PDA

Просмотр полной версии : Трещина в раме?



vladimirovichbc
24.09.2017, 17:35
Приветствую.
Обнаружил на шве каретки вот это чудо. Рама алюминий.
http://s019.radikal.ru/i638/1709/04/b99a920911fb.png

Что это и как с этим быть? Райдер под 100кг.
Обнадёжьте, что это просто лопнула краска :(

bl0w
24.09.2017, 17:36
Вам к Олегу Халикову :)

ddk81
24.09.2017, 17:38
vladimirovichbc,
Это трещина. Вам сюда http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=110834

GeniusGSM
24.09.2017, 17:41
Обнадёжьте, что это просто лопнула краска :(
Это просто лопнула рама.

skylol
24.09.2017, 21:58
Приветствую.
Обнаружил на шве каретки вот это чудо. Рама алюминий.
http://s019.radikal.ru/i638/1709/04/b99a920911fb.png

Что это и как с этим быть? Райдер под 100кг.
Обнадёжьте, что это просто лопнула краска :(

По гарантии заменить не вариант?

vladimirovichbc
24.09.2017, 23:28
С такой трещиной можно катать, если без жести?
Судя по краске, не так много треснуло. Шов-то там жирный по кругу трубы идёт. Хочется верить, что до снега доживёт рама, а может и больше. Главное, чтобы по остальным узлам не пошли трещины.

Потрескивание в области каретки, это знак чего? Трубу по шву лопнувшему колбасит или дальше открывается шов?

По гарантии заменить не вариант?
Скорее всего вариант, но есть свою нюансы.

Jambozzy
24.09.2017, 23:51
С такой трещиной можно катать, если без жести?
можно но не нужно.



Судя по краске, не так много треснуло.
Там дофига треснуло. А поскольку эта часть рамы весьма нагружена со всех сторон то трещина быстро будет расти. Вам к сэру Халикову.

Это TREK?

bl0w
25.09.2017, 00:13
С такой трещиной можно катать, если без жести?
Судя по краске, не так много треснуло. Шов-то там жирный по кругу трубы идёт. Хочется верить, что до снега доживёт рама, а может и больше. Главное, чтобы по остальным узлам не пошли трещины.

Потрескивание в области каретки, это знак чего? Трубу по шву лопнувшему колбасит или дальше открывается шов?

Скорее всего вариант, но есть свою нюансы.

Катайтесь конечно, если нервы не жалко

vladimirovichbc
25.09.2017, 00:32
Там дофига треснуло. А поскольку эта часть рамы весьма нагружена со всех сторон то трещина быстро будет расти.
От окружности трубы эта трещина 1/5 где-то занимает. Эпицентр скорее всего на сварке. То что пошло по трубе дальше, думается мне, это только краска, без излома трубы. То есть "очаг" ещё меньше. Учитывая какие там толстые швы и сколько там наварено, можно ещё на даунхильную трассу зарулить))

Вам к сэру Халикову.
Я территориально сейчас в другой стране. Поэтому пока рассматриваю вариант докатать до зимы. И по гарантии отправить производителю.

Это TREK?
Он самый.

Катайтесь конечно, если нервы не жалко
Ещё неизвестно сколько сотен км я на ней проехал до обнаружения. Ну теперь конечно будет напряг.

Jambozzy
25.09.2017, 00:36
Я территориально сейчас в другой стране.
ну хоть отпишитесь у него в теме. Он на этой проблеме не одну собаку раму съел; Может чего и посоветует.



можно ещё на даунхильную трассу зарулить
не думаю. И сварка тут не причем, трещина то у вас над местом сварки. Краска не может лопнуть там где нет деформации основания. Учитываю довольно приличную эластичность современных красок - деформация должна быть там приличной.

Хомячел
25.09.2017, 11:15
При мелкой трещине на лкп образуется дефект по типу царапины , а у вас краска лопнула что говорит о неплохом таком зазоре .

Velo03.ru
25.09.2017, 14:26
место нагруженное. на велике лучше не катать, здоровье дороже.

vadim-
25.09.2017, 14:45
Обнаружил на шве каретки вот это чудо. Рама алюминий.
можно склеить с армированием стальными прутками изнутри. Сварку всё равно надо накладочками усиливать . Это некрасиво , да и краска сгорит. Недостаток склейки - увеличение веса . Достоинство - не видно следов ремонта.

Vasso85
25.09.2017, 14:51
чесслово, возьмите просто новую раму покрепче и перекиньте все что есть, делов то немного повозиться.

Jambozzy
25.09.2017, 15:05
делов то немного повозиться.
и денехх чуть-чуть совсем :)
Ее еще купить нужно, раму то. Я вот с марта месяца не могу найти по своим запросам.

101112цwr
25.09.2017, 18:56
Тема пока про "может быть". а нужно наверняка знать что делать. Дальше катать или к мастеру заваривать идти. Поэтому нужно краску в мместе предпологаемой трещины ободрать и точно убедится в наличии и размере трещины. Ведь это в любом случае нужно сделать. Так что зачищайте краску, и показывайте дальше. :shok:

---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:28 ----------

Еще хочется спросить - А какой у вас стиль катания? Или что и сколько времени нужно было делать с этой рамой чтобы это появилось? Как часто вы занимаетесь активным стоячим педалированием? :cyclist:

vladimirovichbc
25.09.2017, 22:06
возьмите просто новую раму
Были бы мне нужные рамы в продаже, даже не задумывался бы о том что делать. Колёса 26 купил недешёвые, вот в этом и засада. Рамы под мои колёса да на мой рост (почти 2м), да ещё и алюминий остались в 2014-2015. Сейчас же всё для 29 и 27,5. Нечто из рам кубов двухподвесных под 27.5 колёса нашёл. С 26 колёсами думаю его подружить. Единственное, подвес не хочу.

Поэтому нужно краску в мместе предпологаемой трещины ободрать и точно убедится в наличии и размере трещины.
Боюсь на этом моя гарантия и закончится. Пока до диллера не дошёл, ковырять рано.

Еще хочется спросить - А какой у вас стиль катания? Или что и сколько времени нужно было делать с этой рамой чтобы это появилось? Как часто вы занимаетесь активным стоячим педалированием?
Катаю жёстко, всё есть - и стоячее и прыжки. Раме года 4, но стал её нагружать серьёзно только с этого года. Подустала старушка видать.

Tannoy
25.09.2017, 22:16
Сдаётся мне что Трэки делают самые ломучие рамы ))), чёт много в последнее время их рам потрескалось. У родственника ещё трек подвес треснул, заварили, пока живёт.

vadim-
26.09.2017, 08:28
У родственника ещё трек подвес треснул, заварили, пока живёт.
подбрось это в ветку про "ломучие норки" там хают норку и возносят курения трЭку. :rolleyes:

Хомячел
26.09.2017, 08:41
У всех производителей рамы ломаются , где то косячат китайцы , а где то и сами Райдеры ТК не всегда по назначению используют их . Касательно крутых колёс - мб имеет смысл их продать и перейти на 27,5/29 с новой рамой ?

vladimirovichbc
26.09.2017, 17:14
мб имеет смысл их продать и перейти на 27,5/29 с новой рамой ?
Это лишние траты. Думаете не заведётся двухподвес под 27.5 на 26 колёсах? По идее, каретка сильно не опустится, это не 29, в остальном не нахожу доводов в пользу покупки 27.5 колёс.

Gearbox
26.09.2017, 17:43
а в чем проблема 26 раму купить? вон в барахолке недавно попадались!
и даже новые иногда бывают
а вообще под 26 конечно хорошую и новую практически нереально

vladimirovichbc
26.09.2017, 18:05
а в чем проблема 26 раму купить?

под 26 конечно хорошую и новую практически нереально
Сами спросили, сами и ответили :)
Б/У рамы не рассматриваю.

ШАфёр
26.09.2017, 22:17
Н

а вообще под 26 конечно хорошую и новую практически нереально
Вроде, в Триале рамы всегда бывают под 26.....

Gearbox
27.09.2017, 00:09
ну да https://trial-sport.ru/gds.php?s=51516&c1=1071043&c2=1079463&discount=1&price_from=&price_to=&field%5B%5D=MTB&sort=0

только автору может чето нужно выше среднего:)

AltairNsk
27.09.2017, 13:22
Были бы мне нужные рамы в продаже, даже не задумывался бы о том что делать. Колёса 26 купил недешёвые, вот в этом и засада. Рамы под мои колёса да на мой рост (почти 2м), да ещё и алюминий остались в 2014-2015.
Цена вопроса?
Так-то всегда можно в рапиде титановую заказать. И возможно это - лучший вариант под 26" и 2 метра.

vladimirovichbc
27.09.2017, 17:24
Цена вопроса?
Так-то всегда можно в рапиде титановую заказать. И возможно это - лучший вариант под 26" и 2 метра.
В принципе, не стеснён бюджетом. Титан титаном, но гарантию дают только 5 лет, как на алюминьку. Не знакомы с их расценками?

Хомячел
27.09.2017, 17:37
Если бюджет не стеснён , то смысл извращаться и заказывать раму под 26 колеса , чтобы через пару лет искать хорошие колёса 26 ТК их и сейчас редко встретишь ? раньше сам катал на 26 , но найнер для меня во всем оказался лучше . Скоро сезон распродаж , может подберёте красавца себе по вкусной цене .Но лучше всего дождаться ответа по гарантии , быть может и трат не будет.

skylol
27.09.2017, 19:31
Н

Вроде, в Триале рамы всегда бывают под 26.....

Только ростовки все маленькие и чуть средних.

bl0w
27.09.2017, 19:36
2 метра на 26" выглядят смешно.

vladimirovichbc
28.09.2017, 02:03
Если бюджет не стеснён , то смысл извращаться и заказывать раму под 26 колеса , чтобы через пару лет искать хорошие колёса 26 ТК их и сейчас редко встретишь ? раньше сам катал на 26 , но найнер для меня во всем оказался лучше . Скоро сезон распродаж , может подберёте красавца себе по вкусной цене .Но лучше всего дождаться ответа по гарантии , быть может и трат не будет.
Думаю над этим. В сторону 29 поглядываю. Тратиться жалко, когда всё есть, только на раму переставь и поехал.

2 метра на 26" выглядят смешно.
Субъективно. Маркетологами в голову вложено, адептами секты 29 за аргумент взято. Раньше все крутили и не смешно было, а сейчас весело стало.
Главное ведь не как выглядит, а как чувствуется и управляется. В манёвренности 29 не уверен, хотя в отзывах пишут об обратном.

Хомячел
28.09.2017, 08:47
Так дело в том , что найнер и правда лучше , ведь в противном случае на чемпионатах гоняли бы на 26 . А с вашим ростом и правда даже эстетически найнер лучше будет смотреться . На вашем месте лучше взять в прокат или у друзей найнер и 27 для теста на пару часов , ТК проезда по магазинам не достаточно для полноты ощущений .

1975
28.09.2017, 14:11
В манёвренности 29 не уверенхреновая она

maksimus74
28.09.2017, 16:18
хреновая она
стопудова! кк- такая дисциплина, где вертлявость вааще не нужна. именно поэтому там пацаны на 29 едут без проблем.

Cyborg
28.09.2017, 16:28
стопудова! кк- такая дисциплина, где вертлявость вааще не нужна. именно поэтому там пацаны на 29 едут без проблем.
Там, что спонсор даст - на том и едут ;)

Так дело в том , что найнер и правда лучше
Чем лучше?

Хомячел
29.09.2017, 10:29
это моё субъективное мнение ТК сам владею сейчас несколькими байками в том числе и кк 26 . После покупки найнера , 26 пылится без дела как вел на подмену в случае поломки , причём навеска условно одноуровневая ( вилка хуже ток ) . Первое время управление казалось более топорным из-за больших колёс , но через несколько дней привыкаешь и потом этого не замечаешь , а вот на прямых и длительных покатушках в горах и лесах найнер себя раскрывает полностью : дефекты покрытия ( корни , камушки , рытвины) проходятся комфортнее и быстрее , одни и теже направления проходятся быстрее и легче ( на 26 уставал больше ) . Это так личное сравнение без тестов и цифр , поэтому и советовал автору лично покататься на разных колёсах продолжительное время , ведь каждый находит свой размер :morning:

Jambozzy
29.09.2017, 10:38
Раньше все крутили
были другие варианты?

Маркетологами в голову вложено, адептами секты 29 за аргумент взято.
на самом деле все вернулось на круги своя. Никаких маркетологов. 29 это близкий к привычному (шоссерному, ну и всяких там советских "украин") размер колеса.
Когда первый раз увидел МТБшный вел в далекие 90 подумалось что это детский.

vladimirovichbc
29.09.2017, 22:27
были другие варианты?
Зачем, когда всех устраивало. Пока некий инженер не нарисовал окружность диаметром побольше и не решил, что теперь это стандарт. Производителям выгодны эти свистопляски с изменениями в стандартах. Чего не скажешь о конечных потребителях.

на самом деле все вернулось на круги своя. Никаких маркетологов. 29 это близкий к привычному (шоссерному, ну и всяких там советских "украин") размер колеса.
Но это и не шоссер. Руководствовались же чем-то, когда 26 вводили. Наверняка той самой манёвренностью.

Jambozzy
29.09.2017, 22:52
Руководствовались же чем-то, когда 26 вводили.
Конечно. Дык до совсем недавнего времени 26" был популярен в истинно МТБшных дисциплинах типа даунхил. Когда создавался мтб, как велосипед для езды по горной местности решили что стандартные 28" колеса слишком тонкие, слишком хлипкие итд. и решили выбрать стандартом 26. Потом постепенно пришли к понимаю, что 26 не везде хорош. Это нам сейчас все кается понятным и ясным. А рынок не меняется за один год. Стандарты, да и просто производственные мощности - индустрия, вещь довольно неповоротливая. Вы посмотрите как менялось все, что связано с задней подвеской. Хотя казалось бы, чего уж проще. Да и геометрия рам, даже их дизайн.
Быстро только кошки родятся :)


Пока некий инженер не нарисовал окружность диаметром побольше и не решил
ну это знаете у нас возможно. "там" инженеры работают в плотном контакте с гонщиками. И просто что то "рисовать" не будут. Значит был запрос, причем не одного человека а вообще общее настроение. Но опять же, это не делается за 1-2 года. Это длительный процесс.
Кстати, сейчас популярны синглы (1х трансмиссии). Лет бы 10, условно говоря, назад никто бы не поверил, что такое может быть ибо 3х спереди был стандарт де-факто.

Но вообще я лично сторонник принципа, что размер колес должен определяться ростом человека. Никто же не спорит с этим в горных лыжах к примеру или сноуборде (тут еще и по весу кажется). А там маневренность это суть и соль спорта.


Производителям выгодны эти свистопляски с изменениями в стандартах. Чего не скажешь о конечных потребителях.
чем вам не выгодна такая свистопляска? Она в общем и целом снижает стоимость, к примеру. Дает вам выбор. Возмите к примеру конусные вилки. по началу все тоже говорили - происки маркетологов итд итп. Сейчас все хотят только конусные вилки и конусные рамы. Надежно, красиво итд.

Project70
29.09.2017, 23:23
Не стоит забывать,что и люди подросли,стали выше!

Халиков Олег
30.09.2017, 10:46
можно склеить с армированием стальными прутками изнутри. Сварку всё равно надо накладочками усиливать . Это некрасиво , да и краска сгорит. Недостаток склейки - увеличение веса . Достоинство - не видно следов ремонта.
только усиление изнутри вообще не работает, в отличие от сварки с накладкой

---------- Добавлено в 09:46 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:42 ----------


Что это и как с этим быть? Райдер под 100кг.
Трещина, ногами отломали.

barh
01.10.2017, 00:14
Дык до совсем недавнего времени 26" был популярен в истинно МТБшных дисциплинах типа


И остается там же. Это типа МТБ в горах.
))


во всех остальных "мтб" - да хоть на 20" - все одно что горох ап стену.
)))

Jambozzy
01.10.2017, 00:23
И остается там же.
сейчас уже 650В в фаворе вроде как. Но точно не 29.


остальных "мтб"
МТБ уже переросло чисто "М", причем давно уже. Пора аббревиатуру менять на Mighty Tough Bike :good:

barh
01.10.2017, 01:48
Именно
))

1975
01.10.2017, 14:11
29 уже попихвают и в даунхил

vadim-
10.10.2017, 14:43
только усиление изнутри вообще не работает, в отличие от сварки с накладкой
заполненный спицами объём под трещиной и пропитанный эпосидкой с наполнителем под "вакуумом" ?....да ладно.... Это попрочнее любой сварки , т.к придётся ломать стальной композит , а это практически цельностальная болванка....:) Один недостаток - вес !!!

снежный мамонт
10.10.2017, 15:12
заполненный спицами объём под трещиной и пропитанный эпосидкой с наполнителем под "вакуумом" ?....да ладно.... Это попрочнее любой сварки , т.к придётся ломать стальной композит , а это практически цельностальная болванка.... Один недостаток - вес !!!
Нагрузку будет держать не смола и не наполнитель, а спицы и качество адгезии эпоксидки к алюминию.

Если и клеять, то снаружи, где можно разгуляться и доступ удобный. А еще лучше раму поменять, красные рамы быстрее, а синие прочнее

vadim-
10.10.2017, 15:24
Если и клеять, то снаружи
если не важен внешний вид, то лучше варить.

1975
10.10.2017, 16:51
а че ж так часто оно не по шву, а выше по границе, по металлу трещит то?

MEHANIK
10.10.2017, 19:58
заполненный спицами объём под трещиной и пропитанный эпосидкой с наполнителем под "вакуумом" ?....да ладно.... Это попрочнее любой сварки , т.к придётся ломать стальной композит , а это практически цельностальная болванка....:) Один недостаток - вес !!!
Сколько рам отремонтировал?
Спицы из каретки пихать в подседельную и вакуумировать пять труб ?




снежный мамонт,скажи пожалуйста насколько надежен такой http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=19&t=290422&sid=fb41d7828171e0bdbad971412f2469f1&start=105#p1876468 ремонт?

vadim-
11.10.2017, 08:19
Сколько рам отремонтировал?

одну... :(, ну элементы руля ещё (для складного велика - они там сварные , трещит сварка )....:blush:


и вакуумировать пять труб ?
пластилином затыкал , в последнюю вставлял трубку резиновую тоже её герметизировал и откачивал ртом . Заполнял шприцем - заполню откачаю . И так по циклу. Вродь норм. Трещина перестала расти.

снежный мамонт
11.10.2017, 08:52
снежный мамонт,скажи пожалуйста насколько надежен такой ....
Перья на скоте - сразу в топку (читай на продажу). Чутка карбона затолкали внутрь, но это несерьезно. Снаружи надо было усиливать. Зазоры бы это уменьшило, но хоть ездить можно
Трещина на бианче - нормально, жить будет. Даже если и дрыснет, ничего страшного, стоя на педалях можно домой доехать
Трещина на оранжевой, у рулевой - можно было и понадежнее. Вся надежна что он использовал нормальный адгезив для алюминия. Иначе дрыснет быстро. Надо было обхватывающую стяжку карбоном делать.
Трещина на белой, у подсидела - аналогично рулевой.

Вывод. Баланс между эстетикой и надежностью сдвинут в сторону эстетики.

MEHANIK
11.10.2017, 12:42
Вывод. Баланс между эстетикой и надежностью сдвинут в сторону эстетики.
Мне так-же подумалось. :unsure:

Gearbox
11.10.2017, 20:18
Маркетологами в голову вложено, адептами секты 29 за аргумент взято. Раньше все крутили и не смешно было, а сейчас весело стало.
Раньше 5 скоростей было и все крутили:rolleyes:

---------- Добавлено в 19:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:14 ----------


на самом деле все вернулось на круги своя. Никаких маркетологов. 29 это близкий к привычному (шоссерному, ну и всяких там советских "украин") размер колеса.
Когда первый раз увидел МТБшный вел в далекие 90 подумалось что это детский.
все верно! 26 это был "Орленок" подростковый

---------- Добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:16 ----------


Но это и не шоссер.
шоссер(советский стар-шоссе)он на трубках(тоненьких)
украина- она как бы ближе к нойнеру, у нее резина 40мм шириной вроде была (ну или гибрид)