PDA

Просмотр полной версии : Продам Штырь RockShox ReverB Stealth 31.6мм 150мм



Plektrum
10.03.2018, 03:45
В продаже телескопический штырь RockShox ReverB Stealth.
Ход 150мм, диаметр 31.6мм, длина 430мм, гидра 134см. Манетка слева-низ или справа-верх. Седло SDG Duster YT Industries в комплекте.
MY 2016, производство 2015.

Штырь почти новый. Коцек нет. Не пружинит(за седло не дергал). Жизнь штыря началась с нулевого ТО, в сезоне пару раз обычное ТО и перед продажей перебран(чтобы удостовериться в состоянии продаваемого) и после не катан. В штыре стоит правильная не скрипящая IFP(в отличии от B1 штырей), резинки внутри полностью живые. Башинги без задиров, не облезают, без замятий.
Заводской люфт минимизирован пинами ремонтного размера из FSK.
Манетка прокачана, пузырей нет, не течет и не потеет(задиров нет).

Внутри Silkolene 5wt, SlickHoney. В манетке Silkolene 2.5wt.

Цена 11к. Возможен обмен на 30.9мм с внутренней проводкой и в таком же состоянии: либо реверб(в приоритете), либо KS(с черными штоками не предлагать, ибо хлам), Fox Transfer(возможны варианты с любой подводкой).
Территориально Москва. Отправка за ваш счет.

Plektrum
25.03.2018, 09:56
11000

---------- Добавлено 25.03.2018 в 08:56 ---------- Предыдущее сообщение 17.03.2018 было в 09:21 ----------

наверх

Alpo
01.04.2018, 21:31
либо KS(с черными штоками не предлагать, ибо хлам)
предлагать ничего не буду, просто интересно откуда такое мнение

Plektrum
02.04.2018, 15:31
предлагать ничего не буду, просто интересно откуда такое мнение

От фактов, естественно.
Несколько сотен обслуженных штырей ежегодно за несколько лет это нормальная и правдивая статистика.
Когда были штыри со светлым покрытием, то было окей - сборка качественнее, у людей ничего не протиралось. На памяти лишь несколько штырей сильно заезженных.
У черных штырей у каждого третьего от подшипника всегда глубокие задиры. Те, кто приносит постоянно на обслуживание не имею такой проблемы, но стоит чуть просрочить и опять прогресируют полосы на штоке...
Далее у черных штырей не затянуто дно картриджа с завода. Обычно дотягивается на 1-1.5 оборота. Поэтому те, кто не делает нулевое ТО штырям ks, в большинстве случаев попадают на переборку через пару месяцев(т.к. эндкэп выкручиваться вовсе и масло вытекает в раму).
далее стенки штока(корпуса) и материал черного штыря стали более тонкими, поэтому с самых первых партий они сразу же стали трескаться в пазе под пин(направляющую). Ну, вариантов, кроме как замены на новый картридж в сборе, особо не было. Веломир какое то время даже не успевал привозить картриджы для продажи, но благо стоят всего 5-6к...
Далее-расходник. Видимо ашано контора не смогла позволить себе вложиться в разработку китов/их продажу отдельно, а так же наличие ремонтных размеров как у всех нормальных производителей... Иногда клиенты наскребают пыльник, подшипник, пины, башинг со всех известных сайтов, но всего сразу нет нигде. Появился люфт в штыре(речь об увеличении заводского люфта) - нельзя купить ремонтный размер. Конечно, можно и проволоки потолще впихнуть вместо пинов(в некоторых мастерских это может называться как токарные работы с супер пупер материалами и обработка на фрезерном и лазерном станках, но по факту просто ставят проволоку толще, обычную из проводки). Башинг - тоже нужно изготавливать новый. Тут уже на станке и из всем известного материала. Рублей 500 кстати стоит изготовить(обращайтесь если что). Но это уже варианты улучшения, а мы говорим о другом - с чем выбрасывает жить компания изготовитель свое изделие и владельца.
Далее, если корпус еще не треснул, то ради уменьшения люфта КС хитро подкладывает к металическим пинам мелкие пластиковые пины большего диаметра. Лоооооооол. Это типо чтобы приглушить заводской люфт, а как пластик промнется отправить владельца купить новый, ахаха норм идею маркетологи отдела продаж замутили)) а все потому, что ремонтных размеров то нет... Вот и суют зрень всяеую.
Едем дальше - после того, как стали класть пластик к направляющим стали кернить низ картриджа, чтобы 1) незатянутое умышленно дно картриджа с завода не выкручивалось, 2) юзер не мог просто взять и перебрать штырь, ведь теперь надо "высверливать" кернение и уже после появится возможность обслужить сам демпфер.
Далее - по нарастающей деградации компании следующей остановкой является штырь ks eTen. Это больше пойдет на лирическое отступление, но все же касается имени производителя и его тенденций. Просто мертвый еще до упаковки в коробку на заводе. Если хотите знать и видеть почему он мертв и почему он продается за 5к еле еле б/у, то приходите в мастерскую - расскажем и покажем.
Мне продолжить перечислять болячки или пока достаточно, чтобы считать kind shock штыри лажей(особенно с черным покрытием)?

В любой другой серьёзной мастерской мои слова подтвердят и даже прикрепят фото таких же болячек. Если не прикрепят и скажут обратное - штыри кс они не держали в руках или не видят того, что невозможно не увидеть)

Типо подъем объявления.

Alpo
02.04.2018, 16:40
Интересно. просто имею имею две интегры совершенно беспроблемных, одна с черным штоком.
А вот ревербов у меня штук пять разных версий и годов было и больше не будет))

Plektrum
19.05.2018, 14:08
Реверб один самых лучших и простых. Есть весь расходник, ремонтные размеры и нет ни одной болячки, вышеописанной.
из минусов только то, что те, кто каждый день откручивает реверб и снимает с рамы имеет проблемы с прокачкой манетки(большинство людей понятия не имеют как правильно достать пузыри, не то, что просто иметь набор прокачки). Ну и фиттинг ломкий у манетки старого образца для тех, кто бросает велосипед и пинает его. То есть опять же проблема индивидуальна.

---------- Добавлено 10.04.2018 в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение 02.04.2018 было в 16:07 ----------

наверх
рассмотрю варианты обмена трубками
моя 31.6 на вашу 30.9

---------- Добавлено 18.04.2018 в 01:16 ---------- Предыдущее сообщение 10.04.2018 было в 01:16 ----------

наверх

---------- Добавлено 25.04.2018 в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение 18.04.2018 было в 01:16 ----------

10000 или обмен

---------- Добавлено 02.05.2018 в 14:34 ---------- Предыдущее сообщение 25.04.2018 было в 10:51 ----------

Наверх

---------- Добавлено 10.05.2018 в 02:25 ---------- Предыдущее сообщение 02.05.2018 было в 14:34 ----------

наверх

---------- Добавлено 17.05.2018 в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение 10.05.2018 было в 02:25 ----------

наверх

---------- Добавлено 19.05.2018 в 13:08 ---------- Предыдущее сообщение 17.05.2018 было в 23:12 ----------

Продано.