PDA

Просмотр полной версии : Вопрос по выбору контактных педалей!



Tranceputin
18.05.2009, 20:10
Решил прикупить себе контакты и встал перед выбором м540 или м770, выглядят конструкционно одинаково, разница в цене 1000 рублей м770 подороже! Знаю если сравнивать м520 и м540, то первые намного быстрее начинают люфтить и механизм менее надежный при тоже одинаковом внешнем виде! Я в данный момент ориентируюсь на м770, а друзья катают на м540 уже по нескольку лет и очень довольны, подскажите стоит ли переплачивать 1000 рублей за м770? :)

Birdshell
18.05.2009, 20:12
 м770 когда обшарпаются будет некрасиво

Tranceputin
18.05.2009, 21:41
ап!

Добавлено позже (18/05/2009 21:41):
540-е (http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/pedals/mountain/product.-code-PD-M540.-type-pd_mountain.html)
770-е (http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/pedals/mountain/product.-code-PD-M770.-type-pd_mountain.html)

тока углядел разницу в весе в 2 грамма и расцветке!
а разница в цене в 1000 рублей, маркетинговый ход?

multig
18.05.2009, 22:56
Спроси у Alphlux - он катал на 770 (пока пружину не сломал)

ЕгОрЫч
18.05.2009, 23:42
Были у меня и те и другие, по моему отличаются только цветом, других отличий не заметил. Ходят слухи, что 770 на несколько грамм легче чем 540, проверить не могу, весов нет.

Gregg
18.05.2009, 23:46
У 770 усь серебристая, к черным шатунам не подходит.
А 540 - наоборот, у них тело педали серебристое, а ось черная. Они не подойдут для светлых шатунов, типа ХТ.

Tranceputin
19.05.2009, 00:45
Разница в весе 2 грама, у меня система SLX, пофигу что светлая думаю возьму 540-е, не буду буржуям тыщу переплачивать за две буковки XT, в етом вопросе меня тока надежность интересует! B)

Maksim Bodrov
19.05.2009, 01:52
Разница 540/770 подробнейше обсуждалась не один раз, стоит применить поиск.

Что 520 разваливаются, честно говоря не припомню таких отзывов. Наоборот - такие же танкообразные педали, как и другие шимановские. Ходят по 10000000 км и как новые.

NacSW
19.05.2009, 06:28
520 не разобрать без спецключа и конструктивно больше пластика.

у меня защелкали через 500 км, купил 540 3т км, полет нормальный.

после зимы разобрал, смазал, но так скорее для профилактики.

slovaque
19.05.2009, 10:28
на 520-х откатал весь прошлый год (8К+ км).
проблем никаких абсолютно!
не разбирал, не смазывал...

сей час взял ХТ -- по ощущениям чуть более четкое встегивание, сами педальки полегче, выглядят понадежнее, посолиднее.
обшарпались -- да, есть такое. но я не парюсь!

зы. 540-е не нюхал.

Timber Wolf
19.05.2009, 12:32
<div class='quotetop'>Цитата(multig @ 18.05.2009 22:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=800207)</div>
Спроси у Alphlux - он катал на 770 (пока пружину не сломал)[/b]
Теперь эти педали стоят у меня, пружинка там не ломалась, а просто сорвался болт натяжителя, я его починил ))

Люфт легко за 5-10 минут устраняется по этой схеме:
Супербыстрое обслуживание шимановских пидалей (http://forum.velomania.ru/index.php?s=&showtopic=46204&view=findpost&p=799709)

Отличий от 540 для пользователя нет!

Tranceputin
19.05.2009, 18:46
что то я поиском не нашел нигде темы где бы сравнивали 540-е и 770-е, может кто ссылку подкинет?

пушкен_вбане
19.05.2009, 19:17
Использую одновременно и 540 и хт на разных велах, разницы в упор не вижу :) Хотя если обсуждалось и нашли, то наверное она есть (как детский секс: все о нём говорят, но никто никогда не видел).

Tranceputin
10.06.2009, 20:14
купил 540-е полёт пока отличный, 100 км пока))



Добавлено позже (10/06/2009 20:14):
полёт 250 км, уже не нормальный, залюфтили немного, защелкали, завтра еду в магаз или поменять или пусть разберут и посмотрят в чем дело, смажут наверное, я расстроился :blink:

Dirty Paws
10.06.2009, 20:35
<div class='quotetop'>Цитата(Tranceputin @ 18.05.2009 20:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=800010)</div>
Решил прикупить себе контакты и встал перед выбором м540 или м770, выглядят конструкционно одинаково, разница в цене 1000 рублей м770 подороже! Знаю если сравнивать м520 и м540, то первые намного быстрее начинают люфтить и механизм менее надежный при тоже одинаковом внешнем виде! Я в данный момент ориентируюсь на м770, а друзья катают на м540 уже по нескольку лет и очень довольны, подскажите стоит ли переплачивать 1000 рублей за м770? :)[/b]

770 это перекрашенные 540.
959 это 540 с неким скользким покрытием

Double
10.06.2009, 20:46
У 770 минус - откручиваются шестигранником. Если прикипели неудобно рычаг делать. Цвет мне нравится, но брал чтоб было "XT по кругу" :)

Dirty Paws
10.06.2009, 20:47
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 10.06.2009 20:46) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=826330)</div>
У 770 минус - откручиваются шестигранником. Если прикипели неудобно рычаг делать. Цвет мне нравится, но брал чтоб было "XT по кругу" :)[/b]

Чайник уже дважды. 540 тоже откручиваются только шестигранником. 770 это просто смена индекса и прически.

Zepp
10.06.2009, 20:50
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 10.06.2009 20:47) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=826331)</div>
Чайник уже дважды. 540 тоже откручиваются только шестигранником. 770 это просто смена индекса и прически.[/b]


...и цены :)

у самого 770 :)

Double
10.06.2009, 20:51
<div class='quotetop'>Цитата(Avva @ 10.06.2009 20:47) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=826331)</div>
Чайник уже дважды. 540 тоже откручиваются только шестигранником. 770 это просто смена индекса и прически.[/b]

вот флудераст! сидит палит мои комменты :)

Tranceputin
10.06.2009, 20:57
купил 540-е

полёт 250 км, уже не нормальный, залюфтили немного, защелкали, завтра еду в магаз или поменять или пусть разберут и посмотрят в чем дело, смажут наверное, я расстроился :blink:

Добавлено позже (10/06/2009 20:57):
может я вешу сильно много для таких педалек, 110 кг живого веса...............

Double
10.06.2009, 20:59
<div class='quotetop'>Цитата(Tranceputin @ 10.06.2009 20:57) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=826346)</div>
может я вешу сильно много для таких педалек, 110 кг живого веса...............[/b]

Во мне 100. У меня (как тут меня носом ткнули) почти идентичные 770-ые. Я их разве что молотом не дубасил. Всё идельно.

вольный
10.06.2009, 23:14
Сам имею (или они меня) педальки Shimano PD-M540 и PD-M770 (XT), катаю на обоих, мои наблюдения-ощущения:
На самом деле они только конструктивно одинаковые (смотрите схему-комплектацию на сайте Shimano), различие в несколько разном материале и конечно качестве обработки деталей, внешнем виде :)
[attachment=23619:product...._600x450.jpg]
PD-M770 (XT) сделаны более аккуратно, рамки (возможно нержавейка), ось, корпус, подозреваю лучшую полировку чашек подшипников, пружины точно мягче (обработаны вроде нержавеют).
[attachment=23614:product.....512.384.gif]
PD-M540 сделаны погрубее, рамки (ржавеют и заметно коцаются т.е. железяка), ось, корпус, наверняка обычная обрботка чашек подшипников, пружины жёстче (ржавеют).

Из минусов - в грязных покатушках (дождь, грунты, просёлки в полях или в лесах) забиваются землёй, глиной, что очень зтрудняет встёгивание (испытал на себе).

Из плюсов - они на шариковых подшипниках (легко регулировать, обслуживать) а не на втулках скольжения как у других, крепкий алюм. корпус (не пластмасса Time). У меня ещё PD-M505 есть, воабще неубиваемые, пара 500 гр. весит.

Некоторые веломаны говорили не что со временем педальки начинают хуже держать шип, приходится закручивать пружину, в частности на ХТях... :D

Tranceputin
10.06.2009, 23:17
я завтра в магаз где брал съезжу, благо там мастерская есть, может переберут смажут и все будет ок, а то ща бывает смазки на треть положут и хорошь.........

S.t.a.l.k.e.r
11.06.2009, 05:58
Пользуюсь 540ми. Пробег на них 5800 км. Пару дней назад обнаружил небольшой люфт левой педали. Разобрал, почистил, сменил смазку, отрегулировал подшипники. Теперь всё прекрасно работает!

leugene
11.06.2009, 11:03
<div class='quotetop'>Цитата(gonchik @ 10.06.2009 23:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=826502)</div>
рамки (ржавеют и заметно коцаются т.е. железяка)[/b]
Чет не замечал...

вольный
11.06.2009, 16:09
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Чет не замечал...[/b]
Факт!
Рядом со мной сейчас стоит вел с 540ми (куплены в феврале), рамки в местах потёртостей ржавые B)
Покатушка была в прошлую субботу (дождь, мокрая грязь с полей) 6.06.2009 (суббота) - Матрас на юго-восток (кузьминский парк - пл.47 км.) (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=58950)

Tranceputin
13.06.2009, 01:33
Отвез, перебрали смазали, подтянули, люфт и щелчки пропали, но вот блин что их теперь каждые 300 км обслуживать ((((

может косяк какой с завода, не дотянули подшипники, может в будущем такого не будет, в остальном очень понравились педальки!!!

aphlux
13.06.2009, 01:39
<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 19.05.2009 12:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=800753)</div>
Теперь эти педали стоят у меня, пружинка там не ломалась, а просто сорвался болт натяжителя, я его починил ))[/b]
Да, 770 педали довольно кондовые, не хуже 540. Но я все-таки остановился на Кранках, и в эксплуатации они мне нравятся больше. Как Candy, так и Eggbeater. Вот только с надежностью у них полный швах -- у одного форумчанина 2 пары (!) за сезон сломалось.

Tranceputin
01.07.2009, 12:58
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 13.06.2009 01:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=828672)</div>
Да, 770 педали довольно кондовые, не хуже 540. Но я все-таки остановился на Кранках, и в эксплуатации они мне нравятся больше. Как Candy, так и Eggbeater. Вот только с надежностью у них полный швах -- у одного форумчанина 2 пары (!) за сезон сломалось.[/b]

у кранков к сожалению нет регулировочного болта, что бы отрегулировать силу выстегивания! :mellow:

Author A4400
02.11.2009, 17:12
Допустимо ли ездить с небольшим люфтом?
У меня 520-е и 770-е, 770-е проехали около 3000, половина из них зимой, никакого люфта нет, а у 520-х он уже через одну тысячу стал очень заметным.
Я думаю, что езда с большим люфтом приведет к тому, что сальник износится преждевременно... или ничего страшного?

sergef1
05.11.2009, 01:09
На новых шимановских педалях(520,540) возможно появление люфта после небольшого пробега, после 200-500 км. Разобрать, отрегулировать, иначе от появившегося люфта может попортится подшипник. У меня 540, появился на первых 500км (кстати может был даже изначально, одна педаль крутилась получше) После регулировки 3000км никаких изменений, все нормально.

Armand
05.11.2009, 08:34
у кранков к сожалению нет регулировочного болта, что бы отрегулировать силу выстегивания! :mellow:

а нафига это надо?
когда нужно, без проблем выстегиваются, но и на расколбасе нога не вылетает.

Арчи Кун
05.11.2009, 09:46
а нафига это надо?
когда нужно, без проблем выстегиваются, но и на расколбасе нога не вылетает.

Не знаю, как крэнки, но контакты шимано со временем разрабатываются и усилие встегивания/выстегивания меняется. Это очень хорошо заметно, когда есть два комплекта одинаковых педалей, одинаково настроенных, но одни новые, а другие с приличным пробегом. Для разработанных педалей предпочитаю увеличить усилие пружины.

benderrodriguez
05.11.2009, 10:17
А где можно спецключ для 520х купить?

Александр Не
05.11.2009, 10:32
А где можно спецключ для 520х купить?

а зачем спецключ?
сам пользую несколько пар таких педалей и ни разу ни какого особенного ключа не требовалось.
че крутить?

serg_
05.11.2009, 10:36
А где можно спецключ для 520х купить?
Видел в 15-м павильоне в сокольниках. Правда давно.

benderrodriguez
05.11.2009, 11:04
пишут, что для их разборки требуется спец ключ, да и так видать, а в тиски через тряпочку или резинку зажимать неохота, в то же время очень хочется все кишки руками пощупать и глазами посмотреть.

serg_
05.11.2009, 11:33
пишут, что для их разборки требуется спец ключ, да и так видать, а в тиски через тряпочку или резинку зажимать неохота, в то же время очень хочется все кишки руками пощупать и глазами посмотреть.
Мне тоже хотелось. Вырезал ключ на лазере. Разобрал одну педаль, посмотрел, собрал. Вторую не трогал. Отъездил уже почти 2 года. Смысла лезть внутрь нет, работают как новые, только снаружи драные.

P.S. при разборке нужно не повредить резиновые манжеты, а то переборка только во вред будет.

ГанцАккерман
05.11.2009, 11:54
Арчи, а ты не думал, что это просто шипы изнашиваются, а не педали? Шипы стираются намного быстрее...
По вопросу же выбора SPD-шных педалей - меня удивляет, что здесь всё к Shimano свели. У Shimano на мой взгляд педали неоправданно дорогие при очень и очень среднем качестве. Сам езжу на BBB MountainGo, многие сейчас на Exustar'ы валят. Shimano как минимум непонтно из-за чего тяжелее даже довольно дешёвых педалей того же Exustar'а, а вот чего ради - совершенно непонятно. По-моему, они просто клепают одни и те же модели педалей без изменений на протяжении многих лет и считают, что раз пипл всё хавает, значит всё хорошо.

benderrodriguez
05.11.2009, 11:59
Мне тоже хотелось. Вырезал ключ на лазере. Разобрал одну педаль, посмотрел, собрал. Вторую не трогал. Отъездил уже почти 2 года. Смысла лезть внутрь нет, работают как новые, только снаружи драные.

P.S. при разборке нужно не повредить резиновые манжеты, а то переборка только во вред будет.
Дык, именно потому что работают без нареканий (с апреля 2К) и хочется иметь ключик под рукой, к тому же, вторая пара их внезапно образовалась у меня.
ещё одно, прошу прощения за офтоп, но время не ждёт, а там, где я спрашивал молчат, поэтому продублирую:

Подскажите пожалуйста, как правильно называется штука которая от тормозной ручки передаёт усилие на поршень, и ей же можно регулировать положение тормозной ручки (дальше ближе к рулю)? и продаётся ли эта запчасть отдельно?
Если продаётся в Москве, то где?
Или надо токаря искать?
Спасибо.

брякомякс
05.11.2009, 12:04
лазер это конечно круто )) намного круче чем купить его за 170 рублей ))
http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=6841;group=11 5;page=1;pid=191;menuid1=185;menuid2=0;mid=0;pgc=0 ;orderby=2

zherzdevd
19.05.2010, 10:33
Доброе утро!

Недавно начал ходить в велопоходы. Почитав понял, что контактные педальки помогут. Т.к. в них не разбираюсь, не знаю какие выбрать.
Прошу совета в подборе качественных, надежных и удобных педалей. Повторюсь - не разы не катался на таких педалях.

SW61
19.05.2010, 10:36
zherzdevd, в этой теме почитай: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=81747
В первом сообщении там приведены ещё ссылки на темы о контактах.

Cyborg
19.05.2010, 10:37
......

zherzdevd
19.05.2010, 10:39
Вау. Спасибо) Сам что-то этой темы не нашел на форуме. Пойду ознакамливаться.

ScorpionLTD
07.06.2010, 17:04
Прошу помощи: хочу контактные педали, начитался про разные крепления, качество и т.п., а как определиться опять не знаю .
Вот список претендентов:
.. Shimano M540 http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=3760
2. Shimano M770 XT http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=20687
3. Crank Brothers Candy C http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=26638
4. Crank Brothers Candy SL http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=24993
5. Crank Brothers Mallet 1 http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=24997
6. Crank Brothers Egg Beater SL http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=13050
7. Look Quartz Carbon http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=21593
8. Look Quartz Cro-Mo http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=21595

Может кто чего получше предложит?...

А если знатоки предложат еще и варианты обуви с чайника то буду премного благодарен .

fortyseventh
07.06.2010, 17:41
Вам сюда ссылка (http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=57479)

ScorpionLTD
07.06.2010, 17:56
fortyseventh, спасибо, почитаю.