PDA

Просмотр полной версии : Велотермины, жаргонные слова, обозначения



N-roman
09.09.2006, 15:33
Предлагаю создать и наполнять топик с хитропопыми фирменными аббревиатурами, которыми нам пудрят мозги отделы маркетинга разных фирм.

Вот что раскопалось веломаньяками (в алфавитном порядке):

ATA - (Marzocchi) Air Travel Adjust - регулировка хода вилки с помощью давления воздуха, аналогом можно назвать TALAS от Fox и Air U-Turn от Rock Shox
ATAC - (Time) Auto Tension Adjustment Concept - технология контактных педалей Time. От Shimano-вской SPD (ниже) отличается концептуально: вместо металлических "зубов" педаль имеет две стальные подпружиненные рамки, обхватывающие броновый (латунный) шип. Педали ATAC менее подвержены забиванию грязью, чем аналоги от Shimano. Ранние модели ATAC не имели регулировки предзатяга, на более поздных моделях она появилась но, вообще-то, не особо нужна, так как педали Time всегда (!) хватают шип без латерального зазора. Аналогичный принцип лежит и в конструкции контактных педалей Crank Brothers, также нуждающихся в шипе из латуни (бронзы).
CNT - (Easton) Carbon Nano Tubes - углеродные нанотрубки (физический термин, не принадлежит придумке Easton)
ECC - (Marzocchi) Extension Control Cartridge - изменяет сопротивление отбоя, в последнем (самом медленном) положении блокирует вилку в сжатом состоянии
ETA - (Marzocchi) Extension Travel Adjustment - блокирует вилку в сжатом состоянии, оставляя около 1,5-2 см хода
FFD - (Manitou) Fluid Flow Damping - простейший масляный демпфер с одним поршнем
FIT - (Fox) Fox Isolated Technology
FLOAT - (Fox) Fox Load Optimum Air Technology - обеспечивает оптимальную "пружинную" линейную характеристику сжатия в воздушной вилке, во всяком случае, в начале хода, где требуется чувствительность
FSR - (Specialized) Full Suspension Rate - полностью активная подвеска, освобождена от сил, возникающих при работе заднего тормоза
HFS - (Merida) Hydro Forming System - гидроформинг, создание профиля труб методом закачки в них жидкости под огромным давлением
HG - (Shimano) Hyper-Glide - «супер-скольжение», особый профиль звезд, способствующих быстрому и четкому перебрасыванию цепи с одной на другую
HSCV - (Marzocchi) High-Speed Compression Valve - клапан выскоскоростного сжатия, актуален для фрирайдно-даунхильных вилок
ICT - (Turner) Instant Centre Tracking - аналог FSR
IT - (Manitou) Infinity Travel - регулировка хода вилки на произвольную величину
LRS - (Merida) Low Ratio Suspension - подвеска с низким передаточным числом. Чем ниже передаточное число, тем более четкая работа амортизатора. Ближайший родственник - подвеска 1:1 от Foes.
MATTS - (Merida) Merida Advanced Tigwelding Technology System - передовая технология сварки, использовались трубы сложного сечения
ORE - (Specialized) Optimized Radius Engineering - технологические изыски по приданию формы алюминиевым трубам
PAR - (Marzocchi) Progressive Air Resistance - защита от пробоя вилки путем создания давления в отдельной воздушной камере
RA - (Manitou) Reverse Arch - обратная горилла, придает дополнительную жесткость вилки при экономии ее веса
RAD - (Easton) Relief-Area Design - технологические изыски по приданию формы алюминиевым трубам
RTWD - (Manitou) Rapid Travel Wind Down - безступенчатое изменение хода регулятором на короне вилки. Ближайший аналог - U-Turn от Rock Shox
RV - (Marzocchi) Rebound Valve - клапан отбоя, регулирует сопротивление разжимания вилки
SBWT - (DT Swiss) Strength Boost Welding Technology - надо думать, что технология сварки, обеспечивающая большую прочность
SFA - (Marzocchi) Single Function Air -
Snap Vavle - (Manitou) - эволюция демпфера SPV, включающая «западающий» клапан, который позволяет демпферу вилки находится в открытым положении еще некоторое время после срабатывания
SPD - (Shimano) Shimano Pedaling Dynamics - технология контактных педалей Shimano для MTB. Интерфейс шип-ботинок по технологии SPD стал стандартом де-факто в производстве контактов.
SPD-SL - (Shimano) - то же самое, но для шоссейных велосипедов
SPV - (Manitou) Stable Platform Valve - клапан стабильной платформы, позволяет вилке быть жетской при движении по ровному и становиться активной при движении по неровностям. Ближайший аналог - Terra Logic от Fox. Но Fox, в отличие от Manitou, проще настраивается и технически изящнее
SSV - (Marzocchi) Speed Sensitive Valve - дросселирующий клапан, чувствительный к скорости срабатывания вилки, обеспечивает большое сопротивление на низких скоростях и уменьшающееся - на высоких
SSVF - (Marzocchi) Speed Sensitive Valve Float - усовершенствованная версия SSV с плавающим клапаном
TALAS - (Fox) Travel Adjust Linear Air Spring - регулирует ход воздушной вилки с помощью регулятора на короне, ближайший аналог - Air U-Turn от Rock Shox и ATA - от Marzocchi
TARA - (Marin) Travel And Ride-height Adjustable - бесступенчатая регулировка хода задней подвески с помощью эксцентрикового зажима оси амортизатора
Terra Logic (Fox) - реализация стабильной платформы от Fox методом включения инерционного груза (Brass Mass), позволяет вилке быть жетской при движении по ровному и становиться активной при движении по неровностям. Ближайший аналог - SPV от Manitou
TFS - (Merida) Techno Forming System - придание сложного профиля трубам механическим путем (в отличие от Hydro Forming System)
TPC - (Manitou) Twin Piston Chamber - демпфер Manitou, содержит два независимо работающих поршня, один из них регулирует сопротивление сжатию, второй - отбою.
TST - (Marzocchi) Terrain Select Technology - развитие технологии ECC, в которой изменяется не сопротивление отбою, а сопротивление сжатию. В самом медленном положении вилка блокируется, но не в нижнем положении (как в ECC), а в верхнем
VL120 - (Haro) Virtual Link (120 mm travel) - «полувиртуальная» подвеска от Haro, в которой педальный узел расположен на рычаге, соединяющим раму и задний треугольник. Фирменная «фишка» - разная работа подвески на разных ходах. На небольших она работает как однорычажная и каретка практически неподвижна, на больших ходах характер подвески меняется на более близкий к VPP, а каретка начинает смещаться вверх
VPP - (Santa Cruz) Virtual Pivot Point - виртуальная точка вращения, позволяет наиболее точно сформировать траекторию движения колеса и реакцию на цепь. Не имеет постоянного центра поворота задних перьев
VPS - (Norco) Variable Point Suspension - лицензионная Norco FSR-подвеска с изменяемой точкой крепления амортизатора. В зависимости от выбранного варианта крепления (обычно из двух) достигается разная величина хода и высоты каретки. Ближайший аналог - FlipFlop от Specialized. Однако FlipFlop требует демонтажа верхнего рычага и его переворота, в то время как VPS требует только переустановки оси амортизатора в другую точку (странно, что парни из Specialized не додумались до этого сами).


Общетехнические:
CNC - Computer Numerical Control (ЧПУ-фрезеровка)
QR - Quick Release - эксцентриковый зажим
BB - Bottom Bracket - каретка
TTT - Theoretical Top Tube - теоретическая длина верхней трубы, отсчитывается по горизонтали от центра верхней чашки рулевой колонки до центра подседельного штыря
ТТ - Top Tube - длина верхней трубы (чаще всего, по центрам)

bark.ass
09.09.2006, 18:28
Отлично, поддерживаю!
CNC - Computer Numerical Control (ЧПУ-фрезеровка)
QR - Quick Release

CNT - (Easton) Carbon Nano Tubes
FFD - (Manitou) Fluid Flow Damping
FIT - (Fox) Fox Isolated Technology
HG - (Shimano) Hyper-Glide
IT - (Manitou) Infinite Travel Adjust
RA - (Manitou) Reverse Arch
RTWD - (Manitou) Rapid Travel Wind Down
RV - (Marzocchi) Rebound Valve
SBWT - (DT Swiss) Strength Boost Welding Technology
SFA - (Marzocchi) Single Function Air
TST - (Marzocchi) Terrain Selection Technology
ZUM - (GT) Zaskar Urban Machine

Это что вспомнил навскидку. Если еще покопаться, то пополню :)

Tanio
09.09.2006, 23:00
а было бы не плохо писать перевод на русский. Все таки это технические термины. А то от "отдела маркетинга" и не отличить:)

bark.ass
09.09.2006, 23:21
ИМХО, сначала надо попробовать собрать все эти аббревиатуры, а потом сделать не то чтобы перевод (ибо сам по себе перевод тоже мало о чем скажет), а небольшое пояснение о сути технологии.

N-roman
10.09.2006, 21:08
<div class='quotetop'>Цитата(bark.ass @ 09.09.2006 18:28) 175496</div>
Отлично, поддерживаю!
Это что вспомнил навскидку. Если еще покопаться, то пополню :)[/b]

TST у меня было, ты не заметил.
Я пополнил и немного отредактил свой пост - он наверху, пусть и служит контейнером для аббревиатур.
ZUM я, с твоего позволения, вставлять не буду. Это же все-таки название велосипеда, а не фича. Ну, как UMF (United Merida Freeriders) у Merida.

По поводу расшифровки - поробовал, про что знал. Комментарии приветствуются.

Gregg
11.09.2006, 13:07
XLT (Jamis) - eXtra Large Travel ©sol masters. Если это вообще аббревиатура :). И похоже, она уходит в историю.

Gros
11.09.2006, 22:34
<div class='quotetop'>Цитата(Norcoroman @ 09.09.2006 15:33) 175473</div>
Я лично что-то никак не пойму, как расшифровать:

MATTS - (Merida)[/b]
Merida Advanced Tigwelding Technology System что-то типа "Передовая технология сварки", насколько я помню

Gregg
21.09.2006, 12:17
FLOAT - Fox Load Optimum Air Technology. Delivers the performance of a coil spring with the adjustability and light weight of an air shock. B)

N-roman
21.09.2006, 23:31
<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 11.09.2006 13:07) 175984</div>
XLT (Jamis) - eXtra Large Travel ©sol masters. Если это вообще аббревиатура :). И похоже, она уходит в историю.[/b]

В этот список я не включаю сокращения, образованные названиями моделей или модельных гамм велосипедов. Так, не вошел ZUM от GT (Zaskar Urban Machine). Но в любом случае спасибо.

Gregg
05.10.2006, 11:03
SPD - (Shimano) Shimano Pedaling Dynamics. Похоже, бессмысленная аббревиатура :)
PROMT: Shimano, ездившая на велосипеде Динамика :D :lol:

N-roman
14.10.2006, 01:47
<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 05.10.2006 11:03) 183492</div>
SPD - (Shimano) Shimano Pedaling Dynamics. Похоже, бессмысленная аббревиатура :)
PROMT: Shimano, ездившая на велосипеде Динамика :D :lol:[/b]

Спасибо! Как это забыл - сам не понял... :) Переводить не стал.

Заодно добавил конкурирующую технологию от Time - ATAC.

Flighter
09.11.2006, 14:44
U-Turn - на ROCKSHOX&#39;ах - регулировка хода.

bark.ass
28.11.2006, 22:51
Думаю, многим будет полезно, вроде не баян.
Написал что навскидку вспомнил, подкидывайте, буду добавлять (можно без русского значения).

Alloy - сплав
Axle - ось
Bar End - рог
Baseplate - конусное кольцо, одевающееся на шток влотную к короне
Bash Ring - оно же рокринг
Bead - боковина покрышки
Bearing - подшипник, в т.ч. Ball - шариковый, Closed - промподшипник, Sleeve - скольжения
Bottom Bracket - каретка
Brakeline - гидролиния
Cable - трос
Caliper - калипер, машинка
Cap - крышка
Cassete (Sprockets) - кассета
Chain - цепь
Chain Guide - успокитель цепи
Chain Link - звено цепи
Chainring - звезда
Chainstay - перо
Clamp - хомут, зажим
Cog - звезда на кассете
Crank, Crank Arm - шатун
Crankset - система
Crown - корона
Crown Race - см. Baseplate
Damper - демпфер
Decal - наклейка, стикер
Derallieur - переключатель
Driveshell - барабан
Eyelet - пистон в ободе
Folding - о покрышке, значит складываемая (кевларовый бортировочный шнур)
Fork - вилка
Frame - рама
Gear - передача
Gear Shifter - манетка
Grips - то, за что держат руль
Handlebar - руль
Headset - рулевая колонка
Housing - рубашка
Hub - втулка
Lever - ручка
Link - рычаг
Nipple - ниппель (у спицы)
Pad - колодка
Pedal - педаль, в т.ч. Clipless - контактная, Flat - платформа
Pin - штифт
Piston - поршень
Pivot - шарник
Presta - велониппель
Pulley - ролик
Quick Release - эксцентриковый зажим
Rim - обод
Riserbar - руль с подъёмом
Seal - сальник
Sealant - герметик
Seat - седло
Seatpost - подседельник
Shock - амморт
Shrader - автониппель (клапан Шредера)
Skewer - зажим
Spacer - проставка
Spare - запчасть
Spoke - спица
Spring - пружина
Star Nut - якорь
Stem - вынос
Tape - лента
Tensioner - натяжитель
Tire - покрышка
Travel - ход
(Inner) Tube - камера, труба
Valve - клапан, ниппель
Wheel - колесо
Wheelset - пара колес
Wire - о покрышке, нескладываемая (см. Folding)
(с) bark.ass aka burkash

Endeavour
28.11.2006, 23:55
мега дополнения: frame (+frameset)
и wheel (+wheelset) :D :P

Dimon_RA
29.11.2006, 00:07
Можно ещё добавить применительно к педалям термин Clipless
+ Sprocket - кассета по-нашему
+ Chainring - звезда системы (не в астрономическом смысле)
+ Chain link - звено цепи
+ Pin - он и в африке пин :)
+ Brake - это я так, глумлюсь :lol:

PS: Было бы неплохо расписать англоязычные геометрические термины, мне вот интересно, что есть Stand Over?
PPS:
+Headset - рулевая колонка
+Travel - ход (аммортизатора/вилки)
+Alloy - сплав. Применительно к нашему делу - алюминиевый.
+Shifters - манетки
+Rockring (bushring и т.д. ring) - кольцевая защита системы

Green
29.11.2006, 04:07
<div class='quotetop'>Цитата(bark.ass @ 29.11.2006 00:51) 197688</div>
Cassete (Sprockets) - кассета
Derallieur - переключатель
Shrader - автониппель (клапан Шредера)[/b]
со второй попытки правильно напишешь - поставим [спасибо] B)

<div class='quotetop'>Цитата(bark.ass @ 29.11.2006 00:51) 197688</div>
Cog - звезда на кассете[/b]
а может зубик?
<div class='quotetop'>Цитата(bark.ass @ 29.11.2006 00:51) 197688</div>
Headset - рулевая колонка[/b]
оно же наверное и Aheadset?

-------------------------------------------------

если типы велосипедов принимаются, то:
Cruiser, Custom Build, Full Suspension, Hardtail...

-------------------------------------------------

Adaptor - адаптер (для диск. тормоза)
Belts - ремни (крепежные)
Blankers - затычки, заглушки
Disc - диск ( :lol: )
Freewheel - кассета
Full Face Helmet - закрытый шлем
Heart Monitor - пульсомер (для велокомпьютера)
Helmet - шлем
Hose - гидролиния
Lights - освещение, фары, маячки
Locks - замки
Mudguards - крылья
Pump - насос
Reflector(s) - катафот(ы)
Rim Tape - прокладка, флиппер
Rotor - ротор (диск)
Saddle - седло
Shims - шайбы
Suspension - подвеска, амортизатор
Tyre(s) - покрышка(и) (ага, еще)
Water Bottle - фляга

p.s. а слов больше, чем мы думаем..)
to bark.ass: ты хоть выдели слова жирным - смотреться будет!

Dimon_RA
29.11.2006, 11:08
<div class='quotetop'>Цитата(Green @ 29.11.2006 04:07) 197807</div>
оно же наверное и Aheadset?[/b]

Aheadset - это брэнд.

xelusss
29.11.2006, 11:44
Freewheel - БАРАБАН трещетки

относительно геометрии рам добавлю:
standover height - расстояние от замли до центра верхней трубы
seat tube length - длинна подседельной трубы рамы
top tube length (h) - длина верхней трубы по горизонтали
top tube length (actual) - непосредственная длина верхней трубы
chainstay length - длина нижнего пера
seat tube angle - угол подседельной трубы
head tube angle - угол рулевого стакана
wheel base - колесная база
bottom bracket length - высота каретки
head tube length - длинна стакана
stem length - длина выноса
seatpost length - длина подседела

skal
08.02.2009, 18:59
Ползал я тут по форуму, наткнулся на незнакомые слова(я думаю, что я тут такой не один)! Поискал - велотермины. На форуме не нашёл, зато нашёл в Яндексе!
Пользуйтесь:


Б
Байк (англ. bike, bicycle). Многие считают, что байк – это исключительно горный велосипед. Тем не менее, на Западе байком называется абсолютно любой велосипед. Например, сити-байк – городской (дорожный) велосипед.

Босс (англ. boss) – ось вращения тормозного рычага ободного тормоза закрепленная в вилке или раме.

Бустер (англ. booster) – увеличивающая жесткость рамы накладка на ободные тормоза. Выглядит, как подкова.

База (Base)
Расстояние между осями колес велосипеда

[/url] Баран
Изогнутый руль для шоссейных гонок. Типа «вперед-вниз-назад»

Быстрый съем (Quick release)
Эксцентрик для закрепления колес на велосипеде, подседельного штыря и т.п.

[Вилка (Fork)
Узел для крепления переднего колеса к раме и управления.

Вилсеты (англ. wheelset) – по сути, это просто колеса. Но так принято называть не обычные колеса большинства велосипедов, собранные из разнообразных втулок, ободов и спиц, а фирменные колеса, собираемые производителем из своих комплектующих, нередко несовместимых со стандартными комплектующими. Или вообще цельные колеса. Наиболее известные производители вилсетов – Mavic, Ritchey, Shimano, Spinergy.

Восьмерка
Боковые деформации колеса.

Выжимка
Инструмент для соединения и разъединения цепи.

Вынос, стем (Stem)
Деталь, соединяющая руль с рулевой колонкой.

Вэ-бряксы, ви-брейки (V-brakes)
Тип тормозов, наиболее часто применяемый на горных велосипедах.

Гонка на время (TT – Time Trial)
Гонка с раздельным стартом на короткую (около 50 км) дистанцию на велосипедах спринтерского типа, выделяют индивидуальную и командную.

Грипсы(англ. grips) – резиновые, поролоновые или пластиковые ручки руля.

Горилла – перемычка на «штанах» амортизационной вилки, соединяющая их в одну деталь. Та, что имеет форму подковы.

Грегори
Гонщик работающий на лидера команды.

Дерайлер (Derailleur)
Переключатель скоростей, различают передний и задний. Другое название суппорт (суппер).

[Задняя втулка (Rear freehub)
Устройство, обеспечивающее вращение заднего колеса, его крепление к раме, механизм свободного хода и крепление кассеты

Зонтомер
Инструмент для измерения положения обода относительно оси, т.е. Его смещения.

Кампа (Campagnolo = Campy)
Итальянская фирма по производству велосипедных аксессуаров.

Караван
Большая группа гонщиков в шоссейной гонке.

Каденс (англ. cadence) – частота вращения педалей (в об/мин).

Калипер (англ. caliper) – не что иное, как машинка дискового тормоза, которая крепится на вилке или раме велосипеда, содержит в себе тормозные колодки и, собственно, механизм их подвода к тормозному диску (ротору). Иногда и клещевой механизм называют калипером.

Картридж (англ. cartridge) – 1. Держатель сменной тормозной накладки в картриджной колодке. 2. Картридж каретки – узел, обеспечивающий крепление и вращение кареточного вала в раме.

Коустер (англ. couster-brake) – Велосипед с приводом тормоза вращением педалей назад.

Каретка (Bottom bracket)
Узел обеспечивающий вращение системы и крепление ее к раме

Кассета (Cassette)
Набор звезд на заднем колесе.

Квадрат (Square link)
Тип вала каретки для крепления системы.

Клин
Устаревшая деталь для фиксации системы, еще можно встретить на старых велосипедах.

Клинчер (Clincher)
Покрышка высокого давления для шоссе, имеющая специальный борт для фиксации на ободе. Различают клинчеры с мягким и твердым кордом.

Клиренс
Минимальное расстояние между землей и нижней точкой велосипеда (обычно передней звездой)

Колонка (рулевая) (Headset)
Узел, обеспечивающий вращение вилки в раме для поворота руля.

Контакты
Педали со специальной системой фиксации ноги. Различаю следующие типы креплений: spd, spd-r, spd-sl, time, look и другие. Все эти крепления между собой не совместимы, т.е. Нельзя использовать шип от одного типа педалей с другим.

Конус
Гайка, устанавливаемая на ось колеса с нанесенными на нее дорожками для шарикоподшипников.
Корд (Cord)
В любой покрышке – это трос, железный, капроновый или кевларовый, проходящий внутри покрышки в месте ее соприкосновения ободом. Служит для сохранения формы покрышки, т.е. ее нерастяжимости.

</a> Коробочка
Прием тактической борьбы в гонке, выражающийся в преднамеренном окружении соперника заинтересованными гонщиками-конкурентами, что исключает возможность его свободного перемещения в группе.

Кривошип (Crank)
См. Шатун

Критериум
Гонка с большим количеством малых кругов, обычно в черте города.

Лежак (Tri-bar)
Насадка или руль целиком для разделок. В конструкцию обычно входит система из двух труб, направленных по ходу движения (с дугой или без) и два подлокотника.

Локаут (англ. lock-out) – устройство блокировки вилки (заднего амортизатора), превращающее ее в жесткую. Remote lock-out – дистанционная блокировка при помощи рычажка на руле.

Лягушка (Belt lock)
Специальный быстродействующий замок на ремне туклипса.

Манетки– механизмы управления переключателями передач. В англоязычной литературе – shifters, шифтеры, т. е. то, что меняет – более очевидное название.

Мучетта
Сумка для еды (у гонщиков и марафонцев).

Навеска (Equipment)
Оборудование на велосипеде. Обычно встречается в прайс-листах для демонстрации уровня оборудования.

Обмотка (Handlebar tape)
Специальная лента для обмотки шоссейных рулей.

<a href="http://" target="_blank"> Обод (Rim)
Внешняя часть колеса

</a> Однотрубка (Tube)
Шина гоночного велосипеда, выполненная за одно целое с камерой.

<a href="http://" target="_blank"> Оплетка
См. Обмотка

</a> Орех, фрихаб – элемент барабанной втулки, обеспечивающий передачу крутящего момента и свободный ход педалей. Привинчивается к корпусу втулки полым болтом, внутри находится храповой механизм, снаружи на него одевается кассета.


Отрыв
Уход вперед одного или нескольких гонщиков.

Передние звезды (Chain ring)
Шестеренки на системе.

<a href="http://" target="_blank"> Передняя втулка (Front hub)
Узел, обеспечивающий вращение переднего колеса.

</a> Палки – всевозможные похожие на палки велокомпоненты: рули, выносы (почему-то), подседельные штыри и, возможно, рога.

Петух – кронштейн крепления заднего переключателя к раме велосипеда. Обычно накладной, легко заменяемый при поломке.

Пин (англ. pin) – штифт, соединяющий звенья цепи.

Подседельник – подседельный штырь.

Прямая пружина – задний переключатель передач с прямой пружиной перемещается к малым звездам под действием пружины, а обратно – под действие натяжения троса (Top Normal). Задний переключатель с обратной пружиной (Low Normal) работает наоборот: к большим звездам под действие пружины, а к малым – троса.

(http://) [b]Преста (Presta)
Велониппель с внешним запорным механизмом.

Пролог
Традиционная гонка с раздельного старта на короткую дистанцию (около 4–10 км), которой открывается многодневная гонка.

</a>
Р
<a href="http://" target="_blank"> Разделка (ITT – Individual Time Trial)
См. Гонка на время.

Раздербан – разборка нового велосипеда на детали. Может проводиться как в магазине, с целью продажи байка по частям, так и самим покупателем, с целью «добычи» рамы для своих нужд. Оставшиеся компоненты обычно перепродаются со значительной скидкой от стоимости новых.

Ротор (англ. rotor) – тормозной диск. В автомобилях его и принято называть диском, но в велосипедах, почему-то, ротором.
</a> Рама (Frame)
Остов велосипеда.

<a href="http://" target="_blank"> Ролик (Roller)
Колесико в заднем суппорте

</a> Рубашка (Cable cover)
Направляющая троса.

<a href="http://" target="_blank"> Рулевая колонка (Headset)
Деталь, скрепляющая вынос руля с вилкой.

</a> Рывок
Резкое ускорение, предпринимаемое в целя решения тактических задач гонки или финиша (финишный рывок)

<a href="http://" target="_blank">
С
</a>Сингл-спид (от англ. single-speed) – односкоростной велосипед, например дорожный.

Система – узел, состоящий из шатунов и установленных на правом шатуне ведущих звезд. В англоязычной литературе – crankset, т. е. набор шатунов.

Суппорт (суппер) – переключатель передач. Откуда взялось слово «суппер» не совсем ясно, хотя еще недавно оно было широко распространено.
<a href="http://" target="_blank"> Спринт
Гонка на короткую дистанцию на треке.

</a> Спурт
См. Рывок

<a href="http://" target="_blank"> Стакан
Передний узел рамы, в котором смонтирована рулевая колонка.

</a> Станок (Trainer)
Приспособление для тренировки педалирования.

<a href="http://" target="_blank"> Стендовер (Stand over)
Высота велосипеда, расстояние от земли до верхней трубы рамы. Один из важнейших параметров при подборе велосипеда.

</a> Струна
Езда гонщиков цепочкой в гонке при встречном или боковом ветре на скоростях близких к максимальным.

Танцовщица
Езда стоя на педалях.

Толкать воздух
Ехать первым в группе.
Тормозные ручки (Brake lever)
Рукоятки, приводящие в действие тормоза, различаются обычные и «автоматы» или «пистолеты», т.е. с интегрированными манетками

Туклипсы
Система закрепления ноги на педали при помощи ремня.

Флиппер (Rim tape)
Ободная лента для предохранения камеры от попадания внутрь отверстий под ниппеля.

Фиксед, глухарь (от англ. fixed) – велосипед со втулкой без механизма свободного хода. К этому классу относятся все трековые велосипеды. Некоторые люди используют фикседы и в повседневной жизни, причем особым шиком считается полное отсутствие тормозов в конструкции.

Фляга (Bottle)
Бутылка специального размера для несения в флягодержателе.

Шатун (Crank)
Стержневая деталь, монтируемая на оси каретки, на которую устанавливаются педали. Более правильное, с точки зрения техники название кривошип.

Шифтеры (англ. shifters) – механизмы управления переключателями передач. Чаще их называют манетками.

Шлиц
Тип вала для крепления шатунов.

Шрэдэр (Shreder)
Велониппель автомобильного типа.

ezh
08.02.2009, 19:08
а шо так мало?
Ты тогда ещё пыльники-сальники-башинги-выносы-короны-якоря-собачки-гидролинии-заглушки-адаптеры-лапки-успокоители-кассеты-трещетки-СЭГи-торсионки и т.п. добавляй! :)

Dolph
09.02.2009, 12:40
Ткнул взглядом в первое попавшееся место.
Тема картриджа не раскрыта. А картридж в вилке, а картриджный подшипник? Надо добавить...

Чингачгук
09.02.2009, 14:00
3 темы объединил в одну, немного подчистил от малосодержательных постов. Было бы неплохо собрать все эти термины в алфавитном порядке, но это надо ручками в экселе вводить, я сейчас не могу этим заниматься.

Если у кого-то возникнут вопросы, дополнения - пишите, не стесняйтесь! Только по делу. Когда-нибудь сможем всё это перенести на wiki-движок с гиперссылками. Давайте наполним эту базу знаний. Я сам по мере свободного времени буду просматривать и редактировать заглавный пост (Роман, при всём уважении), дополнять и контролировать правильность.
<div>
а потом ткнём сюда носом a1ex&#39;a...</div>

Лепихов Михаил
09.02.2009, 15:41
<div class='quotetop'>Цитата(Dolph @ 09.02.2009 12:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=696089)</div>
Ткнул взглядом в первое попавшееся место.
Тема картриджа не раскрыта. А картридж в вилке, а картриджный подшипник? Надо добавить...[/b]

Попробую я :) : картридж в вилке - это демпфирующий элемент. Принципиально это резервуар с вилочным маслом, штоком и клапанами, через которые масло перетекает при работе подвески. В ту или иную сторону, в зависимости от того, сжимается или разжимается вилка. Благодаря этому энергия ударов (и в какой-то мере энергия разжимающейся пружины на отскоке) идёт на нагревание масла, а не на выбивание райдера из седла на колбасне:-) У вилок с "полуванной" картридж находится обычно в правой ноге. Так устроены РокШоки и Маниту, например.

С картриджными (промышленными) подшипниками веселее. Очевидно, это связано с традиционностью конструкции велосипедов: уже более века мы наблюдаем конусные регулируемые подшипники во всех узлах. Вспомните советские дорожники или современные втулки Шимано :) ! Появились более прогрессивные конструкции: сказалась общая тенденция к необслуживаемости узлов и механизмов. В том числе и с подшипниками, а это словечко прицепилось, хотя в автоиндустрии или в станкостроении никому бы и в голову не пришло бы сказать картриджный подшипник, просто подшипник и всё тут!

Lis Yalta
11.02.2009, 16:55
<div class='quotetop'>Цитата(Мишко-Без-Ineta @ 09.02.2009 15:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=696215)</div>
С картриджными (промышленными) подшипниками веселее. Очевидно, это связано с традиционностью конструкции велосипедов: уже более века мы наблюдаем конусные регулируемые подшипники во всех узлах. Вспомните советские дорожники или современные втулки Шимано :) ! Появились более прогрессивные конструкции: сказалась общая тенденция к необслуживаемости узлов и механизмов.[/b]

С одновременным увеличением надежности и срока эксплуатации.
Т.Е само понятие картридж можно рассматривать как полностью
конструктивно завершенный узел.
Естественно обычный промподшипник можно назвать картриджным, тоесть
полностью конструктивно завершенный функциональный узел.

N-roman
12.02.2009, 22:16
<div class='quotetop'>Цитата(skal @ 08.02.2009 20:59) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=695571)</div>
Ползал я тут по форуму, наткнулся на незнакомые слова(я думаю, что я тут такой не один)! Поискал - велотермины. На форуме не нашёл, зато нашёл в Яндексе!
Пользуйтесь:[/b]

Мы будем еще более рады пользоваться, если ты удалишь из своего поста дохлые URL, ведущие никуда.

coredump
09.03.2009, 20:42
Немного добавим:
Q-factor - Расстояние между шатунами.
Chainline - Расстояние между центром подседельной трубы и средней звездой (в системах с тремя звездами).

Я тут нигде не ошибся, случайно?

Лепихов Михаил
12.03.2009, 15:24
<div class='quotetop'>Цитата(coredump @ 09.03.2009 20:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=720360)</div>
Немного добавим:
Q-factor - Расстояние между шатунами.
Chainline - Расстояние между центром подседельной трубы и средней звездой (в системах с тремя звездами).

Я тут нигде не ошибся, случайно?[/b]

В принципе не ошибся :)
Но про чейн-лайн корректнее звучало бы: "между средней звездой и плоскостью симметрии рамы"
а так всё верно.

kvarkicn
12.03.2009, 17:10
ну раз ФСРы всякие расписали, то..:
IT (GT, не путать с Маниту) - Internal Travel тип подвески для ДХ байков с двумя цепными приводами и планетарной втулкой.
I-Drive (GT) - independent DriveTrain - тип подвески велосипедов GT с качающимся кареточным узлом.

o-leg
20.04.2009, 00:36
Ром, представляешь, оказывается граждане из спешиалайзед FSR деаббривитируют как Future Shock Rear :)

SVKan
20.04.2009, 14:20
<div class='quotetop'>Цитата(Мишко-Без-Ineta @ 09.02.2009 18:41) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=696215)</div>
Попробую я :) : картридж в вилке - это демпфирующий элемент. Принципиально это резервуар с вилочным маслом, штоком и клапанами, через которые масло перетекает при работе подвески. В ту или иную сторону, в зависимости от того, сжимается или разжимается вилка. Благодаря этому энергия ударов (и в какой-то мере энергия разжимающейся пружины на отскоке) идёт на нагревание масла, а не на выбивание райдера из седла на колбасне:-) У вилок с "полуванной" картридж находится обычно в правой ноге. Так устроены РокШоки и Маниту, например.[/b]
Я бы сказал, что это не очень удачное описание с абсолютно неудачным примером...
Как раз у РШ в вилках картриджи вообще не используются, в отличии от Сантура или Марзоччи.

Начинать надо от общего:
Картридж - это готовый узел в сборе в собственном корпусе для выполнения определенной функции, необслуживаемый и, как правило, неразборный.
(хотя при помощи очумелых ручек зачастую его все-таки можно разобрать и обслужить :D )

А дальше уже переходить на частности.

В вилках действительно картриджи используют для демпфирования. Хотя технически ничего не мешает сделать картриджем воздушную пружину например.
Соответственно картриджный подшипник = неразборный и нерегулируемый подшипник.

Vadim S
09.05.2009, 01:06
Что такое ETT и как его правильно мерить?

Juppy
09.05.2009, 01:24
<div class='quotetop'>Цитата(Vadim S @ 09.05.2009 01:06) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=789504)</div>
Что такое ETT и как его правильно мерить?[/b]

На картинке (http://forum.velomania.ru/index.php?act=attach&type=post&id=21895) размер (В)
Effective Top Tube

derSpinner
09.06.2009, 12:59
<div class='quotetop'>Цитата</div>
Восьмерка
Боковые деформации колеса.[/b]
пустые ссылки :_(

OduVan4ik
26.06.2009, 02:00
Что такое TPI ? Указываеться как параметр покрышек.
Например :

K-1027 "KOMODO" 30 TPI

Double
26.06.2009, 02:20
мягкость компаунда (материала протектора)

30 - мягкий, липкий, хорошо держит, плохо катит
70 - жёсткий, сколькзкий, плохо держит, хорошо катит

бывают двух и даже трёхкомпаундные покрыхи, где боковые 30, а центральная часть - 70

но дороже

OduVan4ik
26.06.2009, 02:39
TPI - Threads Per Inch - плотность корда (Кол-во ниток на дюйм(2,5 см))
PSI - Pounds per Square Inch - давление воздуха в шинах (Фунты на квадратный дюйм(2,5 см))

Double
26.06.2009, 02:42
о! попутал

не мягкость, а твёрдость
а точнее - плотность плетения

1111
07.07.2009, 21:23
Круто,главное полезно!

NindZia
12.07.2009, 23:52
Ещё бы неплохо для таких нубов, как например я, заносить сюда ещё и всякие вилсеты, каллиперы, каретки, дропауты и прочее. Так прям и обозвать подраздел "Для нубов"

vovik117
29.07.2009, 20:29
hanger - кронштейн,а в нашем случае ПЕТУХ :rolleyes:

amk
07.08.2009, 15:06
вот полезная ссылка
http://agbike.spb.ru/technics/glossary.html

bearvald
07.08.2009, 16:18
CO2: Cannondale Oversized and Optimized design. (CANNONDALE). Технология изготовления рам CANNONDALE для хардтейлов. Смысл которой состоит в переменном сечении и диаметре основных труб рамы, а нижние задние перья имеют сечение параллелепипеда.
CAAD: Cannondale Advansed Aluminium Design. (CANNONDALE). Так же относится к рамам CANNONDALE говорит о том что рама изготовлена из алюминиевого сплава по продвинутой (Advansed) технологии.

Cayman
07.08.2009, 16:24
ПВД? :huh:

:D

hippopa
15.09.2009, 15:17
ПВД? Это поход выходного дня.
А что такое матрасы?

shapirus
15.09.2009, 20:44
А что такое матрасы?
посиделки/пьянки после покатушки. или типа привал во время покатушки. матрас обычно подразумевает, что на нем что-нибудь едят и/или пьют.

PHrisky
13.12.2009, 13:25
Подскажите пожалуйста, ни где не смог найти что значит для подвесов Specialized:
Угол подседельной трубы актуальный ?
Угол подседельной трубы эффективный ?

Какой из этих углов обычно указывают все остальные производители?

Mishka
28.12.2009, 04:41
Подскажите пожалуйста, ни где не смог найти что значит для подвесов Specialized:
Угол подседельной трубы актуальный ?
Угол подседельной трубы эффективный ?

Какой из этих углов обычно указывают все остальные производители?

Если понимаешь на вражей мове, то http://www.leelikesbikes.com/why-is-a-slack-seat-angle-so-rip-able.html


#

Farid Says September 16, 2009 @ 10:24 am

Hey Lee, Specialized has Effective and Actual Seat Tube Angle on their Geometry. Could you please explain the difference between each? Thanks!

#

Scott Says September 16, 2009 @ 11:27 am

Farid, the Effective is the angle of an imaginary line drawn from the bb thru the seat clamp, whereas the Actual is the actual angle, from horizontal, of the seat tube.


Т.е. эффективный это тот, который отмеряется от воображаемой линии, проходящей через каретку и место крепления седла. А актуальный -- это отмерянный от горизонтальной линии до подседельной трубы. Разница появялемтя потому, что у двуподвесов седельная не обязательно "идёт" прямо в кареточный узел.

Что указывают другие -- не знаю.

EvGraff
20.01.2010, 09:38
Что означают R,L,C,X в маркировке вилок фокс?Для КК в начале вроде F ?

Zheleznyakov
20.01.2010, 11:32
R - rebound (настройка отскока)
L - lockout (блокировка)
C - compression (настройка низкоскоростной компрессии) {C2 - низкоскоростной и высокоскоростной}
X - ХЗ

vlad_11
26.01.2010, 00:41
Что означают R,L,C,X в маркировке вилок фокс?Для КК в начале вроде F ?
Х - бывшая фоксовая платформенная система Терралоджик, потом владелец патента перешел в Спеш и все унес с собою

MasterSl
01.02.2010, 12:09
Еще было бы круто увидеть большую фотку вела и много стрелочек указывающих на детали и подписи с названиями. А то локаут и локаут,а где он находится новичок и не знает.

Лепихов Михаил
06.02.2010, 10:38
Локаут - блокировка вилки. Либо рычажком на вилке, либо манеткой с руля.

Fnatik
13.02.2010, 23:18
Скажите пожалуйста что означает "8-образный" руль? (Если можно фотку)

vlad_11
14.02.2010, 11:42
Скажите пожалуйста что означает "8-образный" руль? (Если можно фотку)
скорее всего, это - руль-бабочка

http://www.kant.ru/enciclopedia/bikes_acc/bbb/handlebars/BHB30_silver.jpg

Fnatik
14.02.2010, 12:01
Спасибо!Долго я ломал голову:)
ЗЫ манетки и ручки тормозов должны быть только на прямых участках руля?

vlad_11
14.02.2010, 12:43
Спасибо!Долго я ломал голову:)
ЗЫ манетки и ручки тормозов должны быть только на прямых участках руля?
ну, почему - ставь куда хочешь, лишь бы встали.
Есть например тормозные ручки с отдельным крепежом и крепление манеток на матчмэйкеры, все можно поставить и на изогнутые участки.

X-Niko
10.08.2010, 12:14
Аббревиатуры NN и RR в сленге о шинах что означают? ...заранее спасибо...

Aleks B
10.08.2010, 13:06
ноби ник и рокет рон от Швальбэ

spamoed
10.08.2010, 13:37
RR это рейсинг ральф =))
поэтому пишут RoRo или RaRa

Data_Link
16.08.2010, 21:04
Внесу свою лепту:
Эксцентрик-он же QR (Quick Release), зажим кулачкового типа, с гайкой-барашком на одном конце и рычажком на другом, предназначен для крепления к велику колес и подседельных штырей. В колесах как правило используется эксцентрик 9х135мм вместо оси.
В случае с креплением подседела часто используется болт с гайкой, чтоб нельзя было быстро седло снять и стырить :) или для экономии денег....
В случае с колесами также используются:
- Ось на гайках. Как на советских великах, металлическая ось и 2 гайки по бокам. Бывает 9, 10, 12, 14мм толщиной. Длиной бывают 135мм и 150мм (для экстрима).
- 20мм полая ось Maxle, используется для крепления колеса в экстремальных дисциплинах, требует специальную переднюю втулку и вилку. По сути-тот же эксцентрик, но толще и жестче.

---------- Добавлено 17.08.2010 в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение 16.08.2010 было в 23:52 ----------

Число передач на велосипеде.

Часто в рекламе можно встретить "Горный велосипед! Х скоростей!".
Так вот, число скоростей не есть показатель крутизны велосипеда. Основными Х сейчас являются:
27 скоростей. Означает 3 ведущих звезды и 9 ведомых. В принципе самый нормальный вариант для состоятельного покатущечника. Используется цепь для 9 скоростной трансмиссии шириной 6.3мм
24 скорости. 8 ведомых и 3 ведущих. Средний ценовой сегмент. В принципе постепенно 8 ведомых звезд становятся слегка устаревшим понятием, но нчиего плохого в этом нет - я сам откатал год на 24хскоростной трансмиссии.
21 скорость. А вот этого следует избегать, ибо 3 ведущих звезды так и остаются, а вот сзади ставится 7 звезд, причем не в виде кассеты звезд, насаженной на барабан, а в виде трещеточного механизма. В случае выхода из строя какого то компонента из строя замену подчас найти бывает сложно.
При 7 и 8 ведомых звездах используется цепь 7.1мм шириной, т е 9 и 7\8 скоростные трансмиссии полностью несовместимы, и при переходе с одной трансмиссии на другую придется менять кассету и манетку, а иногда и переключатель.
18 скоростей. Уже немного ближе к экстриму, убирается как правилос амая большая ведущая звезда и вместо нее ставится пластиковая защита - рокринг. Сзади все те же 9 скоростей.
16 скоростей. Бюджетный экстрим. 2х8 трансмиссия. Обычно хороша для какого нибудь дерт-джампинга
14 скоростей. Я лично такого не видел, но по логике-2х7.
9\8 скоростей. Здесь остается одна ведущая звезда, как правило ставится рокринг и цепегаситель (chain guide, успокоитель, устройство, предотвращающее спадание цепи при прыжках). Как правило такая трансмиссия предназначена для экстрима.
3 скорости. Как правило 1 ведущая звезда и планетарная втулка сзади. Используется на ситибайках для поездок в магазин.
Помимо этого существуют и 7\8\14 скоростные планетарные втулки, но они редкость в наших магазинах и новичку вряд ли попадутся.
1 скорость. Используется в трюковых дисциплинах (стрит, триал, BMX), иногда на ситибайках. Ну и Fixed Gear (который у нас в стране фиг купишь в магазине)
Итого: по виртуальной усредненной ценовой шкале велики располагаются так (по удешевлению)
9 скоростей (экстрим)
18 скоростей (экстрим, алл-маунтин)
27 скоростей (кросс-кантри)
16 скоростей (бюджетный экстрим)
24 скорости (бюджетный КК)
1 скорость. Стрит, BMX, различные синглспиды. Как правило начальные модели стоят недорого.
21 скорость (велосипед для прогулок)
3 скорости (велосипед для неспешных прогулок)

Как то так наверное.
Учтите, ранжир этот-типовой, отклонения бывают всякие. Но если вы о них знете-зачем это читаете? :)

Врунгель
16.08.2010, 21:05
как по велоанглиски регулируемый вынос?

MUTbKA
16.08.2010, 22:30
Число передач на велосипеде.
Свежие шоссейники идут в конфигурации 2x10 звезд. Стоило бы об этом тоже упомянуть. :)

Валдис
16.08.2010, 23:05
что такое "газики"? Вроде это как то связано с шинами-производитель или тип?

vlad_11
17.08.2010, 19:53
что такое "газики"? Вроде это как то связано с шинами-производитель или тип?
Были покрышки Нокиан Газзалоди, сейчас их делает Суоми тайэс, Нокиан продали свой заводик им

Vasily75
23.10.2010, 08:44
Внесу свою лепту:
Эксцентрик-он же QR (Quick Release), зажим кулачкового типа, с гайкой-барашком на одном конце и рычажком на другом, предназначен для крепления к велику колес и подседельных штырей. В колесах как правило используется эксцентрик 9х135мм вместо оси.
В случае с креплением подседела часто используется болт с гайкой, чтоб нельзя было быстро седло снять и стырить :) или для экономии денег....
В случае с колесами также используются:
- Ось на гайках. Как на советских великах, металлическая ось и 2 гайки по бокам. Бывает 9, 10, 12, 14мм толщиной. Длиной бывают 135мм и 150мм (для экстрима).
- 20мм полая ось Maxle, используется для крепления колеса в экстремальных дисциплинах, требует специальную переднюю втулку и вилку. По сути-тот же эксцентрик, но толще и жестче.

---------- Добавлено 17.08.2010 в 00:04 ---------- Предыдущее сообщение 16.08.2010 было в 23:52 ----------

Число передач на велосипеде.

Часто в рекламе можно встретить "Горный велосипед! Х скоростей!".
Так вот, число скоростей не есть показатель крутизны велосипеда. Основными Х сейчас являются:
27 скоростей. Означает 3 ведущих звезды и 9 ведомых. В принципе самый нормальный вариант для состоятельного покатущечника. Используется цепь для 9 скоростной трансмиссии шириной 6.3мм
24 скорости. 8 ведомых и 3 ведущих. Средний ценовой сегмент. В принципе постепенно 8 ведомых звезд становятся слегка устаревшим понятием, но нчиего плохого в этом нет - я сам откатал год на 24хскоростной трансмиссии.
21 скорость. А вот этого следует избегать, ибо 3 ведущих звезды так и остаются, а вот сзади ставится 7 звезд, причем не в виде кассеты звезд, насаженной на барабан, а в виде трещеточного механизма. В случае выхода из строя какого то компонента из строя замену подчас найти бывает сложно.
При 7 и 8 ведомых звездах используется цепь 7.1мм шириной, т е 9 и 7\8 скоростные трансмиссии полностью несовместимы, и при переходе с одной трансмиссии на другую придется менять кассету и манетку, а иногда и переключатель.
18 скоростей. Уже немного ближе к экстриму, убирается как правилос амая большая ведущая звезда и вместо нее ставится пластиковая защита - рокринг. Сзади все те же 9 скоростей.
16 скоростей. Бюджетный экстрим. 2х8 трансмиссия. Обычно хороша для какого нибудь дерт-джампинга
14 скоростей. Я лично такого не видел, но по логике-2х7.
9\8 скоростей. Здесь остается одна ведущая звезда, как правило ставится рокринг и цепегаситель (chain guide, успокоитель, устройство, предотвращающее спадание цепи при прыжках). Как правило такая трансмиссия предназначена для экстрима.
3 скорости. Как правило 1 ведущая звезда и планетарная втулка сзади. Используется на ситибайках для поездок в магазин.
Помимо этого существуют и 7\8\14 скоростные планетарные втулки, но они редкость в наших магазинах и новичку вряд ли попадутся.
1 скорость. Используется в трюковых дисциплинах (стрит, триал, BMX), иногда на ситибайках. Ну и Fixed Gear (который у нас в стране фиг купишь в магазине)
Итого: по виртуальной усредненной ценовой шкале велики располагаются так (по удешевлению)
9 скоростей (экстрим)
18 скоростей (экстрим, алл-маунтин)
27 скоростей (кросс-кантри)
16 скоростей (бюджетный экстрим)
24 скорости (бюджетный КК)
1 скорость. Стрит, BMX, различные синглспиды. Как правило начальные модели стоят недорого.
21 скорость (велосипед для прогулок)
3 скорости (велосипед для неспешных прогулок)

Как то так наверное.
Учтите, ранжир этот-типовой, отклонения бывают всякие. Но если вы о них знете-зачем это читаете? :)


Добавка в ранжир про шоссейники:

30 скоростей - 3 передачи впереди и 10 сзади, обычно 30-39-52, 30-42-52, 30-30-39-53, редко - 30-40-50. Хотя вперёд можно поставить малую и 24Т - Specialites TA
20 скоростей - 2 и 10 соответственно, обычно 39-53 или 39-52, реже - 39-50, 42-52 или 42-53, 42-54, 42-55, 44-56 (ещё реже - 50-56 у мну:)).
Правда. есть ещё системы компакт - 34-50.

tango2077
11.12.2010, 21:42
СПАСИБО большущее за такой труд! хоть что то проясняться стало после прочтения и скачала для себя для глыбокого изучения. С уважением !

A-E
11.12.2010, 22:22
При 7 и 8 ведомых звездах используется цепь 7.1мм шириной, т е 9 и 7\8 скоростные трансмиссии полностью несовместимы
Неправда. 6/7 передач можно заменять. На 8 свои, на 9 тоже свои.

Vasily75
25.12.2010, 21:38
А я и не касался вопроса 6/7 передач. Это писал Data Link. А я сообщал лишь про десятискоростные шоссейные трансмиссии.

click80
18.10.2011, 08:11
В наименовании колес встречаю маркировку SL, XL и тп. Что это обозначает? и чем они отличаются от колес без этой маркировки?

ReNo
19.10.2011, 06:18
Автор от нас ушёл,и теперь первый пост неподправить :(

A-E
19.10.2011, 16:34
Почему? Модератор же может это сделать.

vlad_11
21.10.2011, 00:02
Есть еще редкая разновидность ашанов с 28 !!! скоростями, да, именно так - 4 на системе и 7 сзади :)

ReNo
21.10.2011, 00:56
Есть еще редкая разновидность ашанов с 28 !!! скоростями, да, именно так - 4 на системе и 7 сзади
Сам видел такое,был в шоке :unsure:

A-E
21.10.2011, 00:59
Какой набор звезд системы?

ReNo
21.10.2011, 01:04
Там четвёртая совсем адовая,за полтиник скорее всего там зубьев.Вообщем с современым подходом,можно 40 передач сделать )))

a.k.
24.10.2011, 15:33
Там четвёртая совсем адовая,за полтиник скорее всего там зубьев.Вообщем с современым подходом,можно 40 передач сделать )))зато теперь когда быдло или гопота, оценивая велосипед как источник наживы на предЪяву вопрос "эта, ёпта, чо там скоростей скока" слышит в ответ скромное "20", то понимает что хрен такое г-но продашь и отваливает. потому что риальные посоны на 40ка-скоростных ездют! :)