PDA

Просмотр полной версии : Выбор между: "шифтер или манетка?"



Кирилл Азаренко
13.05.2009, 06:31
Здравствуйте, уважаемые. Есть вопросик.
Выбор пал на задний переключатель Sram X9, какую манетку выбрать? Грипшифт или триггер (предполагаю - не ниже Х9)? Ныне юзаю триггеры, грипшифтами ни разу не пользовался - насколько они удобны и надежны?

митрий
13.05.2009, 06:42
пожалуй, основное преимущество шифтеров- они легче и дешевле. Однако почти вымерли. Видать, не зря. Неудобны и ненадежны. Коленями ломаются часто. (Ну эт сморя как ездить) После этого впрочем продолжают работать как ни в чем ни бывало)).

Tasselhof
13.05.2009, 06:49
Трудно переключаться и держать велосипед на расколбасе. А так же топовые шифтеры Х.0 хуже выглядят чем топовые триггеры Х.0.
Абсалону шифтеры не помешали чемпионом стать :)

Joneus
13.05.2009, 07:18
Чаще всего грипшифты ругают те, кто на них всерьез не ездил. Я катаю на срам х-0, на триггеры возвращаться не собираюсь. Удобны и надежны. Переключаться и держать велосипед на расколбасе - никаких проблем. Кстати, не думаю, что Абсалон (и еще куча спортсменов) ездит на грипшифтах по бедности:-). А вообще, тема обсуждалась не раз и каждый все равно будет советовать то, что лично ему нравится:-). Надо пробовать самому. Главное, чтобы компоненты были достаточно высокого класса.

Simak793
13.05.2009, 07:31
грипшифты

Begemot
13.05.2009, 08:46
<div class='quotetop'>Цитата(Navi @ 13.05.2009 07:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=793388)</div>
Чаще всего грипшифты ругают те, кто на них всерьез не ездил. Я катаю на срам х-0, на триггеры возвращаться не собираюсь. Удобны и надежны. Переключаться и держать велосипед на расколбасе - никаких проблем. Кстати, не думаю, что Абсалон (и еще куча спортсменов) ездит на грипшифтах по бедности:-). А вообще, тема обсуждалась не раз и каждый все равно будет советовать то, что лично ему нравится:-). Надо пробовать самому. Главное, чтобы компоненты были достаточно высокого класса.[/b]
+1 К тому что бы никого не слушать, а пробовать по возможности самому.
Лично сам я за грипшифты.

multig
13.05.2009, 09:28
У меня есть и то и другое.
На мой взгляд небольшие недостатки грипшифтов: сложно включить пониженную при торможении на спуске и на сильной колбасе иногда можно случайно переключится. Зато офигенная скорость переключения, особенно проявляется при заезде в торчки. Если вам не гонять, то недостатки вас, наверное, не коснуться.

A-E
13.05.2009, 09:50
У меня иногда при грипшифте происходит непроизвольное переключение. По этой причине не люблю его.

MAX73
13.05.2009, 09:56
<div class='quotetop'>Цитата(митрий @ 13.05.2009 06:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=793380)</div>
пожалуй, основное преимущество шифтеров- они легче и дешевле. Однако почти вымерли. Видать, не зря. Неудобны и ненадежны. Коленями ломаются часто.[/b]
на счет легче - х.з., дешевле несущественно а остальное бред (если про верхний Срам). ломаюцца при уборках в основном тригеры (и коленями тоже) из-за выступающих рычагов.
недостаток за много лет замечен один - можно случайно переключить передачу при выдергивании. но енто актуально больше для экстрима и происходит из-за недостаточной ширины руля ну и привычка и опыт нужны.
повторюсь: написанное актуально для верхних моделей Срама. нижние Срамы и все шифтеры от Шимано гавно.

slavinator
13.05.2009, 09:58
Когда первый раз прокатился на веле (взял у друга) особо порадовала система переключения - оказывается шифтеры (я еще тогда про велы ничего не знал). Так вот удобство в том что разгонятся быстрее, я тогда со светофора сразился с бехой, шестеркой. Так я их сделал пока они на 3-ю не перешли)))) Радовало что-то наподобие газа на мотоцикле))))А вообще идея как таковая имеет быть. К тому же начинающему проще научится ни шифтерах - там по-моему только дурак не поймет как переключаться...Почему только дизайнерски не поддерживают развитие???ТОлько срам довел линейку шифтеров до Х.0. Шимана заглохла где на уровне сити байков с седушками на пружинках.
По поводу тригеров - по-началу путался с переключением...а сейчас, когда знаешь как управлять, и на тех и на тех удобно. Здесь действительно пробовать надо, и ориентироваться на свои тактильные ощущения!

Вопросик: Подойдут ли шифтеры х.0 к задней шимане ХТ 9 скоростей??? или у них шаг разный?

MAX73
13.05.2009, 10:01
<div class='quotetop'>Цитата(slavinator @ 13.05.2009 09:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=793465)</div>
Вопросик: Подойдут ли шифтеры х.0 к задней шимане ХТ 9 скоростей??? или у них шаг разный?[/b]
нет. есть шимоно-совместимые (Атак и Рокет).

Гиппократ
13.05.2009, 10:16
у меня были и срам аттак (шифты) и шиманские деоры.
У каждого свои плюсы и минусы, но чисто субъективно после 500км остановил выборы на шифтах и теперь жду с чейна х.0

multig
13.05.2009, 10:21
<div class='quotetop'>Цитата(MAX73 @ 13.05.2009 09:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=793464)</div>
на счет легче - х.з., дешевле несущественно[/b]Ну, у каждого свои фин возможности. Для меня разница 79$ за комплект Х.0 на чейне существенна.

Кирилл Азаренко
13.05.2009, 10:49
судя по ответам понял, что стОит попробовать грипшифты =)
Всем спасибо за ответы!

Timber Wolf
13.05.2009, 11:17
<div class='quotetop'>Цитата(Кирилл Азаренко @ 13.05.2009 10:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=793529)</div>
судя по ответам понял, что стОит попробовать грипшифты[/b]
каждому своё - я грипшифты X.9/X.0 продал и поставил манетки-триггеры X.7 - мне так удобнее.

tufoed
13.05.2009, 11:17
-
У грипшифтов есть минус в непроизвольном переключении. Причем, если бы у тормозов была более длинная ручка, то можно было бы сделать хват пошире и проблемы бы не было :) Также стоит отметить, что на срамовских триггерах я тоже иногда случайно попадаю большим пальцем по мелкому рычагу - и вуаля :)
Еще в дождь грипшифт может проскальзывать при переключении вниз, если крутить голыми руками без перчаток (впрочем у X9-X0 есть обратная пружина, которая решает эту проблему).
Грипшифт не позволяет переключаться одновременно с торможением (хотя и на триггерах я этой возможностью почти никогда не пользуюсь)
Грипшифт неудобно ставить и снимать, также нужны специальные короткие грипсы.
+
Интуитивно понятная работа, рычаги не путаются (впрочем на триггерах путаешься только поначалу)
Есть индикатор текущей передачи
Вес и цена

shi
13.05.2009, 11:45
как и автор темы тоже решил попробовать грипшифты но без значительных трат (а вдруг не айс?) а посему приобрел грипшифты срам 3,0 но в движении пока еще не испытал т к установил их только день назад и сразу же первый негатив - на левом грипшифте (переднем) при переключении на следующую передачу грип нужно повернуть не на один щелчок (что в общем то логично и так и сделано на правом - т е один щелчок - следующая передача и при этом угол поворота грипа где то градусов 10-15) а на 3-4 щелчка (т е между соседними передачами 2-3 лишних промежуточных щелчка) и при этом угол поворота грипа между соседними передачами градусов 35-40, т е насколько я понял оба шифтера сделаны на одном и том же механизме и кстати отсюда же вопрос к пользователям "старших" срамовских грипшифтов х7-x0 - там все то же самое или же левый шифтер сделан по уму то бишь один щелчок - следующая передача?

M1ke
13.05.2009, 12:25
 Да, там все сделано по-уму. Т.е. 2-3 щелчка на передачу ;) .
Это сделано специально, чтобы можно было корректировать положение переднего переключателя и цепь не терла об его рамку на крайних звездах.

shi
13.05.2009, 13:21
<div class='quotetop'>Цитата(M1ke @ 13.05.2009 12:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=793633)</div>
 Да, там все сделано по-уму. Т.е. 2-3 щелчка на передачу ;) .
Это сделано специально, чтобы можно было корректировать положение переднего переключателя и цепь не терла об его рамку на крайних звездах.[/b]

вообще то до этого у меня стояли шимановские комборучки естественно без этих промежуточных щелчков по уму - все прекрасно работало и не терло, а крайние пложения переключателя я корректировал винтами L & H - или это не по уму? а теперь при переключении левым шифтером нужно или отсчитывать щелчки что бы переклюк встал в правильное положение для переброса цепи или обязательно смотреть на индикатор на шифтере - т е слепое переключение невозможно что ни есть гуд

di35e1
13.05.2009, 13:24
<div class='quotetop'>Цитата(slavinator @ 13.05.2009 09:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=793465)</div>
я тогда со светофора сразился с бехой, шестеркой. Так я их сделал пока они на 3-ю не перешли))))[/b]

и среднюю 80 км/ч поди держишь?  :lol:

Болт
13.05.2009, 13:24
Имелись ввиду задние звезды ....

Stry
13.05.2009, 15:26
<div class='quotetop'>Цитата(slavinator @ 13.05.2009 09:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=793465)</div>
 

...

Так вот удобство в том что разгонятся быстрее, я тогда со светофора сразился с бехой, шестеркой. Так я их сделал пока они на 3-ю не перешли)))) Радовало что-то наподобие газа на мотоцикле))))[/b]


У меня в армии был чудак - все время пытался на самосвале ЗИЛ 130 ММЗ по рулежке, параллельной ВВП, обогнать на старте самолет ТУ-134. Метров 100-150 ему удавалось быть впереди :-)

058sm151
13.05.2009, 18:08
<div class='quotetop'>Цитата(shi @ 13.05.2009 11:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=793600)</div>
как и автор темы тоже решил попробовать грипшифты но без значительных трат (а вдруг не айс?) а посему приобрел грипшифты срам 3,0 но в движении пока еще не испытал т к установил их только день назад и сразу же первый негатив - на левом грипшифте (переднем) при переключении на следующую передачу грип нужно повернуть не на один щелчок (что в общем то логично и так и сделано на правом - т е один щелчок - следующая передача и при этом угол поворота грипа где то градусов 10-15) а на 3-4 щелчка (т е между соседними передачами 2-3 лишних промежуточных щелчка) и при этом угол поворота грипа между соседними передачами градусов 35-40, т е насколько я понял оба шифтера сделаны на одном и том же механизме и кстати отсюда же вопрос к пользователям "старших" срамовских грипшифтов х7-x0 - там все то же самое или же левый шифтер сделан по уму то бишь один щелчок - следующая передача?[/b]
А у меня на 3.0 слева (передняя) работает на 1 щелчок. ИМХО было б лучше на несколько, хотя на удивление и так норм переключает и не трется.

monop
13.05.2009, 18:16
Пробовал и грипшифты, триггеры от шимано и срам. Больше всего мне понравились срамовские триггеры. Грипшифт - мне неудобно держаться за короткую грипсу и переключаться не понравилось. Может на старших моделях шифтов оно веселее и приятнее, но на 3.0 - никакого удовольствия. Шимановские триггеры - удобно, но срамовские мне больше всех нравятся. Все переключение большим пальцем осуществляется. И выглядят красиво. А в теме я смотрю почти все хвалят грипшифты, может "триггерщики" просто в эту тему не заходят? Так что на вкус и цвет

108
13.05.2009, 18:21
прыгать с гипсщифтами и короткой грипсой не очень удобно...так в копилку мнений
952 шифтеры топ зе лиг

Ptirodaktill
13.05.2009, 18:21
Грипшифты однозначно =) Причем не младше х7 =).

Tasselhof
13.05.2009, 19:39
monop, если что - я не хвалил.
Но и говорить однозначно что дрянь тоже не могу. Когда катал с грипшифтами - нравилось.
Когда с шиманой катал(триггеры естественно) - не понравилось.
Триггеры Х.0 дали мне новое ощущение - тормозить и понижать передачу...одновременно, и не теряя управления. Да и места для хватки больше как-то. И на вид это самые красивые манетки из всех.

Corny667
13.05.2009, 21:13
есть у меня и тригеры и грипшифты на разных велах - самые любимые грипшифты Х0. Моментальное переключение, низкий вес, единственное неудобство повредить их можно когда вел переворачиваешь и на руль ставишь (

Endeavour
13.05.2009, 21:28
<div class='quotetop'>Цитата(митрий @ 13.05.2009 06:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=793380)</div>
пожалуй, основное преимущество шифтеров- они легче и дешевле. Однако почти вымерли. Видать, не зря. Неудобны и ненадежны. Коленями ломаются часто[/b]
:blink: :lol:

StiGgY
13.05.2009, 21:51
Юзаю грипшифты X0 два года, недостатки уже отметили выше: невозможность переключаться при торможении и возможность непроизвольного переключения( бывало такое пару раз при банниках).  В остальном одно удовольствие, пробовал триггеры от срама (x0, x7) , ну не нравится мне что переключение только большим пальцем, не могу этого понять.   Так что каждый катает на том, что нравится.

RomeoMustDie
13.05.2009, 22:04
шифтер это тоже манетка - исправтье назвнаие топика.
Я так понимаю, что вопрос должен быть "грипшифтер или триггер"
это уже сто раз обсуждалось надо воспользоватся поиском.
Вообще на вкус и цвет фломастера нет.
Перешёл на грипшифты и на триггеры не хочу боле

A-E
14.05.2009, 10:02
<div class='quotetop'>Цитата(MAX73 @ 13.05.2009 09:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=793464)</div>
на счет легче - х.з., дешевле несущественно а остальное бред (если про верхний Срам). ломаюцца при уборках в основном тригеры (и коленями тоже) из-за выступающих рычагов.
недостаток за много лет замечен один - можно случайно переключить передачу при выдергивании. но енто актуально больше для экстрима и происходит из-за недостаточной ширины руля ну и привычка и опыт нужны.[/b]

Точно так же можно переключить грипшифт, что и бывало не раз. Потому пользуюсь триггерами.

tufoed
14.05.2009, 11:26
<div class='quotetop'>Цитата(A-E @ 14.05.2009 10:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=794818)</div>
Точно так же можно переключить грипшифт, что и бывало не раз. Потому пользуюсь триггерами.[/b]Так вроде про грипшифт и писалось.

Петрос
28.08.2010, 08:09
Стоит ли брать подержаный грипшифт срам Х-7?(Для кк гонок)

vlad_11
30.08.2010, 20:48
вопрос к пользователям "старших" срамовских грипшифтов х7-x0 - там все то же самое или же левый шифтер сделан по уму то бишь один щелчок - следующая передача?

учить матчасть - СРАМ делает левые грипшифты и на 3 щелчка и многощелчковые - покупай, какой нравится и вперед. Веломир обычно завозил только многопозиционные, мне они лично больше нравятся.