PDA

Просмотр полной версии : Проблема с переключением передач



resound
09.05.2009, 00:03
Доброго времени суток!

Проблема в следующем:
Сегодня приобрел байк Kona Hahanna (2009) (http://sportmaster.ru/catalog/92/2934/). При переключении передач, это не всегда удаётся сделать с первого раза, цепь не всегда заскакивает на звёздочку (шлышно шуршание, но ничего не происходит), приходится повторять. Может это от того, что вел новый и там ещё ничего не притёрлось? И вторая проблема: при нахождение цепи на большой звезде спереди и на маленькой сзади, спереди она трётся об ось, можно ли это испраить? :blink:

Спасибо!

Гиппократ
09.05.2009, 00:05
Конечно можно.
Дело в том что Вам при покупке не настроили переключатели, т.е. не провели послепродажную подготовку велосипеда. Вот цепь и трется об рамку переднего переключателя и плохо перебрасывается. То же и с задним.
Со временем это не пройдет. И вообще в велосипеде НИЧЕГО кроме тормозных колодок со временем не претирается.
Вам нужно просто настроить переклюки. Для новичка проще всего зделать это у мастера. Заодно неплохо отрегулировать тормоза. Сумма услуги, думаю, не превысит 500р.

resound
09.05.2009, 00:13
А самому это же можно сделать, хочется опыта набираться! Если да, можно ли узнать как. Просто живу за городом и ехать к мастеру в город не вариант :huh:

Гиппократ
09.05.2009, 00:18
Конечно можно.
Времени, конечно, потратите, зато сломать почти ничего нельзя.
Инструмент есть?
Вот вам для ознакомления.
http://www.bike-repair.ru/Parts.htm#Stem

Отличное пособие по обслуживанию велосипеда. Все фотографии кликабельны.

resound
09.05.2009, 00:23
Спасибо! А инструмента как раз и нет! Жаль. Интересно, а если отвезти обратно в магазин, там сделают всё? купил сегодня только ...

serg_
09.05.2009, 00:27
<div class='quotetop'>Цитата(Михаил Сергеевич @ 09.05.2009 00:23) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=789436)</div>
Спасибо! А инструмента как раз и нет![/b]
Для настройки переключателей нужна отвертка и шестигранник. Неужели и этого нет?

resound
09.05.2009, 00:29
<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 09.05.2009 00:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=789443)</div>
Для настройки переключателей нужна отвертка и шестигранник. Неужели и этого нет?[/b]

Отверка-то есть, шестигранника нет ...

Juppy
09.05.2009, 00:30
Вот (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=53506&hl=) тема точь в точь

Гиппократ
09.05.2009, 00:50
<div class='quotetop'>Цитата(Juppy @ 09.05.2009 00:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=789448)</div>
Вот (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=53506&hl=) тема точь в точь[/b]

Не согласен. Там криво вал ходит, у автора скорее всего все ок.
В названном Вами магазине НИЧЕГо не настроят.
К сведению набор шестигранников продается в любом спортивном магазине за мирские деньги =)

filipok
09.05.2009, 01:34
для настройки при хорошем раскладе может пригодиться только отвёртка, шестигранник нужен только в очень запущенном состоянии.

А вообще нормальные люди инструмент покупают в магазинах где продают инструмент а не в спортивных магазинах за дорого

reginald
09.05.2009, 14:30
<div class='quotetop'>Цитата(VELOdiver @ 09.05.2009 00:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=789429)</div>
Вот вам для ознакомления.
http://www.bike-repair.ru/Parts.htm#Stem

Отличное пособие по обслуживанию велосипеда. Все фотографии кликабельны.[/b]
Это неполноценные руководства. Правильные находятся в Гугле первыми:
http://www.google.com/search?hl=ru&cli...1%D0%BA&lr= (http://www.google.com/search?hl=ru&client=opera&rls=ru&hs=LPP&q=%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE %D0%B2%D0%BA%D0%B0+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4% D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE+%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D 0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1% 8F&btnG=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA&lr=)
Начинать с раздела "Регулировка, п.6":
http://agbike.spb.ru/technics/rd_adjust.html
http://agbike.spb.ru/technics/fd_adjust.html

S.t.a.l.k.e.r
10.05.2009, 21:35
Возможно, что иструмент и не понадобится вовсе. Вполне вероятно, что присутствует небольшой недотяг или перетяг троса. Лечится вращением барабана на манетке на полоборота или даже четверть. Попробовать очень легко. Даже если станет хуже, можно тут же вернуть всё обратно, повернув барабан в обратную сторону.

Juppy
10.05.2009, 21:43
<div class='quotetop'>Цитата(VELOdiver @ 09.05.2009 00:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=789478)</div>
Не согласен. Там криво вал ходит...[/b]

Чет не увидел я там, где там криво вал ходит.
Вот последнее сообщение топикстартера
<div class='quotetop'>Цитата(Airam @ 22.04.2009 00:51) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=771517)</div>
Кстати не отписался..
Проблему с переключением решил - натяжение тросика надо было делать ВДВОЕМ!
Один натягивает, другой закручивает, справились за 5 минут..
Учитывая сколько я времени долбался в одиночку..

При этом есть один нюанс.. при переключении на маленькие звездочки цепь скорее слетает чем плавно сходит..
Но пока покатаюсь.. потом снова перенастроим..[/b]

Все решилось настройкой тросика. ;)

resound
11.05.2009, 18:19
Сегдня ездил в sportmaster. Сервис действительно там отвратительный. Мастер был очень не доволен, что я его навестил =))
В общем настроил он мне, но не понятно всё ли. В общем он сказал, что цепь полюбому будет чуть задевать за рамку в 2ух положениях:

1). Если на переднем переключателе выставлена маленькая звезда, на заднем - большая;
2). Если на переднем переключателе выставлена большая звезда, на заднем - маленькая;

Трактовал он это тем, что в этих положениях цепь идёт по диагонали и её соприкосновение с рамкой неизбежна.

Что скажете? ;)

S.t.a.l.k.e.r
11.05.2009, 18:26
<div class='quotetop'>Цитата(Михаил Сергеевич @ 11.05.2009 21:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=791422)</div>
Трактовал он это тем, что в этих положениях цепь идёт по диагонали и её соприкосновение с рамкой неизбежна.[/b]
Трактовал-то он правильно. Цепь вероятно будет тереть. Хотя не исключен вариант, что вообще тереть не будет, но на это особо не надейся. А так он прав.

Только "по диагонали" - это малая спереди - малая сзади или большая спереди - большая сзади.

На трение в таких положениях можно не обращать внимание, потому что такие передачи использовать нежелательно - цепь сильно искривляется, что вроде как не способствует продлению срока ее жизни. Да и эти косые передачи вполне можно заменить нормальными.

Гиппократ
11.05.2009, 18:31
именно. И вообще у кого как, а у мну самая ходовая передача 2-9 <_<

resound
11.05.2009, 18:32
Тогда уже получается и не 24 передачи вовсе (при 8-3) ;)

S.t.a.l.k.e.r
11.05.2009, 18:40
<div class='quotetop'>Цитата(Михаил Сергеевич @ 11.05.2009 21:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=791435)</div>
Тогда уже получается и не 24 передачи вовсе[/b]
В каком смысле? Что не всеми передачами получится пользоваться? Ну да, это так. Да по большому счету, многие из них дублируют друг друга (ну или почти дублируют). Так это реально различающихся передач гораздо меньше общего их количества.

Гиппократ
11.05.2009, 18:44
<div class='quotetop'>Цитата(S.t.a.l.k.e.r @ 11.05.2009 18:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=791447)</div>
В каком смысле? Что не всеми передачами получится пользоваться? Ну да, это так. Да по большому счету, многие из них дублируют друг друга (ну или почти дублируют). Так это реально различающихся передач гораздо меньше общего их количества.[/b]

А уж реально используемых........ :lol:

resound
11.05.2009, 19:04
Спасибо, утешили меня =) Я думал, что я один такой! Буду теперь заменять передачи =)

Добавлено позже (11/05/2009 19:04):
Кстати, до этого был американский Murray, 10 лет мне отслужил, ничего не менял в нём и с передачами проблем не было ...

Juppy
11.05.2009, 19:53
У меня, ни в каких комбинациях ничего не задевает.
1-9, 3-1. Ничего не задевает :P
Сам болдею.