PDA

Просмотр полной версии : Помогите советом по модели Spark 760 2017 год.



Stilet
05.07.2018, 01:46
Всем доброго времени суток. Заинтересовала модель Spark 760 2017 год.
http://bike-centre.ru/velosipedy/dvukhpodvesy/treyl_enduro/velosiped_scott_spark_760_2017/
Интересует, как он в эксплуатации, как работает подвеска, как работает этот аморт, который, как я понял, сделан именно под эту модель и его не поменять, в случае чего. В целом надежность. И в описании написано, что у него задняя втулка Formula CT1702 / 141x5mm, это что за странный стандарт дропаутов? Или это просто ошибка в описании?

zhekus
05.07.2018, 11:04
Лисапед как лисапед.
Упрощеная версия, но судя по спецификации вполне рабочая. Втулка...эта под буст только 5 мм ось, зачем не знаю было такое делать. Но там сменные дропауты, при желании переделывается на нормальный буст 148*12, но не за пять копеек.
На фоксе этот велосипед работает приятно и нормально.

Stilet
06.07.2018, 00:06
Лисапед как лисапед.
Упрощеная версия, но судя по спецификации вполне рабочая. Втулка...эта под буст только 5 мм ось, зачем не знаю было такое делать. Но там сменные дропауты, при желании переделывается на нормальный буст 148*12, но не за пять копеек.
На фоксе этот велосипед работает приятно и нормально.

148х12? А можно 142х12 сделать без буста этого?

zhekus
06.07.2018, 00:09
148х12? А можно 142х12 сделать без буста этого?

На этой раме вроде нет.

Честно говоря я рассматривал бы спарк, хороший вариант, но лучше переплатить или найти вариант но брать уже на фоксе модели повыше. И на нормальном бусте а не этой профанации 141*5.

Это гораздо интереснее по амортизации http://bike-centre.ru/velosipedy/dvukhpodvesy/treyl_enduro/velosiped_scott_spark_750_2017/

Stilet
06.07.2018, 00:50
На этой раме вроде нет.

Честно говоря я рассматривал бы спарк, хороший вариант, но лучше переплатить или найти вариант но брать уже на фоксе модели повыше. И на нормальном бусте а не этой профанации 141*5.

Это гораздо интереснее по амортизации http://bike-centre.ru/velosipedy/dvukhpodvesy/treyl_enduro/velosiped_scott_spark_750_2017/

Та смотрел и его, понятно, что лучше) вопрос цены)но если прикинуть, то апгрейд дешевой модели выйдет дороже, конечно

zhekus
06.07.2018, 00:51
Та смотрел и его, понятно, что лучше) вопрос цены)но если прикинуть, то апгрейд дешевой модели выйдет дороже, конечно

в данном случае нет смысла улучшать 760 модель, она того не стоит.

Stilet
06.07.2018, 00:56
в данном случае нет смысла улучшать 760 модель, она того не стоит.

Ок, спасибо. А как быть с амортом, это же под скотт сделан, его не поменять, в случае чего? И внутреннее устройство, наверное имеет особенности

zhekus
06.07.2018, 00:59
Ок, спасибо. А как быть с амортом, это же под скотт сделан, его не поменять, в случае чего? И внутреннее устройство, наверное имеет особенности

Ну справятся с ним мастера если что. Он свой да, но обслуживание как у обычного. Вот с x-fusion точно потом вопросы могут быть с сервисом и запчастями.
На 750 обычный fox аморт только крепление своё. На выше моделях fox nude, тот да своеобразней.

Stilet
06.07.2018, 01:29
Ну справятся с ним мастера если что. Он свой да, но обслуживание как у обычного. Вот с x-fusion точно потом вопросы могут быть с сервисом и запчастями.
На 750 обычный fox аморт только крепление своё. На выше моделях fox nude, тот да своеобразней.

интересно,почему они решили перевернуть аморт,и как ему работается в таком положении)

zhekus
06.07.2018, 01:30
интересно,почему они решили перевернуть аморт,и как ему работается в таком положении)

Перевернули чтобы тросик удаленного управления подвести снизу, BMC сейчас сделали также https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2017/06/BMC-Agonist_110mm-carbon-XC-XCM-endurance-marathon-mountain-bike_Agonist-01-One-full-carbon-frameset.jpg и с той же целью.
У меня и других работается вроде нормально:) не вижу принципиальной разницы в каком он положении.

Stilet
06.07.2018, 02:28
Перевернули чтобы тросик удаленного управления подвести снизу, BMC сейчас сделали также https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2017/06/BMC-Agonist_110mm-carbon-XC-XCM-endurance-marathon-mountain-bike_Agonist-01-One-full-carbon-frameset.jpg и с той же целью.
У меня и других работается вроде нормально:) не вижу принципиальной разницы в каком он положении.

как обстоят дела с надежностью перьев у спарка? И в целом с подвеской? Там, вроде, болты перетягивать нельзя, слабые совсем они

zhekus
06.07.2018, 10:01
как обстоят дела с надежностью перьев у спарка? И в целом с подвеской? Там, вроде, болты перетягивать нельзя, слабые совсем они

Да вроде никто не жаловался.
По-поводу болтов на предыдущем спарке да был такой нюанс. Алюминевые болты они такие, но это решаемо было. На "новом" вроде с болтами нюансов нет, и тем более всегда можно купить ремкомплект подвески где будут и новые подшипники и новые болты.