PDA

Просмотр полной версии : залипание поршня



srmitriy
18.05.2009, 10:28
и так тормоза Джуси 5
проблема:
при вынутых колодках один поршень выходит на полную второй почти не выходит
действия:
выдвигал залипший поршень фиксируя другой и капал на его стенку масло не помогло
вопрос:
что ещё можно сделать?
можно ли обойтись без разборки тормоза?

и ещё в веломире наборы для прокачки авидов есть?

semd
18.05.2009, 14:45
Масло? Там же дот 5.1

Вообщем, общий алгоритм такой: выдавливаешь (без фанатизьму - а то выдавишь поршень полностью, прокачивать придетццо) - капаешь - чистишь - капаешь - зажимаешь поршень обратно - ждешь - выдавливаешь - чистишь... ...и так до пролного просветления.

Иногда это непроходит - тогда замена. Но это после реагентов обычно - совсем запущенный случай.

kvarkicn
18.05.2009, 15:28
<div class='quotetop'>Цитата(srmitriy @ 18.05.2009 10:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=799213)</div>
и ещё в веломире наборы для прокачки авидов есть?[/b]

сперли :rolleyes:

Timber Wolf
18.05.2009, 15:35
вот решение:
Тормоз Avid Juicy 5 на морозе постепенно зажимает колодки (http://forum.velomania.ru/index.php?s=&showtopic=47978&view=findpost&p=694387)

srmitriy
18.05.2009, 20:10
спасибо за ответы
<div class='quotetop'>Цитата</div>
повыдвигал по очереди поршни (блокируя один из них) и смазал их силиконовой смазкой с помощью ватной палочки
этот пункт также повторил несколько раз.[/b]
а что за смазка можно по подробнее

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Иногда это непроходит - тогда замена. Но это после реагентов обычно - совсем запущенный случай.[/b]
ох боюсь это он

srmitriy
18.05.2009, 20:21
<div class='quotetop'>Цитата</div>
спасибо за ответы
Цитата
повыдвигал по очереди поршни (блокируя один из них) и смазал их силиконовой смазкой с помощью ватной палочки
этот пункт также повторил несколько раз.

а что за смазка можно по подробнее

Цитата
Иногда это непроходит - тогда замена. Но это после реагентов обычно - совсем запущенный случай.

ох боюсь это он[/b]
глюк

di35e1
18.05.2009, 20:58
<div class='quotetop'>Цитата(srmitriy @ 18.05.2009 10:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=799213)</div>
и ещё в веломире наборы для прокачки авидов есть?[/b]

в аптеке дешевше 

Timber Wolf
20.05.2009, 10:50
<div class='quotetop'>Цитата(srmitriy @ 18.05.2009 20:10) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=800008)</div>
а что за смазка можно по подробнее[/b]
да любая жидкая, какая под руку подвернётся

Rajaram
20.05.2009, 10:58
Нельзя смазку! Никакую!.

Топикстартеру -

Приготовь ведеркою Зажми работающий поршень и понажимай на ручку до тех пор, пока залипший поршень не выдавится полностью. Под калипер подставь ведерко. Достаешь поршень, чистишь. Скрепкой достаешь кольцевую прогладку, чистишь, кладешь в керосин на 30 минут. Достаешь, моешь с мылом, вставляешь обратно. поршень чистишь, смазываешь тормозухой и задавливаешь обратно.

Потом прокачиваешь систему.

P.S. Разрабатывать залипший поршень без разборки - не очень помогает.

Timber Wolf
20.05.2009, 12:39
<div class='quotetop'>Цитата(Rajaram @ 20.05.2009 10:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=801895)</div>
Нельзя смазку! Никакую![/b]
о-бо-снуй

freewind
20.05.2009, 12:52
Вобще то смазку отличную от тормозной жидкости использовать нежелательно т.к.
1. применяемые в тормозах пыльник и прокладка могут быть несовместимы с типом применяемой смазки (например всеми любимую силиконовую смазку запрещено использовать и RockShox и SR Suntoure)
2. смазка может воздействовать негативно на материал калипера и поршня (де факто коррозия и еще больший заклин)
3. смазка может вступать в реакцию с тормозной жидкостью (так как на стенках цилиндра всегда остается тонкий слой тормозной жидкости

Я думаю для начала достаточно...

Rajaram
20.05.2009, 16:16
<div class='quotetop'>Цитата(Timber Wolf @ 20.05.2009 12:39) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=802054)</div>
о-бо-снуй[/b]

http://sram.com/_media/techdocs/06JuicyTechManual.pdf
Авидовский сервисный мануал для джусей.

Или данный документ не авторитетный?

Timber Wolf
20.05.2009, 16:30
<div class='quotetop'>Цитата(Rajaram @ 20.05.2009 16:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=802390)</div>
Авидовский сервисный мануал для джусей.

Или данный документ не авторитетный?[/b]
читать с момента Juicy Caliper Overhaul
там не сказано, что смазку нельзя.

srmitriy
21.05.2009, 22:26
спасибо всем кто ответил
<div class='quotetop'>Цитата</div>
читать с момента Juicy Caliper Overhaul
там не сказано, что смазку нельзя.[/b]
ну кстати и не сказано что можно

<div class='quotetop'>Цитата</div>
Приготовь ведеркою Зажми работающий поршень и понажимай на ручку до тех пор, пока залипший поршень не выдавится полностью. Под калипер подставь ведерко. Достаешь поршень, чистишь. Скрепкой достаешь кольцевую прогладку, чистишь, кладешь в керосин на 30 минут. Достаешь, моешь с мылом, вставляешь обратно. поршень чистишь, смазываешь тормозухой и задавливаешь обратно.

Потом прокачиваешь систему.[/b]
такая идея была сразу но в силу отсутствия инструмента для последнего действа она была отброшена
<div class='quotetop'>Цитата</div>
в аптеке дешевле[/b]
ну дешевле точно а вот удобнее ли
хотя если подбросят схему сборки девайса посмотрим
<div class='quotetop'>Цитата</div>
и ещё в веломире наборы для прокачки авидов есть?[/b]
по состоянию на 18.05.2009 нету




Добавлено позже (21/05/2009 16:01):
и так всё таки разобрал
и обнаружил что одно кольцо поршня больше другого
http://img42.imageshack.us/img42/5295/img0061x.th.jpg (http://img42.imageshack.us/my.php?image=img0061x.jpg)
это лечиться?
или нужно покупать новые?

Добавлено позже (21/05/2009 22:26):
товарищи кто разбирал Джуси скажите: кольца поршней имеют разную степень выгнутости
Что С Этим Делать????????

freewind
22.05.2009, 10:45
Я так понимаю это кольца из двух поршней 1 -го калипера? Если так то покупать рем набор менять оба... Такое чувство что та которая больше как бы вздулась (обычно такое бывает когда на резину попадает состав с которым она работать не должна)

Rajaram
22.05.2009, 11:01
<div class='quotetop'>Цитата(freewind @ 22.05.2009 10:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=804439)</div>
Я так понимаю это кольца из двух поршней 1 -го калипера? Если так то покупать рем набор менять оба... Такое чувство что та которая больше как бы вздулась (обычно такое бывает когда на резину попадает состав с которым она работать не должна)[/b]

Это как раз к вопросу можно ли смазку.

В Авидоском мануале четко сказано - использование не сертифицированных смазок, равно как и дот 5 (что на силиконовой основе) может привести к разбуханию упротнителей, что ведет к нарушению нормальной работы.

If your brake was filled with brake fluid other than DOT 4 or 5.1, damage to all rubber and plastic internal parts may exist. Inspection and/or
replacement of these parts will improve brake function. Commonly used INCORRECT fluid is mineral oil or DOT 5, which is silicone based.


Топикстартеру: С какой стороны кольцо больше? со стороны нормального поршня, или закисшего?
В зависимости от ответа можно понять что случилось - высохло одно из колец или разбухло.

высохшие кольца можно отмочить в чистом керосине не более 30 минут - это безопасно.

Добавлено позже (22/05/2009 11:01):
Всетаки глядя на фото посоветую отмочить в керосине. оба кольца.

srmitriy
22.05.2009, 11:15
разбухло (большее с закисшиго)

эх был бы керосин <_<
где б его достать в пределах города?

а на рем комплект пока денег нету они все на Bleed Kit ушли
вчера его доставили из велопробега

freewind
22.05.2009, 12:00
отмачивание в керосине не поможет...
оба под замену...
учитывая что разбухшее из закисшего следовательно попал туда какой то агрессивный реагент.

любопытно глянуть на все элементы из закисшего цилиндра...

semd
22.05.2009, 13:19
Судя по фото, разрушения резины не произошло, т.е. "какой-то агрессивный реагент" есть смесь масла и тормозной жидкости, в которой резина действительно разбухает.

Если масло обычное - керосин, возможно, приведет его в чувство, если силиконка - нет - тут нужны спирты или ароматические углеводороды. Но спирт сам активно разрушает резину, а доступные АУ аццки летучи, вонючи и токсичны (за исключением специальных "восстановителей резины", но их еще отыскать нужно и стоят недешево).

Так что, имхо, при первой возможности заменить, а сейчас - собрать обратно - ничего запредельного с уплотнителем не случилось.

srmitriy
22.05.2009, 13:54
<div class='quotetop'>Цитата</div>
любопытно глянуть на все элементы из закисшего цилиндра...[/b]
правда всё вымыто
http://img42.imageshack.us/img42/4462/img0064t.th.jpg (http://img42.imageshack.us/my.php?image=img0064t.jpg)http://img194.imageshack.us/img194/2135/img0066b.th.jpg (http://img194.imageshack.us/my.php?image=img0066b.jpg)http://img35.imageshack.us/img35/5784/img0068g.th.jpg (http://img35.imageshack.us/my.php?image=img0068g.jpg)
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Так что, имхо, при первой возможности заменить, а сейчас - собрать обратно - ничего запредельного с уплотнителем не случилось.[/b]
согласен но из за неравномерной работы поршней при торможении тормоз издаёт звуки которые уже достали

собственно если б не они я бы туда и не полез

будем искать деньги на рем комплект

p.s. вот сижу и думаю может поведать миру как их разбирать (особенно как вынуть поршни при разобраном калипире)
а то была целая эпопея

evgen56
22.05.2009, 22:44
Обязательно поведай, очень любопытно)

srmitriy
24.05.2009, 20:25
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Обязательно поведай, очень любопытно)[/b]
надеюсь это не сарказм
и так для разборки понадобятся:
ключ на 10 (я пользовался разводным)
шестигранник 4мм
маленький ключик "звёздочкой"(идёт в комплекте с тормозами)
медицинский шприц 5мл
http://img29.imageshack.us/img29/4961/img0077d.th.jpg (http://img29.imageshack.us/my.php?image=img0077d.jpg)
насадка иглы обрезана как на фото
кусок старой камеры
1. ключом на десять откручиваем гидролинию
2.откручиваем шестигранником оставшиеся три болта (не потеряйте прокладку между половинками калипира)
3. тут начинается кордебалет
протыкаем кусок камеры вставляем в дырку шприц напоенный водой, плотно сжимаем конструкцию
http://img37.imageshack.us/img37/9185/img0076.th.jpg (http://img37.imageshack.us/my.php?image=img0076.jpg)
жмём на поршень шприца поршень выходит
4. поддеваем чем-нибудь кольца поршней