PDA

Просмотр полной версии : Подшипники для подвески



Gregg
30.01.2009, 12:48
Наступил момент, когда большая часть подшипников в моём Jamis Dakar XLT 1.0 2006 г. стала плохо крутиться.
В связи с этим у меня вопрос, подшипники с какими пыльниками имеют лучшую грязе- и водозащиту, и какие желательно использовать в подвеске?

Сейчас так: шарниры в верхней трубе переднего треугольника и у дропаутов заднего колеса - с металлическими пыльниками; остальные - с резиновыми.
http://photofile.ru/photo/gregg/2887502/large/58004885.jpg (http://photofile.ru/users/gregg/2887502/58004885/)

Металлические - необслуживаемые, судя по всему. Резинку же легко снять и заменить смазку, что я уже делал.

Единственный инцидент произошел с подшипником с резиновым пыльником. Развалился один шарик:
http://photofile.ru/photo/gregg/2887502/middle/77572709.jpg (http://photofile.ru/users/gregg/2887502/77572709/)

Однако подшипники около каретки (вроде самое грязное место), крутятся неплохо и сейчас. Правда, один заржавел чё-то :lol:

Покупать буду в Подшипник.ру или Сфера 2В, она ближе к работе.

И ещё, посоветуйте мастера, кому можно заказать сделать новые болты для шарниров? В 15 павильоне сказали сделают, 300 рублей болтик. Дело в том, что там частично сорвались грани под ключ.

amsterdam
30.01.2009, 12:51
Я ради интереса 2 подшипника в подшипник.ру покупал.. KOYO,клевые .. НО ДОРОГИЕ сцуко .. по 400 шт Если такие все покупать то дороговато может быть :)

Fenix
30.01.2009, 13:05
плохо крутятся, но не люфтят, можешь забить пока. возни с выпрессовкой много, а новые тоже, очень быстро начнут крутиться так же.
с резиновыми уплотнениями предпочтительней, герметичней, при более чем гуманной цене отечественные вполне справятся.

Gregg
04.02.2009, 17:43
Развалившийся я заменил на купленный в Подшипник.ру, не помню, чтобы было сильно дорого.
Заменил в Тойбайке, Владимир сделал минут за 7. И сейчас планирую туда же отнести.

Добавлено позже (31/01/2009 11:39):
Вот. :rolleyes:

Добавлено позже (02/02/2009 17:17):
Щас позвонил в Подшипник.Ру, расстроился :lol:

Большие 800-1200 , маленькие - 600-800. В Сфере в 2-3 раза дешевле. Мда...

Обзвонил разные магазины, в Сфере дешевле всего. А отечественных не нашел по моим размерам.

17*30*7 и 8*19*6.

А ведь мне предлагали за тыщу комплект купить...

Пыльники наверное возьму такие же, как были. Металлические не плохо себя показали, три года продержались...

Добавлено позже (04/02/2009 17:42):
Подниму еще раз эту мегапопулярную тему.
Во первых, за тыщу реблей мне никто не предлагал, это я неправильно запомнил.

Посоветовали мне посмотреть в соколях в Байкмастере и в 15 павильоне. На сайте последнего есть один нужный мне подшипник ценой 100 р. Но это же несерьёзно :lol:

В итоге купил в Сфере-2В (http://www.sf2v.ru/) в Сокольниках два KOYO 6903.2RS по 410 р. и 4 безымянных маленьких по 200 р., такие же как были - с металлическим пыльником. Всё-таки они неплохо себя показали.
Засим вопрос о покупке подшипников закрыт.

Добавлено позже (04/02/2009 17:43):
А подшипник.ру барыги аццкие :angry:

SVKan
04.02.2009, 19:18
<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 04.02.2009 20:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=688585)</div>
Заменил в Тойбайке, Владимир сделал минут за 7. И сейчас планирую туда же отнести.[/b]
А подробнее по процедуре выпрессовки не поскажете? Как он делал?
Грел, не грел, выдавливал, выбивал и т.п. Чем делал...

А то чувствую тоже предстоит сия процедура....

citozus
04.02.2009, 19:30
<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 04.02.2009 17:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=688585)</div>
В итоге купил в Сфере-2В (http://www.sf2v.ru/) в Сокольниках два KOYO 6903.2RS по 410 р. и 4 безымянных маленьких по 200 р., такие же как были - с металлическим пыльником.[/b]мне как-то в Сфере-2В объяснили, что индекс 2RS обозначает клас пылевлагозащиты. В велике в основном 2RS используют, а ведь есть класс защиты и повыше.
Может, стоит на них смотреть?

serg_
04.02.2009, 19:35
<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 04.02.2009 19:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=692416)</div>
мне как-то в Сфере-2В объяснили, что индекс 2RS обозначает клас пылевлагозащиты. В велике в основном 2RS используют, а ведь есть класс защиты и повыше.
Может, стоит на них смотреть?[/b]
RS - это резиновое уплотнение.
2RS - соответственно 2 резиновых уплотнения по одному на сторону.

Если не путаю, RS идет от rubber seal

N-roman
04.02.2009, 19:41
2RS - это действительно характкеристика пылевлагозащиты, одначает лишь то, что подшипник с двух сторону защещен снимаемой резиновой крышкой. Бывают еще S и SS (иногда Z и ZZ) - это значит обычная, не влагозащищенная крышка с одной или двух сторон.

Как еще может классифицироваться пылевлагозащита - не знаю. :(

Добавлено позже (04/02/2009 19:41):
<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 04.02.2009 21:35) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=692418)</div>
Если не путаю, RS идет от rubber seal[/b]

Блин, продублировал тебя. :) Да, все верно, не путаешь.

citozus
04.02.2009, 19:45
т.е. 2RS это максимум того, что можно получить?
более защищенных нет?

N-roman
04.02.2009, 19:50
<div class='quotetop'>Цитата(citozus @ 04.02.2009 21:45) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=692429)</div>
т.е. 2RS это максимум того, что можно получить?
более защищенных нет?[/b]

Существует металлическая защита - только против пыли и грязи. Обозначается S, SS, Z или ZZ.
Есть резиновое уплотнение - RS или 2RS.
Наконец, есть "тефлоновое" с уменьшенным сопротивлением качению и большей теплостойкостью: TS (используется внутри узлов).

Других не знаю. Возможно, в велосипеде RS действительно самое крутое.

citozus
04.02.2009, 19:54
ага, спасибо, намотал на усы

Gregg
05.02.2009, 10:58
Наверное надо было и мелкие с резинкой попросить... Че-то стормозил...

SVKan
Вроде просто выбивал...

Коляскин
05.02.2009, 13:11
<div class='quotetop'>Цитата(Gregg @ 05.02.2009 10:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=693020)</div>
Наверное надо было и мелкие с резинкой попросить... Че-то стормозил...

SVKan
Вроде просто выбивал...[/b]
желательно сразу разобрать промы,вымыть оттуда заводскую смазку и набить кальциевую9не смывается водой совсем).продаецца в веломире красная туба-250р-на всю жизнь хватит.

Gregg
05.02.2009, 13:51
Коляскин
Она кальциевая? У меня уже есть такая, из Веломира. Спасибо за совет.

SVKan
05.02.2009, 18:06
<div class='quotetop'>Цитата(Коляскин @ 05.02.2009 16:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=693118)</div>
желательно сразу разобрать промы,вымыть оттуда заводскую смазку и набить кальциевую9не смывается водой совсем).продаецца в веломире красная туба-250р-на всю жизнь хватит.[/b]
И как она выглядит? Что из себя представляет?
До веломира мне из Новосиба далековато.
Попробую посмотреть в других магазинах, ну или на Чайнике что-нибудь глянуть...

serg_
06.02.2009, 12:06
<div class='quotetop'>Цитата(Коляскин @ 05.02.2009 13:11) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=693118)</div>
желательно сразу разобрать промы,вымыть оттуда заводскую смазку и набить кальциевую9не смывается водой совсем).продаецца в веломире красная туба-250р-на всю жизнь хватит.[/b]

Если подшипники нормального производителя, то этого делать не стоит.

Gregg
15.02.2009, 10:32
Угу, и можно пыльник раздраконить ненароком. Я вчера побоялся KOYO раскрывать...

Добавлено позже (15/02/2009 10:32):
Заменил в Тойбайке, пользователь URAGAN на форуме. Рекомендую!

Причем, одна пара встала даже лучше, чем было изначально. B)

xArt81x
15.02.2009, 11:29
У меня в вилсете синхрос сзади подшипник DR 1526LLB ENDURO(написано на пыльнике)-искал в соколях(в кишке) ни у кого нет, есть похожие, но они узкие. Замерить я его забыл, запрессовали обратно, в интернете таких не нашел, прям не знаю что делать :huh:

Serega9X
15.02.2009, 11:47
<div class='quotetop'>Цитата(xArt81x @ 15.02.2009 13:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=700877)</div>
подшипник DR 1526LLB ENDURO(написано на пыльнике)-искал в соколях(в кишке)[/b]
Батенька, подшипники надо искать не в соколях :) а, например на pulscen.ru, и вводить в поиске только обозначение размеров, иначе ничего не найдёте.

Например:
у меня втулка на промах. Обозначение нужного подшипника 6200 2RS. Заходим в пульс цен, и вводим в поиске только 6200. И, Ура, находим много компаний, продающих подшипники.

Если всёравно нет нужных подшипников, то найдите в пульсе цен компании, что продают подшипники, и обратитесь к ним с вопросами:
-Есть ли такие, или аналогичные ипортные?
-Есть ли аналогичные российские?
-Как подобрать аналог к данным подшипникам? (т.е. 1526 - это типоразмер? а LLB - определяет особенности подшипника? (резиновое уплотнение, металлич. пыльник и т.д.))

можно так же задавать вопросы на интернет-страничках компаний, например тут:
http://www.upk1.ru/index.php?id=12

:)

serg_
16.02.2009, 01:17
<div class='quotetop'>Цитата(xArt81x @ 15.02.2009 11:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=700877)</div>
У меня в вилсете синхрос сзади подшипник DR 1526LLB ENDURO(написано на пыльнике)-искал в соколях(в кишке) ни у кого нет, есть похожие, но они узкие. Замерить я его забыл, запрессовали обратно, в интернете таких не нашел, прям не знаю что делать :huh:[/b]
Вот здесь есть родной: http://www.enduroforkseals.com/id139.html Народ оттуда заказывал.
А вообще, подшипник очень редкий 15х26х7. Сходу такого не нашел. У меня в раме стоял 15х27х7. Удалось найти его только в подшипник.ру за 500р.

^v^iruS
16.03.2009, 13:26
Коллеги, подскажите, пожалуйста. Сейчас стоят промы Эндуро (родные, с двойными сальниками (резина снаружи, внутри металлический каркас)) в коромысле. Пара из них вращается с чётко ощущаемыми рывками, шарики покрылись ржавчиной во всех. Рама катана не больше года без жести. Стоит ли менять подшипники или достаточно заменить смазку и год можно будет смело кататься ещё?.

Спасибо.

amsterdam
16.03.2009, 13:32
<div class='quotetop'>Цитата(^v^iruS @ 16.03.2009 13:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=727384)</div>
Коллеги, подскажите, пожалуйста. Сейчас стоят промы Эндуро (родные, с двойными сальниками (резина снаружи, внутри металлический каркас)) в коромысле. Пара из них вращается с чётко ощущаемыми рывками, шарики покрылись ржавчиной во всех. Рама катана не больше года без жести. Стоит ли менять подшипники или достаточно заменить смазку и год можно будет смело кататься ещё?.

Спасибо.[/b]
Если люфта нет,то просто промыть и забить новой смазкой.. Будет люфт,тогда и меняй :)

^v^iruS
16.03.2009, 14:59
Люфт относительно чего? В посадочных местах сидят хорошо, если подвеску шатать, то люфта тоже нет.