PDA

Просмотр полной версии : Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ



Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Faddey
15.10.2010, 20:36
Привет.
Перебираю втулку (http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FH/EV-FH-M775-2700A_v1_m56577569830646671.pdf).
Посчитал шарики (нумер 4) их 12 штук, на картинке их же (Y-000 91210) 13 штук.

В спецификации указано аж 20 штук.

Если поставить на место 12 шаров, то остается место, примерно 1,5 диаметра.

В принципе, есть запасные шарики нужного диаметра.

Если поставить 13 штук, то свободного места 0,5 диаметра шарика.

Чую, что их должно быть 12, но не хочется нае...обмануться. А вторую такую разбирать лень, ибо байк второй далеко :)
HELP

---------- Добавлено 15.10.2010 в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение 13.10.2010 было в 20:30 ----------

normark.ru приятно удивил, ответив уже на следующий день.
Шариков должно быть 12, на картинке неверное изображение :)
Посмотрим как отреагируют японцы, им я то же отписался.

wonzen
15.10.2010, 20:52
Шариком больше, шариком меньше... Я бы пихал под завязку не взирая на. Но, с другой стороны, 13 несчастливое число, и мало-ли, может именно поэтому их дюжина.

Faddey
20.10.2010, 22:11
Вот ведь засада, ответили японцы:
Answer: For the FH-M775 the correct quantity of balls is 13 but this can be different by mod

И как понять какая модель, что там может отличаться количество...
Придется разобрать вторую FH-M775 одни одинаковые и глянуть сколько шариков там.:unknw:

Надо отдать должное, луноликие как всегда корректны, да еще приговаривают не стесняйтесь обращаться...

nikanornw
21.10.2010, 09:56
Шариком больше, шариком меньше... Я бы пихал под завязку не взирая на. Но, с другой стороны, 13 несчастливое число, и мало-ли, может именно поэтому их дюжина.
+1
Вообще у меня так постоянно попадало, что во втулках, что в педалях - одного шара все время не хватало. Исключение составила срамовская 506 - там лишний шар болтался в полости втулки ;)

muhin73
21.10.2010, 15:33
13 шариков...было чейновское колесо собранное на 775 втулке, сейчас фабричный висет шимановский-там тоже 13

Faddey
23.10.2010, 20:57
Значит так, достал я японцев своими вопросами, но, надо отдать должное, ответил очень подробно.
Итак:
1. Если диаметр чашки под шарики 25.5-25.7mm (у меня на обоих втулках 25,5) количество шариков 13.
2. При использовании 12 шариков, втулка похерится несколько раньше.
3. Со стороны диска может стоять бандаж для шариков, возможны варианты 7, 9 или 11 шариков (у меня 11).
3.1. 7+13=20. Именно под этот вариант инструкция на их сайте.

normark.ru (http://normark.ru/) как всегда лоханулись, ответили быстро но не в тему.
Ни чего не меняется, главное лаве содрать, натрындеть о гарантиях и тех. поддержке, но ни хера не делать и ни в чем не разбираться.

P.S. После переборки втулки, перед проверкой люфта, заверните гайки CL и кассеты, они затянут пыльники до нужного уровня. Тогда настройка минимально необходимого люфта займет 1-2 минуты максимум :)

muhin73
24.10.2010, 00:17
После переборки втулки, перед проверкой люфта, заверните гайки CL и кассеты, они затянут пыльники до нужного уровня
Можно подробней?

Faddey
24.10.2010, 13:20
Можно подробней?

При полной чистке / смазке втулки снимается кассета и диск, вынимаются все пыльники (металлорезиновые) и шарики.
В процессе сборки пыльники устанавливаются не до конца (ну не запихать их на место лопаткой или пинцетом) :)
Если поставить диск и кассету, то их гайки сдвигают пыльники до нужного положения и настройка люфта становится элементарной.

Т.е. алгоритм такой: собрали втулку -> поставили кассету и диск (затянув гайки) -> сняли кассету и диск -> отрегулировали люфт -> установили диск и кассету => наступило счастье ;)

muhin73
25.10.2010, 16:07
Т.е. алгоритм такой: собрали втулку -> поставили кассету и диск (затянув гайки) -> сняли кассету и диск -> отрегулировали люфт -> установили диск и кассету => наступило счастье
неделю назад как раз перебирал втулки...резинке вроде нормально встали на место,хотя идея интересная...но я обошелся 5-ю литрами пива.

Qventin
11.06.2014, 22:30
Привет всем!

Купил вилсет Merida M-660-29-10S INTL29, но обнаружил странное - переднее колесо в дропауты вилки не вошло (оказалось 10мм). Посему несколько вопросов:
1. Что это за стандарт такой? Вроде бы всю жизнь 9мм было, не? (15 и 20мм в расчет не берем)
2. Кто знает, что это за хаб такой на фотографии?
3. Что с этим делать? Проточить или бывают какие-то конверсионные киты для таких хабов?

Спасибо.

240873

barh
12.06.2014, 00:15
9 mm - ширина паза в дропауте.
можно и проточить до 10.
по идее, это обычные колеса 9 мм QR.

Qventin
12.06.2014, 00:30
Ну вот я тоже так думал, когда покупал, что обычные 9 мм QR :) Вилки точить не вариант (у меня два найнера - ни в один не вошло) - придется или ось точить, или, что лучше, поменять эти вставки. Только вот где их взять и бывают ли они такие - это вопрос.

Кстати, а я правильно понимаю, что они просто выдергиваются/выпрессовываются из втулки?

Were1325
29.06.2017, 01:18
При поднимании вела за седло (переднее колесо остаётся стоять) чувствуется небольшой люфт в вертикальном направлении. Совсем маленький - глазами не видно, очень грубая оценка по ощущению руки - что-то порядка миллиметра. У него четко видны границы "свободного хода" то есть на просадку под весом велосипеда это вроде бы не похоже. Это нормально или надо разбираться?

paravoz
29.06.2017, 05:21
Were1325, это скорее всего втулки крепления заднего амортизатора просят замены.

FreeJazz
29.06.2017, 08:19
У меня такое на 2-х GT Zaskar 100 с самого начала эксплуатации. Там правда карбон и я грешу на неидеальность отверстий/осей. Ранее при аналогичном сетапе на алюминиевых рамах такого не было.

chiefset
29.06.2017, 09:13
При поднимании вела за седло (переднее колесо остаётся стоять) чувствуется небольшой люфт в вертикальном направлении. Совсем маленький - глазами не видно, очень грубая оценка по ощущению руки - что-то порядка миллиметра. У него четко видны границы "свободного хода" то есть на просадку под весом велосипеда это вроде бы не похоже. Это нормально или надо разбираться?
Прощупайте узлы сочленения амортизатора с рамой, оси крепления колеса к раме, может и в кресле узлы крепления.
Но про ось колеса и седло - это мизер. Так как там нет трения в движении и ни на одном велосипеде не было. Еще прощупать подшипники в узлах крепления поворотной рамы на колесо к основеной раме. Если будет люфт - может прощупаться.
Но вероятнее - узлы крепления амортизатора. Там подшипники скольжения (или подобие, если вообще подшипники). Они трутся и изнашиваются.
Считаю, что небольшой износ в узлах крепления амортизатора к раме - несущественнен. Он в рабочем положении находится под нагрузкой (если не прыжки различные с вывешиванием колеса, поэтому "ударной" нагрузки не происходит в зазоре. Детали все время призжаты в узле трения изж-за силы веса. Если раму, которая держится на иных узлах, не кренит, то с считаю (и сам пока езжу с люфтом в амортизаторных креполениях) - ездите и все.
Неприятно, когда велоситпед поднимаешь и чувствуешь этот "удар" из-за люфта.
Я обратил вн6имание на узлы крепления амортизатора. Сильно прижмешь гайку - будет с нагрузкой проворачиваться в узле (это к износу большему), слабо зажмешь - так гайку нужно чем-то стопорить или садить на фиксатор.
Может просто заполнить чем-то этот зазор?

Were1325
29.06.2017, 22:14
Люфт оказался в креплении поршня амортизатора к раме. Износа по-моему ещё не должно быть, пробег пока всего 1000 км и большей частью по асфальту. Или это уже много для него?

paravoz
29.06.2017, 22:37
Were1325, о чем я и говорил. Это расходник, хотя и рановато они попросились.

Anrozzy
29.06.2017, 22:41
у меня тоже эти втулочки быстро износились(металические) поставил капролоновые в 15г и до сих пор ходят

Pzn
28.11.2018, 23:13
Подскажите , -сорвана резьба в месте крепления педали на левом шатуне... Какие варианты действий?
Купить отдельно шатун если это возможно, какие подойдут итд.
Перетачивать резьбу со вставкой втулки в сервисе или у токарей или менять всю систему?)
На этот велосипед https://market.yandex.ru/product--shosseinyi-gibrid-welt-horizon-2018/1965029793/spec?track=tabs

Pranevich Ihar
28.11.2018, 23:25
Подскажите , -сорвана резьба в месте крепления педали на левом шатуне... Какие варианты действий?
Лучший вариант- купить новые левые шатун и педаль (могла испортиться резьба) .

Pzn
28.11.2018, 23:31
Лучший вариант- купить новые левые шатун и педаль (могла испортиться резьба) .
А как это загуглить? я хз какая там модель и что гуглить, систему ? по зубцам должно совпадать, или как вообще?

Ouninpohja
28.11.2018, 23:32
Перетачивать резьбу со вставкой втулки в сервисе
это. в мск проблем не должно вызвать

MEHANIK
28.11.2018, 23:33
А как это загуглить? я хз какая там модель и что гуглить, систему ? по зубцам должно совпадать, или как вообще?
На шатунах посмотри надписи )))

Pranevich Ihar
28.11.2018, 23:34
по зубцам должно совпадать, или как вообще?

Можно попробовать подыскать левый шатун, одинаковый по длине, креплению к валу каретки и схожий по форме со старым, тогда систему менять не придётся.

Pzn
29.11.2018, 00:02
Можно попробовать подыскать левый шатун, одинаковый по длине, креплению к валу каретки и схожий по форме со старым, тогда систему менять не придётся.Крепление это ромб или квадрат?

Pranevich Ihar
29.11.2018, 00:07
Крепление это ромб или квадрат?

Да, надо смотреть, какое крепление у стокового, иначе между шатунами может не получиться угол 180 градусов.

vlad674
29.11.2018, 11:41
А как это загуглить? я хз какая там модель и что гуглить, систему ? по зубцам должно совпадать, или как вообще?
Система там такая, судя по описанию велосипеда:
Prowheel Ounce-512C со звездами 50 и 34, но поиск выдает и под квадрат и под интегрированную каретку Н2.
Но это не суть, если велосипед с документами, а он 18 года, обратись в место покупки по гарантии - это гарантийный случай, т.к. косяк сборщиков в магазине.
Если документов нет, то в нормальную мастерскую, где могут исправить (вставить втулку) - это будет дешевле, чем покупать новую систему.

uncle sergio
29.11.2018, 12:24
(вставить втулку) - это будет дешевле, чем покупать новую систему.
При условии квадратной каретки левый шатун
400р. Завтуливание дешевле?

vlad674
29.11.2018, 12:33
При условии квадратной каретки левый шатун
400р. Завтуливание дешевле?

Но это будет не родной шатун, если родной можно купить за 400, то конечно лучше поменять, но мне кажется, что родного не купить.
Случайно попался, может подойдет:
https://ultrasport.ru/shatuny/shatun-levyy-prowheel-a005-170mm/?yclid=7100646829596105780&utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=smart_banner&utm_term=&phrase=377402

velpas
30.11.2018, 00:15
Порой лучше иметь метчики (набор).

Pzn
30.11.2018, 00:21
Но это будет не родной шатун, если родной можно купить за 400, то конечно лучше поменять, но мне кажется, что родного не купить.
Случайно попался, может подойдет:
https://ultrasport.ru/shatuny/shatun-levyy-prowheel-a005-170mm/?yclid=7100646829596105780&utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=smart_banner&utm_term=&phrase=377402
Мне без разницы родной не родной, этот 170, я свой измерил вроде как 175 от дырки до дырки...

uncle sergio
30.11.2018, 00:34
Мне без разницы родной не родной, этот 170, я свой измерил вроде как 175 от дырки до дырки...
Надо не вроде как, а точно.
Неужели нет маркировки? http://velo1000.ru/index.php/component/virtuemart/shatuny/shatuny-levye

vlad674
30.11.2018, 01:08
Мне без разницы родной не родной, этот 170, я свой измерил вроде как 175 от дырки до дырки...
Сними свой и поезжай в Соколя в трубу, за 400 подберёшь что то похожее, сравнишь геометрию, изгиб И так далее.

степняк
30.11.2018, 01:13
думаешь у него есть съемник

Pzn
30.11.2018, 08:22
думаешь у него есть съемник
там вроде обычный шестигранник, я в выхи буду смотреть и как раз поеду в соколя) спасибо vlad674 (https://forum.velomania.ru/member.php?u=82085)

MEHANIK
30.11.2018, 08:35
думаешь у него есть съемникЕсли собирается сам ремонтировать свой байк, то пора обзаводиться инструментами.))

vlad674
30.11.2018, 12:00
там вроде обычный шестигранник
Шестигранником ты только болт открутишь, а еще нужно сдернуть шатун с квадрата, для этого съемник нужен.

uncle sergio
30.11.2018, 12:24
Шестигранником ты только болт открутишь, а еще нужно сдернуть шатун с квадрата, для этого съемник нужен.

Можно открутить и котадзе, само отвалится :good:
зы: если шатун под замену, молоток не возбраняется применить

Jambozzy
30.11.2018, 12:32
Перетачивать резьбу
А чего, вообще до состояния "лысая как коленка" срезало? Не вариант просто резьбу прогнать метчиком?

MEHANIK
30.11.2018, 13:20
Можно открутить и котадзе, само отвалитсяЖдал кто же даст гениальный (в этой ситуации) совет. )))


-сорвана резьба в месте крепления педали на левом шатуне...

степняк
30.11.2018, 18:18
кривокосое вкручивание

Pranevich Ihar
30.11.2018, 21:00
Весьма вероятно, с недостаточным моментом силы педаль была вкручена в шатун.

Pzn
30.11.2018, 21:44
Весьма вероятно, с недостаточным моментом силы педаль была вкручена в шатун.точно так мастер йода) в общем выжимку надо для шатуна) всем спасибо, план действий я себе обрисовал уже, снять шатун и по его подобию новый купить :) Ну или на крайняк за 1200 резьбу переточить с вставкой, а то мне в другой мастерской зарядили давай 5к мы все сделаем... переточим за 5к, или систему новую купишь за 4 и 1 работа :haha:

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------


А чего, вообще до состояния "лысая как коленка" срезало? Не вариант просто резьбу прогнать метчиком?хз, до половины вглубь налысо, я не токарь и не знаю как че можно

vlad674
01.12.2018, 10:41
точно так мастер йода) в общем выжимку надо для шатуна) всем спасибо, план действий я себе обрисовал уже, снять шатун и по его подобию новый купить :) Ну или на крайняк за 1200 резьбу переточить с вставкой, а то мне в другой мастерской зарядили давай 5к мы все сделаем... переточим за 5к, или систему новую купишь за 4 и 1 работа :haha:

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:42 ----------

хз, до половины вглубь налысо, я не токарь и не знаю как че можно
По гарантии не пробова, или документов нет?

AltairNsk
02.12.2018, 17:03
хз, до половины вглубь налысо, я не токарь и не знаю как че можно
Вредный совет хочешь?
Вкручиваешь педаль с обратной стороны, тем самым прокатывая остатки резьбы и заход на них. Теперь вкручиваешь педаль как обычно. Раз "до половины", то за что-то она зацепится и, может быть, еще поездит.

Jambozzy
02.12.2018, 17:15
Вкручиваешь педаль с обратной стороны, тем самым прокатывая остатки резьбы и заход на них.
только это нужно метчиком делать а не педалью;

Bubon2010
07.12.2018, 08:57
Не смог определить профильную тему, попробую здесь спросить.

Как бороться со ржавчиной на шипах? И нужно ли?

520062

Xzew
07.12.2018, 10:17
На шипах не нужно, а вот в резьбу на болты и под рамкой я бы заложил консистента, а то есть шанс не открутить шипы через пару недель

colorex
07.12.2018, 12:22
Bubon2010,
Чаще мыть и протирать маслянистой тряпочкой .педали скажут спасибо

antoha7835
07.12.2018, 14:15
Поменял старую каретку Neco 68x118 на Shimano BB-UN26 68x117.5 (квадрат). У меня 3 вопроса

Вопрос 1: Правую часть каретки затянул до упора. А левая пластиковая чашка не до закручивается на 2 витка. Это нормально?

520083

Если снять правую часть каретки, то пластиковая свободно закрутится до конца. То есть с резьбой все нормально. Слышал, что такое бывает, когда каретка под переклюк E-type. По чеку мне была продана каретка с наименованием Shimano EBBUN26B17X. Смущает буква "E" в начале. Но на корпусе каретки написано наименование BB-UN26 Via Indonesia без всяких дополнительных "Е" как оно должно быть если E-type. Вот как на фото (не мое)

520088


Вопрос 2: На вале каретки присутствует какая-то черная шайба. Для чего она? Корпус шатуна до нее не доходит ~1-1.5 мм.

520085

520086

Вопрос 3: Визуально правый шатун расположен чуть дальше от рамы чем левый. Почему так? Не помню, так ли было старой каретке. Все таки терзают сомнения, что каретка под E-type.

520089

dimitrii73
07.12.2018, 14:30
Вопрос 1: Правую часть каретки затянул до упора. А левая пластиковая чашка не до закручивается на 2 витка. Это нормально?

Да.
Левая чашка у картриджных кареток несёт лишь опорную роль, и закручивается до лёгкого упора картриджа во внутреннюю часть чашки, а не бортика чашки в раму, и как правило один-два витка видно.



По чеку мне была продана каретка с наименованием Shimano EBBUN26B17X. Смущает буква "E" в начале. Но на корпусе каретки написано наименование BB-UN26 Via Indonesia без всяких дополнительных "Е" как оно должно быть если E-type

Индекс даёт полную информацию о товаре: не только тип каретки, но и о торговой упаковки и стране производителе, оттого куча лишних/непонятных букв.
Е-тайп маркируется и на самом картридже, и в индексе Е там в конце (BB-UN26-Е)


Вопрос 3: Визуально правый шатун расположен чуть дальше от рамы чем левый. Почему так? Не помню, так ли было старой каретке.

Главное, чтобы был соблюдён правильный чейнлайн (линия цепи) и шатуны педалями стояли симметрично.

antoha7835
08.12.2018, 18:13
dimitrii73, спасибо за информацию. Буквы Е в наименовании самой каретки нету, просто BB-UN26. Чейнлайн вроде остался как раньше (на уровне 4 звезды кассеты). Я спокоен.

Осталось узнать, что за таинственная черная шайба на валу каретки, до которой шатун не доходит 1-1.5 мм. Есть предположение, что это для крепления какой-нибудь защиты для звезды

Timjan
09.12.2018, 09:02
Здравствуйте форумчане, подскажите, нужно ли менять оливу на гидролинии, если мне нужно только открутить гидролинию от калипера для его обслуживания и установки на место?
И тож же вопрос- при замене калипера на новый?

Pranevich Ihar
09.12.2018, 12:55
Осталось узнать, что за таинственная черная шайба на валу каретки, до которой шатун не доходит 1-1.5 мм.
Пластиковое кольцо похоже на ограничитель, может быть, предохраняет детали от повреждений при зажатии некоторых шатунов с чрезмерным усилием, встречается на картриджах BB- UN26 с относительно небольшой длиной вала.

Leo1
09.12.2018, 15:44
Подскажите пожалуйста! На покрышке лопнул стальной корд, протыкает камеру. Можно ли что-то с этим сделать, выбрасывать жалко, зимняя, 4-х рядка...

Pranevich Ihar
09.12.2018, 17:17
Подскажите пожалуйста! На покрышке лопнул стальной корд, протыкает камеру. Можно ли что-то с этим сделать, выбрасывать жалко, зимняя, 4-х рядка...

Лопнул стальной шнур- крайне проблематично восстановить его; кроме проколов камеры, возможно ещё и самопроизвольное разбортирование.

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:56 ----------

Можно попробовать в месте повреждения закрепить шинку из прочного тонкого материала, но как и сколько латаная покрышка будет ездить, трудно сказать.

Leo1
09.12.2018, 17:35
Попробовал сделать так: загнул пассатижами конец троса, что бы он не был острым, замазал место выхода троса герметиком ВГО, когда герметик высохнет приклею кусочек армированного скотча. Если кому интересно отпишусь, что получилось. Pranevich Ihar, спасибо за рекомендации!

Pranevich Ihar
09.12.2018, 18:02
Если кому интересно отпишусь, что получилось.
Да, интересно будет узнать, как ездит отремонтированная покрышка.

vlad_11
10.12.2018, 03:28
Поменял старую каретку Neco 68x118 на Shimano BB-UN26 68x117.5 (квадрат). У меня 3 вопроса






Вопрос 2: На вале каретки присутствует какая-то черная шайба. Для чего она? Корпус шатуна до нее не доходит ~1-1.5 мм.

https://forum.velomania.ru/attachment.php?attachmentid=520085&stc=1

если кольцо дожимается до корпуса каретки вплотную, то, скорее всего, это - не вставшее на место доп.уплотнение вала

Pranevich Ihar
10.12.2018, 08:50
если кольцо дожимается до корпуса каретки вплотную, то, скорее всего, это - не вставшее на место доп.уплотнение вала
Кольцо обычно установлено, как на фото, сместить его довольно сложно.

yuniki
10.12.2018, 14:32
В подседельном чопике по переднем у шву довольно скоро после покупки новой рамы через несколько ткм возникла трещина. Стоял карбоштырь https://m.ru.aliexpress.com/item/32642744048.html? несколько амортизирующий. Утоплен был достаточно низко на несколько см ниже нижнего шва.

Может  ли такое  быть ,  что трещина случилась из-за прогибания подседела при амортизации ?
Т.е.  интересует именно этот момент. Может -   такие подседелы с разрезом в принципе приводят к этому ?..

vadim-
10.12.2018, 14:42
может.

Cyclops
10.12.2018, 14:57
А может и нет

Outzigute
10.12.2018, 16:52
хватит ли длинны цепи при установке спереди 42 NW звезды и кассеты с максимальным количеством зубов 46?

colorex
10.12.2018, 16:57
хватит ли длинны цепи при установке спереди 42 NW звезды и кассеты с максимальным количеством зубов 46?

Конечно .цепь это бесконеченая штука. И ее укорачивают под свой сетап

vlad_11
13.12.2018, 23:15
хватит ли длинны цепи при установке спереди 42 NW звезды и кассеты с максимальным количеством зубов 46?
cмотря какой, возьмете цепь в 112 линков - практически наверняка маловато. Есть сейчас и длинные цепи в продаже, длиннее стандартных 112-116 линков. А любую цепь и нарастить можно, с помощью линков типа СРАМовских-КМСных это достаточно просто, это не шимановские пины впрессовывать ;)

colorex
14.12.2018, 07:40
Впресовывать проще чем замок одеть и надежней

Outzigute
14.12.2018, 10:23
cмотря какой, возьмете цепь в 112 линков - практически наверняка маловато. Есть сейчас и длинные цепи в продаже, длиннее стандартных 112-116 линков. А любую цепь и нарастить можно, с помощью линков типа СРАМовских-КМСных это достаточно просто, это не шимановские пины впрессовывать ;)

Спасибо, у меня аналогичные мысли

Alexandr-9
15.12.2018, 11:43
коллеги, подскажите пожалуйста, чем смазывают раму перед тем как запрессовывать каретку?

vlad674
15.12.2018, 11:52
коллеги, подскажите пожалуйста, чем смазывают раму перед тем как запрессовывать каретку?
Любой консистентной, лучше водостойкой.

vlad_11
15.12.2018, 13:21
Впресовывать проще чем замок одеть и надежней
для чайн... ой, человека который спрашивает простейшие вещи (а в остальном он, видимо, профи-веломастер, по вашей логике) проще впрессовать шимановский пин, а не застегнуть замочек? :)
Уже смешно.

colorex
15.12.2018, 17:09
vlad_11,
Ты пишешь про наростить цепь . Если без пина то это уже два замка нужно. а зачем?

vlad_11
16.12.2018, 23:11
vlad_11,
Ты пишешь про наростить цепь . Если без пина то это уже два замка нужно. а зачем?
с точки зрения чайника это сильно проще сделать, чем прессовать. И ошибиться почти нереально

Yrik
17.12.2018, 13:50
всем привет, такой вопрос - как разобрать расширительный бачок на новых шимановских тормозах типа 7000, 8000, 9000, 9020,
перерыл кучу материалов но нигде ничего нет

diled
17.12.2018, 23:09
Подскажите , -сорвана резьба в месте крепления педали на левом шатуне... Какие варианты действий?
Купить отдельно шатун если это возможно, какие подойдут итд.
Перетачивать резьбу со вставкой втулки в сервисе или у токарей или менять всю систему?)
На этот велосипед https://market.yandex.ru/product--shosseinyi-gibrid-welt-horizon-2018/1965029793/spec?track=tabs

Если попробовать сваркой нарастить место сорванной резьбы. Далее сверлить под размер диаметра и шага резьбы. Затем метчиками нарезать резьбу.

---------- Добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:10 ----------

У самого Stels Navigator второй год пошёл. Больше тысячи км. примерно накатал. Заднюю втулку со звёздочками менял, в передней втулке подшипник разлетелся. А теперь каретку решил перебрать, смазать, так вал оказалось бьёт, рассыпанными подшипниками сожрало чуть ли не треть вала. И вал ни где не купить. Ну выточил наспех на станке. Фрезернул квадрат на глаз и конечно же с отклонениями от 180° где то на 10 - 15 вышло пока на наждаке подгонял. Да и квадрат ещё под конус должен быть. Вот посмотрю как пойдёт и другой вал тогда точный сделаю. Если новые подшипники не убьёт. Вал сырой но думаю что для таких оборотов сойдёт.

uncle sergio
17.12.2018, 23:49
Фрезернул квадрат на глаз и конечно же с отклонениями от 180° где то на 10 - 15 вышло пока на наждаке подгонял. Да и квадрат ещё под конус должен быть. Вот посмотрю как пойдёт и другой вал тогда точный сделаю. Если новые подшипники не убьёт.
Кончится это разбитыми квадратами в шатунах, и всего то делов :unknw:
Но их же тоже можно приварить к валу :P

diled
18.12.2018, 01:06
Кончится это разбитыми квадратами в шатунах, и всего то делов

Если люфта нет то не разобьёт.

uncle sergio
18.12.2018, 01:22
Если люфта нет то не разобьёт.
Там все быстро происходит, если конуса квадратов не совпадают.

diled
18.12.2018, 01:55
Наверное чашки надо будет вытачивать другие под обычный закрытый подшипник. Если такой в природе существует. Квадраты 13 на 14 конусные. Надо чтобы вал проходил внутри подшипника. А то все эти шарики в обойме не внушают доверия. И все эти картриджи толи подойдут, толи нет.
Съёмник шатунов то сделал, всё работает. У меня диаметр 22 шаг резьбы 1.
Кстати гайки крепления шатунов d 10 шаг 1,25. У десятке основной шаг 1,5. Проблема что обычные распространённые гайки не поставишь из за этого если потеряются.
Теперь придется спец приспособление готовить для точной фрезеровки квадратов. Из за этого ещё и звезда гуляет. А на старом валу не то что восьмеркой ходила, так ещё и элепсом.
Не думал что каретка такой гемор.

---------- Добавлено в 00:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:41 ----------


Там все быстро происходит, если конуса квадратов не совпадают.

Дык они и заводские разные были на валу.
Одна сторона где звезда нормально вышло. Биение меньше стало и элепсом исчез.Это с другой стороной накосячил потому что торопился, оснастки не было и пешком пришлось ходить.
Так хоть как то на ходу на крайняк.

Vittel
18.12.2018, 08:10
Всем привет, подскажите пожалуйста, как разбирается вилка sr suntor cr 920? На ней нет никаких гаек/винтиков с низу, как на ХСR и др.

KyTy30B
18.12.2018, 08:57
Vittel, Длинным шестигранником на 5. На короне две пробки. Под ними болты на глубине сантиметров 30.

Vittel
19.12.2018, 18:18
Vittel, Длинным шестигранником на 5. На короне две пробки. Под ними болты на глубине сантиметров 30.

А у меня там две крутилки в место пробок, что мне с ними делать?

Hawfinch
19.12.2018, 19:47
Столкнулся с тем, что многие из эстетических или каких-то там других побуждений ставят подседельный хомут так, что его разрез не совпадает с разрезом подседельной трубы рамы. Недавно купил на веломании раму, где хомут стоял как рекомендованно фирмой каннондейл. Соответственно, произошло сдавливание и расщепление карбона в месте разреза хомута. В 4-й фотке из этой темы: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=399728
видим ту же самую историю. Возможно, что на алюминиевой раме с толстыми стенками это еще как-то проканает. Но на раме с тонкими карбостенками приведет к неминуемому разрушению. Вопрос: откуда берутся такие рекомендации, явно противоречащие здравому смыслу?

smol_
19.12.2018, 19:56
откуда берутся такие рекомендации
Это ишо из эры хромоля.

Андрей Горелов
19.12.2018, 20:16
Рекомендация устанавливать подседельный хомут так, чтобы его разрез оказался с противоположной стороны от разреза на подседельной трубе, появилась в мануалах Cannondale в 2006 году и касалась тонкостенных карбоновых штырей. Так как на тот момент большинство байков, выпускавшихся данной фирмой, были алюминиевыми, то рекомендация была актуальной

В мануале на фото изображена именно алю-рама с карбоновым штырем и развернутым на 180 градусов хомутом, а в рекомендациях говорится об удалении заусенцев с внутренней поверхности и кромок подседельной трубы, т. е. когда писался этот текст, то по умолчанию описывалась комбинация "алю-рама - карбоновый подседельник"

Hawfinch
19.12.2018, 20:25
На картинках в гугле видим карбоновые флэши прорезью хомута вперед.

Андрей Горелов
19.12.2018, 20:56
На картинках в гугле видим карбоновые флэши прорезью хомута вперед.Я рассказал, откуда пошла эта рекомендация и при каких начальных условиях она была оформлена в виде отдельного мануала

А дальше - "все течет, все меняется" (с), а мануалы могут оставаться старыми, не учитывающими новых реалий. Например, Shimano до сих пор рекомендует затягивать хомут переднего переключателя с усилием 5-7 N·m

В принципе, рекомендация развернуть хомут на 180 градусов актуальна для тонкостенных карбоподседелов и может применяться на карборамах

Просто надо составить более подробный мануал, где указать, что нужно еще сделать при применении такого решения:
- скруглить все острые кромки на разрезе хомута
- использовать только штырь, плотно входящий в подседельную трубу
- при необходимости более плотную посадку можно получить путем наклейки тонкой виниловой пленки на ту часть подседела, которая будет находиться внутри трубы
- применять фрикционную пасту
- при затяжке хомута не превышать 3,5 N·m

И тогда все будет хорошо и у тонкого штыря, и у легкой рамы

Но таких подробных мануалов никто, естественно, писать не будет, так что "сами, все сами..." (с)

756
19.12.2018, 22:10
это для алю рам и карбо подседельников.
у меня именно так и стоит. разрез хомута с другой стороны от разреза в раме.
так карбоновый подседельник лучше обжимается и меньше вероятность его сломать перетягом.

для карборам не знаю в чем смысл так ставить

vlad_11
20.12.2018, 15:22
А у меня там две крутилки в место пробок, что мне с ними делать?
найти мануал по вилке и крутить по мануалу, если методом тыка не получается :)

Vittel
20.12.2018, 22:46
найти мануал по вилке и крутить по мануалу, если методом тыка не получается :)

Мда, с мануалами на эту красоту не густо, может и есть где-то, но это еще найти надо среди океана инфы про других сородичей... В общем, бум искать, но к форумчанам просьба: если кто что знает (узнает) про эту вилку- дайте знать начинающему велолюбителю)0

KyTy30B
21.12.2018, 00:55
Пробки выкручиваются спецключом или семейным. Под пробками пружины, под пружинами болты.

david006888
24.12.2018, 21:12
всем привет, подскажите хочу поменять руль и вынос на хт, какой лучше взять ширины руль и вынос?

colorex
24.12.2018, 21:44
david006888,
Хочу поменять себе велотуфли, скажите какие мне подойдут и какой размер

reagentoo
26.12.2018, 23:39
Чем лучше смазать алюминиевый подседельный штырь в алюминиевой раме?

Ouninpohja
26.12.2018, 23:58
Чем лучше смазать алюминиевый подседельный штырь в алюминиевой раме?

ничем

reagentoo
27.12.2018, 00:24
ничем
Аргументируйте пожалуйста. В стоке было что-то тонким слоем, но вроде высохло уже. Поблизости лежит Finish Line Anti-seize медный.

Кштфе2812
27.12.2018, 15:32
Всем добра.
Подойдет ли "замок цепи 6.3 мм KMC CL559 на 10 скоростей (Shimano, KMC, Campagnolo)" на цепь "KMC X11L" ?
Я по магазинам не нашел замка KMC на 11 скоростей.

---------- Добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:48 ----------


Всем добра.
Подойдет ли "замок цепи 6.3 мм KMC CL559 на 10 скоростей (Shimano, KMC, Campagnolo)" на цепь "KMC X11L" ?
Я по магазинам не нашел замка KMC на 11 скоростей.

поискал в интернете и понял, что не подходит замок 10 ск цепи на 11 ск цепи. Еще нашел что замки 11 ск цепей от разных производителей взаимозаменяемы. Это так? Sram подойдет на KMC?

Евгений Ник
04.01.2019, 04:40
Это так? Sram подойдет на KMC?
Пойдёт.

Jambozzy
04.01.2019, 12:32
В стоке было что-то тонким слоем, но вроде высохло уже. Поблизости лежит Finish Line Anti-seize медный.
В принципе, если нет проблем с фиксацией подседела то ничем можно не смазывать. Проста пару раз в сезон доставать седло/штырь и протирать. Если этого долго не делать (годы) и если ездить не только посуху а тем более зимой, то есть шанс, что присохнет. Один раз такое видел, ели вытащили :)

Если смазать смазкой именно, то есть шанс, что не будет держаться штырь.

ЗЫ Я вообще подобные места (+ вынос-шток, вынос-руль) смазываю антифи-фрикционной пастой. но лишь по причине того, что "не держится". всё алю.

Lafrag
07.01.2019, 19:12
Не получается настроить передний переключатель, уже весь интернет перерыл по настройке, все делаю по инструкциям. Как ни настраивай, цепь либо трется на малой звезде о край переключателя, либо на большой о другой край переключателя. То есть, переключателю как будто не хватает ширины хода.
И к мастеру тут возле дома ходил, и у него не получилось (мастер сделал вид, что настроил, но по факту все по-прежнему).
Имеем передний переключатель Shimano SLX, манетка Shimano SLX на три скорости, система FSA Comet MegaExo, 36/26Т (2 звезды).

Настраиваю так:
1. Цепь на малой звезде спереди, на большой сзади.
2. Полностью откручиваю трос.
3. Регулировочные болты переключателя полностью ослаблены (я так понимаю, это дает максимальный ход переключателя).
4. Регулятор натяжения троса на манетке закручиваю по часовой до упора, натягиваю трос на переключателе на глаз, дальше регулировкой натяжения выставляю переключатель почты впритык к цепи (1 мм). Не трется.
5. Переключаем на большую звезду (при правильном положении цепи на задних звездах) - не лезет! Увеличиваем натяжение троса - лезет на большую звезду, но на малой звезде начинает тереть. Иногда на этом этапе получается иначе (при другой высоте переключателя или еще как, уже не помню): цепь лезет на большую звезду, но при выставлении высшей передачи (большая звезда спереди, малая сзади) трется уже о другой край переключателя. Для решения проблемы еще увеличиваем натяжение троса - не трется на высшей передаче, но начинает тереть на низшей. И т.д. заколдованный круг.
6. Пробовал менять высоту переключателя, меняются варианты поведения переключателя в п.5, но корректно настроить не удается. Поворот переключателя вокруг трубы и регулировка угла установки исключены конструктивно. Т.е. регулируется только высота.
7. Если пробовать подтянуть регулировочные болты, становится только хуже.

При покупке велосипеда работало все, потом как-то после падения пришлось отсоединить трос и настроить заново со снятием переключателя, так и не получилось. Может, поломалось что при падении, но что именно (манетка, переключатель, ...)? Прежде чем решать проблему кардинально и покупать новую манетку и переключатель (вот еще опасаюсь сразу покупать, может я не понимаю нюансы настройки, куплю, а вдруг все также и будет работать с новыми...), может, кто-то посоветует, в чем тут может быть проблема?

Pranevich Ihar
07.01.2019, 19:39
Настраиваю так:
1. Цепь на малой звезде спереди, на большой сзади.
2. Полностью откручиваю трос.
3. Регулировочные болты переключателя полностью ослаблены (я так понимаю, это дает максимальный ход переключателя).
в чем тут может быть проблема?
При открученном тросе и нахождении цепи на малой звезде спереди и самой большой сзади соответствующим регулировочным винтом выставить положение переднего переключателя так, чтобы цепь, будучи близко расположенной к внутренней его плоскости, не касалась её, а затем уже вставлять трос; максимальное смещение переднего переключателя (цепь на большой передней звезде и малой сзади) ограничить вторым регулировочным винтом.

Jambozzy
07.01.2019, 20:36
Имеем передний переключатель Shimano SLX
какой конкретно?

Lafrag
07.01.2019, 20:39
Pranevich Ihar, спасибо, попробую еще раз в такой последовательности.
Когда я последний раз пробовал с правильным положением винтов, все работало с такими же проблемами или хуже, поэтому винты полностью ослабил, чтобы не мешали.
(может я ошибаюсь, но понимаю так, что регулировочный винт всего лишь ограничивает крайнее положение переключателя, а на основную работу переключателя никак не влияет. Поэтому все должно работать и на ослабленных винтах. А не работает... У меня же проблема в том, что как будто не хватает ширины хода. Как будто манетка трос тянет на чуть меньшую длину, чем надо, но такой регулировки вроде бы нет, вот и неясно, в чем проблема...)

Jambozzy
07.01.2019, 20:42
что как будто не хватает ширины хода.
или рамка слишком узкая.

Pranevich Ihar
07.01.2019, 20:43
У меня же проблема в том, что как будто не хватает ширины хода. Как будто манетка трос тянет на чуть меньшую длину, чем надо, но такой регулировки вроде бы нет, вот и неясно, в чем проблема...
Поэтому троса и не хватает, что часть его задействуется на то, чтобы переключатель принял исходное положение, которое выставляется винтом.

Lafrag
07.01.2019, 20:45
Переключатель, не знаю, какая у него точная модель, выглядит вот так

524935

Jambozzy
07.01.2019, 20:58
Переключатель, не знаю, какая у него точная модель, выглядит вот так
видимо такой:
https://www.evelostore.com/en/11777-shimano-front-derailleur-double-slx-fd-m7025-34-9mm-cb-ds-dp-66-69?filter[52]=7+speed,10+speed,11+speed
у тебя сколько сзади?
Вообще так вроде все нормально по параметрам. Может ты как то не так "завел тросик"? Если без тросика двигать рамку все нормально ходит, не подклинивает ничего?
Еще вариант - засрался тросик/рубашка.

Lafrag
07.01.2019, 20:59
или рамка слишком узкая.
цепь на большую звезду с малой двигает левый край переключателя, и он же трется о малую звезду на низшей передаче. Увеличиваем натяжение троса - переключает хорошо, но трется, уменьшаем натяжение - не трется, но и не переключает. Во всех этих процессах правый край рамки никак не участвует, думаю, все же не в ширине дело...

Ouninpohja
07.01.2019, 20:59
это ДМ переклюк у которого подвод рубашки исключительно сверху. что за дичь на фото?

colorex
07.01.2019, 21:01
Переключатель, не знаю, какая у него точная модель, выглядит вот так

524935

Нет на нем никаких регулировочных винтов.
Попробуй на монетке не использовать 1е положение.
Только 2 и3

Lafrag
07.01.2019, 21:04
Jambozzy, 2х11. Немного другой, с жесткой фиксацией на раме (там специальное гнездо прямо на раме под переключатель, соответственно, его неверная установка под углом или еще как исключается).

Вот, вроде бы мой.
https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=164541;menu=1000,2,113;mid %5B931%5D=1;page=2
Вроде ничего не подклинивает. Трос без рубашки целиком.

Lafrag
07.01.2019, 21:07
Нет на нем никаких регулировочных винтов.
Попробуй на монетке не использовать 1е положение.
Только 2 и3

Винты есть, вот же они

524936

С завода было 1 и 2 (если считать, что 1 - низшая передача), ну буду пробовать еще на 2 и 3 настроить, спасибо.

colorex
07.01.2019, 21:10
Винты есть но они к регулировке не имеют никакого отношения.

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:10 ----------


Винты есть, вот же они

524936

С завода было 1 и 2 (если считать, что 1 - низшая передача), ну буду пробовать еще на 2 и 3 настроить, спасибо.

У тебя манетка с индикатором?

Lafrag
07.01.2019, 21:11
У тебя манетка с индикатором?

без цифр, если ты об этом

colorex
07.01.2019, 21:13
без цифр, если ты об этом

Тогда откуда ты знаешь !

Lafrag
07.01.2019, 21:17
это ДМ переклюк у которого подвод рубашки исключительно сверху. что за дичь на фото?

поясните, что не так, конкретней? Трос неверно заведен или что? Так на фотографии положения троса не видно, трос идет снизу из-под каретки в некий "крючок" на переключателе (не знаю, как он правильно называется), затем в крепежный болт.

---------- Добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:14 ----------


Тогда откуда ты знаешь !
На манетке красная метка и три ее положения:
справа - низшая передача (условно назовем ее 1),
по центру - средняя (условно 2),
слева - высшая (условно 3).
С завода было настроено: 1 - малая звезда, 2 - большая звезда. 3 - не используется.
Так же и продолжаю настраивать.
Так попробовать на 2 и 3 настроить?

Jambozzy
07.01.2019, 21:32
то ДМ переклюк у которого подвод рубашки исключительно сверху. что за дичь на фото?
Cable route type: Dual Pull


Вот, вроде бы мой.
та же модель просто для Директмоунт крепежа (не хомут).

Pranevich Ihar
07.01.2019, 21:35
На манетке красная метка и три ее положения:
справа - низшая передача (условно назовем ее 1),
по центру - средняя (условно 2),
слева - высшая (условно 3).
С завода было настроено: 1 - малая звезда, 2 - большая звезда. 3 - не используется.
Так же и продолжаю настраивать.
Так попробовать на 2 и 3 настроить?
Манетка передней звезды обычно мелкими шагами переключается, точная подстройка производится в зависимости от положения цепи на задней звезде; условного диапазона 1- 3 должно хватать для любой комбинации.

Jambozzy
07.01.2019, 21:38
С завода было настроено: 1 - малая звезда, 2 - большая звезда. 3 - не используется.
Так же и продолжаю настраивать.
Так попробовать на 2 и 3 настроить?
так логично, поскольку если 2-3 то будет возможность сбрасывать на 1. Винт не даст уйти рамке но триггер сработает. В режиме 1-2 на 3-ю не переключиться поскольку упрется рамка в ограничительный винт.

---------- Добавлено в 20:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:37 ----------


Манетка передней звезды обычно мелкими шагами переключается,
это у шимано так?

Pranevich Ihar
07.01.2019, 21:42
это у шимано так?
Бывает у Шимано так.

Pavel.Rom
07.01.2019, 22:41
Доброго времени суток! Подскажите как правильно снять "колпачки" с передней втулки на осях 524943

Pavelbaranow
08.01.2019, 12:15
Здравствуйте
Пожалуйста, подскажите чем отличаются групсеты shimano alivio m4000 от m4050 от T4000?
Купил втулки d041sb, d042sb. Продавец сказал, что из аливии для них подходит только групсет m4050. Почему именно он? Объясните, пожалуйста. Где взять информацию на эту тему?

colorex
08.01.2019, 13:21
Здравствуйте
Пожалуйста, подскажите чем отличаются групсеты shimano alivio m4000 от m4050 от T4000?
Купил втулки d041sb, d042sb. Продавец сказал, что из аливии для них подходит только групсет m4050. Почему именно он? Объясните, пожалуйста. Где взять информацию на эту тему?

Дальнейшую информациюЙ возможно получить только у этого же мастера

Jambozzy
08.01.2019, 13:32
Где взять информацию на эту тему?

Ответ вроде логичен - на сайте производителя, нет?
https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/alivio-m4000.html


Продавец сказал, что из аливии для них подходит только групсет m4050.
это он пошутил так, очевидно.

colorex
08.01.2019, 13:46
Очевидно что он бы не стал шутить сам над собой.

Pavel.Rom
08.01.2019, 20:58
Доброго времени суток! Подскажите как правильно снять "колпачки" с передней втулки на осях 525048

barh
08.01.2019, 21:53
2 Pavel.Rom
такие держатся на резинках.
снять можно "съемником" типа


https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/Betonanker.jpg

Pavel.Rom
08.01.2019, 22:04
такие держатся на резинках.
снять можно "съемником" типа


https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3e/Betonanker.jpg



спасибо, по пробую

crosscat
09.01.2019, 02:22
Сломалась труба круглого сечения, думаю вставить кусок подседельного штыря и пропаять припоем castolin 192, аргонная сварка не помогла, т к не проварилось в глубину. Есть ли у кого опыт пайки алюминиевой рамы.

Rebzza
09.01.2019, 02:24
Пайка дело отстойное. Надо варить аргоном с накладками и т.д. трещину нужно разделывсть. Значит был не опытный сварщик.

Dmitrii80
09.01.2019, 07:07
Алюминий вообще пакостный метал для сварки в домашних условиях. Он офигительно теплоемкий. Блоки головок авто, для сварки разогревают градусов до 100 и только потом кладут шов. Раму тоже необходимо замотать какой нибудь теплоизоляцией и хорошенько прогреть(пром феном к примеру). Толщина труб там небольшая, аргон на горячую должен проварить.

Golovojopas
09.01.2019, 07:22
Халиков Олег тебе в помощь. Ну и поиск-)

Халиков Олег
09.01.2019, 10:23
Сломалась труба круглого сечения, думаю вставить кусок подседельного штыря и пропаять припоем castolin 192, аргонная сварка не помогла, т к не проварилось в глубину. Есть ли у кого опыт пайки алюминиевой рамы.
Несмотря на то, что аргонщиков - много, далеко не все могут грамотно заварить раму.
С пайкой не советую связываться, а, тем более, пытаться похоронить в раме кусок подседельного штыря, ограничив функциональность рамы: вставленный кусок, а, тем более, подседельного штыря, работать не будет, да и пайка алюминия - ну очень кропотливый процесс и в случае провала возможно кардинальное ухудшение ситуации. Паять мелкие бонки на раме - да, можно, да и то нужна набитая рука.

crosscat
09.01.2019, 14:50
Яяясна, всем спасибо. Сижу, думаю, может купить раму хардтейла, да бог с ним, двухподвесом , дешевле обойдется.

crosscat
09.01.2019, 14:55
525177

Евгений Ник
09.01.2019, 15:07
crosscat, нормальный сварщик без проблем такое сделает. Как на фото заварили - обязано было сломаться.

dude_x
11.01.2019, 16:25
Всем привет!
велосипед Mongoose selous sport. Некоторое время назад(ещё осенью) появился звук похожий на негромкое щелканье или треск в передней части велосипеда. Звук появляется только при давлении на переднюю часть велика.
Итак, что я проверил
-сначала грешил на вынос руля, но нет - потому что если надавить на верхнюю трубу, то так же можно услышать этот звук.
-Эксцентрик или колесо - этот вариант отпал, т.к пробовал с другим колесом и звук тоже есть.

Потом дошло что дело может быть в рулевой. У неё какое-то время назад появилась неприятная особенность - руль как бы фиксирует сам себя в центре. Прочитав некоторые ресурсы в интернете(в том числе шелдона брауна) сделал вывод о её убитости, а также о том что это может быть причиной щелчков.
Заказал рулевую, но пока не рискую менять её без нормальных инструментов, а не забивая молотком)
Сейчас попробовал сменить только подшипники, оставив старые чашки - звук остался, фиксирование в центре - пропало. Вернул старые подшипники - фиксирование в центре тоже вроде как пропало. Но щелкающий звук присутствует.

И так вопрос: Может ли быть дело в чашках рулевой? Или вообще не в рулевой, а например в дропаутах вилки или даже в сварных швах?

vlad674
11.01.2019, 16:31
И так вопрос: Может ли быть дело в чашках рулевой? Или вообще не в рулевой, а например в дропаутах вилки или даже в сварных швах?
Может где угодно, вплоть до трещины в раме и запрессовке штока в вилку, может и сзади отдает в перед. Локализовывать нужно, постепенно отметая варианты.

lexx015
11.01.2019, 16:49
Может ли быть дело в чашках рулевой?
может попасть грязь между чашкой и рамой, промой все чем-то типа вд-40, чтобы убрать грязь, хотя может и вилка треснула по шву

была аналогичная проблема с вилкой - щелкал шток, перевернул, налил моторного масла в месте соединения на ночь(или на выходные), после перестало щелкать

и еще щелкала у меня рама в районе каретки несколько лет прямо с магазина, шаманство, танцы с бубном и снятием каретки не помогли, а дело оказалось в подседеле, который сидит не очень плотно, заменил подседел, все стало ок


если будешь разбирать, то собирай все на смазку и фиксатор резьбы

Bubon2010
12.01.2019, 21:36
Коллеги, подскажите как разбирать эту древнюю каретку? Велику около двадцати лет вот, решил перебрать и продать. Ну или прошу сориентировать, что искать в интернете, а то на ютубе сплошь разбор новых. :(
Или может вообще ее не трогать? Никаких проблем при вращении не наблюдается:)
https://c.radikal.ru/c15/1901/93/01aca9c63103t.jpg (https://c.radikal.ru/c15/1901/93/01aca9c63103.jpg)

https://a.radikal.ru/a21/1901/9d/75a10cf725f1t.jpg (https://a.radikal.ru/a21/1901/9d/75a10cf725f1.jpg)

https://a.radikal.ru/a36/1901/3c/7a3132562162t.jpg (https://a.radikal.ru/a36/1901/3c/7a3132562162.jpg)

https://b.radikal.ru/b35/1901/ae/e88ce982eda8t.jpg (https://b.radikal.ru/b35/1901/ae/e88ce982eda8.jpg)

https://b.radikal.ru/b19/1901/6a/14606416807at.jpg (https://b.radikal.ru/b19/1901/6a/14606416807a.jpg)

Pranevich Ihar
12.01.2019, 21:50
Коллеги, подскажите как разбирать эту древнюю каретку? Велику около двадцати лет вот, решил перебрать и продать.
Или может вообще ее не трогать? Никаких проблем при вращении не наблюдается:)
Выкрутить болты (гайки), выжимкой снять шатуны с вала; каретка разбирается с левой стороны- открутить контргайку и чашку (правая резьба), затем правую чашку (левая резьба). Если при вращении нет звуков, заеданий и люфта, не планируется замена деталей,- можно оставить, как есть, не разбирая.

Bubon2010
12.01.2019, 21:56
Выкрутить болты (гайки), выжимкой снять шатуны с вала; каретка разбирается с левой стороны- открутить контргайку и чашку (правая резьба), затем правую чашку (левая резьба). Если при вращении нет звуков, заеданий и люфта, не планируется замена деталей,- можно оставить, как есть, не разбирая.

А как же открутить чашку? Вот эта деталь?. Каким-то специальным инструментом?

525657

Pranevich Ihar
12.01.2019, 22:00
А как же открутить чашку? Вот эта деталь?. Каким-то специальным инструментом?
"Семейный" советский ключ подходил; можно в выемку что- либо вставить и молоточком аккуратно постучать.

torabora851
13.01.2019, 14:10
Сегодня обнаружил что вилка отскакивает аж до звона. На крутилку ребаунда почти не реагирует, почти значит если закрутить до конца, и вилку медленно разжимать, то вроде в самом конце немного тормозит.

smol_
13.01.2019, 14:55
то вроде в самом конце немного тормозит.
Вроде, немного маслица в демпфере осталось...

ЗЫ. Пайк то какой, пружинный или воздушный?

alx82rus
13.01.2019, 15:10
Здравствуйте где можно почитать как подобрать размер шатунов под рост у меня 170

torabora851
13.01.2019, 15:16
Вроде, немного маслица в демпфере осталось...

ЗЫ. Пайк то какой, пружинный или воздушный?

Пайк воздушный, 2016 кажется года.

smol_
13.01.2019, 17:07
воздушный,


отскакивает аж до звона.
Масло налить, негативку подкачать.

Helium2
13.01.2019, 18:18
......

Chute
13.01.2019, 18:45
Для МТБ и для шоссе немного разные требования к длине и к точности подбора. Для КК МТБ и роста 170 см скорее всего шатуны 170 мм нужны, если не короткие ноги.

colorex
13.01.2019, 19:13
Здравствуйте где можно почитать как подобрать размер шатунов под рост у меня 170

170 мм вам подойдет только они обычно дороже

Халиков Олег
14.01.2019, 12:06
170 мм вам подойдет только они обычно дороже

Есть несколько техник расчета длины шатунов:
1. Рост минус 10 см = длина шатуна в мм
2. Длина ноги по внутренней стороне умножить на 2.12.

По обоим методикам получается, что на рынке предлагают велосипеды с более длинными шатунами, чем надо.

fazan31
14.01.2019, 13:08
Приветствую. Купил шатуны и каретку холотеч 2. мне нужно справа установить одно проставочное кольцо. на кольце, которое в комплекте с одной стороны поверхность прямая, а с другой с выштамповкой.
вопрос: какой стороной устанавливать? выштамповку в какую сторону? в сторону шатуна или в сторону кареточного стакана?

axlomon
14.01.2019, 17:31
Здорова!
Имеется данная рама спеш crux elite с интегрированной рулевой.
Прома в ней поехавшие, биение нет, но вращение туговатое и шумное, смазку думаю смыло.
Вопрос, где и кто сможет мне их заменить (а может самому?) и сколько это будет стоить ?
Заранее благодарю за грамотный ответ)

525881

vlad674
15.01.2019, 02:19
Вытолкнуть вилку, выпрессавать промы, обычно в рулевой они не туго стоят, промыть, смазать, собрать.

Gennadiy88
17.01.2019, 13:41
Здравствуйте. Нужна помощь в решении проблемы с установкой рулевой. Велосипед GT Avalanche 2018. Решили установить новую вилку и новую рулевую на промах. Рулевая FSA Orbit. Перепрессовал чашки, установил все как следует. Меняю рулевую не впервые раз. проблема в том что в районе верхнего подшипника, между чашкой и верхней заглушкой есть пыльник, так вот этот пыльник имеет небольшой зазор, хотя должен плотно прилегать. Более сильное затягивание якоря не помогает, руль начинает туго вращаться а зазор не уходит. Никаких люфтов в рулевой нет, все работает отлично, чашки запрессованы ровно. В этот узел явно будет попадать вода и грязь, поэтому нужно устранять. В чем может быть проблема, кто то может сталкивался? Почему то мои фото загружаются на форум в перевёрнутом виде:(
526245

lexx015
17.01.2019, 13:57
на некоторых рулевых там еще находится шайба между распорным кольцом и пыльником, возможно, что кольцо не до конца встало, либо нужно шайбу тоньше
526247

Gennadiy88
17.01.2019, 14:07
Спасобо за ответ. Но у меня небыло больше никаких колец. Мне кажется что с такой шайбой зазор будет ещё больше.

lexx015
17.01.2019, 14:19
тогда только колхозить пыльник, самый доступный вариант - силиконовый герметик

Gennadiy88
17.01.2019, 14:21
Герметик Нет, спасибо! Кольхозить это не вариант

Gennadiy88
17.01.2019, 14:28
Здравствуйте. Нужна помощь в решении проблемы с установкой рулевой. Велосипед GT Avalanche 2018. Решили установить новую вилку и новую рулевую на промах. Рулевая FSA Orbit. Перепрессовал чашки, установил все как следует. Меняю рулевую не впервые раз. проблема в том что в районе верхнего подшипника, между чашкой и верхней заглушкой есть пыльник, так вот этот пыльник имеет небольшой зазор, хотя должен плотно прилегать. Более сильное затягивание якоря не помогает, руль начинает туго вращаться а зазор не уходит. Никаких люфтов в рулевой нет, все работает отлично, чашки запрессованы ровно. В этот узел явно будет попадать вода и грязь, поэтому нужно устранять. В чем может быть проблема, кто то может сталкивался? Фото почему то загрузилось перевёрнутым!
526241

dead-vasilii
17.01.2019, 14:39
так вот этот пыльник имеет небольшой зазор
это норма, ничего туда особо не попадает. если мнительность не дает покоя, замажь там солидолом все под завязку

yuniki
17.01.2019, 15:02
Gennadiy88, ну у меня с FSA пыльником так же было, не нравилось - ну, забил на это ... норм...

Chute
18.01.2019, 01:51
это норма, ничего туда особо не попадает. если мнительность не дает покоя, замажь там солидолом все под завязку

+1. Или просто густой смазкой или самостоятельно вырезать тонкую прокладочку (обязательно тоньше, чем зазор) и тоже с смазкой.

Vastak
20.01.2019, 17:13
Приветствую, имеются педальки тайм снаружи у них стоит пром внутри башинг 10*14*16, имеется небольшой люфт(я не про осевой, который почти у всех таймов отродясь), короче похоже что башинг сточился.
Способы решения: заказать башиг(думаю из капролона заказать вопрос только из какого именно и у кого), вариант номер 2 поставить игольчатый подшипник типа HK 1014, он на 2 мм короче(ну можно нк1010 он на 4 мм короче) что не существенно, а вот что не нравится это отсутствие внутренней обоймы(ролики будут прямо по оси педали работать), собственно отсюда вопрос какой вариант предпочтительнее с учетом грязевых покатушек(пыльник вроде не плохо говна удерживает пока, но хз что будет дальше).
Заранее спасибо за ответы и советы.

Ouninpohja
20.01.2019, 17:46
Выточи из капролона

Piramidon
20.01.2019, 18:03
Приветствую, имеются педальки тайм снаружи у них стоит пром внутри башинг 10*14*16, имеется небольшой люфт(я не про осевой, который почти у всех таймов отродясь), короче похоже что башинг сточился.
Способы решения: заказать башиг(думаю из капролона заказать вопрос только из какого именно и у кого), вариант номер 2 поставить игольчатый подшипник типа HK 1014, он на 2 мм короче(ну можно нк1010 он на 4 мм короче) что не существенно, а вот что не нравится это отсутствие внутренней обоймы(ролики будут прямо по оси педали работать), собственно отсюда вопрос какой вариант предпочтительнее с учетом грязевых покатушек(пыльник вроде не плохо говна удерживает пока, но хз что будет дальше).
Заранее спасибо за ответы и советы.

Купи у меня почти новые хс6 за 3 тыра и не мучайся.

Vastak
20.01.2019, 18:40
Вопрос в догонку, кто в Москве точит втулки из капролона, а то посредников найти не проблема а вот координаты изготовителей проблематично(1 были но к сожалению в асю он не заходит и мобильник похоже сменил).

Не могу понять этот подшипник с внутренней втулкой или нет https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=178381;menu=1000,4,326 отписался сапорту(хотя без особых надежд)

Piramidon, спасибо за предложение но не вариант, первое уже купил второй комплект педалей тк байков несколько, во вторых это не решение самой проблемы - вскоре будет не 1 пара, а 3 пары педалей нуждающихся в ТО.

kampflustig
21.01.2019, 13:00
Вопрос выбора комплекта для бескамерки. Посоветуйте для ознакомления, что брать, а чего не стоит? Хотелось бы обойтись малой кровью, если вдруг что-то не понравится.

lexx015
22.01.2019, 11:05
Хотелось бы обойтись малой кровью, если вдруг что-то не понравится.
как-то так
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=75431

Zzhuk
22.01.2019, 11:10
Всем привет! Собираю свой вел на раме Commencal meta v4.2, приобрел к ней аморт RockShox Super Deluxe. Загвоздка в том, что прежде чем установить амортизатор, нужно развернуть нижнюю ось крепления на 90 градусов. Как собственно это сделать? Путем разбора амортизатора, просто механически зажав в тиски или как-то еще?

vlad674
22.01.2019, 14:05
Всем привет! Собираю свой вел на раме Commencal meta v4.2, приобрел к ней аморт RockShox Super Deluxe. Загвоздка в том, что прежде чем установить амортизатор, нужно развернуть нижнюю ось крепления на 90 градусов. Как собственно это сделать? Путем разбора амортизатора, просто механически зажав в тиски или как-то еще?
Спусти давление и рукой шток провернуть можно.

Zzhuk
22.01.2019, 14:26
Спусти давление и рукой шток провернуть можно.
Ок! Благодарю

Krutanog
22.01.2019, 15:20
Ребенок гонял все лето на двухподвесе по дворам окрестным. Решил ТО сделать. Передний амморт штаны снял - масло чистое. Все нормально. Почистил, поменял. Дальше никуда не полез - все работает нормально. Вот думаю - надо в задний амморт лезть ? Там тоже наверно штанина хоть одна , да есть ?

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------

Или ну её нафик ?

sad1002
22.01.2019, 16:49
Ребенок гонял все лето на двухподвесе по дворам окрестным. Решил ТО сделать. Передний амморт штаны снял - масло чистое. Все нормально. Почистил, поменял. Дальше никуда не полез - все работает нормально. Вот думаю - надо в задний амморт лезть ? Там тоже наверно штанина хоть одна , да есть ?

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------

Или ну её нафик ? гонял 5000км под дождём и по грязи? не трогай

---------- Добавлено в 15:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:48 ----------

Мастерскую по заклейке карборам на юго-востоке Москвы подскажите, пожалуйста.

Krutanog
22.01.2019, 17:57
не трогай
Я тоже считаю - если работает - нехрен туда лазить.

kampflustig
22.01.2019, 23:23
как-то так
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=75431

Мне рабочую схему надо, а не кроилово.

vlad_11
23.01.2019, 14:44
Вопрос выбора комплекта для бескамерки. Посоветуйте для ознакомления, что брать, а чего не стоит? Хотелось бы обойтись малой кровью, если вдруг что-то не понравится.
если колхоз не хотите, то ищите по распродаже набор от NoTubes, например, у немцев типа Байк24 и т.д.

MrJackson
23.01.2019, 16:09
Приветствую! Хочу заменить передний ротор 180 на 203, вилка под 180-й изначально, установлен без переходников. В продаже есть переходники на 180 и 203, как я понимаю 160>180 и 160>203, собственно вопрос, какой переходник необходим для 180>203?

Chute
23.01.2019, 22:41
Нужен переходник PM7-PM8 (он же + 23 мм, он же с 160 на 183 мм), не самый распространённый. Либо переходник на 180 и две шайбы по 1,5 мм толщиной.
Но если вес меньше 85 кг и просто городское катание, то проще сменить колодки.

kenig
24.01.2019, 23:22
Подскажите, что сделать. Покрышка Schwalbe Marathon Winter - RaceGuard размер 20, установлена на заднем колесе Dahon пробег 1000 км, шипы изнутри пробивают камеру.

Pranevich Ihar
25.01.2019, 00:31
шипы изнутри пробивают камеру.
В "исправной" покрышке такого не должно происходить: шипы расположены в стаканах, в свою очередь находящихся в толще протектора. Вероятно, из- за каких- то повреждений шипы стали "доставать" до камеры, повреждая её. Если проколы происходят в одном или нескольких немногих местах, то можно попробовать вынуть соответствующие шипы, а образовавшиеся в шине отверстия заклеить; или же каким- то образом укрепить отверстия изнутри, шипы не вынимая.

kenig
25.01.2019, 00:39
В "исправной" покрышке такого не должно происходить: шипы расположены в стаканах, в свою очередь находящихся в толще протектора. Вероятно, из- за каких- то повреждений шипы стали "доставать" до камеры, повреждая её. Если проколы происходят в одном или нескольких немногих местах, то можно попробовать вынуть соответствующие шипы, а образовавшиеся в шине отверстия заклеить; или же каким- то образом укрепить отверстия изнутри, шипы не вынимая.
Спасибо за ответ, в теории понимаю....а чем можно укрепить изнутри

Pranevich Ihar
25.01.2019, 00:47
Спасибо за ответ, в теории понимаю....а чем можно укрепить изнутри

Попробовать приклеить латки из прочного тонкого материала, хотя, если пробивается корд, то и они могут не помочь.

Boxxxer
25.01.2019, 01:22
Вечер добрый, приобрел систему БУ вместе с кареткой на замену своего уставшего окталинка.Так вот меня смущает отполированный вал (см. фото) в месте контакта с втулкой каретки у правого шатуна. Выработки как таковой нет (ногтем не ощущается), но, как я понимаю, втулка по валу скользить не должна. А она скользила, видимо из-за подклинившего подшипника. Хочу понять на сколько это критично, нужно ли что-то делать с валом либо со втулкой чтобы оно не проскальзывало? Или может у всех так?..527233
527234

Chute
25.01.2019, 02:06
Всё верно, подшипник был заклинен. Неприятно и некрасиво, но на работоспособность с новыми чашками никак не повлияет, диаметр вала фактически не изменился на сколь-нибудь заметное значение. Было такое.

Boxxxer
25.01.2019, 02:14
Всё верно, подшипник был заклинен. Неприятно и некрасиво, но на работоспособность с новыми чашками никак не повлияет, диаметр вала фактически не изменился на сколь-нибудь заметное значение. Было такое.

Т.е. старая каретка не годится?

Chute
25.01.2019, 02:25
Ну очевидно же, что левая чашка была заклинена намертво и-за ржавчины. Если обе чашки плавно, вязко и бесшумно крутятся - значит клин был давно и уже стоит новый комплект, если не так - то просто отмочили в керосине и смазали, тогда лучше купить новую каретку, например ХТ-серии.

Boxxxer
25.01.2019, 02:31
Ну очевидно же, что левая чашка была заклинена намертво и-за ржавчины. Если обе чашки плавно, вязко и бесшумно крутятся - значит клин был давно и уже стоит новый комплект, если не так - то просто отмочили в керосине и смазали, тогда лучше купить новую каретку, например ХТ-серии.

Благодарю!

colorex
25.01.2019, 09:24
Ну очевидно же, что левая чашка была заклинена намертво и-за ржавчины. Если обе чашки плавно, вязко и бесшумно крутятся - значит клин был давно и уже стоит новый комплект, если не так - то просто отмочили в керосине и смазали, тогда лучше купить новую каретку, например ХТ-серии.

Не существует

vlad674
25.01.2019, 11:10
Т.е. старая каретка не годится?
Каретка - расходник, однозначно ставить новую каретку, что бы дольше туда не заглядывать.

Андрей88
26.01.2019, 00:49
Проблема с трансмиссией.
Я новичек, подскажите, может кто сталкивался.
3 месяца назад купил велик стелс новигатор 670. С новья была проблема - тенденция перекидывания цепи на касете с большой на более малую звезду.(касета 8 ск. шимано cs-hg 31-8 megarange 34t, цепь kmc) Товарищь покрутил настройки какое-то время было норм... километров 200-250 проехал, и резко началось опять. Цепь стала пытаться перескаочить чуть ли не на каждом обороте, я так проехал метров 20 и разорвалась цепь, на ровном месте без нагрузки. Собрали цепь, доехал до магаза километров 10, по пути было все норм, купил новую цепь, на пути домой опять начала проскакивать. Поставил дома новую цепь, настроил по мануалу шимано, сбита была настройка "позиционирование цепи на передаче"(кажется так называется параметр), проехал буквально км 70 и опять началось... в чём может быть проблема? Кроме того, что петух может быть кривым, хотя я не падал и повторюсь эта тема с новья. Очень хотел поучавствовать в пробеге "Дорога жизни" теперь не уверен в велосипеде :( Помогите пожалуйста разобраться.

vlad674
26.01.2019, 01:25
Если проблема с новая, то нужно было добиваться исправления по гарантии у продавца.
Петух и на новом мог быть кривым.

Андрей88
26.01.2019, 01:29
Если проблема с новая, то нужно было добиваться исправления по гарантии у продавца.
Петух и на новом мог быть кривым.
Я так и хотел, но после того, как подкрутили было все норм.. эти самые 250.. максимум 300км я катал в течении 2 - 2,5 месяцев и думать забыл о этой проблеме пока цепь не порвал, потом думал банально тросики растянулись... но сейчас сомневаюсь, что они снова так быстро вытянулись.

Pranevich Ihar
26.01.2019, 01:33
потом думал банально тросики растянулись...

Может быть, тросик с недостаточным усилием зафиксирован в заднем переключателе.

Андрей88
26.01.2019, 01:36
Может быть, тросик с недостаточным усилием зафиксирован в заднем переключателе.

Визуально не видно "следов" что он проскальзывает, на ощупь натяг норм, как проверить этот момент точно?

Pranevich Ihar
26.01.2019, 01:38
Визуально не видно "следов" что он проскальзывает, на ощупь натяг норм, как проверить этот момент точно?

Попробовать немного подтянуть болт, который его зажимает.

Jambozzy
26.01.2019, 01:42
я бы с тросика начал и рубашки. Заменить на нормальные и посмотреть, что будет.

изуально не видно "следов" что он проскальзывает, на ощупь натяг норм
а он и будет "норм"; только немного больше чем нужно :)

что там за переклюк стоит? посомтри, что там под прижимной шайбой, может там банально типа смазка попала. Да и вообще, сними его и посмотри.

Андрей88
26.01.2019, 01:55
Попробовать немного подтянуть болт, который его зажимает.

Ну да, так вроде подтянулся на 3 четверти оборота. Попробую ещё настроить. Есть ещё варианты, в чём может быть глюк? Товарищь рекомендует вообще поменять переклюк (стоит Acera, кстати)...

---------- Добавлено в 00:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:43 ----------




что там за переклюк стоит?.
Стоит Acera. Ещё не понятный для меня момен - сам переклюк ощутимо шатается, хотя затянут до упора, если смотреть на ролики ход на конце, когда шатаю за переклюк - миллиметра 4, это норм?

Pranevich Ihar
26.01.2019, 02:00
сам переклюк ощутимо шатается, хотя затянут до упора
Люфт небольшой может быть.

Jambozzy
26.01.2019, 02:51
когда шатаю за переклюк - миллиметра 4, это норм?
да чего то многовато по моему. Люфт там должен быть но небольшой.

lexx015
26.01.2019, 07:22
Я так и хотел, но после того, как подкрутили было все норм.. эти самые 250.. максимум 300км я катал в течении 2 - 2,5 месяцев и думать забыл о этой проблеме пока цепь не порвал, потом думал банально тросики растянулись... но сейчас сомневаюсь, что они снова так быстро вытянулись.

Тросики только 1 раз должны вытягиваться. Когда плетение уседается.
Чтобы ничего не менять, налей силиконового или любого другого масла в тросики. Но лучше силиконовое, так как оно не сохнет, главное не лить растительного, а то получится гудрон как оно высохнет :)

Если рубашка не сплошная, а обычная, то могла попасть грязь и вода в рубашку и тросик поржавел. Масло продлит работу и это самый простой вариант.

Грязь могла попасть в линки переключателя, тут лучше его снять, посмотреть как работает параллелограмм, не залипает ли, возможно пружина в грязи, а там она слабая. Почистить под струёй воды, желательно потереть зубной щеткой с моющим средством в труднодоступных местах, можно и вд40 брызнуть, она хорошо грязь разуплотнения. Заодно и линки могут раскиснуть.

1) почистить переключатель
2) смазать его, пролить линки маслом, так как смазку туда не запихать, разработать его в руках, чтобы плавно всего было, без рывков, тут ещё можно и пружину лапки почистить докучи и смазать чем-то типа солидола(кальциевой смазки)
3) налить масло в рубашки
4) проверить манетку на залипание, вдруг там смазка в гудрон превратилась и медленно тросик вытягивается при сбросе
5) проверить петух
6) проверить натяжной винт, чтобы ролик подачи, стоял близко к звёздами кассеты
6) проверить точность позиционирования подающего ролика относительно звёзд кассеты - после переключения посмотреть ровно ли он на звезде стоит или немного сбоку

Андрей88
26.01.2019, 08:16
.
Ого, большое спасибо за развёрнутый ответ!
Решил начать с петуха, т.к. с магаза на переклюке были жирные коцки и у меня сразу засело подозрение, что его/петух могли повредить, открутил переклюк, померял плоскость петуха относительно обода подручными средствами (приложил метровый уровень к петуху вертикально и горизонтально, и замерял по краям зазор до обода) разбег около сантиметра и так и так, выгнул примерно +/- километр, перенастроил трансмиссию, попробую сегодня прокатиться, если не поможет, буду капать дальше по вашему списку, ещё раз спасибо за обстоятельный совет!

colorex
26.01.2019, 10:02
Ого, большое спасибо за развёрнутый ответ!
Решил начать с петуха, т.к. с магаза на переклюке были жирные коцки и у меня сразу засело подозрение, что его/петух могли повредить, открутил переклюк, померял плоскость петуха относительно обода подручными средствами (приложил метровый уровень к петуху вертикально и горизонтально, и замерял по краям зазор до обода) разбег около сантиметра и так и так, выгнул примерно +/- километр, перенастроил трансмиссию, попробую сегодня прокатиться, если не поможет, буду капать дальше по вашему списку, ещё раз спасибо за обстоятельный совет!

Всякой ерунды тебе не нужной написал.
Новый петух на новом веле кривой по определению
Едем в сервис где есть тулз.. Ацера как илюбой
другой отлично настраивается .
Тросы должны быть сухими.
Проверить и обрезать ровно концы рубашек.отторцевать на наждаке

lexx015
26.01.2019, 10:09
Всякой ерунды тебе не нужной написал.
Новый петух на новом веле кривой по определению
Едем в сервис где есть тулз.. Ацера как илюбой
другой отлично настраивается .
Тросы должны быть сухими.
Проверить и обрезать ровно концы рубашек.отторцевать на наждаке

Обоснуй за ерунду. Ты, похоже, просто не встречал переключателей с залипающим параллелограммом.
Шимано смазывает рубашки. Смазанные рубашки работают лучше и можно продлить использование без замены, это очевидный факт

Ouninpohja
26.01.2019, 10:32
Новый петух на новом веле кривой по определению
бред...


отторцевать на наждаке
нахер не надо. это только нанесет вред


Андрей88, по всему описанию похоже, что проблема в рубашках и тросиках
возможно между упорами рубашка гуляет или вообще отвратительного качества

vlad674
26.01.2019, 12:38
Не бред, на бюджетных рамах часто встречается из-за некачественных (наплывы краски, заусеницы) привалочных поверхностей, с которыми контактирует петух. То есть петух не гнутый, но параллельности осей нет, приходится юстировать за счёт деформации петуха.
И каким образом торцовка рубашки нанесёт ей вред. Откусить идеально не получится никогда, да и за счёт изгиба продольные линки смещаются и плоскость торца становится не под 90 гр. обычно после прокладки и крепления рубашек подравниваю торцы болгаркой, напильник не берет, линки каленые.

Ouninpohja
26.01.2019, 13:58
Не бред, на бюджетных рамах часто встречается из-за некачественных (наплывы краски, заусеницы) привалочных поверхностей, с которыми контактирует петух. То есть петух не гнутый, но параллельности осей нет, приходится юстировать за счёт деформации петуха.
ты читаешь что пишут вообще?


Новый петух на новом веле кривой по определению
где доказательства то?
тут утверждение что во всех 100% случаев кривое

И каким образом торцовка рубашки нанесёт ей вред.
видать ты никогда ни болгаркой ни пилил, ни дремелем не работал, ни с наждаком не дружил
весь тот образив при торцовке такими мех средствами, будет впаиваться за счет своей температуры в нежный лайнер рубашки



Откусить идеально не получится никогда
нормальными кусачками и не кудрявыми руками откусывается настолько хорошо, что торцовка уже не нужна и не принесет пользы

Jambozzy
26.01.2019, 15:04
Откусить идеально не получится никогда,
у меня не самыми топовыми кусачками для рубашки отрезается отлично. Ничего не сминается и не торчит. Если использовать что то типа
https://st2.depositphotos.com/3984435/5738/i/950/depositphotos_57385717-stock-photo-old-rusty-pliers.jpg
то возможный ты и прав :)

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:01 ----------


Не бред, на бюджетных рамах часто встречается из-за некачественных (наплывы краски, заусеницы) привалочных поверхностей, с которыми контактирует петух.
вот у меня на моем дишманском Cannondale Trail 7 за 20 с небольщим до кризисных рублей все было супер ништяк. так и езжу уже 5-ый сезон :)

Потому как часто не значит "по определению=всегда"

vlad674
27.01.2019, 12:07
у меня не самыми топовыми кусачками для рубашки отрезается отлично. Ничего не сминается и не торчит. Если использовать что то типа
https://st2.depositphotos.com/3984435/5738/i/950/depositphotos_57385717-stock-photo-old-rusty-pliers.jpg
то возможный ты и прав :)

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:01 ----------


вот у меня на моем дишманском Cannondale Trail 7 за 20 с небольщим до кризисных рублей все было супер ништяк. так и езжу уже 5-ый сезон :)

Потому как часто не значит "по определению=всегда"
Кусачки у меня специальные для рубашек и гидры, срез получается ровный, но проблема то не в этом. После укладки рубашки за счёт изгибов продольные линки на внутреннем и внешнем радиусах изгибов смещаются по разному и торец среза линков получается не четко под 90 градусов. При алю наконечниках может это и не страшно, а при пластиковых за счёт их деформации возможно плавание длины рубашки под нагрузкой, поэтому, считаю, торцевание не помешает. И нужно то болгаркой торцом диска коснуться на несколько секунд, нагреться не успеет. Некоторые вообще болгаркой рубашки режут и ничего, никакой абразив не вплавляется, это лишь фантазии предыдущего говоруна.

Jambozzy
27.01.2019, 12:35
торцевание не помешает.
Тогда уточни, что под этим подразумевается?


И нужно то болгаркой торцом диска коснуться на несколько секунд, нагреться не успеет.
не понял... как это избавит от описанной выше проблемы?

vlad674
27.01.2019, 12:49
Тогда уточни, что под этим подразумевается?


не понял... как это избавит от описанной выше проблемы?
Выровнять срез стальных продольных линков рубашки под 90 градусов к оси рубашки, так как после изгибов рубашки при прокладке срез под 90 гр не получается, уже 3-й раз об этом пишу, какие то линки упираются в колпачек, а какие то не достают донышка.

Jambozzy
27.01.2019, 15:42
Выровнять срез стальных продольных линков рубашки под 90 градусов к оси рубашки, так как после изгибов рубашки при прокладке срез под 90 гр не получается
а кто мешает это сделать теми же кусачками, почему именно "торцевать"? Ну проложить с запасом 5-8мм и отрезать "по месту";
Я правда с подобными проблемами не сталкивался, но если говорят, то может быть.

sonic-chainik
27.01.2019, 16:35
Коллеги, как правильно защитить цепь от ржавчины в зимний период?
Или, хотя бы, как её правильно отчищать от окиси?

Что-то в этом году уж очень сильно коррозия прогресирует.

ignatov V10
27.01.2019, 18:20
Коллеги, как правильно защитить цепь от ржавчины в зимний период?
Или, хотя бы, как её правильно отчищать от окиси?

Что-то в этом году уж очень сильно коррозия прогресирует.

Я очищаю обезжириваьелем, кладу цепь в бутылку и заливаю, потом хожу 3-4 минуты и трясу как марракас ) потом достаю и даю просохнуть, если не отвалилось, то металлическая щетка в помощь, и смазка для влажной погоды

sonic-chainik
27.01.2019, 19:15
ignatov V10, Что за обезжириватель? Спирт, бензин, уайтспирит?


смазка для влажной погоды
Использую только muc-off ceramic wet lube c3.

ignatov V10
27.01.2019, 21:47
ignatov V10, Что за обезжириватель? Спирт, бензин, уайтспирит?


Использую только muc-off ceramic wet lube c3.

На бутылке так и написано - обезжириватель. Уайтспирит как мне показалось не так хорошо справился, хотя в принципе и его можно

colorex
28.01.2019, 08:05
у меня не самыми топовыми кусачками для рубашки отрезается отлично. Ничего не сминается и не торчит. Если использовать что то типа
https://st2.depositphotos.com/3984435/5738/i/950/depositphotos_57385717-stock-photo-old-rusty-pliers.jpg
то возможный ты и прав :)

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:01 ----------


вот у меня на моем дишманском Cannondale Trail 7 за 20 с небольщим до кризисных рублей все было супер ништяк. так и езжу уже 5-ый сезон :)

Потому как часто не значит "по определению=всегда"

Топовые но не самые

gestynoi
29.01.2019, 07:04
.................

Bubon2010
29.01.2019, 20:58
Подскажите чем аккуратно подкрасить некоторые места стальной рамы пожилого вела, пострадавшие от коррозии. Есть опыт работы аэрограформ, какую-нибудь пожиже краску.

Я понимаю, что «краской по металлу», но может чего из автосферы присоветуют:unknw:

Vastak
29.01.2019, 21:08
gestynoi, ссылка битая

Bubon2010, для начала стоит глянуть что внутри рамы творится и не прикипели подседел и прочие элементы, а то может даже и не стоит пытаться - проще раму поискать отдельно.
Дальше зачистка, обработка ингибитором, а вот дальше уже зависит от того насколько глубоко ржавчина, ну и попасть точно в цвет крайне проблематично, так что вероятно придется красить целиком и тут аэрограф на мой взгляд не к месту. В давние времена красил Каму автоэмалью кисточкой, если подобрать консистенцию то подтеков не будет и покрытие довольно хорошее во всех смыслах, с аэрозолями пару раз экспериментировал - в целом не зашло.

Мерете
29.01.2019, 21:57
Здравствуйте на МТВ заменил систему SR Suntour XCM 44/32/22T на систему Shimano 48/38/28. Пытаюсь настроить передний переключатель, и такое впечатление что звезды новой системы стоят ближе к раме чем оригинальной. Тоесть передний переключатель, даже с отпущенным тросиком стоит на уровне средней звезды системы. Переключатель Shimano Altus FD-M370.
Может такое быть что система просто не подходит по ширине(по расстоянию между малой звездой и рамой), или я что-то не то делаю...:unsure:

dead-vasilii
29.01.2019, 22:16
Здравствуйте на МТВ заменил систему SR Suntour XCM 44/32/22T на систему Shimano 48/38/28. Пытаюсь настроить передний переключатель, и такое впечатление что звезды новой системы стоят ближе к раме чем оригинальной. Тоесть передний переключатель, даже с отпущенным тросиком стоит на уровне средней звезды системы. Переключатель Shimano Altus FD-M370.
Может такое быть что система просто не подходит по ширине(по расстоянию между малой звездой и рамой), или я что-то не то делаю...:unsure:

может такое быть, что для шимановской системы нужна каретка с валом определенной длины, и вовсе не той же, что для сантура

colorex
29.01.2019, 22:20
Именно что не то

Jambozzy
29.01.2019, 23:31
Может такое быть что система просто не подходит по ширине(по расстоянию между малой звездой и рамой), или я что-то не то делаю...
проверь какой у тебя вал на каретке по длине. И посмотри в мануале к системе какой должен быть.
Проще говоря нужна каретка с длиной вала требуемой для этой системы.

Плюс мне кажется FD-M370 не очень подходит к 48/38/28 поскольку у него Applicable Top-Mid tooth difference 12T а у тебя 10. Хотя могу ошибаться.

gestynoi
29.01.2019, 23:40
................

Vastak
30.01.2019, 06:33
gestynoi, невнимательно посмотрел. просто вылазит окно в некорректным поиском но внизу еще 1 ссылка...
Очень похоже что это подседел бренд х https://www.mbr.co.uk/reviews/seatposts/brand-x-ascend на чайнике можно родные монетки купить, вроде от КС тоже подходит.

Мерете
30.01.2019, 13:15
проверь какой у тебя вал на каретке по длине. И посмотри в мануале к системе какой должен быть.
Проще говоря нужна каретка с длиной вала требуемой для этой системы.

Плюс мне кажется FD-M370 не очень подходит к 48/38/28 поскольку у него Applicable Top-Mid tooth difference 12T а у тебя 10. Хотя могу ошибаться.

Вероятнее всего так. Видимо нужно нужно либо каретку другую, либо систему. Подскажете если не сложно какую систему на 48/38/28 случше поставить? Каретка стоит VP BC73 (Cartridge) (система стояла SR Suntour XCM 44/32/22T ) .

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------


может такое быть, что для шимановской системы нужна каретка с валом определенной длины, и вовсе не той же, что для сантура

Очень на то похоже. Матчасть велофана поражает, 1 сезон в теме только, но мне нравится).:good:

uncle sergio
30.01.2019, 13:17
какую систему узнать ченлайн системы, которая была, на замену выбирать с таким же параметром.
В принципе, по выступанию ступицы с квадратом видно разницу. Линеечку приложить на звезду...

dead-vasilii
30.01.2019, 13:50
Мерете, ты модель системы шимановской напиши. или сам на сайте шиманы посмотри - там вся инфа есть, какая каретка для какой системы нужна

Jambozzy
30.01.2019, 13:53
Подскажете если не сложно какую систему на 48/38/28 случше поставить?
так вроде бы ты же уже купил какую то??? Что за система, посмотри на внутренней стороне шатуна.

Chute
30.01.2019, 15:05
Пока больше похоже на то, что просто нужно передвинуть передний переключатель выше и заново его настроить (а может даже и заменить). Но вообще замена на такой набор похожа вызвана сменой рамы на 24" складник, иначе такой набор сложно понять. Или там 7-ник трещётка сзади ;)

colorex
30.01.2019, 15:32
проверь какой у тебя вал на каретке по длине. И посмотри в мануале к системе какой должен быть.
Проще говоря нужна каретка с длиной вала требуемой для этой системы.

Плюс мне кажется FD-M370 не очень подходит к 48/38/28 поскольку у него Applicable Top-Mid tooth difference 12T а у тебя 10. Хотя могу ошибаться.

Именно так все правильно. Поэтому нужна была система 48-36

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:31 ----------


Вероятнее всего так. Видимо нужно нужно либо каретку другую, либо систему. Подскажете если не сложно какую систему на 48/38/28 случше поставить? Каретка стоит VP BC73 (Cartridge) (система стояла SR Suntour XCM 44/32/22T ) .

---------- Добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:12 ----------



Очень на то похоже. Матчасть велофана поражает, 1 сезон в теме только, но мне нравится).:good:

Вообщето нужен другой перпер

alikdee
31.01.2019, 15:25
Народ поставил на мериду цк 500 новую систему, в итоге на звёздах 11-50 зазор между цепью и шатуном вообще никакой. В чём может быть причина?
528285

Ouninpohja
31.01.2019, 16:02
Если у тебя сингл и звезда стоит правильно, те посередине кассеты, то вариант всего 1 - малый куфактор.
Если дабл, трипл, то слишком малый ку.

alikdee
31.01.2019, 16:12
Если у тебя сингл и звезда стоит правильно, те посередине кассеты, то вариант всего 1 - малый куфактор.
Если дабл, трипл, то слишком малый ку.

Дабл, на стоке был 150, сейчас 146. Но там далеко не 2 мм, ставлю сток все 10 мм.

Можно ли как то решить данную проблему?

Chute
31.01.2019, 16:12
Если между кончиками шатунов и перьями рамы расстояние слева/справа одинаковое - то забить. Возможно у системы небольшое расстояние между палками (Q-фактор) и/или палки чуть толще.

alikdee
31.01.2019, 16:22
Если между кончиками шатунов и перьями рамы расстояние слева/справа одинаковое - то забить. Возможно у системы небольшое расстояние между палками (Q-фактор) и/или палки чуть толще.

Расстояние от центра рамы до шатунов одинаковое с каждой стороны

Chute
31.01.2019, 16:37
Тогда варианты:
1 - забить (если шатун не срывает цепь на практике). Тем более, что эта передача самая "шоссейная", и цепь на ней не будет колбасится влево-вправо.
2 - сдвинуть всё вправо для морального спокойствия (не рекомендую).
3 - сдвинуть звёзды влево от шатунов. Если набор родной и его не снимали, то тоже не рекомендую.

Alexander Kenway
31.01.2019, 18:34
dt swiss 370 big ride не могу выбить подшипники
Колпаки снял, барабан снял, беру молоток и фигачу через пластик со стороны барабана, ну никак не сдвинулся даже подшипник, спицы наверно пружинят и весь удар гасят. Залил вдешкой завтра буду сново стучать. Феном погреть поможет?
Еще вопрос тот подшипник который со стороны барабана, его же можно снять не снимая кольца? У меня там стоит кольцо под собачки не под ретчет, и я видел видео на ютубе чел там запрессовывал подшипник через кольцо не снимая его, получиться так же?

vitali_sh
31.01.2019, 19:11
Привет. Помогите советом. Можно ли в двухподвесную раму на замену воткнуть задний аморт размером 190х51 вместо заводского 184х44? CUBE STEREO 120. https://www.cube.eu/en/2018/bikes/mountainbike/fullsuspension/stereo/cube-stereo-120-blacknblue-2018/

Mogilshik_snov
31.01.2019, 21:43
Есть рама Gt Agressor,думаю вместо макета взять Рокчпок Сильвер,но шток у неё таперный,а в джитихе-прямой-подойдёт ли через переходник?

Ouninpohja
31.01.2019, 21:48
спицы наверно пружинят и весь удар гасят.
должен быть жесткий упор во втулку. подставь например торцевую головку


его же можно снять не снимая кольца?
если пром меньше кольца

lexx015
31.01.2019, 21:53
Есть рама Gt Agressor,думаю вместо макета взять Рокчпок Сильвер,но шток у неё таперный,а в джитихе-прямой-подойдёт ли через переходник?

Один макет на другой макет :)

Mogilshik_snov
31.01.2019, 21:54
Один макет на другой макет :)

Беру не себе,у меня старенький Лис 20х5 года.так чё? Пойдёт?набил кстате свои втулки бариевой Шрб4, по весне будем поглядеть,чё да как ,но по очучениям очень даже Гуд

lexx015
31.01.2019, 21:58
Беру не себе,у меня старенький Лис 20х5 года.так чё? Пойдёт?набил кстате свои втулки бариевой Шрб4, по весне будем поглядеть,чё да как ,но по очучениям очень даже Гуд


Если там полуинтегрированная zs44, то можно чашку заменить на внешнюю ec44

Chute
31.01.2019, 23:49
Феном погреть поможет?
Обычно помогает. Ещё полезно спустить воздух в покрышке.

---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:44 ----------


Привет. Помогите советом. Можно ли в двухподвесную раму на замену воткнуть задний аморт размером 190х51 вместо заводского 184х44? CUBE STEREO 120. https://www.cube.eu/en/2018/bikes/mountainbike/fullsuspension/stereo/cube-stereo-120-blacknblue-2018/

Это только владелец байка/рамы сможет сказать, попробуйте найти такового. Но лучше отдать аморт хорошему мастеру, чтобы 190х51 сложили до 184 (это возможно), так как более длинный негативно сказывается на геометрии байка.

Travego
01.02.2019, 09:04
Подскажите пожалуйста это опасный для карбона скол или нет. На внутренней поверхности нижнего правого пера карбоновой рамы Trek 2017 года. Размер скола около 4 на 5 мм.

vlad674
01.02.2019, 11:03
Подскажите пожалуйста это опасный для карбона скол или нет. На внутренней поверхности нижнего правого пера карбоновой рамы Trek 2017 года. Размер скола около 4 на 5 мм.

Вниз от белой блямбы идет трещина, если это только трещина краски, то зачистить до карбона, убедиться, что карбон цел, за шпаклевать и покрасить. Если трещина и на карбоне, то ремонтировать. Лучше показать специалисту, занимающемуся карбоном.