PDA

Просмотр полной версии : Количество скоростей



XomYAg
07.06.2009, 04:20
Вопрос новичка ... 

Возьмем среднего уровня кросс-кантри хардтейл.

В чем проявляется разница у велосипедов с 21, 24 и 27 скоростями?

gop 74
07.06.2009, 04:54
21- слишком большая малая :rolleyes: звезда в кассете- хрен разгонишся, 27- ненадёжна в грязи и требует прямого питуха (вы падаете так же часто как я ? :rolleyes: ) 24- хрен найдёшь наманые компоненты (на чейне пропали цепи HG-91 :angry: )

Basilisk
07.06.2009, 14:39
Ещё 21 скорость это означает, что, скорее всего, сзади стоит не втулка с трещоткой, на которую одевается кассета, а кассета-трещотка. Это считается уделом бюджетных велов, и в группах хорошого уровня таких запчастей нет, то есть качество заведомо так себе. И ещё, правильнее говорить не сколько скоростей, а сколько звёзд сзади и спереди, по тому что, например, есть 2 спереди (не в кантри, конечно), 9 сзади это 18 скоростей, но оборудование на таков велосипеде намного, намного качественнее чем на велосипеде с 21 скоростью. А ещё раньше были (а может и сейчас есть) 6 звездные кассеты-трещотки. Если спереди 3, то получается опять же 18, только это совсем другие 18 скоростей ;)

Кстати, 9 скоростные трансмиссии (которые 27 скоростей дают) не такие уж и не надёжные в грязи, хотя глючить начинают раньше, чем 8ки, согласен. Основная проблема 8 скоростных, как уже сказал gop 74 – в подавляющем большинстве более низкий уровень компонентов, чем под 9ск.

relic
07.06.2009, 18:27
<div class='quotetop'>Цитата(Basilisk @ 07.06.2009 14:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=821896)</div>
Кстати, 9 скоростные трансмиссии (которые 27 скоростей дают) не такие уж и не надёжные в грязи, хотя глючить начинают раньше, чем 8ки, согласен. Основная проблема 8 скоростных, как уже сказал gop 74 – в подавляющем большинстве более низкий уровень компонентов, чем под 9ск.[/b]
ну, по сути, не заметил какого либо ухудшения переключения в грязи, после перехода на 9ск.
в отпуске была жесткая неделя, когда велики каждый день спускались с горы по говнолину, а потом мылись целиком из шланга... так у жены аливия в итоге реально сбыла настройку. переключала не четко, цепь прыгала, да и нажимать на манетку стало на порядок труднее... я на сраме х9 таких проблем не получил... все работало четко, даже когда у меня развалился металлический наконечник на рубашке.
мне кажется 9ск. предпочтительнее, хотя бы потому, что более высокого уровня компоненты. другое дело надо ли это?

folgan
07.06.2009, 19:22
на аливку ставятся пыльники с обеих сторон, нержавеющий или смазаный трос, и можно летать по любому гавну, ничего никогда не собьется...
лично у меня рама трека 8500 и вилка с воздухом в обеих ногах, а также 8 скоростная кассета и я не собираюсь ее менять на девятку.... меня устраивает, и клал я на всех...

цепи дешевле, кассеты дешевле, не требует более тонкой настройки... а если поставить шоссейную кассету, то переключение будешь ощущать мягче чем в девятке

XomYAg
07.06.2009, 20:13
<div class='quotetop'>Цитата(folgan @ 07.06.2009 19:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822068)</div>
цепи дешевле, кассеты дешевле, не требует более тонкой настройки... а если поставить шоссейную кассету, то переключение будешь ощущать мягче чем в девятке[/b]
можно подробнее?


какие будут плюсы и минусы от шоссейных звезд на байке?

Nandarou
07.06.2009, 20:22
<div class='quotetop'>Цитата(XomYAg @ 07.06.2009 19:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822112)</div>
можно подробнее?
какие будут плюсы и минусы от шоссейных звезд на байке?[/b]

Это для любителей ломовых передач или катания на байке по асфальту.

Шоссейные кассеты бывают очень разные, но на них всех у всех между звездами разница боле ровная. Это позволяет более точно и равномерно подбирать передачи. Но диапазон передач из-за этого уже.

Вот пример кассет Dura Ace

11-12-13-14-15-16-17-18-19-21
11-12-13-14-15-16-17-19-21-23
11-12-13-14-15-17-19-21-23-25
11-12-23-14-15-17-19-21-24-27
11-12-13-14-15-17-19-21-24-28
12-13-14-15-16-17-18-19-21-23
12-13-14-15-16-17-19-21-23-25
12-13-14-15-16-17-19-21-24-27

Вот пример Shimano XT

11-12-14-16-18-21-24-28-32
11-13-15-17-20-23-26-30-34

XomYAg
07.06.2009, 20:30
Спасибо!

Катаюсь именно по асфальту. К шоссеру пока неготов.
Можно ли поставить на МТБ шоссейные кассету и систему?

В таком случае плюсы использования шоссейной кассеты сохранятся?
Возрастут ли скоростные показатели?

S.t.a.l.k.e.r
07.06.2009, 20:38
<div class='quotetop'>Цитата(XomYAg @ 07.06.2009 23:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822133)</div>
Возрастут ли скоростные показатели?[/b]
Скоростные показатели напрямую зависят от передаточного отношения, то есть какая звезда включена впереди, а какая сзади. При этом неважно, какая у тебя кассета. Одинаковые цифры могут быть и там, и тут. Осталось только иметь физическую подготовку байкера, чтобы держать высокий каденс на такой передаче!

ProFfeSsoRr
07.06.2009, 20:39
Можно поставить все и на все, вопрос только в деньгах (т.к. может втулку менять с переключателем и манеткой, а может тупо купил да поставил). Скорость вряд ли будет выше, скорее при той же скорости будет легче педалить (т.к. прям четкую передачу будешь находить, которой раньше не хватало). Ну а если еще сменить резину на асфальтовую, тогда скорость возрастет. А потом еще компоненты полегче поставить, и посадку более низкую сделать... Ну и потом карбоновую раму и соответствующую обвеску... :)

XomYAg
07.06.2009, 20:43
<div class='quotetop'>Цитата(ProFfeSsoRr @ 07.06.2009 20:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822143)</div>
Можно поставить все и на все, вопрос только в деньгах (т.к. может втулку менять с переключателем и манеткой, а может тупо купил да поставил). Скорость вряд ли будет выше, скорее при той же скорости будет легче педалить (т.к. прям четкую передачу будешь находить, которой раньше не хватало). Ну а если еще сменить резину на асфальтовую, тогда скорость возрастет. А потом еще компоненты полегче поставить, и посадку более низкую сделать... Ну и потом карбоновую раму и соответствующую обвеску... :)[/b]

иронию понимаю


проще купить шоссейный велосипед=)



но пока использую мтб, на сликах

и ищу способы его ускорения

S.t.a.l.k.e.r
07.06.2009, 21:11
<div class='quotetop'>Цитата(XomYAg @ 07.06.2009 23:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822148)</div>
ищу способы его ускорения[/b]
Резину полегче.
Обода полегче.
Тренировок побольше.

Остальное, имхо, влияет не столь сильно.

Nameless
07.06.2009, 21:45
<div class='quotetop'>Цитата(Basilisk @ 07.06.2009 14:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=821896)</div>
есть 2 спереди (не в кантри, конечно)[/b] А вот между прочим теперь есть . Sram XX новейший топовый-претоповый. Пара спереди и 10 сзади. Нахрен нужно - неясно :D
<div class='quotetop'>Цитата(XomYAg @ 07.06.2009 20:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822133)</div>
Можно ли поставить на МТБ шоссейные кассету и систему?[/b] Можно. Некоторые для асфальта ставят. Кассеты точно. Но вообще - первым делом, как уже сказали -

<div class='quotetop'>Цитата(S.t.a.l.k.e.r @ 07.06.2009 21:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822184)</div>
Резину полегче.
Обода полегче.
Тренировок побольше.[/b]

Ну и не только полегче, но еще и поУже.

folgan
08.06.2009, 00:56
шоссейная система не становится, здоровенные звезды цепляюцца за перья МТБ-рамы :rolleyes: (у нас один пробовал)
да и нахрен оно надо... если ехать не в воздушном мешке за фурой и не под горку, надолго силенок хватит крутить 53-11 или хотябы 48-12?)))

Nandarou
08.06.2009, 01:12
<div class='quotetop'>Цитата(Nameless @ 07.06.2009 20:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822216)</div>
А вот между прочим теперь есть . Sram XX новейший топовый-претоповый. Пара спереди и 10 сзади. Нахрен нужно - неясно :D[/b]
Системы кантрийные на две звезды и так уже давно существуют. Да и многие гонцы не используют звезду 22. В новинке за счет увеличение звезд в кассете и звезды большой до 36 пытаются расширить диапазон, что можно использовать на двойной мтбной системе.

<div class='quotetop'>Цитата(folgan @ 07.06.2009 23:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=822445)</div>
шоссейная система не становится, здоровенные звезды цепляюцца за перья МТБ-рамы :rolleyes: (у нас один пробовал)
да и нахрен оно надо... если ехать не в воздушном мешке за фурой и не под горку, надолго силенок хватит крутить 53-11 или хотябы 48-12?)))[/b]

Есть еще системы 48-36-24. Должны влезть в обычные мтбшные рамы.

ProFfeSsoRr
09.06.2009, 09:28
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Резину полегче.
Обода полегче.
Тренировок побольше.[/b]
Ну эт первый этап. А второй - звезды подбирать. Не обязательно прям чисто шоссейную кассету, сейчас по-моему любую кассету, с любыми звездами достать можно.

BGSM
09.06.2009, 09:46
<div class='quotetop'>Цитата(Basilisk @ 07.06.2009 16:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=821896)</div>
например, есть 2 спереди (не в кантри, конечно)[/b]
Это есть в КК давным давно, задолго до выхода ХХ и на мой взгляд на порядок удобнее чем тройник. Основные распространенные размеры под BCD 104мм это 30Т/44Т, и под BCD 94мм это 29Т/40T, 29T/42T и 29Т/44Т. Сам второй год катаю на такой системе и назад на тройник точно не сяду :)

S.t.a.l.k.e.r
09.06.2009, 09:50
Кассета может дать более гладкое переключение, может дать небольшую разницу между передачами (чтобы не получилось, что на малой ноги забалтываются, а на большой чувствуется тяжесть). Но сама по себе кассета скорости не прибавит!

coolmox
11.06.2009, 13:44
<div class='quotetop'>Цитата(ProFfeSsoRr @ 09.06.2009 16:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=823950)</div>
Ну эт первый этап. А второй - звезды подбирать. Не обязательно прям чисто шоссейную кассету, сейчас по-моему любую кассету, с любыми звездами достать можно.[/b]

Ух ты! Давно мечтаю о кассете 30-27-25-23-21-19-17-15-13, но чего то не находится... Помогите найти, что ли... :)