PDA

Просмотр полной версии : Настройка заднего амморта



Folco
10.04.2006, 23:07
Прикупил тут сабж. Установил и настроил согласно мануалу, но есть ощущение что я не до конца понимаю как это делать по уму. Про rebound как бы понятно. Далее, там есть две воздушные камеры. Негативная задает SAG. По таблице он должен быть порядка 26.7 (20 мм preload). Но есть ощущение что это слишком, хотя может быть мне кажется. Вторая камера задает жесткость, как я понял. Предлагают выставить ее в 50 psi и регулировать как мне нужно. Я пока не очень понимаю как нужно. А главное, как эти две настройки коррелируют между собой?

Применение кросс-кантрийное, без безумств. А второе, какие проблемы могут быть в техническом плане, на что обратить внимание при эксплуатации?

Кто юзал данную штуку, поделитесь опытом.

Buba2
11.04.2006, 13:22
И-эх, начнём :)

1. У аморта 3 регулировки: отсок и две воздушных камеры. Вот про камеры мы сейчас и поговорим.
2. Первая камера: основная пружина. Вторая камера: жёсткость платформы СПВ. Никаких негативных камер там нет.
3. Основную пружину нужно настроить под свой вес, так, чтобы сэг аморта составлял 20-25% хода его штока.
4. Жёсткость СПВ нужно накачать по вкусу, но не менее 50 psi, иначе аморт просто разорвёт нафик. И, по-моему, не больше 100. В любом случае, я думаю от 50 до 100 псей будет достаточно. Единственный нюанс: когда ты накачиваешь эту камеру обычным насосом высокого давления, то при скручивании насоса в ней теряется 30-40 psi. Это лучше проверить лишний раз и накачивать с учётом этой потери.

Всё. Энджой, как говорится :) Аморт шикарный, поздравляю с покупкой.

ЗЫ: у меня он стоял на Джамисе Дакар ХЛТ, 130 мм хода подвески, 50 мм хода аморта. Под мой вес около 85 кг я накачивал 160-170 psi в основную пружину и 75-90 в камеру СПВ.

Folco
12.04.2006, 00:14
2Buba2: большое спасибо, очень обстоятельно все изложено. Начинаю понимать.

Сэг настроил по мануалу, вроде нормально. Про жесткость... выставил сначала на 50 psi, но не уверен, стравливает воздух когда нипель отвинчиваешь.

Сегодня опробовал. Что понравилось, негативный ход. Колесо на ямах резко уходит вниз, компенсируя тем самым эти ямы и прочие провалы вниз и не давая велу раскачиваться. Мой предыдущий аморт работал совершенно тупо в этом плане. Что удивило, я ожидал что аморт будет как то помягче работать. Хотя может мне кажется с непривычки, но мелочь чуствуется жестко.

Вообщем, спасибо, покатаю, поднастрою.

BoneSpirit
12.04.2006, 07:49
Если не доволен тем, как глотает мелочь - попробуй сбавить давление камеры СПВ - помогает.

Folco
12.04.2006, 17:41
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="90%" align="center">
<tr>
<td class="vbquote">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="75" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="50px">
<tr>
<td class="vbquote" width="28" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-top-left.gif</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-bg.gif'); background-position: center;" valign="middle">Цитата:</td>
<td class="vbquote" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-top-right.gif</td>
</tr>
</table>
</td>
<td class="vbquote" align="left" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-lr-bg.gif')" valign="bottom"></td><td class="vbquote" width="0" align="left" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="200">
<tr>
<td class="vbquote" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-by-left.gif</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-by-bg.gif')" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap">(BoneSpirit @ 12.04.2006 07:49) 107925</td>
<td class="vbquote" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-by-right.gif</td>
</tr>
</table>
</td><td class="vbquote" width="100%" align="right" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="100%">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-top-bg.gif')" width="100%" valign="middle"></td>
<td class="vbquote" align="left" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-top-right-10.gif</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quoting-left.gif')"></td>
<td class="vbquotemain" width="100%" valign="top"></td>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quoting-right.gif')"></td>
</tr>
<tr>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-left-bg.gif')"></td>
<td class="vbquotemain" width="100%" valign="top">
Если не доволен тем, как глотает мелочь - попробуй сбавить давление камеры СПВ - помогает.
</td>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-right-bg.gif')"></td>
</tr>
<tr>
<td class="vbquote" width="10" valign="bottom">style_images/poporange2/quotes/quote-bot-left.gif</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-bot-bg.gif')"></td>
<td class="vbquote" width="10" valign="bottom">style_images/poporange2/quotes/quote-bot-right.gif</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>

Да вот, Buba2 говорит, что ниже 50 psi нельзя ее сбавлять, разорвет...

Buba2
12.04.2006, 17:53
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="90%" align="center">
<tr>
<td class="vbquote">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="75" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="50px">
<tr>
<td class="vbquote" width="28" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-top-left.gif</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-bg.gif'); background-position: center;" valign="middle">Цитата:</td>
<td class="vbquote" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-top-right.gif</td>
</tr>
</table>
</td>
<td class="vbquote" align="left" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-lr-bg.gif')" valign="bottom"></td><td class="vbquote" width="0" align="left" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="200">
<tr>
<td class="vbquote" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-by-left.gif</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-by-bg.gif')" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap">(Folco @ 12.04.2006 17:41) 108077</td>
<td class="vbquote" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-by-right.gif</td>
</tr>
</table>
</td><td class="vbquote" width="100%" align="right" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="100%">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-top-bg.gif')" width="100%" valign="middle"></td>
<td class="vbquote" align="left" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-top-right-10.gif</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quoting-left.gif')"></td>
<td class="vbquotemain" width="100%" valign="top"></td>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quoting-right.gif')"></td>
</tr>
<tr>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-left-bg.gif')"></td>
<td class="vbquotemain" width="100%" valign="top">
Да вот, Buba2 говорит, что ниже 50 psi нельзя ее сбавлять, разорвет...
</td>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-right-bg.gif')"></td>
</tr>
<tr>
<td class="vbquote" width="10" valign="bottom">style_images/poporange2/quotes/quote-bot-left.gif</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-bot-bg.gif')"></td>
<td class="vbquote" width="10" valign="bottom">style_images/poporange2/quotes/quote-bot-right.gif</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>


Нельзя. Разорвёт :)

Дело в том, что Свингер воздушный - это очень хороший платформный аморт. Но любая стабильная платформа так или иначе получается за счёт уменьшения чувствительности на мелких нерновностях. Это судьба такой, по-другому никак. Если поставить вместо Свингера ту же Фокс Ваниллу (пружинную), ты сразу почувствуешь, насколько пружина плавнее, особенно без стабильной платформы. Суперплюшевым воздушный Свингер никогда не будет, такова уж его природа. Но зато велик едет быстрее, чем с "обычным" амортом.

Folco
12.04.2006, 18:34
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="90%" align="center">
<tr>
<td class="vbquote">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="75" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="50px">
<tr>
<td class="vbquote" width="28" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-top-left.gif</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-bg.gif'); background-position: center;" valign="middle">Цитата:</td>
<td class="vbquote" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-top-right.gif</td>
</tr>
</table>
</td>
<td class="vbquote" align="left" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-lr-bg.gif')" valign="bottom"></td><td class="vbquote" width="0" align="left" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="200">
<tr>
<td class="vbquote" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-by-left.gif</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-by-bg.gif')" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap">(Buba2 @ 12.04.2006 17:53) 108080</td>
<td class="vbquote" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-by-right.gif</td>
</tr>
</table>
</td><td class="vbquote" width="100%" align="right" valign="bottom">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="100%">
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-top-bg.gif')" width="100%" valign="middle"></td>
<td class="vbquote" align="left" valign="top">style_images/poporange2/quotes/quote-top-right-10.gif</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="100%">
<tr>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quoting-left.gif')"></td>
<td class="vbquotemain" width="100%" valign="top"></td>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quoting-right.gif')"></td>
</tr>
<tr>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-left-bg.gif')"></td>
<td class="vbquotemain" width="100%" valign="top">
Но зато велик едет быстрее, чем с "обычным" амортом.
</td>
<td class="vbquote" width="10" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-right-bg.gif')"></td>
</tr>
<tr>
<td class="vbquote" width="10" valign="bottom">style_images/poporange2/quotes/quote-bot-left.gif</td>
<td class="vbquote" width="100%" style="background-image: url('style_images/poporange2/quotes/quote-bot-bg.gif')"></td>
<td class="vbquote" width="10" valign="bottom">style_images/poporange2/quotes/quote-bot-right.gif</td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table>

Это я заметил сразу. :)

kossmoss
03.05.2009, 14:39
вы лучше подумайте где ТО делать будете

ЮркЫй
03.05.2009, 15:17
2 года теме :D

Grade86
03.05.2009, 17:59
<div class='quotetop'>Цитата(ЮркЫй @ 03.05.2009 15:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=783480)</div>
2 года теме :D[/b]

несмотря на это - подтвержу - свингер воздушный очень дубовый аммо, зато практически не качаеться )) (даже с брейном имхо потягацо может). но с мелочью труба...

dinjaa11
10.05.2009, 02:59
ежжу на свингере щас. блин кайф!! не ожидал даже. до этого был фокс флоат - то блин дубовый как табуретка, то пробивается на каждой яме. одно в свингере прикольно - отскок регулируется в 30 чтоли положениях)) интересно ктонить считает по щелчкам? единственный минус - бачек этот накачать нереально (кстати на нем написано 100-200 псей). и попробуйте их туды впихнуть)) открутишь насос и тютю давление. а проверить захочешь - так пока закрутишь остатки спустятся(( хотя свингер тут не одинок - трабл для всех практически амортов. жалко мануала у меня к нему нет. кстати где откопать можно? никто не знает?

vick-mellon
10.05.2009, 10:50
Эх, сколько можно повторять, что откручивая насос - воздух выходит из этого самого насоса, давление же в амморте(вилке/камере..) остается таким, какое показывал манометр до откручивания. Потому что так сделан шредер - клапан перекрывается раньше, чем разгерметизируется соединение.
Вы сомневаетесь, накручиваете насос снова - и манометр показывает меньше потому, что теперь часть давления ушла в насос.

migera
12.05.2009, 12:26
<div class='quotetop'>Цитата(Vick Mellon @ 10.05.2009 10:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=790296)</div>
откручивая насос - воздух выходит из этого самого насоса, давление же в амморте(вилке/камере..) остается таким, какое показывал манометр до откручивания. Потому что так сделан шредер - клапан перекрывается раньше, чем разгерметизируется соединение.[/b]
Теоретически и в идеале это должно быть действительно так. НО! Как и любой "идеал", на практике это малодостижимо. Наиболее четко отрабатывают процитированное теоретическое заключение насосы высокого давления (для амортизаторов и вилок) - например RS, которые имеют резьбовое соединение с нипелем, хорошую запрессовку шланга и т.п. И то - с откручиванием насоса лучше "не тормозить" - дабы не потерять давление в камере.
Сейчас "в моду" вошло безрезьбовое крепление на ниппель шредера - так в этом случае потери приличные - на 26 дюймовом колесе с 4атм можно потерять до четверти атмосферы (проверяем давление вилочным насосом - как насосом с наименьшими потеремя) - конечно можно принаровится ко всему, дабы терять меньше и знать сколько конкретно теряешь дабы качать на столько больше ... но разговор не про это.
Большинство же шлангов к обычным вело насосам (не вилочным) очень капризны к длинне "пипки" золотника (насколько она ниже края нипеля) - из за чего даже процесс накачки может оказаться проблемным - а про потери при закручивании/снятии я уж молчу. Видимо по этой причине и перешли на безрезьбовое крепление (из двух зол - меньшее).
Кстати насосом с безрезьбовым креплением амортизатор не накачаешь - слишком маленький объем камеры, и слишком большие потери при удалении шланга.

ESN
12.05.2009, 13:17
<div class='quotetop'>Цитата(MiGeRA @ 12.05.2009 12:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=792222)</div>
Кстати насосом с безрезьбовым креплением амортизатор не накачаешь - слишком маленький объем камеры, и слишком большие потери при удалении шланга.[/b]

Ни разу не видел насоса высокого давления с безрезьбовым креплением (вообще такие есть?).

<div class='quotetop'>Цитата(dinjaa11 @ 10.05.2009 02:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=790230)</div>
хотя свингер тут не одинок - трабл для всех практически амортов[/b]

Не трабл это совсем, не выдумывай ( разъяснено выше Vick Mellon&#39;ом)