разные?!

harvy_dent
02.11.2015, 20:37
а они что разные?!
Не знаю, может и абсолютно идентичные, а может и просто посадочные места схожи.

ДимаВизард
08.05.2016, 01:06
Перебирал втулку, снял видео, может кому-то будет полезным

http://www.youtube.com/watch?v=yBCc9dU5LK4

MEHANIK
08.05.2016, 04:38
Перебирал втулку, снял видео,
+за старание,))
правая чашка умерла((

radian75_2.1
11.05.2016, 01:41
сизифов труд... трещетку заменить проще, чем перебирать... а чашке действительно кердык... втулку надо менять...

Аскар
13.04.2017, 23:24
а что saint 810 неразборный стал? пробовал открутить конусную чашку в прорезями, никак. хтр разбирал, а эта никак.

http://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-FH-M810-2825A.pdf

Tekk
14.04.2017, 01:12
Ее (конусную чашку) обычно производитель затягивает насмерть. Открутить тяжело.

Velo03.ru
17.04.2017, 21:33
Эволюция съемников барабана. Чем не угодил шестигранник?

https://img-fotki.yandex.ru/get/151273/47059497.4/0_1168fa_1b6e8b02_XL.jpg (https://fotki.yandex.ru/users/askarduisekulov/view/1140986/)

Tekk
18.04.2017, 00:04
Почему там 12-я звезда понятно - у нее просвет внутренний шире чем у шестигранника. Открутить шестигранником ее можно - она специально сделана под это. Но вот открутить ее комплиментарной звездой это просто по феншую :) Да и выпустить фирменный съемник в виде банального шестигранника стыд и палево. Фирма не должна вязать веники. Был бы там еще какой-нибудь экзотический размер, например, в вершках. Так ведь метрический как назло!


Кстати о "фирмах" - на своем макете вилки никак не придумать как открутить гайку. Пластмасса усом сминается. Для обычных ключей слишком круглая... И съемника не вижу в продаже. Гады...