PDA

Просмотр полной версии : Нужен переходник для насоса высокого давления



filipok
02.01.2009, 01:22
Вообщем нужен переходник на насос высокого давления что бы закачать воздух в шток заднего аммортизатора (там на штоке есть гаечка около крепления). Вообщем те кто обладает знанием где мона приобрести данный переходник (только сто процентно) прозьба поделиться сей информацией. Или если у вас имеется сие устройство, то прозьба дать поюзать 8), мона договориться о встрече (я с амортом а вы с насосом и с переходником), и прям на месте решить проблему с подкачкой.

Всем откликнувшимся буду примного благодарен.

Лучше конечно было бы преобрести что бы было всегда под рукой!

СПАСИБО!!!

serg_
02.01.2009, 12:26
<div class='quotetop'>Цитата(filipok @ 02.01.2009 01:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=668389)</div>
Вообщем нужен переходник на насос высокого давления что бы закачать воздух в шток заднего аммортизатора (там на штоке есть гаечка около крепления)[/b]
Под гаечкой резиновая пробка. На сколько я в курсе, для этого нужна игла. Можно сделать самому из переходника вело-авто ниппель и медицинской иглы, вклеив или впаяв ее в переходник.
Есть проблема - давление в этой камере амортизатора по моим прикидкам около 40 бар, а типичное давление насоса высокого давления - 20 бар. Ну и закачивать, в идеале, нужно азот, но на мой взгляд от воздуха сильно хуже не будет.

filipok
03.01.2009, 18:47
<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 02.01.2009 12:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=668477)</div>
Под гаечкой резиновая пробка. На сколько я в курсе, для этого нужна игла. Можно сделать самому из переходника вело-авто ниппель и медицинской иглы, вклеив или впаяв ее в переходник.
Есть проблема - давление в этой камере амортизатора по моим прикидкам около 40 бар, а типичное давление насоса высокого давления - 20 бар. Ну и закачивать, в идеале, нужно азот, но на мой взгляд от воздуха сильно хуже не будет.[/b]

Спасибо за ответ, но у меня за гаечкой находится автонипель, и по мануалу закачивается туда воздух порядка 300 писиай, проблема какраз именно в том что нужен переходник со внешней резбой что бы вкрутить в отверстие(вместо гаечки - заглушки)

PS гаечка - заглушка это скорее винтик 8)

Добавлено позже (03/01/2009 18:47):
неужели ни у кого он не шёл в комплекте с амортом, или никто вообще не спускал воздух из штока?

serg_
03.01.2009, 21:06
<div class='quotetop'>Цитата(filipok @ 03.01.2009 18:47) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=668559)</div>
Спасибо за ответ, но у меня за гаечкой находится автонипель, и по мануалу закачивается туда воздух порядка 300 писиай, проблема какраз именно в том что нужен переходник со внешней резбой что бы вкрутить в отверстие(вместо гаечки - заглушки)

PS гаечка - заглушка это скорее винтик 8)

Добавлено позже (03/01/2009 18:47):
неужели ни у кого он не шёл в комплекте с амортом, или никто вообще не спускал воздух из штока?[/b]
Первый раз про такую конструкцию слышу. В чем выражается спускание воздуха из штока? Что за амортизатор?

Gregg
03.01.2009, 21:21
И что за заглушка :huh:

filipok
04.01.2009, 00:04
люди, ну вы (я так пологаю облодатели задних воздушных амортов) возмите свой задний аморт обратите взгляд на шток и особенно на место крепления его к раме, там сверху есть винтик, который мона открутить - это и есть винтик/гаечка - заглушка, под ним у меня находиться автониппель, его можно выкрутить или на него нажать и тогда оттудова выходит воздух 8) (но лучше этого не делать так как потом судя по всему его туда сложно потом закачать). Аморт у меня самый простой, рокшок бар (такая конструкция судя по всему у рокшоков у всех), по крайней мере в мануале и у монарха и у бара конструкти аналогичен, у фоксов вроде туда закачен азот и судя по всему вместо автониппеля пробка резиновая.

Вот так вот:
[attachment=18230:1.jpg]
[attachment=18231:2.jpg]

Так что как можно заметить для того что бы закачать туда воздух снова нужен переходник который бы туда вкручивался, а на него накручивался уже насос высокого давления.

serg_
04.01.2009, 14:01
У меня на FOX RP23 под этим винтиком стоит резиновая шайба. Если заглушку вывинтить, то газ спустится. Полистал мануал от RS, нифига не нашел.
Выход один - что-то колхозить самому, например из соска от старой камеры, а внутрь вставить кусок гвоздя, чтобы давил на клапан.

filipok
04.01.2009, 15:45
<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 04.01.2009 14:01) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=669230)</div>
У меня на FOX RP23 под этим винтиком стоит резиновая шайба. Если заглушку вывинтить, то газ спустится. Полистал мануал от RS, нифига не нашел.
Выход один - что-то колхозить самому, например из соска от старой камеры, а внутрь вставить кусок гвоздя, чтобы давил на клапан.[/b]

да нет, шаманить надо тока если совсем амба, а так сто пудов есть специальный переходник, я фотки выложил из мануала, а на фотках переходник есть. В веломире вроде тоже есть такой переходник но я не из москвы а они сейчас не работают, а после праздников меня не будет тут (в москве)

Чингачгук
04.01.2009, 17:06
<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 02.01.2009 12:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=668477)</div>
Под гаечкой резиновая пробка. На сколько я в курсе, для этого нужна игла. Можно сделать самому из переходника вело-авто ниппель и медицинской иглы, вклеив или впаяв ее в переходник.
Есть проблема - давление в этой камере амортизатора по моим прикидкам около 40 бар, а типичное давление насоса высокого давления - 20 бар. Ну и закачивать, в идеале, нужно азот, но на мой взгляд от воздуха сильно хуже не будет.[/b]
мануал рокшокс чорным по белому пишет качать воздух и несцать. Сам сейчас озабочен этой проблемой.

Добавлено позже (04/01/2009 17:06):
filipok абсолютно точно описал сабж, у меня только на Свингере такой писечки нету (как его разбирать, я вообще второй день не понимаю!), а на РокШоксе и на Х-фьюжене есть такой клапан.

filipok
04.01.2009, 19:29
извините за флуд, но дайте мне переходник 8) и я клянусь что больше спускать воздух из штока не буду честно 8)

Чингачгук
04.01.2009, 20:03
хех, а я вот не стал спускать, потому что не собираюсь пока в демпфер лезть. Интересно, смогу ли я без спускания одеть обратно на шток корпус, ведь воздух между сальником и поршнем будет сжиматься и не давать одеть

filipok
04.01.2009, 20:09
8))))))))))) блин как похоже на меня, я какраз по этой причине и спустил 8))))))))), не парься эти камеры никак не связаны друг с другом, а когда будешь одевать вращай и шевели котпус, часть ненужного воздуха таким образом стравиться, а потом он по идее должен выйти со временем через сальник/пыльник, у меня по крайней мере он вышел

Лёха Самолётов
04.01.2009, 20:16
У меня есть сей переходник. В Веломире он продается как "переходник для старого SIDа". Мне так их вилочный мастер сказал, я купил.
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 04.01.2009 20:03) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=669383)</div>
Интересно, смогу ли я без спускания одеть обратно на шток корпус, ведь воздух между сальником и поршнем будет сжиматься и не давать одеть[/b]
Все там прекрасно собирается, поверь ;)

filipok
04.01.2009, 20:21
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 04.01.2009 20:16) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=669388)</div>
У меня есть сей переходник. В Веломире он продается как "переходник для старого SIDа". Мне так их вилочный мастер сказал, я купил.[/b]

ТОЧНО????? ты уверен что это то что мне надо? блин если так то я просто очень рад, просто очень!!!! Как нам с тобой можно подружиться?

Просто в веломир звонил, мне там сказали что таких штучек у них нет и мастера на отдыхе до 10-го 8(

Лёха Самолётов
04.01.2009, 21:22
Ну вот такой он
http://s55.radikal.ru/i150/0901/24/eee664d240d9.jpg

serg_
04.01.2009, 22:02
На фото визуально похож на марзочивский переходник, но могу ошибаться, поскольку опознаю только по фото. Можно попробовать в веломаркете поспрашивать.

filipok
05.01.2009, 09:30
<div class='quotetop'>Цитата(Лёха Самолётов @ 04.01.2009 21:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=669419)</div>
Ну вот такой он
http://s55.radikal.ru/i150/0901/24/eee664d240d9.jpg[/b]



а давно покупал, если не смогу купить, можно будет с тобой как нить состыковаться?

Лёха Самолётов
05.01.2009, 10:37
Покупал в апреле прошлого года в веломире как "переходник для старого SIDа".
<div class='quotetop'>Цитата(filipok @ 05.01.2009 09:30) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=669570)</div>
ожно будет с тобой как нить состыковаться[/b]
Можно, пиши тогда в личку

Sерж
29.04.2009, 22:35
<div class='quotetop'>Цитата(filipok @ 02.01.2009 02:22) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=668389)</div>
Вообщем нужен переходник на насос высокого давления что бы закачать воздух в шток заднего аммортизатора (там на штоке есть гаечка около крепления). Вообщем те кто обладает знанием где мона приобрести данный переходник (только сто процентно) прозьба поделиться сей информацией. Или если у вас имеется сие устройство, то прозьба дать поюзать 8), мона договориться о встрече (я с амортом а вы с насосом и с переходником), и прям на месте решить проблему с подкачкой.

Всем откликнувшимся буду примного благодарен.

Лучше конечно было бы преобрести что бы было всегда под рукой!

СПАСИБО!!![/b]


не читал все ответы , пишу как я сделал:
1 береш автомобильный нипель, под безкамерку;
2 удаляеш всю резину ножом;
3 выкручиваеш золотник из штока;
4 замеряеш резьбу( помоему м 5);
5 обтачиваеш автомобильный нипель до соответствующего диаметра;
6 нарезаеш резьбу;
7 плоскогубцами вкручиваеш, подмотав ленту фум.
В итоге получается два торчащих автониппеля . Минус всего этого то , что приходится выкручивать при разборке амора.

FlyMan
04.09.2010, 15:13
подниму темку
имеецо монарх 4.2
вижу упоминание про SID, в связи с чем вопрос:
кто знает точно, подойдёт ли ЭТОТ (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25833) переходник для накачки компенсационной камеры в штоке?

b00blik
20.11.2011, 00:31
ещё вот такие варианты есть,но какой подойдёт неизвестно

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38252
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38254
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38256
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38257
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20894
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=38253
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=20889
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=32631