PDA

Просмотр полной версии : DT370



RECman
07.03.2009, 23:13
1.Cобрал наконец то колесо : Втулка DT370,Cпицы DT Champion,обод MAVIC A719.
Собственно вопрос во втулке у Dt-ых втулок трещетка у всех такая шумная,по-сравнению с SHIMANO PAralax (так что стояла раньше) DT-ая,ну ооооочень шумная,тепрь ,даже ,немного жалею...

Fyodorov
07.03.2009, 23:17
Это ещё не очень шумная, просто шиманы очень тихие.

Juppy
07.03.2009, 23:18
А можно посмотреть на ваши колеса?
Фотки есть?


Сколько весят?

RECman
07.03.2009, 23:53
<div class='quotetop'>Цитата(Juppy @ 07.03.2009 23:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=718882)</div>
А можно посмотреть на ваши колеса?
Фотки есть?


Сколько весят?[/b]

1.Да пока не счел нужным сделать фото,втулка 370гр,обод
567 + вес спиц и звездочек.

Juppy
07.03.2009, 23:57
У меня проблема, я тоже хочу сменить колеса, но на мой вес (90кг), народ говорит: готовые брать стремно. Могут развалиться подо мной. И посоветовали, в том числе, и такой набор железок. Вот я и хочу посмотреть на них в собранном виде.

0019
07.03.2009, 23:58
трещётка у дт шумная...да ты на хопах не катал, дарагой!!!!!

RECman
08.03.2009, 00:09
<div class='quotetop'>Цитата(лысый бразильянец Доцинго @ 07.03.2009 23:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=718933)</div>
трещётка у дт шумная...да ты на хопах не катал, дарагой!!!!![/b]

Дарааааааагой не катался ...НО по-сравнению с явно дешевой,штатной втулкой Шимано Paralax -оч.ощутимо

Андрей Юрьевич
08.03.2009, 01:01
RECman
Забей на шум - таковы особенности механизма, состоящего из двух храповиков со 16 (или сколько их там -хз) зубцами. Если уж очень сильно напрягает - сними барабан (это делается руками, даже кассету не надо откручивать) и забей немного больше густой смазки типа литола (старую смазку, вместе с грязью, вычисти полностью), но не переборщи - а то храповики могут залипнуть в своих нишах, т.к. пружинки их выталкивающие не очень сильные. Если будешь активно катать, то звук появится снова уже через 2-3 недели и операцию придется повторить.
ЗЫ
Сам катаю на 440-х, а на кантрийнике стоят 240 - давно не обращаю внимания на "звук".

Nicephorus
08.03.2009, 01:49
Андрей Юрьевич
точно ДТ - тихие и не парят...


а вот ХОУП. на тонкой раме если... так вся рама резонирует... это ваще пыпецццц

igore
08.03.2009, 02:43
<div class='quotetop'>Цитата(RECman @ 07.03.2009 23:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=718877)</div>
1.Cобрал наконец то колесо : Втулка DT370[/b]
Плохие втулки, зря на них собрал. Наката не получишь-получишь геморой с дырявым барабаном.

_Vano_
08.03.2009, 10:35
<div class='quotetop'>Цитата(igore @ 08.03.2009 02:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=719087)</div>
Плохие втулки, зря на них собрал. Наката не получишь-получишь геморой с дырявым барабаном.[/b]

да, втулки так себе. грязезащита паршивая. у меня задние 370 и 340. пробег примерно одинаковый по 4000км. 340 крутится как новая, а 370 уже шумит/хрустит.. подшипники грязи набрали. :(

RECman
08.03.2009, 12:04
<div class='quotetop'>Цитата(_Vano_ @ 08.03.2009 10:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=719161)</div>
да, втулки так себе. грязезащита прашивая. у меня задние 370 и 340. пробег примерно одинаковый по 4000км. 340 крутится как новая, а 370 уже шумит/хрустит.. подшипники грязи набрали. :([/b]

1.Изначально мысль была поставить 340 ,но озвученная цена в 6 т.р, потом и вовсе в 8т.р за 340-у втулку -мысль эту похоронила,итак колесо обошлось уже в треть стоимости велика.(и то я до сих пор не уверен что ,после,350 км,как в прошлый раз непоявится восьмерка)

2.Тогда возникает вопрос,в пределах 3500 ну,максимум 4500 с пром.подшипниками чо брать надо??? -:) (Форум я читаю) -:)

3.При катании по городу (не экстремальном) и иногда по просеке,какой накат можно получить в Км. при данной конфиг.(вес 82 кг+ небольшой рюкзачок) -:)

Немного лирики-поскольку велик WHEELLER 6.4 это первый у меня,до этого был велик только советский ПРОГРЕСС завода ЗИС,где я только на нем не катался,чо я с ним только не далал и поверьте с грязезащитой подшипников все было хорошо, и об ободах я голову никогда не ломал,чо нужно купить ,и спицы видимо тогда были одни единственные,и задний тормоз-к которому видимо я ОЧ. привык так,что до сих пор в экстренных случаях нога сама назад педаль отводит... -:) А ведь на момент активного катания велику было уже где то лет 45 и подшипники с маркировкой ЗИС были как новые,и стоял он у деда долгое время под дождем круглый год.-:)Хотя, самое слабое место это была передняя вилка у нее почему то на всех подобных великах ушки ломались,пришлось варить.

igore
08.03.2009, 12:48
Собственно, чтобы 370-я стала практически бесшумной достаточно сунуть в барабан под сабачки немного масла средней вязкости (Педрос или любой наш аналог). И не вздумай лезть на 370-х в воду-при попадании воды вовнутрь, цилиндрические подшипники барабана (в пластиковой обойме) моментально покрываются ржавчиной и начинают истошно скрипеть.
<div class='quotetop'>Цитата(RECman @ 08.03.2009 12:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=719208)</div>
При катании по городу (не экстремальном) и иногда по просеке,какой накат можно получить в Км. при данной конфиг.(вес 82 кг+ небольшой рюкзачок) - :)[/b]З.Ы. 82 кг. это по твоему много? Я вешу на 30-ку больше и могу держать 30-ку не уставая. :lol:

Андрей Юрьевич
08.03.2009, 16:28
<div class='quotetop'>Цитата(igore @ 08.03.2009 12:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=719241)</div>
сунуть в барабан под сабачки[/b]
А, значит там не храповики? Тогда все, что я написал выше, можно пропустить.

RECman
08.03.2009, 18:11
<div class='quotetop'>Цитата(igore @ 08.03.2009 12:48) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=719241)</div>
Собственно, чтобы 370-я стала практически бесшумной достаточно сунуть в барабан под сабачки немного масла средней вязкости (Педрос или любой наш аналог). И не вздумай лезть на 370-х в воду-при попадании воды вовнутрь, цилиндрические подшипники барабана (в пластиковой обойме) моментально покрываются ржавчиной и начинают истошно скрипеть.
З.Ы. 82 кг. это по твоему много? Я вешу на 30-ку больше и могу держать 30-ку не уставая. :lol:[/b]

Может тогда имеет смысл доработать,например, подшипники поменять сразу? -:) Вообще я думал я пр-ки за 120$ получу всетаки более менее качественную втулку,а тут и с трещеткой беда и с подшипниками и развалится она сразу,получается что нормальная втулка должна стоить от 10 000 руб... :unsure:

P/S Я не говорил много это или мало...