PDA

Просмотр полной версии : Трется цепь о передний переклюк



Legaron
26.05.2006, 10:22
На переднем переклюке в некоторых положениях звезд.. цепь задевает рамку на переднем переклюке ... иногда правую иногда левую .. если немного покрутить регулятор на манетке то хруст прекращается :unsure:

Что сделать, так что бы рамка не задевала цепь в любом положении??


Велик Мерида 550SX
Передний переключатель: SR 42
На нем еще написано Shimano SIS :unsure:

Жмурик
26.05.2006, 10:24
Поставить Деор, LХ, ХТ, или ХТR))))

gzn
26.05.2006, 10:38
Originally posted by Legaron@26.05.2006 10:22
Что сделать, так что бы рамка не задевала цепь в любом положении??
<div align="right">125746[/quote]
найте веломеханика и попросить отрегулировать переключатель. работы на 10 минут

Gregg
26.05.2006, 10:39
Жмурик, :P
Legaron, нормально настроить ;) И не использовать нерекомендованные передачи: большая спереди - большая сзади, малая спереди - малая сзади и т.п.

Zidar
26.05.2006, 12:01
Еще такая фигня может случаться, если:
- переклюк стоит не в одной плоскости с системой
- переклюк установлен на подседельной трубе выше или ниже нужного положения

Ну и, конечно, сочетаний звезд большая-большая и маленькая-маленькая стоит избегать.

Dmlter
26.05.2006, 12:07
У меня тоже задевает за правую сторону рамки.
Потому что погнуты вторая и третья звезды впереди.
При передачах 2-6...9 и 3-8...9 слышно, как цепь задевает за рамку. Чем меньше звезда, тем соответсвенно, больше задевает. Ну из-за этого ещё страдает переключение впереди...

Qn1x
26.05.2006, 23:57
Originally posted by Zidar@26.05.2006 12:01
- переклюк установлен на подседельной трубе выше или ниже нужного положения
<div align="right">125810[/quote]
плакаю :D :D :D

zzk
27.05.2006, 21:13
<div class='quotetop'>Цитата(Qn1x @ 26.05.2006 23:57) 126165</div>
плакаю :D :D :D[/b]
а в чем проблема ? вполне разумная мысль

No Access
28.04.2008, 00:18
Обратил внимание, что цепь скребет по переднему переклюку, когда включаю 2x1. Отрегулировать самостоятельно не получилось. Это дефект настройки или просто нельзя включать такую передачу? Я всегда думал, что на большой передней звезде можно включать маленькую половину кассеты (5-9), на малой передней зведзе - большую половину (1-5), а на второй звезде сзади можно втыкать чего угодно. Спереди Deore, сзади XT, если это имеет какое-либо значение.

TonyKent
28.04.2008, 00:21
Нет. На второй впереди не все здездочки будут вткаться без трения цепи о переклюк. Да это и не нужно. Я настраиваю как правило таким образом, что 2-9 (ОЧЕНЬ редко надо, когда едешь танцовщицей и на 3-5 переключаться не хочется) уже немного трёт. Ну а ниже 2-3 я вообще не опускаюсь. В таком случае нужно переходить на пониженный режим (1 впереди втыкать) :-)

hlu386
28.04.2008, 00:58
No Access
Какая система ? Если 3скоростная, то допускается использование любой звезды кассеты при включенной второй передаче системы. Тут надо просто подрегулировать передний переключатель в соответствии с мануалом - проверить его положение по высоте относительно звёзд, паралельность плоскости рамки переключателя и плоскости звёзд системы. Далее убеждаеемся, что трос не прослаблен и не пертянут, и винтами на переключателе выполняем точную настройку.

warr
28.04.2008, 08:22
<div class='quotetop'>Цитата(hlu386 @ 28.04.2008 00:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=486255)</div>
No Access
Далее убеждаеемся, что трос не прослаблен и не пертянут, и винтами на переключателе выполняем точную настройку.[/b]
хм, а я регулирую переклюк крутилкой на манетке. а винты на переклюке мне нужны были чтобы ограничить крайнее положение переключателя (иначе цепь могла слететь при забросе на самую большую звезду).
по теме - у меня на второй спереди можно ставить что угодно сзади, ничего не трется, но зачем это нужно, если можно/нужно переключить спереди, и перекос цепи в таком случае будет меньше?

Xayc
28.04.2008, 08:33
если трет совсем немного, то это нормально, у меня если спереди средняя звезда, то сзади обязательно будет тереть или на самой большой или на самой маленькой, настроил чтобы терло на большой, все таки такое сочетание используется реже. А под нарузкой, кмк, все таки лучше не использовать крайние задние при средней передней.

serg_
28.04.2008, 09:40
<div class='quotetop'>Цитата(No Access @ 28.04.2008 00:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=486214)</div>
Спереди Deore, сзади XT, если это имеет какое-либо значение.[/b]
Имеет. Какая система и цепь? Я в подобной комбинации (пер. деор, зад Х9) с системой LX580 настраивал переключатели так, что в любой комбинации на любых звездах цепь не цепляла рамку. На Труватив файрекс при той же остальной трансмиссии я этого сделать не смог. Цепляли две самые косые передачи (1-9 и 3-1), но они по любому не используются. На отдельно взятой средней звезде, по моему опыту, настроить так чтобы не цепляло очень просто.
Поиграйся с положением переключателя на трубе. Подвигай вверх-вниз, и отрегулируй параллельность рамки и звезд.

Ловкий
28.04.2008, 10:05
Система ЛХ580, пер.пер. ХТР, зад.пер. ХТ шадоу...я заи..мучался настраивать что бы цепь не цепляла рамку переднего переклюка... :ero4:

rbs-lexer
28.04.2008, 10:42
Спереди LX, сзади XT. Звёзды расположены так, что очень редко вообще включается большая звезда спереди, только если при спусках затяжных. А так юзается в основном вторая передняя звезда, причём при комбинации 2-3 виден нехилый перекос цепи (как и при комбинации 3-5), зато при комбинации 2-7 цепь стоит ровно, то бишь комбинация 2-9 является абсолютно нормальной. Но в то же время 2-1 и 2-2 - это фиговые комбинации с офигенным перекосом цепи. Зато с 1-ой передней звездой можно врубать задние звёзды вплоть до 6.

До этого катал на 8-скоростной кассете. Спереди Acera, сзади Alivio.
Грамонтными соотношениями были:
1-1 - 1-4
2-2 - 2-7
3-4 - 3-8
После этого было сперва непривычно переходить на 9-скоростную кассету. Зато после перехода я понял, что в системе намного быстрее сдохнет 2-ая передняя звезда (не просто быстрее, а НАМНОГО быстрее), а в кассете поумирают быстро 6, 7 и 8. С системой то проще - тока звезду поменять, а вот кассету блин менять из-за 3-ёх звёзд жалковато.

No Access
28.04.2008, 12:35
<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 28.04.2008 09:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=486356)</div>
Имеет. Какая система и цепь? Я в подобной комбинации (пер. деор, зад Х9) с системой LX580 настраивал переключатели так, что в любой комбинации на любых звездах цепь не цепляла рамку. На Труватив файрекс при той же остальной трансмиссии я этого сделать не смог. Цепляли две самые косые передачи (1-9 и 3-1), но они по любому не используются. На отдельно взятой средней звезде, по моему опыту, настроить так чтобы не цепляло очень просто.
Поиграйся с положением переключателя на трубе. Подвигай вверх-вниз, и отрегулируй параллельность рамки и звезд.[/b]

Система FSA Alpha Drive, цепь HG 73.

Добавлено позже (28/04/2008 12:35):
<div class='quotetop'>Цитата(hlu386 @ 28.04.2008 00:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=486255)</div>
No Access
Какая система ? Если 3скоростная, то допускается использование любой звезды кассеты при включенной второй передаче системы. Тут надо просто подрегулировать передний переключатель в соответствии с мануалом - проверить его положение по высоте относительно звёзд, паралельность плоскости рамки переключателя и плоскости звёзд системы. Далее убеждаеемся, что трос не прослаблен и не пертянут, и винтами на переключателе выполняем точную настройку.[/b]

А как определить, что трос ослаблен или перетянут? В каком-то мануале было написано, что регулировать нужно с полностью ослабленным тросом.

hlu386
28.04.2008, 17:23
No Access
Ставишь передний переключатель на первую передачу (самая маленькая звезда системы) и смотришь натяжение троса. Если он даже немного слабины имеет - то точного переключения не обеспечит. Если трос сильно перетянуть при выборе слабины, то рамка переключателя сильно сместится от исходного положения. Т е нужно выбирать слабину, не допуская сильного ухода рамки от положения, при котором она стоит при отсоединённом тросе.

Лепихов Михаил
28.04.2008, 22:11
<div class='quotetop'>Цитата(No Access @ 28.04.2008 00:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=486214)</div>
Обратил внимание, что цепь скребет по переднему переклюку, когда включаю 2x1. Отрегулировать самостоятельно не получилось. Это дефект настройки или просто нельзя включать такую передачу? Я всегда думал, что на большой передней звезде можно включать маленькую половину кассеты (5-9), на малой передней зведзе - большую половину (1-5), а на второй звезде сзади можно втыкать чего угодно. Спереди Deore, сзади XT, если это имеет какое-либо значение.[/b]

По теме: нет, не значит! По умолчанию в трансмиссии байка есть передачи, которые вообще лучше не включать на благо ей же. При сильном перекосе цепи происходит её ускоренный износ, повышена вероятность порвать цепь (расклепать технически правильнее: нормальная цепь на разрыв около тонны держит!)

Так вот! Когда цепь на второй звезде, сзади правильно использовать всё, кроме двух КРАЙНИХ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ звездочек: ничего в таком случае тереть не должно.


(

Skeptik88
29.04.2008, 17:26
Если все правильно настроено, не дожно ничего тереть. Наиболее безгеморно настраивается система с меньшим числом звезд 42T. 48T уже сложнее. Если не удается настроить, возможно неправильно соблюден чейнлайн.

Magnum
12.03.2009, 17:09
Трется цепь о передний переклюк LX,такое ощещние,что он не совместим с шатуном (http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/deore/product.image.+media+images+cycling+products+bikec omponents+FC+FC-M532-L_600x450_v1_m56577569830637102_dot_jpg.bm.512.384 .gif) ,если сзади переключать начиная с 7-й а дальше до девятой еще сильнее скрежет. Настраивать переклюк замучался, либо не сбрасывает на меньшую звезду,тогда не трет либо трет но переключает как часы. Еще изначально не заметил небольшую деформацию большей звезды,она кривовата. Что посоветуете на замену? Или какие нибудь другие альтернитивы решения.

Caleb_Crow
12.03.2009, 17:12
А переклюк случаем не гнутый? Что-то на фотке слишком уж узкий он.

kvarkicn
12.03.2009, 17:15
крайние положения переклюка настраиваются винтами, а не натяжением тросса. + использовать сильно кривые передачи нельзя

Magnum
12.03.2009, 17:17
нет, переклюк не гнутый. Шатун как колесо с восьмеркой когда трется о колодки..так же не равномерно

Magnum
12.03.2009, 17:17
нет, переклюк не гнутый. Шатун как колесо с восьмеркой когда трется о колодки..так же не равномерно

чили
12.03.2009, 17:25
Была такая проблема на первом веле. Решилась установкой переклюка (рамки то бишь) параллельно звездам . Винт на хомуте не был затянут. Глянь-может такая-же фигня

Magnum
13.03.2009, 11:01
С переклюком все ОК. Настроен нормально. Повреждений у него нет точно. Надо наверно всетаки шатун на LX поменять...

vova095
13.03.2009, 11:07
<div class='quotetop'>Цитата(Magnum @ 13.03.2009 11:01) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=723960)</div>
С переклюком все ОК. Настроен нормально. Повреждений у него нет точно. Надо наверно всетаки шатун на LX поменять...[/b]
Чудес не бывает.
Настраивайте нормально переклюк.

Magnum
13.03.2009, 11:15
<div class='quotetop'>Цитата(vova095 @ 13.03.2009 11:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=723970)</div>
Чудес не бывает.
Настраивайте нормально переклюк.[/b]


Если настроить переклюк, что б не терло,тогда передачи некорректно переключаются

Летучий Миш
13.03.2009, 11:20
<div class='quotetop'>Цитата(Magnum @ 13.03.2009 11:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=723977)</div>
Если настроить переклюк, что б не терло,тогда передачи некорректно переключаются[/b]

Отец, не страдай и не зоставляй страдать других!)
Просто отдайся веломастеру - он разберётся, ибо самолечение не всегда хорошо....Не, ну правда, если такой загадочный случай :huh:

kontra&#39;s
13.03.2009, 11:21
У тебя он какой-то странный. Не встречал ни одного перекглюка с гнутой верхней перемычкой. Все ровненькие, так что скорее всего -деформирован он. А еще бы не помешало его промыть и смазать.

Magnum
13.03.2009, 11:31
<div class='quotetop'>Цитата(kontra&#39;s @ 13.03.2009 11:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=723983)</div>
У тебя он какой-то странный. Не встречал ни одного перекглюка с гнутой верхней перемычкой. Все ровненькие, так что скорее всего -деформирован он. А еще бы не помешало его промыть и смазать.[/b]


Ну на данный момент блестит и сияет))

vick-mellon
13.03.2009, 12:40
Возможно, ты сам ответил на свой вопрос - ты же говоришь, что у тебя звезда "восьмерит"?
Если затирание не постоянное, а периодическое: цепь трет [сильнее] при определенном положении шатунов, тогда проблема может быть именно в этом - цепь гуляет из стороны в сторону.
В дешевых системах большую звезду часто ведет от нагрузки.

Еще у тебя сильно низко стоит сам переклюк: расстояние от рамки до зубьев большой звезды (при положении переклюка над ней) должно быть 4-6мм, а у тебя рамка чуть ли не о защиту трет. Ну и параллельность рамки плоскости звезд...

Magnum
13.03.2009, 12:49
<div class='quotetop'>Цитата(Magnum @ 13.03.2009 12:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=724065)</div>
Нужно снимать два колеса и все запаковать в пакет...купить талончик на багаж и тогда наверное пропустят...всегда мучал вопрос " а если реально сломаться,тогда домой пехом?"[/b]


То что звезда восьмерит это так, но даже в месте где нет выгиба,всеравно трение. А система Deore стоит,не из самых дешевых

ValeryT
13.03.2009, 13:00
сказано уже пицот раз - либо гнутый, либо винтиками не настроен либо натяжение троса (по моему мнению).

а ты все пытаешься убедить что виновато проклятие ВУДУ или пришельцы из космоса.

Автор - троль!

Feos12
13.03.2009, 13:06
Magnum.
Сфотографируй со стороны звезд системы и со стороны кассеты в положении 3-9.

Magnum
13.03.2009, 13:16
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 13.03.2009 13:00) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=724095)</div>
сказано уже пицот раз - либо гнутый, либо винтиками не настроен либо натяжение троса (по моему мнению).

а ты все пытаешься убедить что виновато проклятие ВУДУ или пришельцы из космоса.

Автор - троль![/b]


Автор не троль! Автор задолбался уже,то одно,то другое...

SVKan
13.03.2009, 13:16
<div class='quotetop'>Цитата(Magnum @ 12.03.2009 20:09) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=723385)</div>
Трется цепь о передний переклюк LX,такое ощещние,что он не совместим с шатуном (http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/deore/product.image.+media+images+cycling+products+bikec omponents+FC+FC-M532-L_600x450_v1_m56577569830637102_dot_jpg.bm.512.384 .gif) ,если сзади переключать начиная с 7-й а дальше до девятой еще сильнее скрежет. Настраивать переклюк замучался, либо не сбрасывает на меньшую звезду,тогда не трет либо трет но переключает как часы. Еще изначально не заметил небольшую деформацию большей звезды,она кривовата. Что посоветуете на замену? Или какие нибудь другие альтернитивы решения.[/b]
А настраивали то как?
Натяжением тросика игрались?
А то винтами выставляются только крайние положения, чтобы цепь не улетала за звезды, а смещение рамки на средне звезде = четкость переключения вверх/вниз задается натяжением тросика...

Magnum
13.03.2009, 13:20
<div class='quotetop'>Цитата(SVKan @ 13.03.2009 13:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=724111)</div>
А настраивали то как?
Натяжением тросика игрались?
А то винтами выставляются только крайние положения, чтобы цепь не улетала за звезды, а смещение рамки на средне звезде = четкость переключения вверх/вниз задается натяжением тросика...[/b]


Да не первый год катаю. И тросиком, и винтами. В общем х с ним, куплю в дэкатлоне звезды эти, если снова будет тереть,верну в магаз и все.

Feos12
13.03.2009, 13:22
Автор, у тебя там защита штоль стоит пластиковая? Трет он похоже потому, что за счет кривого переклюка и кривой звезды, переклюк периодически зажимает между сковородой и защитой. Сделай еще два снимка и выложи. Малопонятное фото в первом посте.

Magnum
13.03.2009, 13:24
Вечером сделаю

tufoed
13.03.2009, 15:33
Переклюк новый, не люфтит? У меня была такая же хрень на альтусе, из-за того, что он аццки люфтил. Замена вылечила. Помимо прочего следует проверить люфт шатуна и каретки, даже небольшой вызывает проблемы с переключением. И да, будет тереть, причем неравномерно - больше при рабочем ходе педали.

mehan
13.03.2009, 15:36
О! Аналогично. Сзади XT, спереди LX. Новая 991 цепь, новая большая звезда, и новый Sram 980 сзади. Если поставить сзади на самую большую звезду и переходить со средней передней на большу переднюю, то тяжко, но переключает С ЛЯЗГОМ. За проблему не считаю. Но на большой передней и большой задней лязгает по переклюку, хотя не сильно, и ехать спокойно можно. А скидываю с задней большой на следующую поменьше - лязга почти нет. Ещё на одну - вообще пропадает.



З.Ы.: Правильно говорят - не косите цепь! Но у автора ещё и не все задние звёзды "охвачены", тут проблема в другом. В чём - не знаю.

Люфтов никаких нет - всё готово к сезону :P

SeRiK
13.03.2009, 15:42
Рамка у переклюка странная какая-то.

Magnum
13.03.2009, 15:44
Переклюк новый, пол года откатал всего. не люфтит. ладно бы комюинация большая сзади,большая спереди не правильна, так трет на большой спереди,маленькая сзади.

SeRiK
13.03.2009, 15:48
Что за переклюк то такой?

Magnum
13.03.2009, 15:50
Shimano SLX (http://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/products/mountain/slx/product.image.+media+images+cycling+products+bikec omponents+FD+FD-M660_600x450_v1_m56577569830648499_dot_jpg.bm.512. 384.gif), задний Shimano XT, цепь HD.

mehan
13.03.2009, 15:53
<div class='quotetop'>Цитата(Magnum @ 13.03.2009 15:44) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=724358)</div>
так трет на большой спереди,маленькая сзади.[/b]

Не, сейчас проверил - всё нормально у меня.

Magnum
13.03.2009, 15:54
Ладно, вечером видео залью, как все в работе выглядит=)))

Begemot
13.03.2009, 16:46
<div class='quotetop'>Цитата(Magnum @ 13.03.2009 15:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=724370)</div>
Shimano SLX[/b]
Гы, а он у тебя часом не на 2 звезды рассчитан?
Точную маркировку переклюка в студию :)

Magnum
16.03.2009, 12:52
Все, всетаки сделал)) не трет...даже не верится

ValeryT
16.03.2009, 13:10
тросик подкрутил?

Magnum
16.03.2009, 13:29
нет, не тросик. Долго колдовал с винтами и всетаки свершилось,надо было переклюк вниз отпустить..но всеравно,там прям микрон до цепи...=))

ValeryT
16.03.2009, 13:36
Magnum

1-3 мм стандартом считается. так что все ок. странно что винты + натаяжение троса не помогли.

Magnum
16.03.2009, 13:48
Винты помогли,сам переклюк просто не растягивается до нужного расстояния...в общем сложно описать,это надо видеть...

kexman
16.03.2009, 14:18
Все вышеперечисленные доводы, типа "люфтит" - простите, чушь собачья. Трение цепи вызывается большой погрешностью при настройке. Пружины манетки просто не могут дотянуть трос до необходимого положения. Лекарство тут простое : всегда начинайте настройку со звезды, требующей большего натяжения троса. Для классического случая, если переклюк новый, то не стоит спешить вынимать пластиковую проставку, блокирующую ход рамки, а просто повесить переклюк с ней и настраивать на большую звезду. Если переклюк б/у, то просто надо найти подходящую по диаметру проставку, которая таким же образом будет рамку удерживать. Вот и всё.

Feos12
16.03.2009, 20:29
Вот и всё :D

Magnum
17.03.2009, 10:38
кстати, есть реальная разница, если поменять шатун Deore например на Deore LX? Или можно просто Deore поставить?

bruin
18.06.2009, 11:36
при езде на скоростях на 3 и 7 звездочке начинает шуметь цепь.мне кажется что она задивает

Перед. перекл. Shimano Tourney FD-TY10 (http://www.velosite.ru/viewitem/15061/)

что скажите

a1ex
18.06.2009, 11:49
смазать бы...

Gregg
18.06.2009, 11:58
Читать тут: Настройка переднего переключателя (http://bike-repair.ru/FD_tune.htm)

Zapp Brannigan
18.06.2009, 13:36
Скорее http://www.bike-repair.ru/FD_tune.htm

v0rtex
18.06.2009, 14:06
Болтик на левой манетке на пол оборота выкрути.

BeZZy
18.06.2009, 14:52
<div class='quotetop'>Цитата(v0rtex @ 18.06.2009 14:06) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=834682)</div>
Болтик на левой манетке на пол оборота выкрути.[/b]

и тросик переключателя натени немножко

bruin
18.06.2009, 22:27
спасибо всем помогло

Рязанец
03.07.2010, 20:28
Находясь на 6-7 звездочке, цепь начинает задевать за передний переключатель. Как это лечить, если это лечится?

переключатель скоростей: FD-C051, Shimano Torney

EnteR
03.07.2010, 21:00
Находясь на 6-7 звездочке, цепь начинает задевать за передний переключатель. Как это лечить, если это лечится?

переключатель скоростей: FD-C051, Shimano Torney

Может передний переклюк стоит подрегулировать?

ilyazh
02.08.2010, 10:56
Здравствуйте. К сожалению, не смог найти информации для решения этой проблемы - возможно плохо искал, извиняйте. :)

В общем, вчера заметил, что при включении передачи 1-1 цепь стала соприкасаться с рамкой переднего переключателя и из-за этого появился небольшой шум при езде.

Из-за чего это могло случиться? Могло ли это произойти из-за восьмёрки на заднем колесе (вчера восьмёрка увеличилась и колесо стало цеплять за тормоз примерно в это же время как появился шум)? Чем лечить именно цепляние цепи: заменой колеса без восьмёрки или же крутить винтики (которые кстати не подписаны)?

з.ы. мой велосипед - author outset (2009) (http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91529&modelid=4537178&show-uid=628604412807314621)

maksimus74
02.08.2010, 11:02
винтики крутить
http://www.bike-repair.ru/FD_tune.htm

ilyazh
02.08.2010, 11:22
А винтики у всех переключателей одинаково расположены? Просто у меня они не подписаны, поэтому можно доверить картинке в статье? )

Андреy
09.10.2010, 12:56
Здравствуйте!
Когда передним переключателем ставлю малую звезду, цепь упирается в рамку переключателя. Раньше такого не было - и как-то внезапно началось.
Подскажите, плиз, как это исправить)

Albus
09.10.2010, 12:59
Все обычно происходит внезапно. Скорее всего растянулся тросик, лечится настройкой переднего переклюка.
Смотря с какой стороны упирается.

Ouninpohja
09.10.2010, 14:13
настроить передний переклюк
http://bike-repair.ru/FD_tune.htm
или просто отрегулировать натяжение троса на манетке.

Андреy
10.10.2010, 14:15
Спасибо, попробую)
Я так понимаю нужно регулировать болтик "L" на верхнем переключателе? (так как цепь упирается в рамку, когда она находится на малой передней звезде)

В общем, что получилось после настройки:
1. Я отрегулировал болтик "L" так, что когда цепь находится на передней малой звезде, она не касается рамки переднего переключателя - тут все ОК.
2. Только вот теперь аналогичная проблема с большой звездой. Переключаю цепь на переднюю большую, и она задевает за рамку. Болтик "H" уже крутил от максимально зажатого состояния до максимально свободного - рамка своего положения не меняет. При этом, если я тяну рамку руками, она подается, но когда я ее отпускаю, снова возвращается в положение, при котором цепь ее задевает. Вижу, что тянется она обратно тем местом, где регулируется натяжение тросика. Но у меня не оказалось под рукой ключа, чтобы отрегулировать натяжение тросика.
Правильно ли, что положение рамки зависит не только от затянутости болтов H-L, но и от натяжения тросика?

Ouninpohja
10.10.2010, 18:57
Правильно ли, что положение рамки зависит не только от затянутости болтов H-L, но и от натяжения тросика?
да, рамку можно регулировать как L H так и банально крутя натяжитель на манетке. я лично выставлял манетку на 1ую переадчу, руками натягивал трос, зажимал его, потом перещелкивал на 3ю, поправлял рамку. после это L H подрегулировал. для малых передач еще на манетке малость подкрутил, тк L не хватало.
L и H настраивать надо на системе большая, на кассете маленькая звезды, потом наоборот

Андреy
11.10.2010, 09:42
Спасибо!
А при перещелкивании на 3-ю звезду (большую) наверное надо еще регулировать положение переключателя по высоте, на подседельной раме, чтобы цепь не задевала за внешнюю сторону рамки переключателя.

sashavir
14.03.2011, 15:11
Не могу понять в чем дело! При установке цепи на самую большую звезду спереди и большую сзади цепь сильно натягивается, и цепляет об край рамки заднего переключателя. При этом сопутствующие тяжелое переключение на последнюю звезду и ощутимо тяжелое прокручивание.
Велосипед был куплен с рук, замечено при последней регулировки переключателей. Может кто подскажет, в чем может быть проблема?

BGSM
14.03.2011, 15:25
При установке цепи на самую большую звезду спереди и большую сзади цепь сильно натягивается, и цепляет об край рамки заднего переключателя.
Это называется жуткий перекос цепи и если у Вас система с тремя звездами, то так делать нельзя.

---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:25 ----------


в чем может быть проблема?
В том что грубо сказать Вы ломаете велосипед.

Ravenel
14.03.2011, 15:29
Ну, я бы ещё добавил, что цепь коротка. В любом случае, такое сочетание использовать нельзя.

Виталий
14.03.2011, 15:35
Вообще то так передачи ставить нельзя!!! Перекос то у цепи какой!!! Ты что делаешь!!! Ааааа!!!!

"Нумерация передних звёзд от 1 до 3 , в сторону увеличения звезд, нумерация задних звёзд, от 1 до 8, в сторону уменьшения звезд.

Большая передняя звезда используется при езде по хорошей, ровной дороге (асфальт или укатанный грунт) при отсутствии сильного ветра. С этой звездой используются задние звёзды от 8-й до 4-й.

Средняя передняя звезда используется при езде по грунтовке, плохому асфальту, не очень рыхлому песку в сочетании с задними звёздами с 6-й по 2-ю. Удобно ехать на данных передачах по тротуару, любого качества, т.к. этот набор передач позволяет хорошо маневрировать между пешеходами и преодолевать различные бордюры и ступеньки. При сильном ветре мешающем движению, стоит перейти на этот набор передач, чтобы не испытывать излишние физические нагрузки, используя большую переднюю звезду.

Маленькая передняя звезда используется с задними с 1-й по 5-ю. Эти передачи удобны при езде по рыхлому песку, пашне, разнотравью, при преодолении очень крутых подъёмов и очень сильном ветре. Не используйте переднюю маленькую звёздочку при езде по городу и ровной дороге! Вращение педалей без нагрузки отрицательно сказывается на Ваших коленных суставах."

sashavir
14.03.2011, 15:45
Виталий, спасибо за исчерпывающий ответ!

PS Как вы поняли я в этом деле совсем зеленый и пока готовлюсь к летнему сезону. Спрашиваю и читаю, прежде чем сесть и ехать). А по поводу переключателя решил на всякий случай спросить.

Max M
14.03.2011, 15:48
Всегда держим цепь на максимальном количестве зубьев. Но как только начинается перекос сразу его исправляем переключением.
Порой думаю об этом когда еду по каким нить говнам)

ak630
14.03.2011, 15:57
Вообще то так передачи ставить нельзя!!! Перекос то у цепи какой!!! Ты что делаешь!!! Ааааа!!!!
"Не болтайте ерундой" (с). Ставить все можно. Да передачи с большими перекосами приводят к более быстрому износу цепи и всей трансмиссии и их использовать НЕЖЕЛАТЕЛЬНО!!!! но МОЖНО если вдруг ну вот приспичит!

В любом случае должно все переключаться на всех комбинациях нормально. может немного НЕМНОГО!!!! тереть рамку переключателя на больших перекосах.

jm-camper
14.03.2011, 15:58
Вращение педалей без нагрузки отрицательно сказывается на Ваших коленных суставах

Эээээээ, почему?

sashavir
14.03.2011, 16:32
ak630, перекос там действительно очень большой получается, я единственное склоняюсь к тому, что может цепь меняли на новую, может притрется, пройдет

boltenok
14.03.2011, 17:23
Ну раз готовишся к сезону, то не забудь смазать каденс

xermit
14.03.2011, 17:38
Эээээээ, почему?

Видимо, потому что совсем без нагрузки суставы быстрее остывают, но я думаю что совсем без нагрузки так или иначе не получится :)

ak630
14.03.2011, 19:00
Видимо, потому что совсем без нагрузки суставы быстрее остывают
Нет не поэтому. Просто нет тормозящих усилий а суставная жидкость выжимается из (забыл как зовется типа хряща такая прослойка) при нажатии на нее...
Т.е. без усилий, сустав хуже смазывается.

Prividovich
14.03.2011, 19:47
Получается, сидеть и болтать ногами тоже вредно?

Van Der Logg
14.03.2011, 19:51
Получается, сидеть и болтать ногами тоже вредно?

Так же как и есть каждый день и дышать)

ak630
15.03.2011, 14:27
Получается, сидеть и болтать ногами тоже вредно?
Ну много часов подряд - наверное :)

митрий
15.03.2011, 15:19
на восьмискоростных трансмиссиях крайние перекрестные положения цепи запрещены, на девятискоростных- разрешены, но не рекомендованы. во как.

xermit
15.03.2011, 16:03
Вывод один - учимся юзать передачи. Личное дело каждого, но я советую внимательнее прислушиваться к своему телу и чаще переключаться. И использовать максимально широкий диапазон передач. Равнина? Заранее большую звезду спереди. Впереди подъем? Опять же заранее втыкаем меньшую звезду спереди, затем подгоняем заднюю передачу под нужную на входе в подъем скорость. По крайней мере мне это помогает экономить силы весьма прилично и даже иногда обходить на подъемах. И никакие перекосы не возникнут физически. Ваш кэп. ;)

ak630
15.03.2011, 18:36
на восьмискоростных трансмиссиях крайние перекрестные положения цепи запрещены,
Кем они запрещены?

xermit
15.03.2011, 19:35
ak630, думаю, здравым смыслом :)

Александр Не
15.03.2011, 20:36
ak630, думаю, здравым смыслом :)

вот не надо гнать на смысл.

3-8 вполне нормальное соотношение. перекос совсем не большой и к повышенному износу не приводит (проверено многолетней практикой)
надо просто длину цепи иметь нормальную.

Vasily75
15.03.2011, 22:18
Да причём здесь 3-8? Речь то про 1-8 либо 3-1! А 3-8 - вполне ходовое сочетание!

Gnus10
29.06.2011, 13:48
Вопрос состоит в том, можно ли избавится от задевания цепи на больших передачах (3х6/7/8) о внешнюю рамку переднего переключателя? Опишу ситуации подробней: Застучала каретка, решил поменять, но я тогда и не догадывался что нужная мне 68х120мм. каретка (картридж) является дефицитом и в сокольниках ее найти не удастся. В итоге купил 68х119, по заверению специалистов-продавцов, до и по собственной логике по 0,5 мм с каждой стороны не должны препятствовать нормальной работе привода в целом. Так же решил заодно поменять цепь, по заверению все тех же продавцов, да и по заявлению SRAMа их цепи абсолютно совместимы с кассетами и системами Shimano. Родная цепь - HG50 прошла около 500 км., но вычитал что для более продолжительного ресурса работы кассеты и системы желательно иметь вторую цепь и менять их местами через 200-300 км. В итоге, поменял каретку, поставил цепь, получил мерзкий скрежет. Регулировкой переднего переключателя удалось избавится от задевания на малых передачах, но на больших никак. При этом само переключение происходит как мне кажется (не проверял под нагрузкой) нормально. Собственно вопрос: что может являться причиной и как посоветуете избавится. Надеюсь на квалифицированный ответ.

ЮркЫй
29.06.2011, 13:53
На переднем переклюке есть винты, регулирующие рамку. Их крутил?

Gnus10
29.06.2011, 14:10
На переднем переклюке есть винты, регулирующие рамку. Их крутил?
Да, я же написал что "Регулировкой переднего переключателя удалось избавится от задевания на малых передачах", винты крутил, положение переключателя не трогал.

le-lexus
29.06.2011, 14:36
положение переключателя не трогал.
так и зря, трогать надо. Передний переклюк должен быть выставлен так, чтобы его рамка не касалась средней свезду системы (если их всё же три). Тогда остальных звёзд она точно касаться не будет. Может потребоваться не много повернуть переклюк по оси, добиваясь чтобы цепь не задевала нигде, кроме сочетания 3 1, 3 2. При том что переключение долдно происходить на ВСЕ звезды кассеты.
Из личного опыта. На переклюках низкой ценовой группы такого добиться не получалось, на Deor XT получилось очень просто.

Gnus10
29.06.2011, 14:53
так и зря, трогать надо. Передний переклюк должен быть выставлен так, чтобы его рамка не касалась средней свезду системы
Может я как-то не правильно изложил суть проблемы!? Цепь задевает (сильно трется) на больших передачах (3х6/7/8 (чем выше передача, тем сильнее трение)) о внутреннюю сторону внешней рамки переключателя. Переключатель не задевает среднюю звезду, так же все хорошо и с малыми передачами. Положение переключателя заводское, до манипуляций описанных в первом посте подобной проблемы не было.

mox_
29.06.2011, 16:44
Регулируй переключатель, или ты думаешь он сам отрегулируется?

Pragmatic-Al
29.06.2011, 16:57
Было такое на акере, на slx все баги регулируются. Нужно регулировать и все получится. Цепь не должна касаться рамки при любом сочетании передних и задних звезд.

Gnus10
29.06.2011, 17:02
Было такое на акере, на slx все баги регулируются. Нужно регулировать и все получится. Цепь не должна касаться рамки при любом сочетании передних и задних звезд.

Переклюк Altus. Попробую подрегулировать положение самого переключателя.

EnteR
29.06.2011, 18:59
Да, я же написал что "Регулировкой переднего переключателя удалось избавится от задевания на малых передачах", винты крутил, положение переключателя не трогал.

Нахрена оба выкрутил, одним добиваешся норм положения на 1 передаче, другим на высокой.

Gnus10
30.06.2011, 00:57
Нахрена оба выкрутил, одним добиваешся норм положения на 1 передаче, другим на высокой.
Сам понял то что написал?

Вопрос снят. Проблема оказалась в каретке, оказывается 1мм. играет роль. Возможно в рукаж профессионала удалось бы настроить и с короткой кареткой, но мне перепробывав несколько вариантов не удалось. Вернул старую каретку, настроил занового переключатель, стал работать лучше чем работал. Буду искать каретку на 120мм. К стати, мож кому нужна новая каретка под квадрать SunRise 68*119

PiperDM
30.06.2011, 07:11
Проблема оказалась в каретке, оказывается 1мм. играет роль.

Вывод неверный - проблема в руках и недостатке терпения (не в обиду). Хотя Altus на дешевой системе настроить так, чтобы и переключало, и не задевало - может не получиться.

Хинт: поворот переключатела по часовой стрелке улучшает переключение, но увеличивает цепляние цепи. Против часовой стрелки - наоборот.
Хинт 2: настройка окончательно корректируется под нагрузкой.

VeloBaton
30.06.2011, 09:46
может проблема в длинне цепи? может стоит укоротить?

Bolek
30.06.2011, 12:48
У меня вопрос-Целесообразно ли сменить переднюю систему с 3 на 2 звезды?Большая не используеться да и покоцал о бордюр слегка.
Я в плане бюджета и работоспособности в целом.Сзади 9 зведочек.

Gnus10
30.06.2011, 13:48
Вывод неверный - проблема в руках и недостатке терпения

Я не исключаю этот вариант. Но в процессе регулировки и настройки с новой кареткой, переклюк полностью снимал чистил, смазывал, т.е. настраивать пришлось с "0" и со старой кареткой заняло 15 мин, а с новой (короткой) так и не получилосью. Опять-таки не исключаю что дело в руках ;)
Как вариант, хочу попробывать немного недокрутить каретку со стороны системы и зафиксировать гайкой с другой стороны, посмотреть результат.

Eldhenn
25.10.2014, 16:23
Некропост. Трётся цепь, но не всегда, а при определённом положении педалей. Такое положение занимает градусов 20-30 примерно. Диагноз - погнутая звезда? Система под замену?

trash1989
25.10.2014, 16:30
для начала проверить коретру на люфты

Eldhenn
25.10.2014, 16:44
Пошатал - как будто не люфтит.

igorus
25.10.2014, 22:52
Диагноз - погнутая звезда?

Система под замену?Скорее всего. Определить просто - сними цепь и покрути педали, посмотри на звезду.

Почти всегда можно выправить. На край - заменить звезду, но сначала попробуй еще переклюк подстроить..

Eldhenn
25.10.2014, 23:00
Временно решил натяжением троса. Завтра поеду в мастерскую, надеюсь, доеду.
Как же я умудрился звезду-то согнуть, она ж чугуниевая...

AleNes
24.02.2016, 23:45
Спасайте, все перепробовал, но на средней звезде системы цепь трется о внутреннюю сторону рамки. Переклюк - Shimano Tourney. Установил нужную высоту (2 мм зазор) и параллельность, отрегулировал винты, поигрался с натяжением тросика - ничего не помогает. Если настроить натяжение так, чтобы цепь не касалась рамки, то тогда перестает переключаться на большую звезду. Что еще можно сделать?

g00dvin
25.02.2016, 10:07
Спасайте, все перепробовал, но на средней звезде системы цепь трется о внутреннюю сторону рамки. Переклюк - Shimano Tourney. Установил нужную высоту (2 мм зазор) и параллельность, отрегулировал винты, поигрался с натяжением тросика - ничего не помогает. Если настроить натяжение так, чтобы цепь не касалась рамки, то тогда перестает переключаться на большую звезду. Что еще можно сделать?модель переключателя и размерность звезд системы озвучьте

AleNes
25.02.2016, 10:40
Как узнать модель? На ней написано только Shimano Tourney SIS Index. И что имеется в виду под размерностью звезд? Диаметр, количество зубьев?

Забыл добавить еще такой факт - цепь трется только при переключении с большой звезды на среднюю. При переключении с малой на среднюю все норм.

g00dvin
25.02.2016, 11:04
цепь трется только при переключении с большой звезды на среднюю. При переключении с малой на среднюю все норм.так не бывает. или она не сбрасывается с большой на среднюю и трет о переключатель.

И что имеется в виду под размерностью звезд? Диаметр, количество зубьев?

AleNes
25.02.2016, 11:25
Большая звезда - 48 зубьев. Модель таки не нашел.


так не бывает. или она не сбрасывается с большой на среднюю и трет о переключатель.
Сбрасывается на среднюю и трется о внутреннюю рамку. Чтобы не терлось приходится сбрасывать еще на малую, затем снова перекидывать на среднюю.

g00dvin
25.02.2016, 11:30
Большая звезда - 48 зубьев. Модель таки не нашел.
Сбрасывается на среднюю и трется о внутреннюю рамку. Чтобы не терлось приходится сбрасывать еще на малую, затем снова перекидывать на среднюю.смени рубашки тросов. после переключения положение переключателя одно вне зависимости откуда переключили с 3 на 2 или с 1 на 2. и если в последнем случае все нормально, то что происходит в первом случае пока непонятно. а остальные две звезды? я так и буду все клещами тянуть?
модель переключателя и размерность звезд системы озвучьте

AleNes
25.02.2016, 11:36
а остальные две звезды?
48-38-28

g00dvin
25.02.2016, 11:45
48-38-28очень вероятно грязные рубашки. сними цепь и смотри почему переключатель встает в разных положениях на 2 передаче при переключении снизу и сверху.

vlad_11
25.02.2016, 14:32
да, и переклюк посмотри, а то может там оси пошатанные, выработки в трущихся поверхностях и т.п.

AleNes
26.02.2016, 10:54
Дело походу не в рубашках, переключатель тупо блокируется, и не идет дальше. Хз в чем дело, пойду в велосервис.

g00dvin
26.02.2016, 11:05
Дело походу не в рубашках, переключатель тупо блокируется, и не идет дальше. Хз в чем дело, пойду в велосервис. чем это он "блокируется"? ты тросик то отстегни, да посмотри как ходит.

AleNes
26.02.2016, 17:33
чем это он "блокируется"? ты тросик то отстегни, да посмотри как ходит.

Без тросика нормально ходит. С тросиком он как то неадекватно себя ведет. Еще заметил, что при переключении на 3-ю (большую) звезду, переклюк не доходит до блокирующего винта. Чтобы цепь не задевала рамку и переклюк уперся в винт, приходится переключать на "четвертую" скорость.

mox_
26.02.2016, 19:09
Без тросика нормально ходит. С тросиком он как то неадекватно себя ведет. Еще заметил, что при переключении на 3-ю (большую) звезду, переклюк не доходит до блокирующего винта. Чтобы цепь не задевала рамку и переклюк уперся в винт, приходится переключать на "четвертую" скорость.
Но при этом рубашки менять не хочешь?

AleNes
01.03.2016, 19:49
Но при этом рубашки менять не хочешь?
Хочу, но у нас их хрен купишь. В велосервис поеду, может у них есть.

---------- Добавлено 01.03.2016 в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение 26.02.2016 было в 22:52 ----------

В общем, поменял рубашку и сам переключатель. Проблема была в них обоих. Но вот проблема с верхней конфигурацией не исчезла. На 3-8 цепь задевает рамку. Приходится доводить вручную.

xeond
03.03.2016, 11:53
Доброе время суток! Имеется вел Giant Sierra - модель 2005 года (куплен в 2007) и как можно было бы догадаться пришло время подшаминть изношенные детали, что то поменять и все такое .... сменил заднюю кассету (Shimano CS-HG41-8 Acera), переклюк (Shimano RD-M592 Deore Shadow), цепь (Shimano CN-HG40), каретку и теперь самое важное - систему (Shimano FC-M361 Acera 48/38/28) и передний переклюк (Shimano FD-M590 Deore). Вся модернизация прошла гладко и без особой нервотрепки (был нюанс с неправильно подобранной длиной оси каретки но уже все позади). Перекидки как задняя так и передняя работают гладко, четко без рывков ... в общем передачи переключаются великолепно, но без подводного камня никуда .... короче говоря теперь каждой из звезд шатунов соответствует только три звезды на кассете, иначе начинает сильно тереть о рамку ..... с высотой переклюка игрался, все танцы с бубном ни к чему не привели .... если кто то сталкивался и понимает в чем я не прав подскажите пожалуйста!!!!

Заранее благодарен за внимание!!!
P.S. Рубашки и тросы тоже менял, все новое, переклюк установлен параллельно звезд шатуна, вернул его на высоту заявленную производителем (по наклейке), манетки оставил родные (Shimano EZ-Fire ST-EF29) но не уверен что в них может быть проблема ... переключают плавно и четко ...

renzometall
03.03.2016, 12:36
Доброе время суток! Имеется вел Giant Sierra - модель 2005 года (куплен в 2007) и как можно было бы догадаться пришло время подшаминть изношенные детали, что то поменять и все такое .... сменил заднюю кассету (Shimano CS-HG41-8 Acera), переклюк (Shimano RD-M592 Deore Shadow), цепь (Shimano CN-HG40), каретку и теперь самое важное - систему (Shimano FC-M361 Acera 48/38/28) и передний переклюк (Shimano FD-M590 Deore). Вся модернизация прошла гладко и без особой нервотрепки (был нюанс с неправильно подобранной длиной оси каретки но уже все позади). Перекидки как задняя так и передняя работают гладко, четко без рывков ... в общем передачи переключаются великолепно, но без подводного камня никуда .... короче говоря теперь каждой из звезд шатунов соответствует только три звезды на кассете, иначе начинает сильно тереть о рамку ..... с высотой переклюка игрался, все танцы с бубном ни к чему не привели .... если кто то сталкивался и понимает в чем я не прав подскажите пожалуйста!!!!

Заранее благодарен за внимание!!!
P.S. Рубашки и тросы тоже менял, все новое, переклюк установлен параллельно звезд шатуна, вернул его на высоту заявленную производителем (по наклейке), манетки оставил родные (Shimano EZ-Fire ST-EF29) но не уверен что в них может быть проблема ... переключают плавно и четко ...

Фото скинь

xeond
03.03.2016, 12:41
Фото скинь

Ок, вечером скину, какой части уделить особое внимание и на какой передаче???

renzometall
03.03.2016, 12:44
передний переклюк (Shimano FD-M590 Deore)
Так он под 9 скоростей идет, под более тонкую цепь. поменяй его на подходящий, если не поможет - проверь чейнлайн

xeond
03.03.2016, 13:03
Та по обрывкам информации я это где то слышал, на разницав ширине цепи примерно 0.5 мм, закусывает явно больше.

vlad674
03.03.2016, 13:25
Либо неправильная регулировка переднего переклюка, либо переклюк не подходит к системе по кол-ву зубьев на звёздах. Если переклюк рассчитан на наибольшую звезду 42 или 44, а у тебя 48, то вот и результат, геометрии рамок на них разные. Хотя посмотрел мануал на него, вроде пишут 44/48, они ещё по углу подседельной трубы разные бывают - 63-66 и 66-69. Но если и это совпадает, то остаётся неправильная настройка, т к Ширина цепи влияет, но не на столько.

---------- Добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:14 ----------


Так он под 9 скоростей идет, под более тонкую цепь. поменяй его на подходящий, если не поможет - проверь чейнлайн
Чейн Лайн тоже не поможет, т к крайние положения переклюка настраивабтся по большой и малой звёздам кассеты и +- 2 мм чейнлайна ничего не дадут, если он конечно не на 1 см ушёл, но тогда тёрло бы на всех звёздах.

xeond
03.03.2016, 14:00
Угол, подседельной трубы, об этом я не подумал .....

AleNes
03.03.2016, 19:29
Есть ли смысл повышать класс переднего переключателя (с СИСа на что-нибудь посолиднее)? Поможет ли это с более точной настройкой переклюка?

---------- Добавлено в 20:29 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:52 ----------

Предлагают deore. Других нет, к сожалению. Одни пишут, что она не подходит под 8-звездочную кассету. Другие пишут, что без проблем будет работать на 8-ке. Кому верить?

g00dvin
04.03.2016, 16:52
Есть ли смысл повышать класс переднего переключателя (с СИСа на что-нибудь посолиднее)? Поможет ли это с более точной настройкой переклюка?
Предлагают deore. Других нет, к сожалению. Одни пишут, что она не подходит под 8-звездочную кассету. Другие пишут, что без проблем будет работать на 8-ке. Кому верить?первое: кто "она"?
второе: какое отношение имеет передний переключатель к кассете?
третье: более точной настройке переклюка поможет только его настройка.

AleNes
04.03.2016, 17:20
первое: кто "она"?
второе: какое отношение имеет передний переключатель к кассете?
третье: более точной настройке переклюка поможет только его настройка.
1) Она, он, они - переклюки deore.
2) Я вот тоже не знаю какое, но в спецификациях указывается под какую кассету идет переключатель.
3) То есть, от класса переключателя не зависит точность и удобство его настройки?

mox_
04.03.2016, 17:47
1) Она, он, они - переклюки deore.
2) Я вот тоже не знаю какое, но в спецификациях указывается под какую кассету идет переключатель.
3) То есть, от класса переключателя не зависит точность и удобство его настройки?
3. Зависит качество переключения, вес, внешний вид. От расположения хомута - как сильно механизм будет забиваться грязью. А точность настройки зависит от настройщика.
2. Передний переключатель деор будет работать с твоей кассетой в твоей трансмиссии.

scout-rus
04.03.2016, 19:45
мне тоже кажется,что дело в настройках,а не в качестве и уровне перклюка

xeond
09.03.2016, 13:57
Доброе время суток! Имеется вел Giant Sierra - модель 2005 года (куплен в 2007) и как можно было бы догадаться пришло время подшаминть изношенные детали, что то поменять и все такое .... сменил заднюю кассету (Shimano CS-HG41-8 Acera), переклюк (Shimano RD-M592 Deore Shadow), цепь (Shimano CN-HG40), каретку и теперь самое важное - систему (Shimano FC-M361 Acera 48/38/28) и передний переклюк (Shimano FD-M590 Deore). Вся модернизация прошла гладко и без особой нервотрепки (был нюанс с неправильно подобранной длиной оси каретки но уже все позади). Перекидки как задняя так и передняя работают гладко, четко без рывков ... в общем передачи переключаются великолепно, но без подводного камня никуда .... короче говоря теперь каждой из звезд шатунов соответствует только три звезды на кассете, иначе начинает сильно тереть о рамку ..... с высотой переклюка игрался, все танцы с бубном ни к чему не привели .... если кто то сталкивался и понимает в чем я не прав подскажите пожалуйста!!!!

Заранее благодарен за внимание!!!
P.S. Рубашки и тросы тоже менял, все новое, переклюк установлен параллельно звезд шатуна, вернул его на высоту заявленную производителем (по наклейке), манетки оставил родные (Shimano EZ-Fire ST-EF29) но не уверен что в них может быть проблема ... переключают плавно и четко ...

Еще раз доброе время суток, в общем проблему своими руками так и не смог решить .... Было принято решение и вел отвезен в специализированный сервисный центр, после долгих мучений и кряхтаний мастера был установлен диагноз полной не совместимости переклюка и задней кассеты в комплекте с цепью, вопрос только о чем они думали когда рекомендовали мне этот переклюк ..... в общем если кому то поможет то передний переключатель Shimano FD-M590 Deore не совместим с 8-ми звездной кассетой и цепью ....

sonic-chainik
04.05.2016, 10:37
Всем прювет!

Попробовал своими силами переставить передний переклюк - на третьей звезде цепь тёрлась о рамку.

Насмотрелся видеоуроков и выставил рамку по лазерному нивелиру параллельно звёздам в 2мм над третьей звездой.

При этом зазор рамки винтом "Н" выставляется максимум 1-1,5мм до цепи. Т.е. хода рамки не хватает.

Единственный вариант - довернуть рамку на небольшой угол, стараясь получить зазор в 4мм. Но опасаюсь, что в этом случае рамка станет тереться на первой звезде...

borodust
04.05.2016, 10:51
третьей звезде цепь тёрлась о рамку

Это нормально. Перекос получается слишком большой. Ездить на противоположных звездах (3-я передняя и 1-ая задняя или 1 передняя и 9-ая (10, 11) сзади) из-за этого не рекомендуется. Настроить чтобы не цепляло не получится, да и не надо, в общем-то. См. технику переключения скоростей на системе с 3-мя звездами.

sonic-chainik
04.05.2016, 11:03
Похоже, зря не указал сразу - настройка по крайним звёздам - 1/9 и 3/1.

borodust
04.05.2016, 11:17
настройка по крайним звёздам - 1/9 и 3/1
Неправильно. Настраивай на 1/1 и 3/9. Видео на ютубе (https://www.youtube.com/watch?v=CvEaG1AdzFE)

sonic-chainik
04.05.2016, 12:22
borodust, О, совсем плохой стал... Запутался в нумерации.
Ну конечно же! Спереди маленькая, сзади крайняя большая. И наоборот - спереди большая, сзади крайняя маленькая.

borodust
04.05.2016, 12:36
Хм-м, я думаю, надо фото поглядеть. 1.5мм до цепи должно быть предостаточно.

P.S. Может быть слегка кривая звезда?

sonic-chainik
04.05.2016, 12:57
Может быть слегка кривая звезда?
Есть такое подозрение.
Как проверить? Приложить что-то ровное и покрутить педали?

borodust
04.05.2016, 13:06
Как проверить? Приложить что-то ровное и покрутить педали?
:unknw: Как вариант. Если смещение аж 1.5мм, то можно и визуально наблюдать при вращении.