PDA

Просмотр полной версии : Карбоновые подседельные штыри Гарбарука. Вес 128-170 грамм. Кто-нибудь пользовался?



Slav-on
24.06.2009, 13:12
Здравствуйте уважаемые участники данного форума. Нашел на одном интересном Украинском форуме восторженные отзывы о карбоновых подседельных штырях Гарбарука. Поразило несколько вещей необычность плетения самого карбона, отличается от привычного китайского клетчатого, а также малый вес заявленный производителем и крепление седла штырю. Заинтересованный необычностью конструкции и самое главное просыпающимися веломанческими настроениями решил списаться в производителем и узнать про них поподробней. Вот что пишут:

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Хочу предупредить, что штыри крайне недешевы по привычным нам ближнезарубежным меркам. Причина - малый вес. Скажем, аналогов наших 150-граммовых 27,2х410, 30,9х410, 31,6х410 в мире вообще штуки три. И эти аналоги стоят в районе 300-450 евро.
Впрочем, наши цены не так далеки от себестоимости, как аналоги. Мы продаем штыри по цене от 105 до 150 долл.
Если я вас разочаровал - прошу извинить. Прекрасно понимаю, что штырь - всего лишь труба, что такая цена за него выглядит идиотской и что в жизни много странных вещей.

Окончательная цена зависит от деталей заказа и параметров заказчика. Поэтому нам необходимо знать ваш вес, величину дропов при катании, а также расстояние от рельсов седла до верха подседельной трубы.

Диаметр подседелки желательно тоже промерить штангенциркулем на вашем теперешнем штыре, чтобы не было ошибок. Если это невозможно, еще раз посмотрите, какой диаметр написан на вашем нынешнем штыре.

Уточните также, сколько см штыря останется внутри рамы. Вы рискуете сломать вашу раму, если будет слишком мало. Желательно минимум 8-10 см.

Сломать само тело штыря крайне трудно. Но если ваши дропы - с высоты 60-100 см, мы сделаем усиленный вариант замка. Точно так же мы поступаем, когда вес человека больше 90 кг: усиленный замок. Он тяжелее стандартного на 7-8 г.

Карбоновое тело остается неизменным до 120-кг веса клиента. Для людей весом от 120 до 170 кг мы вклеиваем внутрь небольшое 5-граммовое усиление - там, где будет находиться хомут, зажимающий штырь в раме.

Грубые ошибки этот штырь выдержит. Гонщики, вы сами знаете, не привыкли жалеть оборудование. Кроме того, этот товар мы испытываем уже больше 3,5 лет.

Насчет дропов: есть возможность сделать и штырь для жесткого катания (то есть для 2-3-метровых дропов).
Отзыв петербургского гонщика д-ра Гонзо (Конст. Немецкого) вы, наверное, знаете? Только у него был дешевый предсерийный вариант подседелки (там хуже финиш).
http://birota.ru/forum/viewtopic.php?t=2298

"FAST-BIKE: Расскажите про свой подседельный штырь. Это ручная работа ребят из Украины? Не страшно на самопальном карбоне ездить?
Dr.GONZO: Нет, штырь мне очень нравится. При вполне адекватной цене достаточно высокое качество изготовления и, конечно же, очень приятный вес. Мой штырь размера 27,2*350мм со стальными болтами и с замком не самого легкого варианта весит всего 152грамма. На другом велосипеде у меня такой же подседельник 31,6*350 с ти-болтами и облегченным замком весит 134гр. Я в свое время очень боялся, что под моим весом штырь будет гулять, однако, после первой же поездки остался приятно удивлен его жесткостью. Осталось только найти к нему ти-болтики М5 и будет вообще шоколадно. Еще хочется добавить, что у подседельников от Гарбарука нет слабых зон и его можно зажимать хомутом в любом месте. Я уже пару раз вынимал штырь и смотрел на состояние верхнего слоя волокна, но никаких вмятин не нашел".

На наших штырях ездит добрая треть украинской лицензированной кросскантрийной элиты. На этой странице я упомянул нескольких гонщиков (картинки с байками):
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic....12&start=15 (http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=6312&start=15)


Оплата - переводом на мое имя или имя Валерия Гарбарука через любой банк, аккредитованный в системе http://www.leadermt.ru/
Список банков легко найти на указанном сайте. Бесплатный звонок в справочную системы (Россия) - 8 800 333 4444.
"Лидер" берет за перевод денег до 2%.
Доставка в Россию - обычной почтой. Точнее, авиапочтой. Это работает. Мы проверили уже на полутора десятках отправок. До крупных городов посылка доходит за 1,5-2,5 недели. Доставка, как показал опыт, обходится в 8-10 долларов за посылку.

Наши подседелки длиной 410 мм и меньше стоят одинаково. Обрезать такой штырь можно дома за 5 минут ножовкой по металлу. Я пришлю инструкцию об этом и прочем. Длинный штырь лучше тем, что его проще перепродать. Поверхность у этих труб довольно твердая (явно тверже, чем лак у большинства фирм). Штырь долго сохраняет товарный вид. Всё это есть в нашей инструкции к подседелкам. Я вам ее пришлю при надобности.
Но если надо, - пришлем обрезанный штырь.
Вес разных вариантов - тут: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?t=6312

Зажим на раму для подседелки подойдет любой. Никаких специальных хомутов для карбона не нужно. Лучше развернуть разрез хомута в противоположную сторону от разреза на раме. Об этом пишет "Шмольке", так советуем и мы. Впрочем, ничего плохого не будет и в противном случае. Данные о моменте затяга и прочем тоже в упомянутой инструкции.
Инструкция - в присоединенном файле.[/b]
Вот сведения относительно размеров штырей с указанием веса:
<div class='quotetop'>Цитата</div>
26,8х350. 136 г
26,8х400. 147 г
--------
27,2х300. 128 г
27,2х350. 137 г
27,2х400. 147 г
--------
30,8х350. 141 г
30,8х400. 151 г
--------
30,9х350. 141 г
30,9х400. 151 г
--------
31,6х350. 154 г
31,6х400. 167 г
--------
34,9х350. 157 г
34,9х400. 170 г

*****

Вот улучшенные по весу штыри они помечены CЛ
26,8х360. 137 г
26,8х410. 149 г
--------
27,2х360. 137 г
27,2х410. 146 г
СЛ: 27,2х360, 125 г.
--------
30,9х360. 139 г
30,9х410. 149 г
СЛ: 30,9х360, 127 г.
--------
31,6х360. 138 г
31,6х410. 148 г
СЛ: 31,6х360, 127 г.
--------
34,9х360. 158 г
34,9х410. 172 г
СЛ: 34,9х360, 149 г.
СЛ: 34,9х410, 160 г.[/b]
Так штыри выглядят в "жизни" и на велосипеде:
http://smotri.te.ua/images/2009-05/items.1243362419.b.jpg

*****
http://smotri.te.ua/images/2009-05/items.1243362446.b.jpg

*****
http://s59.radikal.ru/i165/0906/53/231d53e771e7.jpg

Может кто-то из участников данного форума уже пользуется таким штырем, опишите впечатления, а то я рекламе как то не доверяю. Но! Вес изделий поражает... да и цена в принципе соответствует. Неоднократно слышал такое мнение, в принципе подтвердил на собственном опыте, что карбоновые штыри (и нетолько) на хардтейлах слегка пружинят на неровностях. Следовательно по этому поводу и думаю о приобретении.

Tasselhof
24.06.2009, 14:03
Тут тема не так далеко была
Правда о карбоне (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=41327&st=200&start=200)

Почитайте последние страниц пять.

Но вообще - да, реально. Никакой фантастики. Но и не без неудобств и не бесплатно таки (хотя и по более или менее разумной цене, особенно если на вес обращать внимание).

Slav-on
24.06.2009, 15:32
<div class='quotetop'>Цитата(Tasselhof @ 24.06.2009 15:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=842913)</div>
Тут тема не так далеко была
Правда о карбоне (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=41327&st=200&start=200)

Почитайте последние страниц пять.[/b]Спасибо огромное с интересом читаю дискуссию... Оказываете не у одного меня штырь постоянно пытается уползти в низ подседельной трубы после активных покатушек.

qwa
24.06.2009, 15:48
Гонзо написал, что со штырями всё збз. Какие ещё подтверждения нужны?
Себе буду заказывать.

Slav-on
24.06.2009, 16:49
<div class='quotetop'>Цитата(qwa @ 24.06.2009 16:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=843115)</div>
Гонзо написал, что со штырями всё збз. Какие ещё подтверждения нужны?
Себе буду заказывать.[/b]Это я уже понял, что Гарбаруковский штырь куда лучше китайского карбона... Тоже себе возьму.

rewert
25.06.2009, 02:03
Купил себе и ещё шестерым товарищам. Все  катают, все счастливы. У меня 150 гр в диаметре 30.9\400мм по новой технологии. Ощущения при езде положительные. Зажимаю на "глаз", ничто никуда не сползает. Напомню, замок в штыре без смещения назад, посадка сдвинулась в перед, придав динамики при педаляже. Группе Гарбарука зачот!

Dali
25.06.2009, 02:28
Купил теще, пяток, про запас. Не нарадуется.

warr
25.06.2009, 11:51
штыри для дропов. ГЫ ))
это ж какую жо.. надо иметь чтоб дропать сидя на сиденье? )
а аналогов по весу хватает http://cgi.ebay.com/KCNC-LIGHTWEIGHT-SCAND...%3A1%7C294%3A30 (http://cgi.ebay.com/KCNC-LIGHTWEIGHT-SCANDIUM-SEAT-POST-27-2-X-350-mm-138g_W0QQitemZ270409147723QQcmdZViewItemQQptZCycli ng_Parts_Accessories?hash=item3ef5a4254b&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A30)
http://cgi.ebay.com/WOOdman-POST-EL-Seatpo...%3A3%7C294%3A30 (http://cgi.ebay.com/WOOdman-POST-EL-Seatpost-27-2x350mm-132g-Black_W0QQitemZ190302004828QQcmdZViewItemQQptZCycl ing_Parts_Accessories?hash=item2c4ee2265c&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A1%7C293%3A3%7C294%3A30)

M1ke
25.06.2009, 13:39
 Особенно вудман аналог, на пару грамм тяжелее и стоит в 2 раза больше <_<

Slav-on
25.06.2009, 13:50
<div class='quotetop'>Цитата(warr @ 25.06.2009 12:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=844210)</div>
штыри для дропов. ГЫ ))
это ж какую жо.. надо иметь чтоб дропать сидя на сиденье? )
а аналогов по весу хватает http://cgi.ebay.com/KCNC-LIGHTWEIGHT-SCAND...%3A1%7C294%3A30 (http://cgi.ebay.com/KCNC-LIGHTWEIGHT-SCANDIUM-SEAT-POST-27-2-X-350-mm-138g_W0QQitemZ270409147723QQcmdZViewItemQQptZCycli ng_Parts_Accessories?hash=item3ef5a4254b&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A1%7C293%3A1%7C294%3A30)
http://cgi.ebay.com/WOOdman-POST-EL-Seatpo...%3A3%7C294%3A30 (http://cgi.ebay.com/WOOdman-POST-EL-Seatpost-27-2x350mm-132g-Black_W0QQitemZ190302004828QQcmdZViewItemQQptZCycl ing_Parts_Accessories?hash=item2c4ee2265c&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=%7C301%3A1%7C293%3A3%7C294%3A30)[/b]Нет уж спасибо огромное, но на Ебэй покупать китайский пластмасс за 100$ я не пойду покупать...

Sribnyi
25.06.2009, 15:02
Ну если шоссейный штырь,27.2 X 350 mm 138g -аналог Гарбарука....
Извините! :blink:

Pantenkoff
25.06.2009, 15:07
он не шоссейный,он для шоссе и кк
и на кцнц шных штырях во всем мире ездит куча народу,куда больше,чем на каком-то гарбаруке в какой-то украине
кстати,у нас в рф есть те,кто юзает эти штыри в фр и дх

вот,например=) (http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=107092&highlight=Nomad)

Tasselhof
25.06.2009, 15:10
Zubastik, для ДХ и Фр конечно юзать можно. Там хоть паролончику в подседельную трубу набей...один фиг.

<div class='quotetop'>Цитата</div>
KCNC LIGHTWEIGHT TI PRO SCANDIUM SEAT POST (FOR ROAD ONLY)[/b]

Это как бы не просто так пишут, советую вчитаться.

Endeavour
25.06.2009, 15:11
<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 25.06.2009 14:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=844429)</div>
Нет уж спасибо огромное, но на Ебэй покупать китайский пластмасс за 100$ я не пойду покупать...[/b]
во-первых, по ссылке скандиевый штырь, а не &#39;пластмассовый&#39; ;)
во-вторых, производитель, KCNC, это известная контора, производящая качественные и недешевые компоненты. гаражная мелочь типа Гарбарука по сравнению с ней курит далеко в сторонке ;)

и по теме:
у меня не было подседелов Гарбарука (юзаю обычный ти-карбоновый китайский 31.6х350, 187г), но прочитав все обсуждение, я сделал вывод, что, как ни странно, особых отличий у них от массовых штырей, тоннами лежащих на ибее нет. ну ок, они чуть легче и чуть дороже. замки у такого плана палок почти всегда неудобные, и у Гарбарука и у китайских аналогов.
короче, суть почти холивара на эту тему мне непонятна. имхо, продукты примерно одного уровня, было бы о чем спорить...

Pantenkoff
25.06.2009, 15:11
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Zubastik, для ДХ и Фр конечно юзать можно. Там хоть паролончику в подседельную трубу набей...один фиг.

Цитата
KCNC LIGHTWEIGHT TI PRO SCANDIUM SEAT POST (FOR ROAD ONLY)


Это как бы не просто так пишут, советую вчитаться.[/b]

как бы на самом сайте кцнц пишут совсем другое,советую читать там,а не непонятно где=)
максимальный вес для кк ограничен 85 кг,а для шоссе 100,да и ездят на них не только шоссеры
а про фр и дх ты на этом форуме прочитал или сам придумал?=)

Slav-on
25.06.2009, 15:28
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 25.06.2009 16:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=844555)</div>
во-первых, по ссылке скандиевый штырь, а не &#39;пластмассовый&#39; ;)[/b]Только не для MTB, а для шоссейников.
<div class='quotetop'>Цитата</div>
во-вторых, производитель, KCNC, это известная контора, производящая качественные и недешевые компоненты. гаражная мелочь типа Гарбарука по сравнению с ней курит далеко в сторонке ;)[/b]Да мне плевать на известность какой то тайваньской конторы. У Гарбарука штырь можно заказать исключительно под свои задачи. Если сломается и не поменяют то раструбить на весь Интернет, что тебя кинули с качеством. Раз в Интернете таких отзывов нет значит в случае чего все меняется и люди дорожат репутацией.

Pantenkoff
25.06.2009, 15:30
не для шоссеров он,еще один умник=)))

Endeavour
25.06.2009, 15:41
насколько я знаю, в природе вообще нет чисто шоссейных или чисто мтб штырей - они все универсальны.
под редким определением &#39;шоссейный&#39; просто подразумевается меньшая длина (250-300мм). ну есть еще аэро палки, но это оффтоп к данной теме.

Добавлено позже (25/06/2009 16:41):
<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 25.06.2009 16:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=844594)</div>
Да мне плевать на известность какой то тайваньской конторы. У Гарбарука штырь можно заказать исключительно под свои задачи.[/b]
кстати, интересно, а что это у тебя за такие особые &#39;задачи&#39;? ;)

Tasselhof
25.06.2009, 15:42
<div class='quotetop'>Цитата(Zubastik @ 25.06.2009 16:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=844603)</div>
не для шоссеров он,еще один умник=)))[/b]

Ну уточняйте тогда что это просто штырь из фольги для гонщиков с бараньим весом)
Хотя продавец советует использовать только для шоссе. Не просто так по приколу.
КПСС хорошие компоненты, но в случае с подседельниками и эксцентриками - я бы лишний раз не рисковал.

Pantenkoff
25.06.2009, 15:44
а многие из кк гонщиков весят сильно больше 85?=)
вообще имхо ограничение по весу из-за убогости замка
да и положительных отзывов в сети по этим подседелам от гонцов КК довольно много

riGht
25.06.2009, 16:02
Убогие замки обычно добавляют "удобства" при настройке посадки.

Конечно же, можно сказать, что это делается один раз в жизни, но вот в случае с теми же USE-овскими штырями даже один раз нормально настроить посадку не получается, вне зависимости от затраченного на данный процесс времени.

Это очень сильно раздражает, я лично перешел с подобного лайтка (~180г. для 350мм алюминиевой палки) на клон Томпсона от Controltech.

Гарбаруковских штырей в жизни не видел, но вот по картинкам замок вызывает опасения (да-да, лечу по фотографии :P), вряд ли бы купил. Хотя перспектива сбросить 100г. весьма заманчива, эх.

Sribnyi
25.06.2009, 17:33
Опять таки если для вас, КЦНЦ шные 31.6x350mm/165g = Гарбаруковским 130г, то понятно что разница не видна.
К чему этот спор? Для тех кому важны 30 грамм разницы на ровном месте-берут Гарбарук,если б КЦНЦ гарантированно весил столько-же,взял бы его ,даже,из-за банальной эстетики. :)

Dauer962
25.06.2009, 18:44
<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 25.06.2009 16:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=844594)</div>
У Гарбарука штырь можно заказать исключительно под свои задачи.[/b]

Че за такой крутой райдер ,что ему крупные производители угодить не могут ? B) Список задач в студию !

<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 25.06.2009 16:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=844594)</div>
 Если сломается и не поменяют то раструбить на весь Интернет, что тебя кинули с качеством. Раз в Интернете таких отзывов нет значит в случае чего все меняется и люди дорожат репутацией.[/b]


Да ладно. Многие крупные бренды отзывают свою продукцию . На ходу разрушаются вилки/рамы и прочее железо. Все об этом знают. И что ? Их стали меньше покупать ? B)





<div class='quotetop'>Цитата(Sribnyi @ 25.06.2009 18:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=844853)</div>
Опять таки если для вас, КЦНЦ шные 31.6x350mm/165g = Гарбаруковским 130г, то понятно что разница не видна.
 [/b]

Не корректно сравнивать разные материалы

warr
25.06.2009, 19:38
<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 25.06.2009 14:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=844429)</div>
Нет уж спасибо огромное, но на Ебэй покупать китайский пластмасс за 100$ я не пойду покупать...[/b]
тогда покупай украинский за 150! :lol:
а замки судя по фото дядя коля на коленке из алюминиевой проволоки точит ))

DmitryL
25.06.2009, 22:04
<div class='quotetop'>Цитата(Dauer962 @ 25.06.2009 18:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=844934)</div>
Че за такой крутой райдер ,что ему крупные производители угодить не могут ? B) Список задач в студию ! ...[/b]
Он может быть просто тяжелым (очень тяжелым), а катать то же, что и легкий... Вот и совершенно разные задачи при внешне одинаковом оборудовании...

Dauer962
25.06.2009, 22:20
хм.... а зачем жиртресту карбон.....

MIV
25.06.2009, 22:29
<div class='quotetop'>Цитата(Sribnyi @ 25.06.2009 18:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=844853)</div>
Опять таки если для вас, КЦНЦ шные 31.6x350mm/165g = Гарбаруковским 130г, то понятно что разница не видна.
К чему этот спор? Для тех кому важны 30 грамм разницы на ровном месте-берут Гарбарук[/b]
Вот мне важны 30 гр, но я почему-то предпочту омологированное изделие, а то, что "у друзей есть и не ломается"

Sribnyi
25.06.2009, 22:50
<div class='quotetop'>Цитата(MIV @ 25.06.2009 22:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=845215)</div>
Вот мне важны 30 гр, но я почему-то предпочту омологированное изделие, а то, что "у друзей есть и не ломается"[/b]
Ну и что из этого? :huh:
А я брюнеток предпочитаю,при прочих равных и что?
Не,я понимаю,если б там каждый десятый Гарбарукоштырь ломался и был такой холиварчик:
рискнуть ради веса или не рисковать...
Здесь все усиленно рассказывают,что возьмут подороже или потяжелее,потому что по фото понятно что оно может сломаться,а то что ни у кого не ломается-глупейший аргумент!
Ну и "не ломаются " они не у друзей,а у гонцов самого разного уровня,которые ,уж что-что,а ломать умеют лучше кого либо.

DmitryL
25.06.2009, 22:52
<div class='quotetop'>Цитата(Dauer962 @ 25.06.2009 22:20) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=845204)</div>
хм.... а зачем жиртресту карбон.....[/b]
Хм... "Фан клуб a1ex" говорите...

Endeavour
26.06.2009, 01:03
<div class='quotetop'>Цитата(Sribnyi @ 25.06.2009 23:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=845252)</div>
Здесь все усиленно рассказывают,что возьмут подороже или потяжелее.[/b]
фишка в том, что ничуть не менее качественные, но на пресловутые 30г более тяжелые кЕтайские палки почти в 2 раза дешевле продукции наших самостийных друзей ;)

Sribnyi
26.06.2009, 02:22
Ага, а Шмольке,от тех друзей с которыми деды воевали,на 10 грамм легче Гарбарука и в три раза дороже...

Dauer962
26.06.2009, 07:25
Вон у Tune например, штыри по 80 гр

Добавлено позже (26/06/2009 08:25):
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 26.06.2009 02:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=845432)</div>
фишка в том, что ничуть не менее качественные, но на пресловутые 30г более тяжелые кЕтайские палки почти в 2 раза дешевле продукции наших самостийных друзей ;)[/b]

почему в 2 ? они вроде как просят от 100 до 150 баксов ?  :)

MIV
26.06.2009, 07:55
<div class='quotetop'>Цитата(Sribnyi @ 25.06.2009 23:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=845252)</div>
Ну и "не ломаются " они не у друзей,а у гонцов самого разного уровня,которые ,уж что-что,а ломать умеют лучше кого либо.[/b]
Каких каких гонцов???
Уровня Гонзика или Фокуса???
Вообще-то их правильнее продвинутыми физкультурниками назвать.

Добавлено позже (26/06/2009 08:55):
<div class='quotetop'>Цитата(Sribnyi @ 25.06.2009 23:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=845252)</div>
Ну и что из этого? :huh:[/b]
А, то, что не нужно говорить глупости, типа кому важнее выберут Г.
Я сам любитель различных гаражных штучек, но приэтом никогда не поставлю штырь руль и вынос, сделанные хз где и как.

yeruda
26.06.2009, 09:47
У большинства знаменитых буржуйских фирм история начиналась примерно так: дяденьке Сэму понадобился, к примеру, лом для ремонта его видавшей виды телеги. Обойдя все местные и не только магазинчики, перебрав кучу ломов он был удручен качеством данной продукции. Вернувшись в сарай(гараж) он изготовил свой собственный, превосходящий по всем параметрам лом, оказавшийся на столько великолепным, что пришлось делать и друзьям и соседям и вааще открыть фирму по производству данного и не только инструмента. И т.д. и т.п.
Сегодня на Гарбарука смотрят с высока, а завтра кто знает...

Deman
26.06.2009, 10:11
У меня такой штырь.

Пока доволен: не сползает, не царапается, гасит вибрации, только с весом получилась неувязочка. Кстати, сделан он гораздо точнее оригинального Скоттовского штыря.
Подробнее можно прочитать тут, на 8-ой странице:
http://forum.mtb.lv/viewtopic.php?t=1514&start=112

Sribnyi
26.06.2009, 15:10
<div class='quotetop'>Цитата(MIV @ 26.06.2009 07:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=845494)</div>
Каких каких гонцов???
Уровня Гонзика или Фокуса???
Вообще-то их правильнее продвинутыми физкультурниками назвать.

Добавлено позже (26/06/2009 08:55):

А, то, что не нужно говорить глупости, типа кому важнее выберут Г.
Я сам любитель различных гаражных штучек, но приэтом никогда не поставлю штырь руль и вынос, сделанные хз где и как.[/b]

Да пусть они будут хоть слизнями-лузерами,меня интересует то, что они ломали седла/шатуны/педали и рвали цепи в таком количестве о котором другим можно только мечтать! :P
То есть КЦНЦ (подозреваю,ты что-то другое имел ввиду,но возьмем их как логичный пример),это понятно- что и где?
Совершенно левая тайванская контора,неизвестного происхождения с убогим сайтишком,который до недавнего времени даже гуглом не сразу находился?
Я ничего против КЦНЦ не имею,но заказывая их сверх ахтунговские эксцентрики,я исходил из того же принципа: спросил как они живут у моих знакомых и перерыл инет на предмет негативных отзывов.Каких-то других градаций надежности и доверия,я не знаю,например.
Если учесть что это в обще не аргумент,то главное их превосходство в том что б название было "по ненашему написано" и производилось где подальше- тем лучше?

adekcandr
26.06.2009, 17:53
а есть ли реально 100кг юзер(не матрасник) сего изделия?

MIV
26.06.2009, 17:53
<div class='quotetop'>Цитата(Sribnyi @ 26.06.2009 16:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846244)</div>
Да пусть они будут хоть слизнями-лузерами,меня интересует то, что они ломали седла/шатуны/педали и рвали цепи в таком количестве о котором другим можно только мечтать! :P[/b]
А что сейчас признак крутости это кол-во порванных цепей и сломанных седел??? :blink:
Я тоже рвал цепи, последний раз такое случилось со мной в прошлом сентябре в Зальбахе на World MTB Games на квалификации кросс-кантри.
Штырь USE подо мной сломался на первой Супер сотне, забыл в каком году. Вилку Girvin Pro Carbon сломал как-то, попав в завал.
Я теперь крутой?
<div class='quotetop'>Цитата(Sribnyi @ 26.06.2009 16:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846244)</div>
То есть КЦНЦ (подозреваю,ты что-то другое имел ввиду,но возьмем их как логичный пример),это понятно- что и где?[/b]
Я не ставлю на МТБ карбоновые подседельники. У меня на всех боевых байках установлены Мастерписы.
На шоссере у меня ФСА К форс.

Dirty Paws
26.06.2009, 18:05
<div class='quotetop'>Цитата(MIV @ 26.06.2009 18:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846531)</div>
Я не ставлю на МТБ карбоновые подседельники. У меня на всех боевых байках установлены Мастерписы.
На шоссере у меня ФСА К форс.[/b]

мне страшно за тебя: с твоим весом на такой тонкой палке.

MIV
26.06.2009, 18:08
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 26.06.2009 19:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846555)</div>
мне страшно за тебя: с твоим весом на такой тонкой палке.[/b]
Мастерпис 27,2 ;)

Tasselhof
26.06.2009, 18:13
кстати хорошая вещь и достаточно лёгкая. На байке жены такой стоит - очень приятен.

riGht
26.06.2009, 18:14
<div class='quotetop'>Цитата(MIV @ 26.06.2009 18:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846531)</div>
Штырь USE подо мной сломался на первой Супер сотне, забыл в каком году.[/b]

USЕ-вский зажим седла (Alien Cyclops) я сломал за месяц трейловый езды при весе 60кг во всей экипировке.

Данный производитель вообще непонятно как живет, такую хренотень лепят, что ломается у каждого первого.

Dirty Paws
26.06.2009, 18:15
<div class='quotetop'>Цитата(Tasselhof @ 26.06.2009 19:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846570)</div>
кстати хорошая вещь и достаточно лёгкая. На байке жены такой стоит - очень приятен.[/b]


Да, у меня на байке жены стоит FSA FR200, он тоже приятен. Но мне на нем страшно.

igore
26.06.2009, 18:16
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 26.06.2009 19:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846555)</div>
мне страшно за тебя: с твоим весом на такой тонкой палке.[/b]

А подтвердить бред про ненадёжность Masterpiece сможешь? Хоть один пример сломанного штыря в студию, pls.
Если раговор о нём, конечно.

Dirty Paws
26.06.2009, 18:19
<div class='quotetop'>Цитата(igore @ 26.06.2009 19:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846576)</div>
А подтвердить бред про ненадёжность Masterpiece сможешь? Хоть один пример сломанного штыря в студию, pls.[/b]

я не брежу и сломанных предъявить не могу. Но аналогичная тонкостенная палка подо мной слишком сильно гнется. А для приятных воспоминаний хватит и одного раза.

igore
26.06.2009, 18:27
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 26.06.2009 19:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846579)</div>
я не брежу и сломанных предъявить не могу. Но аналогичная тонкостенная палка подо мной слишком сильно гнется. А для приятных воспоминаний хватит и одного раза.[/b]

Аналогичная палка запросто может гнуться. А вот Masterpiece да ещё и с layback&#39;ом, легко меня держит (106 кг), рюкзак и дропы до 0.4-0.5м.
И вообще байка о ненадёжности Masterpiece родилась из диалога сколько-то летней давности, здесь же на веломании (лень искать):
- А что взять Masterpiece или Elite?
- Да бери Elite, Masterpiece что-то весит маловато, стрёмный какой-то...

aer
26.06.2009, 18:35
<div class='quotetop'>Цитата(igore @ 26.06.2009 18:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846576)</div>
А подтвердить бред про ненадёжность Masterpiece сможешь? Хоть один пример сломанного штыря в студию, pls.
Если раговор о нём, конечно.[/b]
Так было же в похожей ветке:


Правда о карбоне (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=41327&st=100)

(Взято с http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=3&a...32&start=80 (http://birota.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=2732&start=80) ; там дальше еще об одном поврежденном "Томсоне" говорят.)

Для справедливости надо сказать, что сломано, скорей всего, любителем крутить болты до скрипа.



http://files.myopera.com/badmadcyclist/albums/119928/Broken_Thomson_Elite_seatpost_2.jpg

Dirty Paws
26.06.2009, 18:36
<div class='quotetop'>Цитата(igore @ 26.06.2009 19:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846593)</div>
Аналогичная палка запросто может гнуться. А вот Masterpiece да ещё и с layback&#39;ом, легко меня держит (106 кг), рюкзак и дропы до 0.4-0.5м.
И вообще байка о ненадёжности Masterpiece родилась из диалога сколько-то летней давности, здесь же на веломании (лень искать):
- А что взять Masterpiece или Elite?
- Да бери Elite, Masterpiece что-то весит маловато, стрёмный какой-то...[/b]

Я не говорю о ненадежности, я просто сомневаюсь, ибо перестраховщик. Меня держит мой выводок поломаных подседелов: icon, titerra, kore, roox и два загнутых нонейма и вот еще ритчи про вспомнил, тоже был загнут слегка.

Loewa
26.06.2009, 18:37
<div class='quotetop'>Цитата(riGht @ 26.06.2009 19:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846572)</div>
USЕ-вский зажим седла (Alien Cyclops) я сломал за месяц трейловый езды при весе 60кг во всей экипировке.

Данный производитель вообще непонятно как живет, такую хренотень лепят, что ломается у каждого первого.[/b]
...ну не знаю как вы катаете  :P откатал полгода на USE SUMO покудова не сломалась рама - никаких проблем с ним не испытывал, жаль в новой раме другой диаметр - пришлось продать Asher-у жалоб от него не слышал...

http://loewa.users.photofile.ru/photo/loewa/115228372/xlarge/122062057.jpg


PS да вес тушки был 110 кг 

riGht
26.06.2009, 18:40
Loewa, не такой зажим.

Мой скромный Felt Virtue (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=52118&st=20) - фотки моего сломанного замка.

igore
26.06.2009, 18:41
<div class='quotetop'>Цитата(aer @ 26.06.2009 19:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846604)</div>
Для справедливости надо сказать, что сломано, скорей всего, любителем крутить болты до скрипа[/b]

Это я любитель закрутить до скрипа, а тут вообще похоже поработал терминатор. :) Беру свои слова обратно, честно никогда не слышал о сломанном томпсоне. :)

<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 26.06.2009 19:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846607)</div>
Я не говорю о ненадежности, я просто сомневаюсь, ибо перестраховщик. Меня держит мой выводок поломаных подседелов: icon, titerra, kore, roox и два загнутых нонейма и вот еще ритчи про вспомнил, тоже был загнут слегка.[/b]

Ритчи я тоже сломал, а вот погнул BBB. :)

Slav-on
26.06.2009, 19:26
Некоторые пишут: "Гарбарук шляпа гаражная!!! Замок из проволоки выточен!" Покажите фотографии сломанного штыря от Гарбарука? Ведь Интернет это такая огромная помойка плюнь один раз и это плевок можно будет найти через 5 лет... Вы так уверенно заявления делает и ярлыки вешаете просто диву даюсь... Пока ничего кроме бла-бла-блая-блааа... в качестве аргументов неуслышал.

Здравый смысо рассуждения в завлениях есть и здесь группе Гарбарука нужно просто поработать над двумя вещами 1. Создать красивый сайт (согласен стоит дорого но уверен отобъется) с кучей красивых картинок и отзывов. 2. Провести тестировани штырей т.е. наделать фоток с тестированием штыря например штырь Гарбарука используют, как палец для трактора типа К701 и нагруженной телеги или закрепить штырь в тисках и подвесить на противоположный конец штангу весом 150-350 кг. Короче сделать что-то такое что оставляет в памяти человека след... Подарить гонщикам Украины штыри Гарбарука и пофоткать их на фоне... Реклама... но она денег жрет просто немеренно... Можно делать китайские штыри писать на них ESTON продавать по бещенным ценам и их будут брать потому, что реклама, потому что круто, потому что дорого, потому что понты...!

P.S. Госпада 100 долларов США и 100 Евро это разные вещи... :lol: Это так для грамотеев считающих деньги.

MIV
26.06.2009, 22:10
<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 26.06.2009 20:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846675)</div>
Можно делать китайские штыри писать на них ESTON продавать по бещенным ценам и их будут брать потому, что реклама, потому что круто, потому что дорого, потому что понты...![/b]
Не, ESTON точно покупать не будут :lol:

Deman
26.06.2009, 23:29
<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 26.06.2009 15:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846675)</div>
Некоторые пишут: "Гарбарук шляпа гаражная!!! Замок из проволоки выточен!" Покажите фотографии сломанного штыря от Гарбарука? Ведь Интернет это такая огромная помойка плюнь один раз и это плевок можно будет найти через 5 лет... Вы так уверенно заявления делает и ярлыки вешаете просто диву даюсь... Пока ничего кроме бла-бла-блая-блааа... в качестве аргументов неуслышал.

Здравый смысо рассуждения в завлениях есть и здесь группе Гарбарука нужно просто поработать над двумя вещами 1. Создать красивый сайт (согласен стоит дорого но уверен отобъется) с кучей красивых картинок и отзывов. 2. Провести тестировани штырей т.е. наделать фоток с тестированием штыря например штырь Гарбарука используют, как палец для трактора типа К701 и нагруженной телеги или закрепить штырь в тисках и подвесить на противоположный конец штангу весом 150-350 кг. Короче сделать что-то такое что оставляет в памяти человека след... Подарить гонщикам Украины штыри Гарбарука и пофоткать их на фоне... Реклама... но она денег жрет просто немеренно...[/b]

Немного не соглашусь.
Когда списывался с представителем Гарбарука, он мне прислал кучу рекламы своей продукции, с описанием и фотками кто, где и как долго катает. Типа, вот человек весом под 100 кг катает на нашем штыре длиной под 50(!!!)см, вот этот - весом 130, ездит уже 2 года, вот гонщик-профи, вот ещё, ещё...

Так что, с рекламой и у них всё в порядке и свои саксесс-стори они отслеживают. Имхо, дело в другом. Для них эти штыри - скорее хобби. Потому отстутствует агрессивный промоушн итд. С их объёмамии это просто не окупится. Самое главное достоинство их продукции - соотношение цена-качество. А если тратить такие деньги на рекламу, то и продавать продукты придётся по цене того же Шмольке. Вам оно надо? Лично мне - нет. Думаю, они тоже это понимают. :)

Dirty Paws
27.06.2009, 08:59
<div class='quotetop'>Цитата(aer @ 26.06.2009 19:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846604)</div>
Для справедливости надо сказать, что сломано, скорей всего, любителем крутить болты до скрипа.[/b]

Я тяну болты до скрипа, как я уже писал (хорошо, что есть запасные), иначе седло сползает назад. Ну да, вот так я езжу!

Добавлено позже (27/06/2009 09:59):
<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 26.06.2009 20:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846675)</div>
Некоторые пишут: "Гарбарук шляпа гаражная!!! Замок из проволоки выточен!" Покажите фотографии сломанного штыря от Гарбарука? Ведь Интернет это такая огромная помойка плюнь один раз и это плевок можно будет найти через 5 лет... Вы так уверенно заявления делает и ярлыки вешаете просто диву даюсь... Пока ничего кроме бла-бла-блая-блааа... в качестве аргументов неуслышал.[/b]

Ну если вы мне дадите попользоваться гарбаруковским штырем, я думаю за пару недель я замок согну. Потому что буду затягивать ОЧЕНЬ сильно потому, что на незатянутом будет сползать седло. Можем поспорить на цену нового замка. Мне нужен диаметр 27.2, 350 мм вполне хватит.

MIV
27.06.2009, 19:51
<div class='quotetop'>Цитата(ДемАн @ 27.06.2009 00:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=846946)</div>
Типа, вот человек весом под 100 кг катает на нашем штыре длиной под 50(!!!)см,.[/b]
С трудом верится - челу рама нужна на 2 размера больше

Tasselhof
27.06.2009, 19:57
Avva, у них вроде есть вариант усиленного замка.
Ну или по-крайней мере был.

У меня с гарбаруком не сложилось (не продали - проблемы какие-то были тогда с курсами валют и вообще неспокойная обстановка), но в следующий раз я бы взял или их. Или томсон элит (если наплевать на вес и хочется просто хорошую подседелку без смещения).
Хотя на коммьютер взял pro plt - очень порадовал. алю-монокок, два болта на удобном замке. Но вес аж на 70 грамм выше чем нечто карбоновое..ай яй, только на работу ездить :))

Slav-on
27.06.2009, 20:48
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 27.06.2009 09:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=847078)</div>
Ну если вы мне дадите попользоваться гарбаруковским штырем...[/b]Самому слабо купить и пытаться сломать назло врагам? Согласитесь так прикольно будет услышать, что удалось сломать гарбаруковский подседел при катании жесткое КК :o .
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Потому что буду затягивать ОЧЕНЬ сильно потому, что на незатянутом будет сползать седло.[/b]
Да не сползет оно у вас некуда... вот заладил сползет сползет...
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Можем поспорить на цену нового замка.[/b]
Кто спорит сами знаете кто и сколько стоит... :P

От себя добавлю сегодня 27.06.09 на гонке в Тульской области (http://forum.mtbtula.ru/index.php?showtopic=1885 отчет по гонке: http://forum.mtbtula.ru/index.php?showtopic=1903), видел подседел от Гарабарука... Впечатление только положительное. Седло стояло Села Италия какое то кевларовое... смотрится отлично... отзывы от владельца только положительные. Трасса была весьма интересная один товарищ (оказался мастером спорта) общим весом (вместе с велом) 100 кг сломал дропаут... просто вырвало правое перо.

Mity
27.06.2009, 22:09
<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 27.06.2009 21:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=847555)</div>
Трасса была весьма интересная один товарищ (оказался мастером спорта) общим весом (вместе с велом) 100 кг сломал дропаут... просто вырвало правое перо.[/b]

Уточню - рама аллюминивая :)

Deman
27.06.2009, 22:12
<div class='quotetop'>Цитата(MIV @ 27.06.2009 15:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=847510)</div>
С трудом верится - челу рама нужна на 2 размера больше[/b]

Оригиналов хватает всяких. У меня знакомый ростом 190 см ездил на раме 23-го размера и говорил, что ему так удобнее.

Nicephorus
27.06.2009, 22:16
<div class='quotetop'>Цитата(ДемАн @ 27.06.2009 22:12) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=847652)</div>
190 см ездил на раме 23-го размера[/b]
ну рама на размер больше - если много плоскача - нормально...

Deman
27.06.2009, 22:37
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 27.06.2009 18:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=847658)</div>
ну рама на размер больше - если много плоскача - нормально...[/b]

Может и нормально, но яйца у него ударов уже не боятся. :lol:

Slav-on
27.06.2009, 23:00
<div class='quotetop'>Цитата(Mity @ 27.06.2009 23:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=847644)</div>
Уточню - рама аллюминивая :)[/b]Да рама аллюминевая... и сваренная в прошлом...
http://images115.fotki.com/v672/photos/3/1000183/7694859/84959468-vi.jpg
НО! Факт! Парень с которым приезжал я погнул рамку седла (седло правда лажа за 350 рублей) и умудрился раскрутить крепление... Вобщим решил сойти на последнем круге не стал рисковать. Хотя на его месте думаю любой сделал бы так т.к. лучше быть сошедшим чем доехать до финиша с подседелом в заднице.

Raskladnoy
27.06.2009, 23:42
Сломанный Томсон

одиноко стоящий байк упал на бок.
томсон сломался.

первоисточник с красочным описанием от непосредственного владельца:
http://khabarbike.vox.com/library/posts/ta...elite+seatpost/ (http://khabarbike.vox.com/library/posts/tags/broken+thomson+elite+seatpost/)

Добавлено позже (28/06/2009 00:42):
там же в коментах ответы на все мыслемые вопросы, возникающие при виде подобной поломки.

Nicephorus
27.06.2009, 23:45
Raskladnoy
это уже все видели. перетяг.!

Raskladnoy
29.06.2009, 23:04
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 28.06.2009 00:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=847766)</div>
Raskladnoy
это уже все видели. перетяг.![/b]

ув. тов. Найсфорус.
неужели Вы подумали, что я не увидел выше 10 раз повтореные картинки?

просто на наших просторах обсуждались именно и только картинки.

и что-то ни где не было упоминания комментариев самого владельца,
который -кстати- настаивает, что ни какого перетяга НЕ было.

на которые я и поимел наглость сослаться чуть выше.

чтоб не на пустых картинках сами себе придумывали.

:rolleyes:

aer
30.06.2009, 00:42
Видать, не только у нас распространена болезнь с названием Overtightening Syndrome. Тут об этом просвещают вовсю, причем применительно к "Томсону":

http://cozybeehive.blogspot.com/2009/04/br...tightening.html (http://cozybeehive.blogspot.com/2009/04/broken-thomson-seatposts-overtightening.html)



По сайту выходит, что это тоже синдром перезатяга:

http://1.bp.blogspot.com/_urSQl6wUA5g/Se_jpsr5k_I/AAAAAAAAGes/BgUJz_MqRSc/s1600/p1010068seu.jpg



С другой стороны, чтоб добиться такого эффекта на штыре из томсоновской марки дюраля (у нее предел прочности больше, чем у многих титановых сплавов), мало одной бескорыстной склонности к  сверхчеловеческому перезатягу. Может быть, перезатягивают по объективным причинам. Хотя черт знает.

Raskladnoy
30.06.2009, 01:01
<div class='quotetop'>Цитата(aer @ 30.06.2009 01:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=850154)</div>
Видать, не только у нас распространена болезнь с названием Overtightening Syndrome. Тут об этом просвещают вовсю, причем применительно к "Томсону":

http://cozybeehive.blogspot.com/2009/04/br...tightening.html (http://cozybeehive.blogspot.com/2009/04/broken-thomson-seatposts-overtightening.html)



По сайту выходит, что это тоже синдром перезатяга:



С другой стороны, чтоб добиться такого эффекта на штыре из томсоновской марки дюраля (у нее предел прочности больше, чем у многих титановых сплавов), мало одной бескорыстной склонности к сверхчеловеческому перезатягу. Может быть, перезатягивают по объективным причинам. Хотя черт знает.[/b]

простите, Уважаемый.
вы не совсем верно поняли происходящее на этом сайте-блоге, который имеет такое название.

вот непосредственная статья с этого же сайта посвящённая данному происшествию.
подробная.
очень.

там чёрным по белому много чего написано.
правда на языке иностранном, что уж поделать.


http://cozybeehive.blogspot.com/2009/03/th...st-failure.html (http://cozybeehive.blogspot.com/2009/03/thomson-elite-seatpost-failure.html)

и выводы там далеки от "перезатяг".

с глубочайшим уважением.

vilegnus
30.06.2009, 01:23
<div class='quotetop'>Цитата(Slav-on @ 24.06.2009 13:12) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=842794)</div>
Может кто-то из участников данного форума уже пользуется таким штырем, опишите впечатления, а то я рекламе как то не доверяю. Но! Вес изделий поражает... да и цена в принципе соответствует. Неоднократно слышал такое мнение, в принципе подтвердил на собственном опыте, что карбоновые штыри (и нетолько) на хардтейлах слегка пружинят на неровностях. Следовательно по этому поводу и думаю о приобретении.[/b]
пользуюсь таким штырем чуть меньше года, проблем нет, главное непережимать. зажим на эксцентрике лучше сразу выбросить.
реальный вес не знаю, все не соберусь взвесить.
отгонял примерно 6 тысяч кантри.
вес 65-68 кг, катаюсь не агрессивно

Добавлено позже (30/06/2009 02:23):
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 25.06.2009 15:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=844555)</div>
во-первых, по ссылке скандиевый штырь, а не &#39;пластмассовый&#39; ;)
во-вторых, производитель, KCNC, это известная контора, производящая качественные и недешевые компоненты. гаражная мелочь типа Гарбарука по сравнению с ней курит далеко в сторонке ;)[/b]
сделай сначала сам хоть что-то хоть отдаленно напоминающее по характеристикам данный штырь, а потом разводи демагогию ;)
реально сейчас по сооношению цена/качество/вес альтернатив для весоманьяка в не клинической форме нет

а вообще у нас в Киеве почти все "продвинутые физкультурники" ездят на гарбаруковских штырях, были бы проблемы, все бы о них знали

Nicephorus
30.06.2009, 10:48
<div class='quotetop'>Цитата(Raskladnoy @ 30.06.2009 01:01) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=850166)</div>
там чёрным по белому много чего написано.
правда на языке иностранном, что уж поделать.[/b]
написАть можно много и хоть серым по зеленому...
но разрушения ясно символизируют перетяг...

Slav-on
30.06.2009, 11:25
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 30.06.2009 11:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=850414)</div>
написАть можно много и хоть серым по зеленому...
но разрушения ясно символизируют перетяг...[/b]Тогда треснувшая рама, см. выше, символизирует явный перетяг эксцентрика и петуха.

Raskladnoy
30.06.2009, 13:45
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 30.06.2009 11:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=850414)</div>
написАть можно много и хоть серым по зеленому...
но разрушения ясно символизируют перетяг...[/b]

не, я конечно понимаю, что вы уже сто раз это дело обсудили и пришли к единому мнению.
моя не спорит.
моя вам интересную информацию показывает.
неужели не любопытно другую версию послушать, тем более от людей, которые не только фотографией располагали?

у меня например по работе многие самые надёжные фирмы превратились в адский шлак последние пол года.
это я ни в коем случае на томсон не намекаю, а так отвлечённо-обречённо констатирую.

odd meter
24.02.2010, 14:09
Если не оффтоп, то подкину инфы:
1. оплата за штырь ушла 8 дней назад, подтверждена письмом
2. штырь, как я понял, еще не был заложен, утрясали геометрию
3. с тех пор контактное лицо со мной не контактирует. пока смотрю на это оптимистично :0

aer
24.02.2010, 20:29
Я то самое контактное лицо. Извините за проволочку. Проблемы с металлистами. Фрезеровщики запороли подряд две партии замков. Сделали новую. Штырь отправим завтра.
Ну а геометрию мы утрясали ведь не с кем-нибудь, а с вами. Без этого начать работу нельзя было. Еще раз прошу пардону.

Slav-on
24.02.2010, 20:44
odd meter, чего там утрясать с геометрией? Карбоновая палка нужной вам длинны и диаметра с усиленными вставками или без таковых... все... Может я что-то не понимаю...

Sir Velias
25.02.2010, 00:04
А какие туда еще можно крепления седла поставить? Желательно с оффсетом, красивые и полегце?

odd meter
25.02.2010, 12:24
Aer, я вовсе не обижаюсь на задержку изготовления, смутило только отсутствие фидбэка на последние письма.
В общем, жду в почте.

Slav-on
25.02.2010, 13:20
Sir Velias, по мне так крепление гарборуковского штыря верх красивости... Видел в живую под толстозадым райдером замок и седло вели себя вполне надежно жалоб от владельца не было.

Sir Velias
25.02.2010, 17:05
Slav-on, я предпочитаю аэродинамические формы в которых замок почти незаметен (см. продукцию контролтека). К тому же оффсет обязателен.

Камышовый Кот
26.02.2010, 09:54
а почему обязателен оффсет? что он даёт при правильно подобраной ростовке рамы?

Sir Velias
26.02.2010, 09:56
Приятное ощущение. Да и выглядит правильный (не просто планочка назад) оффсет очень красиво. Да, с оффсетом чуть тяжелее, но я готов подертвовать 2-3 граммами ради красоты.

Камышовый Кот
26.02.2010, 10:16
можешь развить слегка тему про приятное ощущение? :-)
просто я всегда ездил с оффсетом, и штырь Гарбарука, когда он ко мне доедет, будет моим первым безофсетным опытом. я пытаюсь понять для чего вообще оффсет предназначен. никто определённого ответа мне пока не дал. я понимаю, когда этим смещением (вкупе с длинным выносом) компенсируют недостаточную ростовку рамы. но подозреваю, что есть же и ещё какие-то резоны...

Timber Wolf
26.02.2010, 10:31
я пытаюсь понять для чего вообще оффсет предназначен

есть же и ещё какие-то резоны...
оффсетом или его отсутствием достигают правильной / удобной посадки

байки все разные с разными углами подседельной трубы, и люди мы все разные с разными антропометрическими параметрами (а именно длина ног, расстояние от бедра до коленной чашечки и т.д.)

вот картинка в помощь:
http://velosamara.ru/article/images/leg.JPG

Sir Velias
26.02.2010, 12:17
Тут наверное дело действительно в ростовке. Моя рама была в одной-единственной, и перепробовав разные штыри с оффом и без него, я понял, что мне удобней. И опять же: мне не оч нравится когда просто палка упирается в седло. Гораздо интересней с эстетической точки зрения когда седло и штырь визуально составляют единое аэродинамическое тело.

---------- Добавлено в 13:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:36 ----------

Так что, нет таких вариантов замков?

ЧД_
26.02.2010, 13:29
От моя конячка на попотесте:

Машины ломались, шлифовать было некем. природныее катаклизмы всякие. но штырь приехал, не буду говорить сколько он ехал. :)

Камышовый Кот
26.02.2010, 14:11
Sir Velias, точно ответить может только Аеr, но как я понял из дискуссии на харьковтуристе, оффсет они не делают. хотя есть варианты вклеить свой замок. очень полезным будет изучить вот эту дискусию:
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=18&t=6312

а джайнт красавчик просто))

Sir Velias
26.02.2010, 14:14
очень полезным будет изучить вот эту дискусию
Это я все видел-читал. Но как я слышал, многие умудрялись свои замки присобачить. Насколько это реально?

Камышовый Кот
26.02.2010, 14:22
я тож слышал и видел, это делали в частности присутствующие здесь MEN и Игорь Гордиенко. но там была замена замка просто на другой замок, без офсета...а вот чтобы так... рекомендую написать непосредственно Aer'у :-)

Sir Velias
26.02.2010, 14:46
Я ему написал, он не откликается.

Камышовый Кот
26.02.2010, 14:55
появится. в почту предпочтительнее.

Slav-on
26.02.2010, 16:57
...но штырь приехал, не буду говорить сколько он ехал. :)
Хотите сказать он ехал долго даже по Украине? У меня есть знакомые в Белой церкви живут... вот тоже страдаю, а может порадовать себя и купить Гарбаруковский штырь... Хоть толку мало от палки, но зато вес... и внешний вид мне очень нравится.

vlad_11
26.02.2010, 19:43
Sir Velias, точно ответить может только Аеr, но как я понял из дискуссии на харьковтуристе, оффсет они не делают. хотя есть варианты вклеить свой замок. очень полезным будет изучить вот эту дискусию:
http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=18&t=6312

а джайнт красавчик просто))
на велогоне он написал, что могут сделать копию со специфического вида офсета, там штырь давали как пример

Sir Velias
27.02.2010, 07:09
на велогоне он написал, что могут сделать копию со специфического вида офсета
Сыыслочку можешь дать?

vlad_11
27.02.2010, 13:31
Сыыслочку можешь дать?
Тут специфич. ситбэк штыря:
http://fairwheelbikes.com/new-ultimate-carbon-seatpost-setback-p-1416.html
Вот тут фраза, что могут сделать:
http://forum.velogon.net/viewtopic.php?f=7&t=3834

Sir Velias
27.02.2010, 14:30
Не, это тот же замог, только чуть назад смещенный. А хочетс я чего-то красивого. Наподобие штыря из второй ссылки.

vlad_11
27.02.2010, 16:43
ну, тогда искать, гарбарук пока максимум что может предложить, так только этот спецоффсет...

Sir Velias
28.02.2010, 09:45
гарбарук пока максимум что может предложить, так только этот спецоффсет...
Плохо. Очень хочется сочетать красоту, удобство и малую массу.

---------- Добавлено в 10:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:55 ----------

Почему бы не начать товарищу Гарбаруку работать и по индивидуальным заказам при наличии образца?

multig
28.02.2010, 09:48
Почему бы не начать товарищу Гарбаруку работать и по индивидуальным заказам при наличии образца?Потому что это дорого слишком для тебя будет и ты штырь не купишь.

Sir Velias
28.02.2010, 09:53
Потому что это дорого слишком для тебя будет и ты штырь не купишь

Допустим, я согласен отдать 1,5-2 цены от стандартного штыря за индивидуальную вещь.

multig
28.02.2010, 09:56
Там, если не ошибаюсь больше выходит. Самое дорогое - сделать матрицу. Она будет отбиваться по цене при массовом производстве. Гарбарук даже от неходовых диаметров отказался, не говоря уже про офсеты всякие.
Пусть меня AER поправит, если наврал где.

macoi
28.02.2010, 10:04
Не, все правильно ты изложил.
Я так думаю млодой человек считал что делать карбоновые штыри это тоже самое что и лапти плести, ну в коей то мере и да и нет. На массовом производстве все более-менее автоматизированно а вот у нас в России для боеголовок колпаки карбоновые вяжут руками, как пряли наши пра-пра-пра-бабки, и прядут-то очень мелко (быть может оно и прочнее так, чем меньше величина ячейки). Но сплести трубку из углетряпки это полдела, ее еще надо специальной смолой пропитать и потом в специальной камере при высоком давлении и температуре эту смолу полимеризовать, вот здесь то и нужна матрица, своего рода лепим куличики.

Sir Velias
28.02.2010, 10:09
млодой человек считал что делать карбоновые штыри это тоже самое что и лапти плести
Я так не считал. Я в целом представляю себе весь процесс. Но, если мне не изменяет память, гарбаруковцы начинали с почти штучного изготовления рукояток тормоза, тех же штырей и других деталек.

Slav-on
28.02.2010, 12:44
...а вот у нас в России для боеголовок колпаки карбоновые вяжут руками...
Мсье шутит? Какой карбон в ракете которая делает 2-4 маха да она превратится в горку пепла через 2 секунды после старта. :D:D:D Не нужно понимать под понятием КОМПОЗИТНЫЙ МАТЕРИАЛ понимать только карбон, который тоже бывает видов 100 если не больше.

ЧД_
01.03.2010, 12:46
Slav-on,

Хотите сказать он ехал долго даже по Украине?
Я с этими штырями уже имел опыт, но не ставил их себе на вел. данный штырь я заказал с таким запасамом, дабы при всех катаклизмах на НГ он приехал. Во мне умер экстрасенс, бо я точно предвидел как оно будет, исходя из прежнего опыта. Я сам имею производства и все ждал в ответ, что то новенького, бо я сам иногда вынужден рассказать, машина сломалась, света не было и т.д.. Тут мой товарищ грит, да фигня эти штыри, я знаю у одного чела он скрипит, и проскакивает в низ. Я тут же опросил всех обладателей штырей, грю у Вас так, те грят нет. Я возвращаюсь к челу грю, мне те кто активно ездят грят, что это не так. Далее идет аргумент типа за такие деньги фиг кто признает что это не так. Я был вынужден разобратся в этом вопросе, благо и седло мне папалось ну очень феншуйное, потому решил это дело объеденить в попотесте. Получив штырь, оглядев его я сделал вывод. что сделано достойно, притензий к качеству нет. Замер микрометром по все длине, показал что десятка гуляет от конца седла, до места замка. То есть я с трудом смог запихнуть штырь, но на нужной отметке я видел люфт очень слабенький. Как человек работающий конструктором тут же сделал тюнинг креплению седла, поставил седло на такой же угол, вынос как и старое седло и поднял штырь на ту же высоту что и старое седло. И поехал 50км, по снегам, припорошоному снегом асфальту, фотка как раз оттуда. Ничего не скрипело, ничего не просело. Далее вел был дан человеку, что говорил мне о проблемах подседела. Он тоже сделал попотест по улице и признал, что все достойно.

Slav-on
01.03.2010, 18:18
Ravil-Lwowski, все таки попатест в 50 км слишком мало, на мой взгляд.

ЧД_
02.03.2010, 11:04
Slav-on, На даный момент пройдено именно на данном штыре 84 км, я катаюсь на двух подсиделах, на втором багажник консольный и седло попроще. 50 км, где нужно было продератся сквозь снег, когда вел трясет и постоянно прыгаеш, то в седло то с седла, на мой взгляд для получения представление об подсиделе хватает. Это же не по асфальту проматрасить. Тут или вылезут проблемы сразу или не вылезут. ИМХО

bmwenium
03.03.2010, 09:33
Я то самое контактное лицо
Помимо почты как ещё можно связаться? Несколько писем написал - все без ответа...

aer
04.03.2010, 21:25
Были проблемы с покупкой углеткани (она российского производства). Сейчас, кажется, выкрутились. Ответил на все письма и ЛС.

vlad_11
04.03.2010, 22:50
всем владельцам гордиться пусть небольшой, но помощью отечественному хай-теку :)

Sir Velias
07.03.2010, 15:59
Ладно, нет в серии такого зажима. Но может кто знает что можно придумать или достать где-нибудь интересный?

---------- Добавлено в 16:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:51 ----------

И насколько реально просто приделать замок от другого штыря?
Скажем, отпилить верх отсюда (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20568) и соединить со штырем?

aer
07.03.2010, 19:45
В самом деле, купите Ritchey. К чему сложности?

Sir Velias
07.03.2010, 20:15
В самом деле, купите Ritchey. К чему сложности?
Так ведь он тяжелый! И банально. А легкий путь - не наш выбор.

aer
07.03.2010, 21:32
Отпилить от одного и приклеить к другому, конечно, можно. Коли так любите трудные пути - пишите в мейл.

Slav-on
07.03.2010, 22:34
Sir Velias, вы истинный веломаньяк... придраться к простому подседельному штырю... это надо уметь. Типа Шмолькосвкий кусок карбоновой трубки и простой как пять копеек замок это нормально... а вам нужен навороченный. Не понимаю...

Sir Velias
07.03.2010, 22:44
Sir Velias, вы истинный веломаньяк... придраться к простому подседельному штырю... это надо уметь. Типа Шмолькосвкий кусок карбоновой трубки и простой как пять копеек замок это нормально... а вам нужен навороченный. Не понимаю...
Мне нужен устраивающий меня со всех сторон штырь! И внешность далеко не в последнюю очередь меня волнует. К сожалению я еще не видел на весах WCS Carbon и Superlogic, но из тех серийных что видел и трогал лидирует пока Controltech iPost (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19617). Вот и пытаюсь приделать красивый оффсет к Гарбаруку.

odd meter
13.03.2010, 12:20
Были некоторые тормоза с ответами, но само общение развернутое, вежливое.
Штырь доехал за неделю.

Тестить пока не на чем, но внешне вполне аккуратный, только пыль от техпроцесса внутри... или так у всех марок положено? :)

Вейтвинерам ничего сказать не могу, нет точных весов. Доверимся производителю. :)

Slav-on
15.03.2010, 20:40
Что-то и вправду на почту стали отвечать совсем вяло...

Камышовый Кот
22.04.2010, 09:58
наконец-то дошли руки, взвесил свой гарбаруковский штырёк.
параметры: диаметр - 27.2, длина - 410, замок усиленный, болты - стандартные, модификация - обычная, зона усиления сделана по моей просьба вдвое шире - с прицелом на возможную замену рамы на большую ростовку, и соответственно, уменьшение вылета штыря. вес получился 167 грамм. по-моему, вполне достойный результат.

skogtroll
18.05.2010, 17:31
Уже месяц гоняю на таком штыре, просто фантастика.
Лёгкий, прочный и красивый.
Огромное спасибо "группе Гарбарук"!

P.S.Наилучшее сочетание цена-качество. Рекомендую, не пожалеете!

Pablitto
18.05.2010, 17:39
Когда увидел, возникло ощущение дежавю. http://www.woodmancomponents.com/catalog/categorie.php?cat=sea&lang=en&art=sea14
Кто с кого слизал?

Armand
18.05.2010, 19:29
вудман это уг буржуйское, а Гарбарук - авторский продукт, кастом.:)

BGSM
18.05.2010, 19:51
Кто с кого слизал?
У них мало общего, особенно в конструкции самой трубы.

Pablitto
19.05.2010, 10:24
В конструкции трубы? Нельзя ли поконкретнее? Крепление одинаковое. Найти видимых отличий не удалось.
Если бы не столь кустарный вид, предположил бы, что заказывают на фабрике вудмана (да, у вудман своя фабрика в тайване). Просто пиарили тут в свое время чудо-рамы, якобы сваренные на крутом ялтинском судостроительном заводе, оказалось что родом они как обычно.
Главное веровать ))

Timber Wolf
19.05.2010, 10:30
Кто с кого слизал?
конечно вудман слизал! а что? ))

Slav-on
19.05.2010, 10:39
...Главное веровать ))
Золотые слова... Ведь покупают граждане специальные педальные ключи на 15 мм с чейна за 15 и более баксов и верят, что он точно лучше тех из автозапчастей по 50-100 рублей, и специально для велосипеда.

iGordienko
19.05.2010, 11:08
Pablitto,
Вы удивитесь, но точно такие же замки встречаются где-то на 10ке моделей разных производителей от китайского noname до Шмольке.

И уж поверьте, у меня уже 2й штырь от группы Гарбарука, что вудманом и прочими там и не пахнет.

DocG
19.05.2010, 11:35
Долго думал между Гарбаруком и вот таким SASO ( http://cgi.ebay.com/SASO-carbon-Titanium-seatpost-31-6-350mm-/270580131924?cmd=ViewItem&pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item3effd52854SASO )
В результате купил последний, он на 20 г. тяжелее из-за металлических усилений, но в два раза дешевле Гарбарука и выглядит много лучше ;)

ЧД_
19.05.2010, 13:16
DocG, на 38гр если сравнивать с моим. замеряным по факту. Про цену молчу, тут мне политика не ясна.

ajaxodessa
19.05.2010, 13:56
Про цену уже миллионы раз писали - кастом; он всегда дороже чем массовое производство. А кастом - потому что не основной заработок, так, side business.

Armand
19.05.2010, 13:57
Долго думал между Гарбаруком и вот таким SASO ( http://cgi.ebay.com/SASO-carbon-Tita...3effd52854SASO ) В результате купил последний, он на 20 г. тяжелее из-за металлических усилений, но в два раза дешевле Гарбарука и выглядит много лучше

я тоже долго думал, в итоге жаба победила и я купил очень похожий штырь на твой, только с названием Сайкл Кинг )))



DocG, на 38гр если сравнивать с моим. замеряным по факту. Про цену молчу, тут мне политика не ясна.


если речь про цены Гарбарука, то насколько я понял, цена зависит от многих факторов, в т.ч. от места жительства заказчика, и это представляется мне правильным...

ЧД_
19.05.2010, 14:05
Armand, Потому я и не писал. так как сравнение цены, в даном случае не коректно.

DocG
19.05.2010, 14:41
Ну почему же... есть похожий продукт и есть его конечная цена для конкретного покупателя, отсюда выбор...

Я не говорю, что Гарбарук хуже или лучше китайских аналогов. Хуже его соотношение цена/качество, да и внешний вид штыря (вещь субъективная, замечу) и его сочетание с рамой в моем случае проигрывает.

п.с. Мой штырь 31.6х350 весит 178 г., уточните если не сложно, сколько весит стандартный аналог Гарбарука.

п.п.с. Ребята с Украины, у вас дела со Спешем обстоят много лучше чем у нас, если кто может помочь в покупке седла Спеш Феном прошу в личку :)

maksimus74
19.05.2010, 14:45
31,6х360. 138 г
СЛ версия: 31,6х360, 128 г

DocG
19.05.2010, 15:03
maksimus74, данные на сайте я знаю, ты лично взвешивал?

iGordienko
19.05.2010, 15:14
да и внешний вид штыря (вещь субъективная, замечу) и его сочетание с рамой в моем случае проигрывает.
А какой штырь видел вживую? Просто были старые погрубее и относительно новые приятные на вид, на мой взгляд.


п.п.с. Ребята с Украины, у вас дела со Спешем обстоят много лучше чем у нас, если кто может сможет помочь в покупке седла Спеш Феном прошу в личку
Обратись к Фокусу (http://forum.velomania.ru/member.php?u=25424).

DocG
19.05.2010, 15:26
Игорь, видел старый и фотки что по свежее.
Штырь выбирал на Ибис, клеточкой карбона и лакированой поверхностью SASO подошел практически идеально, фотку могу позже сделать.

За ссылку спасибо.
:)

ЧД_
19.05.2010, 15:36
DocG, 142.гр обычная версия. По Феному, а у меня Феном ответил в личку.

vlad_11
19.05.2010, 16:05
Ну почему же... есть похожий продукт и есть его конечная цена для конкретного покупателя, отсюда выбор...

Я не говорю, что Гарбарук хуже или лучше китайских аналогов. Хуже его соотношение цена/качество, да и внешний вид штыря (вещь субъективная, замечу) и его сочетание с рамой в моем случае проигрывает.

п.с. Мой штырь 31.6х350 весит 178 г., уточните если не сложно, сколько весит стандартный аналог Гарбарука.

оценивать соотношение цена/качество, только купив некий китайский штырь и не имея опыта его реальной долговременной эксплуатации - это смело :lol:
Вот сочетаемость с колечками на вкус владельца может быть видно сразу - тут не поспоришь...

DocG
19.05.2010, 17:20
142.гр обычная версия.
Очень не дурно, если это 31,6 возможно и стоит переплачивать, но не в два раза...


оценивать соотношение цена/качество, только купив некий китайский штырь и не имея опыта его реальной долговременной эксплуатации - это смело :lol:
Вот и проверим в практике что к чему, веровать или нет...


Вот сочетаемость с колечками на вкус владельца может быть видно сразу - тут не поспоришь...
А то, эстетику никто не отменял :D

Кстати, Владик, я как раз закончил апгрейд Ибиса, скоро отпишу в клубной ветке, заходи постебаться, ты ж это любишь, заодно и нас повеселишь ;)

bmwenium
20.10.2010, 21:32
СЛ версия: 31,6х360, 128 г
У меня в этой же версии весит 130 грамм с карболожем (правда у меня и усиливающая вставка есть в месте зажима рамой). Первый сезон прошёл - полёт отличный.
Опыт и впечатления от использования карбонового подседельного штыря от Гарбарука (http://service-multi.ru/poleznoe-bike/77-garbaruk-seatpost-cabon)

vlad_11
21.10.2010, 00:40
Вот и проверим в практике что к чему, веровать или нет...


А то, эстетику никто не отменял :D

Кстати, Владик, я как раз закончил апгрейд Ибиса, скоро отпишу в клубной ветке, заходи постебаться, ты ж это любишь, заодно и нас повеселишь ;)

ну, что там практика сказала по поводу китайского штыря?

кстати, Ибис то продан уже или опять "передумал"? :)