PDA

Просмотр полной версии : Проблеммы с включением передач



bearvald
26.09.2008, 23:02
Уважаемые, подскажите в чем может быть дело. Обвес: ALIVIO, пробег 700 км. На крайней покатушке заметил, что при переключении на повышенные передачи собственно НЕпроисходит самого включения. т.е. цепь не скидывается на меньшую звезду. Это может произойти через некоторое расстояние или при следующем переключении, причем на одну или сразу на две скорости. Цепь при этом издает соответствующий "стрекочущий" звук. То же происходить и с передним. Только наоборот на бОльшие звезды. Грешил на грязь и посторонние предметы (трава, листья и т.п., застрявшие в роликах и кассете). После мойки Керхером и после в ванной с Фейри и щеткой, обработки WD-шкой и смазкой ситуация не изменилась. Проверял по ровному асфальту БЕЗ нагрузок. Видимых дефектов не обнаружил. Регулировок последнее время не осуществлял. На пониженные передачи переключается нормально и с переди и с зади.
ХЕЛП!

vova095
26.09.2008, 23:14
<div class='quotetop'>Цитата(bearvald @ 26.09.2008 23:02) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=596849)</div>
Уважаемые, подскажите в чем может быть дело. Обвес: ALIVIO, пробег 700 км. На крайней покатушке заметил, что при переключении на повышенные передачи собственно НЕпроисходит самого включения. т.е. цепь не скидывается на меньшую звезду. Это может произойти через некоторое расстояние или при следующем переключении, причем на одну или сразу на две скорости. Цепь при этом издает соответствующий "стрекочущий" звук. То же происходить и с передним. Только наоборот на бОльшие звезды. Грешил на грязь и посторонние предметы (трава, листья и т.п., застрявшие в роликах и кассете). После мойки Керхером и после в ванной с Фейри и щеткой, обработки WD-шкой и смазкой ситуация не изменилась. Проверял по ровному асфальту БЕЗ нагрузок. Видимых дефектов не обнаружил. Регулировок последнее время не осуществлял. На пониженные передачи переключается нормально и с переди и с зади.
ХЕЛП![/b]
Спереди натянуть тросик.
Сзади - ослабить.

bearvald
26.09.2008, 23:24
Спасибо попробую завтра. А почему так произошло? И на сколько натянуть/ослабить?

vova095
26.09.2008, 23:28
<div class='quotetop'>Цитата(bearvald @ 26.09.2008 23:24) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=596868)</div>
Спасибо попробую завтра. А почему так произошло? И на сколько натянуть/ослабить?[/b]
На манетках там где выходит тросик есть" крутилочки" :)
На левой манетке выкрутить её.
На правой наоборот вкрутить.
Крути на один оборот , если не поможет, ещё.
Почему произошло не могу сказать.

bearvald
26.09.2008, 23:42
Ты знаешь, я по этому и спросил, что на правой манетке НЕТУ крутилочки, а на левой некий пластиковый барашек, но вращая его натяжения не происходит. Это комбинированные манетки с тормозными ручками. (http://cycle.shimano-eu.com/media/images/cycling/products/bikecomponents/ST/ST-M405-popup_v1_m56577569830588572.jpg)

vova095
26.09.2008, 23:49
<div class='quotetop'>Цитата(bearvald @ 26.09.2008 23:42) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=596880)</div>
Ты знаешь, я по этому и спросил, что на правой манетке НЕТУ крутилочки, а на левой некий пластиковый барашек, но вращая его натяжения не происходит. Это комбинированные манетки с тормозными ручками.[/b]
Если на правой нет крутилки, значит она на переклюке, там где выходит тросик. Её надо ослабить.
На левой пластиковый барашек и есть крутилочка.
Если ничего не происходит значит она до конца выкручена.
Делай так : крутилку до конца вкрутить,потом выкрути на один оборот, включай спереди маленькую звезду, на пер. переклюке открути винт крепления троса, руками натяни трос, чтоб не провисал, закрути винт крепления троса, соответственно закрепив трос.
Пробуй переключится, если будет плохо закидывать на большие звёзды, натягивай тросик уже крутилкой.

bearvald
27.09.2008, 00:00
Спасибо! Буду пробовать.

relost
27.09.2008, 00:13
Как вариант могу предположить что растянулся трос его надо подтянуть и заново настроить переключатель ВОТ (http://ttp://www.bike-repair.ru/RD_tune.htm)

bearvald
27.09.2008, 00:36
Спасибо.

relic
27.09.2008, 13:04
еще хочется отмтить, что если засрались рубашки, то керхром наврядли ситуацию изменишь...
если никакие настройки не помогут, то поменяй кусок рубашки который около заднего переклюка. еще бывает, что на дешовых рубашках, тросик перетирает пружинку внутри, тогда тоже, естественно, нихрена не переключается. Обычно, во всем виновата рубашка около переклюка :)

bearvald
27.09.2008, 13:13
ОК! Пасиб. Посмотрю, но рубахи и тросики, вроде в норме. Я осматривал, да и пробег еще маловат...

Double
27.09.2008, 15:38
<div class='quotetop'>Цитата(bearvald @ 27.09.2008 13:13) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=597041)</div>
ОК! Пасиб. Посмотрю, но рубахи и тросики, вроде в норме. Я осматривал, да и пробег еще маловат...[/b]

Если ты все 700 км проехал по грязевым гонкам, аля Байк-оф-Роуд - то пробег ОГОГО какой. Если по сухому асфальту - то вообще никакой пробег. ;)

bearvald
05.10.2008, 01:16
В основном были чистые покатушки, ГОВЕН еще не было.

Добавлено позже (05/10/2008 01:16):
Во всех инструкциях, что написаны на эту тему нет единственного: при зажиме троса в креплении ни в коем случае его перетягивать нельзя! Я не сразу как-то это понял и колупался довольно долго. Его просто надо зажать винтом, а натянуть потом на 0,5 - 0,75 оборота воротка.