PDA

Просмотр полной версии : Шоссейник. По мотивам Осеннего марафона.



Velodor
22.09.2008, 03:40
<div align="right">Велосипед, гонитель скуки!
Цивилизации кумир,
Венец технической науки –
Ты далеко подвинешь мир.

Владислав Анфилов
</div>


Это первая длительная поездка на шоссейном велосипеде, на новеньком, необъезженном шоссере том самом, из «феерии (http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=40921)». Надеюсь, не совсем ещё утомил эмоциональными описаниями, дело в том, что когда сам стою на пороге принятия решения, был бы благодарен любой информации в интересующем направлении, и если технические параметры можно найти в любом описании в Интернет, то получить отзыв в плане вызванных эмоций удаётся не всегда.

Вот я, например, до сих пор не знаю какие там у меня звёзды стоят в системе, люди спрашивают – какие соотношения? Ну чёрт их знает, надо действительно посчитать. Мне, честно говоря, без разницы, сколько их там. При этом я неоднократно перебирал свой МТБ, ремонтировал, менял втулки, обода и т.д., но вот сколько зубьев на кассете или системе ни разу не волновало. Поэтому опишу немного поездку не с точки зрения количества километров, ландшафта, времени и покрытия, а именно про ощущение от езды на шоссере.

Ехали с Андреем (Юрген) и Настей (nazie) не спеша, и наслаждаясь моментом, вспомнили и возмутились, как кто-то на форуме высказался, якобы езда на шоссере скучна и неинтересна. Ну что спорить, вкусы и предпочтения у всех разные, кого-то вдохновляют зрелищные, напичканные спецэффектами боевики, а кому-то подавай альтернативное кино с глубоким смыслом. Так наверно и здесь, допускаю, что кому-то может не нравиться размеренная езда на приличной скорости, когда по сторонам пролетают покосившиеся и обветшавшие деревеньки, когда едешь вдоль статного, соснового бора и наслаждаешься густым фито-воздухом, когда за мелькающими деревцами виднеется маленькое, прячущееся лесное озерцо, медленно проплывают огромные поля и проносятся полянки с буреломом, отходят маленькие лесные дорожки отбившиеся от старшего брата облачённого в асфальт. Всё это производит ощущение единения с природой и приносит колоссальное удовлетворение. Чего только стоит неподдельное чувство лёгкости.

Но в чём же тогда разница между шоссером и байком, всё это доступно и на МТБ? Всё, да не всё, есть тонкая грань, в чём она заключается, мне пока сложно сформулировать, но это как из известного диалога:
- Вон видишь там суслика?
- Нет.
- Но он там есть.

Кстати, езда на шоссейнике это совсем другая эстетика процесса, думаю, с этим согласятся многие. Это очень заметно по реакции окружающих и как следствие по внутреннему ощущению. Никогда ещё на светофоре со мной не разговаривали водители, и это не разговоры типа – «Куда ты залез?», а именно неподдельный интерес и выраженное уважение к человеку на спортивном велосипеде. За всё лето, проведённое на байке, со мной никто не заговорил, а тут только за неделю уже пару раз завязывался короткий цивилизованный разговор по велотеме.

Вот ещё немаловажный момент - накат. Узкие покрышки с давлением восемь-девять атмосфер совсем иначе цепляются за асфальт, вернее стараются совсем не цепляться, и больший диаметр колёс им в этом тоже успешно помогает. В итоге требуется ощутимо меньше сил для поддержания нужного темпа, ну а если расходовать столько же энергии как на МТБ то можно держать скорость уже выше, а какой русский не любит быстрой езды.

Второй момент – плавность хода, вот уж от чего получаешь немалое удовольствие. Многие могут со мной не согласиться, но висеть на колесе у МТБ не просто, скорость постоянно, хоть и в небольших пределах, но плавает и требует внимания и контроля, в случае же с шоссейником это даётся легко, езда в пелетоне не требует никаких усилий, даже наоборот. Благодаря плавности хода маленькую дистанцию можно поддерживать совсем не напрягаясь. После первых пары часов поездки я уже мог спокойно глядеть по сторонам и думать о чём то своем, не боясь въехать в колесо впереди едущему сохраняя при этом эффективную дистанцию пятнадцать-двадцать сантиметров.

Кстати, насчёт тряски на клинчерах (шоссейных покрышках), несмотря на более жесткое седло, самочувствие пятой точки нисколько ни хуже чем после прохождения такого же марафона на байке, ощутимый вклад вносит более равномерная развесовка между ногами, попой и руками. Что и говорить о руле – сто и одна позиция хвата. Я испробовал около восьми, очень помогает рукам хорошо себя чувствовать и не затекать.

Все, почти двести километров я испытывал огромное удовольствие от процесса, возможно, не проездив бы перед этим сезон на байке я бы этого не заметил и не прочувствовал так остро. В общем шоссеру в моём велопарке быть и занимать равные позиции с байком, а может даже чуть больше.

Ну и главное. Для чего я всё это пишу, да так просто, поделиться ощущениями и эмоциями. Спорить на сей счёт не хочу, подход, вкусы, взгляды, пристрастия, темперамент, уровень физической подготовки, выносливость, ожидания у всех разные, ну и совершенно естественно, что кому-то это не подходит и вообще не укладывается в голове, это нормально. Буду рад, если для кого-то этот пост окажется полезным и послужит решающей каплей в вопросе – «Оно мне надо или нет?»

GR
22.09.2008, 10:50
Ю Ар Гоинг ин Райт Дайрекшен, так сказать... Сам факт того, что ты обращаешь внимание на окружающие тебя вещи и можешь получать эстетическое удовольствие от их созерцания уже говорит о том, что какой бы байк не был под тобой он свою цель выполняет. Но все же это, я считаю, эйфория. Ты замечаешь старые деревеньки, озерца в дали и красивые лесные тропинки, но не можешь подъехать к ним ближе и окунуться полностью в их атмосферу. В этом плане шоссер МТБ не заменит. По мере развития чувства прекрасного ты все больше будешь понимать разницу в велосипедах. Я сейчас не говорю, что останется только один, но цели поездки будут совершенно разные.

Для меня горной велосипед открыл гораздо больше возможностей для самореализации и самопознания. Чего стоит только искусство сотворения трейлов в прекрасном буреломном лесу.

Phys
22.09.2008, 11:23
<div class='quotetop'>Цитата(Velodor @ 22.09.2008 02:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593054)</div>
[/b]

прекрасно написано. сразу захотелось сесть на шоссер :)

Отто
22.09.2008, 11:27
А я в воскресенье катался на велосипеде "Спорт". И по полям и деревенькам в частности. Только приходилось останавливаиться и ждать компанию на МТВ.

MrXandr
22.09.2008, 11:47
<div class='quotetop'>Цитата(GR @ 22.09.2008 09:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593102)</div>
Но все же это, я считаю, эйфория.[/b]
Возможно эйфория. Но если до покупки шоссейника человек несколько лет ездил на МТВ, то значит эта покупка вызвана какими-то особенными личными мотивами, например - жаждой новых ощущений. Автор наверняка взвесил все за и против, прежде чем пошел в магазин и купил шоссейный велосипед. И разумеется в первое время он будет испытывать эйфорию. Люди годами ездят на шоссейниках, накручивают десятки тысяч километров и не парятся по поводу того, что "я не могу подъехать к той деревеньке и окунуться в её атмосферу".)) Каждому своё.

Velodor
22.09.2008, 13:55
<div class='quotetop'>Цитата(GR @ 22.09.2008 09:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593102)</div>
Но все же это, я считаю, эйфория.[/b]
Это же прекрасно.
Эйфори́я (греч. ευφορία, от eu — хорошо, правильно, phero — нести, переносить) то есть несущая добро, истину. Эйфория — всезаполняющее счастье, восторг, кайф.

Налетай на опиум для народа с оздоровительным эффектом.

брякомякс
22.09.2008, 14:04
ааааааааааааа
Блин, хочу шоссейник.

Тока как уместить 2 вела в комнате о 10 квадратах ?
На потолок что ли...

Loewa
22.09.2008, 14:17
дык пройдёт всё это, со временем и останутся вонючие машины с невоспитанными водилами, разбитый асфальт и невозможность проехать действительно красивый маршрут, чтоб не ветер в ушах свистел, а тишина дремучего леса или бескрайнего поля с жаворонком в голубом небе...

jimm
22.09.2008, 14:27
<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 22.09.2008 13:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593219)</div>
Тока как уместить 2 вела в комнате о 10 квадратах ?
На потолок что ли...[/b]
все можно уместить, хотя бы и на потолок, главное не заморачиваться тем, что на стене висит грязная железяка. например, один мой знакомый живет втроем в четырех комнатах, но говорит, что велосипед поставить некуда :blink:
так что главное желание, а место найдется.

Отто
22.09.2008, 14:55
<div class='quotetop'>Цитата(Loewa @ 22.09.2008 13:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593234)</div>
чтоб не ветер в ушах свистел, а тишина дремучего леса или бескрайнего поля с жаворонком в голубом небе...[/b]

Ciclocross! :rolleyes:

Алексей Метео
22.09.2008, 16:04
Loewa: вот 10 раз уже везде писал))) не пишите то, о чем не знаете :)))

Velodor
22.09.2008, 16:19
<div class='quotetop'>Цитата(Loewa @ 22.09.2008 13:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593234)</div>
дык пройдёт всё это, со временем и останутся вонючие машины с невоспитанными водилами, разбитый асфальт и невозможность проехать действительно красивый маршрут, чтоб не ветер в ушах свистел, а тишина дремучего леса или бескрайнего поля с жаворонком в голубом небе...[/b]

А эти увлечения одновременно не могут сосуществовать?

Соглашусь, ужасные картинки:
http://s49.radikal.ru/i126/0809/5c/0b0c1d5af261.jpg http://i047.radikal.ru/0809/ec/fb4312ab1a5a.jpg

Вот то ли дело это:
http://s52.radikal.ru/i137/0809/f5/db90c700b159.jpg http://s58.radikal.ru/i161/0809/db/27ca8e2332ca.jpg

Шутка конечно.

G.A.V.
22.09.2008, 21:26
<div class='quotetop'>Цитата(Брякомякс @ 22.09.2008 13:04) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593219)</div>
Тока как уместить 2 вела в комнате о 10 квадратах ?
На потолок что ли...[/b]
Или еще: как утолкать шесть велов в 20 метров...
Хотим шоссер, на самом деле... И пофиг, куда девать, даже.
И по-моему наши шоссейные агитаторы уже должны Велодору килограмм шоколадок за такие дифирамбы шоссейникам.

Double
22.09.2008, 21:58
Отпишусь и я. Как никак намотал километров 30 на шоссейнике aphlux&#39;а.

Впечатления просто великолепные. Шоссейник катит несомненно быстрее, легче и стабильнее. В горки влетаешь как будто их нет. С горы правда не заметил разницы ;) Переключать передачи мегаудобно, MTB&#39;ные манетки тут не сравнятся совсем. В обычном хвате тормоза и обе ручки переключения всегда под рукой. Причём именно под рукой - короче ты их трогаешь :)

На идеальном асфальте - конечно мегасуперкруто. В пелатоне побывать не удалось, но наверняка ещё круче. Надо бы как-нибудь попробывать в группе покатать.

Насчёт заморочек с проедом до какой-то там деревни - как нефиг делать. Раздолбаный асфальт вполне нормально едется, если это конечно не яма на яме. Но там вообще-то народ даже на трейловых подвесах не особо гоняет. Трещины в асфальте шоссер "глотает" лучше любой подвески байка. Просто за счёт бОльших колёс. По грунтовой тропинке шоссер едет не хуже MTB. По болотам или по пескам конечно не погоняешь. Но никто и не полезет туда на шоссейнике.

Когда хочется проехатся по асфальту 100-150-200-250 км - шоссер это самое то.

Тормоза только мне не понравились на шоссейнике. 105-ые кажись. Слишком вялые после гидравлики.

Поэтому решено взять себе следующим летом циклокроссер с дисковыми тормозами + клинчера для асфальта. Хотя может и просто шоссер возьму, тормоза в принципе на шоссере нужны только чтоб в конце пути остановиться :)

Минус шоссера я заметил такой - он всё таки более "лайтовый", чем MTB. После того как aphlux завалился через руль на шоссейнике сразу согнуло руль и тормоз и колесо завосмерило. На байке я так частенько падал, максимум - рога поцарапал.

Anastazy
22.09.2008, 22:33
<div class='quotetop'>Цитата(GR @ 22.09.2008 09:50) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593102)</div>
Ты замечаешь старые деревеньки, озерца в дали и красивые лесные тропинки, но не можешь подъехать к ним ближе и окунуться полностью в их атмосферу.[/b]
А я вот когда на байке еду по дороге, то замечая деревеньки озерца и тропинки не могу окунуться в их атмосферу! Потому что если едешь по заранее проложенному маршруту то фиг два будешь отвлекаться на каждую встреченную красивую лесную тропинку! :lol:

хочу шоссер повесить на стенку над кроватью <_<

MrXandr
22.09.2008, 22:42
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 22.09.2008 20:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593556)</div>
тормоза в принципе на шоссере нужны только чтоб в конце пути остановиться[/b]
Вот-вот! Это на КК-байке тормоза нужны мощные, с хорошей модуляцией, особенно в условиях гонки (хотя есть люди, которые ездят с V-брейками :)). А в шоссейных марфонах или обычных покатушках тормоза вообще практически не нужны.)))

Валео
22.09.2008, 22:56
ребята, Вы тормоза не трожьте - это святое!

Velodor
22.09.2008, 23:40
<div class='quotetop'>Цитата(G.A.V. @ 22.09.2008 20:26) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593534)</div>
И по-моему наши шоссейные агитаторы уже должны Велодору килограмм шоколадок за такие дифирамбы шоссейникам.[/b]
Спасибо, что выбиваешь мои шоколадки, как и договаривались - половина с выбитых твои.

пушкен_вбане
22.09.2008, 23:43
Тормоза на шоссере нужны изредко, да и то в городе. У меня при экстренном торможении по сухому асфальту с 30 кмч тормозной путь метров 5 без срыва юз. Хватает вполне.
И я не узнаю веломанию. Неужели пришла шоссейная пора, очей очарованье? А где ж хода под 100-150?

MrXandr
22.09.2008, 23:46
<div class='quotetop'>Цитата(пушкен_вбане @ 22.09.2008 22:43) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593645)</div>
И я не узнаю веломанию. Неужели пришла шоссейная пора, очей очарованье? А где ж хода под 100-150?[/b]
Ага. :) Раньше самыми обсуждаемыми темами были выборы аццких двухподвесов. А щас что ни тема - всё о шоссейниках! :rolleyes:

aphlux
22.09.2008, 23:47
Стареем...

Velodor
22.09.2008, 23:47
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 22.09.2008 20:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593556)</div>
тормоза в принципе на шоссере нужны только чтоб в конце пути остановиться :)[/b]совершенно верно
<div class='quotetop'>Цитата(Илья Киреенко)</div>
Очень важно научиться гасить скорость без использования тормозов (выпрямляясь или вываливаясь несколько в сторону, чтобы встречный поток воздуха затормозил вас)[/b]

Anastazy
22.09.2008, 23:55
Я вот на байке сколько не пыталась так затормозить - ни разу не получалось (речь идет о скоростях около 30). Про шоссер даже и думать боюсь - у него ж накат лучше!

Velodor
23.09.2008, 00:07
<div class='quotetop'>Цитата(Anastazy @ 22.09.2008 22:55) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593658)</div>
Я вот на байке сколько не пыталась так затормозить - ни разу не получалось (речь идет о скоростях около 30). Про шоссер даже и думать боюсь - у него ж накат лучше![/b]
Признаться, там речь идёт о небольшом торможении для стабилизации скорости в пелетоне.

blackbird
23.09.2008, 00:09
я точно видал кроссер с ходами около 60 - 80 мм на картинке :))

Anastazy
23.09.2008, 00:27
<div class='quotetop'>Цитата(Velodor @ 22.09.2008 23:07) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593666)</div>
Признаться, там речь идёт о небольшом торможении для стабилизации скорости в пелетоне.[/b] Ну вот и я для того же пыталась использовать! Правда не в шоссейном пелетоне а в группе байкеров на асфальте. Сколько не высовывалась и не вставала - всеравно в итоге приходилось жать на тормоза. Может дело в равномерности езды?

Velodor
23.09.2008, 00:37
<div class='quotetop'>Цитата(Anastazy @ 22.09.2008 23:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593686)</div>
Ну вот и я для того же пыталась использовать! Правда не в шоссейном пелетоне а в группе байкеров на асфальте. Сколько не высовывалась и не вставала - всеравно в итоге приходилось жать на тормоза. Может дело в равномерности езды?[/b]
Может дело в том, что пелетон не работал? Суть пелетона в снижении сопротивления воздуха для ведомых, достичь этого можно только минимально возможной дистанцией, если она, как мне кажется, более пары десятков сантиметров, то пользы мало. Ну и соответсвенно хоть завысовывайся толку не будет. Может дело в этом.

Anastazy
23.09.2008, 01:27
Может быть. Мы ж вообще не пелетоном едем а просто я могла близко подъехать...

пушкен_вбане
23.09.2008, 10:36
<div class='quotetop'>Цитата(Anastazy @ 23.09.2008 00:27) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593739)</div>
Может быть. Мы ж вообще не пелетоном едем а просто я могла близко подъехать...[/b]
Это скорее всего совсем другое. Если правильно сесть на колесо, это сразу заметно на скоростях >30, сопротивление воздуха резко падает, соответственно падают и усилия для поддержания скорости, а ветер становится как бы очень порывистым или прерывистым.

Андрей KHL
23.09.2008, 13:08
<div class='quotetop'>Цитата(Loewa @ 22.09.2008 13:17) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593234)</div>
дык пройдёт всё это, со временем и останутся вонючие машины с невоспитанными водилами, разбитый асфальт и невозможность проехать действительно красивый маршрут, ...[/b]

Что ожидаешь, то и будет !

Надысь, во Франции, :rolleyes: захожу в спортивный магазин.
Из 10 велов на витрине : 7 шоссеров разного уровня и 3 байка!
И это в "горном" районе, между Греноблем и Лионом (Бург Сант Мориц).

PS
А велодорожки у них похожи на автомагтстрали, только уже.

Big Tema
23.09.2008, 21:07
То Velodor & Double подписываюсь под каждым словом!

Vasily75
24.03.2009, 23:34
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 22.09.2008 19:58) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=593556)</div>
Отпишусь и я. Как никак намотал километров 30 на шоссейнике aphlux&#39;а.

Впечатления просто великолепные. Шоссейник катит несомненно быстрее, легче и стабильнее. В горки влетаешь как будто их нет. С горы правда не заметил разницы ;) Переключать передачи мегаудобно, MTB&#39;ные манетки тут не сравнятся совсем. В обычном хвате тормоза и обе ручки переключения всегда под рукой. Причём именно под рукой - короче ты их трогаешь :)

На идеальном асфальте - конечно мегасуперкруто. В пелатоне побывать не удалось, но наверняка ещё круче. Надо бы как-нибудь попробывать в группе покатать.

Насчёт заморочек с проедом до какой-то там деревни - как нефиг делать. Раздолбаный асфальт вполне нормально едется, если это конечно не яма на яме. Но там вообще-то народ даже на трейловых подвесах не особо гоняет. Трещины в асфальте шоссер "глотает" лучше любой подвески байка. Просто за счёт бОльших колёс. По грунтовой тропинке шоссер едет не хуже MTB. По болотам или по пескам конечно не погоняешь. Но никто и не полезет туда на шоссейнике.

Когда хочется проехатся по асфальту 100-150-200-250 км - шоссер это самое то.

Тормоза только мне не понравились на шоссейнике. 105-ые кажись. Слишком вялые после гидравлики.

Поэтому решено взять себе следующим летом циклокроссер с дисковыми тормозами + клинчера для асфальта. Хотя может и просто шоссер возьму, тормоза в принципе на шоссере нужны только чтоб в конце пути остановиться :)

Минус шоссера я заметил такой - он всё таки более "лайтовый", чем MTB. После того как aphlux завалился через руль на шоссейнике сразу согнуло руль и тормоз и колесо завосмерило. На байке я так частенько падал, максимум - рога поцарапал.[/b]
Не знаю как 105, а с передним тормозом Ultegra я совершил прекра-а-а-сный кульбит через руль!

aphlux
24.03.2009, 23:50
Это не 105. Это какое-то г. под названием Тектро. Я заменил передний тормоз на Ultegra -- небо и земля.

reginald
06.04.2009, 14:40
Так как же ваши задумки о циклокроссерах - сбудутся или нет в этом сезоне?

Double
06.04.2009, 15:18
<div class='quotetop'>Цитата(reginald @ 06.04.2009 13:40) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=751648)</div>
Так как же ваши задумки о циклокроссерах - сбудутся или нет в этом сезоне?[/b]

мои точно нет. догадайся в связи с мировым чем? :lol:

RoadRacer
06.04.2009, 15:23
<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 06.04.2009 14:18) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=751702)</div>
мои точно нет. догадайся в связи с мировым чем? :lol:[/b]
То есть мир в связи с Этим не пересядет на кроссовые велики? :)

Double
06.04.2009, 15:40
<div class='quotetop'>Цитата(RoadRacer @ 06.04.2009 14:23) <{POST_SNAPBACK}> (index.php?act=findpost&pid=751715)</div>
То есть мир в связи с Этим не пересядет на кроссовые велики? :)[/b]

Не, я только за себя ответил.