PDA

Просмотр полной версии : Помогите! Что-то проскакивает в районе задней втулки.



AlexTee
27.10.2008, 09:36
День добрый. Недавно стал обладателем GT Avalanche 1.0 2008 v-brake. Прокатал на нем примерно 200км с момента покупки. Отношение к велу предельно бережное. По началу все было идеально, но после 150 км стала проявляться странныя вещь: при педалировании ни с того ни с сего одинажды происходит небольшой провал педалей, при этом это не зависит от выбранной скорости и нагрузки. Пару раз случалось, что провал происходил после пол оборота педалей с момента начала движения. Сопровождается провал громким стуком, хруста при этом нет. На цепь не похоже (последнюю я промывал, вычищал смазывал, и все равно провалы имеют место). Частота провалов где-то дважды на 20км. Подозреваю трещотку. При обратном вращении колеса по началу щелчков собачек почти не было слышно, местами совсем пропадали, но потом все разработалось, теперь щелчки раздаются равномерно, и на протяжении всего оборота колеса, но по прежнему тихо (на форуме GT читал, что у многих такие же бесшумные трещотки - видимо специфика такая). Вообщем, такое впечатление, что иногда собачки плохо цепляют за пазы, и проскаивают на следующие, отсюда и стук. Сколько там собачек не знаю, но щелчков всегда слышно два (раздаются попарно почти одновременно). Посоветуйте, стоит ли разбирать втулку, или это нормальное явление? В гаратийный ремонт не посылайте, так как проживаю за пределами России, и возможности обращаться в сервис нет.
Заранее благодарю!!!

Батарейкин
27.10.2008, 10:02
<div class='quotetop'>Цитата(AlexTee @ 27.10.2008 09:36) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=620522)</div>
стала проявляться странныя вещь: при педалировании ни с того ни с сего одинажды происходит небольшой провал педалей, при этом это не зависит от выбранной скорости и нагрузки.[/b]
У меня тоже самое, багу уже 3 года. Думаю, что во втулку лезть бессмысленно, если, конечно, там не кусок какого-то мусора имеется, который можно легко убрать.

AlexTee
27.10.2008, 10:19
<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 27.10.2008 11:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=620532)</div>
У меня тоже самое, багу уже 3 года. Думаю, что во втулку лезть бессмысленно, если, конечно, там не кусок какого-то мусора имеется, который можно легко убрать.[/b]

А со временем проскоки не участились? И как давно это началось? Кста, я думаю, что в целях бесшумности инженеры шимано стали применять слабые пружинки, из-за чего собачки стали хуже цеплять за бортик паза. Боюсь, как бы это не привело к преждевременному износу.

FEAR999
27.10.2008, 10:49
<div class='quotetop'>Цитата(AlexTee @ 27.10.2008 10:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=620539)</div>
Кста, я думаю, что в целях бесшумности инженеры шимано стали применять слабые пружинки, из-за чего собачки стали хуже цеплять за бортик паза. Боюсь, как бы это не привело к преждевременному износу.[/b]

Как бы помягче сказать то... дурацкая мысль. Им это не нужно. Можно подумать что инженеров Хопа и Криса наоборот прет от громкости работы их втулок)))).
Переклюк нормально настроен??? Во втулку слазить можно, но это долго и не думаю, что ты там что то починишь(возможности обращаться в сервис нет). За 200км(если КК) даже самые дешевые втулки не умирают. А у тебя вроде Деоры стоять должны. Перепроверь настройку всей системы. Не поможет, забей, или втулки меняй на более качественные, если сильно парит.
У меня на Авторовской втулке такаяже фигня, правда пореже, но ей уже 3й год, и использовалась она далеко не в КК. Умирает потихоньку))).

oleg66
27.10.2008, 11:05
Конечно, больше похоже на собачки.
Но, как вариант, может быть и совсем элементарная вещь. За 200 км тросик переклюка немного растянулся, положение цепи не совсем ровно над звездой... - и цепь временно слетает на соседнюю передачу, а затем - обратно.

AlexTee
27.10.2008, 11:21
<div class='quotetop'>Цитата(FEAR999 @ 27.10.2008 11:49) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=620565)</div>
Как бы помягче сказать то... дурацкая мысль. Им это не нужно. Можно подумать что инженеров Хопа и Криса наоборот прет от громкости работы их втулок)))).
Переклюк нормально настроен??? Во втулку слазить можно, но это долго и не думаю, что ты там что то починишь(возможности обращаться в сервис нет). За 200км(если КК) даже самые дешевые втулки не умирают. А у тебя вроде Деоры стоять должны. Перепроверь настройку всей системы. Не поможет, забей, или втулки меняй на более качественные, если сильно парит.
У меня на Авторовской втулке такаяже фигня, правда пореже, но ей уже 3й год, и использовалась она далеко не в КК. Умирает потихоньку))).[/b]

Спасибо за советы))
Во втулку сейчас лезть и вправду неохота, хоть все необходимые инструменты имеются, но раньше весны этого делать особого смысле не вижу. Верно, стоят Деоры, переклюк настроен четко, работает как швейцарские часы. Думаю, дело тут именно в конструкции трещотки. Главное, хочу выяснить, не брак ли это, так как на старом веле с дешевыми noname втулками такого ни разу не наблюдалось за 3 года эксплуатации. А у тебя тоже с самого начала было, и не спрогрессировало ли со временем? Еще ИМХО, может температура окружающей среды влияет на степень сгущаемости еще неполностью выработанной заводской смазки внутри трещотки? Факт, что вчера при выезда из города было тепло и ни одного провала, но по возвращанию температура резко упала - имел 2 провала.
Насчет стиля катания: исключительно КК.

Добавлено позже (27/10/2008 11:21):
<div class='quotetop'>Цитата(oleg66 @ 27.10.2008 12:05) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=620587)</div>
Конечно, больше похоже на собачки.
Но, как вариант, может быть и совсем элементарная вещь. За 200 км тросик переклюка немного растянулся, положение цепи не совсем ровно над звездой... - и цепь временно слетает на соседнюю передачу, а затем - обратно.[/b]

Исключаю. Во-первых, переклюк настроен (настраивал повторно на всякий), а во-вторых, однажды своими глазами узрел, как в момент провала, цепь четко сидела на своей звезде и никуда не слетала. Проскока цепи тоже не было (если мое зрение меня не подводит). И потом, обычно проскок происходит на определенных звездах, а тут иная ситуация. :(

petru440
27.10.2008, 19:01
<div class='quotetop'>Цитата(AlexTee @ 27.10.2008 12:21) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=620592)</div>
Спасибо за советы))
Во втулку сейчас лезть и вправду неохота, хоть все необходимые инструменты имеются, но раньше весны этого делать особого смысле не вижу. Верно, стоят Деоры, переклюк настроен четко, работает как швейцарские часы. Думаю, дело тут именно в конструкции трещотки. Главное, хочу выяснить, не брак ли это, так как на старом веле с дешевыми noname втулками такого ни разу не наблюдалось за 3 года эксплуатации. А у тебя тоже с самого начала было, и не спрогрессировало ли со временем? Еще ИМХО, может температура окружающей среды влияет на степень сгущаемости еще неполностью выработанной заводской смазки внутри трещотки? Факт, что вчера при выезда из города было тепло и ни одного провала, но по возвращанию температура резко упала - имел 2 провала.
Насчет стиля катания: исключительно КК.

Добавлено позже (27/10/2008 11:21):


Исключаю. Во-первых, переклюк настроен (настраивал повторно на всякий), а во-вторых, однажды своими глазами узрел, как в момент провала, цепь четко сидела на своей звезде и никуда не слетала. Проскока цепи тоже не было (если мое зрение меня не подводит). И потом, обычно проскок происходит на определенных звездах, а тут иная ситуация. :([/b]


Проверить нормально ли гнется цепь. Если при заклепке её передавили и она по одному звену плохо гнется - будет поскакивать на малых звездах почти при каждом обороте цепи (как раз 2 оборота педалей)

ezh
27.10.2008, 19:42
имхо внимательно осмотри цепь- там может заклинить звено так, что соседние шевелится не смогут, вот тут-то и начинаются такие сюрпризы....

skyrider
27.10.2008, 20:14
Имел подобные проблемы и с новатеком за две тысячи и с дешёвой квандой.
Лечится элементарно - разбираем трещётку, правим скруглённые углы храповика (оч. аккуратно, если не сильно скруглены - лучше вообше не трогать!), берём собачки и осматриваем: на всех моих втулках, рабочие кромки почему-то скруглены (при этом не все втулки проскакивают!), их надо аккуратно заточить, следим чтобы обе собачки были одинаково обработаны!
Точить надо с той стороны, которая в храповик упирается (если много сточить там где "скользяк" у ней, перестанет хватать).
После такого ремонта проблемы все прошли у моих втулок.
Если катать без ремонта, со временем втулка помрёт...

Батарейкин
27.10.2008, 21:27
<div class='quotetop'>Цитата(AlexTee @ 27.10.2008 10:19) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=620539)</div>
А со временем проскоки не участились? И как давно это началось? Кста, я думаю, что в целях бесшумности инженеры шимано стали применять слабые пружинки, из-за чего собачки стали хуже цеплять за бортик паза. Боюсь, как бы это не привело к преждевременному износу.[/b]
Со временем нет, от холода - да, похоже, что погода влияет. В моем случае точно не цепь, цепь тоже бывает каждую весну, когда я ее меняю. Но потом цепь разминаю и она уже не глючит, характер глюка, кстати, разный.
Подтачивать собачки думаю не есть хорошо, так они сточатся еще быстрее или можно неправильно рассчитать и сточить нужную поверхность. У меня втулка Кванда.

skyrider
27.10.2008, 21:34
Починить и ездить нормально или доламывать... Каждый решает для себя сам...
Собачки не "сточатся" быстрее :) , нечему их "точить".

conrad
28.10.2008, 06:15
еще чуть про цепь. Для того чтобы создавать биения на педалях цепи совершенно не обязательно перескакивать на соседнюю звезду и сваливаться обратно. Она вполне может карапкаться одной поверхностью на зубья своей звезды и в какой-то момент падать в нормальное положение. При этом удар есть, а визуально цепь вроде на месте. Такое было уже не раз.что есть следствие чуть растянутого троса.

AlexTee
28.10.2008, 11:09
<div class='quotetop'>Цитата(conrad @ 28.10.2008 07:15) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=621366)</div>
еще чуть про цепь. Для того чтобы создавать биения на педалях цепи совершенно не обязательно перескакивать на соседнюю звезду и сваливаться обратно. Она вполне может карапкаться одной поверхностью на зубья своей звезды и в какой-то момент падать в нормальное положение. При этом удар есть, а визуально цепь вроде на месте. Такое было уже не раз.что есть следствие чуть растянутого троса.[/b]

Хорошо, спс) Приму во внимание! Еще раз все осмотрю!

Добавлено позже (28/10/2008 11:04):
<div class='quotetop'>Цитата(skyrider @ 27.10.2008 21:14) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=620984)</div>
Имел подобные проблемы и с новатеком за две тысячи и с дешёвой квандой.
Лечится элементарно - разбираем трещётку, правим скруглённые углы храповика (оч. аккуратно, если не сильно скруглены - лучше вообше не трогать!), берём собачки и осматриваем: на всех моих втулках, рабочие кромки почему-то скруглены (при этом не все втулки проскакивают!), их надо аккуратно заточить, следим чтобы обе собачки были одинаково обработаны!
Точить надо с той стороны, которая в храповик упирается (если много сточить там где "скользяк" у ней, перестанет хватать).
После такого ремонта проблемы все прошли у моих втулок.
Если катать без ремонта, со временем втулка помрёт...[/b]

Я вот тоже думал об этом, но пока повременю. Потерплю до весны, а там по-любому разбирать буду втулку. Совет конечно дельный, спасибо)

Добавлено позже (28/10/2008 11:09):
<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 27.10.2008 22:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=621109)</div>
Со временем нет, от холода - да, похоже, что погода влияет. В моем случае точно не цепь, цепь тоже бывает каждую весну, когда я ее меняю. Но потом цепь разминаю и она уже не глючит, характер глюка, кстати, разный.
Подтачивать собачки думаю не есть хорошо, так они сточатся еще быстрее или можно неправильно рассчитать и сточить нужную поверхность. У меня втулка Кванда.[/b]

Погода, а в частности, низкая температура и вправду влияют; с одной стороны метал сужается, а с другой имхо смазка сгущается и может стать причиной плохого контакта. У меня-то вон как раз в холод проявляется (в основном).

ValeryT
28.10.2008, 12:43
Да, при +5 Цельсия метал ужасно сужается и 26 дюймов стремительно превращается в 24.

Народ, не дурите голову. Какое нафик сужение?

Залипание собачек на загустевшей смазки в отжатом положении - вот и все дела. Если, конечно за 200 км не сожраны звезды или не растянута цепь.

Еще - банальное зависание цепи на соседней звезде. Тоже встречается.

AlexTee
28.10.2008, 13:07
<div class='quotetop'>Цитата(ValeryT @ 28.10.2008 13:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=621536)</div>
Да, при +5 Цельсия метал ужасно сужается и 26 дюймов стремительно превращается в 24.

Народ, не дурите голову. Какое нафик сужение?

Залипание собачек на загустевшей смазки в отжатом положении - вот и все дела. Если, конечно за 200 км не сожраны звезды или не растянута цепь.

Еще - банальное зависание цепи на соседней звезде. Тоже встречается.[/b]

:) ошибаешься, колеса из-за центробежного ускорения никак не могут сузиться меньше 25-и.))

А если серьезно... несмотря на то, что я сам писал про сужение, версия смазки конечно звучит правдоподобнее.

ЗЫ. Пардон, может все же в сжатом положении?)

ValeryT
28.10.2008, 14:57
в сжатом. уел ты меня

skyrider
28.10.2008, 19:29
Кстати, Автор, будешь разбирать - посмотри как пружинка собачки отжимает, если слабовато, можешь немного поджать пружину (но лишь немного!).

AlexTee
28.10.2008, 23:40
<div class='quotetop'>Цитата(skyrider @ 28.10.2008 20:29) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=622078)</div>
Кстати, Автор, будешь разбирать - посмотри как пружинка собачки отжимает, если слабовато, можешь немного поджать пружину (но лишь немного!).[/b]

ok

Feltandy
04.06.2014, 00:48
ошибка...