PDA

Просмотр полной версии : не пора ли остановиться? (наши покрышки)



Чингачгук
31.01.2006, 02:49
посмотрел я в коридор...
решил даже сфоткать
у кого больше? (рабочих, не списанных под кроватью)
и каких?
сделаем базу наших покрышек. чтоб можно было опытом делиться
[attachmentid=5160]

Woo
31.01.2006, 13:33
Извращенец.
У меня два комплекта. Лето-Зима.

Dimitrius
31.01.2006, 14:23
не извращенец, а коллекционер ! :D

thef8
31.01.2006, 14:52
э-э, а почему их 9 штук? либо 1 не хватает либо 1 лишнее ))

Dr.Bu
31.01.2006, 15:49
Кроме тех, что стоят на байке ещё три комплекта полностью рабочих и комплект Максиса полустёртых, дефолтных со старого байка.
Надо бы ещё полусликов прикупить себе... ;)

Чингачгук
31.01.2006, 17:47
под кроватью у меня еще 4 штуки лежат...

Вы еще не видели мои 7 (СЕМЬ) колес...
И 5 подседельников. 8)

thef8
31.01.2006, 22:30
э-э-э, точно МАНЬЯК :shock:

madfish
01.02.2006, 00:51
теперь-то ясно, почему выбор летней резины стал очень личным вопросом :lol:

zzk
01.02.2006, 10:47
А у меня .. не считая дырявых 1 медуза , 2 свампттхынга , 1 тт , 1 конти эксплорер , 1 харддрайв дуал компаунд и 2 вормдрайва 430 и еще 2 мобстера у меня дома сейчас живут.
Итого 10 =)

kir
01.02.2006, 11:32
Предлагаю Чингачгука или ZZK назвать победителем и в качестве приза пополнить коллекцию своими артефактами...

гордон ким
01.02.2006, 17:48
Вот это модельный ряд! :)
У меня лишь комплект Бонтрагера (ныне самошип), и одна Медуза 2,1, летом на перед пойдет видимо. На зад пока не определился...

Heinz
01.02.2006, 20:13
Не хило :D У меня всего nokian extreme 294, schwalbe racing ralph, wtb wierwolf.
В планах так же schwalbe fast fred (хотца самому попробовать то, о чем все говорят с восхищением) или nokian nbx lite 2.0 (кстати, какие накатистее будут ?) :roll:

spidem
01.02.2006, 22:59
хатчинсон скорпион - 2 штуки
спешалайзд эндуро - 2 штуки
максис минотавр - 1 штука
максис диномит - 1 штука
максис ветскрим - 1 штука
кенда кинетикс - 1 штука

подумываю о четырех ларсенах тт или чем-то подобно катящем, но и грязевым. посоветуете? (-;

два вела + два запасных колеса (собранные) + одно еще не собранное колесо (-:
подумываю о том, чтобы завести еще парочку новых передних колес

Чингачгук
02.02.2006, 14:26
собственно у меня - справа налево:
IRC backcountry
Maxxis High roller kevlar
-----"------"------
---"---- Larsen tt
---"--- ---"--- Mi-Mo
---"--- Swampthing
Good Year полуслик тяжеленный и твердый
на колесах Shwalbe Ice spiker & Nokian WHC300
под кроватью 3 штуки списанных Швальбе Джимми и 1 Ирк нотос

spidem
02.02.2006, 15:25
чинга, все равно у меня каденс длиннее!!
(-;

Heinz
02.02.2006, 19:39
Originally posted by Чингачгук
---\"--- ---\"--- Mi-Mo


Это те которые 1,9 и 370 гр ? Как от них впечатления вообще ?

Чингачгук
02.02.2006, 19:59
Heinz пока не ставил

Heinz
02.02.2006, 20:31
Но у тебя именно 370 гр ? Летом жду кратенький отчетик :D

Geser
11.02.2006, 02:52
Чингачгук
А я только начал катать недавно и сразу за фолденговые уцепился.Так красиво их не поставить, как на фото. Форма не та-))). Имею 2 комплекта от Швальбе. Хочу максимум 3 комплекта на 2 велика. Задачи-то три основные. Лето - трасса. Лето -пересечёнка. Зима - гололёд. Последняя резина больно сильно по цене кусается.
Но надо, после ( - 5) по цельсию реально надо катать. Так что считаю самый минимум 3 комплекта. Ааааааааааааа, забыл , ещё запаска нужна, тоже желательно фолдинговая и универсальная.

Geser
11.02.2006, 03:05
Я на днях купил Schwalbe fast fred lite. По цене вроде не очень дорогие. Полуслики 2.0. Пишут типо контроль хороший, вес 350 штука и по накату крутые. Памяти нет. Но чего-то по ходу не понятно пока. Простые Ritchey Speed Max вроде даже лучше по накату. Может ещё дело в накачке или просто ощущение хуже и на руках отражается, а кпд больше. Или пока новые, не притёрлись? Кто подскажет?

Wortex
14.02.2006, 22:07
а у меня вот две пары всего, те что были летние, высокие и ооочень злые, и то что счас, нокиан трёрядка,
на лето думаю взять что нить навроде полусликов.....

Чингачгук
04.02.2007, 01:08
В прошлом году добавилась пара Maxxis Xenith 1.5" - слики, Ritchey Motowader WCS - очень накатистая покрыха для слалома и эндуро и ещё одна, уже 4я по счету, Швальбе Джимми. IRC порвалась.
спидем, сам щупай свой каденс ж))

Добавлено позже (04.02.2007 02:08):
Heinz, про МиМо: не езди на них нигде, кроме сухого грунта и асфальта. Они НЕ держат грунт. Я из-за них сильно упал в повороте...

rumata
04.02.2007, 01:22
у меня 7 штук
2 шипы
2 полуслик
2 ходовые для грунта
и одна позлей наперед

Green
04.02.2007, 02:06
<div class='quotetop'>Цитата(Geser @ 11.02.2006 02:52) 95140</div>
Задачи-то три основные. Лето - трасса. Лето -пересечёнка. Зима - гололёд.[/b]+1

vlad_11
04.02.2007, 02:17
долго боролся со скромностью :)
потом пересчитал, по итогам пришлось выпить успокоительно-горячительного :)
Итого: 13 пар + 4 вразнобой :)
похоже кое-что не нашел сразу :) вообщем 30-35 штук будет правильной оценкой :)
:huh: нужно лечиться от жадности :)

vel
04.02.2007, 02:22
У меня все скромно на два байка 3 пары :( , надо будет к лету прикупить

N-roman
04.02.2007, 02:37
В последнее время сильно раскидал свои покрыхи, поэтому в наличии сейчас немного - всего 8 штук:

- пара Schwalbe Racing Ralph 2.1 - под сухие грунты, гонки
- пара Schwalbe Black Shark Mud - супергрязевые гонки
- пара Specialized Roll-X Pro 2.0 - суперуниверсальные, катушечные
- одна (вторую разорвал в клочья) Maxxis Flyweight 330 1.9 - суперлегкий презерватив, куда девать - не знаю. Никому не нужен?
- одна Schwalbe Big Apple 2,35 - слик, на станок. Возможно, буду использовать летом по асфальту, нужно будет подумать над парой к ней...

Еще в ближайшее время будет Kenda Nevegal Stick-E 2.35 для гор и Kenda Nevegal Lite 1.95 как универсальная кантрийная. Спеш и ральф уже немного жалко тереть, уж больно я в них влублон...

===

До этого катал на:
Пара WTB Epic Wolf 1.9 - хорошая неширокая резина, мелкие грунтозацепы неплохо цепляют, в т. ч. и по сырости. Категорически не любит дерн.
Пара Maxxis High Roller 1.9 - накатистая и грызучая, но гудит и стирается
Пара Maxxis Ignitor/Dy-no-mite 2.3 - тупая, тяжелая, плохо держит поперечный уклон
Пара Panaracer FireXC Pro 2.1 - отличная, но тяжеловата (700 г)
Пара Tioga Factory XC (перед + зад) - хорошо вгрызается, но гудит и трется
Пара Maxxis Detonator 1.25 - почти шоссейный слик, сильно режется стеклами на дороге, весит 350 г.
Пара Maxxis Mimo 1.9 - отличная резина для сухих и не очень сухих покрытий. Однако стирается, зараза, да и узковата
Пара Maxxis Larsen TT 2.0 - нормальная резина для сухих грунтов, нетяжелая, не сильно трется

Получается, что всего я попробовал 24 покрышки. Не рекорд. Но у меня иная покрышка два-три байка переживает. :)

Endeavour
04.02.2007, 04:21
<div class='quotetop'>Цитата(vlad_11 @ 04.02.2007 02:17) 218042</div>
похоже кое-что не нашел сразу :) вообщем 30-35 штук будет правильной оценкой :)[/b]
сотона ризинавый :dur17:
-
я, типа, минималист. на веле стоят Maxxis Maxxlite 310 / Maxxis Xenith + еще запасной новый Xenith на случай быстрой смерти 310
-
до этого юзал:
Пару Innova - это иннова
Пару Tioga Red Phoеnix - довольно легкие, но не для асфальта
Пару Schwalbe Marathon XR - все хорошо, но тяжелые
Пару Maxxis Larsen MiMo - х3, стояли недолго
Schwalbe Hurricane / Shwalbe Speed Cruise - норм, но тяжеловаты

Алексей Метео
04.02.2007, 11:37
у меня скромно:

2 Schwalbe Nobby Nic 2.1 - гонки когда мокренько и нужно доп. сцепление.
2 Michelin XCR Road 1,45 - слики
2 Maxxis Larsen MiMo 1,9 - основаня тренировочная резина, повороты и пр. держит фигово, но в этом-то и весь кайф
2 Hutchinson Skorpion 1,75 бескамерки - шли на веле при покупке, почему-то очень кривые, куда бы их деть :)
2 Conti Twister Supersonic 1,9 - легкое для сухих гонок
1 Conti Explorer Supersonic 2,1 - ставлю наперед если нужна хорошая управляемость
2 Nokian WXC300 2,1 - шиповки для зимы
---
2 Hutchinson Fusion 23x622 - основная резина на шоссейнике
2 Hutchinson Fusion 20x622 - для гонок
2 Vittotia Tehno PRO 20x622 - на тренировочных колесах, неплохо держит в мокрых условиях
2 Vittoria Tehno PRO 23x622 - стертая дальше некуда, сейчас на станке

в 2007 году планируется пополнение как байковских так и шоссейных покрышек

Вадим Иванович
04.02.2007, 21:15
мое личное мнение большое количество покрышек говорит о том что в последствие человек понял что он ошибся в выборе. достаточно для грунта, асфальта и зимние.

bark.ass
04.02.2007, 21:41
Последнее время задался целью иметь одну максимально универсальную пару покрышек.. Этим летом юзал hutchinson spider 2.1 -- очень неплохая резина: хорошо катит и неплохо грызет даже в говнолине. Еще хочу попробовать specialized enduro 2.2..

Алексей Метео
04.02.2007, 21:45
<div class='quotetop'>Цитата(Вадим Иванович @ 04.02.2007 21:15) 218248</div>
мое личное мнение большое количество покрышек говорит о том что в последствие человек понял что он ошибся в выборе. достаточно для грунта, асфальта и зимние.[/b]


Мнение мягко говоря не совсем верное, существует великое множество различных ситуаций с грунтами и ставить на них одну резину - это бред, ну нет такой резины которая и поедет быстро, и цепляется, и узкая (для говнолина), и широкая, и гребет и т.д. Поэтому и придумали разные покрышки: для сухого, для немного мокрого, для говнолина и пр.

Вот пожалуйста пример: берем любую московскую трассу КК в парке, в сухую погоду любой полуслик или что-то для сухого (NBX lite, twister, larsen TT, Racing Ralph...) там будет вести себя отлично и накат есть и в кусты на повороте не улетишь, а вот теперь представим себе, что прошел дождик и грунт стал мокрым, а еще лучше представить себе осень с мокрыми листьями, тут уже на такой резине будет крутить и носить, а подъемы будут беговыми. Что же делать? Вечно искать компромис? Проще подобрать резину под конкретную ситуацию.

Еще один пример: на шоссейнике имеем комплект дорогущей резины для гонок, которая имеет превосходный накат и весит как пушинка (<200 гр), но она и стоит соответственно, поэтому на каждый день выгоднее взять что-то дешевое и чтобы держало, тогда и гоночная резина цела и есть резина для дождя.

Все это касается гонок, на покатушках действительно пофиг на чем ехать, лишь бы чуть-чуть держала.

Андрей Юрьевич
04.02.2007, 21:46
Зима - шиповка Нокиан (перед/зад)
Весна/лето/осень - Ritchey Speed Max перед/зад

Еще есть какие-то грязевые резинки - но за последние несколько лет ставил их всего пару раз, т.к. кроме грязи они катят не особо.

Однако в этом году решил пополнить свою коллекцию велосипедов чем-нибудь тяжело-трейловым - там естественно придеться ставить что-то позлее, с уклоном в даунхил, так что будет еще один комплектик.


Originally posted by Geser@11.02.2006 03:05
Простые Ritchey Speed Max вроде даже лучше по накату. Может ещё дело в накачке или просто ощущение хуже и на руках отражается, а кпд больше. Или пока новые, не притёрлись? Кто подскажет?
<div align="right">95141[/quote]

Сдается мне, что "простые" Ritchey Speed Max действительно катят сильно лучше чем некоторые экземпляры в 2-3 раза дороже. Сам катаю на них уже 6 лет и не собираюсь останавливаться. Естественно, что в грязи они не очень, а в качестве универсального решения асфальт/сухой грунт просто идеальны. Кстати, заметил, что эти покрышки "не любят" большого давления и дают лучший накат тогда, когда кажется, что они немного недокачаны. Насчет стойкости к проколам - очень прилично держат, во всяком случае, у меня не больше 1-2 проколов за сезон (или на 4000-5000 км). Радует и то обстоятельство, чтио рисунок протектора разный, спереди - направляющий, а сзади - гребущий. В поворотах отлично держат и тормозят здорово - даже на льду! Плохо лишь то, что стирается зад за 1-1,5 сезона и у нас их редко в магазинах увидишь.

archer
05.02.2007, 00:04
<div class='quotetop'>Цитата(Norcoroman @ 04.02.2007 00:37) 218049</div>
- пара Specialized Roll-X Pro 2.0 - суперуниверсальные, катушечные[/b]

Тяжелые они (615г) при том же размере, что и RR 2.1. У меня Nobby Nic 2.4 весят почти столько-же :)

Сегодня поставил RR 2.1 вместо NN 2.4 (вес байка стал 12кг ровно!) - полетел как на крыльях, но на первой же крутой мокрой грязной горке (единственной такой, к счастью) забуксовал. NN себе такого не позволяла.... :)

Smith
05.02.2007, 09:51
У меня сейчас 3 комплекта
Лето - асфальт: Schwalbe Super Moto 2.35
Лето - пересеченка+горы: Continental Vertical ProTection 2.3 + Nokian NBX 2.3
Зима: Nokian Hakka WXC 300

Еще лежат, но не используются 2 штуки вне комплектов:
Schwalbe Black Jack Light 2.25
Continental Flow Pro 2.3

К летнему сезону обзаведусь парой накатистых универсальных покрышек, скорее всего, это будут Schwalbe Racing Ralph 2.4

А в прошлом были такие (не считая ноунеймовых):
Schwalbe Jimmy Sport 2.1
Maxxis Larsen TT 2.0 (2 шт.)
Kenda Komfort 1.9
Schwalbe Fast Fred Light 2.35
Schwalbe Racing Ralph 2.4

kossmoss
05.02.2007, 14:25
у меня на сосисе стоят hutchinson spider пара
на хардтейле либо слики kenda keniption 2.3 ЛИБО schwalbe BIG BETTY 2.4/
в данный момент wtb motoraptor и panaracer cider ...для снега

были до этого разные
одни из самых хороших отзывов у меня о maxxis mimo
очень универсальная и доступная покрышка

МЕНЯ ОЧЕНЬ ИНТЕРИСУЕТ ПАКРЫШЕЧКА WTB WIERWOLF 2.25
думаю поставить вперед на подвес
поделитесь пожалуйста отзывами о ней.
нормально ли она цепляется боковой частью протектора ?
напимер при залетании на рваный осфальт с тропинки паралельной ну и просто при поворотах как в сухую так и в мокрую погоду
и как с накатом.

Павел Бородулин
05.02.2007, 15:59
Originally posted by kossmoss@05.02.2007 14:25
МЕНЯ ОЧЕНЬ ИНТЕРИСУЕТ ПАКРЫШЕЧКА WTB WIERWOLF 2.25
<div align="right">218560[/quote]
WeirWolf, наверное? Такой размерности нет, есть 2.1, 2.3 (редкость в Москве - до последнего времени были доступны только на байках в стоке) и 2.5
2.1 пользую сам, ставлю на перед. Очень классная передняя покрышка. Из колеи боком выезжать с ней получалось очень уверенно. 2.3 имхо, должна справляться ещё лучше. Накат выше среднего.
Рекомендую, как очень сбалансированную по характеристикам )

Tanio
05.02.2007, 16:13
Я все лето катаю на стоковом БОНТРАГЕРЕ АСХ (к слову сказать, за 2000км ни разу не прокололся) и за все это время особого дискомфорта не испытывал. Сильно не буксовал, не отставал, не падал (на льду в том числе). За сезон у меня сложилось определенное понимание того, что бы мне хотелось заменить и усовершенствовать на своем байке и… оказывается по поводу вида (не бренда) покрышек абсолютно никаких четких желаний не сформировалось. Проголосовал за пункт два, хотя пока лени по перекидке резины перед ПВД преобладает над фактическим желанием иметь парк различной резины. (а то еще сниму стоковую резину Х руб., куплю пару для сухого грунта за 2000+руб, пару для мокрого грунта, еще 2000+руб и в итоге не угадаю с погодой – нет, это не для меня <_< )

ИМХО такое разнообразие протектора служит главным образом для применения их в гонках (маркетинг опускаем), где все заточено на победу и любое падение, пробуксовка и пр. это главным образом потерянные секунды, а не боль, затраченные силы или грязная порванная форма.

Лично для меня, как не офигительного гонщега, пока вполне хватает одной пары. :)

П.С. – вру. Есть у меня под кроватью какие то слики (абсолютно слики 1,75 по 300р за шт). Устанавливал единственный раз на асфальтовый марафон. Вот думаю так теперь и сгниют.

DocG
05.02.2007, 21:49
Лично у меня 4 пары покрышек:
1. Маxxis Flyweight 390 1,95 - шли с велосипедом
2. Маxxis Larsen TT 2.00 - взял для сухой погоды
3. Schwalbe Racing Ralf 2.1 - новые
4. Schwalbe Nobby Nic 2.1 - новые. универсальная резина. Сухо - поставлю Racing Ralf вперед и назад, сыро, грязь - Nobby Nic вперед и назад, но чаще, думаю, будет Nobby Nic вперед, Racing Ralf назад.
Конечно, ещё нужен комплект замней резины, а брать больше нет смысла. :)

vel
05.02.2007, 22:11
PЕБЯТ РАСПРОДАЖУ УСТРАИВАТЬ НЕ СОБИРАЕТЕСЬ :D
или раздачу бесплатно :lol:

Павел Бородулин
06.02.2007, 13:36
А что, тема хорошая.) Вот у меня 11 покрышек, + 6 у жены (на 2 байка). Некоторые экземпляры себя по смыслу дублируют, и при этом хочется попробовать что-то ещё, но.. (смотрим название темы :) )
Например, я отказался от использования безкамерки - теперь лежит, место занимает.. Поменяюсь охотно.

Panaracer Fire XC Pro 2.1 Tubeless - 2 шт.(отличная внедорожная резина, гарантия полного контроля - поменяюсь на приличные дорогие "камерные" покрышки - пожелания внизу поста.)
WTB WeirWolf 2.1, wire - 1 шт. (на перед - просто супер, хочу ещё заиметь 2.3)
Maxxis Ignitor 2.35, folding, orange stripe - 1 шт. (пожалуй, самая универсальная и удачная покрышка из недорогих, всем устраивает - но охотно избавлюсь, из-за наличия оранжевой полосы. "Функция ничто - имидж всё!" ;) )
Maxxis Larsen TT 2.35, maxxpro 60a, wire, orange stripe - 2 шт. (кому надо - заберите, цена ваша. Сост. прекрасное, стрит, дёрт, трейл по сухому - самое то)
Bontrager Jones ACX 2.2, folding - 1 шт. (невероятно лёгкая, жёсткая резина для бездорожья - гребёт и держит, куда не поставь; на асфальте - 3 балла из пяти)
Bontrager Revolt ST 2.1 Front , folding - 1 шт. (несколько старомодный полуслик-дальнобойщик для ровных поверхностей. Реальн. р-р - 1.9)
Schwalbe Racing Ralph Evolution 2.1, folding - 1 шт. (гениальная гоночная покрышка "Де люкс")
Nokian NBX 2.3, folding - 1 шт. (на удивление гладко катит по асфальту, вне дорог - в своей стихии)
Kenda Kinetics 2.1 Front and Rear, Stick-E, folding - комплект 2шт. (вполне универсальные, супер-мягкая резина, отл. сопротивляемость проколам)
Hutchinson Scorpion AirLight 2.3, folding - 1 шт. (гораздо быстрее стирается, чем "цветная" версия MRC, в кач-ве задней - хорошо)
Hutchinson Scorpion MRC 2.1, folding - 2 шт. (чисто из-за цвета - серебристые!)
Nokian Hakka WXC300 2.1, folding - 2шт. (ну, это святое! :) )

Из пожеланий: Schwalbe Nobby Nic 2.25-2.4; Racing Ralph 2.25; WTB WeirWolf 2.3 folding; NOKIAN NBX 2.3/NBX Lite 2.2 - folding,
Panaracer из новых трейловых, Hutchinson Scorpion/Bulldog MRC 2.3, folding (только SILVER), Kenda Nevegal до 2.35 и т. п.

N-roman
06.02.2007, 13:39
<div class='quotetop'>Цитата(Archer @ 05.02.2007 02:04) 218365</div>
Тяжелые они (615г) при том же размере, что и RR 2.1. У меня Nobby Nic 2.4 весят почти столько-же :)[/b]

Я тебя сейчас разочарую. У меня кевларовая модель весом в 560 граммов. :)

archer
06.02.2007, 18:03
<div class='quotetop'>Цитата(Norcoroman @ 06.02.2007 11:39) 218956</div>
Я тебя сейчас разочарую. У меня кевларовая модель весом в 560 граммов. :)[/b]

Почему тогда на сайте спеша написано (для кевлара) - 615?
На weightweenies - тоже бардак, от 560 до 590...

Их целая толпа :)
Roll X Pro
Roll X Pro D2
Roll X Pro Race
Roll X S-Works

Как полность твоя модель называется?

Снусмумрик
06.02.2007, 18:21
мои Specialized Fast Trak Pro 2`` кевлар весят 534+553 грамма

а Эндуро Про 2,1 тоже кевлар - 554+561

так что вес одной модели может отличаться...

Вадим Иванович
09.02.2007, 23:07
грязь конечно бывает разная, но много резины это маньячество.

Dimon_RA
10.02.2007, 17:01
Originally posted by Чингачгук@02.02.2006 14:26
IRC backcountry
<div align="right">93685[/quote]


Расскажи, а? :rolleyes:

Чингачгук
10.02.2007, 20:15
Dimon_RA, http://velopiter.spb.ru/review/product.php?pid=726
прожила около 4000км, после чего порвалась боковина; протектор еще целехонек

archer
11.02.2007, 03:53
Насадил сегодня (точнее уже вчера :)) Specialized Adrenaline 2.0, которые шли в комплекте с велом. Вес около 580-600г, кевлар. Реальный размер - 56мм, около 2.2".

Трасса была более чем разнообразная - 60км от асфальта и сухой гравийной дорожки, до булыганов и жидкой грязи (да! я нашел-таки гОвна!). Раз вообще выгребал по затопленному лугу, то камыши, то грязюка... покрышки везде гребли и держали! На жидкой грязи иногда "вилял" задним колесом, но быстро цеплялся снова.

Но у этой покрышки есть одна особенность - очень любит поднимать гравий, и кидать его в раму. Постоянно звенело по нижней трубе, когда по сухому ехал.

xelusss
14.02.2007, 16:25
пока более интересных тем не обозначилось, потусю здесь)))

в наличии:
Kenda BlueGroove Stick-E 2.5
Tioga Factory DH F2.1 k
Tioga Factory DH F2.1
Tioga Factory DH R2.3 k
Tioga Yellow Kirin 2.1 k
Tioga Yellow Kirin 2.3 k
Tioga Blue Dragon 2.3
Panaracer Spike 1.85 k
Ritchey MudMax 1.95 k
Ritchey SpeedMax 1.95
много блин... последнии 3 не юзаю уже года два, первую с весны.

Добавлено позже (14.02.2007 16:25):

Originally posted by Archer@11.02.2007 03:53
да! я нашел-таки гОвна!
<div align="right">220653[/quote]
приезжай к нам. у нас надо искать где их нет... :D :P

Lexys
14.02.2007, 22:53
Лично я только начал эпопею с покрышками. Поэтому вопрос, вынесенный в тему, для меня совсем не актуален :-)

На свежесобранном велосипеде стоят Хатчинсон Питон 2.0, вот такие:
http://lexys.hotbox.ru/vel/hutch1.jpg
http://lexys.hotbox.ru/vel/hutch2.jpg

Давеча купил слик Мишлен 1.4 для длинных поездок по асфальту, вот такой:
http://lexys.hotbox.ru/vel/mich.jpg

Хочется иметь еще что-то не очень тяжелое шириной порядка 2.3 для грунта и бездорожья, ну и попробовать таких конкурентов Питона как Michelin XCR Dry2 и Nokian NBX Lite.

А вот интересно, в Mavic XC717 влезут покрыхи 2.3?..

Endeavour
15.02.2007, 15:22
О, классный Мишлен на фото! Надо будет сравнить его колкость по ходу сезона с другими сликами (в частности, с моим Максисом Зенитом)

alex72
16.02.2007, 00:45
искал что-то универсальное и для асфальта (быстрое) и по грунтам всяким (грязей у нас почти ненайти) в магазине рекомендовали спешевские resolution 2.0 их то и взял ещо не катал незнаю как поедут надеюсь быстро по сравнению со стоковой тиогой кстати тиога моя на заднем колесе (центральные шипы) прилично стёрлись странно вел только 200 км прошол!!!!!!!!!!!!!!!

schmidt
16.02.2007, 08:53
решил попробовать полуслики, такие как например, Кenda ShortTracker, Maxxis HighRoller SemiSlick
http://kendausa.com/bicycle/JohnTomac.html
http://www.maxxis.com/products/bicycle/pro...ail.asp?id=5410 (http://www.maxxis.com/products/bicycle/product_detail.asp?id=5410)
соответственно..

кто-нибудь, что нить знает, пользовал, отзывы чуть больше чем кроме того что, "для сухих грунтов+замечательный накат"..
:rolleyes:

Чингачгук
22.02.2007, 12:49
http://b0.imgsrc.ru/u/umnov/2114122zmz.jpg

Павел Бородулин
22.02.2007, 14:52
UPDATE поста #41. Народ, пишите отзывы на покрышки. Добавим топику информативности )

Добавлено позже (22.02.2007 14:52):

Originally posted by Вадим Иванович@09.02.2007 23:07
грязь конечно бывает разная, но много резины это маньячество.
<div align="right">220362[/quote]
100% верно! :D

Originally posted by glock@16.02.2007 08:53
решил попробовать полуслики...
<div align="right">222959[/quote]
Может, немного не в тему, но рискну предложить пару Larsen TT 2.35 :)

alefedos
10.04.2007, 12:04
Мои:
1) Continental Twister 1,9" - замечательная по накату резина с мелкими шипами, лёгкая, но прокалывается легко;
2) Continental Explorer 2,1" - злая резина, великолепно цепляется за асфальт (стоппи - элементарно) и позволяет ехать по говнам не слезая с велика, легко проезжает говняные подъёмы в то время как остальные вынуждены слезать с великов и забираться в горку на своих двоих;
3) Nokian Hakka WXC-300 2,1" - легендарная шиповка с малым весом и отличным накатом (среди других шиповок), езда по льду напоминает езду по асфальту, позволяет заезжать на ледяные горки под изумлённые взгляды окружающих;
4) Nokian Hakka WXC-300 2,1" - ещё одна;
5) Duro Explorer 2,0" - дешёвый корейский нейлоновый полуслик с мощными грунтозацепами по бокам (при погружении в гОвна гребёт нормально, позволяет не слезая с велика, проезжать сравнительно неглубокие говна), очень твёрдый, тяжеловат, мало изнашивается, сложно проколоть, но сцепление в экстремальных ситуациях очень подводит: сильно кричит при резком торможении, а замедление скорости не ощущается, езда в деревянных пешеходных коробах напоминает езду по сильно укатанному (вплоть до состояния льда) снегу;
6) Duro Brave 2,0" - дешёвый корейский нейлоновый полуслик с немалым весом, менее злой, чем Explorer, имеющий те же проблемы со сцеплением в экстремальных ситуациях: при резком повороте на большой скорости на асфальте переднее колесо ушло в юз. Проколоть весьма сложно;
7) Maxxis WetScream 2,5" - грязевая резина, великолепно едет по снегу, но на асфальте тупит невероятно: ехать на ней быстрее 20км/час - великое мучение, очень тяжёлая и злая. В говнах просто супер!
8) Maxxis WetScream 2,5" - ещё одна;
9) Schwalbe Fast Fred Light Fold 2,0" - самая лёгкая гоночная покрыха с лучшим накатом. Читал, что легко изнашивается при резком торможении и так же легко прокалывается и плохо держит на мокром асфальте, тем не менее, решил купить и поставить на смену Максисам, а то уж слишком матрасить стал на покатушках.
10) Schwalbe Fast Fred Light Fold 2,0" - ещё одна.

ckeyt
10.04.2007, 19:52
Список живых.
Schwalbe jimmy.Ничего плохого сказать не могу,использовал мало.
Kenda Bontrager стоковая с Trek,на вид злая,а в душе никакая.
Schwalbe silento,вот она песня,лучшая и универсальная покрышка.из всех(8),что у меня были.Недостатков не обнаружено!
Schwalbe fast fred sport,подписываюсь под хвалебными отзывами.что оставили тутошные маниаки.одним словом зачот.
Schwalbe fast fred light тоже самое.но с шашечками.
Schwalbe black shark mud light.Как говорится,мысль материальна или мечты сбываются.Долго мечтал о нормальной грязевой резине немного экспериментов и вот она Говнолиновая песня.На вид кажется конечно жидковатой,но на деле
прёт аки танк.Как раз вчера,получился почти зимний тест.Лёгкая грязюка,лужици и наконец,стена мокрого снега впечатления едет как по рельсам не сбиваясь с пути.Доволен как слон.Выражаю благодарность Ашеру из его поста
черпанул инфу о покрыхе.
PS.Теперь понимаю адовых"кирдыковцев",снег и лёгкий морозец Вещь.
На продажу Maxxis High Roller 26*1,9.Писать ничего не буду,просто на продажу.

MAX73
17.04.2007, 19:13
Nokian Gazzaloddi Core 2.3" кевлар 2шт (стоят на байке). Юзаю их круглый год. Весьма износостойки, устойчивы к проколам а пробои закусом случаюца. Хорошо держат в поворотах и на мокрых гранитных ступенях подземных переходов. В грязи хорошо гребут а по сухому асфальту катят неособо. Вес 790г.
Continental Diesel 2.5" кевлар 2шт. Стоят на колесах собираемого FR байка. Есчо не катаны. Вес 850г.

Nuxa
17.04.2007, 20:39
Шиповка - nokian eхtreme зимой падал на льду только когда передвигался пешком...
Грязевая - kenda nevegal (шла с велом) 30 км\ч получалось только под горку, но по грязи катит хорошо!
Сейчас взял полуслик для города - nokian boazobiana s тоже доволен. в хороших говнах правда вел вообще неуправляем практически, но средняя скорость по асфальту заметно выросла, да и мелкую грязюку преодолевает без проблемм.

macoi
18.04.2007, 01:41
В общем в арсенале имею:
Nokian NBX Lite Kevlar 26*2,0 - грязь с себя стряхивают моментом, проверено на говнах в Бородино, там глинистая местность и ее счищало быстро да и слизывать начинало по прямой (что удобно, глядишь и лужу проскользиш пока теряешь равновесие), накатистая уже при 40 PSI, вот только тормозит серединой протектора (на асфальте от нее тоненькая полоска)
Intense System 2 CC 26*2,0 Kevlar - по говнам не советую (слижет наискосок, просто колесо уходит и как правило вправо вперед и вы как пингвин пузом на земле), но она накатиста за счет частого центрального протектора, тормозит шикарно (особенно передним колесом и вы как вкопанный встанете), любит асфальт, землю и грунт с камнями (боковые протекторы скруглены и вы в повороте теряете минимум скорости, да и держат они поворот сказочно), но плохо самоочищается.
Nokian 26x2,1 Hakka WXC300 Kevlar - этого друга думаю не стоит представлять.

DarkDino
18.04.2007, 02:10
в живых:

Kenda какая-то номерная (K898, что ли) 1.95, шла с первым байком, злющая, но катит неплохо по асфальту. по песку и говнам гребет посредственно при этом. было две, задняя протерлась по борту из-за недокачки камеры.

IRC Notos XC 2.1 - на старом байке стояла долгое время сзади, за это время поистерлась и визуально превратилась в полуслик, боковые грунтозацепы в норме. потом переехала вперед, теперь переехала вперед на новый байк. катит по асфальту лучше кенды, гребет так же посредственно. весит средненько.

IRC Mythos XC II 1.95 R - заменила нотос на старом байке сзади, потом вместе с ним переехала на новый. нравится. гребет, катит, пока не стерлась, легкая :)

Maxxis Mobster 2.1 (2 шт.) - шли в комплекте с новым байком. злые, тяжелые, с плохим накатом. гребут не лучше IRC, но аккумулируют в протекторе говны и приносят их домой, запарился подметать. два дня откатал, ощутил себя инвалидом на асфальте даже в контактах, плюнул, снял, поставил IRC.

Gespenst
06.06.2007, 12:29
Kenda 2,10 стоковая, шла с байком. Откатал пару месяцев и зашиповал переднюю... Теперь пользую только зимой. Гребёт хорошо, зад сносит только на льду. Для зимы доволен.

IRC Mythos XC II 1.95 R - 2 месяца не было нареканий - асфальт 3,8 из 5, грунт, говна песок 2,9 из 5, потом стёрлась до слика задняя покрыха в центре. Теперь даже на асфальте можно стартовать с буксом ;)
Продаю вместе с байком...

Kenda K-RAD 2,30, купил неделю назад, откатал на ней 2 дня. По асфальту ехать тяжело, после IRС кажется что прилипают к асфальту, зато оттормаживаются на ура. Так как стиль катания не просто езда, а езда с прыжками на/с бордюров, лавки, триальные фишки, а так же катания на заднем, приходится жертвовать накатом, что б избавится от пробоев, неустойчивости и плохого сцепления при торможении. Ещё показалось что острота управляемости снизилась.

Kenda Short Tracker 2.30 просто МЕЧТА!!! :) Надеюсь осуществлю с покупкой нового байка.

Timber Wolf
06.06.2007, 15:58
Maxxis WormDrive 1.9 Kevlar (перед/зад) - для города, асфальта, сухого грунта, хороший накат,
WTB ExiWolf Team 2.1 Kevlar (перед/зад) - пересечённая местность/леса/бездорожья/говна, не срываются даже на самых крутых подъёмах

думаю прикупить ещё комплект гоночной (что то типа Nokian NBX Lite 2.0 Kevlar) и комплект зимней резины (что то типа Nokian Hakka WXC-300 2.1)

Green
07.06.2007, 13:21
Hutchinson Bulldog Airlight 2.1
очень легкие и накатистые покрышки. отлично ведут себя на сухом грунте. неплохо показали себя в горах.

Schwalbe Ice Spiker 2.1
зимняя резина с 304 шипами, тяжелая, по асфальту катит хорошо, снег гребет слабо, на льду держит.

DMR Moto RT 2.2
универсальные покрышки с отличным сцеплением на ровных дорогах. неплохой накат, мягкие.

Slav
07.06.2007, 14:32
WTB WeirWolf 2.1 стоковые всепогодные и вездепроезжающие покрыхи. За 2500 км без проколов. Один недостаток - вес (по каталогу 720 грамм).
Schwalbe RR Evolution 2.25 собирается комплектик для гонок и файных покатушек.

Trevis
07.06.2007, 23:02
Летний комплект: WTB 26 x 2.1 Velociraptor Front and Rear specific tread pattern вместе с велом. Для грязи очень даже.
Зимняя шипованная: перед Continental Spike Claw 240, зад NOKIAN Extreme 296 на отдельных колёсах.
Continental Spike Claw 240 -4 рядя шипов, боковые не используются практически, а два средних ряда в 120 шипов маловато будет.
NOKIAN Extreme 296 -б.у. купил недавно. Ждёт зимы.
И того 2 колеса для лета и 2 колеса для зимы.

guron
08.06.2007, 16:10
Пара бескамерных мишленов XCR EXTREME MUD вроде бы. Пара DMR MOTO DIGGER или RT, забыл уже, пара Maxxis HOOKWORM. Вроде всЁ. в основном езжу на DMR по грунту хорошо, по мокрому грунту тоже, в грязи буксуют, но едут (то есть небольшие грязевые участки легко проскакиваю, а в горочку по грязи никак).

VLnet
11.06.2007, 00:36
У меня пока стоит стандартная резина Bontrager Jones XR ей уже свыше 5000 км износ на мое удивление 30% :blink: , при хорошем давлении катят нормально средняя скорость 27-33 км/ч, в последнее время шина чаще стала пробиваться в основном колючки и металлические предметы типа кнопок и гвоздей, временно решил проблему вставил старую камеру между камерой и шиной предварительно разрезав на две части . Вот хочу заменить ее. Присматриваюсь к:
Michelin XC Hard Terrain
Schwalbe MARATHON SUPREME
Hutchinson Pyton
Schwalbe HURRICANE RaceGuard
Schwalbe NOBBY NIC
Schwalbe SMART SAM

70% асфальт местами разбитый, остальное грунт утоптанный, в дождь предпочитаю ездить по асфальту.

Меня интересует Schwalbe SMART SAM кто нибудь использует данную шину? По рисунку протектора вроде универсальная.

woody
15.06.2007, 21:37
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 31.01.2006 18:47) 93487</div>
под кроватью у меня еще 4 штуки лежат...

Вы еще не видели мои 7 (СЕМЬ) колес...
И 5 подседельников. 8)[/b]

Эх, зря я пару ашано-колес подарил, а то б сравнялся)
5 колес, 5 подседельников, 5 сидушек, 5 рам (получается 5 одноколесных байков)))

ну а если по теме, то основные
1. 2 слика
2. полуслик перед + средней тяжести зад
3. 2 газика 24" для говн, песка и т.п.

остальное - кучка из 5-6 штук разных про запас
а еще где-то валялись 28" от спутника, даже с ободом. Никому не надо? мне наверное уже не надо.

MIKE-B
25.06.2007, 16:46
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 04.02.2007 02:08) 218023</div>
В прошлом году добавилась пара Maxxis Xenith 1.5" - слики...[/b]

Можно поподробнее о её использовании? Есть ли смысл поставить её только на заднее колесо, а вперёд - Maxxis OverDrive?

Чингачгук
25.06.2007, 17:29
накат и динамика разгоны великолепны, но даже при намеке на песок на асфальте резко увеличивается шанс свалиться в повороте. Можно и так, хотя я предпочел оба слика.

drDreamkill
27.06.2007, 12:41
посоветуйте, пару к Schwalbe SMART SAM (ее собираюсь ставить назад), или посоветуйте какой нибудь другой сетап))

покрытие 50/50 асфальт/грунтовка.

вначале даже было подумал, про расхваливаемый всеми вариант Nobbi Nick/Racing Ralph но потом понял что не стоит убивать их асфальтом...

drDreamkill
27.06.2007, 12:54
самому приходит в голову такой вариант Nobbi Nick / Smart Sam поидее передняя покрышка почти не стирается...и сопротивление качению меньше создает...в тоже время когда в лесу буду по корням под дождем рассекать то лучше управление...

размер обоих покрышек 26x2.10.

и имеет ли смысл брать фолдинговую версию?

как вариант SS/SS? или уж очень матрасный вариантег получится?

Endeavour
27.06.2007, 14:09
<div class='quotetop'>Цитата(MIKE-B @ 25.06.2007 16:46) 287519</div>
Можно поподробнее о её использовании? Есть ли смысл поставить её только на заднее колесо, а вперёд - Maxxis OverDrive?[/b]
Не, ставь сразу и вперед и назад. Я пару месяцев катал Xenith сзади и 1.95 полуслик спереди. А ща поставил второй Xenith и очень доволен. Если ты не заклыдываешь всякие головокружительные повороты на мокрой дороге, то контроль над байком 1.5 слики дают вполне нормальный. Как шоссейники-то на трубках катаются, а? ;)

drDreamkill
28.06.2007, 19:28
<div class='quotetop'>Цитата(drDreamkill @ 27.06.2007 12:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=288958)</div>
посоветуйте, пару к Schwalbe SMART SAM (ее собираюсь ставить назад), или посоветуйте какой нибудь другой сетап))

покрытие 50/50 асфальт/грунтовка.

вначале даже было подумал, про расхваливаемый всеми вариант Nobbi Nick/Racing Ralph но потом понял что не стоит убивать их асфальтом...[/b]

<div class='quotetop'>Цитата(drDreamkill @ 27.06.2007 12:54) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=288973)</div>
самому приходит в голову такой вариант Nobbi Nick / Smart Sam поидее передняя покрышка почти не стирается...и сопротивление качению меньше создает...в тоже время когда в лесу буду по корням под дождем рассекать то лучше управление...

размер обоих покрышек 26x2.10.

и имеет ли смысл брать фолдинговую версию?

как вариант SS/SS? или уж очень матрасный вариантег получится?[/b]

АПчег, вопрос более чем актуален...

Nicephorus
28.06.2007, 19:32
<div class='quotetop'>Цитата(drDreamkill @ 28.06.2007 19:28) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=290181)</div>
АПчег, вопрос более чем актуален...[/b]
сэма назад.
вперед если вес велик то 2.25
и не сэма а Нобу ника или Джима.
У меня в комбинации с КингДжимом спереди - просто суперово катит. (но на мокром асфальте таки надо быть осторожнее, я на мокрой зебре однажды убрался)
у девушки везде Нобу никк. она в восторге.

Fyodorov
28.06.2007, 19:40
<div class='quotetop'>Цитата</div>
АПчег, вопрос более чем актуален...[/b]
Я в пару к смарт сэму назад поставлю литл альберта вперёд. Этот вариант к тому же рекомендуется швальбе в своём каталоге. Также как НН и РР

drDreamkill
28.06.2007, 19:48
<div class='quotetop'>Цитата(Nicephorus @ 28.06.2007 19:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=290184)</div>
сэма назад.
вперед если вес велик то 2.25
не сэма а Нобу ника или Джима.[/b]
вес 70кг, 2.1 норм будет? =))
и можно сцылку на каталог Schwalbe с рекомендуемыми вариантами?
я на офф сайте покопался что то ни нашел((

Павел Бородулин
01.07.2007, 20:58
+1 к варианту, который рекомендовал Fyodorov. Эта пара жёстче, чем более дорогая комбинация NN/RR и её на дольше хватит.

VLnet
03.07.2007, 11:08
Что скажете про эти покрышки:

Specialized Resolution D2 Pro на переднее.
http://www.specialized.com.ua/img/Images/105tireadrenalinepro_l1.jpg

Specialized fast trak D2 pro на заднее колесо
http://www.specialized.com.ua/img/Images/505tirefasttrackprod22bliss_l1.jpg


Как такое сочетание?

qwz
03.07.2007, 12:10
Люди, а посоветуйте что-нибудь на замену
моей, бывшей в комплекте Кенды 1.95

для асфальта, иногда с зимним покрытием и изредка сухого грунта

кенда не нравится тем, что повороты очень плохо держит, что на грунте, что на асфальте

и грязь собирает

думаю про что-нибудь полусликовое

Timber Wolf
03.07.2007, 12:27
qwz
боже упаси Вас искать что то универсальное и для асфальта, и для зимы!

если асфальт и сухой грунт - то Maxxis WormDrive 1.9 Kevlar (430 г)
если зима - то Nokian Hakka WXC 300 26x2.1 Black

qwz
03.07.2007, 12:39
для зимы не нужно
зимнее покрытие - это когда асфальт посыпают гравием и через год-два он вплавляется
используется повсеместно в средней полосе россии за пределами МКАД

Спасибо
присмотрюсь к вормдрайву

а как вариант Швальбе Силенто 2?
(хотя он в два раза тяжелее)

vekkth
03.07.2007, 19:29
а я вот собираюсь полуслики MIcheline country rock брать пару, очень хорошие рекомендации слышал от одного парня.
кто нибудь их катал?

Woo
04.07.2007, 11:04
1. Maxxis Shwampthing 2.35 Зима, либо на соревнования когда сильная грязь. Наката никакого, но гребет и держит просто супер. Сейчас используется на обоих осях. Вел едет как по рельсам. Раньше только в переди в паре с Hansventure (в сад эту покрыху тяжелая и бестолковая, к тому же вся потрескалась зимой на морозе в - 20)

2. Maxxis Larsen TT 2.35 Лето. Отличный накат на сухих ровных трассах. На асфальте пластилиновая, сколько не качай.

3. Maxxis High Roller 2.35 Лето/осень/весна. Накат просто великолепный для такой тяжелой покрышки. Чесно говоря был поражен как покрыха с таким протектором весьма живо передвигается. В Геленджике опказала себя просто на ура. Протектор очень неплохо самоотчищается повороты держит великолепно. К Камням липнет.

4. Maxxis High Roller 1.9 Лето/осень/весна. Накат супер. все что и выше.


ЗЫ Maxxis High Roller поркышки супер но обладают одной неприятной особенностью. Они очень легко рвутся. Инциденты с Ромкиной покрышкой в Гелене и моей в Питере доказывают это. Там где большинство покрышок отделались просто проколом эта просто на выброс. Но даже это не остановит меня от использования этих покрышек, настолько я доволен их накатом.

vekkth
06.07.2007, 03:37
Купил Мишлен Кантри Рок пару, покатал сегодня чуток (40 км)

офигеть. велик к сухому асльфалту/грунту/песчанке прилипает.
пока впечатления самые хорошие, отличные полуслик для сухих поферхностей.

TsAM
09.07.2007, 11:37
На прошлой неделе также купил Кантри Рок.. впечатления совпадают, но единственное добавлю, что еще на мокром асфальте и на сыром грунте(понятное дело на нераскисшем ;)) вполне предсказуемое поведение. ИМХО подлежит дальнейшим тестам и обсуждению ;)

Cloud
10.07.2007, 23:30
поделитесь тайной, откуда берутся все эти мишлены, конти и швальбе? в соколях есть в лучшем случае максис да нокиан. а то и их нет.
я никому не скажу, честно %)

zzk
10.07.2007, 23:33
конти и мишлены есть в соколях, просто их надо искать ;)

TsAM
11.07.2007, 16:36
Мишлены в Веломаркет-ЦСКА.... Еще, думаю, неплохо можно по павильонам первого этажа в Экстрим"е побродить ;)

iGordienko
11.07.2007, 16:52
vekkth
TsAM
Катаю на аналогичных мишлен кантри рок... Какие, думаете, ущущения? ;)
Обошлись они мне достаточно недорого. Брал вместе с мишленовскими камерами. Камеры тоже очень понравились, хоть и не самые легкие из их серии - ИМХО разумный компромисс для меня.

Cloud
12.07.2007, 22:18
признаться, в данный момент хочется универсальную резину, которая нормально ехала бы по асфальту, но в то же время цеплялась за сыпучую поверхность, или хотя бы не прокручивалась при наборе высоты по сухой, но пыльной и скользкой тропинке. )
сейчас вормдрайвы стоят на оба колеса. вот, уже почувствовал, что это не очень хорошо.
вообще с такой стороны интересен Швальба Смарт Сэм (http://www.schwalbe.ru/page_show?2). а есть ещё какие-нибудь варианты? особенно такие, которые можно просто прийти и купить без длительных гимарных поисков?

Добавлено позже (12/07/2007 22:18):
вот например в веломире так по-домашнему вывешена огромная куча Максисса. но из этих всех покрышек для таких целей видимо подходит только Ларсен ТТ. на них меня здорово смущает вертикальный ряд хвалёных трапециевидных шипов, расположенный прямо посередине покрышки. сначала думал ничего. а как увидел, потрогал, представил как оно всё - да по асфальту... бррр....

Endeavour
13.07.2007, 00:49
Cloud
посмотри на Ларсен МиМо. они у меня совсем недолго стояли, но, помню, хорошо накаченные по асфальту катили очень неплохо.

beta
13.07.2007, 00:56
или на мимо орифлейм-это клевый полуслик,размерности 2.0

Cloud
13.07.2007, 22:26
Endeavour, а на что пересел, если не секрет?
beta, орифлейм - это тот который ларсен? или мимо тоже бывает? :blink:
ларсен имеет кучу нормальных к направлению движения полосочек, которые по идее должны стираться километров за 200. или это не так?
а что думаете о Kenda Short Tracker (http://www.kenda.ru/tomak/) (в самом низу)?
они же на сайте байкмастера висят.

Добавлено позже (13/07/2007 22:26):
во я что нашёл. по той же ссылке. тоже кенда, соответственно.
называется [url="http://www.kenda.ru/user_files/Image/pokr_2.jpg"]Cortez[/url. наврно они должна адекватно себя вести на сыпучих поверхностях. похожа в принципе на Швальбу чем-то. вот бы что-нибудь подобное.

Endeavour
13.07.2007, 23:03
<div class='quotetop'>Цитата(Cloud @ 13.07.2007 22:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=300205)</div>
Endeavour, а на что пересел, если не секрет?[/b]
я долго с тех пор скитался и пришел в конце-концов к сликам, лысым, как дедушка Ленин ;)
из того, что я еще пробовал, тебе мог бы подойти Максис Макслайт. но это довольно специфичная резина...

qwz
23.07.2007, 10:59
Кактал в Вологолской области на Кантри Рок
по асфальту ясное дело очень здорово, но и по мокрой после (и во время дождя) грунтовой дороге на удивление неплохо катится, но это без глины

aphlux
14.08.2007, 22:09
Коллеги,

мне тут приехала со старбайка пара NN+RR. Проблема в том, что NN 1.8", а RR 2.1". Как лучше эту пару поставить -- по классике NN вперед или все-таки назад, ибо узкая?

Endeavour
15.08.2007, 00:46
думаю, по классике, ибо не такая уж и большая разница у них по ширине

Добавлено позже (15/08/2007 00:46):
а в зад просто лишнюю атмосферку вгони B)

Провинциал
15.08.2007, 04:34
На грязь Кенда Комодо 1,95"; для шоссе IRC Метро 2 1,75"

Timber Wolf
15.08.2007, 10:44
<div class='quotetop'>Цитата(aphlux @ 14.08.2007 22:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=321063)</div>
Проблема в том, что NN 1.8", а RR 2.1"[/b]
поменяйся с кем нибудь NN-ками

FPDen
15.08.2007, 10:46
Валяются под кроватью:

1 Specialized Roller Pro 2.7 самая универсальная резина для фрирайда из тех что юзал, особенно хорошо держит на корнях мокрых и на влажном мягком грунте, хорошо очищается.

2 Intense Spike FRO 2.2 на зиму и грязь, нереально тяжелая с 4м стальным кордом зимой по снегу как по рельсам, да и по грязи отлично.

На байке Intense EX DH 2.35 пока нравятся особенно по слегка влажному грунту и при низком давлении в покрыхе, круглый профиль позволяет закладывать байк в поворотах довольно сильно.

Пилот Пиркс
02.10.2007, 17:29
Мой скромный вклад. Весь сезон использую Schwalbe Smart Sam light 2,0. Специально искал универсальный вариант, чтобы не переобуваться. Ареал обитания - асфальт/грунт 50/50.

Асфальт: при скоростях до 30км/ч и накачке до 50 PSI отличия от Maxxis Xenith 1.5 субъективно малоощутимы. При больших скоростях ощущается повышенное споротивление качению. В целом, очень хорошо.

Сухой грунт: никаких особенностей - просто быстро едут без проблем со сцеплением.

Лес: есть тенденция к некоторому проскальзыванию на гладких корнях (возможно из-за давления 45 PSI), но в целом, более чем приемлимо.

В глубокую грязь не лазил, в неглубокой - без вопросов.

Проколы: был 1 на первые 500 км, потом юзал с кевларовой лентой, проколов больше не было.

Износ: за 1000 км на задней исчезли заводские усики, протектор без изменений, на передней износ не обнаруживается.

Резюме: всем хороша для allaround-использования, за исключением цены:)

Heinz
02.10.2007, 21:11
На данный момент:
ХС
Schwalbe RR 2.1 fold
Conti Twister 1.9 supersonic
АМ
Conti Flow 2.3 PROtection
Conti Vertical 2.3 PROtection
Maxxis dynomite 2.35
Maxxis Ignitor 2.35
На зиму
Nokian шипы 294 2.1

popov333
03.10.2007, 18:36
В этот сезон катал на Panaracer SPEED BLASTER 26х1.95 и на Мaxxis High Roller 26x2.10/120TPI/62a, панарейсер хорош на асфальте и двёрдом грунте, максис хорошо катит по грязи и мягким грунтам, но максис очень быстро изнашивается, если активно гоняете на сезон надо не менее 3 пар покрышек, вот фотки http://foto.mail.ru/mail/popov-n/448/ максиса после 1000-1100 км появились трещены по краем протектора.

Павел Бородулин
03.10.2007, 19:02
Ремарка - владелец Хай Роллеров и автор последнего обзора очень интенсивно катает на злом хардтейле Banshee и весит по-мужски ) Под легким ездоком ресурса хватит на поболее..

G-F
03.10.2007, 19:38
Катаю на Shwalbe Black Jack 2.25. Всё в шинах очень хорошо, кроме того, что максимальная скорость слегка урезана. Наверно, стоило брать Black Shark SX. В любом случае, в след. году выкину деньги на пару Super Moto, если они ещё влезут между перьями. По отзывам катит, в точь-точь как слик, но при этом устойчивость в поворотах очень хорошая.

popov333
03.10.2007, 19:49
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 03.10.2007 19:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=349630)</div>
Ремарка - владелец Хай Роллеров и автор последнего обзора очень интенсивно катает на злом хардтейле Banshee и весит по-мужски ) Под легким ездоком ресурса хватит на поболее..[/b]
Паша ты прав, но ресурс этих покрышек все равно очень мал.

Endeavour
30.10.2007, 19:42
комрады, кто-нить катает/л на покрышках Intense System 2? как впечатления? нужны для легкого кк. ну и чтоб в крутую горку не буксовали. подойдут? вес на сайте интенса 560г вроде.

Hartman
30.10.2007, 21:34
<div class='quotetop'>Цитата(Пилот Пиркс @ 02.10.2007 16:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=349110)</div>
потом юзал с кевларовой лентой, проколов больше не было.[/b] что это такое?

-BOBR-
30.10.2007, 22:01
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 03.10.2007 18:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=349630)</div>
Ремарка - владелец Хай Роллеров и автор последнего обзора очень интенсивно катает на злом хардтейле Banshee и весит по-мужски ) Под легким ездоком ресурса хватит на поболее..[/b]
Неправда, игнитора и на месяц не хватило, стерся до дырок, и боковины порвались

glok17
30.10.2007, 22:33
Бобер, "интенсивно катает" это не всегда 2тыщи по городу в месяц, поэтому понятие о ресурсе у каждого своё:) А игнитор довольно мягкая резина, естественно еще можно и за месяц укатать) А медузу можно вообще за 2 недели в слик превратить))

StiGgY
30.10.2007, 22:55
maxxis high roller 2.1-стоит спереди, по грунту хорошо идет.
nokian gazzut 1,9- стоит сзади для большего наката, но благодаря боковым шипам неплохо держит и по грунту.
nokian AWS 1,9- взял по глупости, слик, но слишком тяжелый, зато ни разу его не проколол.
Kenda Komodo 2,1-покрышки которые сильно гудят, но не катят по асфальту, при эт м и на грунте их поведен е мне не нравится.
Corratec Ground Grip 2,3- классные покрышки для грязных трасс.

Теперь выбираю что-нибудь на зиму...

_Vano_
30.10.2007, 23:34
у меня так:

1) intense system 1 2.0 - основная. асфальт/лес.. довольно мягкая. неплохой накат. не гудит. на заду трётся умеренно.. не особо колется. рассчитана на сухие средние и жёсткие грунты. неплохо ходит и после дождя. в жидкую грязь лучше не лезть. в гору не буксует особо. крутые съезжалки - не очень.. 565 гр. кевлар.

2) michelin country mud 2.0 - грязевая/дождевая. не широкая. неплохо загребает. неплохой накат на асфальте. задняя довольно быстро трётся. использую сейчас и до выпадения снега.. 585 гр. сталь. дешёвая.

3) kenda klondike XT 2.1 - зимняя шиповка-многорядка. 252 шипа. ~1200 гр. сталь. снег/лёд - всё нормально держит. шипы теряет в меру. скорость и динамика страдают из-за веса.. довольно громоздкая, выглядит явно больше заявленых 2.1...

Endeavour
31.10.2007, 01:07
<div class='quotetop'>Цитата(_Vano_ @ 30.10.2007 23:34) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=366643)</div>
1) intense system 1 2.0 - основная. асфальт/лес.. довольно мягкая. неплохой накат. не гудит. на заду трётся умеренно.. не особо колется. рассчитана на сухие средние и жёсткие грунты. неплохо ходит и после дождя. в жидкую грязь лучше не лезть. в гору не буксует особо. крутые съезжалки - не очень.. 565 гр. кевлар.[/b]
во! спасибо за инфу. если не будет систем 2, значит, смело возьму 1.

HepBbI
02.11.2007, 22:26
Hutchinson:
2xMoskito
2xBulldog
2xScorpion
1xScorpion Gold
Schwalbe:
что-то самое лёгкое, купленное у Бородулина, 1шт. Наверно Racing Ralph :)

москито - корд (ветераны), остальные - кевлар.
Основная - скорпион спереди, скорпион голд сзади.

macoi
05.11.2007, 12:17
2 Endeavour: почитайте парой страниц назад мой пост, там как раз пишу о Intense System 2*2,0 кевларовая

TonyKent
18.02.2008, 23:03
Создав тему про апгрейд своего байка задался следующими вопросами. Хочется купить резину! Сейчас стоит Kenda Nevegal 2.3 DTC (700 грамм) впереди и Kenda Nevegal 2.1 DTC (думаю 600+ грамм) сзади. Резина нравится, НО:

1) Хочу поменять переднюю на что-то под 2.1 и более легкое. Планирую юзать её как универсальную. Т.е. ездить и по асфальту. Пока почитал и выбрал кевларовую Nokian NBX Lite 2.0-2.1 (500 грамм где-то). Для асфальта она вроде как быстро стирается, но зато в остальном - отзывы положительные.

2) купить связку RR/ NN ? Денег отдам валом, а каков её ресурс? Опять же для повседневного использования (раз в неделю по асфальту 50 км, раз в ПВД по грунтам). Мокрая итд погода не планируется

3) Летом надеюсь получится поехать в горы. Местность там такая: крутые горы, местами грунты, местами лесочки. Отсюда вопрос! Какую резину мне поставить, чтобы она удовлетворяла след. требованиям:

- ширина 2.1 - 2.3
- малый вес (до 600 грамм)
- хорошее сцепление С ОДНИМ ВИДОМ ПОВЕРХНОСТИ - с камнями, галькой, гравием. Никаких мокрых покрытий, никакой грязи! ВООБЩЕ! Немного асфальта. Сам я там катался на отстойной резине Toiga Factory XC 1.9 - проколов было всего 2-3 раза, так что я не сильно переживаю за ресурс. Камни бывают острые, да и торможу иногда юзом "в пол", но это меньшая проблема.

Здесь пишут про резину для грязи/леса итд. Мне же нужна ИМЕННО ДЛЯ КАМНЕЙ! Пойдёт ли для этого Nokian NBX Lite???

Чингачгук
18.02.2008, 23:45
имхо да, только бери 2,3".
швальбе нунафиг, у меня она как-то очень быстро рвется по корду, гораздо быстрее прочих.

Павел Бородулин
19.02.2008, 00:08
NN/RR для сухого и даже для совсем не сухого грунта (и эпизодического асфальта) - лучшее, что может быть. Но на камни не ней не надо: все будет нормально и на камнях, но убьется она в разы быстрее. Идеальные условия обитания "сладкой парочки" - именно грунты разной степени укатанности (кроме песка), на них NN/RR живут долго и счастливо. У меня в таком же режиме катания, как описан тобой, RR 2.1 на заднем колесе прошла 1400 км и живая до сих пор. Для камней у Швальбе есть резина пожестче (и подешевле) - семейство Albert, как вариант. Да и потом зачем тебе что-то менять: твоя Кенда для камней должна быть прекрасным вариантом!
Нокиан NBX Lite - это та же RR, только чуть дешевле. Для камней лучше просто NBX. И, действительно, на перед лучше что-то пошире, чем 2.1

Добавлено позже (19/02/2008 00:08):
<div class='quotetop'>Цитата(HepBbI @ 02.11.2007 22:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=368454)</div>
Schwalbe:
что-то самое лёгкое, купленное у Бородулина, 1шт. Наверно Racing Ralph :)[/b]

Это Фаст Фред )

ПетровичЪ
19.02.2008, 00:21
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 19.02.2008 00:08) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=433262)</div>
на заднем колесе прошла 1400 км и живая до сих пор[/b]
А что, 1400 км. - это удивительно много для RR? Сам такие купил недавно, еще не ставил, но рассчитывал, что супермегарезина от швальбе живет тыщи 3.

Fyodorov
19.02.2008, 00:29
<div class='quotetop'>Цитата(Павел Бородулин @ 19.02.2008 00:08) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=433262)</div>
Для камней у Швальбе есть резина пожестче (и подешевле) - семейство Albert, как вариант.[/b]
Ну фолдинговые версии стоят одинакого.... Альберт - покрышка с возможностью быть дешевле (с стальным кордом). Правда я в своё время пытался найти проволочного Альберта, не нашёл, плюнул и купил Ролл-Х (Спеш) за 400 руб. :P
Хотя, если ресурс учитывать, то дешевле.

Павел Бородулин
19.02.2008, 00:52
<div class='quotetop'>Цитата(ПетровичЪ @ 19.02.2008 00:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=433278)</div>
А что, 1400 км. - это удивительно много для RR? Сам такие купил недавно, еще не ставил, но рассчитывал, что супермегарезина от швальбе живет тыщи 3.[/b]

Так я и написал вроде, что она живая и здравствует. И на столько же еще хватит. Минимум на тысячу.. это при условии, что износ в 50% для меня автоматически означает уход резины "на пенсию".

Macho
19.02.2008, 09:07
<div class='quotetop'>Цитата(tonykent @ 18.02.2008 21:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=433214)</div>
Здесь пишут про резину для грязи/леса итд. Мне же нужна ИМЕННО ДЛЯ КАМНЕЙ! Пойдёт ли для этого Nokian NBX Lite???[/b]
Maxxis HR/Larsen TT,езжу исключительно по камням,претензий нет,для большей безопасности 2,25,если UST то вообще шоколадно :)

Стас
04.03.2008, 15:23
ФР
кенда невегал 2.5 хорошо держит на любой поверхности, но накат никакой, и весят дофига
максис минион 2.3 держит чуть хуже, но накат гораздо лучше, и весят гораздо меньше
КК
максис хард драйв 2.1 неплохая грязевуха, но накат не ахти
максис мимо 1.9 моя попытка найти резину для всего, пока нравиться, и весят мега мало.
ричи спидмакс 1.9 замечательный накат, неплохо держит для полуслика даже по мокрому грунту, но по песку полная жопа
конти эксплорер замечательная грязевуха, но накат не ахти

хочу попробовать для сухой погоды мимо перед и слик или полуслик на зад

iapand
05.03.2008, 18:44
Хотел взять вперёд Kenda Komodo, а сзади оставить Kenda Nevegal.
Но появилась финансовая возможность купить в инет-магазине Schwalbe Smart Sam Sport (http://www.veloprobeg.ru/product_info.php?products_id=7549{19}107) (наверное назад) и Schwalbe Little Albert (http://www.veloprobeg.ru/product_info.php?products_id=8100{19}107) (на перед).
Как вам эта комбинация? За сезон, надеюсь, я их не скатаю (не зря надеюсь?), так что как они ведут себя зимой? Не дубеют ли на морозе?
Или может быть отсавить сзади Kenda Nevegal, а вперёд взять либо альберта, либо сэма?
Буду благодарен за любую информацию.

З.Ы. Какие ещё есть проверенные инет-магазины?

Павел Бородулин
06.03.2008, 01:07
SS/LA хорошая пара, альберта именно на перед.

aphlux
06.03.2008, 01:31
Иэх, а я как раз своего Сэма продаю... за ненадобностью.

iGordienko
06.03.2008, 01:49
Ребят, я в выборе покрышек не очень опытен (как в прочем и в гоном велосипеде недавно), так что задумался. И вроде критерии стандартные, но все же: нужны вполне универсальные и долговечные покрышки для твердого и средней твердости грунта и асфальта. Просто в будние дни использую велосипед как тнаспорт для доставки себя на работу по асфальту, в выходные и при другой возможности выбираюсь за город. Важна долговечность покрышек на асфальте. И еще один критерий - вес. Хочется и наката на асфальте и чувствовать себя спокойно там, где его нет. Собственно, типичные тут критерии, но ткните носом, пожалуйста.
Итак, выбор пока между
1) пара Continental Twister Supersonic
2) комплект Schwalbe NN/RR
3) пара Schwalbe Marathon XR
4) пара Maxxis Wormride
5) другие ваши варианты.

jelx
06.03.2008, 03:38
1) пара Nokian Hakka WXC300 - то, что нужно для зимнего катания в Москве. Конечно, можно долго спорить, что круче - WXC300 или Ice Spiker Pro, но суть одна - любая из них позволит кататься зимой как летом и уверенно чувствовать себя даже на льду
2) Schwalbe Nobby Nic 2.25 Evo + Racing Ralph 2.25 Evo - пока что мало на них катал, но уже успел оценить великоленый накат вне асфальта.
3) пара Kеnda Nevegal 2.1 - стоковые. Накат неудовлетворительный, гудят как черти и еле едут, но цепкие, по бездорожью можно весьма уверенно ездить.
4) *здесь должны быть полуслики* :)

Igor Gordienko
За NN/RR могу сказать - вне асфальта сцепление и накат великолепны, на асфальте - неплохо. Мне в целом нравятся. Однако думаю таки брать для города полуслики, ибо часть моих покатушек - это неспешное кручение по Москве, т.к. не все мои знакомые фанатеют ездой по бездорожью. Ну и в Бегущем Городе хочется поучаствовать от души :)
В связи с этим вопрос - уважаемые владельцы Schwalbe Hurricane (http://schwalbe.ru/page_show?10), расскажите о впечатлениях!

archer
06.03.2008, 11:03
<div class='quotetop'>Цитата(Igor Gordienko @ 05.03.2008 23:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=444441)</div>
Важна долговечность покрышек на асфальте. И еще один критерий - вес. Хочется и наката на асфальте и чувствовать себя спокойно там, где его нет.
...
2) комплект Schwalbe NN/RR[/b]

RR/RR ? Новый Ральф достаточно агрессивный, чтобы его ставить на переднее колесо и не дергаться. Вот только долговечность тут никак не вписывается. Любая зубастая покрышка на асфальте очень быстро стирается. А со сликами по лесу стрёмно.

Очень неплохая новая покрышка от спешла - The Captain. Накат отличный (по центру протектора ряд зубцов близко друг к другу), и держит уверенно.

iGordienko
06.03.2008, 12:25
<div class='quotetop'>Цитата(Igor Gordienko @ 06.03.2008 01:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=444441)</div>
...нужны вполне универсальные и долговечные покрышки для твердого и средней твердости грунта и асфальта. ... Важна долговечность покрышек на асфальте. И еще один критерий - вес. Хочется и наката на асфальте и чувствовать себя спокойно там, где его нет. Собственно, типичные тут критерии, но ткните носом, пожалуйста.
Итак, выбор пока между
1) пара Continental Twister Supersonic[/b]
А что скажете про не очень раскрытые здесь вариант №1 (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18895)?
Проктектор выглядит катящим и вполне зубастым для грунта, особенно в поворотах.

Добавлено позже (06/03/2008 12:25):
<div class='quotetop'>Цитата(Archer @ 06.03.2008 11:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=444529)</div>
RR/RR ? Новый Ральф достаточно агрессивный, чтобы его ставить на переднее колесо и не дергаться. Вот только долговечность тут никак не вписывается. Любая зубастая покрышка на асфальте очень быстро стирается. А со сликами по лесу стрёмно.[/b]

Табличка из каталога 2008-го года:
[code]мокро

Endeavour
06.03.2008, 12:44
<div class='quotetop'>Цитата(Джелкс @ 06.03.2008 03:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=444459)</div>
В связи с этим вопрос - уважаемые владельцы Schwalbe Hurricane (http://schwalbe.ru/page_show?10), расскажите о впечатлениях![/b]
Нормальная покрышка. Не помню, правда, скока атмосфер туда максимально мона вбить. Для асфальта это критично. И вес у неё далеко не рекордный.

Boolka
06.03.2008, 14:26
хотелось бы понять вот что:
Я хочу schwalbe HURRICANE. Насколько будет правильным поставить их и вперед и назад. Или имеет смысл второй покрышкой взять что - то другое? И почему?

Позвонил им и сказали что к чему....:

11132371 26" 50-559 26x2.00 Sport ORC Black-Skin 2,5-5,0 650g 50 125kg HS 352 N 899руб.
11150371 NEW 28" 42-622 28x1.60 Sport ORC Black-Skin 3,5-6,0 620g 50 120kg HS352 N 699руб.
11632561 26" 50-559 26х2.00 Race Guard Dual Black-Skin 2,5-5,0 570g 67 125kg HS 352 Y 1799руб. - Кевларовый Корд.
11132971 26" 50-559 26x2,00 Kevlar Guard ORC Reflex 2,5-5,0 770g 50 125kg HS352 N 990руб. - снята с производства.
11130385 26" 50-559 26х2.00 Kevlar Guard ORC Reflex 2,5-5,0 690g 50 125kg HS 352 N 1099руб. - в этом году будет такая.

Таблица с советами:
http://www.schwalbe.ru/page_stat?all:show-06:21



Заранее ссспасибо.

jelx
06.03.2008, 14:33
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 06.03.2008 12:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=444621)</div>
Нормальная покрышка. Не помню, правда, скока атмосфер туда максимально мона вбить. Для асфальта это критично. И вес у неё далеко не рекордный.[/b]

А варианты?

Folco
06.03.2008, 15:03
<div class='quotetop'>Цитата(Джелкс @ 06.03.2008 03:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=444459)</div>
В связи с этим вопрос - уважаемые владельцы Schwalbe Hurricane (http://schwalbe.ru/page_show?10), расскажите о впечатлениях![/b]
Субъективно, для города лучше не придумали. Абсолютно бесшумная, поэтому кажется что не катит, однако велокомп говорит об обратном, идет очень резво по асфальту. Торможение также уверенное на асфальте, как на мокром так и на сухом. На грунте... некий дискомфорт есть, после Racing Ralf тех же, ездить можно, но не маньячить. У меня версия с антипрокольным толстым слоем, поэтому на расколбасе дикая вибрация может случиться, особенно на гравии. Боковые зацепы сильно выражены, на сухом грунте ровном реально вдоль стремного уклона ехал и держало. Все прошлое лето проездил на них, что либо универсальное ставить в городе не хочется.

Endeavour
06.03.2008, 15:42
<div class='quotetop'>Цитата(Джелкс @ 06.03.2008 14:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=444702)</div>
А варианты?[/b]
Варианты для города? Я юзал Харрикен в паре со сликом 1.5 сзади. Типа, теоритически зацепы спереди стабилизируют байк в поворотах. На деле же это фигня. Если ты не "ложишься" в виражах а-ля Мото ДжиПи стайл, то полуслик не нужен. Для города идеальный вариант - слик. А уж в зависимости от предпочтений, стиля езды и ареала катания выбирается размерность (от `1 до `2+). А полуслики для тех, кто ездит 50/50 город-кантри. Реально для городского жителя они не нужны.
Короче, рекомендую поставить для повседневной езды 1.5-1.7 слики. Возможно, с боковой нарезкой (исключительно, для спокойствия души :))

jelx
06.03.2008, 15:49
<div class='quotetop'>Цитата(Endeavour @ 06.03.2008 15:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=444740)</div>
Варианты для города? Я юзал Харрикен в паре со сликом 1.5 сзади. Типа, теоритически зацепы спереди стабилизируют байк в поворотах. На деле же это фигня. Если ты не "ложишься" в виражах а-ля Мото ДжиПи стайл, то полуслик не нужен. Для города идеальный вариант - слик. А уж в зависимости от предпочтений, стиля езды и ареала катания выбирается размерность (от `1 до `2+). А полуслики для тех, кто ездит 50/50 город-кантри. Реально для городского жителя они не нужны.
Короче, рекомендую поставить для повседневной езды 1.5-1.7 слики. Возможно, с боковой нарезкой (исключительно, для спокойствия души :) )[/b]

Эндевр, я не хочу ставить себе слики, потому что люблю сьехать с асфальта иногда, заехать куда-нибудь в зады, да и вообще не хочется привязываться к асфальту узенькими покрышками без протектора :) Хочется просто хорошего наката и минимального сопротивления качению на асфальте, раз уж повезло мне в Москве жить.
Я имел в виду, есть ли варианты хороших полусликов, кроме Hurricane? Легче и лучше?

rbs-lexer
06.03.2008, 15:55
Катаю на злой резине, но покупать полуслик не собираюсь, поскольку мои покрышки скоро сотрутся до уровня таковых. А вот парочку накатистых максис ранчеро прибрал бы к колёсам.

Endeavour
06.03.2008, 16:18
<div class='quotetop'>Цитата(Джелкс @ 06.03.2008 15:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=444749)</div>
Эндевр, я не хочу ставить себе слики, потому что люблю сьехать с асфальта иногда, заехать куда-нибудь в зады, да и вообще не хочется привязываться к асфальту узенькими покрышками без протектора :) Хочется просто хорошего наката и минимального сопротивления качению на асфальте, раз уж повезло мне в Москве жить.
Я имел в виду, есть ли варианты хороших полусликов, кроме Hurricane? Легче и лучше?[/b]
Я Харрикен на переднем колесе потом поменял как раз на "легче и лучше" (Maxxis Maxlight 310). Но советовать ничего не буду, так как для себя(!) понял бесполезность выраженного протектора, в том числе сбоку. Наверное, если-таки хочешь мифическую универсальность везде, ставь легкую КК покрышку спереди и тот же Харрикен (но только с 4-5 атмосферами внутри) сзади.

Boolka
06.03.2008, 17:39
<div class='quotetop'>Цитата(Folco @ 06.03.2008 15:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=444716)</div>
Субъективно, для города лучше не придумали. Абсолютно бесшумная, поэтому кажется что не катит, однако велокомп говорит об обратном, идет очень резво по асфальту. Торможение также уверенное на асфальте, как на мокром так и на сухом. На грунте... некий дискомфорт есть, после Racing Ralf тех же, ездить можно, но не маньячить. У меня версия с антипрокольным толстым слоем, поэтому на расколбасе дикая вибрация может случиться, особенно на гравии. Боковые зацепы сильно выражены, на сухом грунте ровном реально вдоль стремного уклона ехал и держало. Все прошлое лето проездил на них, что либо универсальное ставить в городе не хочется.[/b]

Если это именно так, то меня это устраивает! Вообщем заказал себе 2 покрышки... посмотрим....

Звонил в представительство Швабле и они внегласно посоветовали http://www.veloprobeg.ru/ сославшись на то, что многие другие не возят резину... т.е. она у них есть, но им выгодней железку отвезти, чем с резиной морочиться.... А эти мне пообещали привезти... завтра :)

iGordienko
06.03.2008, 17:58
А кто что думает по поводу Continental Speed King Supersonic 2.1 (в особенности для вышеописанных мной условий)?
http://www.starbike.com/images/Continental/2007/speed_king.jpg
400г.

_Vano_
06.03.2008, 18:00
<div class='quotetop'>Цитата(Igor Gordienko @ 06.03.2008 17:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=444860)</div>
А кто что думает по поводу Continental Speed King Supersonic 2.1 (в особенности для вышеописанных мной условий)?

400г.[/b]

думаю колется на раз..

DrBlast
11.03.2008, 03:30
У меня пока 2 пары
1. Kenda 2.1 шла с велосипедом (точно не знаю модификацию), по асфальту впечатления ужасные больше 25 среднюю скорость не получалось держать. При встречном ветре создается впечатление, что тебя останавливает потоком... По бездорожью - в грязи выгребает неплохо.
2. Schwalbe Terra Cruiser 2.0 по асфальту все хорошо, скорость нормальная, сцепление тоже, но стоит поехать по грязи - с трудом выгребаю из небольших луж, при этом хорошо буксует))).

Первые покрышки использовал на BOR2007 - по асфальту было тяжело ехать, 2е на Осеннем марафоне - ощущалась нехватка проходиомсти. Так что сейчас себе хочу купить что-то среднее между ними по агрессивности, как раз для соревновнований типа BOR и Марафон, т.е. асфальт\грунты.
Почитав тему, запали - Nokian NBX Lite 2.0, Fast Fred, Smart Sam
Сейчас пока склоняюсь к варианту Fast fred / Smart Sam. Нормально будет для моих запросов?
2й вариант оставить впереди Terra Cruiser а назад поставить что-нить позлее из перечисленного? или лучше поставить один тип покрышек на оба колеса? Какие? Спасибо!

Folco
11.03.2008, 15:24
<div class='quotetop'>Цитата(DrBlast @ 11.03.2008 03:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=447554)</div>
Сейчас пока склоняюсь к варианту Fast fred / Smart Sam. Нормально будет для моих запросов?[/b]
Fast Fred на асфальте сотрутся достаточно быстро. Лучше уж тогда назад Racing Ralf поставить.

ASt
11.03.2008, 16:37
<div class='quotetop'>Цитата(Igor Gordienko @ 06.03.2008 15:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=444860)</div>
А кто что думает по поводу Continental Speed King Supersonic 2.1 (в особенности для вышеописанных мной условий)?
400г.[/b]
У меня такие есть. Надеваю на марафоны и гонки.
За считанные разы (километров 400 в сумме) шипы заднего колеса заметно скруглились. С долговечностью будут проблемы.
Пока не колол.
Вот Нобби Ник 2.25 задний 1.5 года, 6000 км отбегал до замены, передний сзади еще ходит.

DrBlast
11.03.2008, 20:49
Сейчас смотрел в интернет-магазине Racing Ralf. Смутило то, что покрышки имеют разный рисунок на офф сайте и сайте магазина. Почему так? или в магазине можель прошлого года представлена? какая модель лучше?
http://www.schwalbe.ru/page_show?14
http://www.mamboo.ru/front/object~lye1180444977581
есть на сайте с тем же ETRTO номером 57-559 но по другой цене: http://www.mamboo.ru/front/object~xud1153924202428
Чем они отличаются? :wacko: Размер планирую 2.1
Что все-таки вперед лучше поставить? :unsure:

Folco
12.03.2008, 00:58
<div class='quotetop'>Цитата(DrBlast @ 11.03.2008 20:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=448152)</div>
Сейчас смотрел в интернет-магазине Racing Ralf. Смутило то, что покрышки имеют разный рисунок на офф сайте и сайте магазина. Почему так? или в магазине можель прошлого года представлена? какая модель лучше?[/b]
Да, в версии 2008 года протектор сатл немного другой. Что лучше, походу не скажет никто, надо покупать и тестить. Но я как то сомневаюсь что Schwalbe испохабила бы покрышку.

ASt
12.03.2008, 01:29
<div class='quotetop'>Цитата(Folco @ 11.03.2008 22:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=448387)</div>
Да, в версии 2008 года протектор сатл немного другой. Что лучше, походу не скажет никто, надо покупать и тестить. Но я как то сомневаюсь что Schwalbe испохабила бы покрышку.[/b]
По некоторым сведениям, Швальбе была сама недовольна старым (07 и ранее) РР. Так что это не просто так, со сменой протектора в РР08.

Folco
12.03.2008, 15:12
<div class='quotetop'>Цитата(ASt @ 12.03.2008 01:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=448407)</div>
По некоторым сведениям, Швальбе была сама недовольна старым (07 и ранее) РР. Так что это не просто так, со сменой протектора в РР08.[/b]
Странно это, тем более что тем кто ездил на RR все нравилось и мне в том числе. Ну бум ждать отзывов он новой модели...

DrBlast
12.03.2008, 20:10
Нашел тест покрышек NN/RR только он на каком-то славянском языке, кто сможет переведите общий смысл :)
http://www.mtb-bg.com/index.html?http://ww...comptest044.htm (http://www.mtb-bg.com/index.html?http://www.mtb-bg.com/tests/comptest044.htm)

easyise
12.03.2008, 22:12
А кто-нибудь катает на Panaracer Razer XC (2.1) или Razer MX (2.3) ?
Они реально так хороши, как о них пишет пресса?
Хочу попробовать в качестве задней покрышки...
Условия катания - в основном КК в Битце, лишь иногда - асфальт.

DrBlast
14.03.2008, 01:21
Ура! моя коллекция пополнилась Nobby Nic и Racing Ralph&#39;08. Причем RR встал с первой попытки, NN с четвертой :blink: Замучалсо выравнивать... Спасибо все за советы по установке покрышек, без них бы не справился :unsure: .
Осталось купить новую цепь и можна тестить :)

Pavel_
14.03.2008, 14:25
<div class='quotetop'>Цитата(DrBlast @ 14.03.2008 01:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=450053)</div>
Ура! моя коллекция пополнилась Nobby Nic и Racing Ralph&#39;08. ...[/b]
Какой размер и тип (по каталогу 2008г.) ?

Folco
14.03.2008, 15:14
<div class='quotetop'>Цитата(DrBlast @ 14.03.2008 01:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=450053)</div>
Ура! моя коллекция пополнилась Nobby Nic и Racing Ralph&#39;08.[/b]
Ждем отзыва с тестдрайва.

Daniliss
14.03.2008, 15:52
Дублирую из соседней темы:
Насчет Швальбе Ураган: на асфальте в поворотах страшно, вел легко срывает, не наклонишь особо и молишься про себя, чтобы не убраться. Накат конечно без вопросов, почти как слик идут. По грунту управление особо без претензий, я даже на одних КК соревах умудрился очень удачно на них выступить (просто так обстоятельства сложились, что я без нормальной резины на них оказался). Насчет вибромассажера тоже верно подмечено, жесткая резина с толстой центральной дорожкой все-таки, за счет этого кстати ни одного прокола за 3-4 тысячи пробега, и сноса им нет. Ставить на оба колеса не стал бы еще раз, может только на заднее.
Насчет Максис Кросмарк 2,1 кевлар: очень хорошая резина для города и грунта, каменистых спусков по горным дорогам. По песку плывет, в грязи страшной не был вроде, не помню. Не боится наклонов в поворотах, управление уверенное во всех условиях. Накат нереальный просто, глядя на рисунок об этом не скажешь. Ездил на ней 320 км асфальта/гравия 60%/40% за сутки, и не пожалел. Через пару недель после этого катал марафон Спортмастер 100 км на Ураганах, разницы особо не почувствовал, разве что на Ураганах действительно сложнее поворачивать на скорости, один раз даже вылетел с трассы. За счет размера резины на хардтейле довольно таки комфортно, покрышки пухлые. Но для меня один серьезный минус этих покрышек: за полторы тысячи пробега три прокола, два заднего колеса и один переднее. За этот пробег снос незаметен, покрышки уже продал.
Швальбе Марафон Рейсер 1,5: отличный слик весом 390 грамм, с защитой от проколов. Для того, для чего берут слики, оценка у него пять баллов, претензий нет. Скорость повышается заметно, так же заметно байк становится легче. Использую для города и марафонов.
Швальбе Кинг Джим (Джимми 2,35): У меня версия с максимальной защитой, так что естественно никаких проблем с проколами. Накат не очень, но это думаю из-за увеличенных по сравнению с другими моими покрышкани размера и веса. Летом катал мало, впечатлений нет. Зимой пробовал на обоих колесах, на переднем худшая покрышка из всех что я пробовал, байк в снегу носило страшно. На заднем наоборот, лучшее из всех мною пробованных. Гребет нереально, в занос не идет даже на скользких спусках и при случайной блокировке тоже. Вывод: заменю только на шиповку, летом использовать не буду скорее всего.
Максис Swampthing 2,35: лучшая покрышка для снега и сугробов. И точка. Режет любую поверхность и держит, держит, держит... Пересадил нескольких знакомых на такую именно на переднее колесо, не устают меня благодарить.
На этот сезон мне на днях приедет пара NN/SS 2,1. Smart Sam на заднее колесо выбрал по отзывам, как устойчивую, управляемую, износостойкую и стойкую к проколам. Ну и обязательно с хорошим накатом. NN на переднее взял для управляемости и тоже наката. Прокалываемость у нее тоже низкая, судя по отзывам, и стираться на переднем колесе будет тоже медленно.

DrBlast
14.03.2008, 17:00
<div class='quotetop'>Цитата(Pavel_ @ 14.03.2008 14:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=450401)</div>
Какой размер и тип (по каталогу 2008г.) ?[/b]
RR 11632820 26" 54-559 26x2.10 Evolution Triple 2.5-4.0 460g
NN 11632565 26" 54-559 26x2.10 Evolution Triple 2.5-4.5 495g

Причем в магазине желательно уточнять какой тип у них покрышек (какого года), многие еще старый вариант RR продают...

RomeoMustDie
15.03.2008, 00:34
Блуждая по известному сайту, прочитал про такие шины
Continental Travel Contact - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=18823
И вроде как написано, что какой-то там крутой чел на них прошел от Аляски до Патагонии и сказал при этом - ЛУЧШЕЕ!

Интересно, это просто "джинса" или действительно хорошие? Вес проверил на сайте - указано 680 грамм, точно меньше чем многие Швальбы.
Вот тока протектор такой меня пугает - сорвется в занос на повороте...костей не соберешь! Как он на них проехал столько?

Schurick
15.03.2008, 00:51
А есть кто катал на Michelin XCR Road, говорят это тема для асфальта?

iapand
28.03.2008, 16:11
Заказал Schwalbe Little Albert - 26x2.10 (http://schwalbe.ru/page_show?4) на переднее и Schwalbe SMART SAM 26x2.10 (http://schwalbe.ru/page_show?2) на заднее колесо.
Жду когда придёт почтой России.
з.ы. 15-го апреля снимаю фиксаторы руки и плеча после перелома ключицы, так что веремени ещё навалом. )

DrBlast
01.04.2008, 01:29
<div class='quotetop'>Цитата(Folco @ 14.03.2008 16:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=450441)</div>
Ждем отзыва с тестдрайва.[/b]

Итак отзывы с тестдрайва. Накатал на этих покрышках 100км, из них 90 асфальт был (может к сожалению, а может к счастью :) )
Покрышки поставил как было рекомендовано перед-зад (заднее колесо ориентировано по стрелке rear)

Итак, шумность минимум, сказал бы что практически не шумят, по асфальту идут тоже хорошо, правда я еще поставил себе контакты и теперь оценить чисто покрышки сложнее))) В горку небольшую 20-30 км.ч стабильно,
Средняя скорость тоже примерно 25-33км.ч.
Но вот с максимальной проблема на полусликах Schwalbe TerraCruiser разгонялся до 55 км/ч, на этих покрышках удалось максимум 45 (с горочки, хотя и на терре тож с горочки :) ). То ли форму не набрал еще... правда что скорее всего :)

Поездил еще по остаткам снега и немного по грязи в кусковском парке, управляемость и скорость которую держал отличная :)
Со мной ездили друзья которое остались далеко сзади)))) Хотя ето можно тоже частично списать на контактные педали.

Но в целом покрышками оооочень доволен, можно сказать как слон)))))

Сейчас вел продаю, решил сделать хороший апгрейд :)
Но покрышки эти оставлю :) Правда на новом веле идут уже NN и RR но 2.25. Я скорее всего заменю их на 2.1 (щас которые стоят) а на покрышки 2.25 в принципе уже тож покупатель нашелся)))

Итог: очень советую :P

Pavel_
01.04.2008, 15:42
<div class='quotetop'>Цитата(DrBlast @ 01.04.2008 01:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=464956)</div>
...
Сейчас вел продаю, решил сделать хороший апгрейд :)
Но покрышки эти оставлю :) Правда на новом веле идут уже NN и RR но 2.25. Я скорее всего заменю их на 2.1 (щас которые стоят) а на покрышки 2.25 в принципе уже тож покупатель нашелся)))

Итог: очень советую :P[/b]
Какие на новом веле идут NN и RR 2.25 (по каталогу 2008г.) ?
Почему решил оставить 2.1, а не 2.25 (я как-раз заказал себе такой комплект NN RR 2.25, а теперь возникли сомнения) ?

P.S. Кстати, 2.25 уже проданы ?

DrBlast
01.04.2008, 20:49
<div class='quotetop'>Цитата(Pavel_ @ 01.04.2008 15:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=465303)</div><div class='quotemain'>Какие на новом веле идут NN и RR 2.25 (по каталогу 2008г.) ?
Почему решил оставить 2.1, а не 2.25 (я как-раз заказал себе такой комплект NN RR 2.25, а теперь возникли сомнения) ?

PS Проданы :)

Pavel_
01.04.2008, 21:56
<div class='quotetop'>Цитата(DrBlast @ 01.04.2008 20:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=465533)</div>
Да, по каталогу 2008.
не нравятся мне сильно широкие покрышки, хотя щас сложно говорить не покатав на 2.25 NN RR, по-моему 2.1 будет оптимально и для асфальта и для грунтов (повторюсь, может я ошибаюсь).
.....</span> [/b]
Я понял, что покрышки были по каталогу 2008 года, но какие именно (там есть два вида 26х2.25 и у NN (http://www.schwalbe.ru/page_show?1) и у RR (http://www.schwalbe.ru/page_show?14) - одни из них с защитой SnakeSkin, другие с защитой Double Defense) ?
Конечно жаль, что не удалось сравнить 2.1 и 2.25 по накату и сцеплению по грунтам (и вообще посмотреть - есть ли заметная разница), но всё равно спасибо за ответы !

DrBlast
01.04.2008, 22:14
<div class='quotetop'>Цитата(Pavel_ @ 01.04.2008 21:56) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=465603)</div>
Я понял, что покрышки были по каталогу 2008 года, но какие именно (там есть два вида 26х2.25 и у NN (http://www.schwalbe.ru/page_show?1) и у RR (http://www.schwalbe.ru/page_show?14) - одни из них с защитой SnakeSkin, другие с защитой Double Defense) ?
Конечно жаль, что не удалось сравнить 2.1 и 2.25 по накату и сцеплению по грунтам (и вообще посмотреть - есть ли заметная разница), но всё равно спасибо за ответы ![/b]

Уфф, сейчас сложно сказать, в деталях не написано, по фотках просматривается логотип Evo, скорее всего простой Evolution
Смотрю сейчас на сайте швальбы появились double defence, бескамерные... раньше (когда 2.1 evo покупал их не было)

Покататься на 2.25 немного удастся - надо ж вел до дому довезти))), правда по грунтам скорее всего не поезжу.

Pavel_
01.04.2008, 22:32
<div class='quotetop'>Цитата(DrBlast @ 01.04.2008 22:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=465621)</div>
Уфф, сейчас сложно сказать, в деталях не написано, по фотках просматривается логотип Evo, скорее всего простой Evolution
Смотрю сейчас на сайте швальбы появились double defence, бескамерные... раньше (когда 2.1 evo покупал их не было)

Покататься на 2.25 немного удастся - надо ж вел до дому довезти))), правда по грунтам скорее всего не поезжу.[/b]
EVO написано на всех RR и NN, но если они Double Defense, то это тоже должно быть на них написано (обрати внимание!), просто с такой защитой RR и NN в Россию еще не завозились, к сожалению они бывают только 2.25, поэтому выбора не было (надеюсь они реально не очень широкие).</span>

DrBlast
01.04.2008, 22:38
<div class='quotetop'>Цитата(Pavel_ @ 01.04.2008 22:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=465636)</div>
EVO написано на всех RR и NN, но если они Double Defense, то это тоже должно быть на них написано (обрати внимание!), просто с такой защитой RR и NN в Россию еще не завозились, к сожалению они бывают только 2.25, поэтому выбора не было (надеюсь они реально не очень широкие).</span>
[/b]

Ясн :) Ну у меня знакомые тоже собрались NN и RR покупать, но они хотят именно 2.25 :). В общем ждем отзывов ;)

Pavel_
01.04.2008, 22:54
<div class='quotetop'>Цитата(DrBlast @ 01.04.2008 22:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=465646)</div>
Ясн :) Ну у меня знакомые тоже собрались NN и RR покупать, но они хотят именно 2.25 :) . В общем ждем отзывов ;)[/b]
Интересно, а твои знакомые знают, что есть два вида 2.25 RR и NN (и Double Defense стоят на 300 рублей дороже!) ?
Если всё получится (и я получу их в конце недели) сам постараюсь отзыв отписать.

iapand
17.04.2008, 13:56
Поставил вперёд Schwalbe Little Albert Sport 2.1, назад Smart Sam Sport 2.1. Узковаты они оказались, в следующий раз подкоплю на фолдинговую 2,25.
По коридору прокатился - накат отличный, лёгкие. Kenda Nevegal просто рядом не валялись, тяжёлые, ассоциируются с какими-то галошами )) Хотя стоимость одинаковая.
з.ы. ключица ещё не зажила. однорукий велоремонт это что-то %)
з.ы.ы. veloprobeg.ru оставил только хорошие впечатления.

Катена
17.04.2008, 15:49
всегда ездила на 622-35, и вот теперь собираюсь обзавестись несколькими комплектами, на 28", предполагается следующее:
Асфальт: слики 622-40 (700х35с)
Бездорожье: злая 28"х2" вперед, 622-47 (28"х1.75") назад (шире не позволяет рама)
Общеупотребительная 622-47 (28"х1.75") вперед и ? назад

Вопрос: какую предпочесть покрышку для "общеупотребительного комлекта" 622-42 (28"х1 5/8") или 622-47 (28"х1.75")? И сильно ли отличаются 42 и 47? Применение: асфальт(60%)/грунт/песок - туризм одним словом.

Timber Wolf
23.05.2008, 17:51
<div class='quotetop'>Цитата(DrBlast @ 23.05.2008 16:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=507203)</div>
не посоветуете, что на заднее колесо поставить на БОР - NobbyNic или Racing Ralf (у меня 2.1 NN и RR и 2.25 тот же комлект)
сейчас стоит NN и RR 2,25[/b]
на сегодняшнюю погоду - NN 2.1 и на перед и на зад..
а лучше Maxxis Medusa, Tioga Fire Mud и прочие специализированные на грязи

riptopaz
23.05.2008, 19:15
Затестил РР от швали, размер 2.1. Покрышки этого года, покупал в Германии совсем недавно. В целом понравились, проколоть не удалось, хотя бутылки давил несколько раз на подъёмах. Лёгкие, получается более динамичная езда. Неплохо ведут себя на асфальте и сухом грунте. Буксуют мальца по пересечёнке, а вот в лужах и на песке зад сносит просто реактивно. Пришлось переучиваться, стал больше контроллировать заднее колесо. В целом доволен, хоть и дорого. На асфальте, судя по наблюдениям, сотрутся быстро.

Так что я не ленюсь, чисто для асфальта напяливаю слики 1.4. Работы на 10 минут неспеша, зато совсем другие ощущения. :)

Andros
20.06.2008, 11:46
У кого-нибудь были такие покрышки:
Maxxis Ranchero,
Maxxis Cross Mark ?
Очень интересны отзывы о них. Если кто катал на таких, плз напишите впечатления.

Чингачгук
14.06.2009, 15:37
беру хороший пример с Норкоромана, решил сделать список всех, когда-либо использованных мной покрышек. Часть я уже описывал на http://velopiter.spb.ru/review/ но не все, а целиком еще ни разу. Описываю лишь те покрышки, которые были лично моими, и использовались у меня не меньше, чем месяц, таким образом еще десяток чужих, пробованных и одолженных на смену останется на сей раз за кадром -)
Пока что без иллюстраций, не асилил.

Kenda 2.1" образца 1998 года. Покрышки, стоявшие на моем первом АТВ, понятия не имею, как они назывались. Истирались слабо, были, по сути, кондовым китайским барахлом, рассчитанным на весь срок жизни тогдашнего ашанобайка -) прослужили года 4 и были благополучно выкинуты на помойку или на дачу (что есть одно и то же -)))

Good Year 1.9"
тогда же, году в 2000, в Гвидоне купил полуслик с такой надписью на борту. Будчи весьма тяжелым (около 900г) и невероятно износосустройчивым, он до сих пор стоит у меня в коридоре, удерживая абсолютный рекорд для всех моих велосипедных запчастей по сроку жизни. Правда, крайний раз я её одевал и эксплуатировал году в 2007, на 200-километровом пробеге в Тарусу. Накат имеет хороший, устойчивость к проколам - тоже, цеплючесть на грунтах - низкая.

Shwalbe Jimmy sport 2.1"
бюджетная покрышка, впервые попробованная мной в 2001 году, в связи с массовой закупкой Велоклубом 3х9 по тогда очень привлекательным ценам. Весьма понравилась, несмотря на короткий срок жизни (максимум 2 сезона при активной эксплуатации - истирается протектор и протираются тонкие боковины), с тех пор сменил 4 таких покрышки, одна, купленная в 2006г. у Пети Ухова, до сих пор стоит у меня на заднем колесе. Имеют хороший накат по сухому грунту и асфальту, сносное поведение в грязи и снегу и удоволетворительную боковую цеплючесть. Пока новая и неистертая, позволяет карабкаться в крутые подъемы. Одинаково хороша на обоих колесах. Есть более лёгкая кевларовая версия и с меньшим размером (всего этих покрышек 4 размерности: 1.9" - 2.1" - 2.25" - 2.35"), которую успешно используют гонщики (кажется Стерх пробовал), а большая, King Jim, хороша для битцевского фрирайда - проверено Diego :) Еще 5 лет назад я написал, что "Даже имея коллекцию разных покрышек, эта в ней must be" и эти слова до сих пор актуальны.
Особенность всех шин Shwalbe - это их меньший, по сравнению с другими покрышками, размер. Ставя рядом с десяток покрышек одного заявленного размера, мы всегда отмечали, что швальбе выглядит тоньше и на размер меньше (например, как 1.9" вместо 2.1")

Shwalbe Little Albert 2.1"
Выглядит не больше, чем на 2 дюйма. Классно идет по асфальту на удивление для довольно агрессивного протектора, истирается по ощущениям, медленнее, чем Джимми - за год не очень частой эксплуатации - как новая. Но не катит в грязи и в снегу, её попросту водит в стороны - протектор не очищается. Вероятно, более легкая кевларка была бы неплоха для гонок ХС по сухому твердому грунту. Нормально для туризма и, как мне кажется, нормально должно быть для лайтовых покатушек по скалам и горам.

Shwalbe Ice Spiker 2.1"
Шиповка со слоем защиты Puncture Protection образца 2002 года, тогда еще сделанная в Германии. Служила мне верой и правдой с 2004 года, но нынче её служба у меня завершена - износились тонкие боковины, появились потертости и возможен взрыв с грыжей. Списал, отдаю за сок на попробовать шиповку кому-нибудь. Хотя покрышка и тяжелая, но качественная - потеряно лишь 2 шипа (стояла и спереди и сзади), проколов не было ни разу. Про ездовые свойства говорить особо бесполезно - по льду держит, по снегу катит, а больше ничего от них не требуется. По асфальту тем не менее, тоже как-то едется, я использовал до конца марта обычно, когда наши покатушки проходят большей частью по асфальту. В отличие от зимних Nokian (см ниже), у этой шипы не заточнеы остро, а тупо обрезаны, но это не мешает. Доволен ей, когда-нибудь, когда снова понадобится шиповка, куплю новую швальбе про.

Maxxis Xenith 1.5"
Слик для асфальта. Легкий, кевларовый, тонкий, но при хорошем давлении (а держит много) - не колется. Использовал с 2006 по 2008 год, после чего продал почти в первозданном состоянии по ненадобности. Да, скорость на нём получается здорово выше, чем на зубастых, но именно тогда я и начал думать о шоссейнике. Впечатления положительные, могу рекомендовать использовать на отдельной паре колес именно для города. Минус - только необходимость ставить отдельные камеры - 1.5" обычные толстые не вмещают.

Maxxis Larsen Mi-Mo 1.9"
Покрышечка для твердых и сухих грунтов, на редкость лёгкая - даже в моей версии со стальным кордом весит около 400г, меньше, чем большинство моих кевларовых. Разумеется, тонкая, как презерватив. Тем не менее бегает подо мной уже третий год, правда, в основном на передних колесах. Держючесть слабая, особенно боковая - именно она однажды подвела меня в любительской гонке Никвана в Битце - увело в сторону переднее колесо за 500м до финиша, а жаль - у меня тогда была неплохая форма и я только и делал, что обгонял всех -) Впрочем, для асфальтового туризма, когда возможны и выезды на грунт, сойдет. Для чего и использую преимущественно на хардтейле в сухую погоду, а грязь и сырость ей противопоказана.
Поимела порез на тонюсенькой боковине, но я его заклеил обычной заплаткой для камеры, с тех пор так и езжу, уже года 1,5 - жду, когда можно будет выкинуть)

Maxxis Larsen TT 2.0"
очень похожая покрышка, но более плотная, в том числе боковинами, и более тяжеля. Впрочем, это не сделало её более износоустойчивой, нынче она похожа на слик и близится её списание. Использую в паре с ми-мо на заднем колесе. Пока новая, издавала аццкий гул в движении по асфальту, да и накат был не очень хороший - иная более злая с виду катится легче. Вряд ли я её куплю снова.

Maxxis Swampthing 2.1"
грязевая покрышка со всеми плюсами и минусами. Высокие шипы, очень плотная и прочная резина (за 3 года стерлась меньше, чем наполовину), агрессивный вид. Разумеется, в грязи гребет, наматывая на себя тонны говен, но едет. Так же смачно показала себя в горах на каменистых грунтах. Тяжелая. Неплоха на снегу. По асфальту на ней ездить очень прикольно, она катит лучше, чем от неё ожидаешь, но на скоростях от 27 до 32км/ч её шипы входят в резонанс, получается отличный массаж для попы :) При ускорении до 35 вибрация проходит - отличный повод погонять :) Вполне подходит так же для грузового туризма благодаря общей кондовости. При низкой цене вполне рекомендую.

Maxxis High roller 2.1"
кевларовые покрышки, пришедшие ко мне с байком Атом ХС600. Довольно легкие, около 500г, хорошо катящие, неплохо держащие вбок. Минус - быстро истираются из-за мягкого состава резины. Одну из них сразу снял и держу уже 5й год как запаску для походов. Вторая - стерлась и нынче практически списана. При активной эксплуатации прослужат не больше 2 сезонов. Но - понравились, куплю еще... когда-нибудь.
На этом пока закончил с "тучами максиса" (с) Баркасс.

IRC Backcountry 2.25"
Покрышка куплена в Триал-спорте в 2003 году за очень небольшие бабки. Имея не самый высокий вес, около 700г, и размер, за счет которого гасит удары, по сухому катит, по снежной каше катит, не пробивается, гребет неплохо.
Но есть одна, но Очень Большая Проблема: боковая цеплючесть никакая. Тут уже не то, что въехать на бордюр под острым угло, тут речь о том, что она даже на асфальте срывается в занос просто на поворотах. Разумеется, и деревья в лесу, и всякие релься приходилось проезжать строго под прямым углом, и в связи с этим я её держал только сзади. Узконаправленная покрышка. Лучше так же использовать на широком ободе, типа Sun Rhyno Light. На узких WTB Speed disk выглядит как баранка, и кажется, что спущено.
В целом, доволен, в своей нише и особенно за свою цену неплоха. Списана в сявязи с оголением корда, валяется на балконе как мусор -)

IRC Notos XC 2.1"
недорогая, с квадратными шипами и стальным кордом. Весьма популярна была в 2004-2005 годах, особенно на стоковых байках.
Довольно злобная резина, имеет плохой накат по асфальту, но приличный по грунтам, причем больше подходит для сырого грунта. Кое-как гребет по снегу. В песке откровенно вязнет. Имеет смысл ставить вперед больше, чем назад. Не особо понравилась, второй раз не куплю, хотя как сток - можно оставлять.

Ritchey Motowader WCS 2.1"
Накатистая кевларовая. Мягонькая, хорошо держит по сухому и сыпучему-зыбучему, амортизирует неровности, накатистая по асфальту. Несмотря на кевларовый корд, довольно тяжелая, около 650г. Почти аналог по поведению Хайроллера.
Довольно быстро истирается (заметно было уже после 1000км). Также поимела разрез боковины и так же заклеена, и бегает уже 2 года (я же их теперь не постоянно использую). Плохо держит вбок на мокром грунте сзади, однако её выбор на Bike-of-road этого года оказался на удивление удачным, поставив её на перед, я получил самоочищение от липкой глины, она замечательно отваливалась от этого фактически полуслика, а боковые грунтозацепы кое-как держали лесные грунты. В принципе, по удачной цене я бы купил её еще раз, но только после того, как эта спишется - две таких мне не нужны.

Hutchinson Piranha 2.0"
Пару ОЕМных Пираний со стальным кордом я купил по дешевке с рук примерно 2 года назад. Выбор оказался на удивление хорошим, несмотря на то, что ретейловая версия с кевларом весит 480г, а мои на сотню тяжелее, покрышки мне весьма понравились. Они офигенно, почти как слики, катят по асфальту, позволяют съезжать с него на сухие и умеренно влажные грунты (а вот в откровенную грязь лучше их оставить дома, да и для фрирайда поставить что-нибудь потолще); их можно накачивать до 80 psi (обычно МТБ покрышки позволяют не более 65 psi), что для туризма очень ценно. Поставив их на двухподвес на легкие кантрийные колеса, я с удовольствием проехал алтайский поход прошлого года по сухим каменистым и скальным грунтам; хотя с проколами они не справляются, но здесь решает герметик в камеры. Разумеется, протектор от этой поездки довольно сильно износился, но он и так был невысокий, так что вполне ожидаемо. Вердикт - весьма понравились, когда докатаю эту пару - куплю новые, с кевларом, и буду смотреть на продукцию сей достойной фирмы более внимательно.

WTB Mutanoraptor 2.4"
первая у меня пара достаточно толстых покрышек, их я закупил, впервые съездив в горы на двухподвесе налегке - понял, что 2.1" для даунхила маловато будет.
Эти покрышки имеют довольно странную особенность - их версия размера 2.4" весит меньше, чем аналог размера 2.2" - мои, со стальным кордом, весят около 700г, а кевларовая версия, по данным сайта производителя, вообще укладывается в 600г (верю), что делает их рекордсменами по весу для такого размера. Катят они очень хорошо и по асфальту, и по лесу, и по горам, довольно неплдохо держат грунт, камни, песок, но за исключением грязи типа говнолин - наматывают на себя, забивается протектор и наотрез отказываются пролезать между ногами вилки. На удивление неплохо ездят зимой и держат лёд, так, что я одно время сознательно катал на них, а не на шиповках. Разумеется, хорошо гасят вибрации. Именно их я ставил для поезки на кавказ год назад, и поставлю в этом году для похода, после чего их можно будет списывать - не думаю, что их протектор переживет 1000км по каменистым грунтам. Очень доволен, обязательно куплю потом кевларовую версию, несмотря на довольно высокую её цену.

Nokian Hakka 300 2.1"
Шиповки топовой до 2008 года группы от Нокии. Одна у меня - на год постарше, с кевларовым кордом, до появления Shwalbe Pro была самой легкой шиповкой в мире, другая со стальным - версия SW с 2007 года выпускается подешевле и на 100г тяжелее. У каждой потеряно по 2 шипа, но износ еще далёк - в отличие от летних покрышек эти рассчитываются на срок службы по 4-5 лет. Нынче оставлю себе только эту парочку для катания, потому что хватает. Вполне доволен.

Nokian Freddie Revenz 2.35"
В первый раз эту мясную резину весом более килограмма я попробовал в 2004 году, на велосекции МАИ. Тогда у меня как раз была сзади свежая Ice Spiker 2.1", а эту я поставил вперед, и получил амортизации больше, чем от эластомерной вилки с ходом 65мм :)
Через 3 года прикупил её себе в коллекцию; впрочем, особо она мне не пригодилась - просто я не катаюсь так, чтобы её потенциал был раскрыт; в результате она сейчас в состоянии, мало отличном от нового, и будет продаваться для тех, кому она более нужна. Танк. Там, где эта покрышка не удержит - не удержит ничто, даже альпинистские кошки. На переднем колесе можно даже не смотреть, куда едешь - вкупе с вилкой 130мм, велосипед сам себе проложит дорогу зимой, наше дело маленькое - крутить заднее колесо :) Разогнать эту покрышку, особенно с налипшей на ней снежно-водяной кашей - та ещё задачка.
Рекомендую... 7 раз подумать, прежде чем покупать такую резину, а нужна ли она вам? Понты не прибавляют километры-в-час.

Demeter
15.06.2009, 00:39
Убиться веником!
У нас с тобой нет и никогда не было ни одной одинаковой покрышки.
Навыпускали же говна...

Добавлено позже (15/06/2009 00:39):
<div class='quotetop'>Цитата(sheremi @ 17.04.2008 15:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=478201)</div>
Бездорожье: злая 28"х2" вперед, 622-47 (28"х1.75") назад (шире не позволяет рама)
Общеупотребительная 622-47 (28"х1.75") вперед и ? назад

Вопрос: какую предпочесть покрышку для "общеупотребительного комлекта" 622-42 (28"х1 5/8") или 622-47 (28"х1.75")? И сильно ли отличаются 42 и 47? Применение: асфальт(60%)/грунт/песок - туризм одним словом.[/b]

А 52мм точно не влезет в раму? В вилку то должна влезть.
Последний год я тащусь от Maxxis Crossmark (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26207). Асфальт, песок, лес-корни - ей всё подходит.
Да и на Марзоччи Кап на ней неожиданно много гонцов приехало, несмотря на жесткий говнолин местами.
Особенно прелести кроссмарка я сегодня прочувствовал, когда вместо них на 47мм дождевых сликах покатался. Чуть песок - идут прокруты, чуть уклон - заднее колесо сползает по склону. Ну нах. Слики - для 100% асфальта.

Dizon
15.06.2009, 00:45
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Последний год я тащусь от Maxxis Crossmark. Асфальт, песок, лес-корни - ей всё подходит.[/b]
перед, зад - где она у тебя стоит? или сразу на оба колеса?

Demeter
15.06.2009, 11:14
<div class='quotetop'>Цитата(Dizon @ 15.06.2009 00:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=830039)</div>
перед, зад - где она у тебя стоит? или сразу на оба колеса?[/b]
Оба.
Хотя многие советуют её ставить только назад, т.к. боковая цеплючесть у неё не лучшая... Но мне хватает.
А Красногорскую гонку я проехал вообще в смешном сетапе - впереди Кроссмарк (в грязи его ведет, да и забивается), а сзади грязевуха Kenda Klaw XT Rear. Вот она офигенно гребет, въезжал в очень крутые скользкие подъемы без прокрутов вообще.

sega 29
15.06.2009, 16:24
Посоветуйте плизз, решил купить покрышки NobbyNic вперед и Racing Ralf назад, но не как не могу определиться с размером 2,1 или 2,25.
Катаю любительское КК по лесу по лыжной трассе (хвоя,шишки,корни, немного камней), эксплуатироваться будут только летом-осенью. Если сильный дождь то тупо не выезжаю на тренировку (если только не застал в дороге).

Зарание благодарен за советы ))

Чингачгук
15.06.2009, 16:55
2,1 - едешь быстрее. 2,25 - едешь ленивее. Вот и всё.

Timber Wolf
15.06.2009, 17:30
<div class='quotetop'>Цитата(sega 29 @ 15.06.2009 16:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=830820)</div>
Катаю любительское КК по лесу по лыжной трассе (хвоя,шишки,корни, немного камней),[/b]
если много корней, то на 2.25 будет комфортнее и даже быстрее (!)
качать 2.0 bar перед, 2.2 bar зад

sega 29
16.06.2009, 11:42
Спасибо, суть уловил)))

ErV
18.06.2009, 00:33
У меня пока все дефолт, так как вел купил недавно да и профан я пока в веломеханике, но ходить в сервис не буду - можно все самому осилить было б желание. Ссори за небольшой оффтоп, теперь по теме. У меня Schwalbe Black Jack. Вроде нормально катят но может есть что то более накатистое по асфальту( но и не откровенно сливающие по говнам). Читал тут что вроде Schwalbe Silento (как то так) неплохие...

A-E
18.06.2009, 01:32
На данный момент:
1. Rubena Scylla 2.1 кевлар 127 - спереди;
2. Rubena Charybdis 2.0 кевлар 127 - сзади;
3. Nokian Hakka WXC 300 2.1;
4. Nokian Hakka WXC 300 2.1.

v0rtex
18.06.2009, 03:31
У меня 2 kenda nevegal
и 2 kenda short tracker

Хочу купить еще 1 злую взамен стертому невегалу.

Hoolio
08.07.2009, 13:29
<div class='quotetop'>Цитата(ErV @ 18.06.2009 00:33) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=834188)</div>
У меня пока все дефолт, так как вел купил недавно да и профан я пока в веломеханике, но ходить в сервис не буду - можно все самому осилить было б желание. Ссори за небольшой оффтоп, теперь по теме. У меня Schwalbe Black Jack. Вроде нормально катят но может есть что то более накатистое по асфальту( но и не откровенно сливающие по говнам). Читал тут что вроде Schwalbe Silento (как то так) неплохие...[/b]

О, прям как у меня <a href="http://forum.velomania.ru/index.php?s=&showtopic=12516&view=findpost&p=859770" target="_blank">ситуация!
</a>