PDA

Просмотр полной версии : Руль туго крутицо



varnav
08.06.2009, 14:47
После замены вилки на Marzocchi MX Pro 2009 (хотя не это наверное важно) - руль стал туговато поворачиваться. Причём только если я сижу на веле, и при этом всё несколько неоднозначно - как бы чтобы сдвинуть его с места нужно некоторое усилие, а дальше он уже поворачиваеться нормально.
Если отпустить якорь - то проблема исчезает, но шток начинает заметно люфтить относительно стакана.
Как сильно вообще надо затягивать якорь и какой люфт допустим?

S.t.a.l.k.e.r
08.06.2009, 14:52
Есть предположение, что наблюдается неправильная установка вилки. Дальнейшая эксплуатация не рекомендуется - убьешь рулевую. Вообще вилку держит вынос, а не якорь. Якорь нужен только для того, чтобы стянуть вилку, рулевую и вынос в вертикальном направлении. После этого нужно затянуть болты выноса.

Добавлено позже (08/06/2009 14:52):
<div class='quotetop'>Цитата(varnav @ 08.06.2009 17:47) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822948)</div>
Как сильно вообще надо затягивать якорь и какой люфт допустим?[/b]
Не сильно. Люфт не допустим вообще. После затяжки болтов выноса можно ради прикола крышку якоря вообще временно раскрутить - всё должно держаться и не люфтить.

warr
08.06.2009, 14:52
слишком сильно затягивать не надо, но и люфта быть не должно.

varnav
08.06.2009, 14:52
Хе, а в чём она может быть неправильная? Я просто вынул старую и всунул новую :)

Mike MSK
08.06.2009, 14:53
люфт недопустим
проверь подшипники в рулевой. криво стоят, шарики повылетали, грязь, песчинки итд, может повреждена канавка для шариков на кольце, которое насаживается на шток вилки. Оно может криво быть посажено. проблемы с этим , а не стем как ты якорь затянул.

Добавлено позже (08/06/2009 14:53):
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Хе, а в чём она может быть неправильная? Я просто вынул старую и всунул новую[/b]

а на новую вилку вилку кольцо от рулевой насадил(предварительно сняв со старой)?

S.t.a.l.k.e.r
08.06.2009, 14:55
<div class='quotetop'>Цитата(Mike MSK @ 08.06.2009 17:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822958)</div>
а на новую вилку вилку кольцо от рулевой насадил(предварительно сняв со старой)?[/b]
Скорее всего проблема именно в кольце. Или его нет, или оно насажено криво, или не до конца.

varnav
08.06.2009, 14:59
<div class='quotetop'>Цитата(Mike MSK @ 08.06.2009 14:53) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822958)</div>
а на новую вилку вилку кольцо от рулевой насадил(предварительно сняв со старой)?[/b]

А ты про какое именно? Но вообще на старой вроде ничё такого не оставалось :)

Добавлено позже (08/06/2009 14:59):
Ага, посмотрел. Это которое стоит в самом низу штока вилки.
Нет, ничего я с этим кольцом не делал. Потому что не помню чтоб оно вообще было.
Странно странно.

S.t.a.l.k.e.r
08.06.2009, 15:01
<div class='quotetop'>Цитата(varnav @ 08.06.2009 17:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822964)</div>
А ты про какое именно? Но вообще на старой вроде ничё такого не оставалось[/b]
Во-во! В этом-то и проблема! Около самой короны должно быть колечко. Надо только смыть старую грязь, и его будет видно. Далее берется тонкая отвертка или прочный нож, вставляется в паз между короной и колечком и тихонечно приподнимается колечко над короной вверх по штоку. Потом то же самое с противоположной стороны. И так понемногу то с одной, то с другой стороны это колечко и снимается.

Добавлено позже (08/06/2009 15:01):
Короче, это колечко нужно снять со старой вилки и надеть на новую. Потом аккуратненько забить его через деревяшку по кругу, не допуская сильного перекоса. Есть, конечно, специнструменты, но я делал всё подручными средствами - вполне нормально выполнимые работы.

relic
08.06.2009, 15:01
<div class='quotetop'>Цитата(varnav @ 08.06.2009 14:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822964)</div>
А ты про какое именно? Но вообще на старой вроде ничё такого не оставалось :)

Добавлено позже (08/06/2009 14:59):
Ага, посмотрел. Это которое стоит в самом низу штока вилки.
Нет, ничего я с этим кольцом не делал. Потому что не помню чтоб оно вообще было.
Странно странно.[/b]
кольцо со штока старой вилки надо переставить на новую...

S.t.a.l.k.e.r
08.06.2009, 15:02
<div class='quotetop'>Цитата(varnav @ 08.06.2009 17:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822964)</div>
Потому что не помню чтоб оно вообще было.[/b]
Это колечко - часть рулевой. Поэтому на новой вилке его и нету.

filipok
08.06.2009, 15:16
у меня такое чувство что товарищь подшибники уже убил 8) даааа, а ведь говорено, не знаешь как делать иди в мастерскую

sshura
08.06.2009, 16:00
ну это смотря скока проехать.

varnav
08.06.2009, 16:45
Да, похоже с колечком я лоханулся.
Хотя я его не помню :(
Это какое? Которое Crown race?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Bicycle_headset_(threadless)_exploded_view-en.png/250px-Bicycle_headset_(threadless)_exploded_view-en.png

sshura
08.06.2009, 16:47
ога. самое нижнее типа. ты глазом посмотри на подшипники - там все нормально или нет. это диагностируется оч просто... нету задиров и стружки - значит все хорошо :)

filipok
08.06.2009, 17:00
<div class='quotetop'>Цитата(varnav @ 08.06.2009 16:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=823165)</div>
Да, похоже с колечком я лоханулся.
Хотя я его не помню :(
Это какое? Которое Crown race?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f0/Bicycle_headset_(threadless)_exploded_view-en.png/250px-Bicycle_headset_(threadless)_exploded_view-en.png[/b]

оно самое, эх чтож ты раньше то эту картиночку то не изучил?

varnav
08.06.2009, 20:38
Ну лоханулся, лоханулся.
Да, нету его. Осталось на старой вилке.
Его отдельно реально купить?

Nicephorus
08.06.2009, 20:42
<div class='quotetop'>Цитата(varnav @ 08.06.2009 20:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=823462)</div>
Его отдельно реально купить?[/b]
не всегда :) ищи в сокольниках.
вот только у разных рулевых разные кольца :)

Basilisk
08.06.2009, 21:40
На Чейне продают их, правда выбор не велик, посмотри, может найдёшь под свою рулевую, если в Сокольниках не окажется.

Батарейкин
08.06.2009, 21:41
.

Basilisk
08.06.2009, 21:44
А такой вопрос, где старая вилка? Из обсуждение сложилось впечатление, что кольцо пропало безвозвратно. Если вилка продана, то тому человеку оно, скорее всего, не нужно, а если вилка выброшена, то может ещё не поздно сбегать на помойку?

VeloBaton
08.06.2009, 21:53
снеми отверткой со старой вилки и поставь на новую.

а лучше купи рулевую новую.

varnav
08.06.2009, 23:49
Вилка продана, и подозреваю что покупатель её с кольцом вместе установил, тоже про этот нюанс не зная. :)
В подшипник я заглянул - он в полном порядке, а вот на штоке вилки довольно глубокая борозда процарапалась.

Надеюсь в Соколях найдётся, с чейна что-то заказывать ради только шайбочки - перебор.
А новую колонку AFAIK самому не установить.

Basilisk
09.06.2009, 00:01
Яб позвонил, сказал бы про кольцо. Тому, кто купил с чужим кольцом тоже не айс может будет ездиться. Далеко не факт что совместимы, если рулевые разные. Может ты ему ещё и одолжение сделаешь, и он будет так рад, что сам его тебе привезёт :) В конце концов попытка не пытка.

serg_
09.06.2009, 00:36
<div class='quotetop'>Цитата(varnav @ 08.06.2009 23:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=823700)</div>
а вот на штоке вилки довольно глубокая борозда процарапалась.[/b]
Это не страшно. На прочность не повлияет.
<div class='quotetop'>Цитата(varnav @ 08.06.2009 23:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=823700)</div>
Надеюсь в Соколях найдётся, с чейна что-то заказывать ради только шайбочки - перебор.
А новую колонку AFAIK самому не установить.[/b]
Не найдется и не закажешь. Для всех рулевых эти колечки немного различаются. Не говоря о том, что кольцо для рулевой на промах в корне отличается от кольца для рулевой на сепараторе. Так что покупай рулевую и меняй. Работы по замене на 15 минут.
А еще лучше вытряхивай кольцо из покупателя вилки и в дальнейшем учи матчасть и не спеши.

alviza
09.06.2009, 01:35
<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 09.06.2009 00:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=823769)</div>
Это не страшно. На прочность не повлияет.

Не найдется и не закажешь. Для всех рулевых эти колечки немного различаются. Не говоря о том, что кольцо для рулевой на промах в корне отличается от кольца для рулевой на сепараторе. Так что покупай рулевую и меняй. Работы по замене на 15 минут.
А еще лучше вытряхивай кольцо из покупателя вилки и в дальнейшем учи матчасть и не спеши.[/b]


ну если он вилку без кольца поставил, то я бы не советовал ему рулевую самому менять :rolleyes:
мастерская.

varnav
09.06.2009, 09:13
<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 09.06.2009 00:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=823769)</div>
Не найдется и не закажешь.[/b]

На чейне они есть.

Добавлено позже (09/06/2009 09:13):
<div class='quotetop'>Цитата(alviza @ 09.06.2009 01:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=823839)</div>
ну если он вилку без кольца поставил, то я бы не советовал ему рулевую самому менять :rolleyes:
мастерская.[/b]

Опыт растёт пропорционально выведенному из строя оборудованию. Я уж как-нить сам. Только в этот раз почитаю мануалы.

Cofein
09.06.2009, 09:19
эх, опыт - сын ошибок трудных.
а я уж собрался менять рулевую :)
завтра верну кольцо.

S.t.a.l.k.e.r
09.06.2009, 09:24
<div class='quotetop'>Цитата(Cofein @ 09.06.2009 12:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=823935)</div>
завтра верну кольцо.[/b]
Так это ты что ли покупал у него вилку?

Cofein
09.06.2009, 09:26
да, это я.
проблемы с рулевой начались сразу после установки другой вилки, но мозг не включился и более, чем замена рулевой ничего не придумалось.
гы, зато теперь еще двое человек (как минимум) в курсе, что при замене вилки нужно менять и кольцо :lol:

Caleb_Crow
09.06.2009, 09:27
:D

S.t.a.l.k.e.r
09.06.2009, 09:52
<div class='quotetop'>Цитата(Cofein @ 09.06.2009 12:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=823945)</div>
зато теперь еще двое человек (как минимум) в курсе, что при замене вилки нужно менять и кольцо[/b]
Я рад, что решая проблему одного человека, удалось решить и проблему другого! :)

sshura
09.06.2009, 10:38
о как бывает :))

Батарейкин
09.06.2009, 10:42
Да-а :D

varnav
15.06.2009, 12:36
Спасибо Cofein-у - он отдал мне кольцо, я его поставил и всё закрутилось как надо.

mehan
15.06.2009, 12:51
Забавно, только вчера копался с рулевой и у меня это кольцо вообще легко снимается. Да и грязи мало чтоб его "закрыть".

heilong
16.06.2009, 00:27
потрясная тема. классно, что старый и новый хозяин (старой) вилки нашли друг друга и даже было вручено кольцо, кхе-кхе :)
ждём продолжения этой романтической истории.
кстати рулевую колонку всё-ж таки лучше ставить в мастерской, да не абы какой, а нормальной. которая отличается от абы какой тем, что использует не деревяшку с молотком, а специнструмент, к примеру park tool headset press сейчас на чэйне стот 258 баксов, чашки им прессуются быстро, без такой-то матери, и гарантированно ровно. не спорю, аккуратненько можно и деревяшкой с молотком забить, но именно из-за таких любителей делать всё молотком и такой-то матери у нас в стране половина техники замучена (те же машины - сплошной колхоз - вкорячивают в иномарку подшипники от жигулей, рычаги от волги и т.д.). есть специнструмент и пользоваться не в походных условиях надо им. в нормальном буржуйском шиномонтаже даже колёсные гайки (машинам) динамометрическим ключом затягивают. кстати и в велосипеде тоже. я только им и пользусь для большинства работ (ну кроме педалуй, пожалуй, ибо ключ у меня работает как динамометрический только в правом направлении). p.s. я свою рулевую прессовал сам с помощью строительной шпильки, шайб и пары гаек, весь взмок, а главное потом, будучи не 100% уверенным в результате, свозил раму с установленнмыи чашками в веломаркет-цска, где механик этим самым park tool-овским прессом пожал чуток ещё (и сказал, что стояла ровно). так вот проще сразу съездить и поставить

AAlfim
22.06.2009, 17:22
Поправочка. Подшипники рулевой удерживаются в сжатом положении именно болтиком, ввернутым в якорь и прижимающим крышку и вынос к верхнему кольцу. Осевое усилие от разжима подшипников значительно больше усилия при рулении. Три обоснования:
- в жизни не поверю, что проклятые капиталисты будут ставить лишние детали (философское :-);
- в старых (резьбовых) рулевых распределение именно такое, резьба держит подшипник, а вынос удерживается просто трением (историко-конструктивное :-);
- и практическое: поставил вынос без крышки, покатался на соревнованиях и вынос сдвинуло вверх, было это два раза, после первого сдвига от усердия перетянул болтик на выносе и сдвиг произошел снова.

A&#33;eX
24.06.2009, 12:43
heilong, процедура установки рулевой во сколько обходится?