PDA

Просмотр полной версии : Прошу немного разъяснить по камерам



Mishensky
15.11.2008, 11:50
Доброго времени суток, уважаемые. Прошу внести немного ясности по вопросу о выборе камер. Раньше покупал в любой лавочке и не заморачивался. А тут полез резину новую выбирать, смотрю, некоторые камеры приближаются к цене покрышки, в чем фокус ? Опять переплата за громкие имена ? И еще в догнку маленький вопросик : не хочу рассверливать новые диски под автонипель, поскольку насос имеет насадку и под шредера и под преста, только многие знакомые при слове нипель преста-шарахаются, мол нафиг тебе это надо.Я ж так понимаю монопенисуально, какой нипель, или не так ?

meist07
15.11.2008, 12:31
камеры с у величением цены легче, мягче. думаю дорогие больше для гонок делаются, где каждый грамм имеет значение, и скорее всего из-за тонкости и мягкости прокалываются легко.... :) всё это ИМХО

DM106
15.11.2008, 22:32
Чем дороже камера, тем она легче, как правило. Если не гонишься за весом, то стоит выбирать среднее что-то Типа Maxxis рублей за 150-200. Совсем дешевые камеры могут легко быть неравномерной толщины, с хреновыми швами и ниппелями.
Тип ниппеля - по мне так преста надежней. Не только пружинка, но и замок на резьбе клапан держат.

o-leg
15.11.2008, 23:14
<div class='quotetop'>Цитата(DM106 @ 16.11.2008 00:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=635206)</div>
Тип ниппеля - по мне так преста надежней. Не только пружинка, но и замок на резьбе клапан держат.[/b]
+1 но требуется аккуратность при накачке компактными насосами - отломать головку - пара пустяков.
к тому же я последнее время просто вожу с собой переходник под шредер и не парюсь вовсе.

GR
15.11.2008, 23:25
Не любовь к престе у людей, наверое, от страха перед неизвестным. А я его только и использую: легче спускать колесо, удобнее накачивать, лучше держит давление. Переходник всегда на колесе.

А так камера, она и в африке камера. Хорошая стоит рублей 150-300.

Mishensky
17.11.2008, 10:18
Спасибо !

Tyman
17.11.2008, 10:53
<div class='quotetop'>Цитата(o-leg @ 15.11.2008 23:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=635270)</div>
к тому же я последнее время просто вожу с собой переходник под шредер и не парюсь вовсе.[/b]

А где ты такой сабж нашел? В соколях спрашивал - нэту.

anikin
17.11.2008, 12:06
Вырвал три "вело соскА", "авто" - ни одного.
А в остальном, "вело" удобнее.

Лепихов Михаил
17.11.2008, 14:23
<div class='quotetop'>Цитата(DM106 @ 15.11.2008 22:32) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=635206)</div>
Чем дороже камера, тем она легче, как правило. Если не гонишься за весом, то стоит выбирать среднее что-то Типа Maxxis рублей за 150-200. Совсем дешевые камеры могут легко быть неравномерной толщины, с хреновыми швами и ниппелями.
Тип ниппеля - по мне так преста надежней. Не только пружинка, но и замок на резьбе клапан держат.[/b]

Ну про камеры +1, не стоит за мегалайтом гнаться! Друг вчера Панарейсер прозрачно-******истый проколол, пока новую камеру меняли - опоздали к друзьям...И откровенная дешевка - просто сакс)))

Велониппель - унылое говно, ненавижу.ИМХО Сколько раз на покатухах у друзей его отрывало и начинался тупёж и задержка группы. Причём с углом кривизны рук всё было Ок!)))

gop 74
17.11.2008, 14:27
если брать камеру - то Schwalbe.

Mishensky
17.11.2008, 14:44
Во блин, мнения разделились, вырывание велонипелей... У кого еще неприятности были ?

Timber Wolf
17.11.2008, 15:03
в этом сезоне вырвал два велососка.. автонипельных ни одного за всю жизнь.
на но будущее всё равно куплю престу

Thief414
17.11.2008, 15:38
давно пользуюсь престой. сломал только в первый раз, когда накачивал ручным насосом.
а если нужны легкие камеры - maxxis flyweight, в 2 раза дешевле остальных. год отъездил, ни разу не проколол, правда спереди. сзади maxxis ultralight.

Ragnar
17.11.2008, 15:48
ни разу ни чего не получалось оторвать\сломать на престе...наверное не везло)

PedalOn
17.11.2008, 15:52
Сам собираюсь приобрести хорошую камеру, тоже из "швабры", так как стоковая в 125 граммов прокололась. Была у меня запасная "Автор" в 190 граммов, временно стоит она. Но не хочу дабовлять лишние 65 граммов. Ето как вес одного заднего иксцентрика, нафиг мне 2 иксцентрика на одном колесе.
Так вот я думаю, неужели болший вес камеры на 65 граммов может убереч ее от проколов болше, чем камеру в 125 граммов. Думаю если какой нибуть гвоздик пробьет покрышку то там уже без разницы какая камера стоит, любой камере конец.

Александр Не
17.11.2008, 16:14
<div class='quotetop'>Цитата(Мишко-Без-Ineta @ 17.11.2008 14:23) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=636430)</div>
Велониппель - унылое говно, ненавижу.ИМХО Сколько раз на покатухах у друзей его отрывало и начинался тупёж и задержка группы. Причём с углом кривизны рук всё было Ок!)))[/b]

если руки не из задницы растут, то преста рулит.
гораздо надежнее.
я вот еще за 30 лет эксплуатации ни одного ниппеля не вырвал.
главное, что в престо клапан обратного хода воздуха не в насосе. если он вылетит в насосе (у меня было такое), то тогда действительно полная задница.
а в престо достаточно просто другую камеру взять, где ниппель цел.

jelx
17.11.2008, 16:41
Никаких проблем с престой. Вырвало раз ниппель, когда поставил камеру под обод с дыркой под авто, и набил 50 пси. Ну и что.

Diamonco
17.11.2008, 17:24
С престой могут быть некоторые проблемы в походах. Они менее распространены, нежны, у коллег как правило авто. И то если не подстраховываться. А в городе-покатушках выбирать велик по формату нипеля абсурд.

Fors
17.11.2008, 20:52
Народ а на скоко надо накачивать камеру, я всегда на 3 кочал?

Abysmo
17.11.2008, 21:08
Я теперь вот такие камеры юзаю:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21128

Вместе с покрышками Schwalbe Marathon XR. Для тех кто ненавидит проколы :)

PedalOn
18.11.2008, 01:21
<div class='quotetop'>Цитата(Abysmo @ 17.11.2008 22:08) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=636809)</div>
Я теперь вот такие камеры юзаю:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21128

Вместе с покрышками Schwalbe Marathon XR. Для тех кто ненавидит проколы :)[/b]


а как они работают? там что клей какой то в них ?

Abysmo
18.11.2008, 01:26
Такой же герметик что и в безкамерные системы заливают. Он и отдельно продается - у меня есть две банки для обычных камер. От гвоздя должен помогать.

Mishensky
18.11.2008, 11:10
прикольные дебаты нарыл : Шредер vs Преста
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=45162

Timber Wolf
18.11.2008, 11:17
<div class='quotetop'>Цитата(Abysmo @ 17.11.2008 21:08) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=636809)</div>
Я теперь вот такие камеры юзаю:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21128

Вместе с покрышками Schwalbe Marathon XR. Для тех кто ненавидит проколы :)[/b]
взвесь плс..

ЮркЫй
18.11.2008, 11:19
<div class='quotetop'>Цитата(PedalOn @ 17.11.2008 15:52) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=636517)</div>
Сам собираюсь приобрести хорошую камеру, тоже из "швабры", так как стоковая в 125 граммов прокололась. Была у меня запасная "Автор" в 190 граммов, временно стоит она. Но не хочу дабовлять лишние 65 граммов. Ето как вес одного заднего иксцентрика, нафиг мне 2 иксцентрика на одном колесе.
Так вот я думаю, неужели болший вес камеры на 65 граммов может убереч ее от проколов болше, чем камеру в 125 граммов. Думаю если какой нибуть гвоздик пробьет покрышку то там уже без разницы какая камера стоит, любой камере конец.[/b]


да вы, батенька, маниаг! граммы считаете...имхо 65 грамм - не тот вес, о котором стОит беспокоиться

Double
18.11.2008, 12:30
Никогда не парился о камерах, покупал какие есть. Пока не купил российские камеры. Это ахтунг. Во-первых они аццки тяжёлые и толстые. Во-вторых у них через задницу сделан авто-ниппель - он у них довольно низкий и при этой почти до самого конца зачем-то покрыт резиной. В итоге он не просовывался у меня в некоторые колёса, куда нормальные камеры с автониппелем нормально вставали, не влазили эти. К тому же насос хрен наденешь из-за того что резины зачем-то на ниппель много намазали.

Вообсчем один раз я воспользовался этими камерами. Помучался и выкинул обе. Не покупайте российские велокамеры!

А преста или шредер - это пофиг.

anikin
18.11.2008, 13:25
<div class='quotetop'>Цитата(Abysmo @ 17.11.2008 21:08) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=636809)</div>
Я теперь вот такие камеры юзаю:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=21128[/b]

А вот здесь, пожалуйста по подробнее. :)

Double
18.11.2008, 13:31
<div class='quotetop'>Цитата(anikin @ 18.11.2008 13:25) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=637275)</div>
А вот здесь, пожалуйста по подробнее. :)[/b]

дык просто камера, а в неё изначально уже залит герметик.

anikin
18.11.2008, 13:55
Ещё один плюс за автонипель:
Поехал как то, поколесить, по области.
Проехал км 25, смотрю, что-то колесо заднее, "мягковато".
Решил подкачать.
После пары кочков, ломается насос (дешевое гавно)
и часть воздуха успевает выйти из камеры!
Т.е. там, воздух есть, но мало совсем!
На полуспущенном доезжаю до ближайшей дороги.
Ловлю первую попавшуюся автомобилю. :)
И всё! Вопрос решён! ;)


Добавлено позже (18/11/2008 13:48):
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 18.11.2008 13:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=637287)</div>
дык просто камера, а в неё изначально уже залит герметик.[/b]

хм, а это интересно!
просто ставится вместо простой камеры и всё!?
и про проколы можно забыть?!


Добавлено позже (18/11/2008 13:55):
этож вариант!
почему они тогда так мало распространены?

Pantenkoff
18.11.2008, 14:01
переходник для велониппеля под автомобильный наосос стоит 30 р в соколях=)))и точно так же накачивается любым насосом=)

Double
18.11.2008, 14:23
<div class='quotetop'>Цитата(Zubastik @ 18.11.2008 14:01) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=637312)</div>
переходник для велониппеля под автомобильный наосос стоит 30 р в соколях=)))и точно так же накачивается любым насосом=)[/b]

мне бесплатно дали, когда я две камеры под престу купиль :)

anikin
18.11.2008, 16:32
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 18.11.2008 13:31) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=637287)</div>
дык просто камера, а в неё изначально уже залит герметик.[/b]

прошу прощения, а как её спускать!????
если скажем,... нужно покрышку заменить.

Abysmo
18.11.2008, 18:29
Раз заполненные герметиком камеры вызвали такое оживление, то вот информацуя с сайта www.no-flats.com

JOE&#39;S SELF SEALING TUBE PV
26X1.75-2.35 Presta / French valve innertube prefilled with Joe&#39;s Super Sealant. High quality innertube prefilled with the world&#39;s leading tire sealant, prevents flats by instantly sealing punctures in the tread area of the tire up to 3mm. 180 gram innertube, prefilled with 120 gram Joe&#39;s Super Sealant (total 300 grams).


<div class='quotetop'>Цитата</div>
взвесь плс..[/b]

300 гр. см. выше.

<div class='quotetop'>Цитата</div>
А вот здесь, пожалуйста по подробнее. smile.gif[/b]

В камеру залит герметик. При проколе он заполняет собой образовавшееся отверстие. Там куча подобных камер в каталоге от именитых и не очень производителей. Этот вроде как "именитый" :)

<div class='quotetop'>Цитата</div>
хм, а это интересно!
просто ставится вместо простой камеры и всё!?
и про проколы можно забыть?!

Добавлено позже (18/11/2008 13:55):
этож вариант!
почему они тогда так мало распространены?[/b]

Про распространенность я Вам не могу ничего ответить - статистики продаж нету :) Но изобрели их явно не в том году и да же не в позапрошлом :)

Про проколы можете забыть до определенного придела - 3 мм. См. выше.

<div class='quotetop'>Цитата</div>
прошу прощения, а как её спускать!????
если скажем,... нужно покрышку заменить.[/b]

Очень просто. Ниппель вверх, ждешь пока герметик стечет вниз и спускаешь. Чуток герметика может выйти через ниппель - у меня пока это ни к каким последствиям не приводило.

Double
18.11.2008, 18:42
300 грамммовые камеры? Да вы чо? Сдурели? ;) Вы ещё газики трёшки к этом посоветуйте и на КК-гонку на этом предложите ехать :)

Abysmo
18.11.2008, 18:48
<div class='quotetop'>Цитата</div>
300 грамммовые камеры? Да вы чо? Сдурели? wink.gif Вы ещё газики трёшки к этом посоветуйте и на КК-гонку на этом предложите ехать smile.gif[/b]

Каждому свое. У меня туристический вел - мне важнее отсутствие проблем. Для гонок наверное действительно многовато :)

Mishensky
18.11.2008, 20:38
А вообще, гипотетически, рассверливание обода не есть гуд ? Скажем так : ведь если брать обод под преста, то, на моем примере, нижнее отверстие под ободной лентой, диаметром подходит под автонипель, а вот внешнее отверстие надо расширить. Т.е. нарушается ли жесткость обода в этом случае или вообще я сильно заморочался ? :D

wattson
18.11.2008, 22:01
<div class='quotetop'>Цитата(Mishensky @ 18.11.2008 20:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=637734)</div>
Т.е. нарушается ли жесткость обода в этом случае ? :D[/b]


нарушается полюбому, причем нарушается довольно сильно если дырка шире чем внутренняя пловерхность обода 

<div class='quotetop'>Цитата(Mishensky @ 18.11.2008 20:38) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=637734)</div>
вообще я сильно заморочался ? :D[/b]


если не использовать обода на грани их прочности, то можно кататься долго и счастливо.

П.С. Сверлить хорошим сверлом на маленькой скорости. После рассверливания пройтись надфилем.

Mishensky
19.11.2008, 09:02
Веса во мне 95 кг + рюкзак со всякой всячиной вожу, и вот на скорости, с моим то весом по корням и бордюрам... Вот и не знаю, на грани ли прочности это будет. А про рассверливание, я думаю достаточно круглой отвертки и надфеля. Но тогда у меня другой вопрос, вот мой обод в разрезе, внешняя узкая грань (внешняя) имеет ширину 8 мм, расширять, как я понял надо как раз до этого размера, значит я нарушу ребра жесткости, или как ? Вот чего я опасаюсь, если был бы внешняя грань шире-без вопросов и опасений, а тут...

GR
19.11.2008, 09:18
<div class='quotetop'>Цитата(Mishensky @ 19.11.2008 09:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=638054)</div>
Веса во мне 95 кг + рюкзак со всякой всячиной вожу, и вот на скорости, с моим то весом по корням и бордюрам... Вот и не знаю, на грани ли прочности это будет. А про рассверливание, я думаю достаточно круглой отвертки и надфеля. Но тогда у меня другой вопрос, вот мой обод в разрезе, внешняя узкая грань (внешняя) имеет ширину 8 мм, расширять, как я понял надо как раз до этого размера, значит я нарушу ребра жесткости, или как ? Вот чего я опасаюсь, если был бы внешняя грань шире-без вопросов и опасений, а тут...[/b]

Сильно заморочился. Единственное с чем ты можешь сделать косяк, так это оставить острые края от сверления и камеры у тебя буду рваться.

Добавлено позже (19/11/2008 09:18):
<div class='quotetop'>Цитата(Zubastik @ 18.11.2008 14:01) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=637312)</div>
переходник для велониппеля под автомобильный наосос стоит 30 р в соколях=)))и точно так же накачивается любым насосом=)[/b]

Маленький золотой который? Это гуано. Он функцию то свою выполняет, да только манометр с ним не работает. А вот пухленький золотой переходничок, который лежит в коробке с ножным насосом СКС за 500 руб. просто сказка в этом плане :) У меня дома аж 2 (насос приходит и уходит, а запчасти остаются)!

Mishensky
19.11.2008, 09:31
<div class='quotetop'>Цитата(GR @ 19.11.2008 09:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=638058)</div>
Маленький золотой который? Это гуано. Он функцию то свою выполняет, да только манометр с ним не работает. А вот пухленький золотой переходничок, который лежит в коробке с ножным насосом СКС за 500 руб. просто сказка в этом плане :) У меня дома аж 2 (насос приходит и уходит, а запчасти остаются)![/b]

Вот блин,наверное как я никто не морочается

anikin
19.11.2008, 10:38
я, как-то, рассверливал обода "ВТБ спид диск", нормально всё. :)
ездил и не парился. ;)

-BOBR-
26.11.2008, 11:11
<div class='quotetop'>Цитата(Александр Не @ 17.11.2008 16:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=636535)</div>
если руки не из задницы растут, то преста рулит.
гораздо надежнее.
я вот еще за 30 лет эксплуатации ни одного ниппеля не вырвал.
главное, что в престо клапан обратного хода воздуха не в насосе. если он вылетит в насосе (у меня было такое), то тогда действительно полная задница.
а в престо достаточно просто другую камеру взять, где ниппель цел.[/b]
Клапан не в насосе а в шланге, достаточно два шланга от насоса с собой иметь, и чего то я не представляю как он может вылететь, и ни разу не видел проблем с надежностью автонипеля имхо универсальность и унификация важнее

warr
26.11.2008, 11:48
по поводу что надежнее преста или шредар -
что ставят в вилки и аморты? кто-нибудь видел вилку или аморт с престой? а какие давления выдерживает шредар при работе вилки или аморта?, думаю 400пси не предел...

-BOBR-
26.11.2008, 12:24
имхо преста это только преимущество в весе и размере, т.е для шоссеров.